道歉情书范文

导语：如何才能写好一篇道歉情书，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

迅佐，假如我可以不要爱情，那么我会是一个无比快乐的人。迅佐，理解我，好吗？原谅我，好吗？一颗傻傻的心，在痴痴的等着你的原谅！想和你聊，却找不到话题。明明很想你，却欺骗自己已经忘了你。亲爱的，我多么需要你，我多么想为你努力，让你幸福。对于一条路，已经走到了尽头，我们还会在梦幻中寻找出口，天真的候鸟有一颗倔强的心，禁不住召唤；你以你的温柔侍候孤独的爱人，车轮终于沉寂，啤酒、诗歌和烟，你让我挑选，我一样都不喜欢。相信爱、相信你，别让我等太久，我怕我会累，在你还没遇到你的灵魂伴侣之前让我守着你，好吗？

我的心已一分为二！一半是你！另一半是为了你！如果今生我们注定擦肩而过，那我深深地祝福你永远快乐，许多感情疏远淡漠，无力挽回，只源于一念之差；许多感谢羞于表达，深埋心底，成为一生之憾。请原谅我曾经的任性和刁蛮，迅佐，我爱你。 不经意中伤害了你，对不起！到底谁能够告诉我，该怎样才能够回到从前，怎样才能让你回到我身边？谁也猜不透你的眉心，锁着什么样的谜团？请相信我，我并不是有意的，我不懂得追寻幸福，我只懂得守护你，如果我给予不了你幸福，那我就只能静静看着你走。你的美，你的笑，你的坏，我的错，我的困，我的醉。

一颗流星划过天际，我错过了许愿，一朵浪花溅上岩石，我错过了祝福，一个故事只说一遍，我错过了聆听，一段人生只走一回，不知道错误是否天定。你为什么还不肯离开冬天的庭院？能原谅我吗？亲爱的！你能容忍一个爱你的人犯的一次错误吗？迅佐，如果你可原谅我，我将用我的实际行动来弥补我的过失！我现在惊醒了，我真的不想在我惊醒之后，却再也找不到散入人海的那个人。所有的理由和解释都是苍白无力的，我选择在沉默中等待你的原谅。

我们都不愿伤害最不愿伤害的人，但还是发生了，明明很爱你，却欺骗自己讨厌你，你，对于整个世界，似一颗尘埃；但对于我，却是整个世界！而如今，我失去了整个世界！我知道你很生气，而且你每次生气我都好害怕。

篇2

一、身体放松并转移注意力

过分紧张、恐惧的时候，可通过身体的放松来缓解心理的紧张。可以深深地吸一口气，然后慢慢地呼气，这个过程能使肌肉很快地放松。同时不断地暗示自己“放松、放松”，可重复这几个步骤，直至缓解一些不良情绪。或者把注意力集中在有趣的事物上并停留一段时间，或推开窗向远处望去，看看蓝天、绿树，闻闻花香。或是听音乐，不论是古典、民族还是流行音乐，都有助于你缓解紧张的情绪，如果能跟着音乐的节奏跳上几步，你的感觉会更好。还可以给你的好朋友或家人写信，在信中将你所遇到的事情写出来，这样不仅可以增加与对方的联系，同时你的紧张情绪也会随之而得到转移。

二、采用恰当方法适当地进行宣泄

中学生正处在情绪变化比较激烈的时期，很容易为一些小事情怒气冲天。强压怒火对身体有害，任其发泄有时会害人害己，不如暂且回避一下，让自己冷静一下，然后去寻找更适合的解决办法。如，当与同学产生矛盾时，不必整日将此事耿耿于怀，闷在心里面长吁短叹、自我责难，你尽可以去打打球、散散步、听听音乐、找人聊聊天或参加其他一些有意义的轻松活动，使自己的情绪松弛下来，然后客观地分析事情的原因，是自己错了还是对方误会了自己，必要时可以进行批评与自我批评。常言道，“大吼解千愁”。各种原因引起的情绪波动、精神抑郁，有时只要大吼一声或几声，顿时会感到心平气和、精神振奋、充满活力。这是因为通过大吼，加快了血液循环，并能使大脑皮质处于中等兴奋状态，令身心健康处于最佳水平。

三、学会倾诉

当烦恼、悲伤和愤怒围绕自己时，很多同学都是过分抑制，尤其是消极情绪，如果这种心理能量一直郁积而得不到宣泄，就容易产生心理障碍，甚至会危害健康。因此要通过适当的途径释放积聚的能量，调节机体平衡。主要方法有以下几个：找合适的对象倾诉，可以找自己要好的同学、父母或老师去倾诉；到空旷的野外，向着大自然呼喊，倾吐内心的烦恼；把自己的心事写进日记里，并大声读出来；想哭就哭吧，心中有不平事，心中有无法排遣的情绪时，就痛痛快快地哭吧。要通过情绪的充分表露，宣泄出自己内心的不悦，减轻精神压力，并通过对自己倾诉的解释、评价，增加对情绪的自我认识，改变不适当的行为。

四、笑对人生，多幽默

“经常幽一默”，讲讲笑话，开开心，轻松轻松，有利于调节不良情绪。俗话说的好：“笑一笑，十年少。”乐观向上的情绪是身心和谐的象征，是心理健康的标志之一，对人的生活有积极的影响。面对纷繁复杂的世界，对社会、对生活要有正确的认识和态度，要培养和保持乐观稳定的情绪，这是一切行动的起点。

五、多看书学习，树立正确的世界观

正确的世界观是科学的认识体系，是个性的核心部分，它调节、支配着人对周围世界的态度，也决定着情绪的变化。多看一些历史书籍，多看一些好的文章如散文、诗歌，能够从中汲取有益于自己进步的营养成分，以道德标准自觉规范自己的行为。多看一些中外名人顽强拼搏、刻苦努力的事例，学会辩证思考，可使人从容地对待挫折和失败，才有勇气面对工作和学习中遇到的困难，才能处于良好的情绪状态。

六、经常散步，合理饮食

研究人员发现，健身运动能使身体产生一系列的生理变化，其功效与那些能提神醒脑的药物类似，而没有药物的副作用。当你心情黯淡时，哪怕只是散步十分钟，对克服你的坏心境都有非常明显的效果，运动是最有效的松弛方法之一。散步之后再洗个热水澡，这样对情绪调节的效果会更好。大脑活动的所有能量都来自我们所吃的食物，因此情绪波动与我们所吃的食物也有关。《食物与情绪》的作者索姆认为，要确保好心情，应养成好的饮食习惯。

七、站在对方的立场上考虑问题

假如你与他人产生矛盾，即使你是对的，也没有必要固执地坚持己见，而应该主动地、冷静地、客观地分析事情的来由，站在对方的立场上考虑一下问题，这样有助于问题的解决。要学会宽容别人，学会自我批评，不要把责任全往别人身上推，学会拓宽心理容量，使自己有良好的修养和宽大的胸怀，“宽容是一种美德”。

篇3

1 培养健康的心理素质

青少年处于心理上的“断奶期”，表现为半幼稚、半成熟及独立性与依赖性相交错的复杂现象，具有较大的可塑性。针对青少年的心理特征，培养其健康的心理素质极为重要，可从以下三方面着手。

