本科院校联合本科层次职业教育研究

摘要：2016年，天津交通职业学院与天津职业技术师范大学根据天津市教育委员会《关于在我市市属本科院校和高职院校中开展联合培养技术应用型、高端技能型人才试点工作的通知》（津教委〔2012〕35号）的要求，两校联合开展了本科层次培养试点工作。联合培养过程中在顶层设计、人才培养模式、课程体系建设、师资队伍建设、实训基地建设等方面进行了探索，经过6年来的建设，联合培养工作进展顺利，高职本科院校联合培养本科职业教育模式初步形成。

关键词：联合培养；职业教育；本科

2014年6月，国务院印发了《关于加快发展现代职业教育的决定》，《决定》中明确指出要加快完善现代职业教育体系架构。坚持按照终身教育的理念统筹规划基础教育、高等教育、职业教育和继续教育，统筹办好各层次、各类型职业教育。加快建立高等教育分类体系，推动应用技术类型高等学校发展，重点发展本科阶段职业教育。另外，如何将理论研究成果转化为实践，成为目前本科职业教育存在的难题。天津交通职业学院和天津职业技术师范大学在高职、本科院校联合培养本科层次职业教学方面有了一些有益的探索，现将一些经验进行了总结，希望对今后本科层次职业教育的研究提供一些有益的借鉴。为了保证联合培养本科层次职业教育取得预期成效，联合培养之初，两校间进行了充分的研讨，并且成立各级组织、确定了双方的职责，建立了沟通和监管机制。在实施过程中双方在人才培养方案制定、课程体系建立、师资队伍建设、实训基地建设、科学研究等方面等进行了全方面的合作。

1优化顶层设计

发挥本科院校和高职院校各自教育资源优势，进行顶层设计，是保证联合培养工作成功的基础。

1.1成立组织，共同管理

为了确保联合培养工作的顺利进行，做好联合培养学生的教育教学，日常管理，成立了联合培养校、院（系）两级管理机构和专业指导委员会。成立了联合培养领导小组，负责对联合培养工作指导、检查和协调，每年至少召开一次沟通协调会，听取年度工作报告，联合培养的相关事宜。主任由本科院校的校长担任，副主任由高职院校的院长担任，其他成员由双方院校的教学副院长、主管学生工作的副书记以及相关部门的主要负责人担任。成立了联合培养办公室，主要负责配置教学资源、执行人才培养方案、落实教育与教学管理、学生管理等工作。主任由本科院校二级学院的院长担任，副主任由高职院校二级学院的院长担任。其他成员由二级学院的教务处负责人、学生处负责人和专业带头人、相关企业专家以及相关系部管理人员担任。成立了专业指导委员会，主要负责共同确定人才培养目标，进行一体化设计，研究制定人才培养方案。成员由两院校的专业带头人、行业专家、骨干教师、能工巧匠等组成。

1.2分工实施，无缝对接

两校从招生开始到毕业的全过程各个环节进行细化分解，明确各自的分工，确保每个环节无缝对接，每项工作闭环控制。本科院校主要负责招生计划落实、招生录取工作组织、学籍管理、共同制定人才培养方案、教育教学全过程的质量监控、毕业审核、学位授予、毕业生就业工作中的相关手续和资料的办理工作。高职院校主要负责人才培养方案的师资配置、实验实训、顶岗实习等资源的配置、人才培养方案执行、教学教学各个环节的组织与管理以及学生日常管理，并接受本科院校各级组织的监督和指导。

2具体实施环节

按照“政策引导，共同管理、分工实施”的原则，天津交通职业学院利用近年来在国家骨干院校和天津市高水平示范院校项目重点专业的建设成果，主导做好人才培养方案的制定与实施工作。

