汽机巡检岗位工作计划十篇

汽机巡检岗位工作计划篇1

【关键词】巡检;点检定修;MAXIMO

1.引言

所谓点检，是指按照一定的标准、一定周期、对设备规定的部位进行检查，以便早期发现设备故障隐患，及时加以修理调整，使设备保持其规定功能的设备管理方法。

发电厂点检定修制可以有效避免计划维修制存在的“过维修”或“欠维修”，目前在国内已经是一种成熟的维修模式，并且实施点检定修可以为状态检修奠定良好的基础。

下面以MAXIMO软件为应用平台，说明巡点检管理系统的功能特点及在徐州华润（铜山）电力有限公司的初步实施效果。

2.系统功能设计

2.1 点检配置

通过对点检岗位、点检点、点检区域、点检路线的定义，形成完整的点检数据。

2.2 点检工作任务生成

点检项目是针对不同岗位进行不同的设置，岗位是点检项目划分的基础，点检人员是整个过程的操作者，每一个点检岗位有一名或者多名点检人员，点检人员要按着不同的点检路线，巡视不同的设备，测量并记录不同的点检项目。

2.3 点检数据类型

点检数据可分为以下四类：

观察类数据：以系统初始化的设备状态标准信息库为基础，用选择答案的方式记录现场设备的跑、冒、滴、漏等状态信息。

测量类数据：用系统配置的温度、振动传感器，采集现场设备的温度、振动信息。

记录类数据：通过点检仪将生产现场设备、装置上的各类表计读数输入点检器。（例如：现场设备的压力表、流量表、温度表、电流表、电压表等读数。）

代码类数据：在系统内建立起设备状态信息描述的标准代码库，点检人员在现场直接向点检仪输入代码来记录设备的状态信息。

2.4 PDA设备功能

PDA设备是实现设备点检管理必不可少的仪器，PDA设备本身具有――定到位的装置（红外条码扫描、RFID射频卡读数）、键盘输入、红外测温装置、传感测振装置、红外通讯或有线传输装置，PDA本身应该具有到位管理、设备状态记录、缺陷信息记录、抄表数据、测温数据、测震数据、自动按项目周期计算当日工作、点检项目重复下载、系统断点记忆、节能管理等基本功能。

点检员通过PDA设备每天从点检系统中下载点检任务，点检工作结束后，再将结果上传到到点检系统中。

2.5 点检数据统计

通过对岗位、数据类型（正常、超标）、设备状态程度（一般、轻度、严重）等条件进行设置，统计出数值数据的日报表、月报表、和不定时间段的报表，将有意义的数据可以导出到Excel文件中进行分析对比，实现对点检工作的定量考核与分析。

2.6 超标（异常）数据分析

系统对超标数据处理支持三种方式：

（1）直接转入缺陷管理，进行问题处理，并实时跟踪;

（2）转入定期工作，系统自动 定时触发，并提醒;

（3）并入停机检修或大小修，随时可以查询相关相关超标数据。

通过对超标数据进行对比分析，进行合理判断，对潜在的缺陷及时发现，手动生成缺陷后，按工单流程处理。

3.应用实例

徐州（铜山）华润电力有限公司2012年10月份开始实施巡检与点检管理系统，2013年3月份上线运行。

3.1 PDA设备数量

根据目前生产需求，巡检仪数量20台，点检仪数量35台，共计55台。

3.2 射频卡设计

按照总体设计，点检共有520个区域，具体点检区域数量如下：

1）锅炉专业：78个;2）汽机专业：94个;3）除灰脱硫：45个;4）化学专业：12个;5）电气、燃料专业：24个;6）电气专业：66个;7）热控专业：151个;8）继保专业：50个。

点检小计：520个

巡检共有377个区域，具体如下：

1）锅炉专业：82个;2）汽机专业：90个;6、电气专业：86个;3）除灰脱硫：30个;4）化学专业：66个;5）燃料专业：23个。

巡检小计：377个

巡点检每一个区域对应一张射频卡，为了在生产现场便于区分，可以将它们设计成不同的颜色。

3.3 软件功能

3.3.1 巡检与点检结果统计

在MAXIMO的启动中心页面上，将前一天点检、巡检结果用直方图表示出来。

另外，可以查询某一段时间内各个检修班组点检综合情况，包括到位率、漏检率、异常点等指标，具体如下所示，各个运行值的巡检统计指标与点检情况类似。

电气专业：江苏一公司电气班、应到区域35个、到位率100%、点检率100%、漏检率0%、异常点0个;

电气专业;检修公司电气班、应到区域199个、到位率99.5%、点检率99.85%漏检率0%、异常点0个;

电气专业：华润东北电气班、应到区域175个、到位率92.57%、点检率93.84%、漏检率1.74%、异常点0个;

锅炉专业：溧阳东方制粉班、应到区域188个、到位率100%、点检率99.58%、漏检率.42%、异常点38个;

锅炉专业：江苏一公司锅炉班、应到区域142个、到位率100%、点检率100%、漏检率0%、异常点3个;

锅炉专业：检修公司锅炉班、应到区域205个、到位率100%、点检率99.85%、漏检率.15%、异常点0个;

锅炉专业：珠海南方检修班、应到区域140个、到位率100%、点检率100%、漏检率0%、异常点0个;

锅炉专业：检修公司综合班、应到区域96、到位率93.75%、点检率99.72%、漏检率0%、异常点5个;

汽机专业：检修公司汽机班、应到区域648、到位率95.37%、点检率95.7%、漏检率.03%、异常点0个;

汽机专业：江苏一公司汽机班、应到区域60、到位率100%、点检率100%、漏检率0%、异常点0个;

脱硫专业：华能公司脱硫班、应到区域465、到位率98.06%、点检率99.13%、漏检率.87%、异常点3个;

脱硫专业：江苏佑蚨脱硫班、应到区域465、到位率100%、点检率98.56%、漏检率1.44%、异常点0个;

化学专业：检修公司综合班、应到区域47、到位率100%、点检率97.6%、漏检率2.4%、异常点0个;

燃料专业：溧阳东方燃运班、应到区域152、到位率100%、点检率100%、漏检率0%、异常点0个;

热控专业：检修公司热控班、应到区域651、到位率100%、点检率81.16%、漏检率18.84%、异常点0个;

热控专业：江苏一公司热控班、应到区域521、到位率85.03%、点检率90.94%、漏检率9.06%、异常点0个。

3.3.2 超标（异常）数据分析与处理，自动生成缺陷，为定修提供依据

对于巡检与点检超标（异常）数据，可以经过人工判断，自动生成缺陷。

汽机巡检岗位工作计划篇2

[关键词] 低氮改造； 建设项目； 职业病危害； 预评价

[中图分类号] R979.3 [文献标识码] A [文章编号] 1005-0515（2011）-12-377-02

环保部部长周生贤在中国环境与发展国际合作委员会2010年年会上提出，“十二五”中国主要污染物总量控制种类将扩大到四项，即在化学需氧量、二氧化硫的基础上增加氨氮、氮氧化物。为响应国家环保政策，某发电有限公司发电机组计划进行锅炉燃烧系统改造，以实现氮氧化物排放浓度降低的目标，受企业委托，笔者对此项目进行了职业病危害预评价。

