停放范文10篇

停放范文篇1

一、车辆乱停放的原因

（一）机动车数量大，停车资源少，供需矛盾突出

就步行街而言，据统计周边现有可利用的公共停车位共计203个，即：环河路路边68个，时代超市地下45个，好旺广场地下50个，亿佰广场地下40个，与商业街庞大的汽车停放需求相差甚远。

（二）部分市民在合法车位停放车辆的意识淡薄

我们发现，有些车主为了图方便不将车辆停放在较远的合法停车位（场），开到哪里就停到哪里；有些车主为了逃避停车收费，就随意停放，这种我行我素的行为，严重干扰了停车秩序，降低了道路的通行能力，也容易造成交通堵塞和引发交通事故。

二、治理车辆乱停放的对策

（一）加强宣传，增强市民交通守法意识

通过派发宣传单、利用媒体宣传、加强交通法规宣传和教育，向市民灌输和普及守法停放车辆的交通意识。

（二）引入市场机制，加快停车场馆建设步伐

面对增长迅猛的车辆数量，要解决车辆乱停放的问题，就必须加快停车场馆的建设，当然，政府要根据各路段不同的需求，引入市场机制，进行科学合理的停车场馆布局。

停放范文篇2

一、加强“两车”停放管理宣传

1、由市局负责联系设计制作带有纠正“两车”乱停放内容的卡通图片及规范停放文字要求的小卡片，下发各级城管执法部门，连同之前发给各单位的《市市区自行车和摩托车停放管理暂行办法》小册子等一并作为散发群众的宣传材料。

2、各区、街（镇）城管执法部门和“两车”停放管理部门每月都要安排一定时间组织城管人员、协管员和志愿者上路设点宣传，向过往群众发放宣传材料。

3、市局信息部门联系省、市各新闻媒体大张旗鼓宣传《市容法》和市政府“两车”停放管理规章，造成强大的“以自觉文明规范停车为荣，以随意乱停车为耻”的舆论氛围。

二、建立“两车”停放严管街

1、各区要确定辖区3条路段作为“两车”停放严管街，于第二、第三、第四季度各建立1条。

2、严管街的车辆停放做到：自行车、电动自行车一律规范停在停车线内；整条路段杜绝摩托车和超标电动车停放（二环路以内）；人行道和公共场地无商店门前充电、占盲道、乱摆放等无序停车现象。

3、辖区街（镇）有一支管理执法队伍，负责每日路面巡查，认真做好“两车”停放宣传、劝导、纠正和执法工作。

三、推行免费看管“两车”服务

1、遵循“政府服务、分类指导、逐步推进”原则，取消原先设置的代管点，改为免费看管点。

2、由辖区政府出资购买服务，在人流量较大、车流量较多、停放比较集中的地点雇请人员免费看管“两车”，其主要任务是维持车辆停放管理秩序，有序摆放，不占盲道。

3、年内各区各推主次干道3-5个免费看管点。

4、在政府未全部取消市区所有代管点前，除试行免费看管的停车点外，其余的代管点要严格执行辖区或街（镇）与其签订的过度期承包协议，规范看管车辆，合理收费不随意乱涨价，收费应给票据。

四、认真做好监管执法

1、各区、街（镇）城管执法部门每日按照要求组织相关人员上路巡查，维护车辆停放秩序。

2、发现违规车辆及时劝导、纠正，就近集中到停放点，屡教不改的乱停车辆收缴暂扣集中统一处理。

3、临街商家等在门前乱停车，经多次纠正仍不改正，由城管执法部门拍照取证，按照违反“门前三包”包秩序问题列入“门前三包”违规抄告平台发送至工商部门处理。

4、发现临街单位门口充电、车辆占盲道、随意乱摆放行为而违规者不在现场，在纠正的同时，将我局制发的纠正“两车”乱停放卡通小卡片夹在车辆龙头上，以示告知教育整改。

5、城管部门在巡查中发现违规车辆要切实按照市政府规定处罚到位。

6、各区执法局要组织人员每月上路，对辖区“两车”停放管理情况进行考评，考评结果通报各街（镇），同时要抄送市局和区政府。

停放范文篇3

第一条为了加强停车场规划建设，规范车辆停放的管理，保障城市交通协调发展，根据《中华人民共和国城市规划法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《宁夏回族自治区道路交通安全管理条例》等法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。

