噪声范文10篇

噪声范文篇1

第一条为防治环境噪声污染，保护和改善生活环境，保障人体健康，促进经济和社会发展，制定本法。

第二条本法所称环境噪声，是指在工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中所产生的干扰周围生活环境的声音。

本法所称环境噪声污染，是指所产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。

第三条本法适用于中华人民共和国领域内环境噪声污染的防治。

因从事本职生产、经营工作受到噪声危害的防治，不适用本法。

第四条国务院和地方各级人民政府应当将环境噪声污染防治工作纳入环境保护规则，并采取有利于声环境保护的经济、技术政策和措施。

第五条地方各级人民政府在制定城乡建设规划时，应当充分考虑建设项目和区域开发、改造所产生的噪声对周围生活环境的影响，统筹规划，合理安排功能区和建设布局，防止或者减轻环境噪声污染。

第六条国务院环境保护行政主管部门对全国环境噪声污染防治实施统一监督管理。

县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门对本行政区域内的环境噪声污染防治实施统一监督管理。

各级公安、交通、铁路、民航等主管部门和港务监督机构，根据各自的职责，对交通运输和社会生活噪声污染防治实施监督管理。

第七条任何单位和个人都有保护声环境的义务，并有权对造成环境噪声污染的单位和个人进行检举和控告。

第八条国家鼓励、支持环境噪声污染防治的科学研究、技术开发、推广先进的防治技术和普及防治环境噪声污染的科学知识。

第九条对在环境噪声污染防治方面成绩显著的单位和个人，由人民政府给予奖励。

第二章环境噪声污染防治的监督管理

第十条国务院环境保护行政主管部门分别不同的功能区制定国家声环境质量标准。

县级以上地方人民政府根据国家声环境质量标准的适用区域，划定本行政区内各类声环境质量标准的适用区域，并进行管理。

第十一条国务院环境保护行政主管部门根据国家声环境质量标准和国家经济、技术条件，制定国家环境噪声排放标准。

第十二条城市规划部门在确定建设布局时，应当依据国家声环境质量标准和民用建筑隔声设计规范，合理划定建筑物与交通干线的防噪声距离，并提出相应的规划设计要求。

第十三条新建、改建、扩建的建设项目，必须遵守国家有关建设项目环境保护管理的规定。

建设项目可能产生环境噪声污染的，建设单位必须提出环境影响报告书，规定环境噪声污染的防治措施，并按照国家规定的程序报环境保护行政主管部门批准。

环境影响报告书中，应当有该建设项目所在地单位和居民的意见。

第十四条建设项目的环境噪声污染防治设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。

建设项目在投入生产或者使用之前，其环境噪声污染防治设施必须经原审批环境影响报告书的环境保护行政主管部门验收；达不到国家规定要求的，该建设项目不得投入生产或者使用。

第十五条产生环境噪声污染的企业事业单位，必须保持防治环境噪声污染的设施的正常使用；拆除或者闲置环境噪声污染防治设施的，必须事先报经所在地的县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门批准。

第十六条产生环境噪声污染的单位，应当采取措施进行治理，并按照国家规定缴纳超标准排污费。

征收的超标准排污费必须用于污染的防治，不得挪作他用。

第十七条对于在噪声敏感建筑物集中区域内造成严重环境噪声污染的企业事业单位，限期治理。

被限期治理的单位必须按期完成治理任务。限期治理由县级以上人民政府按照国务院规定的权限决定。

对小型企业事业单位的限期治理，可以由县级以上人民政府在国务院规定的权限内授权其环境保护行政主管部门决定。

第十八条国家对环境噪声污染严重的落后设备实行淘汰制度。

国务院经济综合主管部门应当会同国务院有关部门公布限期禁止生产、禁止销售、禁止进口的环境噪声污染严重的设备名录。

生产者、销售者或者进口者必须在国务院经济综合主管部门会同国务院有关部门规定的限期内分别停止生产、销售或者进口列入前款规定的名录中的设备。

第十九条在城市范围内从事生产活动确需排放偶发性强烈噪声的，必须事先向当地公安机关提出申请，经批准后方可进行。当地公安机关应当向社会公告。

第二十条国务院环境保护行政主管部门应当建立环境噪声监测制度，制定监测规范，并会同有关部门组织监测网络。

环境噪声监测机构应当按照国务院环境保护行政主管部门的规定报送环境噪声监测结果。

第二十一条县级以上人民政府环境保护行政主管部门和其他环境噪声防治工作的监督管理部门、机构，有权依据各自的职责对管辖范围内排放环境噪声的单位进行环境检查。被检查的单位必须如实反映情况，并提供必要的资料。检查部门、机构应当为被检查的单位保守技术秘密和业务秘密。

检查人员进行现场检查，应当出示证件。

第三章工业噪声污染防治

第二十二条本法所称工业噪声，是指在工业生产活动中使用固定的设备时产生的干扰周围生活环境的声音。

第二十三条在城市范围内向周围生活环境排放工业噪声的，应当符合国家规定的工业企业厂界环境噪声排放标准。

第二十四条在工业生产中因使用固定的设备造成环境噪声污染的工业企业，必须按照国务院环境保护行政主管部门的规定，向所在地的县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门申报拥有的造成环境噪声污染的设备的种类、数量以及在正常作业条件下所发出的噪声值和防治环境噪声污染的设施情况，并提供防治环境噪声的技术资料。

造成环境噪声污染的设备的种类、数量、噪声值和防治设施有重大改变的，必须及时申报，并采取应有的防治措施。

第二十五条产生环境噪声污染的工业企业，应当采取有效措施，减轻噪声对周围生活环境的影响。

第二十六条国务院有关主管部门对可能产生环境噪声污染的工业设备，应当根据声环境保护的要求和国家的经济、技术条件，逐步在依法制定的产品的国家标准、行业标准中规定噪声限值。

前款规定的工业设备运行时发出的噪声值，应当在有关技术文件中予以注明。

第四章建筑施工噪声污染防治

第二十七条本法所称建筑施工噪声，是指在建筑施工过程中产生的干扰周围生活环境的声音。

第二十八条在城市市区范围内向周围生活环境排放建筑施工噪声的，应当符合国家规定的建筑施工场界环境噪声排放标准。

第二十九条在城市市区范围内，建筑施工过程中使用机械设备，可能产生环境噪声污染的，施工单位必须在工程开工十五日以前向工程所在地县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门申报该工程的项目名称、施工场所和期限、可能产生的环境噪声值以及所采取的环境噪声污染防治措施的情况。

第三十条在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，但抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外。

因特殊需要必须连续作业的，必须有县级以上人民政府或者其有关主管部门的证明。

前款规定的夜间作业，必须公告附近居民。

第五章交通运输噪声污染防治

第三十一条本法所称交通运输噪声，是指机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音。

第三十二条禁止制造、销售或者进口超过规定的噪声限值的汽车。

第三十三条在城市市区范围内行驶的机动车辆的消声器和喇叭必须符合国家规定的要求。机动车辆必须加强维修和保养，保持技术性能良好，防治环境噪声污染。

第三十四条机动车辆在城市市区范围内行驶，机动船舶在城市市区的内河航道航行，铁路机车驶经或者进入城市市区、疗养区时，必须按照规定使用声响装置。

警车、消防车、工程抢险车、救护车等机动车辆安装、使用警报器，必须符合国务院公安部门的规定；在执行非紧急任务时，禁止使用警报器。

第三十五条城市人民政府公安机关可以根据本地城市市区区域声环境保护的需要，划定禁止机动车辆行驶和禁止其使用声响装置的路段和时间，并向社会公告。

第三十六条建设经过已有的噪声敏感建筑物集中区域的高速公路和城市高架、轻轨道路，有可能造成环境噪声污染的，应当设置声屏障或者采取其他有效的控制环境噪声污染的措施。

第三十七条在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当按照国家规定间隔一定距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。

第三十八条在车站、铁路编组站、港口、码头、航空港等地指挥作业时使用广播喇叭的，应当控制音量，减轻噪声对周围生活环境的影响。

第三十九条穿越城市居民区、文教区的铁路，因铁路机车运行造成环境噪声污染的，当地城市人民政府应当组织铁路部门和其他有关部门，制定减轻环境噪声的规划。铁路部门和其他有关部门应当按照规定的要求，采取有效措施，减轻环境噪声污染。

第四十条除起飞、降落或者依法规定的情形以外，民用航空器不得飞越城市市区上空。城市人民政府应当在航空器起飞、降落的净空周围划定限制建设噪声敏感建筑物的区域；在该区域内建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当采取减轻、避免航空器运行时产生的噪声影响的措施。民航部门应当采取有效措施，减轻环境噪声污染。

第六章社会生活噪声污染防治

第四十一条本法所称社会生活噪声，是指人为活动所产生的除工业噪声、建筑施工噪声和交通运输噪声之外的干扰周围生活环境的声音。

第四十二条在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，因商业经营活动中使用固定设备造成环境噪声污染的商业企业，必须按照国务院环境保护行政主管部门的规定，向所在地的县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门申报拥有的造成环境噪声污染的设备的状况和防治环境噪声污染的设施的情况。