1 内容与方法

1.1 评价依据 《中华人民共和国职业病防治法》、《中华人民共和国安全生产法》、《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》、《建设项目职业卫生“三同时”监督管理的通知》、《建设项目职业病危害预评价技术导则》、《职业病危害因素分类目录》等为本次评价的主要法律法规、技术规范依据，项目的可行性研究报告为本次评价的主要基础技术依据。

1.2 评价范围和内容 评价范围为某发电厂锅炉烟气脱硝改造项目的主要生产装置以及相配套的辅助生产设施，主要包括两台发电机组锅炉、新建的SCR脱硝装置以及新建的液氨储存区。评价内同包括项目的选址、总平面布局、设备布局、存在的职业病危害因素及其影响、职业病危害防护措施、个人使用的职业病防护用品以及卫生辅助用室等。

1.3 评价方法 采用工程分析法、检查表法、类比法以及综合分析法等评价方法进行定性定量评价。

2 评价结果

2.1 选址和总体布局 符合当地规划及选址地点位于南通市区的下风侧，选址地块符合当地的城乡规划，选址地块地势平坦，地形地貌清楚，无气象、地质等重大自然灾变隐患；选址地水源丰富，水陆交通便捷。整个项目分为三个内容，锅炉低氮燃烧系统和脱硝反应系统布置到原有的锅炉系统区域，液氮储存系统单独布置。可能产生有毒有害气体的车间采用露天布置，地势开阔，自然通风良好。

2.2 建设规模及工程内容 项目主要工程包括2×330MW亚临界燃煤发电机组锅炉低氮改造、新建SCR脱硝装置以及新建液氨储存区(按2×330MW+2×1000MW级容量建设)。

2.3 工艺流程双尺度低NOx燃烧技术 以炉内影响燃烧的两大关键尺度(炉膛空间尺度和煤粉燃烧过程尺度)为重点关注对象,全面实施系统优化。SCR脱硝工艺：液态NH3首先经NH3蒸发器，再经过NH3-空气混合器，被空气稀释并携带与烟气均匀混合，然后一起通过一个由催化剂填充的催化反应器。在催化剂作用下，NOx和NH3发生还原反应，生成N2和H2O。

2.4 职业病危害因素 识别本项目分为四个评价单元进行识别。锅炉燃烧系统：煤粉尘、煤灰粉尘、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、高温和噪声，主要存在于锅炉系统巡检和检维修岗位；脱硝反应系统：氨、氮氧化物、氧化钛、五氧化二钒、高温和噪声，主要存在于脱硝系统巡检和检维修岗位；液氨储存系统：氨、低温和噪声，主要存在于液氨储运，液氨装卸以及巡检岗位；公用辅助工程：粉尘、氨和噪声，主要存在于除尘系统巡检，废水系统巡检等岗位。

2.5 类比项目检测结果 类比项目锅炉燃烧系统和脱硝装置监测项目主要包括：氨，一氧化碳，二氧化硫，二氧化氮，粉尘，噪声和高温。

2.5.1 化学毒物 化学毒物检测结果见表1，检测结果表明锅炉燃烧系统和脱硝装置各岗位检测点空气中氨，一氧化碳，二氧化硫和二氧化氮的浓度均符合《工作场所有害因素职业接触限值第1部分：化学有害因素》(GBZ2.1-2007)的要求。

2.5.2 噪声 噪声检测结果见表2，检测结果表明5#机组巡检岗位属噪声轻度危害岗位，5#机组副值岗位为噪声安全作业岗位。

2.5.3 高温 高温检测结果见表3，检测结果表明各岗位高温强度符合《工作场所有害因素职业接触限值第2部分：物理因素》(GBZ2.2-2007)的要求。

2.6 职业病防护措施

2.6.1 防毒防尘措施 每台炉及煤仓间设一套真空清扫管道系统；锅炉封闭坪台地面采用设有坡沟可水冲洗设计，便于及时清除积尘，防止二次扬尘；在炉体四周安装移动吸尘装置，便于清除现场积尘；生产操作必需接触有毒物料时，佩戴合适的防毒面具、丁基橡胶手套和耐酸耐碱的长统胶靴，接触酸、碱物料时还应增加系戴耐酸耐碱围裙，避免皮肤接触；液氨储罐设置安全喷淋系统。

2.6.2 防噪声措施 设备选购充分考虑选购低噪设备；锅炉向空排汽、安全阀排汽管道上，均安装排汽消声器；控制室采用高效隔声门窗和室内吸声设计。

2.6.3 防高温措施 所有设备均为露天布置，充分利用自然通风进行散热；设备采取保温隔热措施。

2.7其他 该公司成立了工业卫生及职业病防治领导小组，并对职业病防治相关部门包括安监部、生技部、卫生所、人力资源部等具体职责作了规定。厂内建有专门的职工学习室，拟定期对职工进行职业卫生培训，并进行考核。拟为作业人员配备相关的个人防护用品。划拨了职业卫生、环保、安全等专项经费，拟建立较完整的职业健康监护体系。

3 讨论

3.1 评价与结论 项目存在的职业病危害因素主要有氨、一氧化碳、氮氧化物、二氧化硫、氧化钛，五氧化二钒，粉尘、高温、低温、噪声等；企业目前采取的卫生防护措施基本合理，符合《工业企业设计卫生标准》(GBZ1-2010)等有关标准、规范的要求；个人使用的职业病防护用品配置、辅助用室的卫生设施配置以及职业卫生专项经费概算等基本符合国家卫生标准。本项目在正常生产、设备完好、各项卫生技术措施运转正常等条件下，并加强个人防护，可以将职业病危害控制在最低限度。

3.2建议 1)在脱硝反应系统区域、液氨运输装卸区域、液氨储罐区域、液氨蒸发器、液氨缓冲罐区域以及氨区控制室设置氨有毒气体报警装置；2)在靠近可能发生氨泄漏的设备管道处设置冲淋洗眼装置，其服务半径应小于15m，并对冲淋洗眼装置做好日常维护；3)在液氨储罐区设置风向标，在生产区和非生产区之间设置绿化隔离带，防止非生产区空气受到污染，并应在储罐周围设置氨泄漏报警仪，一旦发生泄漏事故，立即启动应急措施；4)氨储罐等应采用防腐材料或衬涂防腐材料，其它有关管道及附件，也应采用防腐措施；5)项目设备检修以及催化剂更换时，作业人员若需进入密闭容器作业，需提供符合要求的监测、通风、通讯、个人防护用品设备、照明、安全进出设施以及应急救援和其他必需设备，并保证所有设施的正常运行。

参考文献

[1] GBZ1-2010,工业企业设计卫生标准[S].2010.

[2] GBZ2.1-2007,工业场所有害因素职业接触限值第1部分化学有害因素[S].2007.

