预制范文10篇

预制范文篇1

关键词：混凝土预制桩；施工技术；质量管理

建筑物基础是建筑工程质量的前提和保障，混凝土桩是当前应用比较广泛的基础处理方式，混凝土预制桩则是桩的基础性施工工艺。对于建筑物而言，其质量关系到人们的生命和财产安全，因此对混凝土预制桩施工技术和质量控制进行研究，意义较为深远。

1混凝土桩基工程概述

建筑工程中，桩基施工技术应用广泛。通常情况下，桩基是通过多个单桩共同组成，将这些单桩构件连接起来，即形成一个整体用于承载上部建筑。通常根据桩基使用材料对其进行划分，将桩基划分为混凝土桩、钢桩、组合材料桩等。混凝土桩根据施工方法的不同，划分为混凝土预制桩和钢筋混凝土灌注桩等。混凝土预制桩是指在预制构件加工厂预制，经过养护，达到设计强度后，运至施工现场，用打桩机打入土中，然后在桩的顶部浇筑承台梁（板）基础。钢筋混凝土灌注桩则是一种直接在现场桩位上就地成孔，然后在孔内浇筑混凝土或安放钢筋笼，再浇筑混凝土而成的桩。当前在建筑工程桩基应用中较为广泛的也就是这两种桩基类型。针对混凝土预制桩而言，将桩打入后四周的土层被挤密，能够促使地基承载力得到有效提高，其制作简便，施工工序相对简单，施工速度快，具有强度高、钢度大、工程沉降小和可制成各种截面形状等优点，但是预制桩挤土效应难以适应管网密集的区域，同时预制桩主要使用的是锤击沉桩方式，会出现比较大的噪音，从而对周围居民生活带来一定影响。钢筋混凝土灌注桩被应用在不同地层中，其对周围环境并不会对造成较大影响，其桩基承载力比预制桩要低，施工工艺也比较复杂，在施工质量进行控制时具有一定难度，容易出现缩颈或断桩现象。

2混凝土预制桩的制作

2.1混凝土强度系数。不同类型的桩基，对混凝土系数要求也存在差异，例如常用的方桩混凝土，要求强度系数在C30以上，浇筑时从桩顶向桩尖进行，一次浇筑完毕，严禁中断，只有这样才能确保强度达到规定设计要求。对于混凝土管桩而言，可以将其划分成PC桩、PTC桩、PHC桩三种类型，PC桩、PTC桩强度系数在C60~C80间，而PHC桩则不低于C80。2.2桩配筋率和预制桩尺寸。结合相关规定，混凝土预制桩配筋率的最小值应当控制在4%以上，而钢筋数量则控制在6根以上。混凝土方桩的截面通常情况下在200~500mm之间，而单节桩基的长度则在12m以下。混凝土钢管桩的外径在300~1000mm之间，将其厚度控制在60~100mm。桩身采用混凝土进行浇筑，桩间应做好隔离层，桩与邻桩、底模的接触面不得发生粘结。上层桩或邻桩的浇筑须在下层桩或邻桩的强度系数达到30%以后进行。在进行具体铺设过程中，要求施工人员对混凝土预制桩进行认真养护，其中混凝土预制桩养护时间主要是按照规定控制在14d以上。通常情况下，当混凝土检测强度在70%以上，才能对其进行吊运。强度达到100%之后，才能进行顺利运输和沉桩[1]。对混凝土预制桩进行吊运时，应确保桩身足够平稳，应用垫木支垫、位置准确，叠放的层数不得超过三层。其中吊点需要满足吊运相关技术要求，对其进行运输过程中，须按照桩基安装顺序对其进行整齐排列，选择相对平整的场地堆放，并结合桩基型号和类别进行选择划分和具体堆放。如果桩身不够平稳或者出现破损时，则应立刻停止吊运。

3混凝土预制桩施工工艺

3.1沉桩方法。近年来，随着科学技术的发展，各种新工艺、新设备的不断出现为混凝土预制桩施工带来了新的技术保障措施，其沉桩方法主要有锤击沉桩法、静力压桩法和振动法等。其中锤击沉桩法和静力压桩法应用相对普遍。3.2锤击沉桩法施工流程。平整场地→放线定桩位→桩机就位→吊桩喂桩→校正→锤击沉桩→接桩→再锤击沉桩→送桩→收锤→切割桩头→检查验收。在进行具体施工中，沉桩顺序十分重要。在进行打桩之前，需对沉桩的吮吸进行提前设定，针对相对密集的桩群而言，需从中间逐渐向四周或者两边对称施打，通过采取这种方式防止中间土体挤密和桩难以被打入。针对遇到的桩基标高不一致桩而言，在打桩时，遵循先深后浅原则。而对于规格不同的桩而言，在实施具体的打桩过程中，要遵循先大后小和先长后短的原则。这样能够促使土层挤密更加均匀，避免桩位移动或者偏斜。施工期间还需对桩的入土深度进行严格控制，摩擦桩主要控制标高，将贯入度作为参考内容。端承桩将贯入度的控制作为重点环节，将标高当成参考内容。3.3静压桩法的施工流程。平整场地→测量定位→压装机就位→吊桩、插桩→桩身对中调直→静压沉桩→接桩→再静压沉桩→送桩→终止压桩→切割桩头→检查验收。采用静压桩法进行施工时主要是对压桩过程进行严格控制，通常情况下使用的是分段压入的方式和逐段接长的方式[2]。开始的时候，压桩入土1m深度时，停止继续压入，将桩的垂直度进行校正，然后再继续压入。对同一根桩进行压实的过程中，需连续进行操作，等到压力表达到预定值的时候，便可以停止。具体施工过程中，要求技术人员对每根桩都要进行观测并记录，作为桩基工程验收的主要依据。

4混凝土预制桩施工质量管理策略

4.1施工前质量管理。在进行混凝土预制桩施工之前，需对成品外观和强度进行检测，分析质量偏差是否影响主体工程质量。针对接桩使用的焊接条，须有产品合格证和进场材料送检证明文件。使用打桩机进行打桩之前，需对桩基类型进行划分，选择科学、合理的施工方法，对打桩机进行合理使用。4.2施工过程质量监控。整个施工过程中，需对混凝土预制桩的桩体垂直度、沉桩情况、桩顶完整情况、电焊接桩质量和电焊后的停歇时间等环节施工质量进行严格检查，尤其是电焊接桩环节，禁止出现大的焊缝。如果施工过程中出现桩顶破损或桩身裂缝，需停止锤击，并结合实际情况进行及时有效处理。4.2.1钢筋工程质量控制。钢筋工程质量是桩基质量的重要保障，其中的焊接则是钢筋工程质量的关键性内容，施工单位需严格按照规定对其进行焊接[3]。工程技术人员结合具体情况选择恰当的焊接电流，结合以往焊接经验进行焊接，并遵循规定施工顺序，确保焊接工作得以顺利完成。当焊接完成之后，还须对钢筋接头进行抽样检测和焊缝外观检查，并加强验收过程钢筋间距、绑扎质量、钢筋保护层厚度把控，确保工程质量合格。4.2.2混凝土工程质量控制。混凝土工程质量在桩基质量中起着至关重要的作用，同时对混凝土预制桩质量产生重要影响。对混凝土工程施工质量进行科学控制，关键是要加强水泥、砂、石子和外加剂等原材料的控制。要充分了解水泥生产厂家的规模和信誉，选用大厂生产的旋法工艺水泥。同时严格按照配合比要求进行配料，控制好塌落度。浇筑是混凝土预制桩施工中的一个重要环节，其混凝土浇筑具有一定的连续性，不允中断，需督促施工单位控制好每层混凝土浇筑厚度及振捣器的插点是否均匀，移动间距是否符合要求，以防出现蜂窝、麻面，并做好混凝土养护和成品保护。施工单位也可采取聘请专业的检测人员对浇筑质量进行跟踪监控，保障浇筑效果[4]。

5结束语

在建筑工程中为了确保工程总体质量，相关管理人员要敢于思路创新，使用混凝土桩基施工新工艺，为工程施工提供技术保障。此外，在混凝土预制桩施工过程中，还需进一步强化工程质量管理意识，明确施工的关键点，抓好进场材料报验管控和隐蔽工程验收管理，才能确保工程质量达到预期效果。

参考文献

[1]訾清清.工业与民用建筑工程桩基施工技术研究[J].现代盐化工，2017，44（03）：56~57.

[2]黄世明，陈无平，张文军，舒安，余军.预制混凝土胎模在桩基承台中的应用[J].建筑施工，2015，37（10）：1202~1203.

[3]地基处理中预制混凝土管桩应用[J].江苏建材，2015（01）：37.