第四十三条新建营业性文化娱乐场所的边界噪声必须符合国家规定的环境噪声排放标准，不符合国家规定的环境噪声排放标准的，文化行政主管部门不得核发营业执照。

经营中的文化娱乐场所，其经营管理者必须采取有效措施，使其边界噪声不超过国家规定的环境噪声排放标准。

第四十四条禁止在商业经营活动中使用高声广播喇叭或者采用其他发出高噪声的方法招揽顾客。

在商业经营活动中使用空调器、冷却塔等可能产生环境噪声的设备、设施的，其经营管理者应当采取措施，使其边界噪声不超过国家规定的环境噪声排放标准。

第四十五条禁止任何单位、个人在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内使用高音广播喇叭。

在城市市区街道、广场、公园等公共场所组织娱乐、集会等活动，使用音响器材可能产生干扰周围生活环境的过大音量的，必须遵守当地公安机关的规定。

第四十六条使用家用电器、乐器或者进行其他家庭内娱乐活动时，应当控制音量或者采取其他有效措施，避免对周围居民造成环境噪声污染。

第四十七条在已竣工交付使用的住宅楼进行室内装修活动，应当限制作业时间，并采取其他有效措施，以减轻、避免对周围居民造成环境噪声污染。

第七章法律责任

第四十八条违反本法第十四条的规定，建设项目中需要配套建设的环境噪声污染防治设施没有建成或者没有达到国家规定的要求，擅自投入生产或者使用的，由批准该建设项目的环境影响报告书的环境保护行政主管部门责令停止生产或者使用，可以并处罚款。

第四十九条违反本法规定，拒报或者谎报规定的环境噪声排放申报事项的，县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门可以根据不同情节，给予警告或者处以罚款。

第五十条违反本法第十五条的规定，未经环境保护行政主管部门批准，擅自拆除或者闲置环境噪声污染防治设施，致使环境噪声排放超过规定标准的，由县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门责令改正，并处罚款。

第五十一条违反本法第十六条的规定，不按照国家规定缴纳超标准排污费的，县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门可以根据不同情节，给予警告或者处以罚款。

第五十二条违反本法第十七条的规定，对经限期治理逾期未完成治理任务的企业事业单位，除依照国家规定加收超标准排污费外，可以根据所造成的危害后果处以罚款，或者责令停业、搬迁、关闭。

前款规定的罚款由环境保护行政主管部门决定。责令停业、搬迁、关闭由县级以上人民政府按照国务院规定的权限决定。

第五十三条违反本法第十八条的规定，生产、销售、进口禁止生产、销售、进口的设备的，由县级以上人民政府经济综合主管部门责令改正；情节严重的，由县级以上人民政府经济综合主管部门提出意见，报请同级人民政府按照国务院规定的权限责令停业、关闭。

第五十四条违反本法第十九条的规定，未经当地公安机关批准，进行产生偶发性强烈噪声活动的由公安机关根据不同情节给予警告或者处以罚款。

第五十五条排放环境噪声的单位违反本法第二十一条的规定，拒绝环境保护行政主管部门或者其他依照本法规定行使环境噪声监督管理权的部门、机构现场检查或者在被检查时弄虚作假的，环境保护行政主管部门或者其他依照本法规定行使环境噪声监督管理权的监督管理部门、机构可以根据不同情节，给予警告或者处以罚款。

第五十六条建筑施工单位违反本法第三十条第一款的规定，在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，夜间进行禁止进行的产生环境噪声污染的建筑施工作业的，由工程所在地县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门责令改正，可以并处罚款。

第五十七条违反本法第三十四条的规定，机动车辆不按照规定使用声响装置的，由当地公安机关根据不同情节给予警告或者处以罚款。

机动船舶有前款违法行为的，由港务监督机构根据不同情节给予警告或者处以罚款。

铁路机车有第一款违法行为的，由铁路主管部门对有关责任人员给予行政处分。

第五十八条违反本法规定，有下列行为之一的，由公安机关给予警告，可以并处罚款：

（一）在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内使用高音广播喇叭；

（二）违反当地公安机关的规定，在城市市区街道、广场、公园等公共场所组织娱乐、集会等活动，使用音响器材，产生干扰周围生活环境的过大音量的；

（三）未按本法第四十六条和第四十七条规定采取措施，从家庭室内发出严重干扰周围居民生活的环境噪声。

第五十九条违反本法第四十三条第二款、第四十四条第二款的规定，造成环境噪声污染的，由县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门责令改正，可以并处罚款。

第六十条违反本法第四十四条第一款的规定，造成环境噪声污染的，由公安机关责令改正，可以并处罚款。

第六十一条受到环境噪声污染危害的单位和个人，有权要求加害人排除危害；造成损失的，依法赔偿损失。

噪声范文篇2

第一条为加强对城市环境噪声的管理，建设环境噪声达标区，保护人民身心健康，创造一个良好的生活环境，根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》有关规定，结合本市实际，制定本办法。

第二条本办法所称环境噪声达标区是指通过对工业噪声、建筑施工噪声、交通噪声和社会生活噪声的综合整治和强化管理，分别达到国家和省规定的基本指标和区域要求的区域。

第三条本办法适用于本市范围内已建成的环境噪声达标区。环境噪声达标区域内一切企业、事业、机关、学校、部队等单位和个人以及驶入该区域内的各类车辆，都必须遵守本办法。

第四条建设环境噪声达标区的基本标准：

(1)达标区的区域环境噪声(包括各功能区噪声)声级，不得高于达标区建成时的分贝数。

(2)达标区的固定噪声源排放的噪声，达到所在区域厂界标准，但不得低于达标区建成时的水平。超标在五分贝之内的噪声源数，不得大于达标区建成时数量。

(3)达标区内的建筑施工噪声，夜间除特殊工艺经环保部门批准施工外，必须全部达到场界标准。所有建筑施工工地都须有有效的噪声管理制度及措施。

(4)道路交通噪声和内河航运交通噪声不得超过70分贝的标准，达到城市区域环境噪声标准第四类功能区标准值。

(5)对社会生活噪声，坚持执行各项管理措施。各固定性社会生活噪声源排放的噪声，必须达到所在城市区域环境噪声标准。

第五条环境噪声达标区实行分级管理。由各级环境保护部门对辖区内噪声达标区实施统一监督管理，负责对各类噪声源的专业管理部门的组织协调、业务指导和检查督促。

各环境监测站负责各类噪声源的监测。区域环境噪声和交通噪声，每年复测一次。固定噪声源噪声和社会生活噪声，每年复测二次。建筑施工噪声随时监测。并按《**省城市环境噪声达标区监测实施细则》第五条规定，向本级环境保护部门提交监测分析评价报告。由环境保护部门向同级人民政府和上级环境保护部门提交年度噪声达标区建设及管理情况的书面报告。

噪声达标区所在区域的街道办事处及有关部门，负责协助环保部门对本区域的工业噪声、建筑施工噪声及其它噪声的监督管理。街道办事处组织辖区范围内群众对本地区的社会生活噪声实施监督。

第二章固定噪声源管理

第六条厂界噪声达标的单位，必须制定噪声管理制度，配有专(兼)职人员负责维修保养噪声治理设施，确保噪声控制效果。

第七条由于生产工艺改变、产品结构调整、工时、班时变动等原因造成噪声源增加，移址或增、改设备，致使环境噪声变化的单位，应及时向环保部门重新申报登记，采取相应噪声防治措施，经监测验收，重新达到厂界噪声标准。

第八条经过验收合格的噪声防治设施，未经环境保护部门同意，不得擅自拆除、闲置不用或变动。

第九条对噪声达标区验收时遗留及新增的未达厂界噪声标准的噪声源，必须限期进行治理。经限期治理仍达不到标准的要实行关、停、并、转。

第十条噪声达标区的新建、扩建、改建项目，必须遵守国家有关建设项目环境保护管理的规定，环境噪声污染防治设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用，防止产生新的环境噪声污染。

第三章建筑施工噪声管理

第十一条建筑施工单位在施工中使用机械、设备，可能产生环境噪声污染的，必须在工程开工前十五天内向环境保护部门申报，说明工程项目名称，建筑施工单位名称，建筑施工场所及期限，排放噪声的强度和所采取的噪声污染防治措施等。

第十二条建筑施工单位在使用施工机械(如打桩、锯板、拌料、破碎等机械和振捣器等)时，必须采取有效的噪声防治措施，采用噪声低，振动小的设备和施工方法，排放的噪声应符合《建筑施工场界噪声限值》(GB12523—90)标准。

第十三条在噪声达标区内，禁止使用高噪声强振动的锤击式打桩机和振动式打桩机，特殊情况需要使用的，施工单位必须向市环境保护部门提交申请，经审核同意后方可使用。

第十四条每天22:00时至次日6:00时，在达标区内，禁止进行产生噪声污染，影响居民休息的建筑施工作业。但抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或特殊需要必须连续作业的除外。因特殊需要必须连续作业的，必须有县级以上人民政府或者有关主管部门的证明，并经环境保护部门备案，公告附近居民。

第四章交通噪声管理

第十五条公路路政和市政管理部门应经常检查和清除路面障碍物，对挖掘和损坏的路面及时进行修补，以保持路面平整、畅通，降低机动车辆行驶噪声。

第十六条机动车辆应装置有效的排气消声器和符合规定的喇叭，保持整车技术性能良好，部件紧固。行车噪声要符合国家机动车辆允许噪声标准(GB1495—79)。

第十七条在噪声达标区行驶的机动车辆，禁止使用高音、怪音和气喇叭。鸣低音喇叭时，应短鸣，不准长鸣、滥鸣。夜间行车以灯光示意，任何时间不准用喇叭叫人、叫门等。消防、救护、警备和工程抢险车辆，除执行紧急任务外，禁止使用警报器和警铃。

