工程施工技术总结范文
时间：2023-03-20 08:51:06
导语：如何才能写好一篇工程施工技术总结，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
关键词：室内装修；工程施工；技术要点
社会市场的不断完善在社会的各方面取得了巨大的进展，正是由于市场经济的开放性和不断的创新的理念的发展，使得经济的发展大军中出现了各行各业的竞争的态势，在经济的发展过程中，室内装修行业的发展也是随着建筑行业的进步而不断发展在。在尤里的经济发展的大环境下，社会的进步使得人们的社会需求增加，建筑行业的发展对于室内装修来说是促进因素，在室内装修行业的发展进程中能够将室内装修工程施工的技术更进一步加以完善才能够进一步促进装修行业的进步，才能够使这一行业在技术不断优化的基础上不断取得更好的发展。
1 室内装修工程施工技术现状
室内装修工程具有一定的施工流程和施工要求，在操作的过程中需要严格按照具体的要求和流程进行操作，这就要求在施工的过程中着重强点施工技术和操作的质量以及施工人员的操作手段。室内装修中最重要的几个方面就是在室内装修的过程中的吊顶施工、涂料施工以及瓷砖施工。
在吊顶施工中首先要注意整个空间的全面的布局，在充分考虑到各个方面的布局的时候进行严格的设计吊顶，子啊吊顶的过程中要严格遵守着相应的设计这样在全局的布局中才能够使吊顶完全适应室内的设计，在设计的过程中西红芬考虑各方面的施工要求，现代化的设计总是能够在建筑的布局的基础上进行吊顶设计，吊顶设计的施工要点在于吊顶的相关程序的施工顺序，在施工的^程中严格遵循墙线、吊杆和覆面板等的大致方向进行吊顶。其次是在涂料施工的过程中的技术要点，不仅要求对涂料的选择还要求技术人员对涂料进行涂刷是所需要的技术能够在涂刷的过程中做到细致负责，同时在涂刷之前要对室内的其他半成品设施进行保护，要选择刺激性小的涂料同时选择环保型和无污染型的涂料在涂料的运用的过程中注重对整体的配合效果。最后是在瓷砖施工的过程中，在施工的过程最重要的前提就是对墙体的平整程度和垂直程度进行检查，检查合格后才能够进行正常的施工这样才能保证施工的质量。
室内装修工程是一个整体性质的工程能够在施工的过程中掌握施工的要点的很重要的一步，而我国的装修设计行业的发展并不完善，在室内设计装修的整体过程中能够把握工程施工的技术要点室内才能够保证施工的顺利进行，当然这些要点是需要在不同的环境中方希的，不同环境中的侧重点有所不同。
2 室内装修工程施工技术要点
首先室内装修工程施工技术要在施工技术的质量方面进行加强在施工的过程中，施工技术的质量的提高主要依赖与企业对施工团队的培训和施工人员的素质方面，在施工技术的加强方面，企业是整个施工过程的负责人只有企业能够顺利的完成对任务的施工，不读哪家强对施工公认的技术的培训，组织施工技术的学习，在技术贾青方面可以采取老工人带新工人和引进有相关方面的知识学相关专业的毕业生进行高素质的室内装修团队的培养计划，在高素质的施工团队的计划中企业可以用自己的团队进行培养也可以使高素质的团队进行进修能够使施工团队具有高质量的施工技术特点和高素质的心理素质和价值观念等方面的品质。施工质量要求提高施工的技术的质量在施工团队的施工过程中能够对施工的各个方面进行技术方面的强化是至关重要的。同时加强施工质量还需要在室内装修的原材料质量方面入手将原材料的质量提高，在原材料的质量可以和施工技术相吻合的情况下进行施工。
其次在加强施工技术质量的前提下加强和完善施工技术管理体系，在施工计技术方面是需要不断加强和完善的，同时一个企业能够拥有施工技术的优势需要不断创新，在施工技术的管理体系下能够不断加强对施工技术的管理和施工技术人员不断的对技术优势的总结和创新，对于施工技术管理体系的管理需要一定的制度进行监督和管理，能够不断加强是焊工技术的管理体系是不断增强施工团队竞争力的要求。
最后加强室内装修工程技术人员的创新能力，一个施工团队的能力取决于施工人员的积极进取的程度，能够有一支不断加强自身能力的施工团队就是对施工技术的保证，在施工的过程中不断学习和创新，以及在运用施工技术的时候灵活运用是更好的促进室内装修工程的施工技术进步的辅助因素。
3 结语
建筑行业的发展是不断随着社会市场的需求而不断进步的能够在社会的进程中不断跟上时代的步伐才能够使装修行业和建筑行业的发展相一致，室内装修工程施工技术的创新的过程中需要不断加强技术人员的技术能力实践能力以及创新能力，能够在社会的发展过程中不被社会所淘汰，在技术创新的方面以国家政策为主要关注点，企业不断真心自己的规章制度能够在是应国家政策的基础上加强对室内装修技术人员的培养，在规章制度的管理下加强对施工技术队伍的建设。采取相关的措施在施工的过程中和施工结束后不断进行检验总结和技术要点的总结，增强自我反思和借鉴能力，能够在借鉴经验和方式中不断进步，不断创新。
参考文献
[1] 吴芬.办公楼装饰装修施工技术分析[J].武汉勘察设计，2016（04）：60-62.
篇2
在各位领导和同事的支持和帮助下，在思想、工作、专业学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质和技能水平也得到了一定的提高。并于并于2008年取得助理工程师资格证，2013年取得中级工程师资格，2011年取得水电自动装置检修高级工证、2013年获得水电自动装置检修技师资格。
现在作为碗米坡电厂主要技术骨干的电气主点检工程师，各方面专业知识亟待深入与拓宽，职业生涯，任重而道远道远。唯有不断学习，扎根专业， 开拓进取，立足岗位，砥砺前行。具体专业总结如下：
一、工作情况及所取得的业绩
从事本专业10年，从学员到技术员、专业带头人，始终刻苦钻研，认真学习，兢兢业业。无论是设备消缺维护、还是项目施工与技术改造，始终在技术上严谨严格、力争每一项工作都做的精益求精。所管理设备持续安全稳定运行，无任何人为设备损坏或事故，所主持或参与过的项目施工或技术改造全部都是顺利地投入运行，没有发生任何安全、质量事故，技术革新项目多次获得电厂、五凌电力、集团公司、湖南省电科院奖项。
工作期间，先后负责组织相关专业人员，多次消除重大缺陷，如调速器油压装置控制程序紊乱、调速器压油泵频繁跳闸、调速器一次调频动作信号无法监测、调速器液压锁定经常性不能远方投退、1#及负荷调整过程中发生油流啸叫、1#机调速器接力器抽动、2#、3#机导叶非直线关闭等等，具体工作情况及业绩根据时间顺序总结如下：
2010年，负责完成低压气机控制系统全面升级改造，将以前气机本体控制系统和气系统控制柜两套不同而又紊乱的控制系统，合并为一套控制系统，减少了日常维护量及维护难度。
2010年，针对3#机、2#机机组甩负荷后，调速系统导叶关闭规律与设计紧急停机的分段关闭速度不一致，存在快关段不是直线关闭导致第一段时间过长的情况。负责组织湖南省湘电试验院和调速器生产厂家武汉三联专家会诊，经过讨论研究和现场反复试验，彻底消除缺陷，保证调速器满足机组增容时负荷调保计算要求。该隐患处理获得“碗米坡水电厂年度技术革新”二等奖、“湖南省水机行业年度技术革新”三等奖。
2010年，应五凌电力工程公司邀请，支援工程公司外部市场，负责完成大源渡电厂1#机调速器静、动态试验，获得工程公司好评，专业操守能力得到五凌公司相关专业人员的肯定。
2010年，负责设计、施工的电厂“无人值班、远程集控”中“机组一级过速保护完善”、“新增调速器压油槽事故低油位、过低油位保护”两个水机保护改造完善项目，获得“碗米坡水电厂年度技术革新”二等奖、 “湖南省热工行业技术监督” 优秀项目奖。
2010年，负责设计、施工的电厂“2#、3#机导叶非直线关闭的重大隐患处理”，获得电厂“碗米坡水电厂年度技术革新”二等奖、“湖南省水机行业技术监督”二等奖。
2010年， 负责设计、施工的“调速器程序优化”项目，获“碗米坡水电厂年度技术革新”二等奖。