预制范文篇2

1预制梁场的选址

施工现场建设预制梁场的选址，应在综合考虑预制梁场供应范围的基础上，全面考虑箱梁桥跨与梁型布置、架设时间与速度、地质状况及桥跨两端路基工程等因素。为此，预制梁场选址应遵循以下原则:(1)预制梁场应尽量选择在孔跨布置较为集中的位置，一般应位于供梁范围的中部。另外，为方便制梁场的平面布置，应尽量布设在桥梁的直线地段。(2)为方便大型制梁设备的进出梁场和砂石等原材料的供应，制梁场应尽量选择在等级较高的公路附近，保证较好的运输条件。(3)预制梁场应尽量选择在地形和地质条件较好的地方，避免产生大量的填挖土方，减少地基处理发生的费用。(4)梁场的供梁半径要合理，减少箱梁的运输距离，有效降低运梁费用，并提高运架梁的施工效率。(5)尽量在铁路用地红线内布设制梁场，减少征地拆迁，并少占耕地。(6)为保证雨季的施工安全，应考虑防洪排涝条件。预制梁场选址在满足以上原则的条件下，还应综合考虑经济、技术等方面的因素，并通过现场勘察和设计方案比选确定最佳位置。

2预制梁场的平面布置

预制梁场应布设生产区、生产辅助区、办公和生活区。其中生产区布设制梁区、存梁区、提梁区;生产辅助区布设砂石料存放区和清洗区、混凝土拌合站、构件存放区、钢绞线存放区、材料库、锅炉房和存煤场、试验室和配电房等;办公和生活区主要布设办公区、停车场、生活区和其他配套设施。

2．1平面布置原则

预制梁场的平面布置，应遵照技术先进、经济合理、环保、安全、规模适中，以及能满足生产和供梁要求的原则，并力求结构紧凑、生产工艺流程合理。且满足以下布设条件。(1)生产区和生活区分开，但又能进行有机联系。(2)生产区要结构紧凑，并按生产工艺流程分区划块，尽量减少中间环节的作业量。要有足够的作业空间和活动空间，减少相互间的干扰。(3)为保证安全生产，压力容器、高压变电器和发电房远离人流密集区。(4)预制梁场的建设规模要满足制梁周期和架梁进度的要求，条件许可时可选用双层存梁方式。(5)梁场内尽量减小箱梁的移动次数和移动距离，箱梁数量大于300孔时不宜采用移梁小车移梁。(6)设计时要考虑给排水系统、供电系统、运输系统。(7)污水、废水的排放和生活垃圾的处理要符合环保要求。

2．2预制梁场规模的确定

2．2．1制梁台座的确定制梁台座的数量取决于制梁设备的配置、制梁工序、制梁周期及制梁效率等因素。目前，通常采用的制梁工艺有外侧模固定式和外侧模移动式2种。根据以往所建梁场统计数据和制梁工艺，每月按30d计算，一个台座每月可以预制箱梁5～7孔，也就是说预制1孔箱梁需要4．3～6d，根据以往建场和运架梁经验，外侧模固定式台座可取5，外侧模移动式台座可取5．5。那么制梁台座数N可按式(1)计算:N=ηT(1)式中:η———按计划确定的一个预制梁场1d预制的箱梁数量(榀/d);T———预制每榀箱梁占用单个制梁台座时间(d•个/榀)。如一个预制梁场计划1d预制2榀箱梁，则一个预制梁场的最少制梁台座数N=η×T=2×5=10(个)。其他数据可按表1查询。表1中的数据是按正常生产条件计算出来的，没有考虑影响生产箱梁效率的特殊因素。实际制梁中，生产效率还与搬移梁设备、气候条件、砂石料质量及配合比、混凝土配合比等因素密切相关。所以，还应根据现场条件、施工组织设计和计划，通过分析计算确定预制梁台座数量。2．2．2存梁台座的确定在制梁台座完成箱梁预制后，需搬移到存梁台座上，然后完成终张拉、压浆、封锚、静载试验以及检验批次等工作，但存梁台座布置的合理性将直接影响到箱梁的预制和运架。所以，存梁台座的数量M一般由存梁占用台座的最短时间和架梁的进度来确定。其计算式为:M=ηT''K(2)式中:T''———预制每榀箱梁占用单个存梁台座的时间(38～45d•个/榀);K———存梁系数，单层存梁时取1，双层存梁时取0．6～0．7。根据《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213—2005)的要求，在混凝土强度满足要求的前提下，制梁阶段混凝土龄期最小为10d;另从单台座制梁周期考虑，箱梁在制梁台座上完成混凝土灌注及强度达到80%设计强度后完成初张拉的龄期为3d，则箱梁在存梁台座存放7d可满足混凝土10d龄期的要求。另根据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设［2005］160号)的规定，箱梁全长和跨度及梁上拱等指标在终张拉后30d进行测量并验收。终张拉及压浆约1d，同时须考虑静载试验以及检验批次的要求，终张拉及压浆开始后有30d的存储时间要求。所以，计算可得箱梁在存梁台座上最少存放时间T''=7+1+30=38d。根据已建工程项目，箱梁存梁周期可按38～45d考虑。当超过45d时，宜采用双层存量(K=0．65)，以达到节约用地、减少成本的目的。综合考虑制梁台座和架设速度的关系，如果每天架设一榀箱梁，则需要5～6个制梁台座。制梁台座和存梁台座之间的比例，可根据制梁工艺流程的作业时间以及存梁方式决定。根据对已建工程项目的统计，单层存梁时，制梁台座与存梁台座之比一般为1/8～1/9;双层存梁时，制梁台座与存梁台座之比一般为1/5～1/6。

2．3预制梁场总体平面设计

2．3．1预制梁场平面布置预制梁场平面，应针对制梁台座和存梁台座进行布置，其他配套设施应围绕制梁台座和存梁台座进行布置。根据国内外铁路建设工程预制梁场的规划布置经验，预制梁场的布置有横列式和纵列式2种方式。横列式布置时，台座的长度方向垂直于线路方向;纵列式布置时，台座的长度方向顺线路走向。横列式布置的箱梁在上桥前需水平旋转90°，运梁车需调头，比较适合预制梁场距离线路较远的情况，而纵列式布置比较适合预制梁场靠近线路的情况。另外，横列式布置和纵列式布置还要考虑预制梁场的长与宽的比例等情况。不管采用那一种布置方式，台座的具体排列方式主要取决于箱梁移出台座的方式。2．3．1．1采用滑移台车出梁时当采用图1所示，台座呈“一”字形单列布置时，箱梁初张拉后，拆除一侧外侧模，由滑移台车将箱梁从制梁台座上顶起并横移至存梁台座上，箱梁装车另需配备提梁机(制梁台座和存梁台座呈纵列式布置)。图1滑移台车出梁台座布置2．3．1．2采用900t轮胎提梁机或轮轨提梁机出梁台座可采用图2所示的单列、双列、三列(也可多列)布置。箱梁初张拉后，900t提梁机纵跨制梁台座，将箱梁直接提吊出台座，并存放到存梁台座上。提吊不同制梁台座中的箱梁时，提梁机需要横移转向。2．3．1．3采用450t轮轨提梁机出梁当预制梁场采用纵列式布置，台座采用如图3所示的双列布置时，2台450t轮轨提梁机可横跨2列制梁台座，将箱梁直接提吊出台座，并存放到存梁台座上。2．3．2存梁台座的存梁方式存梁台座的存梁方式主要有单层存梁和双层存梁2种方式。但取决于采用什么方式移梁，若采用提梁机移梁，2种存梁方式均可采用;若采用移梁小车移梁，只能选择单层存梁方式。在条件许可的前提下，为节省用地，应优先选用双层存梁方式。但需要合理安排存梁位置和顺序，考虑双层存梁方式对施工工序和工期造成的影响，并满足底层箱梁张拉压浆完成后，双层存梁支点位置达到设计条件。同时在双层存梁过程中需要加强监控并及时采取相应措施以保证箱梁质量。总之，存梁方式应结合预制梁场的总体布置、技术条件、用地面积和地质条件、工期要求、工程造价等因素综合比较后确定。

3工程实例分析

商丘至合肥至杭州铁路客运专线(以下简称商合杭客运专线)建设工程，为满足桥梁工程建设的需要，经现场勘察拟在商丘至亳州段设一处雷庄预制梁场，下面对雷庄预制梁场的选址和平面布置进行阐述与分析。

3．1雷庄预制梁场的选址

拟设雷庄预制梁场位于河南省商丘市虞城县雷庄村西侧，既有京九线和新建商合杭客运专线的东侧，新建亳州特大桥的的直线地段，在供梁范围内运梁距离相对较短。该预制梁场占地面积12hm2，以耕地为主，其他附着物较少，且地势较为平坦，高差较小，基本没有拆迁工作量和填挖土方。拟建预制梁场内的所需道路，可以利用原农田内南北方向和东西方向既有水泥碎石道路经过整修作为便道，方便运输原材料进场。梁场北侧紧邻011乡道，通行条件较好，可以作为运输道路。经调查拟建预制梁场附近的王楼电力变电站设计容量较为富余，可以架设临时供电线路作为施工用电来源。并调查发现拟建预制梁场范围内有多处原农田灌溉水井，深约20m，经水质化验可以作为施工用水水源，也可以新打水井供施工用水和预制箱梁用水。

