智能交通的前景十篇

智能交通的前景篇1

    搪塞私家车数目激增带来的交通新题目,多数专家以为应增强道路配置和大肆生长轨道交通等大众交通,这才是解决都市交通题目的基础途径。由于节省道路资源,在都市交通体系中实验“公交优先”战略,被公以为是前进都市通行屈从的有用手段。纽约、东京等大都市均匀每个家庭拥有私家车高达1.5—1.8辆,是北京的近10倍。但是,发达的公交吸引了基本出行的75%。私家车是否应该限定交通拥堵是私家车惹得祸吗?据郑州市交管局有关人士称,在我国大都市中,摩托车在机动车中占据的比例最大,它才是需要限定生长的车辆。我国南方某大都市因未预先控制,导致摩托车数目到达近百万辆,再举行控制时,摩托车已成为市民公认的三大公害之一。就郑州市而言,现有的机动车总量已达49万辆,但私家车的保有量在5万辆上下,其中摩托车就达24万辆之多,占机动车总数的一半,由于摩托车受其稳固性的影响,摩托车在行驶中所占的道与一辆小轿车所占的道基本类似。另外,由于摩托车与汽车发动机做功的差异,一辆摩托车的废气排放量是小轿车的两倍,相当于一辆小型货车的排放量。大量拥上道的摩托车,加重了原来不够的道路的包袱,使都市交通变得越发拥挤,气氛质量也令人担心。2001年2月1日,郑州市克制三轮摩托等车辆通行长江大桥后,长江大桥的车流变得痛快酣畅起来。市民交通规则意识淡薄许多司机在路上行驶时都只管避开快车道。而且经常有漠视交通规则的行人乱穿交通护栏及断绝带。据相识,当机动车和非机动车中心无断绝措施且道路两侧行人活动频仍时,机动车由于受到自行车和行人的限定,车速很低,基本连结20公里/小时,但是到了深夜以后,行人和机动车稀疏,机动车速显着前进,车速可达50~80公里/小时。可知动车和非机动车混行不光影响车速还容易孕育发生交通事故。

    非法营运屡禁不止,营运车辆在马路上抢买卖、抢道路的征象屡有孕育发生。非法营运的摩托车随处“乱窜”等,也是重要缘故原由。交警人手不够,无法笼罩全市道路网。一些市民以为应该增长道路巡查交通警员的气力,投入更多警力在路上巡逻,以随时发明和纠正种种违章。但由于警力缺乏,这种想法无法即时实现。现在郑州市交管部分更多是运用科技手段,开发引进先进的交通管理技能配置,向科技要警力。道路措施不太齐全,道路的计划不公正,使某些路段经常性的交通堵塞。郑州市交管部分正着力于在现有道路的基础上,买通一些小区道路的微循环,以疏导过往车辆。司机队伍混杂、素质不高,相当一部分司机技能低、作风差、法制观念不强。如今有相当一批司机,没经过正规的训练。由于轻轨施工及道路整改大多是在闹市区和主干道上,部分道路措施被占用,这在客观上加剧了交通拥堵题目。确实,中国各大都市的交通体系都存在着差异水平的题目,据有关资料表现:北京、上海、广州三大都市与伦敦、纽约、巴黎和东京相比,三个都市的大众交通出行比例都比较小,尤其是高峰时段的大众交通分管率更小。由于我国都市的大众交通体系广泛不发达,因此总体的都市交通屈从不高。北京、上海和广州交通拥挤都很紧张,但引起拥挤的缘故原由不完全一样。北京和广州的机动车保有量过多,道路负荷大,是引起拥挤的基础缘故原由;而上海的拥挤是由于交通量时空散布不均、机动车和非机动车混行紧张等其他缘故原由造成的。从我国现在各大都市的交通结构看,广泛存在通例大众交通体系生长不够,快速轨道交通体系生长滞后、自行车交通分管率过高、小汽车生长势头强劲的不和谐征象。因此,要正确相识种种交通工具各自的使用条件和服务领域,充实发挥种种交通要领的利益,使其公正分工,才气发挥整个交通体系的屈从。

    智能化交通为最佳途径都市交通抵牾的日益突出,已开始影响都市的生长,为解决这个题目,专家提出了许多提倡,如限定私人购车,增长道路宽度,创建交桥,生长都市轨道交通等等。这些措施和措施虽然短期内也能缓解交通压力,但从久远来看,都市的空间毕竟是有限的,这些措施除了需要大量的资金支持外,还要支付惨重的价钱。特别是像北京这样的着名历史文化古城,一味地扩展路面,不光使古修建和奇迹遭到破坏,也破坏了都市独占特性。那么解决都市拥堵的最科学又行之有用的途径在那里呢。智能化交通(ITS)是将先进的信息技能、电子通讯体系、自动控制技能、盘算机技能以及网络技能等综合运用于整个交通运输,从而实现运输要领和交通管理的今世化。智能化交通管理体系在国外已经有了40多年的生长历史,是现在发达国家广泛采用的交通管理要领,这种要领是在发达的交通网络基础上,应用卫星定位体系,对所辖地域的交通流量实验有用控制,使有限的交通网络功效得到充实公正的使用,极大发挥都市的载体功效。20世纪90年月中期后,欧、美生长智能化交通显着加快。主张采用智能交通体系的人士说,这种技能将大猛前进交通屈从而节省大量的燃料和时间;除此之外,智能交通体系能够淘汰交通事故,淘汰因事故造成的部分经济丧失。在与世界发达国家机动车人均拥有量差距还很大的情况下,我国一些特大都市的交通拥堵已排在世界前线,一些特大都市的交通污染在世界上已压倒一切,1998年全邦交通事故殒命7.8万人,占全世界交通殒命人数的1/6,殒命率世界第一。美国有两亿辆机动车,1998年交通事故殒命人数不够4万人。

    为相识决这一系列的题目,一方面要增长交通措施的投入,加快交通提供的配置。更重要的是要充实公正科学地使用现有的道路交通措施,发挥它们最大的作用,要到达这个目的,采用ITS是基础的措施之一。换言之,在中国推行智能交通体系,势在必行。郑州市交管局有关人士先容,不久武汉陌头将出现了长“眼睛”的感到红绿灯,该体系议决道路上的监控电视镜头、微波检测器和埋在地底下的线圈检测器征求纪录阐发交通流量、车速等信息,凭据这些信息发出或调解控制信号,实现信号的优化配时,淘汰绿灯空放。据悉,郑州市交管局正力图在近几年内基本实现交通管理决策科学化,交通指挥调治智能化,都市快速路网络管理智能化,交通讯号控制智能化,交通管理电子警务和电子政务,使郑州市的都市道路交通办该今世化到达天下先进水平。有关专家称,由于地皮面积有限,不行能完全依赖交通基础措施来餍足日益增长的交通需求,迫切需要使用高新技能革除交通“血栓”,需要社会方方面面的开心,是一个全民、全社会的综合工程。如果我们每一个管理者在执法时都能公平严正,每一个道路计划者在计划时都能以人为本,每一个行人在路上都能遵章守纪,再加上国家在资金技能上的体贴与支持,买通都市交通“血栓”将不会是一个恒久的期待。

智能交通的前景篇2

[关键词]信息化时代；旅游；文化；景区

1、信息化时代旅游文化景区建设概述

信息化时代旅游文化景区建设是指充分利用信息技术、数据库技术和网络技术，对旅游文化景区的各类资源进行加工和整合。数字化旅游文化景区建设作为信息化时代旅游文化景区建设的热点问题，一方面是信息时代向我们提出的要求，另一方面也是风景名胜区事业发展和信息技术发展的必然结果。数字化旅游文化景区建设是按照统一的规范和技术标准，实现旅游文化景区的管理系统、交通管理系统、游客服务系统、安全应急系统等的基础设施系统的数字化建设，并通过网络化信息共享，建立具有统一标准的数据库、数据共享平台、数据处理平台等。它是由景区数字化技术、景区数字化业务模块以及景区数字化的应用服务三个方面组成的。

但是，如今的很多旅游文化景区建设依然信息化的初级阶段，景区之间的等级、信息含量都难以匹配，协同营销很难实现，目前对信息技术的有效应用主要停留在用其作为宣传工具和传播手段。

2、如今旅游文化景区的信息化建设现状

随着近年来旅游行业的飞速发展，旅游文化景区建设充分利用现代化信息技术手段已经初显成效，但是由于多方面因素，旅游文化景区的信息化建设还不够完善，主要表现在以下几个方面。

第一，环境监测。虽然现在很多旅游文化景区已经实行了安全监控系统、门禁票务系统等监测手段。但是在旅游旺季和节假日时游人总是很多，常常造成在某个景点内外拥挤不堪，这样往往导致旅游所带来的快乐就会大打折扣。因此，不但要实行有效地环境监测，还要进行科学地游客分流。

第二，景区管理自动化。旅游文化景区可以效仿威尼斯旅游智能卡的案例，将高峰时期的客流分流到旅游淡季。游客在出行前就可以通过互联网预订“智能卡”，在订购的过程中游客就可以了解旅游文化景区的游客数量、游客密度、旅游接待设施情况等，然后再决定出行时间。这样一来不仅方便景区管理也方便游客做出决策。

第三，景区安全防护。旅游文化景区的安全防护要因地制宜，结合自身的景区特点进行景区安全保护。例如由山、海和石组合而成的旅游文化景区，不仅要对人文景观进行安全防护，还应该增加对湖边、海边和山上的巡逻。