2011年，作为主要执行技术人员，参与的“机组超额定铭牌出力运行可行性研究”项目，获“碗米坡水电厂年度技术革新”一等奖，“五凌公司年度技术革新”二等奖，“中国电力投资集团公司科学技术进步奖”三等奖。
2011年，参与“机组二次失电停机保护完善”调速器部分设计，该项目获“碗米坡水电厂年度技术革新”二等奖。
2011年，负责的电厂热工技术监督，获得湖南省热工技术监督“优胜单位”奖。并获得湖南省热工技术监督“优秀个人”奖。
2012年，负责设计、施工完成“全厂桥机报警系统的改造”项目，获“碗米坡水电厂年度技术革新”三等奖。
2012年，负责设计、施工完成《碗米坡水电厂调速器压油槽事故低油压控制回路改造》、该水机保护改造在湖南省同类型水电厂中属首列改造。获得电厂技术革新三等奖。
2013年，作为电气方面负责人，与机械专业合作设计、施工完成的 “调速器压油槽系统组合法电驱动改造”获公司技术革新优胜奖。
2013年，高质量、并在较短的时间规定内完成“机组调速器控制系统换型改造”的可行性研究调查，同时完成其报告编制。高质量、并在较短的时间规定内完成“温系统整体换型改造”的可行性研究调查，同时完成其报告编制。
2013年编制《碗米坡水电厂机组稳定性在线监测装置换型改造可行性调研报告》、《碗米坡水电厂机组稳定性在线监测装置换型改造技术协议》、《碗米坡水电厂机组稳定性在线监测装置换型改造合同》、《碗米坡水电厂机组稳定性在线监测装置换型改造施工方案》。并组织工程公司、生产厂家完成3#机组稳定性在线监测装置换型改造。改造过程效果俱佳。
2015年完成碗米坡水电厂调速器系统换型改造，将原“步进式加主配”类型的单一调速器改造成“高数字球阀加快速开关阀”，新的调速器能实现功率调节模式、大大提高了的AGC调节品质，机械部分基本做到免维护状态，不仅产生了显著的经济效益，而且提升了设备安全可靠性，并减少了日常维护成本。该项目获得”碗米坡水电厂年度技术革新”三等”。
2015年，完成碗米坡水电厂测温系统改造，将原测温探头全部改造成探头与测温线缆一体式结构，取消原测温表计，全部采用模拟量巡屏方式，改造效果俱佳，该项目获得”碗米坡水电厂年度技术革新”三等”。
2016年，完成碗米坡水电厂调速器二次失电完善改造，将原二次失电保护回路进行修正，提高了保护可靠性，较好的控制保护误动可能。提高了设备安全性能。
2017年，完成碗米坡水电厂顶盖排水泵控制部分改造，对顶盖排水泵控制部分进行优化，提高了顶盖排水系统各动作报警的准确性，提高了设备安全性能。
2017年，完成碗米坡水电厂火灾报警系统改造，碗米坡电厂机组的火灾报警系统自投产以来已达13年之久，目前系统老化严重且备品缺乏，功能无法满足实际需要。为保证机组运行时的防火安全，已对碗米坡电厂#1机组火灾报警系统进行整体更换。更换后调试正常。设备稳定可靠。
2017年，完成碗米坡水电厂起重设备碗米坡电厂起重设备安全监控管理系统改造，据GB/T28264-2012要求，为实现对桥机、门机整个控制系统运行的各个环节和重要安全状态进行实时监测，并产生相应预警提示操作人员。对坝顶门机、主厂房桥机分别加装起重机械安全监控管理系统。提高桥机、门机运行的安全性。
2014年，作为第一作者编写的论文《碗米坡水电厂水机保护中单点判据回路分析改进》在《华中电力》杂志发表，湖南省水力工程协会杂志转载，并获得三等奖。
2017年，作为第一作者编写的论文《碗米坡水电厂1#机AGC考核原因分析与处理研究》被中国水力工程协会录用，并获得优秀论文奖。
二、培训与自我培训成果
结合工程施工技术多年来的经验，编写了《碗米坡电厂微机调速器及自动化控制培训计划》、《气系统控制部分培训教材》、《起重系统控制部分培训教材》等，向新来学员讲解，贯彻新的技术要求。从2012年开始，经我所带的数名新学员、徒弟都能独立工作，并在电厂专业方面成为骨干，根据我厂“无人值班，远程集控”。要求，实行运维互陪一来，所带两位运行人员，现在在水电装置检修方面均具备一定技能，并取得相应的技能鉴定资质。为此，五凌公司授予本人“五凌公司培训工作积极分子”的荣誉称号。
学习永无止境，本人一直加强自身专业修养，以下是本人参加培训情况：
2009年8月，参加湖南电力科学研究院举办技术监督技能培训，获热工技术监督、电测技术监督资格证；
2009年11月，参加湖南电网公司举办电工进网作业培训，获国家电监办高压专业电工进网作业许可证；
2010年9月，参加湖南电力科学研究院举办AGC、一次调频班训班；
2010年10月，参加湖南电力科学研究院举办水轮机调速器检修技能培训；
2012年8月，参加湖南电力科学研究院举办的计量检定员培训班，获的国家电网公司计量检定员证；
2016年8月，参加集团公司人才学院举办的水轮机调速器培训班。
十年的工作中，虽然在水电自动装置检修专业方面积累了一定的经验，但我也深知自己的知识有限，还要不断加强理论知识的学习。我也会以本次改机技师申请为契机，不断的去完善自己，把自己所学应用到实际工作中，并毫无保留的贡献给班组成员，以期培养出更多优秀的自动装置检修工作人员的同时，尽可能的提高自身综合素质。
为了适应碗米坡电厂智能化建设的发展，我将在今后的工作中不断的加强学习，努力提高自己的管理水平和技术水平，大胆探索新方法、新工艺，并应用到实际施工中，及时总结经验，踏踏实实做好每一项工作，为电力建设作出更大的贡献。
三、获得荣誉称号
一份耕耘，一份收获，作为一名技术人员，安全生产、技术革新获奖固然首位，但以下荣誉称号也从侧面给我在技术拓展方面起到一定的鞭策作用：
2011年，获碗米坡水电厂“工会积极分子”荣誉称号。
2011年，获“湖南省省直单位优秀团干” 荣誉称号。
2012年，获“五凌公司优秀共青团干部” 荣誉称号。
2013年，获“五凌公司培训工作积极分子” 荣誉称号。
2014年，获“五凌公司2012、2013年度工会积极分子”
2013年，获“碗米坡电厂季度岗位之星”荣誉称号。
2013年、2015年、2016年，分别获“湖南电力科学研究院热工技术监督优秀个人”
另外本人在专业技术方面始终注意协调组织，弘扬团队精神在工程施工中协调、组织、沟通和指导起着举足轻重的作用，我负责碗米坡电厂水电自动装置检修以来，特别强调发挥集体作用，弘扬团队精神；挖掘每个人员的潜能，发挥各自一技之长，是我的责任；面对近几年来施工工程多、任务重，专业人员又严重缺员的情况，为了能保质保量地完成工程的各项施工任务，我通过自动化内部人员的合理搭配，发扬团结合作，紧密配合的团队精神，在充分挖掘集体潜力的基础上，对技改工程施工计划进行了充分的分析、研究，从而大大提高了工作效率，并圆满地完成了电厂的各项维护技改任务。
篇3
【摘要】1.积极推广使用“四新”技术，营造建筑精品2. 努力钻研专业技术业务，做好本职工作3.推行无纸化办公，用高科技手段提高企业的经济效益4. 适应时展的需要，不断学习、不断更新知识
我，1999年12月认定为助理工程师，先后工作于河北省第二工程建设有限公司、唐山现代建筑工程有限公司，XX年9月在唐山现代建筑安装工程有限公司技术质量科任科长。在此期间，我努力钻研专业技术知识，在技术管理过程中努力推行“新工艺、新结构、新材料、新设备”，对科技创新和技术进步倾注了满腔热情。任助理工程师专业技术职务以后，先后在丰南市国税局群体住宅小区工程和唐山一中第二教学楼工程中担任技术负责人，这两个工程竣工以后均被评为唐山市优质工程，而且唐山一中第二教学楼工程在评为市优工程的基础上又被评为XX年度河北省优质工程。在施工一线锻炼的几年中，通过理论联系实际，在大学期间所学的专业理论知识迅速转化为了业务能力。作为公司的技术和质量管理部门，在公司经理和公司总工程师的直接领导下，对技术管理一丝不苟，对工程质量从严控制。经过数年的努力，公司已建立了严格的管理体系，并且获得了国际承认的建筑施工企业的三大认证：质量管理体系（ISO9001）认证、职业安全健康管理体系（OSHMS）认证、环境管理体系（ISO14001）认证，是河北省第一家获得三个认证证书的建筑施工企业。五年来，在为公司的发展贡献自己的聪明才智的过程中，也使个人的专业技术能力得到了充实和提高。总之，五年来自己做了一些有益的工作，但也存在着很多有待提高的问题。