第二条本市行政区域内机动车停车场的规划建设和机动车辆停放管理适用本条例。

第三条银川市人民政府（以下简称市政府）应当根据本市车辆增长和停车场发展的情况，加强对公共停车场建设的投入。

鼓励个人、法人或者其他经济组织投资建设、开办停车场。

第四条市公安交通管理部门按照本条例的规定负责车辆停放和停车场的管理工作。

永宁县、*县、灵武市公安交通管理部门负责本行政区域内的车辆停放和停车场的管理工作，并接受市公安交通管理部门的指导和监督。

市规划、建设、工商、价格、城市管理等行政管理部门在各自的职责范围内，做好停车场的有关管理工作。

第五条停车场的建设实行统一规划、统一管理和“谁投资、谁受益”的原则。

第二章停车场的规划与建设

第六条市公安交通管理部门应当会同市规划等有关部门根据银川市城市总体规划的要求，编制停车场的规划，并按规定程序审批后组织实施。

第七条市规划部门组织编制新建区域、居住区及旧城改造规划时，应当按城市规划标准规划停车场。

第八条市政府应当根据机动车停放需求状况，在停车状况紧张的区域和公共交通与自用车辆换乘的地段规划建设公共停车场。

第九条市规划部门应当根据城市发展和城市规划，组织编制建筑物配建停车泊位标准，并应当征求市建设、公安交通管理等相关部门的意见，报市政府批准后实施。

第十条新建、改建或者扩建公共建筑物应当按标准配建停车场。

公共建筑物配建的停车场应当与主体建筑同时设计、同时施工、同时交付使用。

新建、改建或者扩建公共建筑物，因城市规划的原因，配建、增建停车场达不到规定标准的，应当就近补建或者补足停车泊位。

建筑物改变功能的，已配建的停车场不得挪作他用；已配建停车场达不到改变功能后的配建停车泊位标准的，应当按改变功能后的标准配建停车场或者停车泊位。

第十一条新建、改建、扩建的住宅区应当按照国家规定标准配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建。

有条件划定停车泊位的旧住宅区，没有停车场或者停车泊位不足时，经征得与拟划定停车泊位相邻业主同意，并经业主大会通过，可以在公安交通管理部门的指导下，划定停车泊位。未经同意，不得在旧住宅区内划定停车泊位。

停车场或者停车泊位不得占用绿化用地和消防通道，不得妨碍居民正常生活，不得阻碍交通。

第十二条有下列情况之一的，应当配建专用停车场：

（一）机关、企事业单位的办公场所、体育场（馆）、影（剧）院、展览馆、图书馆、医院、旅游景点、车站、航空港等公共建筑或者场所；

（二）建筑面积在三千平方米以上的商场、酒店、仓库、餐饮娱乐等经营性场所。

本条前款规定的公共建筑、经营性场所，在本条例实施前未配建停车场或者配建停车场达不到标准的，应当根据实际情况补建停车场或补足停车泊位。

第十三条停车场的设计方案应当征求公安交通管理部门的意见，并经规划部门审核后，建设部门方可办理施工手续。未经规划部门同意和未征求公安交通管理部门意见的，建设单位和施工单位不得擅自变更停车场的设计方案。

第十四条土地管理部门可以将政府储备的土地，用于设立临时经营性停车场；设立临时经营性停车场的，应当采用公开招标的方式进行。

单位和个人可利用自有空闲土地，按规定申办临时经营性停车场，但学校、幼儿园除外。

第三章停车场的管理

第十五条市公安交通管理部门应当根据各类停车场需要具备的设施条件和运营管理制度制定具体规范。

第十六条开办经营性停车场的，应当有符合规定要求的停车场设施和经营管理设施及配备与停车场管理业务相适应的专业管理人员，并向市公安交通管理部门备案。

第十七条任何单位和个人不得擅自改变已建成的停车场的功能或者将停车泊位挪作他用。

第十八条停车场管理者应当保持停车场照明、排水、通风、消防、防盗等设施的正常运转和环境整洁，并制定相关管理制度。

第十九条停车场可以由停车场产权人自行管理，也可以出租等方式委托管理。委托管理的其维修责任由双方约定。

经营性停车场的管理人员应当参加公安交通管理部门的业务培训，上岗时佩戴市公安交通管理部门制作的统一标志。

第二十条停车场的管理者提供车辆停放有偿服务时，应当履行以下职责：

（一）在停车场出入口的显著位置明示停车场标志、服务项目、收费标准、停车场管理责任和管理制度；

（二）执行市公安交通管理部门制定的停车场管理规定；

（三）负责进出车辆的查验、登记；

（四）维护场内车辆停放和行驶秩序；

（五）按照核定或者约定的标准收费，使用税务统一发票；

（六）做好停车场防火、防盗等安全防范工作；

（七）协助疏导停车场出入口的交通。

第二十一条停放服务费收费标准由市价格部门根据国家有关规定确定。

机动车所有人已取得停车泊位所有权或者使用权的，其停车泊位的管理服务费由停车场管理者与停车泊位的所有人或者使用人约定。

第二十二条经营性停车场的管理者对进入停车场停放的车辆应当发放停放凭证，并在车辆离开停车场时查验收回停放凭证；对无停放凭证或者与交验停放凭证不符的车辆，应当限制其离开停车场或者按照停车场管理规定办理有关手续后放行。