1．1 说服教育谆谆善诱 家长和教师要以身作则，为人师表，给青少年以良好影响，又要尊重他们独立意向和自尊心，采用说服教育、积极诱导的方法，与他们交朋友谈心，关心他们的学习与生活，并且设法充实和丰富他们的业余生活。有事多与他们商量，尊重他们的正确意见，逐渐给他们更多的独立权利，为他们创造一个愉快的、愿意倾诉的环境，以了解孩子的交友情况以及周围环境的影响，探知他们的心理活动与情绪变化，从而有的放矢地予以教导和帮助。可有针对性地提出问题交给他们讨论，通过辩论以明确是非观念，再向他们提出更高的要求。应从积极方面启发他们的兴趣与爱好，激发他们积极进取、刻苦奋斗的精神，培养良好的个性与习惯。应教他们慎重择友，避免与坏人接触。应向他们推荐优秀书刊，取缔不健康的读物。应鼓励他们积极参加集体活动，培养集体主义思想，逐渐树立正确的世界观和人生观，使他们有远大的理想与追求，集中精力增长知识、长身体，在实际工作中锻炼坚强的意志和毅力，以求德智体美全面发展。对于他们的错误或者早恋等问题，不能采取粗暴、压制及命令的方式，仍然要谆谆诱导。

1．2 加强自身修养 青少年的身体发育虽然已接近成人，可是对环境、生活的适应能力和对事物的综合、处理能力仍然很差。青少年应在师长的引导协助下，在自己所处的环境中，不断加强思想意识的锻炼和修养，力求养成独立自觉、坚强稳定、直爽开朗、亲切活泼的个性，遇事冷静，言行适度，文明礼貌，尊老爱幼，切忌恃智好胜，恃强好斗，要有自知之明，正确地对待就业问题，处理好个人与集体的关系，要明确自己有不同场合所处的不同位置，善于角色变换，采用不同的处事方法，从而有利于社交活动，促进人事关系的和谐，从而有益于身心健康。

1．3 科学的性教育 贯穿于青春期的最大特征是性发育的开始与完成。青春期的性教育，其包括性知识和性道德教育两方面。要帮助青少年正确理解正常的生理变化，以解除性成熟造成的好奇、困惑、羞涩、焦虑、紧张的情理。要教育男青年不要染上习惯，对于已染上者，要树立坚强意志，坚决克服掉。女青年要做好经期卫生保健。注意隔离和消除可能引起他们的语言、书籍、画报、电影等环境因素。安排好其课余时间，把他们引导到正当的活动中去，鼓励他们积极参加文体活动，把主要精力放在学习上。此外，帮助他们充分了解两性关系中的行为规范，破除性神秘感。正确区别和重视友谊、恋爱、婚育的关系。提倡晚婚，力戒早恋，宣传优生、计划生育及性病(包括艾滋病)的预防知识。

2 良好生活习惯的培养

要养成良好的卫生习惯，注意口腔卫生。读书、写字、站立时应该保持正确姿势，以促进正常发育，预防疾病的发生。变声期要特别注意保护好嗓子，应避免沾染吸烟，酗酒等恶习，吸烟、酗酒不但危害身体，而且影响心理健康。例如吸烟可使青年注意力涣散，记忆减退，思维不灵，学习效率降低等。

青少年的衣着宜宽松、朴素、大方。女青年不可以束胸紧腰，以免影响发育和肾脏功能；男青年不要穿紧身裤，以免影响正常的生理功能，引起不育症或引起遗精，。夏秋两季男女青年穿紧身裤，易引起腹股沟癣或者湿疹，令人奇痒难忍，影响健康。

3 积极参加体育锻炼

青少年参加体育锻炼，应根据自己的体质和健康状况来安排锻炼时间、内容和强度。并注意循序渐进。一般一天锻炼两次，可安排在清晨和晚饭前1 h，每次1 h左右。锻炼之前要做准备活动，要讲究运动卫生，注意运动安全。

持之以恒的体育锻炼，是促进青少年生长发育，提高身体素质的关键。要注意身体的全面锻炼，选择项目时，同时兼顾力量、速度、耐力、灵敏度等各项素质的发展，重点应该放在耐力素质的培养上。力量的锻炼项目有短跑，耐力的锻炼项目有长跑、游泳等，灵敏的锻炼项目有跳远、跳高、球类运动，特别是乒乓球。上述有些体育项目关系着几项素质的发展，例

如游泳，既可锻炼耐力，又可锻炼速度和力量，是青少年最适宜的运动项目。

篇4

一、个别辅导，了解原因

当教师发现学生具有情绪抑郁的外部特征，如，整天忧心忡忡，愁眉不展，情绪低落，闷闷不乐时，应该与学生进行个别交谈，或者通过同学了解原因，与学生交谈时，教师的态度应亲切、和蔼。用真诚的话语去打动学生，得到他们的信任，然后教师进行合理辅导，帮助学生学会调节自己的情绪。

二、营造环境，尊重学生

良好的环境，有利于学生抑郁心理的缓解和宣泄，教师在教学过程中，应注重营造良好的环境氛围，尊重学生，允许他们表现自己的情绪。

1.教师要创造良好的课堂气氛

教师作为一个心理调节者，要做大量的心理工作，创造良好的课堂气氛。学生在学校以上课为主，课堂气氛是学生心理健康成长的一种心理环境和保证。

2.教师要创造良好的班风

良好的班风对班级的每一个学生都能产生积极的潜移默化的作用，形成良好的班风，可以使学生团结友爱、互相帮助、齐心协力解决困难，情绪抑郁的学生在这种风气的影响下其紧张、郁闷的身心状态便可以得到缓解。因此，教师要努力创造良好的班风。

三、加强运动，放松情绪

运动是一项有效地解除情绪紧张和烦闷的简单技术，任何消耗体力和氧气的肌肉运动，都有改善情绪的明显作用。学生参加各种运动和活动，都对学生的身心发展有益，如：利用假期，组织学生爬山、郊游，在班级里进行讲故事、舞蹈比赛、绘画比赛等。这些运动和活动，都对缓解和宣泄学生的情绪具有重要作用，应鼓励儿童充分利用。

四、树立信心，积极进取

通常抑郁的学生自信心薄弱，自我评价过低，教师应该与他们讨论自身的优点，使他们看到希望和出路，鼓励他们，使他们鼓起勇气，振奋精神。

1.利用已有成功逐步提高学生自信心

对于成绩低下而又沮丧低沉的学生，首先应该将他们从巨大的心理压力中解救出来，把注意力转移到学习活动或其他领域，如：音乐、美术、体育等方面，可以利用他们的特长或者闪光点进行活动或鼓励，使他们发现自己的长处，体验成功的欢乐。

2.倡导“自我竞赛”提高自尊心和自信心

学生从入学的第一天起就投身在学习竞赛的漩涡之中。学生每天得到的一些评价，许多学生在消极评价中，缺乏竞争心理，在具有竞争的活动中常采用回避态度。对此，教师可以提倡“自我竞赛”将今天的“我”和昨天的“我”进行比较，及时发现自己的进步，这样便可逐步提高学生的自尊心和自信心。