第十八条禁止拖拉机在噪声达标区内行驶。特殊情况须经公安交警部门批准，凭准行证在规定时间内按规定路线行驶。

第十九条进入城区河道的机动船舶，应装置有效的排气消声器，必须按规定使用声响声号。船舶必须保持技术性能良好，进入城市港口区域，所产生的噪声必须符合国家《城市港口及江河两岸区域环境噪声标准》（GB11339-89）。

第五章社会生活噪声管理

第二十条在噪声达标区内的学校、街道、广场、公园等公共场所，禁止使用大功率广播喇叭。使用音响器材因过大音量可能产生干扰周围生活环境的，必须遵守公安机关的规定。

第二十一条禁止商贸单位(包括个体经商者)在商业活动中使用高大声响的音响设备招徕顾客。

第二十二条新建和新设营业性文化娱乐场所的边界噪声必须符合国家规定的环境噪声排放标准；不符合国家规定的环境噪声排放标准的，文化行政主管部门不得核发文化经营许可证，工商行政管理部门不得核发营业执照。经营中的文化娱乐场所，其经营管理者必须采取有效措施，使其边界噪声不超过国家规定的环境噪声排放标准。

第二十三条居民使用家用电器、乐器和在室内开展娱乐活动时，应当控制音量，不得干扰他人。街道办事处要发动居委会，对居民的家用电器产生的噪声进行管理。

第六章奖罚

第二十四条对在创建噪声达标区，巩固和完善环境噪声达标区工作中做出显著成绩的单位和个人，给予表彰和奖励。

第二十五条对违反本办法的单位和个人，根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》和其它有关法规给予处罚。

噪声范文篇3

1噪声的危害

噪声污染早已成为城市环境的一大公害。生理学的研究表明，人们只能忍受一定强度阈值的声音，如果超过一定强度，轻则影响听觉功能，重则引起耳鸣、重听，进一步则影响睡眠，引起血压升高，导致胃肠功能紊乱、烦躁甚至精神失常。人们在生活中对声音强度的接受程度依环境的不同而有差别。如果是日常起居，室内噪声强度不应大于4odB(A)，若超过55dB(A)就会感到烦躁不安。而对于睡眠要求噪声的水平应更低，以不超过3OdB(A)为理想值，因为超过这一数值正常睡眠就会受干扰…。实验表明，若睡眠时噪声超过45dB(A)，则有一半的人会难以入睡。《环境噪声污染防治法》所称环境噪声污染，是指所产生的环境噪声，超过国家规定的环境噪声排放标准，干扰他人正常生活、工作和学习的现象【2J。规定要求建设项目的环境噪声污染防治设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。建设项目在投人生产或者使用之前，其环境噪声污染防治设施必须经原审批环境影响报告书的环境保护行政主管部门验收，达不到国家规定要求的，该建设项目不得投入生产或者使用。国家对环境噪声污染严重的落后设备实行淘汰制度。国家鼓励、支持环境噪声污染防治的科学研究、技术开发、推广先进的防治技术，普及防治噪声污染的科学知识。无论是在哪个国家，有关环境噪声污染的规定几乎大同小异，新加坡也不例外。笔者对新加坡圣淘沙环球影视城工程噪声的监测研究，可以为相关部门制定噪声控制措施提供依据。

2新加坡圣淘沙环球影视城工程中的噪声来源

在圣淘沙环球影视城施工现场，随着工程的进度和施工工序的更替而采用不同的施工机械和施工方法。例如在基础工程中，有土方爆破、挖掘沟道、平整和清理场地、打夯、打桩等作业；在主体工程中，有立钢骨架或钢筋混凝土骨架、吊装构件、搅拌和浇捣混凝土等作业；在施工现场，有自始至终频繁进行的材料和构件的运输活动；此外还有各种敲打、撞击、旧建筑物的倒塌、人的呼喊等。因此噪声源是多种多样的，而且经常变换。表1是建筑现场主要施工机械的噪声A声级。表中所列这些噪声级都是在距离噪声源大约14m处测得的。

3噪声的物理特性

噪声是一种声波，具有一切声波运动的特点和性质。评价噪声对环境影响的量度主要有：声压、声强、声功率、声级及频率等。由于用声压或声强来度量声音是很不方便的，而且人耳对声音大小的感觉并不与声压或声强值成正比，而近似地与它们的对数成正比，所以通常用对数标度方法声级来表示声音的强弱大小。以分贝(dB)为单位的“级”只有相对比值的意义，是无量纲的量。声级计算公式如下：在建筑施工场地，噪声是一个包括各种性质噪声的综合声源。噪声对人的影响与声源的物理特性、暴露时间和个体差异有关。因此，噪声的测量以及噪声标准的制定是非常复杂的。现在，对噪声的测量、噪声的标准的制定都是结合目前的经济状况、技术条件等在大量实践研究基础上进行统计分析，针对不同机械设备、不同时间分别制定。

4新加坡圣淘沙环球影视城工程中的噪声监测

新加坡奎淘沙环球影视城工程是世界第六座同类型公园，选址于新加坡著名旅游胜地圣淘沙岛，占地面积约20万，在人口、文化相对集中的旅游胜地。由于在不同的地方对噪声的要求是不同的，分别在医院、学校的附近和居民住宅区以及其他建筑物的附近设置了3个监测器，在施工期间对其周围的建筑噪声状况进行了监测。测点位置是依据<城市环境噪声测量方法》中建筑施工噪声测量方法规定的。在有风的情况下测量噪声时，风压作用到传声器的膜片上产生风噪声，直接影响测量结果。因此为了排除风对影视城内噪声测量的影响，选择在没风的时候测量，每5s读一次数。监测器选用美国产的一DL一1型噪声频谱分析仪。每次测量前用声级校准器对其进行校准，校准精度为O．2皿(A)。

5测量结果分析

测量时间分别是白天和晚上。不同地段的监测结果如表2表4所示。根据新加坡环境噪声排放标准规定，建筑施工场界噪声限值在不同的地方要求是不同的，具体要求的极限值如表5所示[3l。如有几个施工阶段同时进行，以高噪声阶段的限值为准。从测量的数据可知，在新加坡环球影视城工程项目施工过程中的噪声水平白天在70dB以下，夜间在65血以下，根据标准，在学校、医院周围施工的噪声不管是白天还是晚上都超出了规范值，居民区的噪声晚上超出了规范值，在其他地方周围的噪声声级在允许的范围内。

6影视城工地内噪声的时间变化

分析影视城施工场地噪声白天和晚上的变化。从图1可以看出，测点I和测点2噪声波动较大，而在上下班时间噪声相对较小，这主要是由于上下班时间，大型机械都停止工作。在白天施工时间内，测点1和测点2均有不同程度的超标现象，其中以测点2最为严重。对比的3个测点中在测点3附近噪声比较平缓，波动不大，说明这个地方采取的降噪措施比较好。从图2可以看出，3个测点噪声都在65dB以下，而且变化比较平稳，无明显的高峰噪声特征。这3个测点都是在人类活动比较密集的地方，因此，除了建筑施工作业带来的噪声外，还有明显的交通噪声和社会生活噪声。

7降噪采取的措施

由上面的分析结果可知，新加坡圣淘沙环球影视城施工噪声在监测时段内白天平均等效声级都低于新加坡国家规定的标准，但噪声起伏比较大，对附近居民干扰强烈。晚上平均等效声级只有在测点3符合规定，其余2个测点超标。噪声污染的预防难度很大，要求施工机具不产生噪声是办不到的，只能力争减少噪声源、噪声量，降低其危害程度。

为了不影响施工又不干扰周围的环境，应该采取一定的措施对噪声水平进行控制。

(1)进行现场调查，分析主要噪声源，编制控制方案。加强建筑施工噪声的现场检查是有效控制施工噪声扰民的根本途径。针对建筑施工噪声事件集中、位置多变的特点，对建筑施工工地进行不定期检查，对位于居民稠密区的工程进行重点检查。

(2)设置噪声监测控制点，以监测现场噪声；设立固定方向和流动的监测站，实施监测各场所和防护对象的噪声指标。

(3)严格控制人为噪声，进入施工现场不得高声叫喊，限制高音喇叭的使用，最高限度地减少噪声扰民。凡是学校、医院、养老院等附近进行强噪声作业时，须严格控制作业时间，一般晚10点到次日早6点之间停止强噪声作业。确系特殊情况必须昼夜施工时，尽量采取降低噪声措施。同时要从声源上控制噪声，就是要进一步完善施工机械的产品噪声标准，并严格执行这些标准，这是防治噪声污染的最根本措施。

(4)在噪声高的区域内工作的人员必须佩戴耳塞。在施工过程中，施工人员必须尽力减少产生噪声的程度并且了解听力保护的知识。

(5)加大施工区域噪声防治的宣传力度。在建筑施工噪声管理过程中，应坚持防治结合、以防为主的原则，不断地进行有关环保政策、法规的宣传教育，增强施工队伍的环境意识，使他们真正意识到治理噪声所带来的环境效益、经济效益、社会效益，从而自觉进行噪声治理，将噪声污染降到最低水平。