第二十三条机动车驾驶人驾车进入停车场应当遵守停车场的管理规定，按划定的停车泊位或者准许停放的地点依次停放。进入经营性停车场的，应当领取停放凭证，并按规定交纳停放服务费。机动车驾驶人应当做好车辆防盗的必要安全措施，妥善保管停放凭证。

第二十四条机关、企事业单位办公场所的停车场应当允许在工作时间前来办理事务的车辆免费停放。

第二十五条大型客货车不得进入住宅区停放。但为清运垃圾、为住宅区内的住户或者商户提供运输服务的车辆需要临时出入的除外。

进入住宅区的机动车不得在发动机运转情况下停放。

第二十六条车辆有下列情形之一的，应当停放在公安部门指定的地点。

（一）装载各类有毒化学制品和有毒工业原料的；

（二）装载石油、天然气等易燃、易爆危险品的；

（三）装载其它对人体有害、严重污染环境的危险品的。

第四章道路临时停放

第二十七条市公安交通管理部门应当根据城市总体规划和城市道路交通专业规划，编制道路临时停放方案。道路临时停放方案的编制应当遵循下列原则：

（一）不影响道路交通安全畅通；

（二）该区域缺少机动车停放场所；

（三）方便市民停车。

第二十八条公安交通管理部门应当根据道路临时停放方案，设置机动车道路临时停车泊位。

公安交通管理部门应当对临时停车泊位每年至少评估一次，并根据道路交通状况、周边停车场增设情况，减少已有的道路临时停车泊位或者提出增加道路临时停车泊位的建议。

道路临时停放路段在交通繁忙时应当禁止停放车辆。车辆在道路临时停车泊位停放不得超过规定时限。

道路临时停车泊位不得收费。

第二十九条下列区域，不得设置临时停车泊位：

（一）占用消防通道、盲道；

（二）已建成能够提供充足停车泊位的停车场服务半径三百米以内；

（三）道路交叉口和学校、幼儿园出入口、公共交通站点附近五十米范围内；

（四）市区主、次干道、交通流量大的市区微循环道路；

（五）其他不宜设置的路段。

第三十条需设置临时停车泊位的，由公安交通管理部门施划。交通情况发生变化时，公安交通管理部门可以撤除临时停车泊位。

任何单位和个人不得擅自设置或撤除临时停车泊位，或者设置障碍影响临时停车泊位的使用。

第三十一条公安交通管理部门应当在临时停车泊位使用、变更前，将设置地点、停车种类、允许停放的时限及其他规定事项进行公告，并在该路段设置明显标志。

公安交通管理部门根据大型活动或者其他特殊情况的需要对临时停车泊位进行临时调整的，应当将调整情况以显著标志予以告知。

对于严重影响机动车正常行驶的临时停车泊位，公安交通管理部门应当及时撤销。

第五章法律责任

第三十二条停放的车辆阻碍交通或者妨碍执行其他紧急任务的，市公安交通管理部门可以将车辆移至指定地点，并以适当方式告知机动车驾驶人。

第三十三条经营性停车场的管理者因不履行本条例规定的职责或者因不符合停车场管理规范而造成停车场内的车辆受到损毁或者丢失的，应当依法承担相应的赔偿责任。

因车辆驾驶人的过错造成停车场设施或者其他车辆损毁的，应当依法承担相应的赔偿责任。

第三十四条违反本条例有关停车场规划、建设、收费规定的，由市规划、建设行政管理部门或者市价格行政管理部门按有关法律、法规的规定予以处罚。

第三十五条违反本条例规定，未配建停车场或者配建停车场达不到标准的，由市规划部门依法处罚，责令其补建。

第三十六条违反本条例规定，擅自改变停车场功能或者擅自将停车泊位挪作他用的，由公安交通管理部门从停用或者改变之日起按每日每平方米5元处以罚款，并责令限期恢复。

擅自设置或撤除道路临时停车泊位的，或者设置障碍影响临时停车泊位使用的，处以500元罚款。

第三十七条违反本条例规定，有下列情形之一的，由公安交通管理部门责令改正，并视其情节轻重，对停车场管理者或者相关责任人处1000元以上5000元以下罚款：

（一）未按规定配置停车场设施或者已配置设施不完善的；

（二）明知车辆装载危险品而允许其进入停车场或者未及时向公安交通管理部门报告的；

（三）未按规定划定停车泊位的。

第三十八条违反本条例规定，机动车驾驶人有下列情形之一的，公安交通管理部门可根据停车场管理者或者住宅区管理者的请求责令其立即驶离；拒不驶离或者机动车驾驶人不在现场的，有权将其车辆拖离停放地，应当及时告知当事人停放地点，并可处以100元以上200元以下的罚款：