3．2预制梁场平面布置

根据初步设计阶段的施工组织设计，雷庄预制梁场主要供应亳州特大桥等所需680孔双线箱梁，并确定该预制梁场每天预制2榀箱梁，以满足工期的需要。所以，根据以上所述平面布置原则，该梁场首设生产区，制、存梁台座按纵列式布置。生产辅助区、办公区和生活区围绕生产区进行布置。根据以往经验，将制梁台座设计为外侧模移动式，并按5d生产1孔箱梁考虑，共布设10个制梁台座。预制完的箱梁在存梁台座上的存放时间按40d考虑，采用双层存梁方式，共布设52个存梁台座。如果外模板设置数量与制梁台座数量相等，活动式内模板按2个制梁台座共用1台考虑，共设外模版10套，活动式内模板5套。由于亳州特大桥属于长大桥梁，故将预制梁场设置在桥梁中部。配备1台900t轮胎式搬梁机进行移梁，配备2台450t提梁机直接提梁上桥，桥上配备1台900t运梁车运输箱梁。

4结束语

预制范文篇3

［关键词］预制装配式；建筑施工；应用

1基于专业角度阐述预制装配式建筑施工的涵义

对于预制装配式，依托特定的工艺技术，将建筑构件的制作安排在预制工厂中，而后借助运输，将制作完成的建筑构件运输到施工现场进行组合、安装。对于这种施工技术，其不受传统施工流程的限制，强调多个部分同时进行生产，施工流程不同步而诱发的物料浪费现象得以减少，工作效率显著提高，成本投入得以减少。从流程角度探讨，其主要涉及两个环节。第一个为预制阶段，主要是工厂进行建筑所需构件的生产加工。从构件类型分析，主要分为两类，第一类是基础的通用结构体系，包含剪力墙、框架等体系。对于预制建筑构件，其改良所代表的是技术的创新与升级，同时，需要将技术发展作为基础与前台。预制装配式建筑施工技术的第二个环节为装配，也就是说，针对预制构件，进行合理组装，推动建筑整体施工的完成。这一环节整体难度不高。

2全面分析预制装配式建筑施工技术的优势与技术特点

2.1准确掌握预制装配式建筑施工技术的价值。针对预制建筑施工技术，其隶属工艺生产模式，其主要涉及的构件包含内外墙板、空调板、叠合板、预制梁柱等装配式构件，需要在工厂里进行事先生产制作，完成之后，通过运输，运至现场，完成组装。这种技术的特点是能够有效降低材料损耗，避免产生建筑垃圾，施工周期被合理缩短，满足绿色建筑节能减排的要求。此外，装配式建筑施工技术代替了大量的传统的人工浇灌作业，降低噪声污染，提高了建筑工程项目的整体质量。除此之外，建筑工业设计更显的标准化水平，降低了成本，提高了整个建筑的性价比。从本质上讲，预制装配技术强工作人员转移至工厂之中，现场施工事故发生率被大幅降低，施工安全性得以维护。2.2立足功能角度，对预制装配式建筑施工技术的探讨。从预制装配式构建生产流程进行分析，其主要控制点是建筑模具的规格与尺寸的掌控，以变通性为基础，合理进行相关材料利用率的提升，更显建筑结构的多样化特征，同时，能够满足客户的实际要求，满足顾客多功能化需求。在预制装配式构件中，涉及一些较大体积或各种形状的构件，依托专业化的运输工具，尤其是用于生产与吊装的专业机械与管理软件不可或缺。为此，立足长远，这些设备可以长期使用，长期效益更是不可估量的。也就是说，预制装配式建筑施工能够产生明显的社会效益和经济效益。2.3从技术角度分析，预制装配式建筑施技术特点。对于预制装配式建筑施工，其对技术人员要求较高，在预制环节完成之后，很难进行更改，尤其是对放线及测量精度、预留孔的位置等技术都提出更高标准。从功能上分析，预制装配式构建的作用是进行构件的有效连接，避免裂缝出现，防止对性能产生不良影响，保证工程安全性。为了提升质量，保证安全，要对组成结构进行明确，强化质量与性能的控制，保证满足施工标准与要求。在进行构件装配的时候，要保证弹性与抗震性，在根本上达到使用要求。

3结合行业发展对预制装配式建筑施工技术应用的研究

3.1依托BIM技术，保证预制信息的准确性与可靠性。对于BIM技术，其主要应用的领域为设计规划与生产时期。在BIM技术和射频识别技术的支持下，满足构件原材料生产的目的。具体讲，首先，需要在预制构件中嵌入各种信息，主要是以无线射频识别技术芯片为载体，涉及构件的规格与尺寸。从本质上讲，无线射频识别技术编码具有唯一性，以保证构件生产、存储以及运输信息的可靠性。另外，预制构件材料管理需要引起重视，不得忽视，力求存储空间的可行性与合理性，强化运输路线的科学性，在根本上为建筑设备与材料的应用提供保障。依托BIM技术，强化建筑结构模拟功能的发挥，为设计人员优化设计提供更多条件。在装配实践中，依托BIM技术，能够全面模拟施工环境，强化对吊装等施工环节的立体成像，便于直观了解吊装空间，同时，为管理人员提供吊装旋转半径等多方面数据，以期实现对施工方案的合理安排，保证施工有序进行。3.2预制内剪力墙施工。对于预制剪力墙的结构设计，需要结合具体情况，强化半预制与全预制剪力墙结构的科学选择。具体讲，针对预制内部剪力墙结构，要维护预制构件的合理连接，保障整个建筑工程项目抗震性达标，结构自身极具完整性。另外，针对螺栓连接技术，主要发挥作用的范围为内部剪力墙施工建设。对于墙板安装，要预留肋的位置，再进行螺栓合理固定，保证建筑结构被合理连接到预制剪力墙范围，保障建设单元的可靠性。需要注意的是，要保证剪力墙的螺栓位于中间文职，防止对垂直钢筋连接行为的影响。这种方法具有较强的可靠性，连接支出较少，对周边环境影响不大。3.3预制窗体施工技术应用重点及优势。对于预制造施工技术，其在整个预制建筑装配施工中占据举足轻重的地位，对建筑施工具有重大价值。因此，对于预制模板结构施工，螺栓和吊耳的相似性可用于有效地连接保留在模板上的螺母。另外，为了保证构件的合理连接，模板需要以工作表面300mm的位置为基础，保证窗体构件的合理、有效连接。具体讲，在进行连接操作的时候，要重视明确窗户结构，合理进行模板方向的调整，目的是保证模板的螺栓可以很好地插入墙板的连接孔中，切实提升预制配置式房屋建筑质量，技术优势更加显著。

4结束语

综上，对于预制装配式技术，其应用代表了新时期建筑行业不断进步的特点。这种技术强调作业的流程化，效率更高，合理降低成本投入，减少污染，对提升建筑质量意义深远，是实现建筑行业可持续发展的必由之路。随着预制混凝土结构应用范围的不断扩大，这种施工技术整体效果突出，代表了预制装配式技术在建筑领域的发展趋势与潜力，为整个建筑工程提供更大便利。基于此，要重视对预制装配式建筑施工技术进行全面探讨，掌握技术特征，明确技术优势，对其应用情况进行全方面了解，以期实现对技术的高效应用，为新时期建筑行业的稳定发展创造有利条件。

参考文献

[1]谭重岳.预制装配式住宅建筑施工技术与应用分析[J].住宅产业，2018（05）：30-32.

预制范文篇4

1预制装配式建筑施工理论概述及技术优势

1.1技术理论概述。传统的建筑施工周期长、且施工技术水平较低、施工分散，易导致项目施工难度加大，预制装配式技术的应用很大程度上缓解了此类问题，并且在建筑施工技术中得到广泛的应用，也取得了良好的施工效果。作为我国大力推广的施工技术之一，通过对建筑结构、材料及各个构件的功能效果进行整合，不仅能够提升整个建筑工程的施工效率，同时也能够提升其施工质量，推荐建筑领域实现工业化发展。预制装配式技术在我国应用时间较长，早在上世纪八十年代左右就已经有所应用，当时的应用主要以预制装配式框架结构为主，但是由于技术的成熟度与创新程度使得预制装配式框架结构的优势不能够得到明显体现。同时，由于很多的地区都已现浇结构体系为主，虽然很多的预制装配结构能够运送到施工现场，但是其技术实施的约束环境及条件较多，为大力推广该技术受到了很大程度的阻碍。1.2预制装配式建筑施工技术优势分析。1.2.1设计的灵活度较高。预制装配式建筑结构在结构形式上，主要采用的时大开间和小隔断的设计形式，需要根据住户的设计需求，对建筑室内的空间结构进行规划布局，同时，在室内结构中，对应的墙体结构一般使用的是轻质隔墙，为方便增加墙体结构的分割性能，以满足住户对于不同房间的空间需求，实现个性化、灵活性的室内空间设计。1.2.2建筑能源的利用率更高。在预制装配式建筑结构投入使用过程中，相关的内外墙、室内的梁柱及板结构等都需要在固定的预制场进行生产加工，并运送到施工现场，开展组装作业，此种方式，可有效的减少模板结构的用量。同时在预制场完成部分预制工作内容，也能够减少混凝土、钢筋及水泥用量，进而大大提升建筑能源的利用率，降低建筑施工的成本，进而减少资源的浪费，实现节约资源。1.2.3施工时间有效缩短。施工周期短是预制装配式建筑施工的重要优势之一，例如装配式梁、板及柱结构施工过程中只需要4~5个技术人员即可完成相应施工环节，而对于单个的建筑结构的构件来说，仅仅需要0.5h，如果涉及到的时工程量较小的工程，则只需要2~3层主体结构即可开展对应吊装施工，对于非大型的施工工程来说，施工周期上看，预制装配式施工要比传统的施工方法少6个月。