现对几年来的专业技术工作总结如下：
一、 积极推广使用“四新”技术，营造建筑精品
1999年12月，我在唐山一中第二教学楼工程项目部任技术负责人。工程质量是建筑施工企业的生命，而要想获得好的工程质量，就要求技术管理人员要具有创优良工程的先进意识，作为该工程的技术负责人，由我牵头，首先着手建立、健全项目部的有关技术、质量管理制度。按照项目工程施工方法，以我为首，将工程质量目标分解到各个专业技术岗位，在按照技术岗位的要求组织施工。先后建立了技术复核制度、工程质量检查制度、隐蔽验收制度以及质量通病控制措施和半成品保护措施等一系列有益于保证工程质量的管理制度。根据本工程大开间及混凝土浇筑量大的特点，模板支撑选用工具式快拆体系，配合使用覆塑竹胶合大模板，保证竹模板间隙不大于1mm；接缝高低差不大于1mm，表面平整度不大于2 mm，顶棚可取消抹灰工序，既可以节省水泥用量，又可以彻底根除顶棚抹灰空裂的质量隐患，取得了经济效益和社会效益的双丰收。内外墙瓷砖表面平整、洁净、色泽协调一致，接缝填嵌密实、平直、宽窄一致，颜色一致；屋面防水层细部均经过精心处理，做法一致、美观；门窗表面洁净，无划痕、碰伤，涂胶表面光滑、平整、厚度均匀，无气孔；楼梯踏步相邻两步宽度和高度差不超过10mm，齿角整齐，防滑条顺直。施工过程中严格按照设计施工图和国家规范、规程和通用图集的要求施工，并按照创精品工程细部做法要求精心完成每一个分项工程，实现了“创高标准优质工程”的质量目标。通过对该工程技术工作的直接参与和控制，使该工程的质量、进度和效益都收到了较好的效果。唐山一中第二教学楼工程荣获XX年度最佳优质工程(金牌奖)及XX年度河北省优质工程奖。
二、 努力钻研专业技术业务，做好本职工作
自从到唐山现代建筑安装工程有限公司工作以来，各项工作干得更是出色。调任技术质量科科长之后，恰逢公司建立ISO9001质量管理体系，由于时间紧、任务重，该同志自愿放弃个人休息时间，一心铺于质量管理手册、程序文件以及作业指导书的编写和修改工作中，加班加点，毫无怨言，充分体现了一个青年专业技术人员应有的先锋模范作用。在总结我公司建立质量管理体系的相关经验，我形成了《浅析建筑质量管理体系》一文，并获得河北省建设系统科技技术论文一等奖。
在日常工作中，该同志凭借扎实的专业知识和理论基础，工作中如鱼得水，从施工现场的技术指导和质量检查验收到施工技术资料的核查和管理，各项工作样样精通。在工作中形成的技术性文件和各种申报资料做得结构严谨、术语规范、见解独特、论断精僻，送到市里交流的技术性文件多次受到唐山市建设局、唐山市质量监督检测站有关领导的表扬，为企业赢得了荣誉。
随着公司管理体制改革的逐步深入，公司领导决定启动OSHMS职业安全健康管理体系认证和ISO14001环境管理体系认证。在上述两个管理体系建立的过程中，该同志又一如既往地投入到体系文件编写、初始状态评价、重大危险和环境因素辨识、管理方案的制定等工作当中，为企业顺利通过注册认证作出了突出贡献。在参与建立企业质量管理体系、职业安全健康管理体系和环境管理体系的过程中，我个人也学到了国际通用的许多管理方面的知识，同时作为三个体系的内审员也时刻为三个管理体系的持续改进做出艰苦的努力。共2页,当前第1页1
三、 推行无纸化办公，用高科技手段提高企业的经济效益
该同志在潜心钻研专业技术知识的同时，还努力探索和研究电脑的软、硬件知识，把微软Office系列办公软件和AutoCAD系列软件成功应用于日常施工管理之中，在不断地学习和实践中，努力推进工程管理资料的无纸化管理，应用Word完成字处理工作，打印各种记录表格以及文字材料；应用Excel完成工程信息的存储和分析处理，为工程决策提供量化依据；应用PowerPoint制作培训用的电子幻灯片，运用现代化的多媒体形式，生动、活泼地讲解施工技术知识和施工构造常识，彻底改变了传统教育培训的方式，使高科技、现代化的技术手段真正服务于生产和质量管理。AutoCAD计算机辅助设计绘图软件在工作中的推广应用，使施工技术人员彻底甩掉了笨重的绘图板和铅笔手工作图的重担，使工程绘图变得异常轻松。
我通过学习和钻研计算机软、硬件知识，积极动手实践，完成了企业内部计算机局域网的建设，使各个科室的计算机实现了资源共享，除了共享数据以外，还能够共享诸如打印机、绘图仪等硬件设备，节省了大量宝贵资金，取得了良好的经济效益。至于更深层次的应用，如共享Internet连接上网，利用Netmeeting实现视频会议等连接手段的应用更是前景广阔。这一切都为最终企业内部的文件实现无
纸化管理奠定了坚实的基础。为总结建筑业企业实现无纸化办公的经验，我写成了《建筑企业办公局域网－搭建实例》一文；为了适应企业科技技术文献检索的需要又写成了《用Web浏览器查询工程信息资源》一文，这两篇论文上报到河北省建设厅参加河北省建设系统科技论文评审，均荣获二等奖。
四、 适应时展的需要，不断学习、不断更新知识
现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应企业技术管理工作的需要，就要被淘汰。为此，我利用一切机会参加各种培训班、技术交流活动。在助理工程师任职期间，先后参加有关部门组织的各种专题培训十余次，获得质检员、施工员、安全员、土建三级预算师、资料员等岗位资格证书；获得ISO9001质量管理体系内审员、ISO14001环境管理体系内审员、OSHMS职业安全健康管理体系内审员资格证书；获得河北省建设厅颁发的贰级项目经理资质证书。通过各种继续再教育培训班，使我始终保持着旺盛的求知欲，同时也让我本人的专业技术水平不断地得到提高。
以上是我近五年来从事的主要技术工作的情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行。我将继续努力，克服不足，总结经验，吸取教训，把自己的工作做的更好。
总结人：** 200*年11月7日
篇4
工作的十一年间是硕果累累的，对于我个人而言，这些年个人专业技能全面进步。在过去的十一年之中，让我从一名刚刚参与电气工程施工的新人成长为一名具备工程施工经验的技术负责人，我部分或者全程参与了多个项目的技术工作。正是在这繁忙而又充实的过去中，在公司给予的项目得天独厚的条件下，一方面我将自我原有的工程技术知识进行了检验并加以进一步的深化，另一方面初步构建了自我的专业知识体系。
一、工作概况
整个到现在的职业生涯我个人负责的技术工作从工程阶段性施工重点来说大致能够分为几个时光段。
2015年3月，在内蒙古海渤湾电厂三期工程#6机组热控电缆敷设及接线项目，仅有我一个技术人员。而作为当时刚刚当上技术员的我，整个项目所有班组技术工作均由我负责执行。与此同时，节能减排检查站所有21个大的系统60多套施工图册的备料计划也是一项时光紧迫，工作量巨大而又极为重要的工作。
从次年3月其他技术干部进场到4月这段时光，我的工作重点有所改变，这个时段我所负责的工作任务主要工程道路迁改以及工程设计工作，逐渐的从一线退居到做信息化工作当中，虽然这段时间主要是做市政工程软件信息，但对于我的专业也是提升颇多。
从7月份开始我所担任的技术工作任务开始逐步的剥离，这一阶段的工作任务在8月上旬完全交付新调入本现场的技术干部，工作任务得已减轻。随着本年度的结束在内蒙古海渤湾电厂三期工程#6机组热控电缆敷设及接线工程项目的时光也逐渐到了尾声，此次项目对于我的考验极大，但是对于我的成长也是及其有帮助的。
之后我在交通银行内蒙古分行室内外修配电工程项目，慢慢从上一个高负荷项目中已经熟悉了，专业技术也是使用的得心应手，对于我自己来说此次也更是一次成长的机会，并且在自己所参加的工作中，得到了总公司级的认可。