五、联系家长，改善关系

篇5

关键词：市政道路，沥青混凝土，施工技术

中图分类号： TU99文献标识码：A 文章编号：

0.引言

沥青混凝土路面质量是我国现阶段道路工程建设项目的难点之一,这就要求工程建设人员需要不断地对这一分部工程进行透彻的研究,对其施工方法和工艺有着深入的了解,拿出符合实际情况的施工方案,严格贯彻落实,对于各个施工环节要严格控制,相互之间要完美的衔接,只有这样才能在根本上确保市政道路沥青混凝土路面的质量,从而提高施工企业的形象和社会影响力。虽然沥青混凝土路面的造价相对较高，但沥青混凝土路面具有养护简便，环保，防尘等优点，随着市政道路的发展，在我国许多城市道路建设中，沥青混凝土路面是城市道路普遍采用的结构形式。

1.材料的选择与检验

1.1沥青

沥青是最关键的材料，直接从生产厂家订购，一般设计文件都有明确要求，通常使用的标号为 AH － 90、AH － 110． 沥青运到工地现场后，工地试验室要按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的要求严格抽检。工地试验室主要检查针入度、延度及软化点，其它指标可根据需要选做。

1.2细集料

根据沥青路面用细集料技术质量要求，对沿线的细集料进行比较选择，经过试验检测分析，根据天然砂级配与碎石加工厂生产的石屑级配特点，决定采用石屑与天然砂掺配作为细集料使用，以弥补石屑与天然砂各自的缺点，保证混合料级配质量。

1.3 填料

对原材料质量控制，我们主要抓住以下方面，确保了施工过程材料质量的稳定，最终保证了施工质量；拌合场堆料场地进行了硬化分隔处理，以保证原材料洁净、不混杂；设立原材料专职质检员，对各类材料进行日常进场管理，建立原材料检测台账，定期分析材料质量变异情况，及时纠偏，确保材料质量稳定可靠；原材料专职质检员对进场材料加大检验频度，对材料质量进行动态管理。

1.4设备的安装调试。

沥青混凝土混合料的拌和质量及产量，与所选沥青混凝土拌和设备有重要关系，拌和设备要能满足工期的要求及工作的连续性要求。路面的平整度主要取决于摊铺机，摊铺机应根据路面宽度及路面等级进行选用，尽量采用热接缝，避免冷接缝，同时摊铺机的生产效率要高。压路机采用双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业，数量由实际工作量确定。其它设备均要与整个施工环节相匹配。总之，设备在选用上要以故障率低且性能优越为宜。

2.沥青混凝土施工技术

1.沥青混凝土拌和。

施工前做混合料的试验,确定混合料的配合比;通过试铺确定材料用量,喷洒方式,喷洒温度;摊铺机的摊铺温度,摊铺速度等操作工艺。沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制是利用电子称，对各种材料进行分别称量。而级配的控制方法是两级控制，先是从各个冷料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重新筛分，振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确，含油量时大时小，温度忽高忽低，有时个别粒径偏离级配曲线等。总之不合格的混合料是不能出场的，只能作废料处理。

2. 沥青混凝土的运输。

沥青混凝土运输时宜用 15 t 以上的自卸汽车，装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和物，以防止粘料。另外，装好料的汽车要用保温布覆盖，然后可以出场。运输时间一般不得大于 30 分钟，运输车到达现场后，保温布不要急于掀开，等到摊铺时再掀开，以免温度损失。

3． 沥青混凝土的摊铺。

在铺筑混合料前,检查基层质量,面层和联结层应连续施工。铺筑面层前,应洒粘层沥青,对清扫过及洒过粘层沥青的表面,不许车辆行驶。立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成,摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热沥青结合料。涂刷时不得污染周围的非涂刷区。运料应尽快地不间断地卸进摊铺机,并立刻进行摊铺,不得延误。混合料摊铺应保证表面均匀一致、无离析现象，具有良好平整度、符合要求的厚度和较高的初始压实度。为了保证摊铺质量，施工时应注意以下几点：要选用性能优良的摊铺机。摊铺机应具有自动调节厚度及找平装置，有足够容量的受料斗使运料车换车时能连续摊铺，有足够的动力推动运料车，并可调整摊铺宽度；铺筑混合料前应检查确认下层质量。下层质量不符合要求的，或未按规定铺设连接层 ( 粘层 ) 的不得铺筑混合料；合理地确定摊铺机的结构参数；摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度、平整度及横坡，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整；施工前要根据气温情况对熨平板预热，并在施工中保温，使其接近混合料的摊铺温度；摊铺中一旦中断供料，任何情况都必须保证料斗内有足够的混合料存量，以避免送料刮板外露。如果由于故障等原因中断作业，则在重铺时应将料斗内已经冷硬的混合料铲除干净，重新供料。

4． 摊铺层碾压。

在混合料完成摊铺和刮平后应立即对中线进行检查,对不规则之处应及时用人工进行调整,随后进行充分、均匀地压实。压实应分成初压、复压和终压。碾压作业的温度控制为:初压不得低于120℃,复压不得低于90℃,终压完成时的温度不得低于70℃。碾压沿纵向进行,并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。双轮压路机相邻碾压至少重叠宽度为30cm。在碾压期间,压路机不得中途停留、转向或制动。轻型双钢轮压路机先稳压一遍，稳压时尤其注意起步及停车的速度。碾压时力求速度均衡、行走要直、工作面长度不要大于 50m． 稳压完成后即可进行复压，复压完毕后用轮胎压路机进行终压，最后用双钢轮进行感光，直到没有轮迹为止。碾压过程中技术人员要随时检查，发现有缺陷及时处理。压路机的行走速度控制在 4km /h，必须带有碾压轮洒水功能。

5.沥青混凝土接缝。

铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。纵向接缝是热接缝,并且是连续和平行的,缝边垂直并形成直线。在纵缝上的混合料,应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外,与横坡变坡线重合应在15cm以内,与下卧层接缝的错位至少为15cm。当由于工作中断,摊铺材料的末端已经冷却,或者在第二天方可恢复工作时,就应做成一道横缝。横缝应与铺筑主向大致成直角。横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应为一条垂直经碾压成良好的边棱。

3.沥青混凝土路面的质量控制要点

2.1对于道路工程原材料质量要严格把关，沥青混凝土在原材料选择方面,对原材料的检测要严格进行, 采取业主、监理监督由施工单位公开招标的方式，选择有实力、重信誉、重合同的物资供应商，保证了沥青来源可靠、品质稳定、供应及时。在拌制环节,对于配合比的控制需要坚决、严格控制,只有强有力的管理,才能在源头上确保沥青混凝土路面的质量。

2.2严格管理沥青混凝土摊铺、碾压工作，在进行施工时,摊铺环节的施工工艺需要现场管理人员进行细致的管理,在施工前做好全面的部署,在施工中落实好部署的内容,摊铺作业段之内确保连续作业,现场随时有料待供。在进行碾压的时候,确保沥青混凝土温度在合格范围进行碾压,碾压按照规范标准进行,此项工作需要与摊铺工作紧密衔接,以免造成碾压作业停顿而致使现场施工混乱

4.结语：

沥青混凝土路面施工技术的改进是一个不断摸索、不断提高的过程，国家规范中的规定是带有法律性质的条文，在不突破规范的同时，还必须执行建设管理规定中的程序。沥青混凝土路面的质量，不但取决于原材料、沥青混凝土配合比、混合料生产的质量控制，同时对路面摊铺的施工工艺，更要有一个全过程的、系统的、科学的管理，才能使沥青混凝土路面的质量得到充分保证。

参考文献:

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关键词：交通邮电业；发展；困难；建议

Abstract: with all the economic and social development of the cause of the, lacy transportation industry into the fast lane, in this paper, the "eleventh five-year plan" lacy transportation industry since the development survey of make out a summary, and points out its still exist in the problems and difficulties, and puts forward some Suggestions.

