混凝土施工论文范文

导语：如何才能写好一篇混凝土施工论文，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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1．1混凝土腐蚀的原因分析第一，酸雨和酸性物质的影响。如今，随着工业化进程的不断加快，煤炭依然是主要能源，在煤炭的燃烧过程中会产生大量的二氧化硫。当大量的二氧化硫排放到空气中，会形成酸雨。二氧化硫浓度的不同，酸雨的酸度也不同，所以对混凝土的腐蚀程度也不一样，毋庸置疑，随着随着燃煤的增多，无疑会形成更多酸度更大的酸雨，会对混凝土设施造成更为严重的腐蚀。同时，很多化工厂在生产过程中会排放含有大量酸性物质的污水，当建筑施工单位使用这样的水质进行混凝土的制备时，就会为混凝土的腐蚀埋下严重的隐患。第二，混凝土发生化学反应。当某些含有酸的物质接触混凝土设施时，会使混凝土发生一定的化学反应，从而是混凝土的成分发生变化，从而造成混凝土设施的腐蚀。这主要是由于，混凝土中含有一定量的氢氧化钙，氢氧化钙和酸性物质反应会生成碱性钙盐发生膨胀，从而造成混凝土的腐蚀。同时当碱性物质和混凝土接触时，会使混凝土变成石膏，也会造成混凝土的膨胀，使混凝土的致密性发生破坏。

1．2产生裂缝的原因分析产生裂缝是混凝土施工中的常见问题。施工人员需要有效控制裂缝的产生，有效保证混凝土的施工质量。一般来讲，裂缝会降低建筑结构的稳定性和抗渗性能，同时还会为混凝土和杂质物质接触，造成混凝土的腐蚀，从而影响整个建筑结构。通过研究表明，混凝土会产生裂缝主要是由于混凝土内部和外部的温度变化幅度过大，由于较大的热胀冷缩，使混凝土结构产生不均匀的收缩和舒张从而产生裂缝。当然，由于地基和基础的不均匀沉降也会造成混凝土结构产生裂缝。从具体的施工过程来看，混凝土在施工过程中出现裂缝，很大程度上是由于混凝土的配比比例不合理以及搅拌不够均匀，这就造成混凝土水泥浆的大量流失，会使模板表面没有清理完全，出现麻点、凹坑，甚至模板局部出现蜂窝状的窟窿，这种模板是不符合标准的，在较大的昼夜温差下，就会出现严重的裂缝。裂缝会对混凝土设施造成严重的影响，所以施工人员要密切关注混凝土的开裂问题，及时采取措施。

1．3管理问题施工中的管理问题也是工民建混凝土出现质量问题的重要因素。就当前混凝土施工现状来看，某些施工方确实存在质量低下，施工技术欠缺的问题。同时监督管理人员未按行业规范进行施工验收，特别是对重要施工部位检查不力，给整个建筑工程留下了很严重的隐患。建筑结构设计单位在准备工作不够充分，有些建筑结构设计单位一位追求经济效益，并不看重施工质量。建筑施工监管人员专业技能不足，不能发现建筑结构设计中存在的隐患。不能发现施工中存在的问题，更不能提出解决方案，对施工工程质量不能严格把关。单位领导不够重视施工监管工作，致使很多监管人员消极怠慢，甚至出现消极渎职的违法行为。

2控制混凝土施工质量的措施

2．1加强对混合料的制备的控制在混凝土配置过程中，搅拌是一个十分重要配置环节。从搅拌的过程来看，搅拌机的优劣决定了搅拌结果的好坏，由于不同类型的搅拌机其搅拌的程序和规定也不同，质量过硬的搅拌机在搅拌过程中可以有效提高混凝土的质量，提高混凝土的稳定性和均匀性。所以施工单位必须委派专人监督混凝土的搅拌工作，完善混凝土的搅拌制度，把握搅拌料的先后投放顺序，严格控制混凝土的搅拌时间。因此，施工人员在惊醒混凝土搅拌工作时要首先确定搅拌物料的投放顺序，控制搅拌时间，采用次数投料法和次数加水法，来不断提高搅拌机的搅拌效率，提高混凝土的搅拌质量。从具体的搅拌技术来看，在搅拌和混合时，严格控制搅拌物料的粒径，首先出去搅拌料中的过大颗粒，这就需要合理调整振动筛的震动速度和孔径，保证经过筛选后的物料符合标准。在物料搅拌过程中，可以适当增加搅拌时间，较少矿粉的用量，及时控制搅拌温度，减少混合料中的花白料的产生。同时在搅拌过程中，要根据物料的品种来使用不同的搅拌方法，根据工程实际情况来确定搅拌机的数量。这样可以有效节省开支和混合料的浪费。

2．2提高混凝土的配置技术混凝土的配比直接影响混凝土的质量，也是施工准备工作中最重要的环节。众所周知，混凝土主要是将水泥、石砂、添加剂和水进行混合搅拌形成的。在混凝土配置前，要根据混凝土的品级严格检查，保证配置的混凝土具有良好的强度和安全性。在混凝土配置中，严格检查各个混合料的的生产日期和有效日期，这是保证混凝土质量的关键。在配比过程中，不能依据经验进行配比，要依据相关规定，根据不同混合料的各项性能，考虑各方面的因素，再进行配比，保证配置的混凝土具有良好的强度、耐久性和防坍塌度。

2．3加强施工监管工作我国建筑行业飞速发展，建筑结构的稳定性和安全性受到了人们的广泛关注，国家出台了很多法律法规来规范建筑行业的发展，所以建筑施工单位要严格按照国家的相关法律进行混凝土施工，所以施工单位要严格按照国家法律及时进行工程项目验收，避免安全隐患的存在。这就要求广大混凝土施工人员在施工过程中要严谨认真，全面考虑建筑物存在的危险因素和混凝土施工的技术要点，将安全隐患降到最低。只有严格按照国家法律法规进行混凝土的施工和验收，才能从根本上解决建筑物中的安全隐患，从根本上提高建筑工程的安全稳定性。

3结束语

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1.1混凝土配比存在的问题

在道桥混凝土施工过程中，对混凝土搅拌和配比的要求是十分高的。在混凝土配比之前首先应该对混凝土的配比比例做相应的实验，然后根据实际的情况确定相应的比例。但是在实际的施工现场很多施工单位都做不到这一点，在混凝土配比过程中操作人员主要根据自身的主观经验去判断，这就导致了浇筑过程中很容易出现开裂的现象，此外，混凝土在搅拌过程中，由于缺少人看管，导致中途停止现象十分严重。

1.2混凝土浇筑所产生的相关问题

在实际的操作作业过程中，混凝土浇筑的施工工艺比较复杂和繁琐，所以在施工过程中总是会出现这样或者那样的问题。因此，在施工过程中应该格外的小心和谨慎，浇筑过程中应该对每一个流程都加以注意。此外，在浇筑之前的运行过程中，虽然对混凝土的浇筑以及道桥的结构不会产生多大的影响，但是忽视了运输环节对混凝土浇筑的影响，同样会影响到道路桥梁的整体施工进度，最终影响到施工的质量。另外，混凝土应该现用现配，运输时间不应该过长，因此要求混凝土搅拌的搅拌厂要接近施工现场，方便运输。1.3混凝土水化热的相关问题分析混凝土水化直接受到了水泥水化热的放热速度以及其大小的影响。因此，从水化热这个角度对混凝土结构进行分析我们发现，浇筑完毕之后其水化的速度越快所产生的温度收缩就会越大，而所产生的温度收缩越大就会对道桥结构整体的质量造成的影响也就越大。所以我们可以说，收缩过程裂缝的产生不仅会严重影响到整体道桥结构的质量，同时还会对结构物的耐久性和稳定性产生重要的影响。