2.1创新人才培养模式

由于本科和高职在人才培养定位、学制、培养规格等方面的不同，导致了在人才培养模式、课程体系、师资配置、实验实训等各方面存在一定的差异。因此，制定出具有明显职业特色的人才培养方案至关重要。为了制定出符合产业发展的且与本科和高职有一定区分度的专业人才培养方案，在专业带头人的带领以及专业指导委员会的指导下，两校共同组织专业教师详细的研究了相关政策、制度以及其他职业院校开展本科层次职业教育方面的经验，深入开展了职业院校本科层面的调研，研究了职业院校本科人才培养方案研发的经验和做法；开展了行业层面的调研，研究了行业领域国家政策与发展规划的要求、行业发展现状、行业人才结构现状，当前转型升级过程中的人才需求以及职业教育供求状况及行业企业人才要求的匹配度；行业文化与职业道德素养状况；调研了企业层面，研究了汽车售后服务企业岗位（群）设置即对人才结构类型的要求、企业岗位（群）对知识技能素养的要求，对应职业资格证书的要求；研究了专业人才培养方案实施过程中存在的政策执行、人才培养目标、课程设置、学校教学管理制度、师资队伍、实习实训条件以及顶岗实习等方面存在的问题，形成了调研报告。调研报告为制定人才培养方案，确定专业培养目标提供有力的依据。本科层次职业教育的培养目标不同于本科的高素质专门人才，也不同于高职的高素质技术技能型人才，而是定位于高层次技术技能人才。因此汽车服务工程专业的培养目标定位是要培养具有良好的公民意识、道德水准和高度社会责任感，具有一定的竞争能力、创新能力和创业能力，具有汽车服务工程专业领域所需的专业知识和技术基础，掌握现代信息技术和企业经营管理知识，熟悉汽车行业相关的法律法规、国家及行业标准，能够解决较复杂问题和进行较复杂操作，具备“岗位精通、技艺精湛、业务精细、管理精准”的一线高层次技术技能型人才。毕业5年左右，经过个人努力及工作锻炼能够成为汽车服务行业内优秀技能人才或中高端管理人才。

2.2构建课程体系

本科层次职业教育属于本科教育中的职业教育类型，普通本科是以学习“本科知识+专业能力”为主，对应的是学科，而本科层次职业教育是以学习“知识+技术技能”为主，对应是职业岗位。因此在进行课程体系及课程开发时应以职业为起点。根据专业调研的结果，确定了专业面向岗位，细化岗位工作任务，分析职业能力分析，描述学习情境，开发学习情境，将各个岗位的具体工作任务、所需的专业知识、所需掌握的技能情况和通用能力等进行细化，归纳融入到各门公共基础课程、专业基础课程、专业技术课程、技能训练课程、选修课程中。按照职业教育规律和技术技能成长规律以及以知识够用为度为原则设计了各门课程的学时和开设学期。再有，通过加大拓展模块的比例，满足学生对提升专业素质、拓宽就业面向、提高综合素质的不同需求。

2.3优化师资队伍

由于教育类型的不同，人才培养的定位的不同，就决定了对专业教师的要求不同。本科教师专业发展注重学术性，主要是深入研究重大现实问题和学科前沿问题。高职教师专业发展突出职业性，因此高职教师相比本科教师更加关心行业、企业的发展。本科层次职业教育培养的是高层次技术技能人才培养，这就要求专业教师既要有扎实的专业知识能力，也要突出其岗位操作能力；既要有较深的理论知识，也要有较强的实践操作能力。这就决定了本科层次职业教育的专业教师要更加关注产业发展以及新技术、新工艺、新规范、新标准的变化。因此，汽车服务工程专业在选定师资力量时，由天津市优秀教师、“吴福—振华交通教育优秀教师奖获得者担任专业带头人，由理论基础扎实，实践能力强，且获得过国家教学成果奖、天津市教学成果奖和拥有新型实用专利的教师作为专业教师。再有，在进行师资队伍配置时，考虑到全校师生比、所依托专业专任教师与该专业全日制在校生人数之比、高级职称专任教师比例、具有研究生学位专任教师比例、具有博士研究生学位专任教师比例等不低于教育部相关文件的规定。

2.4充实实训基地

汽车服务工程专业利用现有的汽车实训中心是产教融合，双元育人，与企业、高校、科研院所共建的技术领先、设备齐全部级新能源汽车协同创新中心，开展学生实验实训教学，促进学历证书与职业技能等级证书互通衔接，保证实验实训项目（任务）开出率和生均实训时间，确保现代化教学手段的推广应用和立体化教学模式的改革和实施。考虑到我院的科学研究条件略显不足，通过投入，补齐短板，增加了科研型的教学设备，为本科层次职业教育学生和专业教师从事科研和社会服务工作打下良好的基础。再有，还优选了稳定的足够数量的校外实训基地，满足师生实习实训（培训）、顶岗实习和就业的需求。同时也为现代学徒制等培养模式的研究提供必要的条件。

