主管单位:中华人民共和国教育部 主办单位:天津大学
《小型内燃机与摩托车》是一本由天津大学主办的一本工业类杂志,该刊是统计源期刊,主要刊载工业相关领域研究成果与实践。该刊创刊于1971年,出版周期双月刊,影响因子为0.2。该期刊已被统计源期刊(中国科技论文优秀期刊)、知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、CA 化学文摘(美)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏收录。
《小型内燃机与摩托车》创办于1971年,经新闻出版总署批准,由中华人民共和国教育部主管,天津大学主办的一本面向国内外公开发行的工业类统计源期刊。《小型内燃机与摩托车》栏目设置有:研究开发、设计·计算、测控技术、排放技术、新材料新工艺、新能源、综述、振动噪声。该杂志创刊以来所获荣誉有中国科技期刊优秀期刊、中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库(CJFD)等。
《小型内燃机与摩托车》现已更名为《小型内燃机与车辆技术》。
本刊主要资助项目有:国家自然科学基金、国家高技术研究发展计划、国家重点基础研究发展计划、江苏省自然科学基金、国防科技技术预先研究基金、江苏省高校自然科学研究项目、中国博士后科学基金、上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金、内蒙古自治区自然科学基金、四川省重点科学建设项目。
本刊主要资助课题有:国家自然科学基金(50706016)、国家自然科学基金(50176006)、山西省国际科技合作计划(2008081017)、江苏省自然科学基金(BK2006079)、四川省重点科学建设项目(SZD0410-1)、云南省中青年学术和技术带头人后备人才项目(2007py01-07)、黑龙江省教育厅科学技术研究项目(11523012)、上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金(gjd-07019)、上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金(06XPYQ20)、广西壮族自治区科技攻关计划(0630004-4A)。
1.稿件应论点明确,论据充分,论证严谨,层次清晰,文字精练,数据准确,具有一定的先进性和实用性。请勿一稿多投,三个月内未接到本刊录用通知可另行处理。
2.文章标题须简洁、具体、鲜明,原则上不要加副标题(原则上不录用加副标题的论文),原则上不超过25个字。
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4.参考文献列在文末,以中括号编码,按照文中引文出现的先后顺序排列,不单独分中外文。同一文献只出现一次。禁止将一部参考文献标注多个序列号。英文参考文献中的书名用斜体。
5.注释是对论文某一特定内容的解释或补充说明。文内注释应按正文中的先后次序集中列于文末,用带圆圈的阿拉伯数序号标注。
6.来稿摘要从文章正文提炼,尽量使用原文字句,体现文章特色或重点。字数在200字左右为宜,关键词3-5个。
7.正文一级标题采用汉字数字“一、二、三……”形式排序;正文二级标题采用汉字数字加括号“(一)、(二)、(三)……”形式排序,正文三级标题采用阿拉伯数字“1、2、3……”形式排序,正文四级标题采用阿拉伯数字“①、②、③……”形式排序。
8.缩略词的使用应采纳本学科、本专业的权威性机构或学术团体所公布规定的或是约定俗成的缩略词,不得引用某些不是公知公用的、且又不易为同行读者所理解的、或系作者自定的缩略词。
9.获得基金资助的文章应在文章首页地脚以“基金项目”作为标志注明项目名称及编号,并附项目证书复印件。
10.主题明确,结构合理;层次清晰,逻辑性强;表述简洁,文字通顺,本刊有权对采用稿件进行删节、修改。如有异议,请在投稿时声明。
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 天津大学 | 267 | 摩托;摩托车;发动机;柴油;柴油机 |
| 江苏大学 | 109 | 柴油;柴油机;汽油;汽油机;值模拟 |
| 天津市内燃机研究所 | 47 | 摩托;摩托车;发动机;电喷;汽油 |
| 中国北方发动机研究所 | 45 | 柴油机;柴油;有限元;燃烧;发动机 |
| 华中科技大学 | 39 | 柴油;柴油机;发动机;燃烧;燃机 |
| 昆明理工大学 | 36 | 柴油;柴油机;生物柴油;发动机;增压 |
| 大连理工大学 | 34 | 柴油;柴油机;燃机;燃烧;内燃 |
| 清华大学 | 33 | 发动机;汽油;汽油机;摩托;摩托车 |
| 上海工程技术大学 | 31 | 汽油;发动机;柴油机;汽油机;燃料 |
| 中国人民解放军海军工程大学 | 30 | 柴油机;柴油;喷油;喷油器;共轨 |
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主编:何海生
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小型内燃机与摩托车杂志是一本统计源期刊,是由中华人民共和国教育部主管,天津大学主办的一本工业类期刊。国内刊号:12-1075/TK,国际刊号:1002-8277。该期刊详细信息可以在国家新闻出版总署网站上查询。
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