“一带一路”倡议下物流业战略研究

摘要：2013年，提出了“一带一路”倡议，甘肃省迎来了千载难逢的历史机遇，成为向西开放的前沿，构建我国向西开放的重要门户及次区域合作战略基地，成了国家赋予甘肃省的战略任务。本文通过分析甘肃省的物流现状及面临的挑战，对“一带一路”倡议下甘肃省物流业的战略进行了研究。

关键词：“一带一路”；甘肃省物流；现状挑战；战略对策

在“一带一路”倡议下，西北地区作为连接“一带一路”倡议的重要区域，需要承担其现代国际物流通道的使命和责任。正是因为“一带一路”倡议的实施，甘肃省作为丝绸之路上黄金段，其战略地位和重要性更为突出。甘肃省政府和地方企业都应该将物流的发展摆在优先的位置，大力发展物流所需的基础设施等。

一、甘肃省物流业发展的前景展望

甘肃省政府办公厅于2018年初印发了《甘肃省通道物流产业发展专项行动计划》，《计划》指出，建设互联互通南向通道。推进南向通道国际货运班列实现常态化运行，2018年，制定出台南向通道货运班列物流补贴资金管理办法，甘肃省国际物流有限公司要积极发挥平台作用，形成运营能力，积极拓展货源，与周边省区建立班列运营合作机制，稳定开行兰州—钦州港直达班列，年底前实现每周1班的常态化运行。2018年，完善兰州国际港务区冷链物流设施，实现南向通道国际货运班列常态化运行；2019年，合作建成兰州无水港；

二、甘肃省物流业发展面临的挑战

2018年下半年刚开始，刘强东在个人头条号了一段视频，宣布京东无人配送站研发成功，并宣称是全球第一个全无人配送+自提站点！无人化是未来世界的发展趋势，当配货、送货都由机器人来代替时，物流行业又会遭受怎样的挑战呢？而甘肃作为“陆上丝绸之路经济带”的重要物流通道，目前还存在以下几个问题：（一）物流总费用高。近年来，甘肃省的物流行业虽然取得了一定的成就,但是仍然存许多的问题需要各个部门去解决。从表1我们可以看出甘肃省目前的社会物流总费用还相对较高，占GDP的比重也比较高。有关数据显示，2017年甘肃省社会物流总费用占GDP比值为19.2%，由此我们可以看出，限制甘肃省物流业发展的最大瓶颈是物流总费用。（二）经济基础薄弱，结构不合理。2017年甘肃省GDP总量为7677亿元，在全国31个省份中排名27位。从经济总量来讲，甘肃省的经济发展在全国范围内都相对靠后，整体的经济结构还存在诸多制约的因素。比如通过对甘肃省经济发展的统计发现，甘肃省第三产业比重较低，这些都严重地影响了甘肃物流业的发展。（三）物流业与地方产业的联动性低，物流需求缺乏。甘肃省作为我国老工业的核心基地，工业类别相对齐全，有色金属、石油化工等行业在全国都有大型的分支，物流需求的潜力很大。但是我国目前第三方物流水平低，很多大型的企业都选择外包或者自营物流，这样的背景很难使物流需求得到整合与释放。（四）物流信息化效率低，水平低。全省建设物流公共信息的平台相对匮乏，大部分的企业对信息化的使用还停留在信息建设管理的初期水平，陈旧化的企业物流及物流业的建设管理模式很难去适应“一带一路”构思要求，更不能适应未来的自动化配送模式，给物流效率带来了极大的负面影响。

三、“一带一路”倡议下甘肃省物流业发展对策

（一）控制物流成本，从而降低物流总费用。第一，优化运输组织方式，从而达到提高运输组织的效率；第二，推进甘肃省物流行业的标准化建设；第三，整合物流运输资源；第四是建立全省乃至全国货运物流的公共信息交流平台。（二）推进兰州部级综合交通发展，丰富物流产业结构。借助交通枢纽优势，建立“铁路空”三级联运的物流模式，尽可能发挥出兰州部级交通枢纽优势，利用目前已有的高速公路、借助与沿线友好城市的投资合作，实现铁路空多种运输方式的零距离切换以及货运无缝衔接，推进报税物流园区以及部级物流基地的建设，让越来越多的国内外著名物流企业进入园区，搭建大产业、大物流格局。顺着“一带”走向，经“陇海-兰新”铁路网络直接与亚欧大陆桥的沿线国家相连接，依靠和沿线各个国家与城市的投资合作，通过政策支撑、物流服务以及价格机制上的合作，制定个性化的物流解决方案，促进铁路物流飞速发展。（三）以区位优势为依托，增加产业联动。甘肃省作为“陆上丝绸之路经济带”的重要物流通道，是沿线经济带贸易的密集区域。因此，借助这样的区位优势，甘肃省更要着力打造和推进保税园区、物流园区、贸易园区等贸方面的建设，扩大自由贸易的方式，充分的激活自由贸易的活力，并借助这些平台，提升地区物流交易的总量，释放其内在的物流潜力。（四）建立物流信息平台，培养物流管理人才。建立一个物流公共信息的交流平台，方便行业企业间的交流与信息共享，而及时的信息变更，也为企业管理者提供有效信息；物流配送将进入机器人时代，物流行业低端的配送人员将无用武之地，如今京东已经宣布无人配送的研发成功，这也将成为今后物流行业发展的一个新趋势。

参考文献：

[1]李雷,陈娜."一带一路"背景下甘肃省物流发展研究[J].中国经贸导刊,2016(05):27-28.

[2]戴雅兰,谢泗薪.“一带一路”背景下物流一体化发展战略研究[J].铁路采购与物流,2015(12:52-55.

作者:杜静 单位:酒泉职业技术学院经济管理系