后续我在呼和浩特市团结小区48.50.51楼输配电等工程项目，之前都是在平稳中度过了自己的职业道路，并且在2017年提升为项目技术负责人，作为一个项目的管理者，我更加严于律己，对自己的专业技术水平提升的不断要求。
二、工作总结
在这些年的工作当中，应对一系列繁重的施工任务、应对一项项陌生的技术工作，我从来没有被吓倒过。对于我所从事的工程技术工作，我一向所持有的观点是从意识上藐视它，毕竟这些工作都有成熟的施工经验能够借鉴，是许许多多像我一样的工程技术人员一齐共同在从事的工作；但是在工作方法和策略上我所采取的是慎重的态度，因为从这些系统的工作实践当中，从工作细节当中能够积累和汲取宝贵的经验。
我把领导交给我的每一项工作都当作是个人工作经验积累的宝贵机会，圆满的完成工作任务是我的工作目标，竭尽全力去解决施工难题是我的工作态度。每一项我所负责的工程施工任务我都做到了全程参与其中，对于单位工程和分项工程的施工要点进行全力控制。之前有一段时间的工作中我常常奔波在主厂房与循环水管沟之间，去检查工程施工要点的执行状况，与施工组长探讨和解决施工难点。正是因为将自我真正的投入到工程施工过程当中，我才掌握了电气工程的一系列要点。
要说苦和累工作总结，每一位工地上的职工肯定都深有体会，而作为班组技术员的我对各种的味道别有体味。在工程施工最繁忙的时候，我每一天要跑的施工组有近20个，从项目部到施工点每一天要跑几个来回，原因只有一个――我是一名工程技术员。因为工作需要，顶着夏天超过40度的高温天气，我同样和施工班组长一齐在烈日暴晒下探讨和解决循环水管施工难点，检查工程施工质量。在今年进入工地以来，300多个日子里，我只休了5天假，其余时光我和施工队的工友们一样，每一天都在为公司项目工程的顺利投产、发电而加班加点幸福地忙碌着，风雨无阻、寒暑不侵。
作为一名现代化大型企业的职工，作为一名新时代的工程技术人员，除了吃苦耐劳以外，我也在不断的总结，在不断的进步。常规的施工工艺早已被我牢牢的记忆在脑海深处，工程施工过程当中遇到的新问题、难点是我总结的重点。工程最繁忙的时期，每一天所有的事情不可能全部在当天解决，我就将这些事情进行分类，有计划的进行处理。不过在工作中也有时体现了工作经验不足，遇到了许多的问题。对于自我的不足和错误，能及时纠正过来的我都作到了及时纠正，而对于既成的事实，我采取的方法是去正应对待它，从自我的不足和错误当中分析原因，总结经验教训，使其成为自我的财富。
三、小结
篇5
关键词：路桥工程；防水层；施工技术要点
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
1 关于卷材防水层的施工技术要点
首先，施工人员必须要全面检测找平层的质量以及干燥程度，确保其符合相关的施工标准，并要对找平层进行初步清理。施工人员在完成质量、干燥程度检测以及初步清扫工作后，方可向找平层上涂刷基层的处理剂。在这方面，需要特别注意的是，在开展大面积涂刷工作之前，要先用细小的毛刷对存在于路桥表面上的拐角、节点等部位进行处理。完成处理之后方可进行大面积涂刷。
其次，对于卷材防水层的施工来说，在铺设卷材之前，要先对各个附加层、节点以及排水较为集中地部位进行处理；在铺贴防水卷材时，必须要确保防水卷材与路桥线路平行，并要由基面的最低标高开始自低向高铺设防水卷材。需要注意的是，在铺设卷材时必须要确保相邻的两幅卷材的搭接缝是错开的。
第三，目前常用的卷材基层粘贴法是满粘法，即卷材要和基层全面粘结。
2 关于防水涂料的喷涂施工的施工技术要点
对于防水涂料喷涂施工技术来说，其与防水卷材的施工工序相仿，在开始防水涂料喷涂施工之前，施工人员必须要对基面进行初步的清凉，要清楚附着在几面之上的砂浆、浮灰等杂质，并要对凹凸超过20 mm以及缺少棱角的基面进行简单的修补，在有必要的情况下，施工人员还需要在基层上预先涂刷聚合物水泥浆，以此来确保基面的平整，并确保不会出现裂缝、起壳等影响施工质量的情况。
在施工时，要想基层混凝土喷洒足量的水，使基层混凝土进入完全湿润的状态，而后，在完成基层清洗和湿润且表面没有浮水情况下，进行防水剂的喷涂工作。在确定防水剂完全渗入基层的内部且表面看不到明显的湿润痕迹之后，进行二次喷涂。在进行喷涂工作时，施工人员必须要注意以下两点内容：第一，在使用涂料之前，要充分、均匀的搅拌涂料；第二，要依据桥面的粗糙程度来确定底涂层的喷洒量，在无特殊情况之下，施工人员应该将其控制在0.3～0.4 kg/m2。只有这样才能够保障防水工程的质量，确保防水材料能够更好的黏着在桥面之上。
在完成防水剂二次喷涂之后，路桥工程建设施工单位必须要指派专人观察涂层的蒸况。一般在完成防水剂二次喷涂之后2～3 h之内，防水剂图层就会达到干宝盒状态，这时，相关的施工人员必须要使用喷雾器进行喷水工作，使表面维持在湿润的状态之下。喷水养护的一次喷水量不应过多，否则就会使防水剂流失，影响施工的质量。一般来说，喷水养护需要连续进行24 h，这样才能够使其达到符合标准的强度。完成这一步之后，此道工序即告完成。需要注意的是，在施工时，施工人员要做到分段控制，做到逐项落实，做好对隐蔽工程验收与记录工作，在每一道工序完成后，都必须要安派专人进行检查和验收，检验合格才能够进行下一步工作，否则就要重新返工。
3 关于水泥砂浆找平层的施工技术的技术要点
首先，要进行基层清理和洒水湿润工作。在施工之前，施工人员清除基层上的造物，并要将重点将突出的基层硬块打磨平整。在完成清理和打磨工作之后，施工人员方法进行洒水湿润工作。在进行这一步时，施工人员必须要掌握洒水量，即，要做到既不能够将水浇透又要保持基层的湿润，只有这样才能够确保找平层和基层能够牢固的结合在一起。
其次，在找平层上应该留出一定的空间设置分格缝。对于分格缝来说，其缝宽应该控制在20 mm，纵横缝之间的最大间距则要控制在4～6 mm之间，并且要向其中填入空铺卷材条或者密封材料。
第三，在完成上述两步施工步骤之后，施工人员就要将重点放在找平层之上，要确保找平层的坡度符合相关的设计要求，并要对坡度进行严格的掌控。通常使用的做法是，用2 m的直尺来找平。在这方面，施工人员需要特别注意的是，在以水落口为圆心、直径为500 mm的范围内，坡度不应该低于5%。对于基层和突出的桥面结构连接处，找平层应该随着基层或桥面结构的变化做成圆弧状，并且圆弧的半径不应该低于100 mm。
第四，在铺设砂浆的过程中，要按照从高到低、从远到近的原则进行铺设，铺设时，一个分格内要连续铺成。在完成铺设 且砂 浆完 成收 水后，施 工人员要专业工具 将其压实磨 平，并 要 安 排专人负责守护，避免被人踩踏。此外，砂浆的避免严禁使用干水泥或者水泥浆进行压光处理。在完成铺设工作12 h之后，施工人员方可进行洒水养护工作，在没有特殊情况的干扰之下，养护的时间应该高于7 d，找平层完全 干 燥 之后，即可开展 防水层的 施 工。在找平层完 全 硬化 之 后，施 工人员应该使用密封材料来填充分格缝。这样才能够确保施工的质量符合相关的标准。
对于路桥工程来说，其在建设完工投入使用之后，除了要面对日益加大交通运输承载量之外，还必须要抵御水的影响。所以，确保防水层的能够符合相关的质量标准能够有效的降低路桥渗水事故的发生几率，是提高路桥工程的工程质量、延长路桥使用寿命的有效措施。总而言之，对于路桥工程来说，防水层的施工质量是否达标对路桥工程工程质量、使用寿命等有着十分重要的影响。因此，施工人员必须要重视防水层的施工工作，并要全面细致的掌握现有的施工技术的技术要点，继而要以此为基础，结合施工的实际情况，改进施工技术，全面提高防水层的施工质量。
参考文献
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[2] 杨舜龙，刘光万.桥面防水层材料与施工要点分析[J].广东建材，2010（6）.