噪声范文篇4

知识目标：

1.知道乐音和噪声的区别．

2.知道噪声的危害和减弱噪声的途径．

能力目标：

将课堂上所学知识应用于实际生产生活中的现象分析，锻炼学生的理论联系实际的能力．

情感目标：

从环境保护出发，突出噪声的危害和怎样减弱噪声，联系实际，提高学生保护环境的意识和对社会的责任感．

教学建议

教材分析

本节教材包括三部分内容：（1）噪声和它的形成；（2）噪声的等级和危害；（3）怎样减弱噪声．

教材首先指出，噪音污染与大气污染、水污染和固体废物污染等都是当代社会的四大公害，点明了本节课教学的核心是提高学生的环境保护保护意识．随后教材从物理学角度出发阐明了噪声的形成，再从环境保护的角度说明了什么声音属于噪声；紧接着指出声音的强弱可以用分贝来表示后，文中列出表格，通过大量数据及各种分贝声音下人的生理或心理反映作依据，阐明了噪声对人的危害，同时也说明了减弱噪音污染具有重大的现实意义．教材针对听到声音的条件，提出了减弱噪声的三条途径．教材最后的“想想议议”，目的是引导学生把知识运用到实际中去，改造自己的环境．

本节的重点是从环保角度出发，突出噪声的危害和怎样减弱噪声，联系实际，提高学生保护环境的意识和对社会的责任感．

教法建议

1）教学大纲对本节知识点的要求较低，而这节教材的知识点虽少，但涉及到的是现今社会的敏感话题，是现实生活中正在面对的问题．所以，对于本节知识的讲解决不能照本宣科，必须联系实际．课前可让学生调查和查找一些本地、本校周围的环境、位置和当地政府的一些规定和采取的措施等．

2）本节的重点是使学生掌握减弱噪声的几个途径．在这个知识的讲解过程中，应与第一节教材中相应知识相连系．例如：在第一节中，我们讲到人耳听到声音所经过的物理过程是：

声源的振动介质（空气）的振动鼓膜的振动引起神经反应听到声音

①②③

联系这个物理过程，带领学生总结出可以从三个途径减弱噪音污染：声源处、传播过程中或人耳处．最后让学生参与进来，举出生活中不同的噪声并自己提出减弱噪声的方案．

3）根据本课内容，将本课作为阅读、讨论课比较适合．但一定要有充分的准备，拟出阅读提纲．

教学设计示例

示例1：

教学重点：知道噪声的危害和减弱噪声的途径，提高学生环境保护的意识.

教学难点：知道噪声的危害和减弱噪声的途径

教具：录音机、录制好的磁带

教法：学生阅读讨论

教学过程：

（一）新课引入

用录音机放一首学生中流行的歌曲，在演唱进行一半的时候逐渐有了杂音，最后只有建筑工地的敲击声或用户装修房屋时的电锯声.

学生指明这是噪声.

点明课题：我们这节课将学习有关噪声的知识.

（二）新课教学

阅读提纲：

1．从物理学的角度看什么是噪声？

2．优美的歌曲一定是乐音吗？（举例说明）

3．从环境保护的角度看什么是噪声？

4．上课时间教室里和教室周围有无噪声？如果有噪声，这些噪声的来源？

5．你知道城市噪声的来源主要有哪些？

6．噪声的等级用什么计量？

7．你知道噪声对人的身体有哪些危害？（除影响听觉外的其它危害你还知道什么？）

8．你认为应怎样减弱噪声？

9．你知道我国各级政府部门在控制噪声方面采取了哪些措施？有哪些规定？

10．你对学校环境改善有哪些建议？

学生阅读后，进行讨论，讨论中不限于课文中已提到的事例.

（三）小结

1．噪声应从物理学和环境保护两个角度来认识.

2．噪声的等级划分——分贝.

3．噪声是当今社会的四大公害之一，有损人们的身心健康.

4．减弱噪声的途径

示例2：

（一）新课引入

教师提问引入：作为学生，我们经常有这样的感受“当课堂纪律很好时，我们会对老师所讲的知识的理解和记忆都较为深刻；但是当某一节课由于某种原因而导致课堂纪律较乱时，这节课的听讲效果也就特别差，好象对老师讲过的知识没有什么印象”这是为什么呢？

引出：安静的环境容易使人注意力集中；吵闹的环境（噪音）分散人的注意力，→由学生的切身体会引入

（二）新课教学

一、噪声

举出不同事例

（1）工地机器的轰鸣声、混凝土搅拌机的轰隆声

（2）在音乐厅听音乐

（3）入睡时有人放声歌唱

问题：上述声音是否是噪声？噪声如何界定？

指出：噪声应从物理学和环境保护两个角度来认识.

二、噪声的等级和危害

指导学生读表：书第40页（或用投影仪打出）

一些声音的分贝数和人的感觉

常闻声

贝数（dB）

感觉

微风吹动树叶沙沙声

耳语

10

20

极静

静夜

室内一般说话声

30

50

安静

大声说话

嘈杂的闹市

70

90

较吵闹

电锯

110

很吵闹

响雷

螺旋桨飞机起飞

120

130

鼓膜震痛

喷气式飞机起飞

火箭、导弹发射

140

150

无法忍受

通过阅读表格，让学生感受到：噪声是个我们人人必须面对的问题，如果处理不当，回给人类造成很大的危害.对学生进行环保意识及社会公德意识的必要的教育，保护环境要从自身做起.

教师指出：在现代化都市中，噪声污染与大气污染、水污染和固体废物污染等都是当代社会的重大公害，减弱噪音污染具有重大的现实意义.

三、噪声的控制

与第一节教材中相应知识相连系：

在第一节中，我们已经学习过关于人耳听到声音所经过的物理过程：

声源的振动→介质（空气）的振动→鼓膜的振动引起神经反应听到声音

①②③

联系这个物理过程，教师指导学生分析：从声源的振动发出声音，到鼓膜的振动引起神经反应听到声音.

问题：针对上述人听到声音的过程，可以从几个环节减弱噪声？

总结出可以从三条途径减弱噪音污染.并分别举出事例：安装消音器或隔音罩；植树造林（重点讲解其优越性）；带耳塞等.

学生参与：举出生活中不同的噪声并提出减弱噪声的方案.

请同学提出环境保护的建议.

（四）总结、扩展

教师应通过本节内容的教学，加强学生理论联系实际的能力，提高学生保护环境的意识和对社会的责任感.

对于程度较好的学生，应鼓励他们利用课余时间进行社会调查，完成一份调查报告.

（五）布置作业：

阅读课文，完成书后练习，提出环境保护的建议.

板书设计

探究活动

1）【课题】噪声污染对人体听觉危害的调查

【组织形式】个人或自由结组

【活动目的】

通过对不同作业环境下人群的健康调查，及查阅资料，写出噪声污染对人体听觉危害的调查报告．

【活动流程】

制订计划；查阅和收集相关的材料；分析材料并得出一些结论；写出论文；与其他组交流．

【备注】

1、网上查找的资料要有学习的过程记录．

2、和其他成员交流．

2）【课题】社区（或学校）噪声污染调查

【组织形式】个人或自由结组

【活动目的】

调查社区（或学校）中噪声污染的情况和已采取的防治措施，提出进一步防止噪声的建议．

【活动流程】

制订计划；查阅和收集相关的材料；社会调查；综合分析材料；写出调查报告；与其他组交流．

【备注】

1、网上查找的资料要有学习的过程记录．

噪声范文篇5

一、整治内容及目标

（一）整治内容。按照宣传发动结合，完善管理措施与加大执法力度相结合，集中整治与建立长效管理机制相结合的方式，对城区社会生活噪声、交通运输噪声、建筑施工噪声及工业生产噪声开展全面、深入的调查，并对存在的问题进行专项整治。

（二）整治目标。区域环境噪声平均等效声级达到以下，道路交通噪声平均等效声级达到以下，环境噪声达标区覆盖率达到70%以上。

二、整治范围及时限

（一）整治范围。各街道办事处、科技园管委会、鞋业园区管委会。

（二）整治时限。整治工作2012年3月1日开始，12月31日结束。共分三个阶段进行：

1.调查摸底阶段（2012年3月1日至3月31日）。各街道办事处、科技园管委会、鞋业园区管委会对本辖区内的现有噪声源进行摸底调查和统计，并根据调查结果，制定本地噪声污染综合整治实施方案，确定本辖区噪声污染限期整治单位。

2.整治实施阶段（2012年4月1日至10月31日）。各街道办事处、科技园管委会、鞋业园区管委会及区级有关部门根据工作安排和任务分工，有组织、有步骤地实施噪声污染集中整治，并做到整治一处、验收一处、达标一处，确保整治工作扎实推进，取得实效。

3.考核验收阶段（2012年11月1日至12月31日）。各街道办事处、科技园管委会、鞋业园区管委会及区级有关部门要按照分级管理、属地负责的原则，对噪声污染集中整治工作组织验收，并将整治验收档案移交相关管理部门存档。同时，要认真作好工作总结及整治情况统计。