2、道桥施工过程中混凝土施工应该注意的技术要点

2.1科学合理的配比

混凝土在选择混凝土过程中，应该将经济节约放在首位，并且还要保证混凝土中能够添加一定量的对降低混凝土绝对升温有利的物质，如水泥、搀和物以及外部添加剂。从而在最大程度上降低混凝土内部的水化反应，进一步减缓该反应的发生进程，降低因为温度收缩对混凝土结构产生的影响，避免混凝土裂缝的产生。同时在配比混凝土过程中，要进一步的优化混凝土的配合比，也就是要根据实际的混凝土材料进行合理的配比实验，以此来满足道桥工程施工的要求。同时，混凝土在生产过程中其中会混有一定数量的砂石，因此，在施工过程中如果更换了新的混凝土应该对混凝土的砂石率和含水率进行实验室测定，然后根据测定的结果重新确定混凝土的配比。

2.2严格按照要求进行混凝土搅拌

在理想条件下要想保证混凝土的施工质量出了要选择合理的、性能优良的搅拌机之外，还应该严格遵守混凝土的搅拌原则，具体的内容主要包括首先，应该控制好搅拌的时间，并应该将投料的量控制在搅拌机的额定容量以下，这样做就能够有效的避免在搅拌过程中由于物料过多而产生搅拌不均匀的现象；其次，不同的搅拌机在工作过程中，其所要求的额定容量是不尽相同的，应该根据具体的机器容量限额对物料的配比进行合理的确定，计算出该型号机器的原料投放量和产出量，从而切实满足搅拌的需求；最后，在投料过程中应该严格按照投料的顺序进行，搅拌时应该按照原材料缴入搅拌同内容的顺序不同做出合理的调整。

2.3缩短混凝土运输时间

在整个混凝土工程施工过程中，合理、科学、持续的运输对于提高混凝土的施工质量有着显著的影响。科学合理的运输主要是在运输过程中应该尽量缩短混凝土从搅拌厂到施工现场的时间，并且还要保证运输的连续性，不能间断。因此，在混凝土浇筑过程中，对于采用滑升模板施工的项目工程和不允许遗留施工缝隙的混凝土结构应该保证混凝土运输的持续性，同时在混凝土运输过程中对其要求还是比较严格的，在运输过程中不仅需要保持混凝土原来的特性，同时还需要尽量降低在运输过程中出现的分层和流失的现象。

3、结语

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1施工技术交底不完善

由于类似这样的大体积混凝土工程比较常见，在混凝土施工过程前没有对所有参建人员进行有针对性和详细的施工技术交底，有些人员知道其中的内容，但是还有部分人员尤其是一线的施工人员都不怎么明白自己该做什么、怎么做、要达到什么要求以及什么是不能做的。这样大家对大体积混凝土浇筑方法等施工技术没有熟练掌握，就必然导致大体积混凝土施工中出现一些质量问题。

2混凝土配合比不当

在以往工程施工中，只是按照图纸掺量的要求添加膨胀剂，没有系统地对膨胀源进行选择和规范的进行限制膨胀率的试验，往往达不到补偿收缩的效果，使混凝土产生收缩裂缝；有的配合比因为外加剂超量过高、砂率不合适造成混凝土离析，或者将设计试配的材料在建材厂里取样，但实际用于工程中的原材料有变化，依旧参照原配合比进行配料，其质量变动较大（如砂石粒径及含泥量、粉煤灰需水量比、外加剂减水率等），砂石含水不准确，外加剂掺量不准确，没有及时进行调整，严重影响了大体积混凝土质量。

3养护期间测温工作不到位

大体积混凝土在水化过程中会产生大量的水化热，且热量不易散发，当内外温差过大时，容易使混凝土产生温度应力裂缝，破坏混凝土结构，由于测温工作没有做或者没有严格按照测温方案进行全方位、定时测温，测温工作不到位，就不能掌握外界温度与混凝土内部温度，也就不能对养护起指导作用，因内外温差过大就会产生温度裂缝，如果外界温度下降过快，我们又不能及时掌握其内外温差变化，养护也就跟不上，就会造成很大的温度应力，极易引发混凝土的开裂，而势必影响大体积混凝土的质量。

4混凝土养护不到位

大体积混凝土在养护期间必须严格控制其内外温差，确保不出有害裂缝，因此养护是一项十分关键的工序。由于在混凝土浇筑完毕后12h内及其他时期没有及时或者定期安排人员进行覆盖并浇水养护，使混凝土水化反应不能充分进行，大大降低了混凝土的强度，同时养护不到位也造成混凝土表面受到暴晒、风吹、寒冷等条件而出现不正常的收缩、裂缝等破损现象，势必影响大体积混凝土的质量。

二提高大体积混凝土施工质量的具体措施

1加强施工技术交底工作

首先，我项目部邀请公司总工、集团专家等专业技术人员编制了筏板基础大体积混凝土结构施工作业指导书，在混凝土浇捣前以作业指导书的内容由项目总工对现场管理人员、施工班组和操作工人进行有针对性的详细技术交底，明确质量控制措施及操作要点，针对安全施工、大体积混凝土浇筑工艺等方面进行培训，确定了施工方法，明确了施工内容，保证操作人员理解无误、操作无误，交底内容有：（1）混凝土浇筑采用分层浇筑，分层厚度为40cm，每个浇筑点配3台插入式振捣棒，振捣上层混凝土时，要插入下层混凝土内50mm左右；（2）为了防止混凝土表面因砂浆过多出现干缩裂缝，浇筑完的混凝土表面应加一层洁净的石子，并增加压面的数量；采用二次振捣，排除混凝土因泌水在粗集料、水平钢筋下部生成的水分和空隙，提高混凝土与钢筋的握裹力，防止因混凝土沉落而出现的裂缝，减少内部裂缝，增加混凝土的密实度，使混凝土抗压强度提高，从而提高混凝土的抗裂性；（3）为了降低混凝土的入模温度，混凝土的入模温度应控制在15℃左右。当混凝土内外温差小于25℃后方可拆除模板和保温层，如拆模后，混凝土内外温差大于25℃时，应及时覆盖保温材料，使其缓慢冷却；（4）为确保新浇筑的混凝土有适宜的硬化条件，防止在早期由于干缩而产生裂缝，浇筑完毕后应在12h内覆盖和洒水，养护时间不少于21d。（5）混凝土中的水泥在硬化过程中要放出大量的水化热，明显提高了混凝土的内部温度，水泥水化热的积聚引起混凝土的温度裂缝，因此前3d的养护温度要低些。