[3] 董春华.市政道路工程水泥稳定层施工技术初探[J].中国城市经济，2011（9）.
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现将这些年来主要技术工作总结如下：
一、船舶建造检验工作
船舶建造质量的高低，直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定，而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工，等等，这些都与验船师的责任心和业务水平有关，可见验船师的检验工作直接关系到船舶的建造质量。在1993年至1996年实习和工作初期，我分别在船厂、船厂、船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。并跟随验船师对包括千吨级“五运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验，掌握了辖区内船舶的建造检验技能。在任助理工程师几年来，独立检验建造船舶二十余艘，其中包括客船、货船、工作船等类型。在工作中，我充分认识到科学的工作程序和严格的管理是保证船舶建造质量的重要，原来部分船厂管理较为混乱，检验发现问题，产生返工现象较多，影响了船舶建造速度和船厂的效益，在工作中我经过思考，与船厂协商，制定出“技术工人-----船厂质检员-------验船师”的三级报检制度，有针对性的把规范要求发放到技术工人手中，在船舶建造中的几个重要步骤按三级报。
检制通过检验后，方能进行下步施工，实践证明，采用这个措施后，返工现象大大降低，提高质量和效益，收到了船厂的欢迎。船舶检验过程其实是执行规范的过程，但执行规范决不是生搬硬套，而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中，我常常在保证满足规范的情况下，尽量考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中，该船进行加长、加宽，原实肋板强度不能满足要求，设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求，但在实际施工中，该设计工艺复杂，施工难度大，质量无法保证。我经过研究，提出在原实肋板面板上增加一扁铁，达到增加实肋板面板尺寸，满足强度要求的变更设计，该变更设计得到上级检验部门的审核通过，施工上大大减少了强度，加快了施工进程，船东、厂方均很满意。
在工作中我特别注意对发现问题进行研究，想方设法解决它。一次在“181”倾斜试验中，把移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，船舶没能完全回复到原先平衡位置，保持倾斜了一个很小角度。开始以为船上物体滑移所至，但检查后没有。虽然只是很小角度，我并没有放过，相信其中必定有原因。打开舱室仔细检查，发现该船在尾舱内有一隔离空仓，为了让船舶试航时能在空载情况螺旋桨不露出水面保持航行性能，船东对该舱进行灌水压载，使船尾部加大吃水。倾斜试验前船舶曾进行排出仓底水但没干净。倾斜试验时，该舱内积水移向了另一边，在将移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，由于船底纵向骨架的阻拦，虽然在骨架间有流水孔，但回流速度缓慢，致使仓内一边积水使船舶没能回到原平衡位置，保持了一个很小的倾斜角度。问题缘由找到了，我即要求船舶清空该仓内积水后重做试验，结果令人很满意。在检验隆安船厂建造的“隆安水运12”船时，进行操舵试验过程中，发现左右满舵时舵杆明显摆动，经反复试验观察，发现产生摆动的原因是由于尾封板结构布局不太合理，下舵承座安装位置处于扶强材之间，在满舵时舵杆牵拉尾封板产生较大弹性变形所致。考虑到内河船操舵频繁，经常大角度操舵，受力较大，故提出在下舵承位置的尾封板内侧加设舱壁水平桁的措施，厂方采纳了我的意见。后经重新试验，情况良好，该船营运多年来，舵系从未发生问题。
二、营运检验
营运船舶的检验是船检工作的一个重要方面，在船舶检验的实际工作中，很大一部分工作是对营运船舶的检验，而且营运船舶的技术状况较之新建船舶更为复杂，在业务技术水平方面对验船人员的要求更高。因此，从事营运船舶检验的验船人员不但要掌握和运用有关新建及营运船舶检验的所有规范规则和规程，而且必须具有丰富的实践经验和现场处理问题的能力。任助理工程师以来，我共对船舶进行营运检验1000艘次，包括客船、普通货船、油船、工程船、拖轮、汽车渡船、砂石船、乡镇圩横渡船等船舶类型，在工作中，一如既往的认真细致，善于思考，发现问题及时加与解决，清除了大量事故隐患，保证了船舶的安全航行。九七年十一月，我在检验“水运001”船时，发现货舱口纵桁有变形现象，仔细查看，发现舱口端横梁尺寸较小，强度不能满足规范要求，我提出在货舱区左右增设支柱的办法来进行解决，经过这些年的跟踪检验，没发现该船货舱区出现变形现象。年八月，我在检验“水运188”船时，凭我对规范的熟悉和经验，敏锐的感觉到这条长度在30余米的船舶所核定的b级300mm干舷值不能满足规范要求，翻阅该船的干舷计算书，果然发现计算错误，随即要求该船重新进行了干舷核算，消除了事故隐患。
在检验“田阳22”船时（该船为吸斗运砂船），船主为了节省投资提高经济效益，未经批准在机舱前壁处增设一较大敞口水箱，让货舱砂水流到水箱，在由主机带动水泵把砂水排除舷外。我认为该船在进行吸砂作业时，不可能一直开动主机排水，且该水箱为敞口水箱，万一有其他原因，不能及时将水排出舷外时，水将进入机舱，严重影响船舶安全，故提出拆出水箱保证舱壁水密，增设一套排水设备，避免了一起潜在可能发生的沉船事故。
九十年代前期，水运事业发展迅猛，大量违章建造船舶流入市场进行营运，这些船舶由于天生不足，存在着大量结构技术缺陷，给营运检验工作带来沉重压力。我在营运检验中，抓住船舶进行特别检验上厂的机会，严格按检验规程进行检验，同时结合实际情况，对后天难于纠正的缺陷，在不违背规范的情况下，采用变通处理，签发大量《检验意见通知书》，纠正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶历年的检验遗留问题，为船舶的安全航行提供了技术保障。
三、公正检验
几年来共进行公证检验15艘次，作出的技术结论均作为理赔的依据之一，从没引起争议，同时，还从船检的角度协助海事部门分析事故原因，提出建设性意见，均被采纳作为结案的依据之一。如在对“水运035”船的公证检验，该船发生触礁事故后上排，我到现场进行公证检验，通过细致检查，发现主甲板下约180mm处有一条长焊缝，怀疑船舶已经过改装，重新丈量主尺度后，发现该船型深确实比证书记载增加了180mm,在事实面前，船主也不得不承认该船确实经过私自改装，确认了该船吃水超过航道水深是导致触礁的原因之一，为理赔和海事结案提供了依据。
四、乡镇船舶整顿检验
由于历史遗留的原因，90年代初本航区有大量无证乡镇运输船舶违章航行，这些船舶技术状况都比较差，是水上交通安全的极大隐患。几年来我作为船检骨干，参加了对江流域、水库乡镇船舶的9次整顿工作，检验船舶400艘次。乡镇船舶的检验发证是检验工作中的一个难点，这些船舶私自建造，无图纸资料，必须经过实船测量得出一些原始数据进行计算。我在对这些船舶进行检验时，既是进行技术把关，又进行帮助。通过限制航行时间，限制航线，增加干舷等方法对船舶提出一些限制条件，保证船舶的营运安全。在检验“024”船时，在稳行核算不能满足要求，我经过分析，提出在该船舱底加设固定压载，降低船舶重心，经再次核算，满足了要求。在工作中我注意到辖区内乡镇圩渡船赶圩均携带有农产品等货物，提出将客舱区划出一定区域进行货物的放置，前部载客、后部载货，载货量根据实船统计资料选定，同时兼顾了载客和载货，又避免人货的混装，在稳性核算时设计加入货物进行核算，符合了实际情况，更有利于保证安全。在乡镇船舶检验中，由于大部分船主素质普遍较低，对船舶只有一些感性认识，对在乡镇船舶存在的缺陷，如舱壁的水密性、舵链的隐患、安全、信号设备的配备，我都能耐心、细致地进行说明，使船主真正在思想上认识，主动纠正船舶存在问题，现在辖区内乡镇船舶的技术状况得到了很大提高，几年来没因船舶技术状况出过事故。