Keywords: traffic posts and telecommunications companies; Development; Difficulties; suggest

中图分类号：F294.3 文献标识码：A文章编号：

“十一五”以来，随着全市各项经济及社会事业的发展，莱西交通运输业步入了快车道，公路建设出现阶段性的跨越，发达的公路网络增强了地域辐射和功能衔接能力，确立了在青岛大交通格局中的基础地位。

一、“十一五”交通邮电业发展情况

（一）公路运输业

截止到2010年底，全市公路通车里程已达16181.5公里，高速公路总里程达到702公里，在“十一五”期间年均增速分别为3.5%和6%；2010年末全市拥有机动车辆162.14万辆，其中载客汽车79万辆，载货汽车13.07万辆；当年公路客运量累计完成2.05亿人，在“十一五”期间年均增长3.5%；旅客周转量累计完成124.9亿人公里，在“十一五”期间年均增长6.4%；公路货运量完成1.75亿吨，货物周转量完成370亿吨公里，分别在“十一五”期间年均增长4.5%和4.2%。

（二）水路运输业

据统计，2010年底水上运输累计完成客运量1302.17万人次，“十一五”期间年均增长4.9%；旅客周转量1.8亿人公里，在“十一五”期间年均增长7.8%；货运量已达到4407.4万吨，在“十一五”期间年均增长4%；货运周转量达到3073.26亿吨公里，在“十一五”期间年均增长3.6%；占青岛全社会货运周转量的88%以上。

（三）港口建设

  据统计，2010年青岛港累计完成港口货物吞吐量35012万吨，在“十一五”期间年均增长13.3%，在全国排名5位。集装箱吞吐量累计完成1201万标准箱，在“十一五”期间年均增长13.7%，在全国排名5位。

（四）航空运输

2007年8月新国际航站楼工程完工后，青岛国际机场的年旅客吞吐能力可满足1000万人次、年货邮吞吐量20万吨、高峰小时旅客吞吐能力5000人次以上的需要，达到4E级国际机场的保障标准。截止到2010年底，青岛机场已有航线资源108条，其中国内航线95条，国际航线10条，地区航线3条，通航城市57个。基本形成“沟通南北、辐射西部、连接日韩、面向世界”的开放型航线布局。年旅客吞吐量由2005年的500万人次提高到2010年底的1110万人次，实现了运输生产的跨越式发展。

（五）邮电业务量

据统计，到2010年底我市移动用户达949.98万户，互联网用户达到188.3万户，固定电话用户达262.11万户。累计完成邮电业务总量217.95亿元，在“十一五”期间年均增长17.58%。传统的邮政业务增速比较稳定，2010年底累计完成邮政业务总量5.55亿元，在“十一五”期间年均增长10.6%。

二、发展中存在的困难

（一）航运业运力结构单一，企业经营困难重重

水上运输是青岛最具优势、最有发展潜力的产业之一，理应成为发展服务业的重要载体。截至2011年11月我市从事水上运输的企业有55家，其中有半数以上企业处于亏损经营。在国内外航运市场竞争日趋激烈的情况下,我市航运企业经营困难重重。部分交通运输企业存在财务包袱严重、资金实力薄弱、技术状态落后、营运成本较高、管理水平较低的问题，企业经营面临的处境比较困难。

另外，目前我市航运企业主要是以干散货船队运输为主，船队比较单一，自金融危机以来，国际上干散货船队运输供大于求矛盾突出。在我市交通运输体系中，由于水上运输的远洋运输企业运距长、运量大，使得水上运输的货运周转量在综合运输体系中居主导地位。青岛远洋运输公司是我市的水上运输的骨干企业，公司自有船运量较大的（30万吨）有2艘，主要是以干散货船队运输为主，其货物周转量占全市水上运输的96%以上，而大连远洋运输公司与青岛远洋运输公司相比经营的业务受国际影响较小。大连远洋和青岛远洋一样也是中远集团所属的大型航运企业，是中远集团旗下唯一的以液体散货运输为主的专业化运输公司。公司现拥有和经营各种油轮、液化气船和化学品船，船队总体规模在国内同类企业中处于领先地位。目前我市航运业的发展与大连等地区还存在很大的差距，突出表现为运力结构比较单一，规模运输企业少。

（二）航运中心建设相对缓慢

青岛正在进入蓝色经济发展的新时代，港口的建设发展，能带动临港工业、促进区域经济的发展。近几年来，伴随着国家新一轮经济布局的调整，国内的主要经济中心城市凭借自身的区位优势，加快了以航运中心、交通枢纽等城市发展目标的规划建设。天津、大连、青岛港同为环渤海地区的大港，无论是深水航道泊位、港口货物吞吐量、集装箱吞吐量，都在伯仲之间，历来就处于竞争之中。大连在2004年提出加快建设大连东北亚国际航运中心，提出举全省之力早日把大连建成东北亚重要的国际航运中心。建设国际航运中心全面提升大连中心城市功能，充分发挥大连在东北振兴中的龙头和先行区作用。大连作为东北地区的中心城市，依靠区位优势、港口优势和城市功能优势，已成为我国北方重要的对外贸易港口和重要城市。目前，产业链竞争已经成为天津港抢占国际航运中心的一大筹码，表现最明显的是对制造业资源的控制力、影响力和整合能力。比如在汽车行业、电子业、能源出口等方面具有明显的资源控制力。临港产业的产业链长意味着更多的配套服务业。港口发展，必须发展铁路和公路交易市场，方便疏运。天津市政府已着手港区的相关产业建设，将大面积的滩涂变成临港工业区，发展临港制造业，其经济的发展前景将会非常广阔。与此相比较，我市临港产业的建设却显得相对缓慢。青岛港面对的山东腹地，其腹地的制造业整体水平不如天津。但随着青岛市重工业基地的胶南董家口港区的规划建设，一个新的现代化亿吨大港即将出现在青岛西海岸。在新一轮港口建设中，青岛应以“世界眼光、国际标准”的要求，重点做好港口经济发展的布局和规划，构筑立体、现代、高效、可持续发展的港口经济体系，既做大港口，又做强港口经济。

三、几点建议

（一）加快航运业的快展

从目前的状况看，我市的航运企业在运输规模、管理方法、服务水平等方面,与国内外同行业比均有较大差距。对于发展航运业而言，一是要增加对运力结构调整升级的投入。二是对航运业而言，需要抓住机遇，快速转型增加企业抗风险力；三是建议政府有关部门加大对航运企业货运量的通盘协调，尽力提供本地货源，扶持本地航运业发展；四是尽快培植规模运输企业，壮大全市航运能力。

（二）做大做强港口经济

港口经济是在一定区域范围内，由港航、临港工业、商贸、旅游等相关产业有机组合而成的一种区域经济。作为本地区与外界物资和信息交换的重要载体，港口经济已经成为推动区域经济发展的重要力量。因此，在新一轮港口建设中，青岛应在加大港口建设投入的同时，重点做好港口经济发展的布局和规划，构筑立体、现代、高效、可持续发展的港口经济体系，既做大港口，又做强港口经济。