汽机巡检岗位工作计划篇3

2012年大负荷运行开始后，锅炉烟气余热利用装置投入运行，我便按照厂部要求，先后两次参加该项目的培训学习，掌握了该装置的投入、停止及事故处理方法，能够进行各项操作。

通过近二十年的运行及不断学习，使我具有较强的事故判断应变处理能力。如：近两年多次根据异常现象，判断出高加内漏，及时停用，防止事故扩大；发现蒸汽管道法兰漏泄，及时联系处理，防止人员烫伤；及时发现厂内用水量异常并查找，减少漏水损失。

协助专工完成设备试运、投运工作。如#2、#4汽动给水泵的试运，#4、#5减的试运以及各大修泵的试运，还多次完成大系统的停运、投运。每次都能圆满的完成，得到了专工的好评。2012年我还协助专工对东海热电厂汽轮机规程进行了修改。

要想带领全体班员把各项工作做好，提高班员技术水平是前提。有人说：你的班是铁打的营盘流水的兵，每年都有新员工加入，到第二年培养成手的新员工被调走或提岗，又有新员工加入，又要重新培养，这样你累不累？我说不累，在培养新员工的同时自己也在不断的提高，这叫双赢。2011年我们班分来了两位染化调来的职工，我针对他们以前的岗位，制定出了培训计划，使他们能够在最短的时间内掌握现有岗位的操作技能，顺利上岗。其中陈文海虽然已经五十岁了，但通过培训，2012年顺利通过#3机司机考试，现在在我班任#3机司机。还有我班原#3机司机马永强通过汽机班长培训考试，2012年开始任汽机二班班长。在培养新职工的同时，对老职工通过考问讲解、技术问答等形式，使他们熟练掌握本专业的知识并得到了提升。今年年初我班又来了两名新员工，我有信心通过我对他们的培训，能使他们尽快上岗。

我对本专业的系统非常熟悉,大到汽轮机小到地沟里的一个阀门,都能详细地说出它们的名称和运行状态。由于对系统熟悉,如果有重大系统操作,只要时间允许,分厂都会安排在我的班组进行。如:投停低真空系统,给水系统切换,工业水消防水系统切换。

要想确保机组安全经济运行，巡检是最重要的。我坚持接班前对本专业所有设备进行一次全面的检查，这样可以使自己全面掌握设备状况，为自己接班后的工作打好基础。在巡检中发现跑冒滴漏、设备异常及时处理或汇报，把跑冒滴漏减少到最小、把设备故障消灭在萌芽。

在努力做好自己的工作之外，还配合其他专业进行停、供汽水的操作。汽机专业负责全厂的汽水系统，只有全面的掌握整个系统，才能顺利的完成各种操作。每当系统有改变时，我都会在第一时间去看一看，查一查系统新的走向及新添加的设备，不明白的向有关专业人员请教，并做好记录为以后的操作打好基础。

为做好正常的生产工作，进行事故处理培训尤为重要。我每个循环班都要组织全体班员进行事故预想、考问讲解、反事故演习等培训工作，使全体班员在思想上、认识上提高对事故的认知，使大家了解事故是怎样发生的，如何来处理，统一事故处理流程，让大家做的遇到事故不慌张，按既定的流程来处理事故，保证非事故设备的正常运行。

从2012年开始，在运行分场的安排下，各专业班长开始对其他专业的专业知识进行学习考试，我想这是一次对自己提高的机会，我会很好的利用这次机会全面了解电厂各专业的专业知识，为自己今后的工作打下良好的基础。

汽机巡检岗位工作计划篇4

安保队员流动频繁是物管企业的特征之一。今年，××大厦管理处安保队员累计流动××人次，大厦管理处安保队员流动××人次，新聘安保队员×××人、车辆协管员人，为了不降低安保服务质量，安保部根据公司《培训纲要》，认真制定入职培计划，精心组织入职培训。为了把好入职培训关，部门经理、班长、骨干择优施教，充分发挥×××、×××、×××等小教员的作用，采用请进来、走出去等多种方式因人施教。如××××的××名女实习生，担心自己不适合保安岗位工作，就组织她们到×××、××大厦参观学习，和女安保队员交谈，了解她们的工作情况，看到其他女同志在安保岗位上同样干得很出色，从而消除了胆怯心里；××大厦消防自动报警系结统和××大厦的不一样，操作程序也不同，就把厂家工程人员请进来。由于责任明确、分工恰当、把握重点，新队员入职培训达到预期效果。

二、细化岗位职责，签订岗位责任书

在总经理办公室统一安排下，安保部重新梳理××大厦管理处每个安保岗位的工作内容、工作标准、工作纪律及检查方法，并交员工讨论，统一认识后，签订《岗位目标责任书》，使每个岗位的员工都熟悉本岗位工作职责，懂得不履行职责，违反工作纪律会受到怎样的惩处，今年共调整不称职班长1名，辞退违纪员工2名。管理处与各岗位员工，层层签订《目标责任书》，一级监督一级，有力保障××大厦安全保卫工作。

三、强化车辆管理，努力增加收入

自去年9月份《××大厦停车场汽车停放暂行管理办法》后，停车场秩序逐渐好转。今年2、3月份，由于春节期同放松管理，使用人的汽车又开始频繁出入停车场，交通秩序回潮。针对这一情况，安保部抽出2名业务骨干，配合物业管理员逐户解释《××大厦停车场汽车停放暂行管理办法》，取得绝大多数使用人的理解和支持。同时，组织全体安保队员，学习“办法”、车管岗位职责和考核细则。因为具体工作做得扎实，每个环节都计划周全，很快扭转了被动局面。同时，为提高汽车泊位使用率，在不影响业主停车的前提下，积极收取汽车临停费。截止12月15日，汽车临停费收入元，停车场泊位费收入××××元，停车库泊位费收入××××元，超额完成指标××××元。

四、强化安全管理，创建平安、文明大厦

××大厦管理处编制××人，负责主楼和裙楼的安全。仅后大院就需××个固定岗任，只能设一个巡护岗位，巡护力量明显偏少。为缓解这一矛盾，安保部根据主楼相对稳定的实际，把工作重点放在裙楼，依靠业主的力量共同做好安全工作。为了减少管理环节，变间接管理××××店、××××大卖场为直接管理，请两店正式聘任安全负责人，便于物业公司与两店的工作联系。今年，安保部牵头，召集两店和市场管理办公室，召开安全专题会议4次，组织检查、互查12次，专项检查3次，开具内部安全隐患整改通知书8份，并达到整改要求；灭火器操作训练率达95％；义务消防队员的训练走上正轨，消火栓操作、灭火演练、疏散逃生训练累计20小时。通过有效的训练，提高市场整体应急处置能力。全年未发生火险事故和刑事案件，顺利通过“社会治安安全”达标验收和三级治安防范评定。

五、承接××大厦，不断探素管理经验

今年6月10日，安保部××人先行介入××大厦前期物业服务工作，在此期间，主要协助开发公司加强现场管理，做好承接验收的准备工作，配合接待部分业主和少量物业整改工作。9月份，配合公司承接××大厦项目，××大厦项目的承接，标志公司上了新的台阶，实现了突破性的发展，安保部全体同仁以此为契机，以主人翁的姿态和认真负责的精神，投入到紧张而有序的工作中去，具体负责、协调钥匙管理、物业整改、煤气开通、有线电视开户、装修现场管理等工作，钥匙发放准确率100％，物业整改合格率约80％，管道煤气除三层小部分外全部开通，有线电视可开户率100％，装修审批率98.9％。9月份，气候炎热，工作量又大，安全保卫部从经理到员工，放弃休息天，加班加点，全力保障业主顺利入伙。同时，在工作中不断摸索经验，剖析典型案件，组织员工学习、讨论，统一思想认识，提高服务质量。如×号楼××××室业主自行车丢失，向安保队员报失后，接待不周、处置不当，又没有及时及业主沟通，导致业主意见很大，后来部门经理和物管员主动上门沟通，业主表示理解的同时还提出几点很好的建议。安保部将这一案例在各班展开讨论，两名接待业主的员工认识到自己的不足，全体队员很受启发。