2优化混凝土配合比

（1）在混凝土浇捣前，为了尽可能减少混凝土水化热，项目部委托实验室对混凝土配合比进行了优化，在征得设计和满足施工荷载要求的前提下，优先选用低水化热的水泥，并适当使用缓凝剂，各种材料取实际生产用的原材料进行试配，用量计算准确，混凝土配合比设计时尽量利用混凝土60d或90d的后期强度，尽可能减少水泥用量，以满足减少水泥用量和水化热的产生。（2）在保证混凝土设计强度等级的前提下，适当降低水灰比，配合比一般要求水泥用量不宜过小，含掺合料应≥320kg/m?，水灰比≤0.5，砂率控制在35%～45%。塌落度为100-140mm。混凝土试配时，材料计算一定要准确。（3）在优化后的混凝土配合比中，掺加粉煤灰代替部分水泥，从而降低了单方混凝土的水泥用量，以达到降低混凝土水化热的目的。如果配合比中使用膨胀剂，其单位用量应根据要求的限制膨胀率，采用实际工程使用的材料经配合比实验确定。（4）混凝土配合比必须满足设计所要求的强度、膨胀性、抗渗性能、耐久性等技术指标和施工工作性要求，氯离子含量和碱含量不得大于相关标准和规范的要求。

3定时检测混凝土温度工作

为了防止筏板基础大体积混凝土内外温差超过限制而产生温度裂缝，在施工过程中要采用科学的测温技术，在混凝土浇筑前在混凝土中沿厚度方向分三个层次设置测温孔（即底面上、顶面下各10cm处及中心部位各设一测温孔），具置分布在梁及承台中心部位，待混凝土浇筑完成后，指派专人负责掌握基础内部实际温度变化情况，在混凝土升温阶段，2～3h测一次，温度下降阶段，4～8h测一次，认真填写测温记录表，严密监视温差变化情况，并根据测温情况对容易出现裂缝的地方做出预警，以便指导重点养护工作，保证混凝土温度下降速率控制在2～3℃/d，表里温差≤25℃，并由项目质量负责人对测温全过程进行监控。

4加强混凝土的养护工作

在混凝土浇筑前制定一套切实可行的混凝土养护方案并严格按此方案执行，并派项目管理人员督促检查。（1）养护宜早不宜迟，为避免新浇筑的混凝土表面过快失水和表面温度受气温影响快速下降，混凝土浇筑完毕后，按设计标高进行找平，用木杠刮平，初凝前，用铁磙子碾压两遍，再用木抹子搓平，表面干硬后，紧贴一层塑料薄膜，以防止混凝土表面水分散失；然后覆盖两层麻袋，并及时浇水养护，时刻保证混凝土表面湿润。（2）正常气温下10h内（炎热气温2h内）开始对混凝土进行覆盖和蓄水养护，板底蓄水深度不小于100mm，反梁采取麻袋覆盖并人工浇水养护。（3）在养护过程中如发现遮盖不全或局部浇水不足，以至表面泛白或出现细小干缩裂缝时，应立即仔细遮盖，充分浇水，加强养护，并延长浇水日期加以补救。（4）养护时间不得小于14d。（5）养护期间并根据温差变化趋势及温控数据确定覆盖材料的增减和拆模时间，减少表面与中心温差，将混凝土内外温差控制在25℃范围内。当昼夜温差较大或气象报告有暴雨时，现场备足保温材料。（6）为了提高养护质量，项目部成立了专门的养护队伍，派责任心强的人员进行养护，并由项目质量负责人监督实施混凝土的养护工作。

三结论

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关键词：混凝土温度应力裂缝控制

混凝土裂缝产生的主要原因是温度和湿度的，混凝土在施工阶段常受外界气温变化的影响。混凝内部温度为水泥水化热的绝热温度和浇筑温度二者的叠加值，其中浇筑温度与外界温有直接关系。一般而言，外界气温愈高，混凝土在硬化期间水泥放出大量水化热，混凝土的浇筑温度也愈高，当气温下降，会大大增加外层混凝土混凝土内部的温度梯度，造成温差和温度应力，使大体积混凝土出现裂缝。

为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。

控制温度的措施如下：

（1）采用改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量；

（2）拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度；

（3）热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热；

（4）在混凝土中埋设水管，通入冷水降温；

（5）规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度；

（6）施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构，在寒冷季节采取保温措施；

改善约束条件的措施是：

①合理地分缝分块；

②避免基础过大起伏；

③合理的安排施工工序，避免过大的高差和侧面长期暴露；

此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加强养护，防止表面干缩，特别是保证混凝土的质量对防止裂缝是十分重要，应特别注意避免产生贯穿裂缝，出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的，因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。

在混凝土的施工中，为了提高模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土表面的早期裂缝。新浇筑早期拆模，在表面引起很大的拉应力，出现“温度冲击”现象。在混凝土浇筑初期，由于水化热的散发，表面引起相当大的拉应力，此时表面温度亦较气温为高，此时拆除模板，表面温度骤降，必然引起温度梯度，从而在表面附加一拉应力，与水化热应力迭加，再加上混凝土干缩，表面的拉应力达到很大的数值，就有导致裂缝的危险，但如果在拆除模板后及时在表面覆盖一轻型保温材料，如泡沫海棉等，对于防止混凝土表面产生过大的拉应力，具有显著的效果。

为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂，其主要作用为：

（1）混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力，但会使混凝土强度降低。这个表面张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。

（2）水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25％。

（3）水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素，掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少15％的水泥用量，其体积用增加骨料用量来补充。

（4）减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度，减少混凝土泌水，减少沉缩变形（5）提高水泥浆与骨料的粘结力，提高的混凝土抗裂性能。

（6）混凝土在收缩时受到约束产生拉应力，当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度，大幅提高混凝土的抗裂性能。

（7）掺加外加剂可使混凝土密实性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，减少碳化收缩。

（8）掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当，在有效防止水泥迅速水化放热基础上，避免因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。

（9）掺外加剂混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，减少水分蒸发，减少干燥收缩。

许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能，我们在工程实践中应多进行这方面的实验对比和研究，比单纯的靠改善外部条件，可能会更加简捷、经济。

实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。

温度应力观点出发，保温应达到下述要求：

①防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。

②防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。

③防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。

混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。

适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。

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[论文摘要]膨胀剂在混凝土施工中的大量应用，根据目前市场膨胀剂质量现状和工程中存在的问题，结合产品标准和应用技术规程，提出如何正确使用混凝土膨胀剂。

近年来，随着高层建筑和地下空间利用的发展，大面积、大体积的混凝土在地下室结构施工中的应用。底板、侧墙、后浇带或膨胀加强带混凝土均掺有适当的膨胀剂。在混凝土拌合物中掺加适量的膨胀剂来补偿其收缩，是防止或减小混凝土产生裂缝的有效方法之一，因此，使用范围不断扩大，促进了建筑工程设计和施工技术的进步和发展。

一、膨胀剂使用中存在的误区

（一）掺膨胀剂的补偿收缩混凝土配合比设计不明，膨胀剂采用何种方法不明确。当使用粉煤灰掺合料时，配比又应当如何设计？在配制防渗混凝土时，按规范规定：水泥用量不得小于300kg/m3，如掺入粉煤灰，则水泥用量不得小于280kg/m3，以此为基准设计膨胀剂的混凝土配合比。由于各厂的水泥和粉煤灰活性不同，各地砂石质量差异较大，施工选用混凝土的坍落度也不同，因此，试验室应参考以往的经验，结合试验中得到的技术参数，确定基准混凝土的水泥和粉煤灰单方用量，再计算膨胀剂的掺量。