（一）未在划定的停车泊位停放车辆或者在机动车发动机运转状态停放的；

（二）妨碍其他车辆、行人通行，阻碍停车场交通的。

停放范文篇4

为加强机动车停放服务收费管理，规范机动车停放服务收费行为，保护机动车停放人和机动车停车场经营者的合法权益，根据《中华人民共和国价格法》和有关法律、法规，结合成都市实际，制定本办法。

第二条（适用范围）

凡在本市行政区域内依法从事机动车停放服务业务的单位、个人以及机动车停放人，均应遵守本办法。

第三条（主管部门）

市和各区（市）县政府价格主管部门负责本行政区域内各类机动车停车场停放服务收费的监督管理工作。

第四条（价格形式）

本市机动车停放服务收费按停车场类别分别实行市场调节价、政府指导价和政府定价。

第五条（市场调节价）

下列机动车停车场停放服务收费实行市场调节价：

（一）专业经营的室内停车场（楼）；

（二）商场、餐馆、茶楼、娱乐场所、宾馆酒店、写字楼、企事业单位等建筑物的配套室内停车场。

第六条（政府指导价）

住宅区（含居民院落和单位宿舍，下同）配套机动车停车场停放服务收费实行政府指导价。政府指导价的基准价及浮动幅度，由市政府价格主管部门制定后向社会公布。具体收费标准由建设单位或者物业管理机构在政府指导价浮动幅度内与购房者或者车位使用者在购房合同或者物业管理合同中约定。

本办法施行前实行政府定价的住宅区，经三分之二以上的住户同意后可以按本办法的规定实行政府指导价。

不符合前两款规定条件的住宅区，执行政府定价。

第七条（政府定价）

下列机动车停车场停放服务收费实行政府定价：

（一）商场、餐馆、茶楼、娱乐场所、宾馆酒店、写字楼、企事业单位等建筑物的配套露天停车场；

（二）机场、车站、码头、景区（点）、医院、博物馆、图书馆、体育场（馆）、学历教育学校、殡葬服务等场所配套停车场（含室内和露天）；

（三）专业经营的露天停车场；

（四）临时占道停车场；

（五）采用机械式停车等特殊停车方式的停车场。

第八条（混合型停车场）

商住楼、综合楼等居民住宅与商场、娱乐场所、写字楼（间）、宾馆酒店共用的停车场，应按规划部门的规定，明确住宅户车位数量，优先满足居民住户停车需要。居民住户车辆停放实行政府指导价或政府定价；其他车辆停放，室内停车场实行市场调节价，露天停车场实行政府定价。

第九条（费用构成）

机动车停放服务费由停车场地占用费，停车场设施设备购置、维修费，停车场管理服务人员的工资、福利、税金，因停车场保管不善造成车辆毁损、灭失的赔偿金，停车场正常运转所需的水电费等费用构成。

第十条（等级划分）

政府定价停车场实行等级收费管理，分特级停车场和普通停车场。具体等级划分标准及等级通用收费标准由市政府价格主管部门制定后向社会公布。

第十一条（定价原则）

城区各类机动车停车场停放服务收费实行分区域、分时段定价原则。市政府价格、城市管理、公安、交通、规划等部门根据交通流量及管理需要，划分不同的区域和时段，制定不同的机动车停车场停放服务收费标准。

第十二条（计费方式）

本市机动车停放服务采取临时停放和包月停放两种计费方式。临时停放实行计时或计次收费，包月停放按月收费。

居民住宅区配套停车场对居民住户不得拒办包月停车。

第十三条（暂扣车辆停放）

事故车辆、行政执法部门暂扣车辆停放，按所在停车场收费标准收费，严禁以任何理由加收其他费用。

第十四条（不收费情形）

有下列情形之一的不得收取机动车停放服务费：

（一）军用车辆和执行公务的警用车辆；

（二）正在执行任务的特种车辆；

（三）在纳入社区封闭管理的市政道路上正常通行的车辆；

（四）在临时占道停车场停放时间不足15分钟的车辆；

（五）进入住宅区露天停车场临时停放时间不足15分钟的车辆；

（六）在各类停车场临时上下客的出租车辆。

第十五条（核准程序）

政府定价和政府指导价机动车停车场停放服务收费实行核准制度。

政府定价停车场经营者凭有关管理部门停车场备案意见书及附表（复印件，下同），按规定的等级标准和收费标准向所在区（市）县政府价格主管部门提出书面申请，经核准后领取《政府定价机动车停车场收费核准书》，按核准书载明的收费标准收取机动车停放服务费。政府指导价停车场经营者凭有关管理部门停车场备案意见书及附表和与业主（住户）约定并签字的停车服务收费标准，到所在区（市）县政府价格主管部门领取《政府指导价机动车停车场收费核准书》。