六、20__年工作思路

1、继续推行首问负责制，全面提升服务质量。今年9至12月份，90户业主陆续开始装修，在此期间，业主接触较多的是安保队员，大部分业主通过安保队员报修、 投诉，由于首问负责制没有全面落实，部分业主的报修和投诉没有及时处置，形响了公司的信誉。因此继续推行首问负责制势在必行。首先，监控岗位作为业主报修、投诉的窗口，必须挑选优秀员工上岗，规范工作程序；其次，给合安保队员班次的待殊性，将安保部所接报修、报诉当日归口到物管员岗位，由物管员担负首问负责的责任。

2、加强与业主的沟通，创建和谐、温馨家园。今年9至12月份，业主装修90户，除装修审核岗位上的员工，熟悉业主和使用人的基本情况，其余岗位员工缺乏对业主和使用人的了解，对业主和使用人少了招呼声、问候声，部分业主认为物业公司的员工素质有待提高，我们同样感觉到这一点。中园是礼仪之邦，加之物业公司的服务性质，要求我们要主动和业主沟通。要服务好业主，首先要了解业主。春节过后，大部分业要进场装修，在装修期间，会有很多和业主接触的机会，业主也需要我们的帮助和服务，要充分把握机会，对业主加深了解。这样，员工遇到业主上班或下班等，方便招呼和问候，迅速养成尊重业主的良好风气。

3、加强骨干队伍建设，保持安保队伍稳定。打破班长终身制，每半年述职一次，班长工作是否称职，由队员说了算。为了增加班长评议的透明度，班长半年内每个班工作两个月，让每个队员都了解每个班长的工作，使得班长评议更加公开、公平，一个班长的述职报告在本班不能通过，就由该班重新推举班长后，报总经理室审批。

汽机巡检岗位工作计划篇5

一、领导重视、健全机构是开展好创建平安畅通县区工作的重要保证。

根据全国道路交通安全工作部际联席会议精神和省、*市关于预防道路交通事故工作的要求，*市委、市政府高度重视预防道路交通事故工作，为进一步加强对预防道路交通事故工作的领导，市政府成立了以分管副市长为组长，由市政府办、公安局、安监局、交通局、建设局、公路分局、卫生局、气象局、交巡警大队等部门领导成员的市预防道路交通事故领导小组，领导小组下设办公室，负责处理领导小组日常具体事务，办公地点设在市交巡警大队，并建立全市道路交通安全工作局际联席会议制度。同时，各镇乡（街道）也都相应成立了本地区预防道路交通事故领导小组及其办公室，专人专职负责抓好这项工作，确保责任落实到位。为确保平安畅通县区工作的顺利实施，市政府根据工作需要和人事变动及时调整和充实了市预防道路交通事故领导小组和办公室成员，下发了《*市创建平安畅通县区实施工作方案》和《关于分解下达*市实施平安畅通县区工作任务的通知》，把平安畅通县区工作的各项任务分解到各镇乡（街道）和有关职能部门。*市委、市政府对实施平安畅通县区工作十分重视，把实施平安畅通县区工作提高到实践“科学发展观”“构建和谐社会”和建设“平安*”的高度来认识，将其作为政府工程、民心工程来抓，切实摆上工作议程，市委常委会多次研究交通问题，提出了建设要以改善交通环境，实现平安畅通为中心的理念。根据市委常委会精神、市委、市政府分管领导先后十一次召开专题会议，研究道路交通建设问题。

二、各负其责、齐抓共管是开展好创建平安畅通县区工作的基本要求。

市预防道路交通事故领导小组积极发挥领导、指挥、协调、检查、督促的重要作用，针对我市交通存在的问题，研究探索路网建设、交通秩序管理整顿、停车场建设、交通管理设施建设、静态交通管理、重点交通违法整治等一系列问题的解决对策，组织开展了以打击“三车”非法营运和公路主干道交通“三个有序”为重点的交通秩序整顿，有效地促进了交通秩序好转。在实施工作中，公安交巡警、交通、建设、安监部门充分发挥职能作用，在交通管理设施建设，交通秩序管理整顿、道路基础设施建设，发展公共交通等方面做了大量工作；城市建设执法、交通、工商等部门分别在打击“三车”非法营运、摩托车、自行车停放管理、摊点违章占道、灯箱广告合理设置等方面加大工作力度，取得了明显成效；宣传、教育部门在电视、报纸等新闻媒体上开展交通法规宣传，加强了对中、小学生的交通安全教育，提高了市民的交通安全意识；各镇乡（街道）根据本辖区的交通实际情况，加大交通安全宣传力度和交通秩序的整治。

1、加强交通管理整顿，确保道路交通安全畅通。

我市紧紧围绕着“路口有序、行车有序、停车有序、营运有序”的工作目标，大力开展交通的管理与整顿。以道路交通百日整治行动为契机，通过对交通运输企业安全生产状况的核查力度，抓好源头防范，对全市的十个重要点段安排24小时设卡巡逻，强化对驾乘二轮摩托车不戴安全头盔、超员、行人过街不走斑马线、闯红灯、车辆违法停放、超限、超载、超速，非法拼装报废的机动车从事运输活动为整治重点，特别是开展以“三车”非法营运为重点的交通专项整顿，取得良好的效果；以预防重特大交通事故攻坚战为契机，在城区重点整治驾乘摩托车不戴安全头盔、超员、无证驾驶、驾驶无牌无证摩托车上路、机动车、非机动车、行人闯红灯、违法停放、占道行驶、十一个灯控路口等候放行的机动车超越停车线停放等显见性违法行为；在省道、县乡道重点整治非客运车辆载客、无证驾驶、酒后驾车、夜间会车不关大灯、违法超车、疲劳驾驶、客运车辆超员、机动车超速、超限超载；在农村地区重点整治非法拼装、报废的机动车从事运输活动，农用车非法载客。历次整治行动，均能做到认真部署，狠抓落实。我市交通、公安交巡警、公路等职能部门把道路作为主战场，逢违必究，严管重罚，形成高压态势。

2、加强源头管理，规范和严格驾驶人培训、考试。

我市交通、交巡警部门深入实施驾驶人素质教育工程，督促驾校执行驾驶人素质教育大纲，加大对驾校实施培训记录审核和预约制度，落实教学大纲各项要求情况的监督检查力度，严格对驾驶人培训机构的管理和考核，落实考试员双签名制度，规范培训、考试工作：一是交通部门对机动车驾驶培训机构严格按资质准入条件进行审查，对符合规定的予以核发《培训许可证》。二是公安交巡警部门共有8名考试员均通过省级培训考试，持证上岗并由计算机随机安排考试员。三是摩托车类理论考试已实现计算机管理，无纸化考试，考试成绩实行计算机管理，桩考设置规范。四是交通部门核实了驾校的培训记录，公安交巡警部门将经交通部门核实的驾校培训记录存入档案。五是公安交巡警部门对机动车驾驶人违法处罚的同时进行记分管理，将违法记分信息、考试信息录入机动车驾驶人管理系统。六是公安交巡警部门对违法记分满12分的，通知参加教育考试率达100%；不参加教育考试的，公告停止驾驶证使用率达100%。