（二）大多数施工单位委托试验和与混凝土搅拌站签定合同时，只要求提供满足掺膨胀剂混凝土的坍落度、强度和抗渗等级的配合比数据，不提混凝土限制膨胀率的指标。存在膨胀剂“一掺就灵”的盲目思想，这是使用膨胀剂的最大误区。根据GBJ11988规范，掺膨胀剂的补偿收缩混凝土的特性指标是：水中养护14d的限制膨胀率≥0.015%。膨胀剂主要用途是补偿收缩，根据大量工程实践表明，防水工程的底板、侧墙、后浇带或膨胀加强带混凝土的限制膨胀率在一定范围内为宜。不同的结构部位的抗裂要求不同，因此，膨胀剂掺量是不同的。由于膨胀剂与水泥及减水剂(泵送剂)之间存在适应性的问题，在同一配合比下，使用不同的水泥及减水剂(泵送剂)，混凝土产生的膨胀率也不同。必要根据工地原材料进行补偿收缩混凝土的试配。

（三）在实际工程中，混凝土结构则受到钢筋和邻位的约束。试验表明，带模养护的膨胀混凝土试件的限制强度比自由强度高10%－15%，所以，不必担心掺膨胀剂的混凝土强度下降。不能以7d自由强度作判断，应以28d强度是否达到试配强度为准。

（四）膨胀剂掺量有意和无意少掺是使用补偿收缩混凝土的又一个误区。现实中发现，施工现场不能正确使用试验室提供的混凝土配合比，在实际操作中，许多工地和搅拌站没有专门的膨胀剂计量装置，靠人工以斗代秤加料，由于监督不力和人工加料的随意性，大多是少掺。更有甚者，某些搅拌站从经济利益出发，故意少掺或不掺膨胀剂。

（五）有的用户拘泥于膨胀剂的推荐掺量。如某产品掺量为10%-12%，在特殊结构部位用户却不敢超过12%，这也是使用的误区。实际工程中，如后浇带或膨胀加强带，要用大膨胀率的膨胀混凝土填充，要求混凝土膨胀率达到0.035%-0.045%，混凝土强度提高5MPa，要掺入14%-15%膨胀剂才能达到。如只限于掺12%就不能满足设计要求，有可能开裂，所以，应根据不同结构部位，科学地掺入不同数量的膨胀剂，才能达到补偿收缩的要求。

二、关于复合膨胀剂

复合膨胀剂是用膨胀剂和化学外加剂配制的产品，可用于拌制缓凝、早强、防冻和高性能的泵送混凝土。该产品曾列入《混凝土膨胀剂》建材行业标准JC4761998中，但在实施中发现不少问题：

（一）质检部门对检测提出要求。复合膨胀剂由于掺入减水剂、防冻剂等化学外加剂，膨胀剂使用砂浆检验，化学外加剂使用混凝土检验。检测十分繁杂，而结果往往相佐。如膨胀剂规定碱含量≤0.75%，由于减水剂(泵送剂)、早强剂和防冻剂中含有硫酸钠，故碱含量往往超标，由于复合膨胀剂中掺入减水剂，容易蔽盖了膨胀剂本身的质量问题。

二）混凝土搅拌站提出：由于水泥品种不同，按厂家推荐的复合膨胀剂掺量，难以达到混凝土的坍落度要求，有时坍落度损失大，难以泵送，这时，搅拌站要增添泵送剂才能达到，使用麻烦。基于上述两条理由，新修改的JC4762001标准中，已取消《复合膨胀剂》这种产品，请使用单位明鉴。但是，复合膨胀剂具有多功能和使用方便的优点。如用户愿意使用复合膨胀剂，生产厂家可按用户要求提品，但要做好现场售后服务工作。

三、设计中注意的问题

建筑结构抗裂抗渗控制是一个系统工程，许多设计单位推荐使用掺膨胀剂的补偿收缩混凝土作为一个防裂措施，但部分技术人员对膨胀剂的正确使用不了解，也存在一些误区。

（一）在设计图纸上指明厂家和掺量是错误的，合理的说明是：“采用掺膨胀剂的补偿收缩混凝土、强度等级、抗渗标号、混凝土水中14d限制膨胀率大于0.015%(或者根据不同结构部位提出更高的膨胀率)。”这样，可以由用户选择膨胀剂厂家及其合理确定掺量，达到设计要求。

（二）混凝土变形(膨胀和收缩)与限制是一对矛盾的统一体。膨胀要通过钢筋和邻位约束才能在结构中建立预压应力。所以，要求设计者采用细而密的配筋原则，个别开口部和墙柱连接处由于应力集中易开裂，应增添附加钢筋。由于墙体难施工、养护差，受外界温差影响大，易出现纵向裂缝。要求墙体的水平构造筋的间距小于150mm，配筋率在0.5%左右，在墙中部1m范围内，水平筋的间距加密至80～100mm，形成一道“暗梁”，以平衡收缩应力；水平筋应放在受力竖筋外测，确保混凝土保护层厚度。

四、施工中注意的问题

施工单位对建筑结构的裂缝十分头疼，认为混凝土中加入膨胀剂就能迎刃解决，这也是个误区。除了设计上保证合理配筋和补偿收缩混凝土的配合比保证足够的限制膨胀率外，施工管理则是关键。

（一）工地或搅拌站不按混凝土配合比掺入足够量的膨胀剂是普遍存在的现象，由此造成浇筑的混凝土膨胀效应极低，何以补偿收缩?因此，确保膨胀剂掺量的准确性极为重要。

（二）现场拌制混凝土的拌和时间要比普通混凝土延长30s，以保证膨胀剂和水泥、减水剂(泵送剂)拌合均匀，提高其匀质性。

（三）混凝土布料，震捣应按施工规范进行。

（四）膨胀混凝土要有充分湿养护才能更好的发挥其膨胀效应，对掺膨胀剂的混凝土提出更严格的养护要求，养护期不小于14d。

（五）边墙出现裂缝是个难题，施工中应要求混凝土震捣密实、匀质。有的单位为加快施工进度，浇筑混凝土12d内就拆模板，其实这时混凝土的水化热升温最高，早拆模板造成散热快，增加了墙内外温差，易于出现温差裂缝。施工实践证明，墙体宜用保湿较好的胶合板制模，混凝土浇完后，在顶部设水管慢淋养护，墙体宜在第5d拆模，然后尽快用麻包片贴墙并喷水养护，保湿养护1014d。

（六）即使用补偿收缩混凝土浇筑墙体，也要以30－40m分段浇筑。每段之间设2m宽膨胀加强带，并设钢板止水片，可在28d后用大膨胀混凝土回填，养护不小于14d。

（七）底板宜用蓄水养护，冬季施工要用塑料薄膜和保温材料进行保温保湿养护；楼板宜用湿麻袋覆盖养护。

（八）即使采取各种措施，尤其C40以上混凝土，墙体也难免不出现裂缝，有的12d拆模板后就发现有裂缝，这是混凝土内外温差引起的，要设法降低水泥用量，减少混凝土早期水化热。