2预制装配式建筑结构设计要点

2.1重视对建筑整体性设计规划。在建筑整体性设计中，应注重整体设计原则：其一，在建筑结构设计中要兼顾建筑空间的使用功能，例如透光性和透风性等；其二，在相关类型的工程实施的过程中，有关成本应降到最低，通过减少预算的方式，对整个建筑工程的管理及相关构件的运输及应用进行合理分析，进而提出相关优化路径，提升施工作业效率。2.2重视对预制构件的结构设计。预制装配式建筑结构中，各个构建的预制流程及技术都非常关键，各个构件的预制水平越高，则其使用的品质就会越好，最终建成的建筑结构总体质量也越高。在各个预制装配式建筑结构的构件设计的过程中，要充分的结合经济适用原则，紧密关联各个构件的相关类别，将经济成本降低到最小值，进而提升建筑结构的整体质量。同时，在构件的制作环节中，应结合施工现场的地理位置，分析出构建输送的距离，保证各个预制构件都能够在安全、稳定的环境下运输。2.3注重建筑模数化设计。在建筑结构的设计过程中，链接性是极为重要的运动有关，如果预制构件之间的链接性功能不达标，会使得建筑整体结构的安全性降低。作为模数化来说，其是较为重要的环节，也是建筑结构整体性连接的基本保障。在自然灾害或者其他的灾害处理过程中，应保证建筑结构的整体链接性。

3预制装配式建筑发展前景

随着全球化经济的发展速度加快，各个国家在建筑工程建设领域的相关活动要遵守规则，不能够随便进行设计工作，科学是第一生产力，对于建筑领域来说，要想提升建筑施工企业的核心竞争力，需要对建筑行业中的相关技术施工人员进行业务培训，结合预制装配式结构施工的基本规范和要求，普遍应用到各个建筑施工项目中，并能够在工程性的装配化工作中，尽可能的实现工程进一步的成本节约，施工整体质量的提升等。在此类技术的发展中，要紧密的结合项目的规模、项目的成本预算，再结合业主或者住户的实际需求，集中统一进行整改，并尽可能的实现预制装配式建筑结构的整体思路，并营造可行性的施工环境，并尽可能的缩短作业周期，提升预制装配式建筑技术的可行性。其次应做到广泛宣传，通过建筑的过程简化，使其得到的施工质量不断增高，预制装配式建筑结构已经成为新型墙体结构施工的发展必然方向，定会成为该区域发展的重要技术应用基础。

4结论及建议

对于预制装配式的建筑施工技术来说，目前虽然并没有大量的运用于建筑施工的环节中，但是随着建筑行业的不断发展，可以预知这种独特的建筑施工技术将来在建筑工程中的价值肯是不可估量的，特别是对于未来建筑施工的施工质量以及建筑的效率来说，它的优势特别明显。因此，这个新型的施工技术是值得我们不断的去学习和探索，争取在未来可以充分发挥预制装配式在建筑施工中的作用。

参考文献

[1]樊军，杨嗣信.关于实现装配式建筑的思考及建议[J].建筑技术，2017，48（02）：118-122.

[2]齐宝库，王丹，白庶，靳林超.预制装配式建筑施工常见质量问题与防范措施[J].建筑经济，2016，37（05）：28-30.

预制范文篇5

关键词:柔性分区，挤土效应，蠕变，超静孔隙水压力，搅拌桩

1概述

在软土地基中，已完成压桩的预制桩对土体变形十分敏感，易受毗邻场地压桩引起的挤土效应、超静孔隙水压力所导致的土体变形的影响，产生接头断裂、上浮、倾斜、移位的预制桩施工质量事故。再者，在软土地基的压桩过程中，毗邻场地的城市敏感环境———地铁隧道、地下管线、城市主干道、大厦、居民楼等，对土体变形敏感，也易受压桩引起的挤土效应、超静孔隙水压力所导致的土体变形的影响，产生大厦、居民楼倾斜、裂缝、城市主干道开裂、管线破裂等。基坑开挖过程中，软土地基在上覆不均匀荷载作用下蠕变，不仅导致基坑底面下预制桩倾斜、移位的预制桩施工质量事故，而且导致毗邻的城市敏感环境变形，产生大厦、居民楼倾斜、裂缝、城市主干道开裂、管线破裂等。在城市中心地区，建(构)筑物多且复杂，而建(构)筑物本身变形控制要求十分严格，挤土效应、超静孔隙水压力和软土地基蠕变引起的危害性更大。因此，敏感环境条件下软土地基中预制桩施工要点研究，显得十分有意义。

2常规预制桩施工要点

为了控制敏感环境下软土地基中预制桩施工质量，降低或控制预制桩施工对敏感环境的不利影响，消除挤土效应、超静孔隙水压力和软土地基蠕变的常规措施:1)设计时，规定预制桩最小中心距和布桩平面系数(同一建筑物内，桩的横截面面积之和与边桩外缘线所包围的场地面积之比)。2)合理安排压桩路线，自中间向两个方向或四周对称压桩，当一侧毗邻建(构)筑物时，由毗邻建(构)筑物向另一方向施工。3)在压桩区周围开挖挤土沟、超静孔隙水压力释放孔，为了降低释放孔的护壁成本，用一次性竹节笼。4)采取取土压桩工艺，取土深度一般为场地面能以下10m，以便能顺利压桩，同时减少挤土效应。5)对称、分层开挖基坑，开挖厚度控制在2m以内。但由于设计时布桩平面系数不符合规范要求，加上工期紧，场地桩型多、桩位交错、施工作业交叉，超静孔隙水压力消散时间长，超静孔隙水压力释放孔塌孔而失去作为超静孔隙水压力释放通道和挤土空间，基坑开挖难以做到分层、分段、对称、均衡、适时，基坑开挖中土体高差、开挖和运输设备重量等，不仅预制桩施工质量事故难以避免，而且影响周边敏感环境的安全。用常规措施难以控制预制桩施工质量事故及对周边敏感环境的不利影响。

3问题引出

某省会城市的F地块桩基及基坑支护工程位于南京路东侧(见图1)，F地块占地面积22560．92m2，总建筑面积约75999．91m2。地上建筑物为小高层、高层、超市、幼儿园等，计容面积58657．15m2，地下面积17348．99m2。F地块内分布10幢建筑物，建筑物基础均采用预制桩———管桩，压桩方式为静压，桩长11m～39m，桩型PHC-500(125)AB-C80(见表1)，桩端进入④1层强风化砂岩1．0m(见表2)。F地块内基坑开挖深度4．9m～7．2m，开挖面以下为②2淤泥质粉质黏土等(见表2)。在压桩过程中，由于挤土效应、超静孔隙水压力可能会引起预制桩施工质量事故和对周边敏感环境———城市主干道、大厦、居民楼等产生不利影响;基坑开挖过程中，②淤泥质粉质黏土在不均匀荷载作用下蠕变(见图2)，也可能会引起预制桩施工质量事故和对周边敏感环境产生不利影响。

4应对措施及效果

针对城市软土地基敏感环境条件下预制桩施工的挤土效应和成桩过程相互作用的影响问题，在F地块内施工预制管桩前采用搅拌桩分区、柔性隔离的施工技术，以降低预制桩施工对环境安全和施工质量的不利影响。用搅拌桩把预制桩场地分隔成区块，利用搅拌桩的柔性隔离作用，把压桩引起的挤土效应和超静孔隙水压力、基坑开挖过程中不均匀荷载引起的软土地基蠕变，限制在区块内，降低或控制挤土效应和超静孔隙水压力传递、软土蠕变对区块外预制桩、周边环境的不利影响。柔性分区时，以建(构)筑物如一幢楼作为分隔区块，区块面积50m2～100m2，根据监控量测数据，动态调整施工柔性分区。搅拌桩桩顶为预制桩桩顶，桩底为穿过基坑底面5m～10m。分隔场地的搅拌桩:600，桩长5m，搭接10cm;桩顶标高为基坑底标高，桩底标高位于基坑底面以下5m;水泥掺量不小于12%，水灰比0．55;压桩施工速率12根/d，并根据监测数据动态调整。压桩期间，确保同步作业或连续作业;没有对周边敏感复杂环境———城市主干道、大厦、居民楼等产生不利影响;基坑开挖到底后，没有发现预制桩接头断裂、桩上浮、倾斜、移位等预制桩施工质量事故，为工程按合同要求完工奠定了基础。