3、加强对道路交通运输企业的监管，确保客货运交通安全。

我市严格落实单位责任制特别是交通运输企业责任制，把交通运输企业履行交通安全主体责任作为道路交通安全工作的一条基本原则，使之制度化。交通部门组织对辖区内21家运输企业安全管理的检查和安全评估，21家运输企业建立了内部安全管理机构、制度，责任明确，配有专职安全管理人员，落实了客货车日趟检制度和定期安全教育制度；公安交巡警部门完善了8家客运公司、419部9座以上客车、515个客运驾驶员的户籍化管理档案；公安、交通部门实施了对运输企业及其驾驶人的动态监督和管理，对10家客运超员的客运企业进行了通报并严令整改，对7名记满12分的驾驶人通知客运企业严禁其参加客运工作并建立了客运交通安全群众监督制度，督促客运企业在客车车厢内的醒目位置公布举报投诉电话。公安、交通部门严格按照危险化学品运输管理要求，进入我市的危险化学品运输的5家企业、7辆运输车、15人从业人员严格审查，准入资格获得率达100%、检验率达100%，共审批危险化学品公路运输通行证7份，危险化学品道路运输车辆进入禁行区域时间路线核准凭证7份，做到了危险化学品道路运输审批率达到100%；同时，我市道路应设置危险化学品禁止通行标志11面，已设置11面，做到了危险化学品运输车辆禁行路线的禁行标志设置达到100%。

4、加强机动车安全管理，提高车辆安全性能。

我市公安交巡警部门加强对辖区内仅有的一家*机动车（摩托车类）检测有限公司进行选派民警驻站监督检查，严格督促检验机构通过计量认证，取得检验资格证书，检验人员持有经过省级部门上岗培训和统一考核的证书；建立了完善的机动车（摩托车）登记、检验制度和管理机制，督促小型汽车以上的机动车到有检验资格的检验机构登记、年检；对达到强制报废标准的机动车进行通告。经抽查，我市载客汽车，重、中型载货汽车注册登记率达到100%，其它汽车达到98%以上，拖拉机达到80%以上，摩托车达到95%以上；公安、教育部门联合制定了《关于进一步强化学生接送车辆安全管理工作的通知》，督促学校对驾驶人开展经常性安全教育，签订安全驾驶责任状；同时对全市所有学校的校车进行全面排查，对校车年检、驾驶员资质情况进行全面审查，全市148辆接送学生的车辆中，学校自购87辆中有6辆达到报废年限予以坚决取缔，长期和短期租用61辆车中有4辆车由于没有营运资质等原因予以取消。目前，我市实有校车138辆，其中学校自购校车81辆，租用车57辆均按各自辖区建立了一车一人档案；全市11家客运企业813辆客运车辆通行于全市各镇乡（街道）村。

在各部门积极参与、密切配合下，形成了综合治理，齐抓共管，共同参与的良好局面。

三、科学规划、完善设施是开展好创建平安畅通县区工作的前提条件。

创建平安畅通县区工作中，我市十分重视道路交通建设管理的科学性，逐步向城市交通的现代化、科学化发展。20*年制定了《中心城区道路交通管理规划》并通过了省级专家鉴定和政府颁布实施；2003年制定了《*市城市公共交通规划》并通过了省级专家鉴定和政府颁布实施；20*制定了《*市道路交通安全工作规划》并通过了省级专家鉴定和政府颁布实施。上述规划的制定有效保证了我市道路交通建设管理的科学性和计划性。同时市政府还制定了交通安全年度建设、维护计划并纳入当年财政预算，并逐步加大了对道路交通安全设施建设的投资。

四、强化宣传、提高意识是开展好创建平安畅通县区工作的必要基础

全力营造良好的社会舆论氛围，进一步增强广大人民群众的交通安全意识、交通法制意识和交通文明意识，创造文明、和谐、安全的交通环境。市政府组织制定了道路交通安全宣传教育计划，明确了公安、安监、交通、农机、司法、教育、宣传新闻等职能部门的职责，组织开展交通安全“五进”活动：一是联动媒体，巩固宣传阵地。在*等路段举行了交通知识宣传咨询活动，向市民发放《市民安全防范手册》等宣传材料2000多份。三是以案示法，警醒市民。交巡警部门利用典型的交通死亡事故案例图片制成宣传挂图并调拨一辆工具车作为交通安全宣传车在全市各社区、村镇、企业和一些事故易发地段进行展播，并在客运站、码头、集镇，重要地段悬挂大幅交通安全宣传标语，教育广大市民注意交通安全，适时召开全市驾驶员大会进行再强调、再动员、再部署。四是由教育、交巡警部门联合推出中小学生交通安全记分卡制度，增强中小学生交通守法意识，从小养成文明的交通习惯，确保中小学生在日常生活中出行安全。通过采取形式多样的宣传方式，力争做到交通安全观念深入人心，人人遵守交通法规。五是安监部门把交通安全列入“安全生产月”活动内容。六是农机部门结合农时特点，加强对拖拉机、联合收割机等农机驾驶人的安全教育。七是司法行政部门将交通安全法规和交通安全常识列入普法教育计划。八是各村居普遍设立交通安全宣传员制度。

汽机巡检岗位工作计划篇6

关键词： 工作过程；三段指导；实习教学；汽修专业；

0 引言

我国高职教育经过20多年的发展，“实习教学是高职教育不可缺少的重要组成部分”已成为高职院校的共识：实习教学是培养学生职业能力的主要途径，通过实习教学可以使学生将理论知识与生产实际相结合，更好地掌握专业技能，培养学生的创新意识和团队精神。

然而，由于我国高职院校绝大部分是通过“三改一补”的方式发展而来（即由原来的职业大学、高等专科学校、成人高校改革而成立，以及由原来的重点中等专业学校改制而补充），受传统教育思想的束缚和本科学科课程模式的影响，“重理论、轻实践”的“阴影”仍然笼罩着高职的专业教学工作，致使实习教学体系在高职院校专业教学体系中至今尚未取得应有的地位。高职汽修专业也毫不例外。

1 汽修专业实习教学现状简析

汽修专业是我国高职院校工科类常设专业之一，其目标是为我国汽车维修企业“生产第一线”培养具有良好职业道德、积极创新精神和专业技术的高级技能型专门人才。随着我国高等职业教育的发展和改革的推进，高职汽修专业虽然也得到了相应的发展，但是在实习教学上存在的问题也不容忽视。

目前，高职汽修专业实习教学仍然处在传统的理、实教学“二段化”的教学模式下，沿用传统的“粉笔+黑板”和“师傅带徒弟”的教学手段和方法，从汽车总成拆卸、检测到总成装配，从汽车故障诊断、分析到故障排除，不论是维修方法、步骤的设计，还是维修设备、标准的运用，全部由教师统一讲授和示范，学生只需且只能“依样画葫芦”，处于被动的机械操作状态，缺乏自主学习、独立思考和积极创新的空间。这样培养出来的学生只会是“依样画葫芦”的学生，也即教师知道什么，学生就知道什么，教师教的是错的，学生也就跟着错，教师会修东风车，学生也就会修东风车，教师不会修奔驰轿车，学生也就不会。学生缺乏工作岗位的体验和经验，即工作过程知识，从而导致学生的职业能力和就业竞争力低下。据调研，目前大多数高职汽修专业毕业的学生就业率虽然达到了95%以上，但就业质量较差，特别是对口就业率低，其原因主要是汽修企业不愿意招收或不招收“眼高手低”、“不会做事”的应届毕业生。