3联合培养本科层次职业教育的思考

通过近六年来联合培养本科层次职业教育的探索与实践，在联合培养院校、专业选择和专业建设方面有以下几点值得思考。

3.1联合培养高职院校的选择

联合培养高职院校的选择时，要考虑联合培养合作的高职院校应该是职业教育发展环境好、能够有力推进重点工作、基础条件优良、办学理念先进，改革成效突出、办学特色鲜明，并且近年来在职业教育方面积累大量的经验，职教改革成效明显的高等职业院校。

3.2联合培养院校专业的选择

在联合培养专业选择时，要考虑以下几点：一是围绕国家和区域经济社会产业发展重点领域，坚持市场需求为导向，适应产业革命，能够主动服务产业新业态、新模式，对接新职业，聚焦确需长学制的专业；二是能够实现更高质量更充分就业需要，满足人的认知规律和职业技能增长规律，能够适应学生全面可持续发展的需要的专业；三是充分体现职业教育类型特点，高层次技术技能人才培养定位，能够促进中职教育、高职教育、本科职业教育纵向贯通、有机衔接，促进普通教育和职业教育相互融通的专业；四满足招生计划完成率一般不低于90%，新生报到率一般不低于85%，且专业应届毕业生就业率不低于本省域内高校平均水平的专业。

3.3沟通机制的确定

联合培养的高职本科院校合作时，首先要做好顶层设计、建立各自组织和制定相应制度，确定从招生宣传开始到毕业的整个过程各个环节相应部门的职责。然后在教学实施过程中建立良好的沟通和监管机制，这是联合培养成功的关键。

3.4人才培养方案和课程体系建设

在制定人才培养方案时要两校和企业共同参与，突出本科层次职业教育知识与技能的高层次。经过四年的培养，使学生毕业后可以从事本专业领域的相关工作，能够解决较复杂问题和进行较复杂操作。课程体系构建时要按照职业教育人才培养规律，考虑学生素质的培养和和扎实的理论知识学习与储备以及继续学习和发展，合理设计教学内容和教学课时数；要按照职业能力成长规律，考虑学生所面临的岗位和岗位群的工作以及逐步提高学生职业能力和岗位适应能力进行教学进程设计。3.5师资队伍的建设在进行教学团队的组建时，不仅要考虑专业带头人、专业教师个人综合能力，而且还要考虑整个师资队伍的素质、结构、理论知识、技术技能和科研能力。教育部文件规定至少应满足师资队伍或是省级及以上教育行政部门等认定的高水平教师教学（科研）创新团队、获专业带头人是省级及以上高层次人才、教学名师担任，或专业教师获两项以上省级及以上教学领域有关奖励。另外，还必须满足以下条件，博士研究生比例不低于专任教师的15%，研究生学位比例不低于专任教师的50%，高级职称教师比例不低于专任教师的的30%，双师型”教师比例不低于专任教师的50%。行业企业兼职教师所承担的实质性专业课程教学任务不少于专业课总课时的20%。

3.6实训基地的建设

在实训基地方面，要考虑实训基地是否是省级及以上技术研发推广平台（包括实验实训基地、重点实验室或技术技能大师工作室、协同创新中心、工程研究中心等）、是否能够进行科学研究、技术研发、社会服务（师资培训、企业员工培训、技能鉴定）等项目，并能够产生明显的经济和社会效益。另外，还要考虑专业面向行业、企业和社会每年开展职业培训人次不少于本专业在校生人数的2倍。经过六年来不断的探索，项目进展顺利。目前已有两届毕业生，用人单位反映良好。可见天津交通职业学院和天津职业技术师范大学在联合培养本科层次职业教育方面日趋成熟。但在对本科层次职业教育的模式上还需进一步研究；对本科层次职业教育与普通本科教育、专科层次职业教育等方面的差异还需进一步厘清；对如何更加高效的提高联合培养的管理水平和人才培养质量还需进一步的研究。

参考文献：

[1]国务院.《关于加快发展现代职业教育的决定》[EB/OL].（2021-06-22）.

[2]教育部办公厅.关于印发《本科层次职业教育专业设置管理办法（试行）》的通知[EB/OL].(2021-01-26.)

[3]杨莹莹，曹晔.本科层次职业教育研究述评[J].职业教育研究.2021年12期.No.216：11-16.

[4]张慧波.高职院校发展本科层次职业教育的现实需要与实施路径[J].职教论坛，2021年第7期：152-156.

[5]邓肖丽，谭永平.职业本科学生职业素质培养的逻辑起点、内涵及策略[J].教育与职业，2021年10月下：85-89.

作者：赵宏 单位：天津交通职业学院