机场、火车站及景区（点）等配套机动车停车场需要高于通用等级收费标准收费的，应当向市政府价格主管部门提出书面申请，由市政府价格主管部门根据停车场设施设备条件及服务水平确定收费标准后，到停车场所在区（市）县政府价格主管部门办理相关收费手续。

第十六条（备案程序）

市场调节价机动车停车场停放服务收费实行备案制度。停车场经营者凭有关管理部门停车场备案意见书及附表、建筑物使用性质证明文件（产权证、建设工程规划许可证）和自定的收费标准到所在区（市）县价格主管部门办理备案手续，领取《市场调节价机动车停车场收费备案书》。

第十七条（协商条款）

车辆停放人购买了车位产权，停车场管理者受产权人委托提供相关服务时，应与产权人协商议定服务内容、收费标准及各自的权利、义务，并签订书面协议。

车辆停放人要求租用停车场固定车位的，可在核准的包月停车费基础上加收一定的费用。具体加收标准由车辆停放人与停车场业主协商确定。

第十八条（明码标价）

各类机动车停车场必须规范收费行为，在入口处和交费处醒目位置悬挂机动车停放服务收费价目牌，明确标示收费标准、计费方式等内容，并使用地税部门监制的停车发票。

机动车停放服务收费价目牌由市政府价格主管部门统一监制。各停车场可按监制要求自行制作，也可到所在区（市）县政府价格主管部门按制作成本购买。

第十九条（违反备案及收费服务规定的责任）

机动车停车场经营者有下列行为之一的，由政府价格主管部门予以警告，责令改正，可以并处500元以上5000元以下罚款：

（一）实行市场调节价的停车场无备案手续的；

（二）对不得收费的车辆收费的；

（三）居民住宅区配套停车场对居民住户拒办包月停车的。

第二十条（违反政府定价、政府指导价规定的责任）

机动车停车场经营者有下列行为之一的，由政府价格主管部门依照《中华人民共和国价格法》、《价格违法行为行政处罚规定》责令改正，没收违法所得，可以并处违法所得5倍以下的罚款；没有违法所得的，可以处2万元以上20万元以下的罚款；情节严重的，责令停业整顿：

（一）超出政府指导价浮动幅度制定机动车停放服务收费标准的；

（二）擅自制定属于政府定价范围的机动车停放服务收费标准的；

（三）高于《政府定价机动车停车场收费核准书》载明的收费标准收费的。

第二十一条（违反明码标价规定的责任）

机动车停车场经营者有下列行为之一的，由政府价格主管部门依照《关于商品和服务实行明码标价的规定》责令改正，没收违法所得，可以并处5000元以下的罚款；没有违法所得的，可以处5000元以下的罚款：

（一）不标明价格的；

（二）不按规定的内容和方式明码标价的；

（三）在标价之外收取未标明的费用的。

第二十二条（复议诉讼）

当事人对行政处罚不服的，应当先依法申请行政复议；对行政复议决定不服的，可以依法向人民法院提起诉讼。

第二十三条（解释机关）

本办法具体应用中的问题由成都市人民政府法制办公室负责解释。

停放范文篇5

为进一步规范和加强*市交通管理，确保2010年*世博会召开期间*市市容环境整洁、文明和道路交通安全、有序、畅通，现就加强*市非机动车道路停放管理通告如下：

一、非机动车道路停放点的设置和管理

由各区、县政府根据《*市非机动车道路停放点设置暂行规范》，编制*区、县非机动车道路停放点的设置规划，经道路主管部门批准，并征求公安交通管理部门意见后，确定非机动车道路停放点，并实施日常管理。

二、非机动车停放规范

非机动车应当在非机动车停放点停放，不得随意停放、影响市容环境。

停放非机动车时应当下车推行，并在划定的停车线内规范、有序停放。

三、沿街单位门前责任区制度

沿街单位应当加强自律，规范、有序停放非机动车，不得随意停放。

对在*单位门前责任区内随意停放非机动车的，沿街单位应当及时劝阻，引导行为人停放至非机动车停放点；不听劝阻的，应当向区、县有关部门报告。

四、处罚措施

道路主管部门、市容环境卫生管理部门、公安交通管理部门、城市管理执法部门根据各自职责，对下列行为实施处罚：

(一)擅自占用人行道设置非机动车道路停放点的，由道路主管部门责令限期改正。逾期不改正的，由城市管理执法部门实施处罚，未造成人行道损坏的,处500元以上5000元以下罚款；造成人行道损坏的，处5000元以上2万元以下或者修复费3-5倍的罚款。

(二)擅自占用道路退红线且与人行道相连的区域、广场设置非机动车停放点，影响市容环境的，由市容环境卫生管理部门责令限期改造。逾期不改造的，由城市管理执法部门强制改造，并可处500元以上5000元以下罚款。