（九）混凝土浇筑完后，建筑物进入使用阶段，有些单位不注意维护保养，在竣工之前就出现裂缝，这是气温和湿度变化引起的，因此，地下室完成后，要及时复土，楼层尽快做墙体维护结构，屋面要尽快作做防水保温层。

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混凝土是指由水资源与水泥、砂子、石头根据固定比例而研究调制，其主要用于建筑与土木工程的施工过程大面积采用的材料。分析混凝土特点，商品混凝土具备可持续作业、运输能力大，且易于成型的特点，比其他建筑材料更具优势。混凝土运输的速度较快，其能够使现代的混凝土在施工作业时较传统土木工程的建设节省更多的时间，从而加快工程的竣工。

2土木工程混凝土施工技术分析

2．1混凝土的配制在配制混凝土的过程中，通常会因混凝土的生产方责任意识较弱，或者其技术的局限性等因素，导致其生产的混凝土将存在一定的质量问题，致使不能够更好的满足于土木工程项目建设的施工要求。因此，在混凝土的配制比例方面应根据国家规定的安全范围予以严格要求。一般情况下混凝土的强度可对土木工程竣工后的建筑质量产生重要影响，但混凝土的强度大小取决于生产者对混凝土的配制比例，因此，对混凝土施工过程中配置的比例应按照标准范围合理设计，尽可能的保证其合理性、准确性及科学性。除此之外，在调配混凝土比例的实验过程中，应以经济的最大化为前提，追求合理性及科学性，从而更好的满足于土木工程建筑的需求和竣工之后的工程耐久性，因此，工程施工方对提交的实际材料，应予以严格抽检与对比程序，以确保土木工程工作的有效性及合理性。

2．2混凝土的拌制混凝土的拌制对土木工程项目的建设同样具有重要意义。混凝土的施工者需对搅拌混凝土的相关材料予以反复核算并严格控制。在每一项土木建设工程的施工过程中，都需对混凝土的质量进行严格把关。然而，对于混凝土的拌制这项操作，少数搅拌混凝土的相关工作人员由于缺乏一定的知识技术及相关经验，其无法正确的理解关于拌制混凝土的合理性、科学性，其中加水过多是最为常见的问题。若在搅拌混凝土时加入的水量过多，则会出现多余水分，当混凝土变硬后，剩余水分将极易变成水泡，而当水泡被蒸发后，混凝土将会形成大量的水封，从而严重影响混凝土的强度。因此，拌制工作人员在进行混凝土的拌制操作时，需全面掌握关于如何控制水量等基本技能，并准确掌握搅拌的时间，从而提升混凝土的性能，并在土工工程施工中发挥出其最大的作用。

2．3混凝土的运输混凝土的运输也是土木工程混凝土施工过程中重要的组成部分，如果在运输过程中耗费太多的时间，则很容易出现离析或初凝现象，因此，若想要缩短混凝土的运输时间，运输司机可尽可能的将路程缩短。一般在条件允许的情况下，施工方可以在浇筑混凝土的附近找一个适合于混凝土的拌制地点，从而有利于混凝土的快速运输，特别是对于以滑模施工的无缝浇筑而言，比运输混凝土的要求上更高，其中包括浇筑混凝土期间绝不可中断对混凝土的供应，且在运输的方法上，也具有一定的要求。通常把混凝土的运输种类分为三类，垂直运输、楼面运输、平面运输。楼面运输的主要方式为双轮手推车;垂直运输则具有更多的方法，如混凝土泵的运输、井架的运输、快速提升架的运输等;而平面运输则主要采用自卸汽车和混凝土运输车。

2．4混凝土的浇筑在浇筑混凝土工作前，应对模板的位置、尺寸及标高等各方面予以仔细检查和确认，同时也需做好相关的记录工作，尤其是在雨雪较大的天气时，应该避免在露天的恶劣环境中进行浇筑。在开展竖向混凝土浇筑工作前，需要首先在其基部垫筑一定的水泥砂浆，且在浇筑的过程中保证混凝土振捣匀速且不间断，以防止离析现象的发生。如果浇筑的混凝土超过3m的高度，此时需采用溜管，且在实施混凝土的浇筑工作时，应认真检查各结构部件，以避免移动变形，从而更好的保障浇筑质量。为确保浇筑的混凝土保持完整性，应尽可能的把停歇的间隙缩短，而且在混凝土的浇筑标准中，停歇的间隙不应超过混凝土的初凝时间。然而，在实际操作过程中，通常会因相关施工人员技术的欠缺及设备原因等因素的影响，造成中间的停歇时间超时，从而导致超过混凝土的初凝时间，此时则需留设一定的施工缝，且对施工缝留设的位置则应以设计的要求及相关技术为依据。此外，新旧混凝土的有效结合同样是浇筑施工缝时需注意的方面，由于新旧混凝土结合型较为薄弱，致使其承受的剪力相对较小，因此需合理控制施工缝的留设位置，其不仅需满足于施工的便捷，而且应降低其所能承受的剪力。浇筑工作完成后，振捣同样不可缺少，这可使整块模板均被混凝土填充满，且还应严格保障其质量，以便排除混凝土中存在的多余气泡，进而使混凝土更加密实、均匀。

2．5混凝土的养护在混凝土浇筑工作中，养护是其结束后不可缺少的一道工序。由于水泥和水发生水化反应，致使混凝土凝结并硬化，在混凝土浇筑完成后，为了使混凝土更快更好的发生反应，首先应选择科学、合理有效的手段，创造适合于发生水化反应的良好环境。若要使水化反应快速、充分的完成，并使凝结、硬化的速度加快，则有必要对过度吹风、干燥、暴晒等环境做好一定的防护措施，从而有效防止混凝土发生异常或裂缝遭受破坏，因此，当混凝土的浇筑工作完成时，为使其表面保持湿润，相关工作人员应及时做好洒水等工作，这样可防止因表面太过干燥而生成裂缝。混凝土的养护工作主要有以下几点要求:不可间断混凝土的养护时间，而且养护期间养护的建筑表面需处于湿润状态;混凝土的养护时间不应短于4周;洒水操作需于混凝土浇筑结束后8h～16h内进行;对于低塑性混凝土而言，在浇筑工作完成后应立即进行喷雾等一系列养护工作，然后再进行洒水等养护工作。

3结语

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在施工现场，混凝土在施工中常常受制于运输过程和环境温度的影响，使得混凝土的结构性能不同程度地减弱。因此，在相关施工中，可对施工运输车辆进行必要的清理，使运输车辆在运送混凝土中避免运送其他的一些杂质，保障运输道路的畅通无阻，在相关路口的停留时间减少，避免出现因阻塞道路而引起运输时间加长而使混凝土产生凝结。在运输到现场施工中要对浇筑时间严格的把握。由于混凝土在冬季气温降到零下度数时，水的作用基本停止，混凝土几乎不成形，温度对混凝土的成型有很大的影响，而且对搅拌后的混凝土内部有较大的冰胀应力，容易把混凝土的内部出现不同程度的细小裂缝，降低混凝土的粘接能力，使其达不到相应的强度需求。所以，要对混凝土进行施工前后，做好相应的防护措施，在冬季进行施工时，要注意施工的温度和有关道路桥梁的施工要求，从施工的相关实际情况出发，充分保障工程的施工质量和施工进度，努力降低施工的成本，节省相应的工程资源。从科学合理的角度出发，对道路桥梁的施工从技术的层面来降低和克服环境的不良影响，尽量把环境因素的恶劣情况降到最低。在冬季的施工中，建筑施工前应充分做好相关低温的防范工作，根据混凝土材料的自身特性出发，对温度具有较强的影响，并重点对其进行做好维护工作。此外，还要注意道路桥梁施工中混凝土在进行浇筑时容易出现的问题。混凝土通过混凝土水泥进行泥化反应而产生相应的混凝土的强度结果所决定，在温度相应减低时，水化的程度就会减慢其反应速度，在温度达到零度时，几乎就停止了水化反应，混凝土的强度也就停止增长。在施工的环境处于5°以下，就要采取相应的特殊增温条件进行保温，使混凝土的强度迅速增长起来，使混凝土浇筑能够迅速进行，保证施工的进度正常进行，使混凝土能够较为迅速地达到抵抗冻害的相关临界值，以防其冻住。