三、整治任务及分工

按照“条块结合、属地管理”的原则，城市噪声综合整治工作由区环保局统一组织协调，区建设局、区交通局、区发改局、公安分局、区城管局、区文化旅游局、工商局等部门按职能分工负责，各街道办事处、科技园管委会、鞋业园区管委会具体组织实施。

（一）区环保局。负责对噪声污染综合整治工作实施统一组织协调，并积极提供噪声治理与监测技术服务。对整治工作进行督查，汇总统计相关数据，编发工作简报，完成全区整治工作总结。

（二）区建设局。负责督促绕城高速公路以内的施工建设使用商品混凝土；改善区管道路交通条件，推广使用低噪声路面。

（三）区交通局。负责会同区建设局在城市道路和对外公路建设中推广使用低噪声路面；做好营运车辆的交通噪声防治监管工作，营运车辆必须加强维修和保养，保持技术性能良好，消声器和喇叭符合国家规定。

（四）区发改局。负责监督淘汰区直属工业企业落后的生产方式和生产工艺；会同环保部门依法对噪声超标的区直属工业企业实施限期治理和相应的行政措施；督促区直属企业在安排计划、组织生产时注重改善噪声环境质量，确保噪声防治措施和资金投入到位；对现有噪声污染的区直属企业加快噪声治理进度，有条件地要尽快实施搬迁和转产。

（五）公安分局。对违反社会生活噪声污染防治规定、制造噪声干扰他人正常生活的行为，依照《中华人民共和国治安管理处罚法》予以处罚。

（六）区城管局。负责查处边界噪声超过国家规定标准的餐饮、文化、娱乐等单位；查处在市区噪声敏感区域使用高音喇叭、大音量音响器材广播从事娱乐商业活动、未经批准进行夜间施工等产生噪声污染的行为。

（七）区文化旅游局。负责对现有文化娱乐场所进行监督检查，对边界噪声达不到规定标准的文化产业经营单位联合区环保局责令其进行整改；对边界噪声超标的新建营业性文化娱乐场所，不予核发经营许可证。

（八）工商局。负责按照政府相关部门对违法排放噪声污染企业下达的取缔、关闭决定，依法注销或吊销其营业执照；积极协调相关部门依法查处各种无照经营行为。严格审批露天机动车修理和黑白铁、铝合金制品加工等项目，依法取缔无照经营的机动车修理和黑白铁、铝合金加工点。

（九）各街道办事处、科技园管委会、鞋业园区管委会。负责组织对本辖区现有噪声源进行摸底调查和统计，根据调查结果，确定本辖区噪声污染限期整治单位，制定并实施本辖区噪声污染综合整治方案，建设噪声达标区并进行规范化管理。

四、整治工作要求

（一）噪声污染是市民反映强烈的重点、难点扰民问题，也是影响人民群众身心健康的突出环境问题，综合整治各责任单位要高度重视此项工作，加强组织领导，制定专门的工作目标和措施，落实工作责任，强化监督管理，推动噪声整治工作顺利进行。

（二）环保、公安、城管、工商等执法部门要根据各自职责和任务分工，切实加强执法工作，依法对超标排放噪声的单位和个人进行查处。

噪声范文篇6

一、城市交通噪声污染的分类

（一）城市道路交通噪声

城市道路交通环境污染已成为各国城市发展的共性问题，城市道路交通环境污染主要有大气污染和噪声污染。据测定，汽车在行驶中的噪声为80～90，在城市快速道路上高速行驶的车流噪声接近100。

道路交通噪声计算，要根据交通量、平均行车速度、重车百分比、道路坡度和道路路面材料等因素得到一个基本的噪声计算值，然后计算由于传播、反射、吸收和屏障等影响所产生的修正，最终得到交通噪声评价值。现在还用一种叫机动车噪声污染分析处理系统的。该系统包括系统机动车噪声源强分析模块、路段噪声分析模块、交叉口噪声分析模块、环境噪声预测模块、环境噪声评价模块。其功能是:根据交通信号控制系统提供的交通信息数据，分别处理路段两侧和交叉口周围的噪声强度等级，综合背景值，做出噪声预测。根据环境质量标准，做出换环境污染指标（噪声污染指数）。将处理结果进行储存和更新。

（二）城市轨道交通噪声

随着城市的发展和经济的高速发展，人口日益增多，目前的交通状况已不能满足要求，发展轨道交通已成为人们的共识。我国城市公共交通的发展已进入一个新阶段，轨道交通由于其运量大速度快、乘坐舒适、安全、稳定、占地少及空气污染小等诸多优点，在城市交通建设中独占鳌头。

城市轨道交通地下主要有地铁，地面包括有轨电车、高架轻轨、城市铁路等形式。城市轨道车辆由于运行在城市中，其运行速度较低，一般情况下不允许鸣笛、且新的钢轨一般用焊接长钢轨，所以城市中的轨道交通噪声主要是以下四种：轮轨滚动噪声、牵引电机噪声、齿轮转动噪声及空压机噪声。地铁交通除列车运行噪声外，还有风亭及冷却塔噪声。高架轻轨噪声除轮轨噪声、车体辐射噪声、动车组牵引电机噪声外，还有桥梁结构噪声，与地面轨道交通相比，其噪声辐射面大，影响范围广。

（三）城市公路交通噪声

城市中对外公路交通噪声是指汽车在公路上行驶时所产生的噪声，交通噪声在现代生活中是很普遍的、最难避免的噪声源，随着人们环保意识的增强，交通噪声污染的防治越来越受到道路设计者和使用者的重视。

汽车在公路上行驶时，轮胎与路面之间的摩擦碰撞、汽车自身零部件的运转（如发动机、排气管等）以及偶发的驾驶员行为（如鸣笛、刹车等）都是产生噪声的原因。交通噪声是宽频带的，即含所有可听范围频带的能量。交通噪声分析应考虑车辆产生最大噪声的交通条件，和最干扰公路两侧居民的交通条件，通常选用昼高峰和夜高峰两个时段来分析交通噪声的影响。

二、城市交通噪声防治措施

城市交通噪声的防治措施针对交通噪声的声源、传播及受声点3个关键环节，有多种措施可降低交通噪声对受声点的影响，在此我们称之为降噪措施。

（一）针对声源的降噪措施

选用低噪声路面。一般来说，汽车行驶在沥青混凝土路面比行驶在水泥混凝土路面噪声要低1～3。近年来欧洲许多国家相继开展了对低噪声路面的试验研究，外露集料表面的低噪声水泥混凝土路面的降噪特性可与传统的沥青路面相媲美，而疏水沥青混凝土路面的降噪效果更为明显，可降噪2～8。因此，使用低噪声路面可有效的降低公路交通噪声污染。运用交通管制措施禁止鸣笛，某时段内禁止大型车辆在敏感路段通行，调整交通信号使交通流顺畅因而车辆不需经常停顿等交通管制手段对城市道路的降噪效果较为明显，也易于采用，但这些措施不宜于野外公路，以免明显降低车辆速度和道路使用的方便性而影响野外公路的使用。

（二）针对噪声传播途径的降噪措施

在公路与受声点之间设置声屏障。声屏障是一个降低公路噪声的重要设施，也是道路设计者经常采用的降噪措施，对距公路200范围内的受声点有非常好的降噪效果。声屏障是一个明显干涉声波传播的阻挡物或部分阻挡物，它可以阻挡声的传播而形成一个声影区，其降噪效果随声程路程差的增大而增加。声屏障的形状和材料种类多种多样，可以用土、砖、混凝土、木材、金属和其它材料来构筑，修建声屏障除考虑其降噪作用外，还要注意其经济实用，并与其所处环境相协调做到视觉满意。

（三）针对噪声受声点的降噪措施

在公路受声点之间种植绿化林带。有关资料表明，非常稠密的树林(在声源与受声点之间没有清楚的视线)，且树林高度高过视线4.5以上时，树林深入30可降噪5，如树林深入60可降噪10，树林的最大降噪值是10。种植林带除具有降噪作用外，还兼有绿化美化环境的功能，但会大幅度提高公路用地范围，当公路经过荒山丘陵地区时，该方法较为实用，由于我国耕地紧张，所以当公路途经耕地时，该措施具有明显的局限性。

增大公路与受声点之间的距离。在公路选线时，应充分考虑公路交通噪声污染问题，尤其对《公路建设项目环境影响评价规范》中规定执行《城市区域环境噪声标准》中2类标准的学校教室、医院病房、疗养院住房和特殊宾馆等噪声敏感点，应先估算其噪声声级，如通过设置声屏障无法解决噪声污染问题，就需考虑调整线位，增大线位与敏感点之间的距离，降低敏感点的噪声声级。

（四）针对城市轨道交通的噪声

城市轨道交通的噪声防治是一项综合性的系统工程，主要应从声源降噪和传播途径降噪两方面考虑，特殊情况下对受声点加以防护。噪声防治应从降低噪声源开始，尽可能降低列车动力系统噪声。首先从车辆构造设计上加强防振、吸声措施，采用阻尼车轮及盘式制动，车辆踏面整修和车辆两侧架设防声裙等。其次，在轨道及桥梁结构上采取减振降噪措施，如用超长无缝钢轨代替标准钢轨，以减少车轮对钢轨的撞击引起的噪声和振动，可降噪23；在承台上设置弹性聚合物砂浆垫层和配有弹性扣件的整体道床，以利吸收振动波，该整体道床与普通整体道床相比可减振降噪10；定期打磨钢轨，增加钢轨的平顺度，降低车轮与钢轨的摩擦、冲击、不均匀磨耗引起的轮轨振动与噪声，可降噪35。