(三)非机动车不在非机动车停放点停放，或者停放非机动车时不下车推行、在人行道上骑行，影响其他车辆和行人通行的，由公安交通管理部门处警告或者5元以上50元以下罚款。

(四)非机动车不在非机动车停放点停放，影响市容环境的，由城市管理执法部门处警告或者5元以上50元以下罚款；行为人不在现场的，由公安交通管理部门会同城市管理执法部门对现场予以清理，恢复市容整洁。

*通告适用于*市外环线以内人行道以及与人行道相连公共区域的非机动车停放管理。

外环线以外的非机动车道路停放，参照*通告实施管理。

*通告自之日起至2010年10月31日有效。

停放范文篇6

一、指导思想和工作原则

指导思想：以“*”重要思想为指导，按照科学发展观的要求，树立以人为本的管理服务理念，理顺管理服务机制，强化管理服务措施，落实管理服务工作，积极探索车辆管理服务新路，为本区改革开放、经济建设和社会发展提供良好的环境。

工作原则：按照“条块结合，以块为主”属地管理的原则，增强职能部门的工作合力，通过市场化运作，实现对车辆停放的有效管理。

二、工作机制和工作职责

成立*区车辆停放综合管理领导小组，负责全区车辆停放综合管理的组织实施工作，领导小组下设办公室，负责协调车辆停放管理日常工作（文件另发）。

各镇、街道，莘庄工业区成立相应的车辆停放综合管理领导小组和办公室，具体负责辖区内车辆停放综合管理的组织实施工作。

为进一步加强对此项工作的领导，各镇、街道，莘庄工业区要成立车辆停放综合管理服务社，服务社作为协助政府有关职能部门加强车辆停放管理的社会公益性辅助管理组织，其主要职责是在各镇、街道，莘庄工业区的统一领导下，负责车辆停放管理的相关工作。服务社的组建方式由各镇、街道，莘庄工业区根据实际情况确定，可自行组建，也可以通过招投标或委托的方式确定。

三、工作要求

（一）转变观念，树立以人为本的工作理念

各级领导和有关部门要从人性化管理、服务化管理出发，积极拓展车辆停放管理的新思路，以保障车辆停放人合法权益为前提，在服务中实现有效管理。

（二）加大投入，确保管理工作的正常展开

各镇、街道，莘庄工业区要落实车辆停放管理经费，对市场化运作后经费的不足部分，予以适当的补充。

附件：*区车辆停放综合管理领导小组成员单位职责

附件：

*区车辆停放综合管理领导小组成员单位职责

区城管局：

1、制定本区车辆停放综合管理工作意见，落实有关工作措施。

2、做好本区车辆停放综合管理的指导、协调工作。每季度召开一次车辆停放综合管理工作的协调会议，解决工作推进中出现的各种矛盾和问题。

3、对重点工作进行跟踪督办，对车辆停放综合管理的职能部门工作进行检查和督促。

4、针对工作中出现问题及时开展调研，为领导决策提供依据。

5、对占用道路设立停车棚（亭）、点，依照有关法规、条例会同有关部门现场踏勘并进行审批、取缔。

6、加强对本区车辆停放综合管理项目执行单位的日常管理、监督、考核。

7、督促项目执行单位对建造的车棚（或立牌）等相关设施按有关规定进行规范合理的配置，加强对停车棚（亭）、停车点环境保洁的监督。

8、对占用人行道、公共场地设立自行车停车棚（亭）及利用停车棚（亭）设置广告的现象依法进行治理和审批。

区公安分局：

1、加强对车辆乱停乱放行为的日常管理。

2、根据本部门职责，对项目执行单位建造车辆停放综合管理的相关设施、地点予以审批，在职能许可的范围内给予支持。

3、协助区劳动保障局开展车辆停放综合管理人员上岗培训中有关治安防范内容的培训。

4、指导、协助、配合本区车辆停放综合管理项目执行单位做好车辆停放等日常管理工作。

5、规划并制定本区机动车、非机动车停放场地、路段，报区规划局等有关部门审批。

停放范文篇7

一、组织领导

成立由赵国华支队长任组长，其他支队领导为副组长，相关科室负责人为成员的整治工作领导小组，负责整治工作的指导、检查和考核。、和大队要成立主要领导负责的工作班子，全力推动整治工作。

二、整治范围

、和三个大队管控的建成区道路。

三、整治重点

整治城区车行道上车辆乱停乱放，重点查处停车泊位外乱停车、交叉路口随意停车、客运车辆在站点外随意停车上下客、单位大中型接送客车未按指定位置停车上下客；协助城管执法局查处人行道上车辆不按规定停放。