五、船舶设计
由于地方船厂技术人员的缺乏，本着为人民服务的思想，我利用自身掌握技术，帮助进行过多艘船舶船体设计，包括800吨改建船、1800吨改建船、35米甲板横渡船等多种类型船舶。多年以来，我所设计的图纸符合国家颁布的技术规范要求，并均通过了上级船检部门的审核。同时，按我所设计的图纸进行建造、改建的船舶，或按我所设计船舶图纸进行技术改造的船舶，其技术状况良好，没有发生技术质量事故。在船舶图纸设计工作中，我始终追求科学、合理的目标，使安全保障和经济效益有机地结合在一起，得到船方的肯定和欢迎。在参与船舶设计的过程中，我积累了船舶图纸的审核经验，具备了内河船舶图纸（船体部分）审核的能力。
六、学习和提高
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对于刚刚参加工作的新人来说，从事机电安装及金属结构制作安装工作是机遇也是挑战。，在刚刚开始工作的时间里，尽快适应了工作的环境，融入到公司这个集体中。在领导及各位同事的关怀、支持与帮助下，认真学习机电安装及水工金属结构制造安装知识，不断提高自己的专业水平，积累经验。这期间主要学习了《水利水电工程钢闸门制造及安装验收规范》、《焊缝无损检测超声波无损检测技术、检测等级和评定》、《金属熔化焊接接头射线照相》、《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》等等，特别是对于钢结构制造安装的理念，由初步的认识上升到更高层次的水平。
通过不断的努力学习机电安装及金属结构制造安装的和无损检测的相关知识，通过做这些工作，对机电安装及金属结构的制造安装的认识逐步提高，各构件的安装及焊接变形控制更加合理、无损检测合格率相对也有了很大程度的提高。在此期间，通过水利部水工金属结构质检中心学习培训先后取得了水利水电工程质检员资格证书、超声波II级、防腐蚀质检员、射线II级无损检测专业资格证书，整理个环节质检的资料，出具无损检测报告，锻炼了耐性，认识到做任何工作都必须要要认真、负责、细心、严谨，同时处理好同事间的关系，与公司各部门之间联系的重要性。通过不断学习与实践，将所学的理论知识加以应用，逐步提高完善自己的专业技能，领会质检工作的核心，本着“科学，准确，公正，合理”的质量检测宗旨，积极响应、倡导“一家人，一条心，一股劲”的企业信誉精神，为公司的发展多做贡献。
通过这些年的实际工作掌握了也些无损检测方面的知识，这些对我在从事的金属结构无损检测工作过程中提供了很大的帮助.通过这几年在对水工金属结构制造安装的检测工作的检测过程中,是我在实际工作中,得到了很好的锻炼,同时也学到了更多的关于金属结构无损检测检测方面的工作经验,使我认识到自己的学识、能力和阅历还很欠缺，所以在工作和学习中不能掉以轻心，要更加投入，不断学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己还是有了一定的进步。经过不断学习、不断积累，已具备了一定的实际工作经验，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项专业素质，争取工作的积极主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。
我们的部门是公司的窗口服务部门，工作就是跟业主打交道，服务上如果上不去就会影响公司的形象，让业主对公司产生不良的印象。全心全意为业主服务，在2007年全职从事无损检测工作以来，经过古城，苗家坝、以及苏丹阿特巴拉水电站的机电安装的无损检测工作，得到国内外业主监理的一致好评，这样也督促我使我在工作上要更加精益求精，在服务态度上要求自己更加认真、负责但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一，质检工作是相对比较艰苦和枯燥的工作，在工作中将边学习边实践，要多动脑筋，认真看图纸、看懂看透，熟悉制造安装验收设计规范；
第二，自己的理论水平、专业知识、工作经验还是很欠缺的，应当更加努力的学习与实践。在以后的工作与学习中，自己决心认真提高专业知识水平，加强责任心，为公司的快速发展，为公司经济跨越式发展，贡献自己应该贡献的力量。
第三，加强学习，拓宽知识面。努力学习专业知识与相关的经验，多向领导及同事等有经验的人请教。加强无损检测专业方面的专业技能的学习、走向的了解，加强周围环境、同行业发展的了解、学习，对自己的优缺点做到心中有数；
第四，本着实事求是的原则，积极做好自己的本职工作，不拖拉；
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（1）设计理念的创新到目前为止，国内外还没有一个权威的计算方法来对基坑支护的结构设计进行精确的计算。由于我国现在也还没有一个相对标准的规范，以至于现在的设计理念依然是传统的设计理念。例如，依然利用等值梁法进行支护桩的计算，由库伦或朗肯理论确定土压力的分布，这些都属于传统的结构载荷法。这样做会导致基坑支护结构受力的计算结果与其实际受力存在较大的差距，留下安全隐患。城市在发展，安全要求在提升，基坑的建设更加复杂，支护结构的设计理念应该彻底的改变，采用创新的科技理念，逐步建设规范的设计体系，精确地掌握土质特性，设计出安全、经济、实用的基坑支护结构。（2）降低变形的影响如前所述，许多因素的存在导致了基坑支护结构的不明变形。变形的存在是影响基坑支护结构安全性的重要因素，针对这一影响，应该全面建立新的控制变形的设计方法。传统的工程设计方法是基于极限的平衡原理来设计的，其计算方法一般被认为很实用，并且计算结果具有很强的参考价值。但是城市中心建筑的设计要求较为苛刻复杂，传统的设计计算方法已经不能保证此地基坑支护的刚度要求，进而造成工程事故。所以说，必须要降低变形的影响，从而提高基坑支护的作用。1）以建立复杂的基坑支护结构变形控制标准为中心；2）深入考虑基坑空间的平面应变；3）充分考虑地面超载对基坑支护结构的影响。（3）加大对土质特性的研究土地作为基坑支护的直接作用者，对于它的研究至关重要。目前为止，还没有权威的理论来实现对土质参数的精确计算。内摩擦角、土压力、粘聚力以及含水率等因素对于基坑支护结构的设计起到决定性的作用。可通过经验理论，或者模型的建立来掌握土质，土质的研究覆盖面广，所以说这还需要很长久的一段路要走。
二、城市中心基坑支护结构的施工注意事项
要做好城市中心建筑基坑支护结构的施工工程，安全问题至关重要。一，要做好合理精准的结构设计工作，从而为施工做好前提条件。二，要严格控制施工工程的质量，做好施工的组织工作，逐步进行基坑支护结构的建设工作。首先可以通过对基坑周围进行细致的布置和管理，在进行挖掘作业时，要严格按照规定执行，并且保证每一步都不会留下安全隐患。1.基坑挖掘方面（1）基坑开挖要遵循自上而下、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖的原则，进行连续施工。土方进行开挖时，要随时进行检查，严格控制挖土量。（2）基坑内要用水泥搅拌桩进行加固。这样可以减少基坑的开挖变形和放坡开挖量。可以使用原工程桩做立柱，可以节约成本，提高经济性。（3）因为基坑内的土层含水量高、渗透性差，为了避免水体进入基坑内，基坑开挖之前应该先进行降水、排水的工作。周围的地面也要做好防水、排水的工作。若不慎有水进入，要及时进行抽水。2.基坑维护方面（1）因为在城市中心建设的复杂性要求，应该尽量减少无支护的基坑直接暴露在外边的时间，防止不确定因素的干扰。（2）土方和建筑材料尽量不要放在基坑的旁边，如果无法避免，按规定一般要距离基坑上部边缘大于两米。在放置弃土时，堆土高度要低于1.5m，堆土的地点要远离软土，并且严格控制其载荷值。（3）由于振动对土质、水层或者支护的荷载都有影响，当坑边有重型机械作业时，应该设置平台或深基础来限制或隔离振动，消除变形的影响。（4）基坑挖土前要做好车辆作业的布置工作，车辆要稳定行驶、按序就班，防止车辆可能对围护结构的破坏。并要在基坑周围设置围护栏和危险标志，以防止危险的发生。坑内还要设置安全出口，从而保证在遇到危急情况时，便于工作人员的撤离，保障人身安全。