三、解决方案

以上我们了解了几种城市交通噪声，虽然各自都有解决的方案，综合来说，我认为有以下几点:

1.对噪声严重超标的车辆应限期治理，车辆的年检应增加噪声检测项目。严格执行国家《汽车报废标准》，对达不到要求的车辆，该报废的必须报废，不得延用，加快旧车淘汰；

2.加大执法力度，强化环境噪声污染的控制管理，做到有法必依，执法必严，违法必究；

3.合理布置临街建筑物，可采用设置吸声墙面、隔声门、窗，实行立体绿化，或使临街建筑物为商店、楼亭等，尽可能减少交通噪声对居民的影响；

4.建设现代化的城市交通基础设施要对交通设施建设和城市建设提出严格要求，明确规定城市规划部门在确定建设布局时应当根据国家噪声环境质量标准和民用建筑隔声屏障设计规范，合理划定建筑物与交通干线的防噪声距离。与此同时，提出相应的规划设计要求，有可能造成环境噪声污染的，应当设置声屏障或采取其他有效的控制环境噪声污染的措施；

5.增加城市绿化面积，降低空气污染度为使城市居民远离交通噪声，要致力于在道路两侧修建斜坡，加宽沿街住宅的缓冲绿化带，并利用有限地带开发立体绿化，增加植被面积，充分发挥绿色植物在降噪和净化空气污染物中的作用。

噪声范文篇7

一、噪声专项整治联席会议制度

(一)噪声整治联席会议原则上每季度或半年召开一次全体成员会议，通报工作进展情况，分析出现的难题、难点，协调和处理重要事项。噪声专项整治联席会议的时间、地点和参加部门由区环保局确定。

(二)定期信息通报和联络员制度

1.每个季度或半年对环境噪声专项整治情况进行通报，通报的具体内容需经联席会议研究通过；

2.每个成员单位确定一名联络员，负责联系具体工作；

3.因人事变动需调整增补人员，应及时予以调整。

(三)联合执法制度

1.联合执法单位包括：监察、环保、工商、公安、文体、消防、供电等部门。区噪声整治领导小组可根据实际情况增加联合执法部门。

2.联合执法单位须指定一名分管领导，开展联合执法时，各执法单位由分管领导带队，不得无故缺席。

3.联合执法牵头单位由区环保局担任，根据工作需要定时或不定时开展联动监督检查。

4.联合执法人员。联合执法时，各执法单位分管领导必须到位，执法人员相对固定。有现场强制执法职能的单位必须带齐责令停产、封存、扣押的有关法律材料。对阻扰现场执法的相关人员，公安机关要依法严处。

5.现场执法。公安部门负责保护联合执法人员的人身安全，对暴力抗法行为采取果断措施；工商部门对违法经营的企业采取现场强制措施；供电部门采取断电措施，其他相关部门依照各自职能配合行动。

6.宣传报道。宣传部门要紧密跟踪我区对噪声污染整治的做法和成效，及时报道。对违法排放噪声的单位，坚决予以曝光，对在噪声整治中表现突出的单位，予以表扬，促进噪声整治工作开展。

二、噪声整治长效管理机制

1.区政府相关部门和镇（街道）按职责加强城市噪声监督管理，并纳入区政府环境保护目标考核内容；

2.将环境保护审批纳入文化娱乐业、餐饮业、建筑业工商审批、建设开工审批的前置程序，减少噪声污染源头；

3.加大宣传力度，畅通投诉渠道，提高各行各业特别是文化娱乐业经营者对噪声污染防治的认识，增强广大市民的监督意识。

三、各部门职责

各噪声管理职能部门根据各自职责，依法加强管理。对未完善环保污染防治设施且拒不整改的经营单位，各职能部门不得予以审批和办理相关证照。对擅自向噪声超标排放造成群众投诉的经营单位核发相关证照的，除贯彻“谁审批，谁主管”的原则外，由监察机关追究相关责任人的责任。

噪声范文篇8

众所周知，噪声影响人们正常的工作、学习和休息，更有甚者，还会对身体健康造成危害。而白噪声与普通噪声不同，它就像是电扇转动发出的“嗡嗡”声，再或是喷泉“哗哗”的水流声等等。研究发现，这种一系列类似频率的声音有利于“消除”噪音，使人们快速入睡以及提高睡眠质量。神经科学家SethS.Horowitz在《全面感官：听觉如何塑造思维》一书中提到，“简单说，在人睡觉时听觉依然在工作”。因而，我们之所以被吵醒，并非是因为声音，而是因为声音的突然变化，刺激到了大脑皮层，引起神经兴奋，而白噪声是一种频率相似的一组声音，就像交响乐中不同演奏者有层次的和弦一样，它可以遮盖住那些尖锐、突然变化的声音，使听觉系统不受其他声音的干扰。生活中这样的例子比比皆是，例如很多人听着舒缓的音乐更有助于他们快速入睡不受周围环境干扰，还有的人在咖啡屋中学习效率更好，而不是去图书馆或者办公室。也就是说，并非所有的声音都对人们思维产生干扰。因此，我们可以利用一些能够使身心放松的声音以掩盖不利于睡眠与工作的声音，达到身心放松的效果，白噪音就是这种声音。

2室内声环境设计与白噪声

2.1室内声环境设计

室内建筑物理是建筑室内环境科学的基本组成部分，其中声环境技术与艺术是保证现代环境建筑设计功能质量的重要指标，并且它对室内环境整体质量具有重大影响。法国专家估计打字员的30％错误和会计员的53％的错误是由于打字机和计算机的噪声引起的。通常人们在音响为50dB以下的环境中能够保证较高的工作效率，超过这一程度则会影响人们的情绪，造成疲劳。如今，随着土地资源匮乏，建筑材料价格上涨，我国的建筑声环境状况也每况愈下。例如，过去多层住宅的分户墙大多为24cm厚黏土砖墙,双面抹灰,计权隔声量约为53dB,可满足隔声要求；随着国家逐步限制实心黏土砖的使用,取而代之的是轻质墙体材料,这给墙体隔声带来了不良影响。由单一材料、单层结构做成轻质墙体,计权隔声量普遍低于40dB,若用作分户墙则不能达到国家规定隔声标准。住宅楼板振动传声难以控制。再比如，钢筋混凝土板上直接做刚性地面，底面喷浆或做抹灰，这种未经处理的楼面板，隔声性能只达等外级≤85dB,不能满足国家隔声规范要求，这些都使得我们需要在室内设计中弥补建筑上的缺陷，在节能环保的基础上改善声环境，给现代人一片心灵的净土，不被工业文明下的不和谐因素所烦扰。

2.2室内声环境设计与白噪声

提高声环境质量的方式有多种，例如：在材料上，棚顶和墙面使用针对中低频声音的吸声材料；结构上，留一定厚度的空气层可以使吸声系数（尤其是对低频声）有所增加；空间分割上，保证不同区域的私密性，通过显性或隐形划分将空间进行分割等等。但是，这些传统的方法都比较耗时费工，增加成本，且会造成一定的污染，产生建筑垃圾。白噪声具有辅助睡眠，提高工作效率的作用，这一特点在上文已有论述，且已得到相关专家——斯坦福大学人类睡眠研究中心主任克利特•栉田的认可，且已经研制出模拟白噪声的白噪声发射技术，因此，将白噪声运用于室内声环境设计无疑是大有裨益的。首先，将白噪声技术运用于声环境设计能够大大降低成本。传统的降低噪声的方法往往从材料、结构入手，主要运用“加法”造物，不可避免地增加了造价，而白噪声技术可以将室内各设计要素作为载体，譬如室内陈设品、灯具、墙板、家具等等，灵活便捷，不受物体形状大小的束缚，只需要将白噪声发射源安置其中即可，既可以直流电的形式，也可采用储蓄电池或太阳能发电的方法。其次，将白噪声技术运用于声环境设计更符合生态环保理念。相比增加墙面厚度，铺装吸声材料，白噪声无疑是既节省空间又不产生工业垃圾的了，虽然它需要电能，但由于所需电量较少，完全可以依靠太阳能发电，而且可以和其他用电设备合并用电，因此，还是十分绿色环保的。

3白噪声在不同空间声环境设计中的应用

3.1白噪声在商业空间中的运用

商业空间包括餐饮、专卖店、商场等以经营盈利为主的公共空间，商业空间强调更好地实现经营者的盈利目的，使消费者轻松愉快地消费。因此，商业空间的声环境主要用于营造和谐的空间氛围，这与该商业空间特点有关。有的空间风格动感、时尚，有的则安静、私密，声环境也应与之相符合。白噪声技术主要针对静谧的商业空间，如咖啡屋、高档西餐厅、奢侈品商店等。白噪声的类型有很多，现在很多网站可以下载到音频，有一个网站叫CoffitivityCoffitivity-IncreaseYourCreativity，专门提供咖啡馆里的白噪声，一方面可以作为背景音乐，另一方面为了让顾客个性化选择，也可以在坐具上加入白噪声功能，使使用者自主选择，即使没有隔断、隔墙也仍让顾客独立于整个环境，不受周围干扰。另外，为了提高噪音基础分贝，往往在高档酒店大堂或者室外设置喷泉，也是运用白噪声抗干扰的特性。商业空间更需要通过音乐营造不同的声环境，独特的白噪声也有助于整体氛围的营造，给人以宁静独特的听觉享受。