四、整治目标

城区主要道路机动车乱停乱放现象明显减少，尤其是市区商场、酒店等营业性场所门口的违法占道停车得到明显整治，违法停车现象明显减少，力争城区主干道每5公里违法停车小于3辆。

五、工作部署

1、2月15日前，对占路停车泊位进行调查摸底，列出详细的设置位置和泊位数清单，人行道上的机动车停车泊位在列出清单后送城管执法局。今后在人行道上新增占路停车泊位后要及时将设置位置和数量告之城管执法局。和大队要配合支队秩序科完成上述工作。

2、3月1日前对城区道路上占路停车泊位（含摩托车、非机动车停车泊位）的标线进行修补，对标线模糊的进行重新施划，确保占路停车泊位标线清晰明显。

3、3月10日前根据道路实际和停车需求，对占路停车泊位进行进一步的整合，和大队要配合支队秩序科完成城区和占路停车泊位增设。

4、3月底前，和大队要规范单位大中型接送车停靠位置，大队对单位大中型接送车停放位置进一步进行完善。

5、2月1日到6月30日整治期间，和大队要根据辖区内机动车违法停放的集中区域、公交车、出租车、单位员工大中型接送车行驶路线和时间，合理设定重点整治路段和时段，制定详实的整治计划。对违法停车要逐个路段落实责任民警，做到包干到人。大队领导要加强对包干路段的抽查，真正做到查处违法停车长效、落实。要加强动态巡逻管控，对违法停车影响交通的要坚决予以强制拖离。对公交车、出租车、单位员工大中型接送车要采取成立集中整治小组，通过提前守候、便衣摄影取证、民警拦截处罚、单位上门沟通等有效手段，迫使驾驶员改掉不良停车习惯，做到合法停车。

六、工作要求

1、加强领导，明确职责。、和大队务必要高度重视本次集中整治工作，要制定周密的整治计划，真正把这次专项整治行动抓紧、抓实、抓细、抓出成效。整治方案和整治计划在1月底前报支队秩序科。

2、相互协作，形成合力。按照市创卫办关于人行道上由城管执法局牵头、交警部门配合，车行道上由交警部门牵头、城管执法局配合的要求，三个大队要加强与城管执法局的联系，要按照职责分工，互相配合，不推诿，不扯皮，工作中发现困难要及时沟通，互相帮助。

停放范文篇8

一、指导思想

以党的群众路线教育实践活动为导向，坚持以人为本、和谐执法原则，各职能部门形成合力，运用行政许可和行政执法手段，通过集中整治活动，强化市区道路车辆行驶和停放的管理，减少大货车违规行驶和机动车乱停乱放行为，进一步改善道路交通秩序，提高主要道路通行效率，强化驾驶员的车辆驾驶法律常识，增强市民的交通安全意识及文明意识。

二、整治内容

1、对市区内擅自占用机动车道和非机动车道停放的车辆进行查处、规范。

2、对擅自在大街违规行驶的货运车辆进行查处、规范。

3、对在市区内行驶的超长、超宽、超重、超高的机动运输车辆进行查处、规范。

4、对在市区内行驶的运输散装货物未采取包扎、覆盖等措施造成遗撒、泄露的货运车辆进行查处、规范。

5、对在市区内行驶的未采取密闭措施或者其他防护措施，运输、装卸能够散发有毒有害气体或粉尘物质的机动车辆进行查处、规范。

6、对在市区内不按规定路线、时间行驶，有违章倾倒、抛洒遗漏、车轮带泥驶出工地等违法行为的渣土运输车辆进行查处、规范。

三、方法步骤

坚持“教育引导为先、查处规范为主”的原则，按照分散与集中相结合的方式，分三个阶段进行专项整治。

（一）宣传发动阶段（5月20日—5月31日）

1、通过电视、报纸等宣传媒体专项整治通告（以下简称通告）。

责任单位：市城管委办公室。

2、各部门、单位分别对所管理对象及广大市民发放通告，在市区主要路口、各工地门口等重点部位完善标志，张贴通告；督促存在违规行为的个人或单位及时按规定整改。

责任单位：市文明办、市住建委、市城管执法局、市交通局、市公安交警支队。

（二）集中整治阶段（6月1日—7月31日）

1、查处乱停乱放机动车辆

各部门、单位结合日常工作，分别开展集中整治活动。

2、查处违规行驶货运车辆

（1）值勤地点：

（2）值勤时间：晚20：00-22：00

（三）巩固提高阶段（8月1日—9月31日）

1、对学校、超市等重点部位进行全面检查，对乱停乱放车辆依法从严查处。

2、对进城大货车全面检查，对有违章行为的车辆依法从严查处。

3、对全市范围内所有扬尘烟尘工地进行复查，发现屡教不改的，坚决进行处罚。

四、组织领导

成立专项整治领导小组，负责整个活动的方案制定、组织实施和协调调度等。下设专项整治活动办公室和4个整治小组，办公室设在市城管执法局督查科。

（一）领导小组成员

（二）责任分工

由市住建委4人、市城管执法局5人、市交通局4人、市交警支队4人分别组成4个整治小组，按照领导小组的安排，精心组织集中行动，认真查处违规停放机动车辆和违规行驶货运车辆。集中行动定于每周二、周四开展，各小组可根据查处情况，自行调整时间和地点，但一周不少于2次。