5结语

1)针对城市软土地基敏感环境条件下预制桩施工的挤土效应和成桩过程相互作用的影响问题，关键技术有效控制不同区块地基挤土效应、超静孔隙水压力变化和软土蠕变作用的相互影响，确保同步作业或连续作业施工条件下的效率。2)通过控制预制桩压桩施工速率，减少预制桩挤土效应和桩间相互影响，降低软土地基成桩过程的超静孔隙水压力水平，达到控制软土地基蠕变作用对环境影响的目的。3)通过施工技术管理和监控量测技术手段，动态调控施工柔性分区和预制桩施工效应，提升预制桩施工的安全质量管控水平。4)可采用搅拌桩进行柔性分区，区块面积50m2～100m2，并根据监控量测数据调整施工柔性分区面积;搅拌桩长度要与预制桩相匹配，桩顶为预制桩桩顶，桩底穿过基坑底面不少于5m。

参考文献:

［1］姜昌武，洪宝宁，刘鑫．软土层厚度差对路基差异沉降的影响数值分析［J］．河南科学，2019，37(1):127-132．

［2］胡光云，徐日勇．市中心区超深超大基坑工程的变形控制技术［J］．山西建筑，2009，35(19):89-90．

［3］袁明月，张福海，施海建．软黏土次固结系数影响因素试验研究［J］．河南科学，2018，36(2):210-214．

［4］李楷，刘忠玉，张家超，等．排水距离对重塑黏性土一维压缩特性的影响［J］．河南科学，2018，36(7):1080-1085．

［5］胡光云，刘鑫泉．南京河西软土区基坑工程设计与施工要点［J］．山西建筑，2009，35(15):73-74．

［6］GB50007—2011，建筑地基基础设计规范［S］．

［7］刘艳军，孙敦本．深基坑变形控制研究进展［J］．四川建筑科学研究，2011，37(1):119-123．

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［9］罗骐先．桩基工程检测手册［M］．第2版．北京:人民交通出版社，2002．

［10］刘建航，侯学渊．基坑工程手册［M］．北京:中国建筑工业出版社，1997．

预制范文篇6

关键词：装配式建筑；结构体系；设计

1引言

社会经济的发展在一定程度上提升了人们的生活水平社会经济的发展在一定程度上提升了人们的生活水平，人们对于尘世建设和发展提出了更高的要求人们对于尘世建设和发展提出了更高的要求，主要就体现在建筑结构上建筑结构上。所以，为了拥有更好的发展前景，建筑行业应该注重跟上经济发展的步伐和形式注重跟上经济发展的步伐和形式，对于建筑体系不断创新。只有加强预制装配式建筑结构的推广工作只有加强预制装配式建筑结构的推广工作，在能够加快建筑工程施工的速度工程施工的速度，实现对于传统施工技术的有效突破，从而更好地推动建筑行业的发展好地推动建筑行业的发展。

2预制装配式建筑结构的发展

2.1建筑结构的来源

在我国在我国，对于预制装配式建筑结构的研究时间不长。对于预制装配式建筑结构的重视始于出于对于环境保护和节约资源等方面的考虑资源等方面的考虑，从而实现对于工业化更加有效的管理。因为因为，提出各个建筑施工单位推广预制装配式建筑结构，从而使建筑施工的技术得到更加有效的更新和换代使建筑施工的技术得到更加有效的更新和换代。预制装配式建筑结构主要包含两个方面建筑结构主要包含两个方面，分别为预制和装配。预制也就是应该预先制作是应该预先制作，在结合具体建筑结构的基础上，对于原材料进行更加有效的加工进行更加有效的加工。我们可以把预制装配式建筑理解成为把施工建设的过程分为两个部分把施工建设的过程分为两个部分，主要通过对于预先对于构件进行生产件进行生产，然后在现场完成简单的组装工作。这样的结构实现了对于传统施工模式的有效突破实现了对于传统施工模式的有效突破，大大改善了传统施工建设周期比较长的弊端建设周期比较长的弊端，很好地保证了建筑工程的质量和安全全，从而为人们的生产和生活提供了更加安全的保障。

2.2建筑结构的实际应用

在我国在我国，预制装配式建筑结构的使用最早可以追溯到上个世纪八十年代个世纪八十年代，当时主要是应用其进行大板建造。但是，由于受到各个方面因素的影响于受到各个方面因素的影响，导致该结构并没有得到更加有效的发展效的发展，其应用也就没有得到有效的推广。但是，在社会经济快速发展的21世纪世纪，在各种因素的刺激下，预制装配式建筑结构在建筑工程中得到了广泛的应用结构在建筑工程中得到了广泛的应用。就目前来讲，在北京和上海对于该结构的研究处于领先的地位和上海对于该结构的研究处于领先的地位。在上海城建置业发展公司建设的浦江大型居住社区率先使用预制混凝土结构的构件的构件。可以说，这很好地实现了对于传统建筑工程施工模式的突破式的突破，并且在实际的运行中，可以使我们积累更加丰富的应用经验应用经验，可以为以后更加高质量和高水平地应用预制装配式建筑结构奠定良好的基础式建筑结构奠定良好的基础。

2.3预制装配式建筑结构体系

当前当前，预制装配式建筑结构的运用主要分为两种情况，分别为专用型的结构体系和通用型的结构体系别为专用型的结构体系和通用型的结构体系。其中应用比较广泛的当属通用型较广泛的当属通用型，其在结构的组成上与现浇结构比较相似似。而专用结构体系则是建立在通用型体系基础上，为了满足建筑物在功能上的需求足建筑物在功能上的需求。当前，专用型结构应用比较少。随着社会经济的快速发展随着社会经济的快速发展，国内预制装配式建筑结构体系的开发水平不断提升开发水平不断提升，并且不断地在实际的工程中得到更加有效的试用效的试用。从发展的角度上来讲，不同结构体系的创新是推动预制装配建筑结构发展的重要动力动预制装配建筑结构发展的重要动力。从现场施工的角度来看看，以主体结构竖向构件的预制技术比较难。同时采用各种建筑技术有机组合的方式建筑技术有机组合的方式，从而使得预制装配式建筑结构的优势得到了更加有效的体现优势得到了更加有效的体现，其中就包括降减震技术结合的预制装配整体式结构等预制技术预制装配整体式结构等预制技术。

2.4预制装配式建筑结构优点

在建筑工程施工过程中应用预制装配式建筑结构对于提高工程施工的质量高工程施工的质量，具有诸多的优势。首先，相对于普通的工程施工来说程施工来说，预制装配式建筑结构中轻质墙板施工的比例比较大较大，这样就会导致施工过程变得更加简单和快捷，从而有效节约了人力和物力节约了人力和物力，能够有效控制施工的成本，更好地保证建筑施工的灵活性筑施工的灵活性。最后，应用预制装配式建筑结构开展建筑工程施工工程施工，对于施工人员的数量和技术要求比较低，对于控制工程施工的质量有着重要的作用工程施工的质量有着重要的作用。

3预制装配式建筑结构的核心关键

3.1预制装配式框架结构体系

预制装配式建筑结构体系架构相对来说使用上比较简单单，在运输过程中质量较轻。在施工中得到了广泛的应用。尤其在一些高层建筑上尤其在一些高层建筑上，符合建筑发展的趋势。首先，结构整体应该保证平整和规则体应该保证平整和规则，对于内部支撑体系具有很好的强度和韧性和韧性，从而更好地满足结构良好承载力的要求。同时，不同梁柱的中轴线应该维持在同一个水平上梁柱的中轴线应该维持在同一个水平上。其次，应该对于钢接点和柱间的交接部位进行有效的处理接点和柱间的交接部位进行有效的处理，使框架的基础能够满足强度和稳定性的要求满足强度和稳定性的要求，保证使用混凝土的强度。最后，应该在内部构件之间选择更加科学合理的焊接方式该在内部构件之间选择更加科学合理的焊接方式，保证构件所处环境和承载力所处环境和承载力，优化施焊方式。

3.2剪力墙结构体系

在设计剪力墙的时候应该做好以下几个方面的工作在设计剪力墙的时候应该做好以下几个方面的工作。首先先，应该注重结合具体的使用环境和条件，优化纵横墙结构的选择选择，充分考虑到各种影响因素，从而满足正常的需求。其次次，应该在布置横墙的时候，合理安置承重墙板。最后，在确定剪力墙间的连接部分的时候定剪力墙间的连接部分的时候，应该注重结合承受点的特点进行构造设计进行构造设计。

4预制装配式建筑结构发展的分析

预制装配式建筑结构作为建筑行业发展的重要内容预制装配式建筑结构作为建筑行业发展的重要内容，在设计的过程中应该注重对于不同施工区域抗震烈度进行考量量，使其可以更好地满足建筑节能的需求，开发更强使用性的预制装配式结构预制装配式结构。在提升预制率的时候，应该注重不断提升工程的建设质量和水平工程的建设质量和水平，保证其专业化发展水平。只有逐步推动其构件的发展推动其构件的发展，使其各方面的特点得到更加有效的发挥，才能够实现提高施工技术水平才能够实现提高施工技术水平，改变传统建设方法的目的。在完善设计理念的过程中在完善设计理念的过程中，应该注重实现预制构件的自动化生产生产。

5结语

综上所述综上所述，当前，预制装配式建筑结构是建筑行业发展的主要趋势主要趋势，也是更好地满足人们需求的一种方法，对于提高建筑工程整体的质量和水平有着重要的作用筑工程整体的质量和水平有着重要的作用。但是，在实际的发展过程中发展过程中，还存在着一些不够完善的地方，需要对其设计进行不断优化和完善行不断优化和完善。在具体的实施过程中，应该注重鼓励不同的建设单位能够积极地运用该体系同的建设单位能够积极地运用该体系，才能够使其不断发展，从而更好地服务于建筑行业从而更好地服务于建筑行业，为保证人们的生活质量，提高人们的生活水平奠定良好的基础们的生活水平奠定良好的基础。

作者:王强 单位:泰安市建筑设计院有限责任公司

参考文献：

[1]陈秋实.预制装配式建筑结构体系与设计[J].江西建材,,2017((2):50+53.