2道路桥梁冬季混凝土的施工工艺的技术分析

在进行混凝土的运输时，充分考虑到运输的环境和运输的条件，通过拌合升温的技术和手段，对运输途中也要采取相应的保温方法，对混凝土的温度控制适宜。对冬季道路桥梁施工中的电加热技术较为常见，这种施工技术主要是将变压器和拌合站通过电缆进行相应的连接，同时还要配备漏电保护装置。随后可放置1kw的电热管在拌合站水池池底，主要依照拌合站的水池和尺寸进行电热管的数量安排，一般情况下要添加30根左右的电热管。然后在上水口设置一个温度计进行水温的监测，在冬季较低气温的情况下，要避免拌合站的水温和热量散失较快，在拌合站的顶口要配备相应的棚盖，在保温作用下还可以与水温箱进行配合使用，如果温度较低，可利用水温箱进行加水。在道路桥梁的施工中还会应用到蒸汽的加热技术，在进行相应的蒸汽锅炉加热时，要添加蒸汽锅炉进行混凝土的热交换，主要通过拌合站的水池与蒸汽管道进行连通，利用高温蒸汽管道的蒸汽高温热量传送到相应的地方，为混凝土的拌合提供恒温，使其在冬季低温情况下对混凝土拌合施工的影响相应减低到最小。

3现场混凝土的浇筑技术的施工工艺步骤

对现场混凝土的浇筑时，先在承台的顶端砌筑高约20m，然后撤除其覆盖上面的土布，在堰内倒入一定的冷却水保温设置。在承台的侧方采用钢桩进行围堰间隙方式，主要是在其承台和顶口进行密封，利用这种棚状的构造，使温度较慢的地散失。若遇到冬季零度以下的气温天气时，还需要在钢桩围堰间隙进行碘钨灯的设置，然后对承台进行加温维护，在进行混凝土的浇筑施工中，还要对顶面的混凝土采取用土布和电热毯覆盖的方式进行保温设置。在进行相关施工时，还要对侧面的承台进行相应的彩布条的密封，保护温度不被过快散失。对混凝土浇筑时，要注意对浇筑墩进行保温设置，对模板采取预热的办法，随后用土布包裹加强保温。因为墩柱的浇筑较为复杂和困难，使保温的工作有了难度，因此对混凝土浇筑时防止温度过快散失，对浇筑盖梁施工结束后可利用覆盖土布的方式和塑料薄膜等方式进行混凝土的保温措施，针对温度过低的情况，还可以使用电热毯。用彩布条进行侧面和底部的封闭，加强保温措施。对箱梁的浇筑工作一般在低温状态下，可在冬季白天进行施工，避免夜间施工时对大功率的加热而耗费过多的电能和资源。在混凝土的施工缝进行保温防护时，主要采用碘钨灯的方式，也可用热水进行浇淋，但要控制好温度在5°上下。通过完成墩柱的混凝土的施工作业，应马上对混凝土进行保温设置，对混凝土的凝结提供适宜的温度。

4混凝土的施工质量保证和养护措施

在冬季进行道路桥梁的施工作业时，必须对模板和相关钢筋上的杂质和附属物质进行清理，充分保证其内部各向同性，还要对混凝土的温度保证应力均衡。如果冬季温度十分低，要使用暖棚方式把所有的钢筋在25mm以上的全部加温。对混凝土的灌注温度要保持适宜的温度，基本上都要保持在5°以上，还应注意连续灌注不能停断。对于施工缝要处理干净并清洗工作。在道路桥梁的混凝土养护工作，主要在施工浇筑完毕之后，根据低温的硬化缓慢和容易受冻的情况下，应在最初的配比混凝土中选好适当的水灰配比。浇筑完毕后应在8小时以内进行加盖和保养，第一层铺设塑料膜，再次铺设麻袋覆盖，在零下温度下不得浇水养护，禁止在上面走动等，还要安装相应的模板支架。最后要在正常的温度下进行拆模。

5结语

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[关键词]混凝土；施工缝；质量控制

一、严格控制施工缝的留置位置正确

由于混凝土抗拉强度低，仅为抗压强度的7%~14%(平均约为10%)最合理，因此施工缝宜留在结构受剪力较小且便于施工的部位。

(1)施工规范中规定的“柱应留水平缝、梁板墙应留垂直缝”比较片面，没有对混凝土构件作出统一规定，例如，混凝土楼梯如果说留水平缝或垂直缝都是不合适的。应规定为：使施工缝接缝面与结构的纵向轴线垂直。

(2)对于大体积混凝土，由于浇筑数量大、整体性要求高，一般不应留施工缝。

(3)混凝土条型基础和独立柱基础也应一次浇筑完毕，不宜留施工缝。

(4)承受动力作用的设备基础，一般不应留置施工缝。如设计没有规定，而施工时又必须分段浇筑混凝土时，应先征得设计单位同意，并符合施工规范要求方可设置。但在同一设备机座的地脚螺栓之间，在重要机座之下和用轴连接传动的设备机座之间不得留置垂直缝。

(5)基础的薄壁或悬臂部位以及被孔洞削弱部位不应留置施工缝。

(6)施工规范规定：“和板连成整体的大断面梁，施工缝应留置在板底面以下20~30mm，当板下有梁托时，留在梁托下部。”大断面梁，没有具体规定端面尺寸，一般认为和板连接成整体的梁应和板同时浇筑，只有当梁的高度大于1m时，才允许将梁单独浇筑并按照规范规定留置施工缝。

(7)对简支梁作受力分析，在荷载作用下跨中的剪力较小，施工也比较方便，施工缝应留置在跨度中间1/3的范围内。

(8)浇筑圈梁时，由于砖墙的十字、丁字、转角墙垛、门窗洞、预留洞的上部以及圈梁与其他混凝土构件交接处，如带有雨篷、阳台、天沟板等的圈梁属于薄弱环节或关键部位，都应连续浇筑混凝土，除此之外的部位均可留置施工缝。

(9)楼梯的混凝土宜连接浇筑。若为多层楼梯，且上一层为现浇楼板而又未浇筑时，可留置施工缝；应留置在楼梯段中间的1/3部位，但要注意接缝面应斜向垂直于楼梯轴线方向。