3.2白噪声在公共服务空间中的运用

公共服务空间主要包括图书馆、医院、老年福利院、学校等建筑空间，这些空间往往都需要相对安静的声环境。以图书馆为例，与安静的一点声音都没有的空间相比，人们更乐意选择窸窸窣窣翻书声的空间，这里的翻书声或者细微的键盘声都相当于白噪声，这种声音更有利于学习办公，相反极安静的环境往往给人的心理造成压抑感，有句俗话形容得很贴切，叫做“静得一根针掉在地上的声音都能听到”，其实一根针的声音对于极安静环境下的人来说是极为刺耳的，倘若是在有“白噪声”的环境则完全不被觉察，人们也不会受其影响，白噪声对人们工作效率的影响可见一斑。当然，白噪声的适用类型因人而异，而且针对不同的空间，它的分贝数也应控制在不同的范围内，这就需要设计者具体情况具体分析。例如在老年公寓的卧室声环境设计时，运用白噪声催眠功能，帮助老年人睡眠，可以缓解老年人失眠；在医院病房设计中，很多病人因与其他病人同住一间，彼此干扰而无法正常休息，便可以运用白噪声助眠。当然，白噪声并非对所有人都有作用，相反，对一些人还会起到适得其反的作用，因此，应有独立的控制开关，让用户个性化选择。

3.3白噪声在居住空间中的运用

居住空间中卧室作为休息的主要场所，需要保证相对舒适安静的环境，将白噪声运用其中很有必要，尤其是针对有睡眠障碍的人群。白噪声可以借助一定的媒介轻松达到安稳入睡的效果。

4白噪声在声环境设计中的运用案例

一些设计师已经率先关注到了这一技术，法国的设计师SchmittNicolas及HélèneCasado，就开发出一款名为"JOE"的白噪音发生器。用家只要在它上面挥一挥手，装置就会自动开启，并发出白噪音去消除附近的人声及大部分噪音。该设计就是利用白噪声技术以营造舒适和谐的声环境。还有这款白噪音金丝枕头，英文名为TheSleepSoundGeneratingPillow，可以播放白噪音或是其他9种大自然中的音响，以便帮助使用者安然入眠。以及ShaneCrozier为老年人设计的加入白噪声功能帆船灯，也是运用白噪声技术来营造良好的声环境。

5结语

噪声范文篇9

机车整体布置如图1所示，主要分为上下两部分：上部由车体和它的附属设备组成；下部由位于两端的转向架和位于中部的燃油箱组成。机车设计采用模块化将机车划分为5个室；从前到后依次为司机室、辅助室、电气室、动力室和冷却室。其中主要设备声源有：柴油机排气口、冷却塔、电阻制动器、空调机和空压机等。

2主要声源特性

在柴油机满负载运行，空压机、冷却风扇和空调风机以最大转速运行工况下，机车的主要设备声源的总声功率水平见表1所示。根据表1所示，在柴油机满负载运行时，由于空压机及空调风机的噪声水平远远低于另外三个声源的水平（相差超过了10dB，根据声学理论，两个声源的噪声水平相差10dB，则两个声源叠加的结果为最大声源的噪声水平），因此，在计算机车外场噪声水平时，忽略空压机及空调风机噪声的影响，只分析柴油机排气口、冷却塔、电阻制动器的噪声水平。由于声源为声功率或平均声压级，且整车噪声测量的距离为15m（距离较长），因此声源可以简化都采用单极子声源进行模拟。在柴油机满负载运行时，柴油机排气、冷却塔、电阻制动器这三个主要的噪声源的声功率谱如图2所示。

3外场辐射噪声分析

参考标准《AS2377-2002声学-轨道车辆噪声的测量方法》，根据试验过程中的布点位置进行模拟如图3所示，进行内燃机车外场噪声仿真。采用LMSVirtual.LabAcoustics软件，建立机车外场噪声仿真模型，用直接边界元法分析低频噪声，射线声学法分析高频噪声，以求解机车外场辐射噪声场分布。声学仿真模型如图4所示。根据机车的边界元模型及射线声学的模型，对机车的外场辐射噪声进行全频段求解。如图5所示。从图6可以看出，在A、B、L点，冷却塔噪声源对总噪声值的影响较大；在C、D、J、K点，冷却塔和电制动器的噪声影响相差不大；在机车尾部，即E、F、G、H、I点，电制动器的噪声对总噪声值的影响较大。因此，如果要降低测点噪声，应该以降低电制动器噪声为主，冷却塔噪声为辅。根据客户要求，在柴油机满负载运行工况下，距离机车15米处的外场噪声限值为85dBA。如果要求各测点噪声水平小于85dBA，则电制动器噪声水平需至少降低5dBA，冷却塔噪声水平需至少降低3dBA。可以通过设备供应商改进结构降低噪声源噪声，或是增加消音器降低噪声。在降低电制动器和冷却塔噪声后，各声源对机车外场测点总噪声的贡献量见图7，测点总噪声值已满足要求。

4仿真与试验

降噪前噪声仿真值与测试值的对比见表2。从表2可以看出，仿真值与试验值趋势基本吻合，除了K点差异值较大，其余测点误差在2dB之内。A点噪声值最小，判断是因为在机车车头15m远处，距离噪声源最远。D、J点噪声值较大，判断是因为受到柴油机和电制动器影响较大。

5展望

（1）机车外场辐射噪声模拟分析过程中，在机车满负荷运转的情况下，C-E、I-J点的测点位置噪声明显超过了指标要求值85dBA。满负荷工况下，机车后端部是噪音超标的高风险区域。（2）为减弱机车外场辐射噪声对周边环境的影响，要依据机车整体布局，需对机车各个部件噪声要求有所提高。在以上分析过程中，发现超标噪声值主要集中在机车后端部，修订了电阻制动装置与冷却风扇的噪声值要求。

在利用LMS软件开展机车外场辐射噪声的数值仿真分析过程中，为达到要求，除重新修订主要外购件技术指标外，机车整体设计和设备布局也采取了有针对性的改进措施，取得了较好的效果。该数值分析方法的应用为机车设计工作增添了一份保障，也将会为后续的开发项目积累一些应用经验，相信通过后续的试验验证和深化应用，该方法定会日臻成熟并被广泛应用。

参考文献

[1]蔡庆云.机车动态检测噪声的防治[J].铁道标准设计,2006(5):97-99.

[2]SenMKuo,MorGan.ActiveNoiseControl:ATutorialReview[J].Proc.IEEE,1999,87:943-973.

[3]马大猷.噪声与振动控制工程手册[M].北京:机械工业出版社,2002.

[4]周新祥.噪声控制技术及其新进展[M].北京:冶金工业出版社,2007.

[5]SenMKuo,XuanKong,WoonSGan.ApplicationsofAdaptiveFeed⁃backActiveNoiseControlSystem[J].TranslationsonControlSystemsTechnology,IEEE,2003,11(2):216-220.

噪声范文篇10

第一条为防治环境噪声污染，有效保护和改善生活环境，保障人体健康，根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《省环境噪声防治污染条例》等有关法律、法规，结合本县实际，制定本办法。

第二条本办法所称的环境噪声污染，是指在工业生产、建筑施工、生产经营和社会生活以及交通运输过程中所产生的超过国家规定的环境噪声排放标准，并干扰周围工作、生活和学习环境的噪声。

第三条本办法适用于县人民政府所在地镇规划区（以下简称“城区”）内环境噪声污染防治。

第四条环境噪声污染防治应遵循统筹规划、预防为主、综合治理和谁污染谁负责的原则。

第五条县环境保护局对全县环境噪声污染防治实施统一监督管理。

县环境保护、公安、综合执法、规划、建设、工商、文化等部门依照有关法律、法规的规定对环境噪声污染防治进行监督管理。

县环境保护局应当会同公安、综合执法等有关部门，建立健全城区环境噪声污染防治联动机制，加强噪声违法案件的移交、移送和通报，合力打击严重噪声违法行为。

县环境保护局应当开通环保执法热线电话，实行24小时值班，确保投诉畅通、处理有效、反馈及时。

第六条社区居民委员会、业主委员会等群众性自治组织，应加强辖区内部噪声环境的管理和邻里噪声纠纷的协调。

第七条对造成环境噪声污染的，任何单位和个人都有权向环境保护行政主管部门或者其他有关部门检举和控告。接到检举、控告的部门应当在三日内处理或者移交处理；污染程度严重的，应当立即处理或者立即移交处理。

第二章环境噪声污染防治的监督管理

第八条县环境保护局根据国家声环境质量标准，科学划分和调整本行政区域内各类声环境质量标准以及适用区域，报县人民政府批准后组织实施,并向社会公布。

第九条县城乡规划部门在确定建设项目的规划选址时，应当依据城区声环境质量标准的适用区域及民用建筑隔声设计规范的要求，合理划定噪声敏感建筑物与可能产生噪声污染的企业、事业单位和市政基础设施的防噪声距离，并提出相应的规划设计要求。

第十条新建、改建、扩建可能产生噪声污染的建设项目，建设单位必须按照法律、法规规定到县环境保护局履行审批手续,按照审批要求落实各项噪声污染防治措施,并经县环境保护局验收合格后,方可投入生产或使用。

