市飞行班组汇报参考

增进集体凝聚力。关注年轻飞行员思想动态，加强员工间的沟通交流。创新管理思路，充分利用网络平台、兴趣协会等途径，多组织年轻人喜闻乐见的活动，加强干群间、员工间的沟通交流，提升其集体荣誉感与归属感，端正飞行作风，确保队伍稳定。

一、基本情况

一是分部班组，飞行部班组由三个部分组成。二是机关班组，三是食堂班组。分部班组目前有两种考虑，一种是以飞行机组为班组，每一个机长为班组长，人员不固定，流动性强，管理难度大；另一种则是将每个分部划分为五个小分队，每个小分队指定一名骨干机长负责，人员相对固定。目前，第二种班组划分方法，正在讨论之中。机关班组则是以三个办公室为主体，分别成立班组。食堂班组由空地勤厨师和服务员组成，人员全部是劳务工。由于分部班组占绝对多数，班组建设的主体，下面我就主要汇报一下我如何抓好飞行机组的

二、主要做法

培养称职班组长。

一）抓机长。

机长就是组长，一套机组就是一个班组。机组能否完成航班生产任务，关键在机长。主要做好三项工作，即选配好机长、教育好机长、管理好机长。选配机长方面，推行“双轨制”技术、思想双成熟）出台《机长双向培养制度》实行“三级把关”制（分部、飞行部和公司技术委员会三级把关）严把三大关口，对思想作风、业务理论、实际操作能力、管理机组的能力以及应对突发事件的能力等方面进行综合考核。一是送检关”谨慎选送“思想上进、技术过硬、作风扎实”幼稚副驾驶进入南航机长培训班；二是答辩关”通过机长培训班后，参与公司组织的综合知识答辩，由公司总经理颁发机长聘用书；三是放飞关”新聘机长要经历100小时的教员押座、相互押座，并通过公司三级审核，才干放单飞。教育机长方面，组织机长管理培训班，机长经验交流会，机长家属协管会，还有机组资源管理专题培训和案例分析等，今年7月份组织了飞行员家属座谈会。管理机长方面，推行机长责任制，签订机长责任书，建立机长绩效考评档案，对机长实行百分积分制考核，凡是表示突出的骨干机长，送学、参训、教学、评先、提干、重要任务执行、重要岗位锻炼等方面优先考虑、优先布置。今年就选送了5名机长参与南航在清华举办的班组长培训班。

规范班组建设。

二）抓制度。

飞行部在平安管理体系建设中，建立并不时完善平安教育日、平安技术讲评例会、驾驶舱资源管理、驻外机组管理、内部平安审计等平安运行规章制度，建立飞行员个人档案，实施平安奖罚制度，推行平安绩效考核，将平安责任层层落实到机组。一是建立绩效考评档案，为每一名飞行员建立个人绩效考评档案，内含技术培训、平安教育、思想作风等各类信息，跟踪监控该名飞行员的培养进度。二是建立年度平安绩效考核制度，各分部及飞行员个人均有100分的初始积分，结合工作实际，对照规范条款，相应加减分值。三是坚持“三个一”制度，即每月定期开展平安教育日，每月定期组织平安技术讲评例会，每月定期举办案例专题研讨会。四是坚持机组讲评制度。针对飞行品质监控(QAR数据和突发事件中反映出来的问题,近几年来。及时组织相关机组进行讲评，对发生问题的机组依据“四不放过”原则，严肃处置。五是建立内部平安审计制度，每季度对所属分部、室的平安、技术、培训等各项工作及台帐进行审计，查摆问题，限期整改。