预制范文篇7

混凝土预制品相对于石料的优越性可以概括为以下几个方面：1）原材广泛，工艺成熟，大型拌合站（楼）或者商品混凝土，质量易保证。2）形状易控制，体积大小可调整，可批量、规模和流水线生产。3）可根据情况调整配合比，预制不同强度等级的产品，可满足抗渗、抗冻、抗硫酸等要求。配筋和添加纤维等材料，可提高抗裂性能。4）可增加附加物理属性，如透水、植筋、造形、色彩等。5）可在预制时添加预埋件，容易砌筑和安装，且整体性好，平整、美观。

2混凝土预制品代替石料的典型应用

2.1河道或堤坝护坡根据工程实际和需要确定的参数，使用混凝土预制块或板，作为河道治理、坝体护坡等的护坡材料。主要特点是：1）混凝土预制品护坡，节省石料石材，强度均匀可靠，面平整缝顺直。2）护坡兼顾防冲、透水等多种特性，也可镂空栽植植物，恢复生态环境。3）可通过块体形状的控制，色彩的变换，砌筑成不同造型、颜色的护坡，可起到美化环境、突出主题的效果。如多边形块体砌筑，砌筑彩色条纹带，砌筑文字、图形等。4）预制品尺寸、规格较统一，便于更换、维修养护。2.2防冲、消浪块体在近海、河堤的防冲、消浪水利工程中，应用扭王字块、扭工字块、三棱锥体、四角锥体等，在日本等国应用较早、较成熟。该类预制品，形状复杂有棱角、重量较大，消浪效果好；可流水作业、规模化生产；比挑选大体积石块，质量有保证，且排列整齐、造型美观。2.3大口井等透水块体砌筑大口井的材料，既要考虑承受土压力，又要考虑透水性。应用透水预制混凝土块体，可以很好的解决问题。无论是大开挖后砌筑的大口井，还是落盘井砌筑，都可以选用安装透水管或者部分无砂蜂窝预制块体，既能使井壁光滑、平整，又能很好的起到过滤作用。在砌筑直径较小的井时，可以预先预留块体弧度尺寸，比如内外长度差，以避免缝隙宽窄不一。2.4预制品安装渠道在地基承载力不稳、施工处狭窄或离地架高处等修建明水渠道时，优先考虑预制渠道段体安装，取代浆砌石砌筑。预先预制渠道段，可以通过优化模板、改进工艺等实现流水、批量生产。放样安装，可以很好地控制轴线、高程和坡降，稳定水流。通过拉扣、止水、箍紧等措施，可以实现渠道的整体与平顺，避免漏水和水头损失。2.5桥梁等的栏杆、衬砌在防汛、交通等平板桥、拱桥施工中，采用混凝土预制品作为栏杆、衬砌料石的替代品，可以进行配筋、花纹和色彩调节，可提高强度、整体性，达到与环境协调、复古独特等效果。混凝土预制品代替石料还可应用在水工建筑物地基砌筑、水下砌筑安装、亲水建筑物建设、压顶石料等多个方面。

3混凝土预制品代替石料的发展趋势

这些混凝土预制产品在水利工程中的应用，有的还不成熟或者还不够普遍。随着石料的匮乏，混凝土技术的发展，研究、探索、发展和应用混凝土产品是大势所趋。这需要设计、施工、管理等人员不断发散思维，创新结构，改进施工工艺，以促进水利工程结构优化、质量提高、进度加快和效益提升。

参考文献

[1]郑志禄.混凝土砌块护坡在水利工程中的应用.中国水运（下半月）.2011,（3）：140-141.

[2]马毅冰.水利堤防护坡工程中混凝土砌块技术的应用.科技创新与应用.2016,（7）：237.

[3]陈凡宏.刍议混凝土砌块护坡技术在沂河田窑控导工程中的应用.治淮.2009,（4）:34-35.

预制范文篇8

【关键词】预制装配式管廊；成本分析；成本控制

1引言

预制装配式的管廊建设成本的影响因素是多方面的，因此，要进行成本分析工作，必须从全方位多角度对管廊建设的全过程进行成本分析，并在此基础上提出针对性的成本控制策略。

2预制装配式结构概述

2.1预制装配式结构的特点。预制装配式结构具有许多优点：（1）可以在预制建筑实践中实现标准化和模型生产，并可以结合现代建筑施工的实际需要。同时，预制钢构件的高生产效率为经济适用房的建设提供了必要的支持。（2）与传统建筑相比，所需结构构件的预制建筑可以结合实际情况进行生产，可以有效降低建筑成本，提高建筑材料的利用效率。同时，还可以提高项目建设效率，优化项目建设资源配置，有效避免施工中的质量问题。2.2预制装配式结构设计涉及的环节。对于任何预制装配式结构设计，设计时要考虑的第一个因素是空间设计的安全性是否符合相关的国家标准。只有在建筑安全性的基础上考虑其他设计要求才是有意义的。建筑空间的安全设计涉及多个方面，在防火、防水、抗震等方面必须符合国家有关标准。另外，需要考虑建筑设计的经济学、美学和空间利用的设计要求。如果在设计时没有考虑施工的具体情况和成本，增加了系统的可靠性和复杂性，很难被施工单位采用。因此，在设计空间结构时，有必要制订基于建筑材料、施工技术和施工对象的科学合理的设计方案。

3预制装配式管廊成本分析

3.1预制装配式管廊工程的成本分析方法。预制装配式管廊建设项目中的成本分析方案采取了对比分析的基本分析方法，即从宏观过渡微观，从表及里，从全面深入具体的一种方案措施。这种项目成本的分析结论由对比分析产生，且要从时间和施工部位2方面来进行着手，使得分析数据更具有可靠性和可行性。除此之外，这种分析方法也需要掌握比较准则和比较内容这2项基本原则[1]。比较内容应包括4个基本数据，即预算中标数据、预算施工数据、成本计划数据和实际总成本数据。绘制各个阶段的成本分析表，从费用实际产生方面来思考整体预制装配式管廊建设过程中的可能得到的经济收益和实际成本之间的费用差额。对于产生的亏损费用，查找数目较大的费用的亏损原因，避免将时间浪费在不必要的工作上。针对各大额度亏损项做出具体价格分析。具体步骤是在保证时间和亏损产生部位一致的前提下，比较预算费用与实际费用之间的高低关系。如果预算过低，核查采料、加工各环节是否存在问题，及时与甲方进行协商解决。假如依然存在亏损，就需要考虑可能是价差的问题。根据预制装配式管廊工程项目相关部门说明成本成因和差额影响，做出价差的具体原因分析。3.2预制装配式管廊工程的成本核算方法。预制装配式管廊项目的成本核算包括员工人工成本核算、建筑材料成本核算和周转材料成本核算。其中，员工劳务费用是在工程项目建设过程中产生的劳务、局部分包费和清工费的费用。建筑材料的成本是指预制管廊施工阶段施工期间发生的材料成本。必须要建立完善的核算管理体系，并且结合实际工程的具体施工情况。除此之外，材料管理的相关部门应该采取定期盘点制度，该部门的相关人员可以以月作为一个单位进行库存的盘查，能够及时获得项目成本核算数据。而周转材料费用的核算，需要根据建筑材料相关部门所提供的费用结算单进行。针对特殊的周转材料费用，可通过受益对象将摊销费计算到材料成本中。