(10)雨篷由于浇筑量少且属于悬壁构件，应一次浇筑混凝土完毕，不能留施工缝。

二、正确处理施工缝，确保混凝土质量

(1)混凝土初凝以后，不能过早地在上面浇筑新的混凝土层，否则在振捣新浇筑的混凝土时，会破坏已初凝混凝土的内部结构和混凝土与钢筋的黏结，所以必须等混凝土抗压强度达到1.2MPa以上时，才能继续浇筑混凝土。

(2)重新浇筑混凝土之间应清除施工缝表面的水泥浆、垃圾、松动的砂石和软弱层，以及钢筋表面的油污、泥锈和砂浆等杂物；采用表面涂刷缓凝剂处理的垂直施工缝，应在拆模后即用钢丝刷或压力水清除表层水泥浆，使石子外露。由于水平施工缝前后层混凝土的结合是通过混凝土在重力作用下的压力、接触面的摩擦力以及前后层混凝土的黏结力和接触面产生的咬合力来提高其抗剪能力的，因此施工缝表面要粗糙，这对前后层混凝土结合有利。所以，在混凝土浇筑前必须将其表面凿毛，然后把施工缝表面用水冲洗干净并充分润湿，但低洼处不得有积水。

(3)在浇筑混凝土时，为防止水平施工缝处形成石子密集区而影响混凝土强度，宜在浇筑混凝土前在水平施工缝处先铺一层厚度为10~15mm的、与混凝土成分相同的水泥砂浆，垂直施工缝处也应先刷一遍水泥浆(水泥：水=1∶0.4)，然后开始浇筑混凝土。

(4)承受动力作用的设备基础施工缝，在垂直施工缝处应补插钢筋，其直径一般为φ12~16mm，长度一般为500~600mm，间距为500mm左右，在台阶式施工缝的垂直面上也应补插钢筋，光圆钢筋两端加弯钩。在水平施工缝继续浇筑混凝土之前应对地脚螺栓进行观察校正。务员之家

三、根据设计部门的要求进行留置和处理复杂结构和重要结构的混凝土施工缝

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[论文摘要]目前预应力混凝土桥梁施工而言，仍存在很多问题。对施工过程中质量控制进行探讨，并提出相应的处理方法及控制要点。

一、引言

预应力混凝土结构由于其具有能充分利用材料的高强度性能，有效防止混凝土裂缝，减轻结构自重，增大桥梁跨径，刚度大行车舒适等优点。桥梁施工控制是桥梁建设的安全保证。为了保证安全可靠的建好每座桥梁，施工控制将变得非常重要。因为每种体系的桥梁所采用的施工方法均按照预定的程序进行。施工中的每一阶段，结构内力和变形是可以预计的，同时可通过检测手段得到各施工阶段结构的实际内力和变形，从而完全可以跟踪掌握施工进度和发展情况。同时施工控制也是桥梁营运中安全性和耐久性的综合监测系统。

二、预应力混凝土施工工序

预应力混凝土施工流程：锚具及钢绞线检验合格预应力梁底模安装非预应力钢筋安装按设计坐标及高程焊接波纹管定位支架安装波纹管及排气管安装锚垫板及螺旋筋预应力工程隐蔽验收浇筑混凝土并养护钢绞线下料编束预应力钢绞线穿束拆除模板张拉设备及仪表配套校验安装锚板及夹片安装千斤顶预应力筋张拉锚固张拉质量检验预应力孔道压浆切除多余长度钢绞线封堵锚具孔转入下道工序施工。

其中预应力孔道压浆宜在预应力束张拉完毕后尽早进行，一般预应力混凝土构件，在张拉完毕，停10小时左右，

观察预应力钢材和锚具稳定后，即可进行。

三、施工质量控制内容及影响因素

预应力混凝土桥梁的施工控制包括结构变形控制、结构应力控制和结构稳定性控制。线形控制就是严格控制每一节段的竖向挠度及其横向位移，保证成桥后的线形趋于设计线形；内力控制则是控制主梁在施工过程中以及成桥后的应力，尤其是合龙时的控制，使其不致过大而偏于不安全，并符合设计要求；桥梁的稳定性不仅包括桥梁的稳定计算，还包括施工各阶段结构构件的局部和整体稳定。

（一）预应力材料的质量控制

严把材料质量关，采用信誉好质量好的厂家产品。产品要有出厂合格证，质量检测报告，对到场材料进行检验，其强度、刚度、严密性及螺旋压接缝咬合牢度等各项指标均达到质量标准方可使用。加强对波纹管的保护减少对其损伤。减少电焊作业。在普通钢筋骨架成型后再铺设波纹管，用振捣棒振捣混凝土时，要避开波纹管，波纹管接头。用大一号规格的波纹管作套管，套管长20-30cm.管道接头在套管内要对口、居中。两端的环向缝隙用胶带封闭严密。

（二）预应力张拉前的准备工作

对力筋施加预应力之前，应对构件进行检验，外观尺寸应符合质量标准要求。张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求；设计无要求时，不应低于设计强度等级值的75%。当块体拼装构件的竖缝采用砂浆接缝时，砂浆强度不低于15Mpa。对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。端部预埋铁板与锚具和垫板接触的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。应采用先穿束的方法时用压气、压水较好。钢筋穿束前，螺丝端杆的丝扣部分应用水泥袋纸等包缠2-3层，并用细铁丝扎牢；钢丝束、钢绞线束、钢筋束等穿束前，将一端找齐平，顺序编号。对于较长束，应套上穿束器，由引线及牵引设备从另一端拉出。对于夹片式锚具，上好的夹片应齐平，在张拉前并用钢管捣实。预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。

（三）施工控制影响因素

桥梁施工控制的主要目的是使施工实际状态最大限度地与理想设计状态（线性和受力）相吻合。要实现上述目的，就必须全面了解可能使施工状态偏离理论设计状态的因素，以便施工实际有的放矢的有效控制。

（1）结构参数。结构参数是控制中结构施工模拟分析的基本资料，其准确性直接影响分析结果的准确性。结构参数主要包括：结构构件截面尺寸、结构材料弹性模量、材料容重、材料热膨胀系数、施工荷载和预应力或索力。

（2）施工工艺。施工控制是为施工服务的，反过来，施工的好坏又直接影响控制目标的实现。除要求施工工艺必须符合控制要求外，在施工控制中必须计入施工条件非理想化而带来的结构制作、安装等方面的误差，使施工状态保持在控制之中。

（3）施工监测。检测是桥梁施工监控的最重要手段之一。检测包括应力检测、变形监测。因测量仪器、仪器安装，测量方法数据采集、环境情况等存在误差、所以，结构监测总是存在误差。

四、控制施工质量的要点

1．张拉前检查混凝土抗压强度，要求不低于C40级，张拉时严格按照设计要求和有关规范执行。张拉采用双控，即应力控制和伸长量控制。

2．施工中如因千斤顶工具式夹片磨损造成夹持不紧，出现滑丝，处理方法为压力机立即回油，更换工具式夹片，检查锚具锥孔与夹片间是否有杂物，清除锚垫板喇叭口内混凝土重新张拉。如果仍有滑丝现象，则应对钢绞线、锚具进行重新检测，对千斤顶油压表进行重新标定，确保今后万无一失。

3．由于波纹管破损而漏浆，造成钢绞线与混凝土握裹，引起摩擦力过大。处理方法：反复多次张拉并持荷一段时间，以克服摩擦力过大的影响，预制T梁时应注意及时清孔。

4．由于孔道摩阻而使伸长量偏小，处理方法：在开始张拉时把钢绞线拉到5.0MPa，再回油至油压表读数为零，然后分级张拉，并按规范要求进行超张拉，这样得出的张拉伸长值满足设计要求。

5．张拉过程中随时观测梁的上拱度和梁体的侧向变形，避免梁体变形过大而产生裂纹，并及时观测各项数据，以便今后设计、施工时作参考，做到心中有数。

五、结束语

预应力张拉工艺是桥梁预应力构件施工的重要环节。特别是张拉应力及伸长量的控制，会直接影响预应力结构使用寿命，因此在预应力施工中，要充分做好张拉前的准备工作，在张拉过程中不要盲目追求数量，一定要按技术规范操作，以确保工程质量。

参考文献：

[1]刘效尧、朱新实，预应力技术及材料设备，北京：人民交通出版社，1997.