要彻底打破这一被动的局面，进一步改革和创新高职汽修专业的教学模式和教学方法是其主要出路之一。

2 工作过程的基本内涵

所谓工作过程，就是指工作人员在工作场所利用工作资源完成某一项工作任务并获得工作成果的一系列活动。工作过程的复杂程度和范围是由工作任务的性质决定的。虽然不同职位、教育背景和工作经验的人所从事的职业和要完成的任务千差万别，但他们完成任务的工作过程的基本结构大体相同，包括资讯、计划、决策、实施、控制和评价等环节（或阶段）。

参照德国联邦职教所（BIBB）的6阶段模型，工作过程的六个阶段分别是：

①明确任务/获取信息（或资讯）。即明确工作任务和目标，并获取与完成工作任务有直接联系的信息。本阶段的重点是明确问题情境，即描绘出工作目标、弄清存在的困难，以及为达到目标所需做的工作、条件和应当满足的要求。

②计划。根据已经明确的任务设想出工作行动的内容、程序、阶段划分和所需条件。一般完成任务有多种途径，可按照不同的步骤、采用不同的工具和材料。计划阶段的首要任务是根据给定设备和组织条件列出多种可能性，要在大脑中想象出具体的工作过程。这就对学生的工作经验和专业知识提出了较高的要求。

③决策。即从计划阶段列出的多种可能性中确定最佳解决途径。这里需要具备科学和理性的决策能力和决策技术。决策往往通过小组形式集体做出。

④实施。即按照确定的最佳解决途径（即决策）开展工作。在实践中，实施过程与上一步决策的结果常有一定偏差。产生这些偏差并不可怕，关键是应及时观察并记录这些偏差，并在实施过程中做出合理调整，在评价阶段分析产生这些偏差的原因。

⑤控制。即在实施过程中采用适当的方式对工作过程进行质量控制，以保证得出所期望的结果。

⑥评价反馈。即从技术、经济、社会、道德和思维发展等多方面对工作过程和工作成果进行全面评价。评价的目的不仅仅是找到缺陷，更重要的是找到产生缺陷的原因，并做出相应的修正。

基于工作过程的课程教学是学生获得工作过程知识的重要途径。即在结构完整的工作过程中，让学生经历从“明确任务、获取信息、制定和实施计划、检查、评价反馈”这一整个解决专业问题的全过程，获得工作过程知识（包括理论与实践知识）并掌握操作技能，在实践行动中通过完成工作任务来获取专业知识并建构自己的知识体系，同时获得处理信息、整体化思维和系统化思考等关键能力。

3 基于工作过程的“三段指导”实习教学法

目前，汽车维修企业的维修工作整体运作流程一般为：“接车维修质检”。其中，“接车”又称“业务接待”，由接车部负责完成，包括整车环检内检、承修检验、维修定价、维修签约、派单维修、维修结算、服务跟踪等工作。“维修”由维修部（也称生产部或车间）负责完成，包括维修调度、配件供应、维护和修理作业、外协加工（简称外协）、工序检验等工作。“质检”由质检部（或接车部）负责完成，包括汽车承修、竣修检验、过程检验、质量纠纷处理等工作。

汽机巡检岗位工作计划篇7

各位领导、会员们、同行们：

现在我受市汽车销售服务业协会第一届会长会议的委托向大会报告工作，请予审议。

第一部分两年来协会工作的回顾

市汽车销售服务业协会自200年2月成立至今已经两年多了。两年来，在上级各有关部门的正确领导，社会各界的帮助协作，各会员单位的大力支持和积极配合下，始终坚持“联合、协作、共赢、发展”的指导思想，克服困难，摸索经验，努力工作，各项工作都取得了可喜的进展，协会的凝聚力不断增强，影响力和知名度不断提高，受到了各级领导的重视，得到了社会各界的一致好评，在促进全市经济和社会事业发展中做出了应有的贡献。

（一）积极稳妥做好协会的各项基础性工作。为了使协会尽快形成合力开展工作，我们认真学习掌握有关政策、法律及上级文件精神，根据协会《章程》的要求，积极稳妥做好各项基础性工作。一是，依法办理了各项有效证件。先后取得了“社会团体法人登记证书”、“组织机构代码”、“会费收取许可证”等六项办会手续；刻制了协会公章、财务章、法人章。开设了账户，建立了基本会计帐等，为协会的合法性、规范性和开展各项活动打下了良好的基础。二是,制定了各项规章制度。为使协会的工作有章可循，先后制定了《行业自律公约》、《协会的职能》、《申请入会程序》、《会籍管理办法》和《秘书处职责》等制度，给今后工作的有序开展创造了良好的条件。三是，积极发展新会员。两年来我们先后吸收了33家新会员，会员单位从建立时的30家增加到现在的63家，扩大了会员队伍、壮大了协会力量。同时各会员单位都十分支持协会的工作，关心协会的建设，自觉抵制外来干扰，积极参加协会举办的各项活动。四是，适时召开会长办公会。由于协会第一届会员单位较少，没有设立常务理事会，暂由会长办公会代为行使权利。两年来，根据工作需要，适时依法召开了12次会长办公会议，2次会长扩大会议，对遇到的问题及时研究解决。每次会议都本着“会前有准备、议题有通告、决策有民主”的原则，使协会整体的运行既井然有序，又沿着充满活力、健康向上的方向发展。

（二）认真组织举办汽车展销会。汽车展是扩大汽车影响，引导汽车消费，开拓汽车营销市场的重要手段之一。根据会员单位的建议，/！/协会自成立就把车展当做大事来抓。两年来，协会共主办，协办，合办了12次规模大，档次高，影响广，效果好的汽车展和8次县市巡展。每次车展市县有关部门领导都亲自到会祝贺。据统计，两年来累计参展车辆达多辆，观展人数累计达50多万人次，现场销售汽车1500多辆，达成意向8000多人。特别是今年的春季车展，为应对经济危机给汽车销售服务业带来的影响。协会认真筹划，周密组织，利用的众多媒体，扩大宣传。如秀水城车展，协会协调市广电局将电台、电视台直播车开到现场直播，活跃了现场气氛。据统计,今年春季车展月期间，现场销售汽车1000多辆，达成意向客户上万人，创造了我市车展之最。为了把每次车展办好，协会从策划到筹备办展都尽力发挥自己的优势，组织各种有影响的活动，提供好服务，使之增大了展会的人流、物流和信息流，给会员单位提供了与消费者直接交流的良好机遇，为展后销售带来了一定活力。基本扭转了过去的车展乱、收费高、效果差的局面。为进一步规范车展行为，协会在总结经验，征求意见的基础上，出台了《市车展管理暂行办法》，使我市的车展步入了规范化的轨道，受到广大会员单位的赞同。

（三）努力创立行业宣传平台。协会始终坚持为会员单位服务的宗旨，努力打造行业宣传平台，这样既整合了广告宣传资源，节约了开支，扩大了影响，促进了销售，又摆脱了来自各方面的束缚。通过精心策划，认真运作，协会承租的信息港汽车频道和自办的《车与生活》杂志都在营销中发挥了较好作用，也在各媒体中占有了一席之地。目前，汽车频道上网点击率不断增多，pv浏览量每日达到5.9万，会员参与的积极性越来越高；《车与生活》是经省工商局批准发行的dm杂志，自1月创刊以来，已发行了13期，每期1万册，发行的范围和影响不断扩大。目前，汽车频道和《车与生活》杂志已经成为我市汽车行业的重要宣传及与客户直接交流的平台和对外宣传的窗口，在社会上产生了较好的影响，也得到广大会员单位的认可和有关部门的好评。