4对于预制装配式管廊的成本控制策略

4.1建立成本控制制度。预制装配式管廊的成本管理与综合管廊企业的有序运行密切相关。因此，有必要提高设计师的整体素质，增强成本控制意识，引入竞争机制，提高项目设计人员的危机意识和紧迫感，使设计师的绩效与投资控制相关联，并在综合管廊的每个专业设计中实施。建立施工单位与设计单位之间的沟通机制和激励机制。施工单位与设计单位的合作应贯穿整个设计过程，确保设计单位的设计符合施工单位的标准，并及时顺利进行。在设计结果初步完成后，还应组织参与单位或咨询机构优化设计方案，满足配额设计，体现价值工程原理的设计优化。要设计预制装配式管廊，应充分考虑管廊的种类、截面的形式、进水管道的类型和规模、预留空间、控制尺寸和施工方法，综合考虑功能要求和经济适用性，加强对整个管道走廊建设成本的有效控制[2]。4.2加强施工过程成本管控。预制装配式管廊建设项目的建设过程涉及内容较多，是一个复杂而烦琐的系统工程。因此，在预制装配式管廊项目的成本控制过程中，应明确界定管廊施工环节，并针对每个施工环节的成本进行相应的估算和分析。在管廊的施工过程中，要加强施工环节的质量监督和验收。同时，在监督验收过程中，一旦发现施工质量问题，有必要及时与施工人员沟通，并要求施工人员做相应的维护工作。这主要是为了避免施工质量问题不断扩大，引发大面积二次返工，增加其工程的施工成本。同时，在施工现场应加强相应的安全警示标志，以减少安全事故发生的概率，避免因安全事故造成的工程费用增加。在预制装配式管廊施工过程当中，需要对场地建设各方面的费用进行管理，所以通过相关的成本控制，施工过程中应当尽量采用节能环保的绿色施工技术，最大限度地降低施工过程的成本，节省环境资源。在施工完成之后，还需要对项目价格的准确性进行核算，保证工程完工之时能够符合相关合同的要求，能够用与事先设计好的图纸相对应，严格地执行相关的工程计算价格的过程策略，保证成本能够达到最低。4.3实行招投标确定工程设计。预制装配式管廊具有大量投资和多个所有权单位。这类项目将会涵盖了一系列工程内容，如土木工程、设备和材料采购、一般工业设施的安装和调试等，比较适合执行工程总承包。因此，如果项目的初步设计在社会资本投标完成后，管廊工程非常适合项目的总承包+融资形式。基于总成本的EPC合同为预制装配式管廊的投资控制提供了基本的法律保护。4.4设计方案的成本控制。虽然设计方案阶段的成本占总体建设成本的一小部分，但是方案的可行性对整体项目成本具有非常大的影响。施工应按照事先制订好的方案来进行，如果该项目在控制项目成本方面存在一系列问题，在施工过程中将会花费更多的资金。所以设计的方案既要满足相关单位提出的目标需求，也要在最大程度上降低工程成本，而这就是设计阶段主要需要完成的任务和工作。

5结语

综上所述，在预制配装式管廊建设的成本分析中，必须进行全面深入的成本分析，并采用有效的成本控制方法，以保证管廊建设工作的顺利开展。

【参考文献】

【1】刘卓.预制装配式管廊建设成本分析与控制[J].中外公路,2018,38(6):194-196.

预制范文篇9

关键词：沉管隧道；管段预制；施工技术

随着我国经济的不断发展，为了更进一步的满足我国生产、生活的需要，我国将修建一批横跨江河湖海的水底隧道。修建这样的水底隧道必然需要一定的施工技术才能够有效的进行承建，从现在已经有了的技术来看，进行水底隧道修建最主要应用的技术就是沉管隧道法、盾构法以及矿山法。在这之中将对沉管隧道法进行简单的介绍。

1沉管隧道

运用沉管隧道技术建设主要分为两种类型。一是钢壳沉管，这主要通过将钢壳与混凝土结合起来进行沉管隧道建设，其中主要分为单层钢壳沉管隧道建设和双层沉管隧道建设，在国外的北美地区主要采用这种形式进行建设。而钢筋混凝土沉管隧道建设，它又被称为矩形沉管，在结构上属于大体积多孔箱式混凝土，这种形式的沉管隧道建设最早出现于欧洲，中国也应用了这种形式修建了几座沉管隧道［1］。

2沉管隧道管段预制技术

2.1混凝土性能方面。一般情况下，沉管隧道管段在混凝土等级的选择上需要选用C35及以上标号的混凝土，抗渗等级S10以上，在混凝土容重方面需要控制在2.36t/m3左右，可上下浮动0.01t。同时也对混凝土抗裂也有着严格的要求，不可以出现贯穿性裂缝，并且要尽量避免表面裂缝的出现。若有裂缝出现其宽度应≦0.2mm，深度应<25mm，而且若因为水化热而产生干缩裂缝，其宽度应当≦0.1mm。当混凝土调配好进行浇筑入模时应当将其温度控制在28℃之内，其中管段混凝土的内外温差应当在25℃以内。只有满足以上要求才能够确保混凝土性能，使其发挥出自身的最大功效。2.2外形几何尺寸控制措施。在沉管隧道管段预制技术中，其模板体系以及施工方法的选择对管段施工质量及外形几何尺寸有着重要的影响。在模板体系中需要考虑到能够有足够的刚度来保证其面对变形时的状态，同时还需要制造一个适合进行干坞上的施工环境，促使其能够便于机械化作业，满足建设施工进度要求。基于此，在建设施工过程中应当选择大块钢外模板与内钢模台车结合体系，以此来满足管段预计建设施工进程和质量方面的要求。在管段预制外形尺寸的控制中还需要注重对钢端壳的加工和安装质量进行控制，毕竟它关系着沉管管段对接部位的防水质量是否牢靠。钢端壳这部分需要在工厂中进行整段加工、制作完成，然后再分段将其运送到施工现场，在施工现场将其进行拼装，然后在安装之前与管段混凝土连接钢筋进行焊接。在这之中需要分两步对其进行安装，首先第一步在管段混凝土浇筑之前将钢端壳骨架安装好，然后进行一个调整；接着第二步则在管段混凝土建筑完成后对其进行精准的调整，在调整后安装好焊接端板。为了能够有效提高钢端壳在管段混凝土浇筑过程中拥有足够的支撑力，不会发生变形，就需要在这之中设计好安装支承支架，做好相关的防护。另外在焊接工艺方面还需要制定严格的措施，从而有效减少焊接变形现象的发生。在焊接中需要严格保证钢端壳的加工精度在每延米0.5mm之内，安装每延米同样在0.5mm之内，对整体的不平等应控制在1.5mm左右。

3沉管隧道管段预制技术重难点分析

3.1管段预制技术中几何尺寸控制方面的误差控制。在管段预制技术中若几何尺寸出现误差可能会导致在浮动时管节的干舷及重心发生变化，从而使得管节浮动沉放施工风险上涨。同时，在钢端壳加工及安装时，也会使得管节间的对接难度加大，甚至其中的防水效果也会大大的流失。基于此，在沉管隧道管道预制技术中合理控制几何尺寸数值误差是其中的重难点之一［2］。3.2混凝土配合比方面。在沉管隧道建设中会运用到大量的混凝土，其中对混凝土配合比是否依据设计进行生产直接影响到混凝土的质量和容重，若混凝土的容重发生变化则会导致管节中的干舷高度发生变化，而混凝土的质量则又直接影响着沉管隧道管段预制的整体质量水平，特别是混凝土对于管节结构的防水性能和防裂、防渗性能方面也有着极大的影响，因此，混凝土配合比是否依照设计进行合理化生产也是沉管隧道管段预制技术中的重难点之一。3.3混凝土施工技术及防裂控制方面。混凝土施工技术的优良与否能够直接影响到其对于管节预制质量、管节的防渗、防裂性能、耐用性和沉管隧道顺利运行等。因而在浇筑混凝土的过程中，应当合理运用混凝土施工技术和相应的措施，以此减少裂缝的出现，特别是避免贯穿性裂缝的出现。

4沉管隧道管段预制组织及管理策略

在沉管隧道管段预制建设施工过程中，配备一支施工技术高超、成熟、富有责任感、细致等特质的施工团队是搞好沉管隧道管道预制建设施工的一个基础条件。4.1和专业建设团队公司加强合作。在沉管隧道管段预制建设施工中和专业建设团队公司加强合作，充分运用其高超、成熟的施工技术和专业设施设备建设出更优质的沉管隧道，以此避免建设期间出现各种各样的问题。4.2进行模板安装实验。在沉管隧道管段预制施工过程中，管段构建外形尺寸巨大，因此，在进行模板体系设计及制作时就需要多加注意。为了提升施工效率，在正式开工之前，可以进行模板安装实验，从中对模板安装质量进行检验，看其是否符合设计的需求，以及在安装时间上否能够满足工期进度，发现其中的不足之处比便对其进行整改［3］。4.3运送混凝土对混凝土性能影响实验。现今混凝土生产都是在特定的工厂中进行，当生产完成后再将其送至施工现场进行使用，在这之中运送混凝土的时间以及卸下混凝土操作等都可能对混凝土的性能造成一定的影响，若处理不当则会导致混凝土质量无法得到很好的保障。基于此，可以在沉管隧道管段预制施工正式开工之前，进行运送混凝土性能影响实验，分别记录混凝土从工厂中运送到施工现场所需时间、混凝土初步凝结时间以及坍落度损失数据等，若发现其中某一环节导致混凝土性能下降过多，那么就需要对混凝土制作配方进行合理的改进，以此满足沉管隧道管段预制施工过程中对混凝土性能的需求。4.4保证沉管隧道管段预制施工过程中各个环节的质量。在沉管隧道管段预制施工过程中一定要保证模板加工、施工人员的施工技艺、混凝土生产、运送以及混凝土浇筑等各个环节中的施工质量，从小的环节入手保证整个沉管隧道管段预制施工质量达到预计要求。4.5实施信息化管理。在管段预制施工过程中对混凝土产生裂缝进行控制是非常重要的，这也是一个全面且系统化的控制过程，在这之中包含着全面且综合的混凝土裂缝控制防护措施和对应的温度及裂缝监管系统，基于此，相关建设施工单位可以实施信息化管理，以便对整个工程实行一个全过程的动态化管理，从中发现不足，从而实施改进［4］。

5结束语

沉管隧道管段预制技术在我国发展时间尚短，对于我国工程建设施工来说它还属于一个全新的领域，很多技术方面尚不成熟，需要在未来加大对这一施工技术的研究和探索，让其能够在我国大型沉管隧道建设中发挥出真正的价值和作用。

参考文献

［1］杨卫国，李文浩.港珠澳大桥沉管隧道暗埋段施工重难点管控剖析［J］.公路交通科技（应用技术版），2018（5）：279-282.