第四，智能交通。很多旅游文化景区目前还是使用人工操作的电瓶车，一旦人流多起来很容易造成交通秩序混乱，进而降低了旅游消费者的满意程度。智能交通作为是一种先进的一体化交通综合管理系统，车辆靠自己的智能在道路上自由行驶，公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态，借助于这个系统，管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。

3、信息化时代旅游文化景区建设的几点建议

第一，加强旅游文化景区环境监测与景区管理一体化。如今大部分的旅游文化景区主要是依靠加强员工的优质服务来提高游客的满意度，力求以细节化的服务为游客创造一个舒适、整洁、安全的游玩氛围。但这并不能满足景区内游人越来越多的现象，而且往往是很多游客都聚在一个景点内，造成交通拥挤，而另一些景点却只有几个人游览。面对这种情况，可以借鉴“威尼斯旅游智能卡”的案例，将高峰时期的客流分流到旅游淡；可每隔几个小时更新旅游的预定量和入园人数；为了游客观光的舒适度，还应规定每天游客的上限人数。游客在出行前就可以通过互联网预订智能卡，决定出行时间。此外，游客在申请到“智能卡”后可以得到一系列在南山旅游的优惠，对大多数消费者都具有较大的吸引力，因此旅游文化景区就可以通过对智能卡发行数量来有效控制游客的数量。

第二，加强建设旅游文化景区安全系统。如今旅游文化景区的安全防护工作主要是以景区的景点为重点保护对象，而对一些游人少涉及但危险的地带却没有做好防护工作，如湖边、海边和山上。可以通过以下两个方面来加强安全防护。一方面可以减少上山下海的入口并增加电子监控，集中对这些入口进行输入管理，把握这些游客的行踪；另一方面可以在山上和沙滩上等危险处安装电子警报，及时阻止不安全行为。旅游文化景区原有的安全防护系统侧重于防，而应急系统侧重于治，所以要双管齐下防治结合，防治一体，共同构建南山景区的安全系统。

第三，建设旅游文化景区智能交通体系。智能交通系统是现代大部分旅游文化景区的一个缺口，为加强管理，应该引进此项技术。智能交通系统具有以下两个特点：一是着眼于交通信息的广泛应用与服务，二是着眼于提高既有交通设施的运行效率。智能交通拥有车辆控制系统、交通监控系统、运营车辆管理系统和旅行信息系统四个子系统。因此，应该在旅游文化景区全面引进交通监控系统。该系统类似于机场的航空控制器，它将在道路、车辆和驾驶员之间建立快速通讯联系。哪里发生了交通事故、哪里交通拥挤、哪条路最为畅通，该系统会以最快的速度提供给驾驶员和交通管理人员，从而可以避开拥挤道路，有效地分流客人，提高景区的服务质量。

第四，建立旅游文化景区虚拟漫游系统。为了更好地宣传景区与提升景区的形象，可以建立漫游系统。虚拟现实系统的漫游方式主要分为以下两种。第一种是手动漫游即交互漫游，也就是通过鼠标或键盘等输入设备进行漫游操作；另一种是自动漫游即指定路径的漫游，用户利用鼠标在景区虚拟旅游系统中进行点击指定路径，然后系统根据指定的路径进行漫游。

参考文献

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智能交通的前景篇3

非家庭、不办公，智能微投需要自己的主场

的确，智能微投在用户关注的易用性、携带性、应用环境及使用场景等方面对传统投影机、电视等做了较大优化，如可通过无线方式实现与智能手机、平板电脑等移动设备互动，可实现大屏观看电影电视剧，也可玩游戏、协助办公等等。这些优势刚好对传统投影仪和电视构成巨大威胁，尤其是他们在应用场景上的重叠。如智能微投与电视智能电视一样在家庭娱乐场景中都可以看视频、打游戏；与投影仪相同在商务办公场景中都可展示PPT，且还能做得更多。智能微投看似成为了“投影仪+幕布+家庭音响+碟机”的绝妙组合，游刃于家庭娱乐与商务办公之间，但现在说替代还太早。

一、家庭娱乐场景，电视魅力依然在

在家庭场景中，人是“后仰式”获取信息，也就是躺着看电影，注重娱乐休闲；而在办公场景中，人是“前倾式”处理信息，也就是前倾坐着干工作，注重成效效率。短时间内智能电视甚至传统电视仍是家庭娱乐中心，统筹着内容和服务资源，连接着家庭成员，微投无法撼动。这是因为：

第一、作为大件商品，智能电视/电视更替时间慢，购买决策周期长，且较小受营销刺激影响。微投哪怕再有绚丽的UI、清晰的画面、超性价比的价格，也难以说服用户去扔掉家里已有的电视而去花钱买多余的微投。

第二、家庭娱乐中心往往是公共物品，需求也有不同，且目前老人、小孩以及不熟悉互联网的人群是家庭客厅中的主要用户，他们需要简单的界面，易操作的遥控和长时间的视听享受，而不是繁杂地把玩应用。微投即使具备电脑的能力和丰富的软件，但并非家庭娱乐用户的核心需求。

第三、智能电视功能齐全，上网，看电影，炒股，玩游戏，视频聊天。。无所不能，同时还可能具备体感、语言、空鼠、多屏等操作模式。如今智能电视已然成为了体感游戏、K歌、家庭存储中心，多样化功能已超出预期。

总之智能电视/电视依然是家庭公共空间的主要角色，短期无法被取代。

二、商务办公场景，智能微投也撼动不了商用投影仪

既然注重娱乐的家庭环境中，微投驱赶不了电视，那会议室、教室或培训室是否能把投影仪淘汰。对比分析会发现，

1、商务办公场合用户对投影设备的娱乐性要求极低，对便利性、清晰度、易用性要求极高，目前的商务投影仪已基本可以满足。

2、商务办公用户群购买决策多是集体决策，或对价格敏感，或对品牌忠诚，购买后更不轻易更换，微投即便是有再多酷炫吊炸天的功能，在办公室里都可能用不上，也不敢用。

这就注定微投在商务办公场景中只是一场空等待，产品更迭还需时日。

三、做家庭办公场景外的第三屏，智能微投或有天地

既然智能电视侧重家庭化的场景，能够满足聚众观看的需求，也承载着家庭社交的角色，投影仪又能满足商务耐用稳定的核心需求，那智能微投如要破局实现销售爆发式增长就必须找到自己的主场，在家庭和办公之外构建自己的社交圈。因为大屏影音的本质是社交，家庭电视机是将照片和视频、音乐集中等在客厅，把低头看手机的低头族拉回，唤起家人间的互动；投影仪是将PPT、WORD、EXCEL集中在会议室，把死盯PC屏的上班族聚在一起做商讨，这一切都是基于人与人之间的交互和连接，而区别于手机屏单人操作无人共享的体验模式。智能微投如要突围就得实现场景差异化和用户差异化，区别于家庭亲人场景和商务同伴场景，构建一个在同网环境下可随时随地进行跨屏连接的新场景。恰好基于兴趣社交的移动社区场景或许就是智能微投的新天地，智能微投可作为分享影音的设备，连接具有共同的兴趣和爱好的半熟人或陌生人，并借助于手机等应用设备形成新的移动族群。这和陌陌等社交软件通过社交兴趣图谱建立移动部落如出一辙。只不过陌陌们是“软件+兴趣”的产品模式，而智能微投是“硬件+兴趣”的产品逻辑。他们有着惊人的相似。

1、输出内容相同，智能微投和陌陌yy一样都有视频影音内容，只不过陌陌是从社交到视频直播，再到游戏，；YY是从视频直播到社交，到游戏，视频直播，智能微投是从视频内容、游戏到社交，而视频、游戏、社交三者合一则威力巨大，且有社交连接产生无限可能。

2、场景类似，智能微投和陌陌等社交软件都是围绕社交、娱乐和本地生活服务展开，都是基于陌生人/半熟人社交场景构建的模式，都是接入位置和时间属性导向同城近距离社交。只不过微投是用硬件终端引导，陌陌们用软件平台集聚。

3、都注重线下体验，可利用兴趣社交使得陌生人聚齐并延伸新的内容实现商业化。

4、都有同一个前提：内容，或影视直播、或音乐在线演唱会、或游戏。。。

于是我们可大胆设想一个场景：几十个同城陌生人因为同追一个明星在线演唱会且这个演唱会只能在某款智能微投绑定的在线播放器上观看，于是他们选择集结在一个场地打开某微投一起观看，并参与互动，他们一般看一边聊，这和我们当年为看NBA直播十几个人挤在宿舍一个角落何其相似。内容(在线演唱会)承载兴趣连接，硬件(智能微投)搭建起内容输出平台。

移动社群场景，到底需要啥

前面我们理清了影音的本质是社交，而不是大画面，就如去电影院看电影其实质是组团进行社交活动。智能微投呈现的影音就得顺势为移动社群而生，在家庭与商务之外构建影音第三屏，也就是基于兴趣的移动社群创造出围绕兴趣而生的视频、游戏、电商、教育、音乐等内容和服务。这种通过兴趣连接将网络世界的陌生人拉到现实生活中并集结最终形成新的关系链就是智能微投的真正价值。而这一价值的实现需要具备一些条件。

一、兴趣连接用户

首先必须承认兴趣是移动社群最强的催化剂，因为兴趣可以突破时空、地域、甚至代际差别的限制，建立强大的非亲非故的陌生人新组织，也可以不断产出专属的定制化内容并放大社群的价值。智能微投缔造影音第三屏的过程就应该是不断创造兴趣社区的过程，比如让喜欢自拍的用户聚集成自拍社群；骑行爱好者聚集形成骑行部落；鹿晗粉丝聚集成为鹿晗部落……通过兴趣聚合创造出半熟社交互动模式，让这种全新的信任关系满足成员间信息分享、社会交往、情感连接和社会认可等各类需求。因为这种以移动化、本地化、交互性为特征，以垂直领域的兴趣图谱为核心的移动社群才能长期保持社群调性又能给予用户持续的新鲜感创造良好的用户体验。智能微投如能不断创造出类似观看同一个歌手的现场表演的兴趣场景，就可以不断集结新的用户群体并把用户变成着迷的资源用户，通过他们整理内容并产生新内容，再吸引更多新用户，还可能催生出游戏、动漫、影视等泛文化产品，最终形成因兴趣聚合的内容生态和硬件生态。