（四）充分发挥桥梁和纽带作用。服务是协会的立会之本，也是重要职能之一。协会作为政府与行业联系的纽带，作为会员的“娘家”，作为消费者倾诉的朋友，必须为其提供优质全面的服务，才能发挥好桥梁作用。在为政府服务上，我们积极参与市工商局组织的对汽车经营网点的检查，企业统一年检和市 质监局对汽车配件的检查;通过市政协委员，市金利达汽车销售服务有限公司董事长曹霞向市政协二次会议提交了《关于重视汽车销售服务业发展的提案》，都取得了较好效果。当接到消费者的投诉时，我们耐心的做好服务和协调工作，千方百计化解矛盾；当会员单位需要帮助时，我们义不容辞，全力支持和帮助。如诚达系列问题的调查，购销双方矛盾的处理，相关保险单位的业务协调，会员单位在县市建二级网点，成立仲裁委员会驻协会联络处等等。通过协会的积极协调和努力工作，两年来共为会员单位节省开支或减少经济损失约300多万元。使会员单位切切实实感受到协会的温暖，领悟到协会是真正办实事的团体。

（五）积极组织各项公益活动。一是,举办各类培训班6次，信息化营销和网站管理业务知识讲座4次，单位都一致建议协会今后要多举办类似的培训班。二是，配合山东省第六、七届汽车文化节举办了各项有影响的活动。组织会员单位为孔子文化节免费提供用车80多辆，圆满完成了市政府交给的任务，受到了好评。三是，大力支持社会福利事业。每次车展对市县福彩中心免费给予提供场地销售福利。在5.12大地震发生后各会员单位积极组织募捐活动，支持灾区抗震救灾。这些活动都对扩大协会影响，提高协会知名度起到了很好的作用。

（六）加强了内外交流。协会的发展光靠自身的努力是远远不够的，要借助外力的友好协作，才能促进协会的发展。因此，我们与市房产协会，市技师协会，信息港，建行，中国银行，仲裁委，广播电视报社、南京、天津汽车协会等10多个单位建立了友好合作关系，为今后在市场活动中推动汽车销售服务行业的发展奠定了基础。

两年来，协会的工作已在中国汽车流通协会，山东省汽车流通协会和市主管部门及其他行业中提升和扩大了影响。被中国汽车报社评为全国汽车巡展优秀组织奖。

以上成绩的取得，得益于市信息产业局的正确领导，得益于市民政局、市工商局、市广播电视局等有关部门的关心帮助，得益于各(来源：文秘站 ）会员单位的全力支持和秘书处的扎实工作，开拓进取。在此我代表协会向您们表示衷心的感谢和崇高的敬意。

同志们，在回顾总结工作成绩的同时，我们应该清楚地看到存在的问题和差距。主要表现在：一是，个别会员单位对协会的作用认识不足，支持不够，致使协会的影响力、凝聚力和号召力得不到应有的发挥；二是，从事协会工作的人员专业知识浮浅，开展各项活动经验不足；三是，协会自身建设和加强行业自律上有待进一步提高。总之，协会的工作离会员单位的期望还有这样那样的差距。在此，我恳切希望同志们，对协会的工作提出批评建议，给予理解和帮助，进一步加强沟通，协会的作用一定会发挥的更好。

今年是协会成立的第三年，是市诸多协会中较年轻的行业团体，既肩负着政府的委托又承担着广大同行的殷切期望。特别是经济危机的不断显现，使我们面临着困难与机遇并存，挑战与希望同在的形势。加快协会的发展，发挥协会的作用是今年和今后一个时期协会工作的主要目标。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持科学发展观，认真贯彻落实国家对汽车行业的有关政策和市委、市政府的要求，实现汽车服务行业的又好又快发展是协会工作目标的总体要求。牢牢把握协调服务宗旨，积极开展特色活动，把协会建成政府信赖，会员信任，消费者满意，朝气蓬勃，有为有位的行业组织。

（一）坚持服务宗旨，务求好事办实

服务于政府、会员和消费者是协会的重要职责和义务。服务的功能水平和项目是协会生存与发展的支撑点。充分利用行业内的各种资源，采取多种形式，积极服务于企业，全力做好六项服务工作：

1、市场规划服务。随着近几年我国汽车市场的高速发展，汽车销售量和车型数量都在快速上升，二手车市场也呈现出快速发展的繁荣景象。因此，建设统一、规范、高效的汽车交易市场对于活跃汽车市场，方便群众赏车、购车，促进经济发展具有十分重要的意义。目前，我市的汽车交易市场分散而不规范，加之新城区规划的出台实施，沿老327国道两侧的部分4s店将面临拆迁选址。协会将按照各会员单位的建议，积极配合政府相关职能部门，认真搞好考察调研并向市政府写出专题报告，统一规划，合理布局，建设高标准、高水平、新型的汽车交易市场，为我市爱车、赏车、购车、修车、换车的广大市民提供一个体验汽车快乐的好去处，给会员单位创造一个环境优美、和谐经营的好氛围。

2、行业宣传服务。充分利用我们自己的“一网一刊短信平台”（即：汽车频道、《车与生活》杂志、短信群发平台）为主题的信息窗口，做好信息的收集、交流和宣传。要做好网站管理工作，充分发挥汽车频道在营销中的作用。随时行业动态，网上团购、协会活动、政策咨询等与汽车行业相关的信息。各会员单位要指定专职人员维护好网站，加强与协会和消费者的沟通联系，建立网上购销互动机制。要下决心办好《车与生活》杂志，通过一年的办刊，我们已总结了一些经验。今年我们将根据会员单位的要求，扩大宣传版面，增加汽车知识，开设“冠名”版，如品牌专版、公司专栏等。同时利用我们自己的专刊宣传行业内的好人好事、经验介绍等，请各会员单位给予大力支持。努力把《车与生活》杂志办出特色，办成我市乃至全省有知名度的汽车行业专业杂志。为会员单位与消费者架起一个市场信息互动平台。

3、联合培训服务。搞好培训工作是提高员工综合素质的有效途径。一是围绕企业需求，继续有针对性，有 计划地开展培训，全面提高企业形象，提高各单位人员的素质和技能。二是协会将与有关院校联合对在岗员工分期、分批地进行一次单独培训，对考核合格者发给行业和技术资格证书。对各会员单位需要的人才计划可由协会统一组织，由相关院校进行专项对口培训。在取得劳动保障和协会双证的同时，建立双证人员数据库，随时为会员单位无偿推荐“双证”人才，减少会员单位用人成本，协会为会员单位用人、选人、调动和制止员工无序流动提供便利条件。

4、法律维权服务。近几年来，汽车购销矛盾不断出现并有扩大之势。为使会员单位和谐健康经营，协会将与市工商局联合，在调查论证的基础上，结合外地经验，制定统一的《汽车购销协议》，明确购销双方的权利义务。同时充分发挥仲裁委驻协会联络处的作用，用法律的手段解决好购销矛盾，维护好会员单位的合法权益，为会员单位创造一个良好的经营环境。

5、统计咨询服务。统计工作是协会为政府和行业服务的一项重要工作。协会将向市有关部门写出专门报告，争取统计工作的主动权。各会员单位要按照统一要求，准确及时上报各项统计数据，为政府制定相关政策提供依据。