［2］韩强.沉管隧道节段接头力学行为试验研究与理论分析［J］.建材发展导向，2019，17（7）：159.

［3］刘力英，魏立新，黄雪阳，等.沉管隧道变截面管段浮运水流力及系缆桩可靠性分析［J］.隧道建设（中英文），2018，38（z1）：45-50.

预制范文篇10

1桥梁预制箱梁施工工艺

1.1台座制作。在桥梁预制箱梁施工中，首先需要制作台座，而基于目前的路桥工程的技术考虑，我国的台座制作一般都是考虑采用C25混凝土进行现浇，而边缘则镀上角钢，在整个台座的上层铺设考虑使用4mm厚钢板。其中如果有比正常水平面高出的部分，就需要在台座上进行严格的支模制作，所以整个施工过程一定要固定好整个台座的可靠性，因此相关的施工人员就需要用砂砾填充已经制作好的台座。同时需要保证底座之间排水的流畅，这样可以避免整个底座不会被连在一起，并且同时能够确保台座的排水流畅性和整体完整性。1.2模板制作装拆。对于模板制作装拆工作来说，当完成了桥梁预制箱梁的内膜设计后，就需要对箱梁外模制作进行设计，而整个设计环节就考虑采取分段整体装拆式，在这一装拆工作中，任何工程都要基于单位5m长为出发点，同时在模板的内部采取“分片装拆式”，而整个模板制作装拆工作中，就需要利用出发点的单位5m长进行装拆，从而保证桥梁预制箱梁整体的吊装就位。1.3钢筋施工操作。在整个钢筋施工操作过程当中，桥梁预制箱梁所使用到的各种钢筋都应该放在大型的集中场地里进行统一性的加工处理，同时整个台座设计也要保证要同步的进行捆绑设计。而所有的施工必须先使用长钢筋进行设计制作，之后可以使用短钢筋完成最后的，尽可能以减少钢筋浪费为原则来进行配筋。在进行配筋的过程当中，需要严格按照施工图纸的要求来对钢筋进行下料。1.4模板的安装工作。桥梁预制箱梁主要有外模、内模两种，外模、内模面板均采用厚4mm的钢板。而为了能够做好相关的模板安装工作，路桥工程师们就需要尽量将外模的质量控制好。因为很多工程都是以大型的钢模为基础，如果不能保证相关的质量水平则会很难开展接下来的一系列工作。在这个环节的施工过程中，怎样保证模板的紧密性和相关大小的精确性是工程的关键所在，同时所有模板设计都应该符合国家标准。1.5混凝土的施工工作。在进行预制箱梁的混凝土浇注之前，需要对模板之间的接缝、拉杆螺栓、模板连接螺栓以及模板支立的牢固性等都进行非常严格的检查。在进行预制箱梁浇注的时候，需要保证混凝土是一次浇注成型的，并且在同一个断面之内进行浇注的过程当中，需要先进行底板浇注，再进行腹板浇注，最后进行顶板浇注的顺序进行分层浇注。1.6相关的拆模工作。拆模在预制箱梁的制作过程当中也是非常重要的一个过程，在浇注的混凝土达到终凝之后，需要对混凝土进行拆模，拆模之后，需要及时对混凝土进行覆盖养生。在进行拆模的时候，如果拆模比较早的话就可能会因为混凝土没有达到终凝，强度不够，从而在拆模的过程当中产生粘模的现象，严重的时候还会对预制箱梁的质量产生影响。如果说拆模的时间比较晚的话，就会导致混凝土温度比较高，在没有及时进行洒水降温的情况之下很容易导致混凝土产生裂缝。

2桥梁预制箱梁的质量控制要点

2.1底模质量控制要点。以整个箱梁的设计要求来说，应该首先设置预拱度，并使其保持曲线或抛物线的状态，同时使用相应的水准仪对底模的预拱度也进行一定的测量，同样也使其符合一定的桥梁设计要求。在材料的选择上，模板可以选用5mm以上的钢板进行施工，这样的工序可以保证底模的整个结构处于完好的状态，同时可以进行多次周期性的使用；反之，如果使用一次性的底模，可能会导致混凝土吸入到下方，进而形成相应的结构破损。2.2箱梁内、外模质量控制。在施工过程中，行业内的规则就是使用箱梁的内、外模时要进行相应的拼接，并在控制好的底模上同步测量一定的尺寸大小，并用检测仪器对整个底座的平整光滑程度进行周期性的测量，使其符合桥梁施工的技术要求和质量标准。同样在施工中也要注意以下几个要点：首先，要保证箱梁内、外模的平整、无不规则现象出现；其次，在整个控制过程中，要使用标准的脱模剂，而且一定要注意的是整个施工安装所使用脱模剂必须使用同一型号的，切忌中途更改脱模剂，更不可用其他溶剂代替使用。2.3钢筋的质量控制。在预制箱梁的施工中，原材料的使用对整个工程是相关重要的，其中在这个过程中主要使用到的就是钢筋。而钢筋的质量控制要点也分为以下几点：首先，梁体外露钢筋要求整齐间距符合设计及规范要求，包括顶板环形筋、护栏预埋筋、腹板水平筋、顶板底板的准10钢筋等；其次，钢筋绑扎严格按照梅花式绑扎，不得漏绑，钢筋保护层垫块要求每平米不少于四个布置，确保钢筋保护层厚度合格；第三，加强顶板负弯矩波纹管的定位，负弯矩波纹管外露10cm避免模板拆除时将波纹管从根部折断。2.4混凝土的质量控制。在混凝土的运输过程中，需要对其质量进行严格的控制，以保证良好的施工和养护工作。首先，混凝土的整个浇筑工程应先由运输车输送到料斗中，之后进行入模工作；其次，整个浇筑工作应始终保持对称的状态，这样可以使得整个工序一直是连续的，同时也应该保证浇筑顺序保持从一端开始到一端结束的形式；第三，最重要的是要使浇筑的角度以倾斜角45度为基准一并向前推进，并合理的对机械设备进行不间断的控制和操作，由相关的工作人员对浇筑的时间和周期进行严格的掌控，以保证混凝土的厚度符合相应的标准，更便于开展后期的养护工作。2.5张拉压浆。首先，钢绞线严格按照要求编束编号，编束按照1.5m一道编。其次，穿钢绞线前要将锚垫板内的水泥浆清除干净，否则锚具不易安装到位（锚具不入锚垫板的槽口，张拉时容易压坏锚垫板）并且会增大锚口摩阻力，损失钢绞线的预应力。2.6施工材料的质量控制，保证整个桥梁施工的质量。施工材料的使用对整个工程是相关重要的，首先需要对预制箱梁要用到的原材料进行中试试验，之后进行原则性的检查，保证其中一些关键性的指标符合相关国家质量标准等。整个施工过程的质量控制是相当重要的，其目的往往都是要使工程达到相应的国家标准，避免出现豆腐渣工程。新时期下，社会和媒体对豆腐渣工程已经是越来越重视，近些年频发的豆腐渣工程问题也已经处理了很多相关的责任人，所以我们对桥梁等基础性建设的质量控制更为必要，重质量的交通工程也是所有工作的关键，企业相关工程负责人也可因此制定相应的质量控制标准。总之，为了提高整个桥梁施工的质量，企业应该及时不断地提升自身的科研创新能力，保证企业建有技术中心、相关工作站和科研工作站等一系列的科研创新平台，另一方面利用科研技术上的不断创新改良系统设备运行的内在指标，从而使用新型技术完成一系列的科研创新，建立全新的科研创新平台。预制箱梁是桥梁工程中的重要环节，所以，控制好桥梁预制箱梁施工的相关控制要点从长远上来讲是整个行业工作的一个阶段性任务。

3结论

本研究以底模、箱梁内外模、钢筋的质量控制要点为基本出发点，并详细介绍了整个桥梁预制箱梁施工工艺，主要有制作台座、模板制作装拆、钢筋施工操作和模板的安装工作为基本循环程序。所以，桥梁工程的建设者都应该做好自身的基本工作，同时完成一系列的安全工作，从设计计算到制定保护方案再到研究各项深层次的指标，做到每一环节都能表现出路桥工程建设者的决心和信心。

作者:吕志峰 单位:中交二公局东萌工程有限公司

参考文献

[1]周彪.浅析预制箱梁混凝土质量通病的防治措施[J].科技与企业，2013（3）：217.