二、内容做粘合剂

兴趣的落地由内容承载，就如约个好友去打羽毛球得有副羽毛球拍和羽毛球，内容是智能微投的肉，也是兴趣和用户的粘合剂。如今智能微投上的内容种类繁多，电视节目、互联网视频、电视游戏、远程视频对话应有尽有，直播，体育，综艺，音乐，电影、电视剧版权、自制内容不所不包。智能微投一方面需通过与互联网影视合作，引入大量优质的影视资源、提升知名度和促进销量攀升，一方面需继续强化兴趣社交，通过导入演唱会的线上线下同步直播等，探索新的商业模式，就如不久前陌陌现场邀请周笔畅进行连续三天的“线上互动演唱会”玩起了音乐自制节目，吸引了超过1000万人次观看，开拓了“现场0观众”的全线上音乐live新模式，智能微投完全有可能联合内容平台(如芒果传媒)打造类似的音乐节目，围绕社交、娱乐和本地化提供专业化内容，增进用户体验的同时提升平台的活跃度和黏性。

三、硬件搭建平台

如果把兴趣比喻成拉手，作用是吸引用户，丰富多样的影音内容就是推手，为了沉淀用户，那硬件则是垫手，既要保障用户自由连接，又要共享平台。硬件即是桥梁也是桥墩，是一切优质体验的基础保障，也是兴趣社群的连接器。

一个良性互动的移动兴趣社群一要充分发挥新型智能投影的优势，如利用易于链接且可应用于不同应用场景的特性，通过联网，将手机、电脑、平板、优盘等不同终端背后的人连接，还可打破地域时间限制实现随时随地随处连接。二要让智能硬件在技术积累的基础上向消费者体验转变去真正解决用户的痛点。因为智能微投的未来一定是“产品形态多样性+兴趣组织去中心+体验高EQ+海量内容专业化”的融合，智能微投不需要多智能，而需要更了解人，了解人的差异化兴趣，了解人的沟通方式、行为方式和组织方式等，也就是所谓的EQ，而非IQ。只有真正以人为核心的智能微投才可能成就入口级的产品，形成底层的服务生态，搭建起坚不可摧的平台。

奇点临近，微投前景可期

方向理清，条件搞明之后，就得回到最初的问题上：智能微投是否能塑造出影音第三屏，成为移动社群从硬件切入的下一个风口。

一、硬件条件成熟，体验提升

从目前产业结构来看，目前智能微投的硬件条件基本成熟，一是上下游供应链的技术都达到一定水准，二是智能微投整机厂商的整合能力也在快速提升，尤其是对影响用户体验的核心部件的优化直接反映出行业的成熟，比如音质方面，极米Z4X配置哈曼卡顿量身打造的音响系统以及WIFI音响，存储方面，极米Z4X具备一个可放置2TB的内容的预置硬盘仓，可以存储近万首正版音乐和超百部高清电影。灯泡方面，LG HW300TC采用LED光源，灯泡寿命可以达到3万多小时，如果按10小时/天计算，就意味着可以连续使用20年。

屏幕方面，多个整机厂商的设备都可实现100寸大屏投放。而且目前多数微型投影机几乎0辐射，耗能量非常低，同时行业还革新出很多创新性功能，比如极米Z4X内置3D手势识别芯片，可实现手势操作，目前还实现了2D转3D技术；联想的智能投影手机内置激光投影仪、红外运动检测器等可实现手势互动，甚至可通过虚拟键盘输入内容。。。无疑，随着技术的成熟，智能微投带给用户的体验也将快速提升。

二、内容逐渐丰富，生态渐成

随着行业生态的成熟，智能微投厂家们一边提高技术研发能力的同时，一边也在狠补自己的内容短板，试图让自己具备丰富的互联网影视资源和强大的内容扩展能力。比如海尔子品牌统帅iSee mini1S内置10万余部大片内容，且支持优酷、土豆、乐视等第三方视频软件；PaPa与优酷合作获取了大量的内容流量资源。神画Y1也内置了非常丰富多样的视频资源。而今年6月30号，极米更是获得芒果传媒3亿元人民币Pre-B投资，除了现金注资外，极米还获得了芒果传媒资源、牌照、内容等投入。这就包括湖南卫视独播综艺及来自KBS、MBC、TVB、华谊兄弟等国内外平台的视频资源，如《我是歌手》、《爸爸去哪儿》、《天天向上》内容及其它影视片源。

另外《芒果Live Show》明星演唱会、音乐会直播也在极米微投产品中落地，这无疑是通过影音内容输出吸引对此十分热爱的用户参与。智能微投厂家有能力也完全有可能绑定影音内容输出方或自制影音内容以影音兴趣连接优质用户再做转化，做成“硬件+内容+兴趣社交+服务”的闭环模式，甚至玩出硬件不赚钱，以兴趣社交拉动增值服务盈利的新路子。

如此看来，智能微投行业似乎已经做好准备，至少在探索，在家庭和商务办公之外寻找自己的蓝海，而据了解，海尔、百度等家电和互联网巨头正在推出自主或联合研发的智能投影产品，也有消息传出说小米、乐视也准备跟进投影。再加上SONY、EPSON、飞利浦、BENQ等传统投影仪巨头的觊觎，智能微投接下来注定热闹非凡。响铃这货认为，就在这场不可避免的混战过后，最终能否看到胜利曙光还是取决于场景和体验：

智能交通的前景篇4

“哇！很难想象我居然站在黄果树瀑布的顶上。”在2013中国国内旅游交易会贵州馆里，智慧旅游体验区的虚拟旅游投影旁不时传来惊叹的声音。这是贵州省首次推出“智慧旅游”理念及展示相关成果。

此次旅交会，贵州第一次在贵州馆特别设立了智慧旅游体验区，通过智慧旅游体验、电子商务、电子会务等手段，重点突出体验、交易和推广三大智慧旅游核心要素，让游客切身感受到智慧旅游服务的新颖震撼、体验到数字信息化的便利快捷。

对于贵州来说，“智慧旅游”是一个全新的命题。它是一种以物联网、云计算、下一代通信网络、高性能信息处理、智能数据挖掘等技术在旅游体验、产业发展、行政管理等方面的应用。它使旅游物理资源和信息资源得到高度系统化整合和深度开发激活，并服务于公众、企业、政府等，是面向未来的全新旅游形态。

其实智慧旅游早在3年前就已经开始建设。

贵州省旅游局信息技术办主任杨芳回忆，2010贵州省对旅游产业进行升级，智慧旅游就是其中最为关键的一部分。“当时，我们连什么叫信息化都不知道，在开全国智慧旅游会议时是一头雾水。”然而通过3年的建设，贵州的智慧旅游不少项目已经走在全国前列。

电子商务是智慧旅游最重要的组成之一。今年4月19日，贵州在淘宝网上开设了全国第一家旅游商品线上销售馆——多彩贵州旅游馆。淘宝网官方数据显示，开馆仅一个小时多彩贵州旅游馆就涌入3000多万流量。根据数据分析，多彩贵州旅游馆每年能为贵州带来100多万的游客。

多彩贵州旅游馆带来的不仅是旅游商品销售的提升，更是对游客全方位的旅游服务。多彩贵州旅游馆整合了全省9个地州市的全部旅游资源，包括酒店、特产、景点门票、机票、车票等，游客在这里可以轻松购买到自己所需的所有商品。同时，多彩贵州馆还为游客提供旅行线路规划，景点介绍等服务，让每个游客享受到最优质的旅游体验。截至今年6月，淘宝多彩贵州旅游馆交易量已达到3000多万人民币。

除了提供旅游服务外，多彩贵州馆另一个重要功能就是信息汇总分析。哪个景点去的游客多，什么年龄结构、收入多少等等信息都能第一时间提供给各个旅游景区，各景区可以依据这些数据针对目标客源进行相关的营销策略，在硬件升级的同时提升景区的软件实力。

移动终端带来便捷“智慧旅游”

智能交通的前景篇5

5G网络主要具有三个显著特性：

高速率：在实际应用中，5G网络的速率是4G网络10倍以上；

低时延：5G网络的时延大约几十毫秒，比人的反应速度还要快；

广连接：5G网络出现，配合其他技术，将会打造一个全新的万物互联景象。

业内人士认为，相比4G网络，5G最大的突破就是可以海量连接。

4K是指具有4096×2160分辨率的超精细画面，清晰度能达到现有的1080p高清分辨率的4倍，可谓纤毫毕现，因此将能带来更加逼真的观看体验。

二、山西省是否有利用5G+4K技术推进文旅产业发展的相关政策？一些偏远的旅游景区，是否有关于景区5G覆盖的规划或策略？

截止目前，山西省文旅厅尚未制定有关5G+4K技术推进文旅产业发展的相关政策、以及一些偏远的旅游景区，有关于景区5G覆盖的规划或策略。

三、对景区美景、名胜古迹、民俗表演进行5G+4K的高清视频互联网直播。这种方式是否可行，对山西文旅发展是否有帮助？

首届山西网上艺术节期间通过文化云PC与移动端成功完成25次网络直播，在线直播观看人数突破26万人次。

2018年6月至10月接连上线的纪念改革开放40周年群众文化系列活动主题和首届非物质文化遗产博览会专题，共进行14场重大活动的在线直播，平均单场直播在线收看量近12000左右，一周回放量平均每场2.5万左右。