三、结语
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关键字:大口径 长输供水管道 工艺流程施工技术
中图分类号： TU74 文献标识码： A
一、工程概述
中国二冶承建的包钢白云供水管道工程全线长度为80.66公里（K49至K129+660段），供水管道每年输送2000万m3的水。供水管道规格:D920*13.0、D920*14.0、D920*14.5、D920*15.5 、D920*17.0。该工程管线敷设于包钢至白云鄂博西矿之间，沿线需穿越山脉、丘陵、平原、耕地、季节河流地段、市区等，地形复杂多变。
二、长输供水管道施工工艺流程
三、长输供水管道关键工序施工技术
我公司首次施工大口径、长输供水管道，且该工程工艺采用新技术(美国PSI技术)、质量要求高、施工难度大。针对包钢白云长输供水管道以上施工特点，为了确保包钢白云供水管道施工质量，将施工过程中的薄弱环节:钢管防腐成品保护、管道组对焊接作为本工程施工重点。
2.1钢管防腐成品保护:
在施工过程中管道防腐层破坏的严重程度将直接影响工程的实体质量，从而关系到施工经济效益，因此施工过程管道防腐层的保护尤为重。
2.1.1管道运输过程中防腐的保护:
因此在运输的过程中重点保护管道三PE(环氧树脂粉末底层、粘合剂压膜层、聚乙烯膜压层)防腐层，采用以下技术措施，取得很好的效果。
a.用拖车运输管道时，在车前、后2处设弧形的支座(木头制作)，在支座内衬垫橡胶(汽车费旧轮胎)，宽度大于100mm。把钢管平稳放置支座内。管道装车后采用外套橡胶绳或其他软质绳与车身固定，防止碰撞和下坡时发生滑移。
b.管道装卸使用带衬里的专用吊钩（橡胶吊钩）和吊带等进行吊装；同时要有专人进行指挥装卸。
c.管材运至堆放场地或施工现场布管时，管道应用土墩或土袋支撑，与地面高度不应小于0.2m。堆放场地有1%～2%的坡度，便于积水排放。
2.1.2施工过程中管道防腐层保护：
a.在管道焊接过程中，焊道两侧利用石棉编制带沿四周进行包扎，以防止焊接过程中焊接飞溅物将管道三PE层烫伤。
b.在施工焊接时，对保温棚(防风棚)与管道易接触的部位采取保护措施(橡胶或其他柔软的物质)。
c.加强施工操作人员质量意识。
2.2管道组对焊接
包钢白云供水管道工程管道组对、焊接等细节均采用新技术。
2.2.1工艺流程：管口清理--坡口加工--组对--预热--焊接--检查—预控
2.2.2管口清理：
组对前必须将管子内杂物、泥土清理干净，施焊前必须将管道内外表面坡口两侧50mm范围内油污、铁锈、熔渣等清理干净，露出金属光泽。
2.2.3坡口加工
管端坡口按照焊接工艺规程中的参数进行加工，特殊情况下采用氧乙炔切割加工，但必须用角向磨光机将坡口修磨均匀、光滑。为了保证管道焊缝焊接质量，防止应力集中，所有变壁厚处厚壁管都要打内坡口，内坡口的角度为14o-30o。
2.2.4管道组对
a.管道组对前要做好管子级配工作（测量管道周长、管道椭圆度、管道壁厚等），管道级配将会直接影响到管道的焊接质量。
b.现场管道焊接时，利用吊车(挖机)、龙门架、倒链、对口器等工具进行管道调整和组对。管道下垫沙袋（高度≥600mm，以便进行全自动超声波检测进行。）或用土（严禁使用硬土块、冻土块和石头做支撑）填实，防止焊缝在焊接及热处理过程中产生附加应力。
c.管道焊接前组对螺旋焊道之间要错开200mm以上，直缝要错开300mm以上，且管道直焊缝要在3点和9点之间，不允许直焊缝在管道的下半部分。
d.管道组对接头参数见 (表1)
表1
管材规格 对口间隙 钝边 坡口角度 焊接方向 内外余高 错边
D920供水管道 1.6-3.0 1.6-2.0 60°±5° 下向焊接 小于1.6mm 小于1.6mm
2.2.5管道预热:
焊前管口预热应根据材料的淬硬倾向、气候条件等因素，经焊接性试验及工艺评定确定。管口采用履带式陶瓷电加热器（宽度为100mm）进行加热，预热温度为大于75℃，但不大于200℃，层间温度与预热温度相当。预热温度采用红外线测温仪在距管口50mm—60mm处测量，需均匀测量圆周上的8个点。
2.2.6管道焊接:
长输供水管道焊接采用下向焊新工艺。
a.供水管道的焊接,根焊焊接使用E6010纤维素型焊条。热焊和填充、盖面焊接使用的焊丝为：E71T8-K6 ；焊条焊丝应避免受潮湿、雨水、雪霜及油类等有机物质的侵蚀，应放置在设有空调的专用房间，房间设置温度计湿度计量器；纤维素型下向焊条在潮湿的情况下应烘干，烘干温度为70℃-80℃，恒温时间为0.5-1小时。
b.焊接工艺参数（见表2） 表2
项目 焊条（焊丝）
mm 电流极性 电流A
电压V
焊接速度
cm/min
根焊
（纤维素焊条） 3.2 直流正接或直流反接 60-90 20-35 12-20
4.0 80-120 20-35 15-30
热焊（焊丝） 2.0 直流正接 180-260 18-19 15-30
填充或盖面（焊丝） 2.0 直流正接 160-250 18-19 12-25
c.现场管道焊接时，环境湿度大于90%RH，采取（防雨、烘烤等）措施，环境风速大于8米/秒，应采取（防风棚）措施。环境温度低于0℃，采取保温措施（采用保温棚）。
d.预热完成后应立即进行根焊道的焊接。根焊的起弧点应保证熔透，焊缝接头处可稍加打磨，根焊道内突起的熔敷金属应用砂轮打磨，以免产生夹渣。
e.对口器撤离，内对口器应在根焊全部完成之后；外对口器应在根焊对称完成70%以后撤离。
f.根焊和热焊的时间间隔不允许超过5分钟，否则还的重新预热。焊接时，两名焊工的起弧点要错开20mm～30mm，且每层的起弧点不能重合。层间熔渣应清除干净，合格后方可进行下层焊接。焊接过程中的温度始终保持大于75℃且不超过200℃。
g.在焊接完成后，应将表面飞溅、熔渣清除干净。利用干燥的保温被包裹后缓冷,保证焊接接头中残余氢能扩散逸出，减少延迟裂纹产生。24小时后拆除，外观检查合格后 ，方可申请AUT检测。
2.2.7焊接检查及返修
a.焊口焊完后，应进行外观检查，外观检查应在无损探伤、强度试验、严密性试验之前进行。
b.表面不得有裂纹、未熔合、气孔和夹渣等缺陷。
c.咬边深度不得大于0.5mm，在任何长300mm焊缝中两侧咬边累计长度不得大于50mm。
d.错边量不大于1.6mm，余高（内外）0-1.6mm，局部（管底处于时钟5～7时位置），不得超过3mm，且长度不得超过50mm。
e.盖面焊缝宽度：应以坡口宽度每增加1.6mm。
f.焊缝返修宜使用同等强度级别的低氢焊条，并按返修工艺规程要求进行。
g.返修：返修最小长度100mm，最大长度环焊缝30%，单个连续返修长度不超过环焊缝周长的25%。两相邻返修区域的长度应大于环焊缝长度的7%，每处只许返修一次，每口最多返修3处。预热范围为焊口两侧，采用红外线测温仪进行测温。全壁厚返修的应对整口进行加热，非全壁厚返修可对返修区域进行加热。
2.2.8质量预控:
a.气孔:气孔是指在焊接时，熔池中的气泡在凝固时未能逸出而形成的空穴。由于气孔的存在，使焊缝的有效截面减小，过大的气孔会降低焊缝的强度，破坏焊缝金属的致密性。
预控措施:焊前仔细清除焊件坡口外的油、污、锈、垢；选择合格的焊接设备施焊；正确烘干焊条；野外作业，加防风棚，防止风力直吹电弧；提高焊工操作技术水平。