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关键词：市政道路沥青路面施工技术

沥青路面具有平整、耐磨、不扬尘、不透水、耐久等优点，在汽车通过时，振动小、噪声低、略有弹性、平稳舒适，是高等级路面的主要材料，被城市道路广泛采用。沥青混凝土路面的机械化施工的程度越高，对施工组织、机群的组成、混合料的摊铺以及压实都提出了更高的要求。本文就市政道路沥青路面施工技术谈一些看法。

一、施工准备

1、材料的准备

（1）沥青材料。首先抓集料检验，从加工性、结构性两大指标狠抓落实，粗集料要注重颗粒尺寸、形状、松软质和粘附性指标，签订供货合同时要注意保证粗集料筛分级配变异小，保证石料软弱颗粒、白云石、长石的含量控制在合理范围内。细集料应注重砂当量（或≤0.075含量）和粘附性等指标，应严格控制砂，进场后及时搭棚防雨、防晒。所有集料注意分级存放，不得串混。为防止材料离析，还要将场地硬化，并在堆放时采用水平或斜坡分层堆放，不能锥堆。沥青原材料应从粘度等指标着手，确保沥青指标优良，符合设计要求。沥青材料的存放应符合下列要求：

①沥青运至沥青厂或沥青加热站后，应按规定分摊进行检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并应加以标记。

②临时性的贮油池必须搭盖棚顶，并应疏通周围排水渠道，防止雨水或地表水进入池内。

（2）集料要求。选择集料料场是十分重要的，对粗集料料场，重要是检查石料的技术标准能否满足要求，如石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力，以确定石料料场。细集料的质量是确定料场的重要条件。进场的砂、石屑及矿粉应满足规定的质量要求。

①不同规格的矿料应分别堆放，不得混杂，在有条件时宜加盖防雨顶棚。

②合种规格的矿料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度进行检查。如尺寸不符合规定要求时，应重新过筛，若有污染时，应用水冲选干净，待干燥后方可使用。

2、优化组成设计

良好的组成设计是保证沥青路面质量的关键因素。热拌沥青混凝土配合比设计有目标配合比、生产配合比和验证配合比三个阶段，试验人员必须是具备业主要求的职称和施工经历的人员。

3、采用先进拌和设备并加强调试检修

   拌和楼应采用间歇式拌和设备，具备精良的电子称量系统、红外线测温系统和先进的除尘装置，必须定期对拌和楼除尘器进行检查保养，尤其是检查拌和楼振动筛的完好程度和除尘器滤网的干净程度，以防筛子破损和滤网积淀灰尘而凝固，造成级配变化。考试吧同时根据每日抽提试验，及时检查级配情况，必要时进行适当调整，但严禁不经设计擅自更改级配。

正式摊铺前，应调整好摊铺机熨平板宽度、横坡度、摊铺厚度和熨平板初始工作迎角等各项结构参数。下面层摊铺前采用钢丝引导的高程控制方式。避免因钢丝拉力不足、重力作用等原因造成钢丝挠度太大或测量放样不细心而导致钢丝引导的高程不符合要求。同时，在施工时安排专人检查传感器是否始终沿着钢丝前进。在中、上面层实际施工中使用非接触式平衡梁，这样可消除下层局部不平整，将原有路基纵坡和新铺层的平均高程结合在一起。

4、沥青混凝土路面施工前的准备

沥青混凝土面层平整度受到其以下各层平整度的影响，应严格控制面层以下各层的施工质量。正式铺筑前，进行试验路段施工，严格按照试验路段确定的方案进行施工。从进入路床以下80cm范围开始，用平地机全幅进行整平，底基层和基层必须采用两到三台摊铺机呈阶梯状平行推进,以防离析，且严禁薄层贴补。

5、中、下面层的质量缺陷修补

（1）中、下面层的平整度对路面的最终平整度影响很大，所以平整度标准差应比国家标准规定控制得严格，一般下面层和中面层分别控制在1.10mm和0.85mm左右。

（2）检查中、下面层施工接缝、结构物搭板及伸缩缝位置，发现凸凹现象，应及时进行修整；对平整度超标路段，可用铣刨机进行处理。

（3）避免表面污染。水泥碎石基层施工中，要求防护工程、桥梁工程（除毛勒缝安装）等必须为上面层施工提供应有的方便，如需在基层或沥青砼中、下面层上作业，应避免造成泥土、砂浆、燃机油等污染。对土的污染，要先用钢丝刷刷，再用森林灭火器吹，最后用高压水枪冲洗，并辅以人工清扫，在摊铺三天前要进行二次清洗，之后封闭交通考试吧，晾干后摊铺上层沥青砼；机油、柴油污染引起的松散，必须挖除后补平；对于中、下面层钻芯取样留下的空洞应冲洗干净后用沥青混凝土填实抹平，钻芯取样的位置应尽量放在标线位置的正下方。

二、施工阶段

1、沥青混合料生产

依据沥青路面施工规范要求和试验室的要求严格控制集料和混合料温度。沥青的加热温度过高会使沥青老化，集料的加热温度是决定混合料温度的关键，一般较沥青温度稍高一些即可。出厂的每车成品料温度检测不少于一处，超过195℃或低于140℃的混合料应报废，不得运往摊铺现场。

2、沥青混合料运输

沥表混合料的运输是搅拌站到摊铺现场的中间环节，应同样重视，不能定一个运输队伍就了事。质量控制点从以下几个方面进行监管。

（1）根据拌和能力、运距、道路通行情况综合情况配备运输车辆，原则上是及时将成品混合料运往摊铺现场，同时现场保持一定数量的运料车等候摊铺，保证摊铺机的连续作业。

（2）运料车的车况必须保证良好，避免运输途中抛锚，造成混合料不能运往摊铺现场，运料车的厢应清洁，并运料前涂刷防粘剂，一般采用洗衣粉液，使混合料不粘在车厢上为度。

（3）运料车装料后应加盖苫布，防雨、保温。运到摊铺现场的混合料应每车测量温度，低于规定要求的混合料不得使用。

（4）摊铺机处应设专人负责指挥卸料车，卸料车不宜主动与摊铺机接触，应停在摊铺机前20cm处，严禁撞击摊铺机，保证摊铺机平稳运行，提高施工的平整度。

3、沥青混合料摊铺

混合料的摊铺是质量控制中重中之重，按照施工组织设计中有三个班组在摊铺现场指挥、作业，即摊铺前准备工作组、摊铺作业组、质量保证组，也就是从摊铺前、摊铺中、摊铺后来全过程保证施工质量。这个过程有明确的分工也要强调协调与合作，保持作业的连贯性。

（1）摊铺前的准备工作。对摊铺层进行严格检查，处理各种病害，进行平、纵、横测量检查，有缺陷的地段应采取措施予以补救，按规定和要求喷洒粘层油等等，保证将要进行摊铺的摊铺层符合规定要求。

（2）摊铺前应对摊铺机进行全面检查和调试，确保机械处于良好状态，状态不佳的摊铺机不得使用。可在混合料试拌时铺筑试验路，对摊铺机的各项性能指标进行检查和调试。还应配备一台备用的摊铺机以备不时之需。