如果直播地区已经完成了5G网络覆盖，并有可以利用的直播平台，5G+4K直播方式是可行的。5G+4K直播方式，特别是全景直播，对于山西文化民俗的推广传播，以及对景区的宣传都有很大的帮助，目前中国联通正在准备为山西临汾的云丘山景区部署5G全景直播系统，用来对景点和云丘山的民俗活动进行现场全景直播，通过更多的这种全景直播的上线，借助远程沉浸式视频体验可以让全国更多的游客了解山西，并将有效提高山西旅游的游客数量。

四、智能导游的模式是否可行？

智能导游的方式有很多，需要根据不同的场景选择不同的智能导游方式。比如博物馆类可以选择以AR方式作为辅助讲解手段；山水风景等室外类，可以选择轻便型穿戴智能设备的方式进行在线智能讲解方式；对于人流不均衡的区域，可以采用AR智能导流结合导游讲解的方式。目前中国联通在临汾云丘山景区正在进行这方面的尝试，为景区提供基于AR的讲解体验创新业务。智能导游将有效提高景区的服务水平，但需要结合具体情况进行智能导游方式的选择。

智能交通的前景篇6

1.      引言 智能公交目前面临海量数据管理与应用的难题，必须引入大数据挖掘技术来加以解决。大数据挖掘是包含了数据处理、分析、挖掘等方面的一系列技术的总称，根据智能公交自身数据与业务特点，选择合理的大数据架构和数据挖掘技术，建立符合行业特点的大数据应用服务架构，是智能公交新型应用需要面对的首要问题。

数据挖掘在智能公交系统中的定位是基础性与服务性的。公交大数据挖掘的意义在于利用大数据的技术完成智能公交整体底层数据的接入与管理，实现不同类型数据之间的统一索引与融合，对数据做处理与分析，完成可视化、语义化的数据挖掘，从而能够支持上层各种智能公交复杂应用的要求。从这个目的出发，基于大数据的智能公交数据应用应首先选择合适的架构与数据挖掘手段。

2.      需求分析 智能公交系统的功能需求分为三大部分：企业运营需求、公众服务需求、行业监管需求，整个智能公交系统的数据来源又可划分为车辆（机务）数据、线网数据、路网数据、乘客数据、人员数据、运行数据等分类。智能公交大数据必须从智能公交系统的数据出发，支持智能公交系统的功能需求，为了实现这一目标，智能公交大数据必须具有以下特征：

1.      支持多源异构的大规模数据存储。智能公交系统的数据来源广泛，格式各异，各种数据之间结构也不相同；随着物联网技术的发展，智能公交数据增长是非常迅速的，各类传感器产生的大量数据必须迅速的得到处理。因此智能公交大数据必须能够支多源异构的、增长迅速的数据存储。

2.      支持多种查询方式。基于数据来源的复杂性，智能公交大数据应能够支持nosql、newsql以及传统的结构化查询方式，这是实现数据集成应用的基础。

3.      支持多种分析与挖掘技术：智能公交大数据与其他数据系统相比，其数据中包含的价值很高，但是面对特定的应用，数据中的冗余较大，相关性比较隐晦，需要有力的数据分析挖掘技术进行处理。智能公交大数据应包含数据分析与挖掘技术。

4.      支持可视化分析技术：面对海量智能公交数据，其分析结果与日常管理均需提供直观的展示。

3.    系统架构 3.1  大数据架构 智能公交大数据架构以满足应用需求为目标，选择合适的实现方式进行搭建，（如图1）其主体分为数据接入、数据存储与数据管理三部分。

 智能公交大数据架构

在智能公交大数据架构中，数据接入负责对分布广泛、多源异构的海量公交数据进行采集、汇聚与清洗；数据存储负责各种公交数据的存储并相应系统的各种查询、处理请求；数据管理负责对整个大数据系统以及其内部的数据进行各种配置与管理。

为了能够全面的满足智能公交系统需求，智能公交大数据架构必须选择合适的技术路线，其中数据存储层是大数据系统的核心，它直接关系到其他系统组件的选型与整个系统的性能。本文采用的数据存储结构（如图2所示）包含了一套分布式文件系统与资源管理系统，在文件系统上构建了数据仓库，支援结构化与非结构化数据的并行存储、查询、处理操作。另外还在存储结构之外部署了辅助控制系统，便于实现对存储集群的监控与协调操作。

图2 数据存储系统架构图

在数据存储架构中，HDFS[1]组成透明的分布式文件系统，HBase是系统的主数据库，利用基于MapReduce技术的Spark进行运算加速，能够实现数据库的快速查找与分析。Nagios与Ganglia分别用于监视系统状态与数据库状态，方便维护人员进行日常管理。

3.2  语义化模型 对于海量的公交大数据来说，面对不同应用，均需要对驳杂的数据进行分析与挖掘，大数据需要对数据进行语义化处理，为应用提供智能化、场景化、价值化的数据索引。

本文主要使用基于语义关联与本体适配技术的语义化处理模型对公交数据进行语义化处理，再由大数据平台Hbase对外提供应用支持(见图3)。

图3 公交数据语义化处理模型

在本系统中，来自不同采集方式获得的公交数据均被转化为URL表达的数据，具有这项功能的模块称为URL化处理模块。随后所有数据都进入RDF标准化处理流程，经过关键词提取与语义识别后，成为计算机可以理解的数据形式，以上过程统称为语义化处理。数据经过语义化处理后，即可进行规则匹配，通过不同的匹配条件，实现语义关联操作，完成应用需求与数据之间的连接。

3.3  数据挖掘 利用语义化公交数据，大数据系统能够完成多种类型的数据挖掘。

（1）    数据场景化挖掘：为数据找到对应的场景，并为数据标示场景标签，实现场景分类功能。数据场景化挖掘利用六种场景化定义进行数据索引，包括场景名、本体集、属性集、语义集、属性权重和语义权重。利用场景化定义，将数据分类至不同的场景中，例如车辆位置数据，既可以归类到车辆信息场景下，也可以归类到运营状态场景下。

（2）    数据语义查询：传统的数据查询是按照一定的属性对数据进行查询。利用语义化后的公交数据，可以实现模糊化的跨种类语义查询，例如查询某车站，能直接查询到车站位置以及在车站附近的公交车辆。

（3）    数据组合展示：利用语义化后的公交数据，开发新的展示应用，能够以不同的视角，展示新的数据联系，是公交数据全方位应用的重要手段。

基于语义化的数据挖掘，在智能公交中的应用价值，体现于现有智能公交数据采集的后端应用方面，例如：利用车载视频监控，进行车辆满载率、乘客计数应用时，完全不需要对视频数据本身进行传输和使用，而是通过前置的语义化处理技术，直接解读视频数据，将结果回传给后端应用，不仅仅解决了传输的成本问题，而且充分发挥了车载视频在智能公交运营上的服务作用，利用这些通过语义化技术处理过的采集信息进行深度挖掘，整合信息资源，就能提供诸如“客流”、“安全驾驶”、“拥挤程度”等丰富的交通相关信息。

4.    应用示例 公交数据挖掘技术在公交行业将会有广泛的应用，并体现巨大的价值，能够较好的解决智能公交领域海量数据累积和处理，有效的为公交运行、运营监控、信息服务等提供支持。

（1）    重构公交评价体系

关于公交现有的评价体系形式上是完整的，但局限于当时的技术条件和有限数据，存在有很多的不合理、不科学。借助公交大数据系统，重构公交评价标系，包括明确一些指标的计算方法，减少一些没有多少评价作用的指标，增加一些更具评价作用的新指标，充分大数据可视化分析的能力，提供直观、准确、动态的评估结果，并分析体系优缺点，提出解决方案[2]。目前该应用已经进行试运行，取得了良好的用户反响，未来该应用将增强横向与纵向可比性，持续改进，日臻完善，届时还可以引入多种形式资本，形成适度竞争格局。

图4 公交行业分析系统功能结构图

（2）    还原真实客流需求，吸引出行者乘坐公交

出行成本除了直接经济成本之外，人们更在意时间成本、安全、方便、舒适、快捷等非经济方面。对于乘坐公交出行而言，现行的票价能够为绝大多数人所接受，吸引更多人乘坐公交的关键在于公交能否在服务方面有所改善，达到较好的公交出行体验，大数据时代的来临为此提供了可能性。

公交大数据能够真实还原客流需求[3]，吸引更多出行者乘坐公交。客流所表现出来的出行需求是相当复杂的，不是小样本数据、简单规则所能刻化的，通过对大数据的分析和预测，公交企业利用该系统不但观察到出行需求，还能通过长尾数据来发现个性化的小众需求，从而科学地规划线路，合理地投入运力，避免了经验式的一刀切、简单化[4]。比如，可以通过运营商的数据拟合高峰时段的人流迁移而开展定制公交服务。目前由公交大数据支撑的智能化公交调度系统已经投入使用，获得了良好的反响。