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关键词：砌块墙体；技术措施；质量控制

普通实心黏土砖在我国建筑上的应用历史悠远。但是这种材料既不经济又耗费土地资源，越来越不能适应现代社会现代化建设的需要。随着社会科学技术的进步，人民生活水平的提高，墙体的改革和发展成为必要。新型墙体材料-加气混凝土砌块应运而生，并将代替黏土砖，成为墙体建构的主要材料

1加气混凝土砌块的特点

(1)粉煤灰加气混凝土砌块，主要是利用发电厂的肥料-粉煤灰为主要原料而加工蒸养的方块砌块。利用这一原料，可发挥资源结构、节约耕地，消除污染对环境的影响，可广泛适用于住宅和高层建筑的间隔墙、框架填充墙以及一般工业建筑的维护墙。

(2)重量轻、强度高。砌块本身的重量为400-700㎏/㎡，孔隙率大、吸水能量高、为泡沫球状结合体，抗压强度在4。2-5。0MPa之间，一般可满足维护和承重需要。

(3)保温隔热性能好。新疆地区气候寒冷，而混凝土砌块的导热系数很低，墙体采用240mm-300mm的厚度，就可达到保温隔热的要求。而普通黏土砖所构建的墙体则需要370mm-720mm厚才能满足设计要求。相比之下，混凝土砌块的优越性不言而喻。

(4)防火隔音性能好。200mm厚的混凝土砌块的放火性能指标，可打到建筑防火墙的要求。同时隔音性能良好，只需墙体厚度为300mm、分户墙200mm即可满足内外墙隔音的要求。

(5)易加工、可施工性好。加气混凝土砌块与黏土砖比较，前者较容易加工，可锯、刨、钉及钻眼对门窗固定、暖气片挂吊、电器明线及暗线管敷设及埋设、改造位移等很方便施工。

2墙体的砌筑施工

(1)对进入施工现场的砌块首先检查出厂合格证，砌块的型号标号与图纸设计标号是否相符。必要时可现场取样送实验室，做强度检验。进场后的砌块应按不同规格和标号分别码放整齐，并设有标志。堆放高度以不超过8块为宜。

(2)绘制墙体砌块排列图。墙体砌筑前。应根据施工图的具体情况，结合砌块的具体规格，绘制墙体砌块排列图，并根据砌块的尺寸和灰缝厚度，计算出皮数和排放，以保证符合设计要求。上下皮应错缝搭接，避免砌体垂直缝与门窗边线同缝。转角处应将砌块分皮咬槎，交错搭砌。水平灰缝的厚度一般为15mm、垂直灰缝宽度为20mm。

(3)砌块浇水温润。由于砌块的吸水率高、块体较大、表面积小，因此应重视在不同气候情况下进行浇水温润。一般情况要提前1-2天浇水，直到砌块表面充分温润，呈弱水状态为止。如气候炎热、干燥，砌筑当天还要浇水，避免砂浆中的水分在硬化前被砌块吸收，影响砌体强度和粘结。冬季施工时不浇水。

(4)基层处理。砌体施工前应先将楼地面找平，并按图放出第一皮砌块的轴线、边线、洞口线，以备砌筑。

(5)砌筑前应检查砌块的生产日期，清除砌块表面的脱模剂、附灰及黏土等污物。并对外观进行检查，检查强度、高低。严重缺角的砌块不能使用。3砌筑方法

(1)墙体砌筑一定要按砌块排列图施工。砌筑应按先远后近、先上后下、先外后内的顺序施工。

(2)砌体的水平灰缝不应小于10mm也不应大雨20mm。如大于20mm是应用C20细混凝土找平，砌筑应做到横平竖直，砌体表面平整清洁、砂浆饱满和灌缝密实。水平灰缝饱满度不低于80%。

(3)墙体的临时间断处应砌成斜槎，斜槎长度不应小于墙高的1/3。如留斜槎确有困难时，可砌成直槎。但必须用拉界钢筋拉结。每三皮砌块加设两跟拉结钢筋，以保证接槎牢靠。

(4)砌块安装是要对准位置、缓缓下落。如果出现偏差，可用木槌轻敲校正。校正时不能在灰缝内塞如石子碎片，也不能强烈震动砌块。最后进行水平缝和竖缝的原浆勾缝。勒缝的深度宜为5mm，以保证抹灰层和墙体的很好咬接。

(5)对设计规定的洞口、管道、沟楞和预埋件，应在砌筑时留置与预埋，不能在已砌好的墙体上打洞剔凿。墙体内应尽量不留脚手架眼。

4抹灰控制

(1)清除墙面的松散浮尘，贴饼冲筋，修补较大的缺角掉角之处。

(2)充分湿润整个墙面，根据不同季节而不同。一般为

2-5遍，水分渗透程度以12mm-15mm为宜。基底水分越多，抹灰干燥越慢。收缩比较缓慢，墙面不易空鼓，并有助于墙面与抹灰面的粘接力和砂浆强度的提高。

(3)涂刷107胶水泥索浆一道，一般为15%-20%。这是一道粘接层，是避免抹灰空裂的重要措施，不能减免。

(4)砂浆打底。宜采用1：3水泥砂浆打底。抹灰厚度应严格控制，每层灰层应≤12mm或严格按设计要求施工。每层灰底要跟一道107胶水泥索浆，边涂边抹、揉压搓平。

(5)罩面层。宜采用1：0.3：3混合砂浆面层粘接牢固，不空不裂。

(6)按不同的施工方法和工序分别处理砌块墙体和其他构件的抹灰。

(7)如果墙面抹灰采用混合砂浆时，钢筋混凝土构件不能采用同样的砂浆，必须采用1：3或1：2.5的水泥砂浆提前抹刮好.直到最后一遍面层时方能和墙面一样抹混合砂浆.这样柱梁表面与墙体相交处不易出现空裂现象.

5提高砌块质量的措施

加气混凝土砌块在施工砌筑质量方面存在着系统性因素引起的非正常分布的质量通病，但是这样的问题通过严密施工和规范操作都是可以避免的。

(1)加气混凝土砌块由多孔隙、轻质材料组成，其孔隙之间互不连通表层浇水时水分不易进入空隙内，因此在打底抹灰前对基层进行浇水湿润特别重要。若外墙面大面积抹灰空鼓。其主要原因是没有能严格按照操作程序施工。抹灰所用水泥宜采用低强度水泥。