第十一条对未经环境保护行政主管部门批准环境影响报告书（表）、环境影响登记表的建设项目，有关部门不得办理有关手续。

第十二条产生环境噪声污染的企事业单位，必须保持防治环境噪声污染设施的正常使用；拆除或者闲置环境噪声污染防治设施的，应当提前15日向县环境保护局提出申请。

县环境保护局应当在接到申请的10日内批复；因拆除或闲置环境噪声污染防治措施加重污染的，不得批准。

第十三条产生噪声污染的单位和个体工商户应当按照国家有关规定向环境保护部门申报产生的噪声污染设备的种类、数量、噪声值、污染防治措施等事项。申报事项需作重大改变的，应当提前15日到环保部门办理变更手续，并采取有效的防治措施。

噪声排放超过国家环境噪声标准的单位和个体工商户应当采取有效措施进行治理，并按照有关规定缴纳超标准排污费。

第十四条对于在噪声敏感建筑物集中区域内造成环境噪声污染的企事业单位，责令限期治理。被限期治理的单位应当按期完成治理任务。

限期治理期间严重超标的，应当责令其停业治理。限期治理的期限不得超过三个月。限期治理后，仍不能达到相应的区域环境噪声排放标准的，可以处以罚款，或由县环境保护局在15日内向县政府报告，由县政府责令搬迁、关闭。

第十五条县环境保护局有权对排放噪声的单位进行环境噪声污染防治现场检查。现场检查发现设备、设施产生严重噪声污染的，可以责令停止使用该设备、设施或者限制设备、设施运行时间。被检查单位应当停止或者按照规定时间使用该设备、设施。

第十六条在县城规划区域内确需进行建筑物爆破等排放偶发性强烈噪声的，必须事先向县公安部门申报排放的原因、时间、地点、影响范围、可能造成的危害、声源基本情况和防治措施。

县公安部门应当在接到申报后10日内作出是否批准排放的决定，批准排放的，应当向社会公告，并同时告知环境保护行政主管部门；不批准排放的，应当书面告知申请人，并说明理由。

第十七条中考、高考期间及县人民政府规定的其他特殊时间内，除抢修抢险外，禁止在噪声敏感建筑物集中区域内从事产生噪声污染的生产、施工作业和娱乐活动。

第三章工业噪声污染防治

第十八条本办法所称工业噪声，是指在工业生产活动中使用固定的设备时产生的干扰周围生活环境的声音。

第十九条向周围生活环境排放工业噪声的，应当符合国家规定的工业企业厂界环境噪声排放标准。

第二十条在居民住宅区和其他人口集中区域内禁止新建金属加工、食品加工、木材和石材加工及其他产生环境噪声污染的各类生产经营场所。

对前一款中已用作生产经营场所的，应当对设备进行合理布局，改进生产工艺，并采取吸声、消声、隔声、隔振和阻隔减振等治理措施，使环境噪声排放产生的环境噪声符合所在区域的环境噪声排放标准。不符合规定标准的，由县环境保护局责令限期治理。

第二十一条在下列噪声敏感建筑物集中区域内不得建设、使用产生噪声污染的企业设施、设备：

（一）住宅区和其他人口密集居住区；

（二）医院、疗养院、学校、幼儿园、老年公寓、机关单位所在的区域；

（三）县人民政府确定的其他重点保护区域。

第四章建筑施工噪声污染防治

第二十二条本办法所称建筑施工噪声，是指在建筑施工过程中产生的干扰周围生活环境的声音。

第二十三条建筑施工作业向周围生活环境排放噪声的，应当符合国家规定的建筑施工场界环境噪声排放标准。

超过噪声排放标准并严重污染环境的，县环境保护局应当限制其作业时间或者责令整改，工程抢修、抢险除外。

第二十四条建筑施工单位应当选用先进的低噪声施工设备和技术。在处于机关、医院、学校及人群集中等敏感区域的建设工程，建设招标单位应将投标方的低噪声施工设备和技术作为中标的重要内容。

第二十五条在县城区内进行建筑施工作业的，除受特殊地质条件限制外，不得使用蒸汽桩机、锤击桩机等噪声严重超标的设备。确需使用的，不得在夜间和午间作业。

第二十六条建筑施工单位应当制定施工现场噪声污染防治管理制度并公告，把产生噪声的设备、设施布置在远离居住区的一侧。

第二十七条建筑施工单位应当在工程开工15日前，向县环境保护局申报登记，说明工程项目名称、建筑者名称、建筑施工场所、施工期限、可能排放到建筑施工场界的环境噪声强度和所采用的噪声污染防治措施等。

第二十八条在城区噪声敏感建筑物集中的区域内禁止在午间、夜间进行产生噪声污染的建筑施工作业（抢修、抢险除外）。

因生产工艺和特殊需要必须连续作业的，施工单位需在施工前3日内，持有关部门的证明报县环境保护局批准。

前款规定的夜间作业，必须向附近居民公告。公告内容包括：施工项目名称、施工单位名称、夜间施工批准文号、夜间施工起止时间、夜间施工内容、工地负责人及其联系方式、监督电话等。

第五章交通噪声污染防治

第二十九条本办法所称交通噪声，是指机动车辆在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音。

第三十条在城区行驶的机动车辆产生的噪声应当符合国家规定的机动车辆噪声限值。

第三十一条在用机动车辆噪声排放超过国家规定的噪声限值的，县公安部门不得为其办理登记或通过年度检验。

第三十二条县公安部门应根据城区环境保护的需要划定禁止机动车辆行驶，禁鸣喇叭的线路和时间，规定拖拉机、农用运输车、轮式专用机械车进入城区的线路和时间，设立明显标志并向社会公告。

第三十三条机动车辆驾驶人员不得有下列行为：

（一）在禁鸣区域、路段鸣喇叭；

（二）用鸣喇叭的方式唤人；

（三）在城区道路等公共场所调试喇叭；

（四）使用高音、怪音喇叭。

第三十四条从事机动车辆维修的经营者，必须使维修后的机动车辆排放的噪声达到国家规定的噪声限值。

第三十五条警车、消防车、救护车、工程抢险车等特种车辆安装、使用报警器，必须符合国务院公安部门的规定。在执行非紧急任务的时候，不得使用报警器。

第六章社会生活噪声污染防治

第三十六条本办法所称社会生活噪声，是指人为活动所产生的除工业噪声、建筑施工噪声和交通运输噪声之外的干扰周围生活环境的声音。

第三十七条文化娱乐经营活动和在商业经营活动中使用空调器、冷却塔、抽风机、鼓风机、发电机等产生环境噪声污染的设备、设施的，其经营管理者应当采取措施，保证边界噪声符合国家规定的环境噪声排放标准。

第三十八条在县城规划区内，禁止下列行为：

（一）商业经营中使用高音喇叭或通过其他高噪声的方式招揽顾客；

（二）未经公安部门批准使用车载高音喇叭巡回播放或利用腰鼓队和军乐队进行商业游行；

（三）娱乐、健身、商业宣传、大型社会活动，使用音响器材音量超过所在区域环境噪声排放标准，干扰他人正常休息、生活；

（四）在殡仪馆以外的其他场所，使用音量过大的音响器材演奏演唱哀乐；

（五）其他干扰他人正常休息、生活的行为。

第三十九条使用家用电器、乐器或者进行其他家庭室内娱乐活动时，应当控制音量或者采取其他有效措施，使排放的噪声不超过相应的区域环境噪声排放标准。

第四十条动物饲养人应当采取有效措施，防止动物发出的噪声干扰他人的正常休息、生活。

第四十一条进行室内装修作业，午间及19时至次日7时期间不得进行产生环境噪声污染的作业。在其他时间进行作业的，应当采取有效措施，避免或者减轻对周围居民造成环境噪声污染。

第七章法律责任

第四十二条违反作业时限，拒不改正的，由县环境保护局封存产生噪声污染的器材或者设备。封存的期限，不得超过3日。

违反法律、法规关于社会生活噪声、建筑施工噪声、交通噪声污染防治管理规定的行为，由县综合执法局予以处罚。

违反法律、法规规定的其他噪声污染防治管理规定的行为，由县环境保护局或者其他有关部门予以处罚。

第四十三条造成环境噪声污染危害的单位和个人，应当依法承担民事责任。

受到环境噪声污染危害的单位和个人，有权要求加害人排除危害；造成损失的，依法赔偿损失。赔偿责任和赔偿金额的纠纷，可以根据当事人的请求，由环境保护行政主管部门或者其他环境噪声污染防治工作的监督管理部门、机构调解处理；调解不成的，当事人可以向人民法院起诉。当事人也可以直接向人民法院起诉。

第四十四条有环境噪声污染防治监督管理职责的行政机关及其工作人员不依法履行环境噪声污染防治监督管理职责，造成严重后果的，由县监察机关责令改正，对直接负责的主管人员和其他直接责任人依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第八章附则

第四十五条本办法中下列用语的含义是：

（一）“偶发性强烈噪声”是指偶然排放的、峰值高于所在区域声环境质量标准15分贝以上的噪声；

（二）“建筑施工”是指房屋建筑工程、市政工程、园林绿化工程、城市建设拆除工程及各类管线敷设工程的施工；