（3）    创新车辆维修保养模式

大数据在公交运营管理中的运营、调度、安全、服务等多个方面、多个环节、所有层面都有潜在的新应用，利用公交大数据管理公交企业的生产资料也是公交大数据的一种新型应用方式。目前车辆已经实现对油、气、水、电等多类管线(路)的实时监控和数据采集，记录了引擎、燃润、制动、悬挂等所有部系的工作状态，甚至还包括与驾驶员操作相关的数据。利用大数据技术对这些数据进行挖掘，能够揭示许多潜在的关联，利用这种关联关系，优化公交企业生产资料配置，提升从业者技能水平，节约生产开支，通过各种手段，提升企业运营效率。基于大数据的机务系统已经得到全面应用，彻底改变修理等报修、保养遵从间隔里程的传统做法，颠覆现有维修保养模式，已经在很大程度上减少因机械故障引发的安全事故，降低维修成本，降低抛锚率，提高运营效率，为企业节约了大量成本。

5.    结论 大数据给许多行业带来了变革，智能公交拥抱大数据同样能够取得丰硕的成果。文中说明了一种以现有公交数据汇集构成的公交大数据结构，该公交大数据服务于多个公交业务系统，最后已经实施的公交大数据应用为例，说明了大数据技术对公交现有业务的促进作用。展望未来，随着综合交通、智慧交通的发展，公交大数据应用将在智能公交领域全面开花，其应用范围也将逐渐拓展出公交行业的限制，成为城市交通系统中不可或缺的重要组成部分。

参考文献 [1] Fay Chang, Jeffrey Dean, Sanjay etc, Bigtable: A Distributed Storage System for Structured Data, Google, Inc

[2] 王玮，基于模糊综合评价法的快速公共交通系统评价研究[D] 长安大学 2012(05)

智能交通的前景篇7

从人工智能的架构层级来看，这些年的发展已经逐渐向下端渗透。具体说，人工智能可分为基础层、技术层和应用层，其中基础层为算力支撑（AI芯片、云计算），技术层为算法平台，应用层是AI向各传统行业的渗透应用。

通俗地理解，基础层靠近“云”，应用层靠近“端”，是各种产品的落地。在之前不断累积的大数据和算法优化过程后，当今正是各种场景之下的应用服务相继爆发之时。

而单从最近两巨头的动作就可看出，语音识别已成为其中主战场。也许这么说会觉得和无人驾驶相离太远，但仔细分析，无人驾驶现在更重视用户体验和人机交互，多个概念车中都展示了语音控制汽车，可谓能动口绝不动手，用户一声令下就直接控制汽车行驶状态，这其中对语音识别的需求也是不言而喻的。

各巨头看准语音识别必将火热、成为主战场自有其理由。语音交互之所以越来越被重视，是因为互联网、智能硬件的普及，改变了互联网的入口方式。而语音就是最简单的，最直接的交互方式，是通用的互联网输入模式。

从用户角度来说，最简单的控制就是“一声令下”的简单方式，无需任何操作让机器读懂人心。从商业场景来说，不论是娱乐、工作、家庭、出行、旅行等哪个场景，用户都会随时随地需要语音控制，特别是不同场景下的语音信息代表不同需求，覆盖全场景的语音接口搭载在各种智能硬件上，可以最大限度收集用户需求。在深度挖掘后预判用户未来需求，打通各个场景数据后可为各巨头建立自身的生态链，让更多场景的大数据反哺语音识别等人工智能技术的研发。

除了语音识别，AI在语音合成、对话管理。问答等方面也做了很多工作，还包括在不同端上的信号处理，例如麦克风阵列等等都是要去践的，这样才能完成语音交互的完整过程。语音识别技术的进展是有目共睹的，不过对此仍需保持冷静，人机交互的自然性尚未达到和真人交流一般的灵活，机器人或智能硬件的“智商”也不能和真人相比。

智能交通的前景篇8

温州是一个神奇的地方，商业是这里的关键词，温州商人世界闻名。勤劳耐苦、从商致富，似乎每个温州人都擅长做生意。敢想、敢试、敢为天下先，温州人打造了许多令人惊羡的第一；胆大包天、包地、包海、包岛、包油田……温州人占尽市场先机、屡屡得胜。短短30年，温州以独辟蹊径的行走模式凸显了中国经济的创造性与原创性。

但在欧债危机、人民币升值、中国人口红利逐渐消失的大背景下，传统的温州制造已走上绝境，温州人究竟要何去何从？新的时代赋予了温州新的契机，也给当代的温州人提出了新的挑战。

智慧城市一同温州这片土地结合就立即迸发出了勃勃生机。智慧温州的建设很快被摆上了议事日程。建设智慧城市的目的，是为了让市民生活得更好，使老百姓生活质量提高，生活成本合理，社会管理先进，整个社会秩序良好，公共服务质量效率都能够提高。如温州的市民卡集看病、消费、借阅图书、借用公共自行车等功能于一身，就是智慧城市的一个缩影。即将开通的4G网络，也为温州市市民的出行娱乐带来更多的便捷。

这还只是温州智慧城市建设的几个“落脚点”，温州市计划通过4年的努力，初步形成智慧城市基本框架。规划3年投资45亿元，打造“光城市”、“无线城市”，完成200万宽带用户光纤改造；推进4G商用试点；建成智慧环保、智慧交通、智慧医疗、一卡通、智慧城管、智能天网等系统。可以说，一场智慧化的革命正在温州轰轰烈烈上演。

城市可视可感可触摸

我们的城市“智慧”吗？可以这样看――你的汽车会自动避开拥堵路段，选择最便捷最快速的道路；你打开手机就可以看到孩子在学校上课的情况；你坐在家里就有“电子医生”望闻问切；更为重要的是，你将重新有机会拥抱蓝天白云，摆脱灰霾的阴影，因为智慧城市的运行将有效减少碳排放，重塑我们的生活环境。

这些，还仅仅是管中窥豹。在温州规划的智慧城市里，还将采用视觉采集和识别、各类传感器、无线定位系统、条码识别、视觉标签等顶尖技术，构建智能视觉物联网，对城市各类要素进行智能感知、自动数据采集，涵盖城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、文娱和交通、灯光照明、信息通信等方方面面，让管理者能够进行可视化的城市综合管理。

信息技术支撑未来生活。

4G试点城市的获批，将加快温州市建设“无线城市”、“智慧温州”的步伐。依托高速率的4G网络，电子商务、企业及工业园区信息化、物流信息化平台、网络与信息安全保障体系等将得以推进。同时，这项新技术还将助推温州市立体化信息网络、云计算中心、应急指挥系统、数字城管系统以及“无线城市”门户网站等项目的建设。一旦以上平台、项目建设完成，智能交通民生工程、社会综治民安工程、智慧旅游、智慧社区、智能医疗等信息化项目工程与项目的推进将得到有力支撑。

“智慧温州的建设包括三个领域：一是城市信息基础设施建设；二是智慧建设与宜居领域；三是智慧管理与服务领域。”市经信委相关负责人介绍，温州打造智慧城市建设的目标，让信息智能技术在城市规划建设管理、城市基础设施等经济社会领域的应用取得明显进展，同时，使政务服务和基本公共服务更加高效，公众生活更加便捷，智慧产业保持快速发展。

在《温州创建国家智慧城市试点的实施方案》里，除了搭建新一代信息网络，使光纤到户率达到50%以上，4G移动通信网络基本建成投入商用等专业的基础性工作之外，最让人浮想联翩的，莫过于智慧建设与宜居领域。

智慧城市建设 数字城管先行

很多城市的智慧城市建设是以数字城管作为落脚点，让城管部门变被动管理为主动服务，转变了政府部门工作职能，提高了工作效率。“智慧城管”已经成为温州政府部门为老百姓打造宜居、和谐的智慧城市迈出的第一步。

温州市城管局应用了“智慧城管”信息系统，3个月来共采集有效城管信息4.5万条，群众投诉率逐步下降，大大提升了城市管理的效率与效果，并提高了城管部门的执法形象。“智慧城管”让温州市将城市粗放型管理转变为精细化管理，变多头管理为统一管理，让城管部门的职能向方便为民的“城市管家”转变。

城市大了，管理难了，解决问题的办法有没有？经过几年的实践，温州已经陆续有一些城市通过信息化实践找到了缓解问题和矛盾的有效手段。

遇到小到路面井盖破损或丢失了、路灯不亮了、城市小广告、道路积水、乱倒垃圾，大到流动商贩、违章建筑、工地扰民等城市管理的顽疾，城管监督员只需拿出一台具有拍照、摄影、GPS定位功能、数据上报功能的“城管通”，将现场拍下，然后迅速将照片传回“数字城管”监督中心。然后，采集的信息会由监督中心受理、立案，由指挥中心根据区域派遣给相关责任单位。相关责任单位接到指挥中心的任务后，就会派人到现场进行处理。处理完毕后，相关责任单位会把处理结果上报，并由监督中心再回传给监督员，由监督员进行最后的核查确认，并再次回复给监督中心结案。这样才算是了结了一桩“案子”。

其实，“智慧城管”很大程度上帮助了政府全面地分忧解难，因此，随着业务的不断发展，“智慧城管”目前已经不仅仅为温州市政府提供核心软件和系统平台，而且能提供数字化城市管理监督一站式运营外包服务。这样一来，政府可以减少编制、降低人员管理成本和管理风险、减少项目运营成本，并且提高了政府工作效率，使政府卸下包袱、规避一边监督一边执法的矛盾。同时真正让“人民城市人民管”的理念有了“落点”，这也符合国家关于政府职能转变的方向和要求。

“智慧旅游”让生活更美好

去年，温州被国家旅游局确定为“国家智慧旅游试点城市”。不出家门，就可预订温州各条经典线路；游玩时，手机上会收到景区服务信息；景区信息亭内的互动触摸屏上，各类服务信息应有尽有……如今在温州，游客们已经能够体验到便利的“智慧旅游”。游客来到温州，点击智能手机、多媒体互动触屏，就如同打开了一张活地图，旅游咨询、景点概况、地图导航……吃、住、行、游、购能实时获取多种旅游信息。