一组：市住建委1人、市城管执法局1人、市交通局1人、市交警支队1人，由市住建委牵头。

二组：市住建委1人、市城管执法局2人、市交通局1人、市交警支队1人，由市城管执法局牵头。

三组：市住建委1人、市城管执法局1人、市交通局1人、市交警支队1人，由市交通局牵头。

四组：市住建委1人、市城管执法局1人、市交通局1人、市交警支队1人，由市交警支队牵头。

五、工作要求

1、统一思想，提高认识。各有关部门、单位要充分认识该专项整治活动的重要性，明确整治工作的目标和任务，切实加强组织领导，认真履行职责。整治活动中，要周密部署，突出重点，强化措施，要增强责任感，树立长期作战思想，扎实开展联合整治活动。

2、强化宣传，营造氛围。各有关部门、单位要加大宣传工作力度，充分利用报刊、电视、网络、发放通告、设置电子屏标语等多种形式，进行整治工作宣传教育，坚持正确的舆论导向，争取社会各界对整治工作的理解和支持，营造浓厚的整治氛围。

3、协调配合，全面整治。各有关部门、单位要增强大局意识和协作意识，抽取专人密切配合。要听从领导小组的统一部署，加强部门联动，加大执法力度，确保整治工作取得实效。

4、严格执法，强化力度。要严格依法行政，规范执法程序。在执法过程中要讲究方式方法，对当事人要及时做好解释、教育工作，防止激化矛盾。要掌握法律尺度，做到“有法必依、执法必严”，对屡次违法拒不整改的绝不姑息，坚决处罚，维护法律尊严。

停放范文篇9

为深入推进我市“双创”工作的开展，规范非机动车的停放进行了统一划线，但由于没有明确管理主体，我办是机关单位，没有专业的划线知识，而交警却是划线的主体单位，所以造成了非机动车划线标准不流。

实施划线的主体单位不明确，前期评估不科学、后期管理不到位等问题，针对以上问题我办特别定了以下方案:

一、以交警支队为主体，我办为载体对辖区进行统一摸底调查，以交警支队最后确定划线地点。

二、划线标准由交警支队统一制定，并派警员到现场进行验收。

三、我办负责提供需要划线的地点，地点要符合市的“双创”标准及群众的需求为准则，并要求以社区为责任单位及时与交警支队对接。

停放范文篇10

一、非机动车道路停放点的设置和管理

由各区、县政府根据《*市非机动车道路停放点设置暂行规范》，编制本区、县非机动车道路停放点的设置规划，经道路主管部门批准，并征求公安交通管理部门意见后，确定非机动车道路停放

点，并实施日常管理。

二、非机动车停放规范

非机动车应当在非机动车停放点停放，不得随意停放、影响市容环境。

停放非机动车时应当下车推行，并在划定的停车线内规范、有序停放。

三、沿街单位门前责任区制度

沿街单位应当加强自律，规范、有序停放非机动车，不得随意停放。

对在本单位门前责任区内随意停放非机动车的，沿街单位应当及时劝阻，引导行为人停放至非机动车停放点；不听劝阻的，应当向区、县有关部门报告。

四、处罚措施

道路主管部门、市容环境卫生管理部门、公安交通管理部门、城市管理执法部门根据各自职责，对下列行为实施处罚：

(一)擅自占用人行道设置非机动车道路停放点的，由道路主管部门责令限期改正。逾期不改正的，由城市管理执法部门实施处罚，未造成人行道损坏的,处500元以上5000元以下罚款；造成人行道损

坏的，处5000元以上2万元以下或者修复费3-5倍的罚款。

(二)擅自占用道路退红线且与人行道相连的区域、广场设置非机动车停放点，影响市容环境的，由市容环境卫生管理部门责令限期改造。逾期不改造的，由城市管理执法部门强制改造，并可处500元

以上5000元以下罚款。

(三)非机动车不在非机动车停放点停放，或者停放非机动车时不下车推行、在人行道上骑行，影响其他车辆和行人通行的，由公安交通管理部门处警告或者5元以上50元以下罚款。

(四)非机动车不在非机动车停放点停放，影响市容环境的，由城市管理执法部门处警告或者5元以上50元以下罚款；行为人不在现场的，由公安交通管理部门会同城市管理执法部门对现场予以清理，

恢复市容整洁。