（3）基准形式的选择，如果摊铺层的平整度较理想时，第一条摊铺带宜用托杠，其后摊铺带可用滑靴；反之，则应使用钢丝绳基准线，确保平整度。

（4）摊铺作业时应做到连续、均衡的进行，尽量减少停机次数。所谓均衡的摊铺，就是尽量用相同的速度摊铺，无特殊情况不得随意改变摊铺速度。

（5）对铺筑层及时进行检查，发现问题及时解决，未经同意尽量不用人工对铺层找平，在刚铺完尚未压实的铺筑层上，不允许人员在上边行走，当铺筑层未冷却到常温时，不允许机械和车辆在上面停放或通过。

（6）制订切实可行的雨季施工计划，要把施工过程安排的非常紧凑，突出一个快字，雨天、地面潮湿、有水，原则上应暂停施工。

4、接缝

沥表路面的接缝，是直接影响路面平整度和稳定性的工序，必须由有经验的人员管量和操作，操要认真、仔细。摊铺前应对接缝的位置进行规划，力求将接缝的数量降到最低程度。接缝的形式有两种：冷接缝和热接缝。目前在实际操作过程中，纵缝一般采用冷接缝，横缝采用了两种形式相结合。

（1）热接缝。摊铺过程中因无法预见的原因被迫暂停摊铺时，应尽量缩短暂停时间，让接缝采用热接缝处理。如果暂停时间过长，混合料冷却到140℃以下时，则应设置为冷接缝。

（2）冷接缝。当天的摊铺作业结束后，铺层末端应设置冷接缝。采用切缝机将端部不合格的混合料切除掉，切缝应与路面垂直，按现行的规划要求进行施工。

（3）冷接缝的压实。采用钢轮压路机先横压几次，再纵向碾压，确保接缝两侧平整、坚实、表面构造均匀一致。

5、沥青混合料的压实

压实的质量控制重点在碾压温度和碾压方式上进行控制。根据碾压设备的组合方式，合理的使用碾压设备，保证在规定的压实温度内完成碾压工作。压实中应注意的事项：

（1）压路机不得在未压实的混合料上倒轴，必须在同一轮迹上返回；先压实接缝和边棱，再由低向高压（即由路边向路中心碾压）；每一轮迹应于前一轮迹重叠30cm，并在前一轮迹的端头以外1m处停机，不许急停、急驶。

（2）严格按照现行规范控制碾压温度、初压复压终压三阶段碾压速度和碾压遍数，这些施工参数的设定应通过修建试验路进行验证或校核，也可以采用经验数据进行，关键中采用适合具体工程的相关数据，以指具体的施工。

（3）初压后及时检查平整度、路拱，进行必要的修整，消除材料的离析现象，保证结构层的稳定度和密实度这两项重要指标达到设计要求。

（4）任何机械不得停放在新压实的沥青路面上，要防止污染路面的结构层。

（5）要严格控制压路机的喷水量，以沥青混合料不粘钢轮为原则。

三、结束语

沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。在施工过程中 要善于总结，克服不良人为因素，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测。施工当中发现问题及时处理，只有加强管理，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面。

参考文献：

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1、常规妇科检查:在准备进行宫颈糜烂治疗前，首先应进行一次常规妇科检查，经检查后，证实没有其他疾病的存在，方可考虑做进一步检查，然后才能进行治疗。

2、做细胞学检查:该项检查是为查看患者黏膜脱落细胞有无异常改变。细胞学检查是早期发现生殖道肿瘤的诊断方法。若此项检查通过，可进行下一步的检查。

3、在做细胞学检查后进一步行镜检。通过此项检查，可进一步判断宫颈糜烂的程度，并检查出糜烂的部位。这是宫颈糜烂术前的注意事项之一。

（来源：文章屋网 ）

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【关键词】市政；沥青混凝土道路；施工技术；浅谈

前 言

沥青混凝土面层的施工质量的好坏，直接关乎着国家的和人民的生活质量。目前，虽然我国的市政道路工程沥青混凝土施工技术水平在不断的提高，但在施工质量方面仍存在不少问题，严重影响了市政道路工程的发展。

1.市政道路沥青混凝土路面施工前的准备

在进行市政道路沥青混凝土路面施工前，首先必须对施工现场的实际情况进行考察，其次根据施工试验路段制定科学合理的施工方案，另外，施工人员还要做好技术交底的工作，进行工作经验的总结，最后，完善测量监督系统，做好水准点和加密坐标点的控制工作。

2.沥青混凝土施工技术的优势

2.1沥青混凝土具有较强的粘结性能

由于沥青混凝土是由特种沥青配制而成的，这样使沥青层间具有良好的粘结性能，所以在进行市政道路施工中，可以将沥青面层和水泥路面进行更好的粘结，从而形成一个整体。

2.2沥青混凝土的抗疲劳性较好

由于沥青混凝土所采取的配料较为特殊，使沥青应力吸收层的弹性模量得到了有效的减少，以此体现沥青混凝土具有良好的抗疲劳性，从而确保道路路面的稳定性。

2.3沥青混凝土的结构具有良好的严密性

由于沥青混凝土中沥青的含量较多，并且其结构较为密实，从而有泖的改善地表水的下渗以及地下水的上升情况，有效的降低路面的水损害。

2.4沥青混凝土能够缩短施工的工期以及施工便捷，并且后期路面的养护工作较为方便，在很大程度上确保了市政道路的质量，为城市现代化经济的发展奠定了一定的基础。

3.市政道路沥青混凝土路面施工控制的要点

3.1施工温度的控制

对于市政道路来说，沥青温度的高低对沥青的压实度具有直接的影响，并且还对市政道路路面的质量具有严重的影响，因此，将施工的温度控制好是非常重要的。与其他施工温度相比，沥青混凝土的施工温度较高，就需要根据沥青提供商提供的温度标准对施工的温度进行更好的控制，这样就可以提高沥青混凝土路面施工的质量。但是，并不是沥青施工温度越高越好。若施工温度过高，就会造成沥青中的剂和抗剥落剂产生老化现象，从而导致沥青的质量出现下降，因此，相关的施工人员要将沥青的施工温度控制在合理的范围之内。另外，还要有专业的工作人员对沥青施工中的摊铺和碾压温度进行控制。

3.2拌合的控制

3.2.1集料的除尘

对于沥青混合土来说，拌合是在室外进行的，这样以来灰尘就会进入到沥青混凝土中，从而会导致沥青混凝土的质量得到大大地降低，因此，做好沥青混凝土拌合的除尘工作是极其重要的。与此同时，沥青混凝土的拌合需要根据当天施工所使用的量进行拌合，按照施工方案设计的要求将原材料进行科学合理地配制。

3.2.2抗剥落剂的添加

由于沥青混凝土路面的质量与抗剥落剂的添加具有直接的影响。为了提高市政道路的抗滑性能，就需要选择玄武岩当作拌合集料，因为沥青的黏结性能较差，在沥青拌合的过程中，添加适量的抗剥落剂不仅可以提高沥青的紧密性，还可以确保道路路面的稳定性，从而提高市政道路的整体质量。另外，要按照所使用沥青的重量，掺入适量的抗剥落剂，确保掺入量的正确性，以此实现沥青的抗滑性能。