“智慧旅游”带来了各种便利，在温州景区、酒店等公共服务平台，游客可以享受到多种终端平台提供的旅游信息服务。

中国电信温州分公司2011年3月与温州市旅游局签订了旅游信息化战略合作协议，共同推进温州智慧旅游建设。目前，根据旅游信息化解决方案，已在视频监控系统、电子票务、景区智能门禁管理、无线热点覆盖、二维码应用等方面全面合作。温州电信导游助手（分销助手）软件开发广泛应用于温州海外、温州星远、温州国旅等本地大型旅行社；鹿城区4A级景区温州江心屿应用视频监控、电子票务、3D虚拟展示、智能“挥屏”等，初步显现智慧景区雏形；12301温州旅游商务网上线，目的地咨询、营销平台初见端倪。

今年温州电信与温州市旅游局将共同建设智慧旅游数据中心信息交换平台，为旅游行业各个群体的信息化应用提供信息资源、数据资源及决策分析等强大功能性应用；拟合作开发基于无线全球眼业务的天翼看景区软件；并进一步拓展5A级高层次的雁荡山智慧数字景区。

近来，智慧开发与应用在浙江各领域遍地开花，中国电信以智慧城市为切入点，建立了面向智慧政府、智慧民生、智慧产业三大领域，包括十五大主题、三十六项应用的智慧业务规范体系。目前，中国电信浙江公司已经先后与全省各地市签署智慧城市战略合作协议，以智慧应用为主题，全面接应各级政府、行业、企业及社会各方面的需求，快速驶入推进“智慧浙江”建设的轨道中。

手机应用贴近民生

足不出户即可挂号就医，行车中实时掌握前方路况，附近停车场剩余车位数了然于胸……“无线城市智慧温州”手机客户端，可以轻松帮你完成这些看似“不可能的任务”。

今年3月20日，由温州移动打造的“无线城市智慧温州”手机客户端正式，该平台全方位整合生活娱乐、交通旅游、公共事业、工作学习、政务金融等十二大核心资源，动动手指即可实现生活需求。市民可通过手机下载该客户端，随时随地登录查询交通路口视频、手机就医预约挂号、政策咨询、公积金查询、社保医保查询、交通违章查询、购买5折电子电影票、房产租售、求职应聘、享受手机市民卡消费优惠等。

据中国移动温州分公司政企数据部全业务ICT中心主任周幸介绍，“无线城市智慧温州”手机客户端汇集智慧旅游、智慧生活、智慧医疗、智慧交通、智慧办公等主要板块，结合温州本地情况，打造温州本地的信息服务门户平台，目前该手机客户端只支持安卓系统客户，但在不久的将来，苹果手机的用户也能享受到这款应用锁带来的便利。

记者现场下载该手机客户端，亲身体验部分板块的应用服务。在智慧交通板块，记者随机选取想要查看的路面卡口的监控画面，哪里堵车、哪里通畅一目了然。哪里堵车、哪里通畅、显示地等均清清楚楚。该项目主要含市区30个路口的交通信号控制、30个路际卡口系统、32块交通诱导屏和瓯海大道东段智能交通监控系统。

周幸说：“该功能已经可以在电脑网络上实时呈现，市民可以随时查看，而目前他们正在开发的是将该功能移植到手机平台上。今后，例如鹿城公共自行车服务点内，也会设置类似的传感功能，用于自行车调度，哪个点还有空位可供还车，租用的市民可以实时通过手机查看。”

智慧医疗板块，记者登录附一院预约挂号平台，短短两分钟轻松完成预约及取消。目前温州移动正积极与温医附一院联合打造医生远程诊疗平台，预约挂号、诊断、开药等流程，通过手机就能完成，患者无需到医院排队就诊。周幸解释道，“即便是拍CT片，也可以输进手机里生成数字化验单，通过手机平台传递给医生，从而做出诊断。”

此外，还有智慧旅游、智慧生活等多个版块的功能已经开发或者正在进行新功能的开发，用不了多久，“智慧温州”的这款手机应用将会真正成为温州市民出行的好帮手。

智慧温州 新时期的“温州精神”

提起温州，人们总是会想起温州人吃苦耐劳，敢为人先的“温州精神”，伴随着这股敢作敢为勇往无前的性子，“温州精神”已经传遍了海内外。如今，智慧城市的号角，已经吹响在了瓯江两岸。

智能交通的前景篇9

一、研究背景

智慧旅游，也被称为智能旅游，即利用云计算、物联网等新技术，通过互联网/移动互联网，借助便携的上网终端，主动感知旅游资源、旅游经济、旅游活动等方面的信息，达到及时、及时了解、适时安排和调整工作与计划，从而实现对各类旅游信息的智能感知和利用。自IBM公司推出“智慧地球”理念及“智慧城市”的重要举措之后，“智慧旅游”作为旅游业转型升级和持续创新的重要途径、“智慧城市”建设的重要组成部分，对其探索也应势而起。2014年，国家旅游局又将该年份确定为“智慧旅游年”。如何抓住这一契机，转变旅游经济增长方式，加快“智慧旅游”的智慧化建设步伐，全面提升旅游业的信息化发展水平和整体发展能力，是我国及各地旅游业当前所面临的一项重大任务。

在这样一个大背景之下，镇江紧紧围绕市 “智慧镇江”的发展目标，力争“十二五”期间实现旅游收入1000亿、信息化发展水平国内领先、初步建成旅游资源配置合理、功能配套齐全、产品开发有特色，旅游经济核心力增强的大旅游发展格局。为此， 自2010年3月起，镇江就在全国率先展开智慧旅游的研究。2011年5月，“国家智慧旅游服务中心” 落户镇江，镇江完成了中国智慧旅游服务平台的总体构建工作。2012年5月，镇江亦成为国家首批18个智慧旅游试点城市之一。可见，随着新一轮信息技术变革和知识经济的发展，智慧旅游已成为镇江旅游业发展、大旅游格局建设的必然选择。

二、建设必要性分析

镇江“三山”景区，坐落于镇江市北部，2012年被评定为国家5A级旅游景区，自然禀赋得天独厚，历史底蕴浓积深厚。完善“三山”景区智慧旅游的品牌构建，对于镇江市智慧旅游的发展尤为重要。镇江 “三山”景区智慧旅游建设的必要性主要体现在如下五个方面：

（一）智慧旅游是智慧城市的最佳切入点。2013年1月，镇江荣获住建部全国首批智慧城市试点城市，作为全国首批智慧城市试点城市，建设智慧旅游可以更好的利用智慧城市的建设成果，扩大智慧城市的建设效益。

（二）智慧旅游建设是镇江义不容辞的责任。作为国家智慧旅游服务中心，镇江不仅需要支撑全国的智慧旅游建设，而且在建设和运营智慧旅游项目方面需要走在全国前列，为其他城市作出标杆。

（三）智慧旅游是旅游景区实现跨越式发展的先决条件。传统的观光旅游已经不能满足游客的旅游需求，景区只有大规模应用物联网、云计算等先进技术，大力开展智慧旅游建设，才能从根本上扩大景区销售、改进服务质量、降低管理成本、提升游客旅游体验，并以此确定景区的核心竞争力，为游客提供智能化、个性化、信息化的服务，实现景区的跨越式发展。

（四）智慧旅游是旅游业转型升级的重要手段。以智慧旅游为代表的新一代信息技术的广泛运用，将改变传统旅游业的消费方式、经营方式以及管理模式，从而促进旅游业向现代服务业的运营模式发展，因而智慧旅游即成为旅游经济向现代服务业转型、旅游产业实现可持续发展的必由之路。

（五）智慧旅游是国家旅游产业发展的战略重点。《中国旅游业“十二五”发展规划信息化专项规划》和《江苏省“十二五”智慧旅游发展规划》都明确规定了“十二五”期间，旅游信息化和旅游公共服务体系两大建设将成为旅游产业在新时期快速发展的重要支撑，因而以此为基础开展的智慧旅游项目的建设运营必然成为旅游产业发展的重中之重。

通过打造“三山”景区智慧旅游示范项目，镇江可以有效整合景区各类旅游资源，逐步建立和完善景区智慧旅游的支撑及服务体系，提高旅游相关部门的管理水平和业务运作效率，增强游客的旅游体验，提升旅游的“智慧化”水平，从而实现构建国内一流、国际领先景区智慧旅游典范的目标。

三、建设总体框架

镇江“三山”景区智慧旅游的方案总体架构概括起来可表述为“一个体验馆，三大智慧旅游体系”，即智慧旅游体验馆、智慧营销体系，智慧服务体系，智慧管理体系（图1）。

四、主要建设内容

（一）智慧旅游体验馆

“三山”景区智慧旅游体验馆运用全息影像、互动投影、3D等科技手段，从景区自然资源、文化、历史、旅游产品等不同角度全方位展示景区的旅游特色。“千年舍利，盛世重光”。该体验馆采用莲花造型设计方案，以球幕中央展厅为建筑中心，环绕金山厅、焦山厅、北固山厅、三山全景体验厅、3D全息体验厅5个展厅。

中央展厅：即为布置在展馆中央位置、气势恢宏的巨大球幕。播放内容以三山景区全景航拍影片为主。球幕从观众面前延至身后，并伴有环绕立体声，使观众具有如置其间、身临其境的效果。