b.未熔合：在焊件与焊缝金属或焊缝层间有局部未熔透现象。未焊透或未熔合是一种比较严重的缺陷，由于未焊透或未熔合，焊缝会出现间断或突变，焊缝强度大大降低，甚至引起裂纹。
预防措施:选择合格的焊条进行施焊；提高焊工操作技术水平；按工艺规程规定加工坡口；合理选择焊接参数；焊前仔细清除焊件坡口外的锈垢。
c.夹渣：夹渣就是残留在焊缝中的熔渣。
预防措施:仔细清理前焊道焊缝表面焊渣，合格后再焊下一道焊缝；正确烘干焊条；认真执行焊接工艺规程；提高焊工操作水平。
四、结束语
本论文就包钢白云矿浆和供水管道工程中的供水管道的施工工艺和施工中的关键需要控制质量的工序施工要点做了详细的阐述，以备以后施工作为参照，以免造成错误重复现象。由于本人施工经验有限，论文中还可能存在部分局限性和不足之处，望各界同仁批评指正。
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篇10
关键字：灌注桩技术的准备工作；应用；要点分析
中图分类号：C35 文献标识码： A
一、建筑工程中运用钻孔灌注桩技术的准备工作
任何事情都需要准备工作，对于钻孔灌注桩技术来说也一样，在正式施工之前，需要对施工场地的地质地貌地况进行考察，还需要规划施工工艺、施工方式和其他容易出现问题的地方。
1.1了解施工现场情况，明确责任
在施工之前，施工单位应当组织技术人员和相关施工人员熟悉施工现场，标明钻孔位置、钻孔深度，还需要强调每一个小工程的施工要求和验收标准。将施工人员的责任和权利细化明确，促使每一个施工人员做到心中有数。
1.2清点建筑材料数量和质量
在正式施工之前，建筑材料的数量也应当确认清楚，特别是在建筑过程中使用量最多的水泥，再加上砂石和钢筋。保证了建筑材料的储藏量，房屋建筑工程才能顺利地开展。需要特别强调的是检查建材质量并不是一次就能完成，需要多次检查，定时或者不定时抽检，一旦发现有不合格的建材应当立即清除，并做好相关记载。
1.3清理施工场地，调查土质
在施工之前，最基础的准备工作就是整理现场状况，对施工现场周围的杂物、垃圾物进行清理。施工单位还需要调查施工场地的土质情况，如果发现了土质比较松软的地方，可以采取夯实措施，如果发现了大面积软土，就应当更换施工场地，以此来降低房屋建筑的沉降程度。并且每个施工场地的地形也不一样，施工过程中临时支架的搭建需要根据地形来开展，再接通施工工地的水电，满足基本生活要求。
1.4测量桩孔位置
对于钻孔灌注桩技术来说，最重要的准备工作就是测量桩孔的位置，施工单位需要参照设计图纸，标注实际钻桩的、桩位长度和放线量等重要数据，桩柱中心就应当是标志桩。施工人员需要全面了解侧放护桩和标志桩四周的绑点位置，方便后期对桩位的核对和恢复工作。 在进行桩孔钻探时，需要选择合适的钻孔机械，这样可以方便钻孔灌注桩的调试、安装作业，等到钻桩机到位以后，需要检查钻桩机的工作状态，不能使用处于不正常状态的钻桩机。以笔者的经验来看，施工现场最常见的检查工作就是：桩位中心和钻盘中心的差值、垂直度等参数是否处于正常范围内。
二、建筑中钻孔灌注桩的应用
2. 1 钻孔灌注桩设计在建筑工程中应用
灌注桩是一种直接在设计桩位上以机械或人工挖掘等方式成孔，然后在所成桩孔内下放钢筋笼，再灌注混凝土而成的工程桩。因其在施工过程中具有无振动、无挤土、低噪声、适宜建筑物密集区等优点，从而得到广泛应用。按成孔方式分为钻孔灌注桩、沉管灌注桩、人工挖孔灌注桩等。其中钻孔灌注桩是利用钻孔机械钻进成孔，并在孔中吊放钢筋笼，浇筑混凝土成桩。根据施工中钻头是否属于含水层，又分为泥浆护壁成孔和干作业成孔两种施工方法。首先，采用钻孔灌注桩施工技术对施工单位和施工人员的技术水平要求较高，如果施工队伍的专业水平达不到相应的技术要求，则会直接影响整个项目的工程质量； 其次，该技术
的应用，可以在一定程度上改变房建工程的整体结构功能，提高施工企业的经济效益； 这就造成了钻孔灌注桩施工技术在房建工程施工中具有一定的复杂性与隐蔽性。同时，施工质量的高低直接影响了工程的结构功能及企业的经济与社会效益，必须充分认识到钻孔灌注桩技术在房建工程施工中的重要性及作用； 再者，
钻孔灌注桩技术具有施工噪声小、施工振幅小、应用范围比较广等诸多优势，从而促进了钻孔灌注桩技术在房建工程施工中的普及与推广。
2.2钢筋笼的安放与制作
在制作钢筋笼的过程中，应当从制作材料的质量问题着手按照设计图纸对钢筋笼大小的要求，控制钢筋的直径、长度和钢筋质量，通常情况下，钢筋笼的直径和长度需要保持在五厘米到九厘米之间。在完成钢筋笼的制作工序之后，需要将制作现场清理干净，这主要是因为钢筋笼的堆放地点必须保持干净整洁，工作人员还应当主要钢筋笼的堆放方式，它必须保持平卧状态，堆放高度一定要控制在两层之内。在验收钢筋笼的时候，应当设计好标高，设计图纸上的标高和实际标高一样的钢筋笼才能投放到施工现场，当然，堆放的高度也需要符合标高。在安放钢筋笼的过程中，需要对其进行绑扎和改变，还要严格按照相关规范流程来进行。绑扎完成后将钢筋笼放进运输车中，需要保证钢筋笼的完整性，所以运输车需要专业车辆。钢筋笼的运输过程中，同样需要保证其完整性，所以卸载场地同样要保持干净。为了保持钢筋笼原本的形状，在实际安放过程中，安放场地中每隔四米就要设置一个十字钢筋，设置了十字钢筋之后，钢筋笼原本的形状就不会发生较大的改变。在笔者看来，在钢筋笼的运输和安装过程中，吊点部位的钢筋所承载的作用力最大，所以需要加固箍筋。
2.3钻孔灌注桩施工的技术要点
钻孔环节的技术要点
孔灌注桩施工技能的来历是钻孔，它是全部施工工程里一个首要的工序所以在进行钻孔技能的时分应当提高运用的窍门和才能。榜首、再榜首次进行钻孔的时分应当运用孔径小的低压钻头来钻孔在钻孔的时分要注意掌握钻头的视点和推动的速度肖深度，今后，再运用孔径大的钻头来进行作业，这样不但能够保持让钻孔的钻进有连续性还能让钻孔提升稳定性。第二、要对钻孔机械设备的性能进行 查看其间首要查看钻头、主钻杆以及它的笔直度，再做出具体的查看笔记。完结钻孔之后要对钻孔、钻杆以及钻孔的深度进行查看，保证钻孔的规格保持一致。第四、完结钻孔今后还要整理钻孔，通常清孔有两个过程榜首个过程是用比较大的冲击力来整理钻孔保证孔内的沉积的渣子彻底铲除；第二个过程是用比较小的冲击力来整理钻孔，这种方法需要把要点放在较小的沉渣上，而且要对疏松的土壤进行加固办法。在实际操作中有的会用过错方法来整理钻孔，比如对钻孔进行加深的方法这样不只会让桩基的力学构造改变了还会很出现折断或许崩离的情况从而对修建根基的稳定性受到影响。
2.4泥浆护壁施工技术要点
（l）施工准备
在进行施工之前要对设计图纸进行分析研究，还要对施工、工程验收的规范、地质的审核以及灌注桩的相关资料进行了解和熟悉，分析和研究在灌注桩的时候可能会出现的问题并制订出一套规范从而对桩基施工的质量进行有效的监控。施工设备一般包括钻具、现场布置以及钻机的选择等。钻机作为钻孔灌注桩进行施工的重要设施，可以依据不同的地质和钻孔机的功能来进行选择
（2）钻孔机的安装与定位
工程中对钻孔机进行安装的地基要平稳牢固，对一些比较软或者不平稳的地层要实施一定的处理措施沮要用钢板或枕木来加以固定避免导致钻孔机歪斜、桩偏离等情况的发生。为了保证桩位的准确性应该指定好中心位置以及钻孔机的准确安装肩的钻孔机含有钻塔，可以让钻机的动力和周围的地笼相结合，把钻杆进行移到并大致定位以后再使用千斤顶把机架撑起来，最终准确定位，让起重滑轮以及钻孔和护筒的中心保持在一条垂直线上从而使钻机的垂直度得到保证。
结束语
现代建筑的主流其地基质量的优劣非常重要而现阶段打地基的通常方式都是运用钻孔灌注桩技术钻孔灌注桩施工时具有诸多优势，已经被普遍应用于建筑工程当中担是施工过程中技术性要求也相对较高，能充分发挥钻孔灌注桩施工
技术的真正优势捉进建筑工程质量不断提高实现最大化的经济效益。
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