3.2.3控制拌合的时间

在沥青拌合前，需要进行试拌，根据试拌结果确定最佳拌合的时间，从而有效地控制了沥青拌合的质量。

3.3混合料碾压的控制

3.3.1在进行市政道路施工过程中，碾压工作对沥青混凝土路面的质量具有重要的影响。对于碾压工作来说，紧跟在摊铺机之后所进行作业的，在规定的温度内，沥青路面就可以被碾压成型。在沥青混凝土中，聚合物可以提高沥青的软化点，与普通的沥青混合物相比，沥青混凝土具有良好的硬度，因此，施工人员就需要控制好摊铺的质量。在市政道路施工的过程中，如果遇到大风天气，沥青混凝土的温度就会损失较多，为确保道路路面的质量，要求将一次性摊铺面积控制在一定范围内。因此，就在施工过程中，压路机与摊铺机之间要连续性的进行作业，则对沥青混凝土的质量具有重要的影响，以此提高市政道路路面的平整度和稳定性。

3.3.2对于沥青混凝土来说，粘稠度较高，在摊铺的过程中就会产生粘附在沥青所接触的物体上的现象，粘附在存储仓壁和摊铺机仓壁最为常见，特别是在碾压的过程中出现碾轮现象。为了防止这些现象的产生，在光轮压路机水箱中，可以添加适量的洗衣粉来改善沥青的粘稠度。另外，在进行碾压时，需要将喷水量控制在施工要求的范围内，按照施工方案设计的规定进行碾压作业，实施初压、复压和终压。除此之外，在碾压路段中，要进行明显标志的设置，相关的工作人员做好施工现场的监督和管理工作，对每一道碾压工作的温度和时间进行严格的控制，以此提高市政道路沥青混凝土路面的质量，确保市政道路的稳定性和安全性，提高行车的舒适性。

3.3做好现场的质量控制

在市政道路工程的施工现场，要做好施工过程的质量控制，其中包括：第一，原材料的质量控制，沥青混凝土的原材料主要有沥青、涂料和粗细不同的集料等等，作为道路工程的基本原材料，它们的质量显得至关重要，要结合施工现场的实际情况，对原材料进行严格的质量控制。第二，沥青混合料热拌质量的控制，在对沥青混合物进行热拌过程中时，要把温度和速度放在第一位，把握好混合物的温度，建立温度保障体系。第三，运输过程中的质量控制，在运输过程中，由于运输时间的不确定性，混合物的温度会降低，这样会造成混合物中的沥青老化，因此，在运输过程中要不停的进行搅拌，确保混合物的温度。

3.4做好后期的养护

在市政道路工程沥青混凝土面层的施工完成后，后期的养护显得很重要，它决定了沥青路面的使用寿命。在来往车辆的载荷作用下，道路表面会出现小面积的松散和少数的坑槽，此时要及时进行养护，避免因缺少后期的养护而造成路面的破坏。另一方面，也要加强道路养护人员的技术，减少因养护方法的不当，而破坏了路面的平整度，出现泛油、松散等现象。

结束语

沥青混凝土路面作为我国现代最常见的路面形式之一，在我国市政道路施工中得到了广泛的应用。由于沥青混凝土的技术含量较高，采用的是新型优质筑路材料，并且可以缩短施工工期，改善市政道路中存在的不足，因此，沥青混凝土路面施工技术在市政道路中得到了广泛的应用。沥青混凝土路面不仅耐用性好，使用寿命长，而且在后期维护上较为方便。为了提高市政道路工程沥青混凝土面层的施工质量，防止沥青混凝土路面出现过早的破坏，延长其使用周期，要严格控制好施工质量，提高沥青混凝土施工的技术。

参考文献

[1]许海兵.市政道路工程SBS沥青混凝土路面质量控制[J].中华民居（下旬刊），2012，（12）.

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关键词：青岛经济技术开发区；文化产业；发展时机

所谓文化产业，是指以生产和提供具有文化内涵的产品和服务为特征，以文化市场为导向，以文化生产和经营的企业为主体，并通过投入产出模式，向社会提供文化产品和文化服务的营利性经济部门。从文化产业的定义中，我们就可以深刻地感受到经济与文化的普遍的和全面的互渗。在当前国际竞争日趋白热化的背景下，文化产业逐渐显现出强有力的生命力和迅猛的发展势头。并且，随着绿色经济、生态经济浪潮的不断推进，文化产业已成为各国产业结构优化升级的时代重心和一股新力量，大有取代第二产业的趋势。文化产业，可以满足人民群众文化消费的需求，又是新科技成果转化的重要载体，为其他产业增加了大量的产品附加值。

青岛经济开发区作为全国最早的国家级开发区，经过26年的快速发展，工业化进程发展迅速。然而，青岛经济开发区的发展正面临着大规模城市化和高速工业化带来的巨大挑战，城市化进程和工业化的高速发展渐渐地超出了青岛经济开发区的承受能力，能源紧缺尤其是土地资源的短缺将成为青岛经济开发区未来城市建设与发展的瓶颈。在这种情况下，青岛经济开发区必须转变发展理念，由以制造加工业为主的第二产业向第三产业转型势在必行。

一、青岛经济开发区文化产业发展的可行性分析

在青岛经济技术开发区“十一五”规划和正在编纂的“十二五”规划中都对青岛经济开发区文化产业发展的可行性做了研究报告，制定了大力发展文化产业的战略目标。同时，青岛开发区提出“文化立区”的战略。面对加入WTO的战略格局，青岛经济开发区的文化产业面临着巨大的机遇和挑战。

（一）我国将文化产业发展提升至一个新高度

随着《文化产业振兴规划》的颁布、文化体制改革，这些都为文化产业的发展提供了有利的发展契机。目前，文化正面临着全球化和本土化问题，中国的文化产业逐渐在与世界接轨，在这个转型期，也为青岛经济开发区文化产业的发展提供了新的契机。如果开发区能够抓住这个机遇发展文化产业，必将为开发区增添新的经济增长点，从而带动整个开发区经济的发展。

（二）青岛经济技术开发区已确立“文化立区”的发展战略

青岛经济开发区确立了“文化立区”的战略指导思想，开发区区委、区政府明确了把青岛经济开发区打造成高文化品位城区的奋斗目标。这一战略指导思想的确立为开发区文化产业的发展指明了方向，提供了宏观指导。政府制定相关优惠政策促进文化产业的发展，繁荣文化事业，壮大文化产业，文化产业在这种大背景下必然成为最大的受益者，其中就包括在税收、管理、审批等相关方面的相应优惠措施。

（三）青岛经济技术开发区具有丰富的文化资源

青岛经济开发区拥有丰富的旅游资源，如金沙滩、银沙滩和唐岛湾滨海公园、齐长城、马濠运河、徐福石屋等，还有大学生艺术节、春节文艺晚会、元宵灯会、民间艺术节等丰富多彩的节庆文化活动。另外，青岛经济开发区是一个典型的移民城市，处处充满着活力和生气，不同文化的融合培育出了独特的开发区精神。随着经济的不断发展，青岛经济开发区也开始着眼于未来——争取建设国际化城市。经过开发区人民多年的努力，开发区的工业水平和人民生活水平在全国开发区中已经处于领先水平，根据恩格尔系数推断，开发区人民的消费倾向会逐渐青睐于文化消费品，文化产业具有很大的市场和发展潜力。