金山厅：即为3D环幕影院。以演绎“梁红玉击鼓战金兵”、“水漫金山”等发生在金山的经典故事影片为主。

焦山厅：通过互动投影橱窗、虚拟翻书等方式实现与游客的旅游体感交互。游客可以用手指交互临摹书法作品，交互投影展示佛教禅宗等历史文化内容。

北固山厅：以展示融合虚拟数字场景和实景的方式来还原真实历史场景，如古甘露寺刘备招亲等历史故事等。

三山全景体验厅：该展厅为3D全景数字的旅游体验走廊。游客可以虚拟体验在游船上游览三山的全景式体验。不同景区着重渲染不同的主题，如爱情（杜十娘、白娘子、七仙女和梁祝），佛教文化和抗击外敌等等文化历史典故。

3D全息体验厅：全息空中成像和投影展示亦真亦幻的千年佛指舍利及其历史文化内涵。

“三山”景区智慧旅游体验馆，一方面可以作为一个除金山、焦山、北固山之外的全新旅游景点，通过打造体验式旅游的体验平台，成为景区吸引游客的一大亮点；另一方面助力于打造出景区品牌形象的同时提升景区的知名度。体验馆给景区带来的回报主要包括：提高媒体关注度、促进景区品牌推广；丰富经营项目内容，提升游客数量，促进收益增加；景区周边商家的有利带动 （餐饮、酒店、娱乐、文化项目等） ；以及关联景区带动等。

（二）智慧营销体系

按照深度挖掘镇江三山风景区本地特点，精准定位；根据旅游特点，找到营销目标市场和目标客户群；确定旅游推广主题，找到最适合的营销活动以及手段；设计旅游产品与推广主题进行匹配；营销渠道应要尽量多样化的思路构建镇江“三山”景区智慧营销体系（图2）。

1、电子商务网站

“三山”景区电子商务网站的功能在于：目的地营销平台、景区信息、旅游产品介绍、旅游服务内容、旅游商品在线预订及购买、游客在线咨询、最近活动介绍、与现有门户网站进行融合。电子商务网站的建设一方面丰富景区旅游产品、增加游客数量、增加旅游收入；另一方面促进景区资源整合、提高景区管理效率、提升游客体验；同时亦可延伸和扩展“三山” 景区品牌影响力，提升景区品牌形象。

2、票务分销系统

“三山”景区票务分销系统的功能在于：旅游信息管理（如景区介绍、旅游产品介绍、旅游服务信息、旅游活动介绍）；渠道商管理（如价格政策、账户管理、订单管理、统计结算、旅行社团队管理）；电子商务管理（如营销活动管理、销售活动管理、购物信息管理）；后台管理（如第三方接口管理、数据统计分析）等。该系统一方面帮助景区高效管理分销商及其销售，并通过数据分析，提高景区营销推广活动的准确性、有效性；另一方面有助于减少原有物流配送的流程和降低相应物流成本，以低成本的方式获得广阔的销售渠道。旅游渠道商则可以通过该平台，以最低成本获得最广泛的旅游产品资源，简化产品采购环节，降低采购成本。

3、票务验证系统

景区票务验证系统是电子票务交易的一个核心环节，是在电子票务交易中负责验票码的生成、编码、发码、验码、管理，以及签发数字证书、确认用户身份等网上电子交易安全服务，是连接景区与分销商的公正、权威、可信的第三方服务平台。镇江“三山”景区票务验证系统具有保密性好、防止伪造、收费管理全面电子化、可靠性高、维护简便、适应性强等特点。同时，系统也具备实时发售各类电子门票、检验其真伪性与有效性；实时订单状态改变与财务分账、实时、准确查询和统计门票发行的数量、销售额、类别、时间及流量，并打印报表；通过计算机统计报表处理，得知游客流量分布情况，合理安排服务设施和服务项目以达到企业内部的科学化管理等功能。

4、三山一卡通

三山一卡通系统指在景区范围内凡是需要身份识别或消费付费的场所（酒店、旅行社、景区景点、餐饮等），仅需随身携带的一张IC卡，便可以实现在旅游中的购物、游玩与消费等活动。一卡通的设计遵循可靠性、安全性、实用性、先进性、可维护性、可扩充性原则。该系统除了为持卡人提供预付购卡、充值、持卡消费外，其功能还涵盖了消费（交易网络、保障安全 、认证消费、放心消费 、实时余额、短信提醒）、服务（参与售卡、充值、查询卡片余额、历史交易、补卡、换卡、退卡）、管理（售卡报表、充值报表、消费报表）、运营（卡状态管理、销售、库存、消费金额管理）等多个方面。该系统的建设一方面提升了游客的旅游体验，保障了游客的旅游安全；另一方面有利于为商户带来更多的消费者，促成低成本品牌推广营销的实现。此外，该系统也为景区实现精准营销和定制需求提供有力依据。

（三）智慧服务体系

1、智慧导览系统

“三山”景区智慧导览系统利用专业导游软件、结合LBS位置技术，向使用者提供专业的导游导览导购、景区深度信息、精美旅行手绘地图、语音播报、签到分享、行程足迹记录等全方位旅游服务。相较于传统导览机，该系统的优势在于：①屏幕更大、体验更好；②功能更强大、内容更丰富；③内容、服务更新快，可扩展；④有人员定位功能。相比于智能手机，其优势体现于：①导览内容更加丰富，可以添加全景、视频内容；②提前预装，不需要繁琐的安装过程；③离线模式，对网络要求低；④有人员定位功能。

2、虚拟旅游系统

该系统应用多媒体技术、互联网、传感网、无线宽带、云计算技术和三维电子地图信息技术，开发建立跨平台“虚拟旅游”系统平台，实现任何人在任何地方任何时间使用任何智能终端都可以获取或查询到自己想要了解的景区景点和资源，系统平台可以兼容不同屏幕的智能终端，从实景三维、电子地图、线路地名三个角度向游客提供景区的实时信息、展示虚拟旅游。

3、信息系统

该系统为旅游出行者提供景区信息、旅游路线指引、旅游产品介绍等功能。系统将在主要的交通道路、旅游景点等地建设互动玻璃橱窗、触摸查询一体机及LED显示屏。查询及显示内容包括温泉、周边酒店信息推荐、景区天气、景区空气质量、当前游客入园数、客流疏导信息、景区宣传视频等。

4、景区云呼叫热线

该系统通过提供全国统一的接入号码，形成景区统一的旅游服务热线。其功能主要包括：自助语音服务、旅游业务办理、商务代订服务、VIP用户咨询服务、旅游监督投诉等。该系统的优点一方面在于能够让景区摆脱自行建设呼叫中心的所带来的高投入、难维护的困境，另一方面只要有一定的网络环境（比如ADSL），一台电脑，有声卡和耳麦，就可以快速搭建呼叫中心，并且也可以在移动终端上架设（比如IPAD、智能手机），不受地域、时间和空间的限制，极大满足了游客的个性化服务需求。

5、智慧酒店系统

智慧酒店的理念在于将酒店打造成低碳、节能、环保、智能的现代化酒店的同时，为宾客提供周到、人性、贴心服务。“三山”景区智慧酒店系统利用先进物联网技术，对酒店的大堂、客房、会议室、餐厅、咖啡厅、酒吧、多功能厅等场所进行全面感知，实现灯光、空调、电视、音响、窗帘状态、门窗状态等远程控制及智能联动，让宾客时刻感受如影随形的贴身服务。该系统的功能主要体现在智慧型旅游（如旅游信息推送、虚拟景点浏览、订票服务、旅游线路规划、旅游租车服务）和智能化服务（如客房智能控制、电视门禁、智能会议系统）两大方面。

（四）智慧管理体系

1、客流监控系统

该系统由视频采集传输单元、客流统计服务器、分析决策软件三部分构成，融合视频处理、图像处理、模式识别及人工智能等新技术，基于对景区特定通道或区域的客流量的统计，智能化获得景区在任意指定时段单向或双向客流量以及人群流动特点等数据，通过对不同时段和不同区域客流数据进行汇总、分析、对比，为景区管理人员提供客流分析的详细图表信息。系统功能具体体现在三个方面：①运营管理：实时客流查询；客流滞留人数统计；历史数据查询；根据景区客流量变化，调整工作人员分布；区域管理（进出口、重要景点、重点区域等）；统计管理（时、天、周、月、季、年）。②决策分析：通过分析历史数据，掌握客源规律，制定经营及推广决策；通过客流人群对各景点的访问数，对各景点进行针对性的管理和建设；统计不同区域客流变化状况，合理调整景区结构。③绩效评估：通过对客流数据的统计分析，评估景区经营效益。

2、舆情监控系统

该系统整合互联网信息采集技术及信息智能处理技术，通过对互联网海量旅游类信息自动抓取、自动分类聚类、主题检测、专题聚焦，从发现舆情信息、分析舆情信息、通知舆情信息三个环节实现对景区游客的网络舆情监测和新闻专题追踪等信息需求，形成简报、报告、图表等分析结果，为景区全面掌握游客动态提供分析依据。景区可以借助该系统及时了解游客对景区资源、管理、产品、服务等各方面的评价及建议，从而为实现精准营销及深度建设提供科学依据。

3、旅游广播系统

该系统在为游客休闲旅游提供优雅、闲适旅游环境的同时，亦可在紧急时刻作为紧急信息播报平台，为景区的安全管理提供有利保障。“三山”景区旅游广播系统的特点主要体现在三个方面：（1）分区域控制：可以按区域控制播放内容。（2）模式控制：平时播放具有景区文化特色的背景音乐，有紧急需求时可以作为公共广播使用。（3）外形控制：针对不同地域的特点，可将广播系统终端的外形设计成树墩、熊猫、蘑菇等不同外形，提升景区美感。