提升班组技能。

三）抓培训。

提高飞行机组保证平安的能力，为打造学习型班组、知识型员工。飞行部注重结合实际，创新方法，灵活采取多种形式，开展了一系列的技术培训、案例分析、知识竞赛等活动，形成“比、学、赶、帮、超”良好氛围。一是成立10人教学小组，抽调理论基础扎实的年轻机长、教员，组建飞行部教学小组，制定年度、季度与月度培训计划，制作“飞行英语、雷雨大侧风、气象雷达、危险品培训、非精密进近、模拟机科目”等教学课件，具体组织教学活动。二是开展互帮互学活动，针对重点人员，单薄环节重点开展教育学习，针对队伍平安技术实际，针对雷击、重着陆等薄弱环节，出台专项措施，加强对重点人员的跟踪与讲评、学习，有效降低不安全事件发生率。三是经常性组织案例分析和技术研讨，年以来，组织飞行员重点学习了湖北分公司典型平安案例汇编》每月定期组织技术研讨会，不定期组织对重点案例进行分析解剖，如今年“空难后，重点就非精密进近进行了案例分析。四是积极开展综合知识竞赛。每年，都要开展飞行平安、飞行英语知识、综合知识等竞赛活动，今年上半年我举办了平安知识综合竞赛活动，月份，将举行英语知识竞赛。

培育班组文化。

四）抓作风。

飞行部针对当前飞行队伍人员成分复杂（包括航校自费生、平安员改装转飞行）80后”居多，近几年。个性鲜明、思想活跃，但集体主义观念淡薄、个人价值取向多元的新特点，重点加强了飞行作风整顿与平安文化建设，努力提高飞行员队伍的职业道德精神与集体荣誉感。一是疏通沟通渠道。认真落实“厂务公开”制度，及时公布大家关注的热点、焦点问题；飞行部与各分部建立逐级谈心制度，分片包干，责任到人；坚持“党总支书记、工会主席接待日”制度，及时接待员工来访；开通飞行部网络交流平台。二是坚持飞飞整整。从穿衣戴帽抓起，一楼大厅设置衣冠镜，细化检查单，加强缺勤机组飞行前准备情况的检查；制定《飞行员行为准则》传唱《飞行员缺勤歌》以文化的力量来促进飞行作风。三是树立先进典型。以安全、技术、思想作风为标准，评选季度“星级飞行员”与年度“十佳飞行员”举办各类劳动竞赛，争当先进标兵；积极开展“创先争优”党员示范岗”青年文明号”等活动，及时收集先进人物事迹，做好宣传报道。四是营造文化氛围。收集历年荣誉奖杯证书，二楼会议室布置飞行部荣誉展示柜；征集飞行员原创的平安格言警句与照片，各楼层走廊规划布局平安文化墙；推销健康有益的图书，设立“职工书屋”五是开展文体活动。成立各类文体活动兴趣小组，集体料理各类体育运动卡，组织开展集体拓展训练、羽毛球、篮球、象棋、拔河、钓鱼、郊游、游泳等活动。

三、存在问题

但飞行机组流动性强，尽管我做了不少工作。人员分散难于集中、管理经验缺乏等原因，当前飞行部班组建设工作中仍存在一定困难：

机长是最基层的班组管理人员，一是对机长综合管理能力的培训缺乏。飞行部的基层班组以机组为单位。整个缺勤机组的第一管理责任人，建设机长队伍过程中，更多关注了思想作风与技术能力的培训，虽然已组织少数机长参与了南航优秀班组长培训班，飞行部自己也多次开办管理培训班，但远远无法满足机长们提高综合管理能力的需求。

加上缺勤机组存在流动性大、人员搭配不固定的特点，二是机组成员间配合协调有待加强。近几年新放机长、新进飞行学员较多。导致机组成员间的配合与沟通协调出现诸多问题，一定水平上加大了保证飞行平安和运行正常的难度。

统一排班以来，三是基层分部管理模式需要改进。自年南航一体化运作。飞行分部对飞行员自己的约束力减弱，飞行员的集体归属感、责任感不强，参与各类集体活动的积极性不高，给各项工作的贯彻落实带来难度，尤其在近几年的新进学员中表示更明显。

四、下步打算

将认真贯彻落实公司工会最新政策精神，今后的工作中。学习其他兄弟单位班组建设中好的举措，结合飞行部实际，创新思路，提升工作效率，量化考核指标，创建学习型班组，争当知识型员工，具体措施如下：

以科学发展观为指导，一是加强对机长管理能力的培训。定期组织管理人员培训班与管理干部经验交流会。结合实际，与时俱进地更新管理理念，管理方式，提升管理水平。

由垂直管理向层级管理转变。逐级传送平安管理责任与压力，二是改进管理模式。将安全教育、技术培训、行管政工等日常工作下达到分部落实，给予分部更多技术升级、运行值班、评优评先等方面的权利，进而将权责分解到机长个人。