二、青岛开发区文化产业发展存在的问题

虽然青岛经济开发区大力发展文化产业的时机已经成熟，而且已经呈现出积极的发展迹象，但是目前还存在一些问题，必须加以改善。

（一）文化管理体制不顺，运行机制不活

青岛经济开发区至今还没有形成科学的文化产业管理体制，现行文化管理体制政企不分，文化企业没有承担起市场主体的责任。长期以来，青岛经济开发区由于管理体制上的不完善，也严重束缚着文化产业的发展，多头管理，令出多门使文化企业茫然，无法充分发挥企业在市场中的积极作用。行业指导和管理比较混乱，这与文化产业的快速发展趋势、面临着激烈的竞争不相适应，与发展先进的文化产业、搞活区域间的文化流通、实现国际文化与本土文化逐渐接轨所需要的资金扩张能力和运行机制之间严重格格不入，弱化了对文化的创新能力。

（二）结构分布不均衡，区域差异明显

从区域结构上分析，青岛经济技术开发区南部无论营业总收入还是就业人数明显高于北部地区。有关数据显示，南部地区文化产业营业收入占了开发区文化产业总收入的大半江山。与南部地区相比，北部地区的文化产业虽然有了一定的发展，但是总量少、规模小、特色不明显、产业聚集力弱，明显落后于南部地区，没有实现南北协调发展，使开发区文化产业的丰富资源和优势地位没有得到充分的利用和发挥。

（三）投资渠道单一，开放程度不高

资本在产业发展中具有举足轻重的作用，有时甚至是决定性的作用，在产业发展初期，资金的作用尤为明显，文化产业亦然。然而，长期的计划经济体制，加上我们把文化仅仅视为宣传教育工具，使得政府对社会资本进入文化产业限制过严，这种情况至今仍未完全改变。目前，青岛经济开发区文化产业的资金投入，仍然主要依靠财政投入，缺少企业或文化产业发展专项资金对文化产业发展的扶持。而且，开发区文化企业资本市场开放晚，处于探索阶段。再则，开发区目前的对外开放程度不高，文化产业招商引资起步时间不长，吸引外资规模不大。

（四）文化产业人才队伍素质不高，影响后续发展

由于历史原因，青岛经济开发区虽然现有32万多常住人口，但文化产业从业人员不仅总数偏少，整体素质也不高，特别是农村基层文化人才匮乏。据相关资料显示，全区每10万人中具有大专及以上文化程度人口低于全国3 543人的平均值。人口文化素质不高，既影响文化受众的接受力和参与度，也影响文化产业人才队伍的战斗力和竞争力。所以，总体上看，开发区文化产业还没有跳出以传统文化资源、传统工艺技术为主的圈子，高素质人才短缺，尤其是既懂文化又懂管理的人才。这成为了制约开发区文化产业进一步发展的主要“瓶颈”。

三、对策和建议

面对青岛经济开发区发展文化产业出现的这些问题，我们必须抓紧时间采取积极的措施予以改善。

（一）进一步制定相关政策扶持文化产业的发展

一是要增植大型文化服务企业政策。随着我国市场经济的发展和加入WTO，文化产业要走向世界，没有大型文化企业是不行的。青岛经济技术开发区要破除文化产业发展的旧理念，多维度培育大型文化企业；制定文化企业兼并、联合、重组政策，充分利用全社会的文化资源发展文化产业。二是制定扶持文化产业的财政税收政策。一般来说，文化事业部分是靠政府来投入，文化产业部分应向市场要效益。但目前青岛开发区文化产业组织还较弱小，需要国家在经济政策上予以扶持，可对文化产业相关企业实施财政优惠政策、税金减免政策、税利返还政策、差别税率政策，同时设立文化发展基金。三是市场管理政策。规范文化服务市场的政策，注重文化市场的培育，规范市场秩序，依法加强对文化市场的管理。建议由开发区有关部门牵头，在开发区建立若干文化要素市场，为文化企业提供专门服务。

（二）拓展融资渠道，调整和优化产业的所有制结构

在多种所有制和多种经营方式中，要基本形成以国有文化企业为主体、非国有文化企业多元化发展，积极引导社会投资方向，支持和鼓励私营、个体文化企业健康发展，有计划的适量的外资进入的格局。首先是由于文化产业的特殊性，要确立国有经济投资的主体地位。其次要充分发挥开发区民营经济的重要作用，实施全方位开放政策，借助于民营的力量制定和实施以“国退民进”的文化产业民营发展策略。最后开发区还要积极利用外资发展文化产业，针对开发区文化产业发展资金比较紧缺的现实，引进外资成为了筹措资金的一条重要渠道。开发区在大力发展旅游业的同时还要扩大教育和科技成果的输出，发展对外商业演出，增加图书和影视音像制品出口等。

（三）抓优势行业、优势地区发展，提高开发区文化产业的核心竞争力

在开发区文化产业发展的过程中，要突出文化产业发展的重点和主要突破口。根据开发区特有的经济、资源基础，应当以文化旅游产业、影视文化产业、节庆文化产业为重点行业。通过这些文化产业的发展带动新兴文化产业的发展，如体育竞技、动漫、大众传媒等行业的发展。旅游业是青岛开发区着力发展的文化产业之一，也是青岛开发区调整产业结构，大力发展现代服务业的重要切入点。政府投入大量资金与人力，发展金沙滩、银沙滩和唐岛湾滨海公园、齐长城、马濠运河等景点。在此基础上，开发区要不断提升它们的竞争力，加紧推进配套项目的开发，成为以滨海旅游为主的休闲文化产业。金凤凰奖颁奖典礼永久落户凤凰岛也为青岛开发区把凤凰岛打造成影视基地添加了一块坚实的基石。

在文化产业优势区域发展方面，继续抓好以开发区南部为中心的海滨文化产业集聚区。同时，各地还应根据其资源特点及市场发育程度，选择和扶持一批重点发展区域，力争使文化产业成为开发区经济发展的主导产业和新兴支柱产业。

（四）进一步引进和培养人才，构建人才战略高地

文化产业的发展需要完整的人才队伍，开发区急需吸引和培育文化产业发展的专门人才，改变人才结构，建立人才高地。尤其要重点吸引既懂经营管理，又具有深厚文化底蕴的复合型优秀人才。同时，要特别注重培养造就创新人才、策划人才、外向型人才和网络科技人才以及职业经营人才，构建开发区文化产业竞相迸发的高端舞台。青岛经济开发区在原有的资源优势条件下，再加上雄厚的人才力量，相信开发区未来的文化产业发展前景会一片光明。

青岛经济技术开发区是一座新兴的，现代化，生态的城市，处处都迸发出活力与希望。开发区人民应发扬自己勤劳、勇于创新的精神，抓住这个大好的发展时机，大力推动开发区文化产业的发展，把美丽的开发区打造成国际化新城区，通过文化产业的发展树立自己的城市品牌，以展现青岛经济技术开发区深刻的内涵和广阔的发展前景。

参考文献

[1] 刘吉发，岳红记，陈怀平．文化产业学[M]．北京：经济管理出版社，2005.

[2] 柯可．文化产业论[M]．广州：广东经济出版社，2001.