4、综合指挥中心

“三山”景区致力于逐步构建统一的景区指挥监控平台，实现对景区旅游的远程监控、集中调度、统一指挥。其建设内容主要包括：通信指挥调度系统、接警网络系统、综合显示系统、传输系统、景区三维GIS系统、景观管理系统以及视频监控系统。

5、环境质量监测系统

随着社会的发展和人民生活水平的提高，游客外出旅游已经逐渐由观光游向休闲养生游过渡，游客选取旅游目的地时，除了景区资源和服务之外，也越来越关注景区的卫生与环境。作为旅游景点来说，只有从自身的环境问题开始抓起，才能更好的促进景区的发展。目前，“三山”景区环境质量监测系统的功能主要包括：负氧离子浓度数据采集和空气质量信息。

五、结语

镇江市作为全国首批“国家智慧旅游试点城市”，通过上述科学的智慧旅游总体架构设计，顺利地推进了智慧旅游建设的进程。镇江市“三山”景区智慧旅游的一期工程，包括景区电子商务网站、票务分销系统、票务验证系统、景区一卡通系统、智慧旅游体验馆、信息系统、景区云呼叫热线以及综合指挥中心的建设等，已于2013年底全部完成，同期快速推行景区的营销、推广计划。二期工程，包括智慧导览、虚拟旅游、环境质量监测、客情分析（完善）、旅游舆情分析系统、旅游广播系统的建设等，已于2014年底全部实现。2015年将继续对现有产品进行升级与完善。

智能交通的前景篇10

智慧城市的核心要义并非千城一貌，天津将其智慧建设锁定在了旅游。

2013年，国家旅游局公布了“第二批国家智慧旅游试点城市”名单，其中包括天津等共15个城市。根据规划，天津的智慧旅游建设完全引入并有机融合了包括物联网、云计算、智能数据挖掘等在内的当下最流行的新技术。

天津的智慧旅游构架体系依托自身区位、资源优势，并深入结合产业发展、行政管理等方面的应用，使旅游物理资源和信息资源得到高度系统化整合和深度开发激活，并服务于公众、企业、政府等的面向未来的全新，形成旅游形态。

天津的智慧旅游构架并非来自于空洞的概念，而是立足于自身基础之上的平衡考量。根据战略部署，天津市从2010年开始进行“智慧旅游”的研究和建设，经过两年多的研制开发，天津城市旅游地理信息系统建设完成，其终端设备通过了专家评审。该系统是一套现代化、高水平的城市公共信息查询平台和商务平台，可以为外来商旅人士以及本地居民提供专业、及时、准确、权威的数字化公共信息服务。

为天津市做出《天津智慧旅游总体规划》的巅峰美景智慧旅游天津项目总策划刘维凯介绍：“通过智慧旅游规划，天津建设了完整的智慧旅游终端运营模式。涉及公共服务的部分必然面临资金的问题，因为这不是完全的行业管理范畴，以及后期的运营涉及系统维护、更新及切合游客需求。”

优势来自全方位

2013年，天津计划以智慧旅游的建设促进旅游业的转型发展，继续推动智慧旅游在行业管理、公共服务和宣传营销方面的建设应用。

目前智慧旅游主要分为三大块：政府层面的行业管理、面向游客的公共服务和涉及旅游企业的城市旅游环境打造。

天津在智慧旅游方面做了一个资源整合，围绕旅游把相关的周边资源整合在了一起，例如目的地的引导系统，目的地的咨询系统。这是政府一直关注的内容，但因涉及经济类的事项、旅游景区的资源推荐。

主要项目包括：出台智慧旅游行业建设标准、主要景区视频监控、开发天津旅游手机版网站、升级手机客户端、完善电商平台、推动旅游企业的智慧旅游建设、建立中国旅游产业博览会智慧服务平台等。完成后，游客在天津仅凭一张卡、一部手机，就可以搞定自己的旅游。

目前，系统内容包括“Hello天津”、“津味文化”、“畅游天津”、“乐享天津”、“便民服务”、“地图导航”、“津城政务”、“活力新区”、“出行助理”等板块，信息涵盖旅游景点、酒店、交通、餐饮、休闲、娱乐、购物、金融、医疗等方方面面，可以查询到地铁、航空、公交线路的情况，还可以打印各类优惠券，用城市一卡通进行缴费、充值，使用银联卡消费、在线购票等。

作为智慧天津的重要组成部分，天津智慧旅游早在2012年便取得阶段性建设成果——市旅游地理信息系统终端设备通过专家评审，在全市开始铺设。目前，全市已有800台终端设备投入使用。利用移动云计算、互联网等新技术，借助便携的终端上网设备，主动感知旅游相关信息，并及时安排和调整旅游计划。简单地说，就是游客与网络实时互动，让游程安排进入触摸时代。

旅游进入触摸时代

触摸屏智慧旅游终端是类似公共媒体范畴，分布在人员密集场所。如机场、火车站和酒店。为游客提供的旅游资讯，其内容是通过行业管理部门进行审核的。现在已经有800台分布在天津各地。使用的设备在国内是一流的，功能强大，内容也是最丰富的。

按照天津规划，从2012年8月到12月，天津市在中心城区及滨海新区的重点酒店、旅游景区、大型商场和商业综合体、政府机关、交通枢纽、地铁站点，文化中心、写字楼、金融机构等场所设立终端机800台。今年在机场、海港等处再增加700台终端设备，至2014年，天津将有3500台终端机遍布全市。

现在几乎每个智慧旅游城市都在做智慧旅游终端。继续延伸后终端设备的功能将不止于为旅游服务，对其他行业也会提供类似模式的服务。刘维凯说：“智慧旅游触屏终端系统构架方面包含两个层面，首先资讯分为六大要素：吃、住、行、游、购、娱。让游客能够看到，如果游客对其中的某一块的一个内容比较感兴趣，可以延伸出下一层面资源的推荐。比如游客喜欢吃狗不理包子，系统会推荐一家比较好吃的店。”

目前天津城市旅游地理信息系统投入使用后将使天津的智慧旅游建设走在全国前列，它整合后的旅游吃、住、行、游、购、娱六大要素，极大地方便了游客，对于天津的旅游业发展将起到推动作用。同时，这套系统实现了社会效益和经济效益的统一，对于构建全新商业模式，将起到引领示范作用。

但硬件设备涉及资金上千万元，支出及收入的部分政府做起来比较麻烦。天津市的做法是以政府引导、企业参与、市场运作的模式，天津的智慧旅游规划涉及分阶段投资。在“十二五”期间怎么分阶段陆续进行系统建设投资及后续运营，这曾是其他地方旅游局非常头疼的问题。而天津市政府与企业合作后，解决了硬件投入的问题，这部分及后期服务是由与政府合作的公司进行投入的。这样解决了大的投资问题，也解决了运营的问题。

信息不对称难题

“智慧旅游，很重要的一环是解决游客出发前早知道的问题。针对自助游客日趋增多的个性化特点，新版网站会引导游客来津怎么游玩、游几天，随个人喜好自行搭配和增删行程。”天津市旅游局有关负责人介绍说。

天津智慧旅游的特色体现在行程规划功能，这一功能解决了困扰自助游客的信息不对称难题，并在大资讯量的基础上，保证了信息的准确性。其将全市的景点和酒店信息囊括其中，游客设定好行程天数后，根据兴趣选择出行点位，可看到景区间通过自驾、公交、步行三种交通方式到达所需的时间，并能一站式快速预订酒店，手持自动形成的路书，实现轻松游津城。

天津目前正加大力度推进智慧景区建设，如和平区五大道旅游区正在加紧提升官方网站、手机客户端、网络支付、二维码导览等旅游软环境；蓟县盘山风景区数字监控、触摸屏、门禁系统等信息化硬件设施日臻完善；西青区希乐城开发的儿童互联网、馆内实时定位、高科技仿真系统等个性化功能紧贴自身特点。

2012年，天津在全市主要景区、酒店、交通枢纽设立800台触摸屏，涵盖旅游景点、酒店、交通、餐饮、休闲、娱乐、购物、金融、医疗等方面。其兼具信息查询和商业支付功能，为游客提供一站式服务。旅游行业二级管理系统、假日旅游统计预报系统、行业交流平台、短信群发系统等十余个行业管理系统全面应用，为市、区县、企业多层行业管理提供了有效支持。

天津旅游云数据中心是天津智慧旅游“1369”工程中的“1”，其作用是为3大平台、6大载体和9个系统提供信息数据支持。打造智慧旅游城市，首先要做好信息收集工作。截至目前，智慧旅游数据中心库内累积10大类、18项、2000余条信息，各条信息细项数据达45项。为游前、游中、游后提供全方位的资讯保障，确保游客获取到真实、准确的信息。

智慧旅游设备中展示给游客的资讯内容是由旅游局负责的，咨询中还包括交通、天气等与旅游相关的内容。主要景区建设视频监控和客流统计系统，通过该系统游客可以实时了解景区的景色、天气和客流情况等，甚至包括每天的游客量以及每个时段的游客量，从而将“出发前早知道”的智慧旅游相关信息功能进一步拓展。

从行业管理角度，针对人口密集的地区对游客进行了有效的引导。天津智慧旅游终端实行市场化运作，推荐信息里包含推荐之前要评审的广告，广告产生的费用用来维护智慧旅游终端设备。管理成本等费用是企业乐于付出的，企业会把其看做自己的营销费用。

只要有广告资源的企业就可以引进并投入设备，解决旅游局面临的设备投资问题。政府只需要花很少的钱甚至不花钱就可以建设大量智慧旅游终端设备。但是旅游局需要作出一些妥协，因为终端设备中出现的广告，除旅游类以外还会出现一些生活类的广告，比如汽车一类的高品质生活广告。