6、协调沟通服务。行业协会是社团组织，即是行业的“掌门人”，又是政府联系广大企业的桥梁和纽带，具有广大企业利益的代表者和政府参谋助手的双重身份。因此，协会架起这座虹桥，积极与政府部门沟通交流，接受政府委托，为协会争取更多的协调服务职能，有了协会为会员服务的主动性，权威性，更有利于维护同行业的合法权益，全面提升汽车销售服务行业在我市经济建设中的地位和作用。

（二）开展特色活动，增强协会活力

为会员单位服务，开展丰富多彩的特色活动，加强企业交流，净化市场环境是促进行业快速发展是增强协会活力，提高协会凝聚力的重要保证。

1.开展创建文明诚信单位活动。创建文明诚信单位活动，是提高会员单位服务水平和服务质量的有效措施。协会将协调市政府有关部门，按照行业有关规定，制定文明诚信单位标准，每年进行一次文明诚信单位评选活动。对评选出的文明诚信单位颁发荣誉牌匾。通过评选活动，提高企业服务质量，扩大企业信誉和影响，激发员工服务至上和顾客至上的理念，从而促进行业经营效益的提高。

2.下大力气组织好车展活动。经过两年的实践，协会已积累了办车展的经验。今年我们将采取有力措施，扩大宣传力度，加大招展、参展范围，选择好办展场地，完善车展的各个环节，组织好各项活动，尽最大努力满足会员单位的要求，全面提升车展的整体形象，达到扩大影响，增加销量的目的。积极探索组织汽车巡展，深入矿区、社区、大专院校及规模较大的乡镇，进行巡展和开展汽车下乡活动，千方百计活跃二三级市场。这样既整合了巡展资源，又节约了会员单位的开支。

3.积极支持会员单位举办各项活动。会员单位举办各项活动，要提前做好筹备工作。凡需协会帮助组织或需领导出席并讲话的，要事先告知协会秘书处提前邀请。同时对各单位的活动一定搞好宣传报道，努力扩大社会影响。

4.加强内外交流活动。适时组织有关人员外出学习考察，本行业内外交流，达到取长补短，推动企业发展和进步的目的。会后协会将在东源召开现场会，学习推广他们在保险方面的经验，欢迎各会员单位参加。

（三）加强自身建设，扩大会员队伍。

加强协会自身建设，扩大会员队伍是全面提高行业凝聚力的重要保证，是协会有为有位的前提条件。因此，加强自身建设是本届协会的又一项重要任务。

汽机巡检岗位工作计划篇8

一、装置生产情况

本周期正常生产期间平均日加工量为10003.459吨，占原设计加工量的66.88%，综合总液收率99.35%。...

二、2020年度主要完成工作

1、根据公司、部门对生产的要求，对各项生产变动进行工艺审核和确定，编制出相应操作参数，并指导班组员工理论结合实际操作，本周期装置各项生产变动都能保持生产操作平稳，班组能及时优化生产操作参数，确保产品质量合格，本周期产品质量合格率100%。。

2、制定装置的培训计划，按计划对员工进行工艺操作技能、设备操作技能、操作规程等培训，检查和指导装置各班组的安全知识及操作技能学习情况，督促班组培训计划的实施和公司文件的学习，使装置员工安全生产操作技能不断进步，跟踪推进2020年装置培训计划按时进行。

3、落实装置生产计划，负责编写装置生产技术周报、月报，统计装置燃料气、化工原材料、水、电、蒸汽、风等物料的消耗情况，制定各类报表，核算装置的消耗情况，每月进行对比，通过工艺操作调整努力降低能耗，保证装置正常平稳运行的前提，提高产品合格率。做好装置工艺防腐工作，加强监控电脱盐罐脱盐脱水效果，跟踪各项化工原材料的使用情况及效果，及时调整操作，降低装置设备腐蚀速率，为装置的长周期平稳生产奠定基础。

4、负责组织编写装置开/停工方案、操作卡片、网络图和原油切换方案、90#沥青生产方案等，并进行申报审批修改和培训，保证装置在开停工过程中、原油切换过程中安全、平稳运行。

5、根据装置生产需要编制上报技改技措、检维修计划、材料计划，落实施工材料、现场施工安全措施。负责现场施工的工艺管理工作，监督施工单位现场施工质量；负责组织技改的培训和投用工作。

6、根据公司要求，协助装置主管完善本装置的管理考核制度，对班组进行管理，负责工艺纪律的考核。完善装置基础台账，组织修订装置油品分析及产量日报表、装置运行操作记录、装置安全检查表、装置巡检记录、装置机泵运行记录等，并申报印刷，负责各类方案资料的存档工作。

7、加强装置的重点部位的管理和监测工作，重点监视设备腐蚀，做好工艺防腐工作，加强监控电脱盐罐脱盐脱水效果，跟踪各项化工原材料的使用情况及效果，及时调整操作。本周期脱后原油盐含量满足≤3.0mgNaCl/L指标要求，脱后原油水含量满足≤0.3%(m)指标要求，电脱盐运行效果良好，满足工艺防腐要求；三塔顶脱水铁离子满足≤2.0mg/L指标要求，满足工艺防腐要求，三塔顶注水注剂较为平稳。

8、持续开展隐患排查治理，负责对装置工艺纪律检查发现问题的整改，协助装置主管对各项安全隐患排查治理问题和HSE体系内审及外审问题的整改，促使装置安全生产管理水平不断提高。

9、在装置主管的领导下，负责推进基层站队HSE标准化建设，不断强化装置现场5S管理，消除装置现场“低老坏”问题，完善装置基础台帐，开展工作循环分析工作，严格规范班组按时巡检，加强操作变动管理，落实生产运行管理制度。装置于2020年06月通过专家组验收。

10、按部门要求推进提质增效专项行动

按要求编制沥青装置2020年提质增效实施方案任务分解表，并严格落实到日常生产操作中。在保证各操作参数达标的情况下，优化常压塔底、减压塔底、常一汽提蒸汽用量；在保证减顶真空度平稳达标的情况下，适当减少减顶抽真空蒸汽的消耗；夏天天气炎热，关闭减二、减三、沥青伴热，节约蒸汽。精细操作，优化脱后原油各路换热流量，提高原油总体换热终温，节约燃料气消耗；对加热炉氧含量和排烟温度进行精细调节，优化操作，在确保各工艺控制指标和炉出口温度达标的情况下，适当降低加热炉排烟氧含量，提高加热炉效率，降低加热炉能耗。间歇式停用2台空冷器节约电耗。

二、总结经验、弥补不足及明年的工作计划

目前，我依然存在着许多不足，比如装置能耗变化分析不到位、节约型班组建设推进力度不够、班组培训形式化，培训效果不佳等。日常工作中要更严谨要求自己，以确凿的数据，来准确判断生产中出现的问题，为生产提供可靠的依据，对操作工艺参数作相应调整，使工艺操作不断的优化，降低装置能耗；加大节约型班组建设推进力度，带领班组做好提质增效专项行动；抓好班组培训工作，开展班组岗位练兵，组织好培训验证考试，提升培训效果。同时，我也要不断的自我提高，以积极的工作态度，端正的思想，来对待我的每一项工作。

2020年工作计划：

1、按要求修订完善工艺卡片和装置操作规程，做好装置员工培训。

2、持续推进提质增效专项行动，加强装置生产数据的采集、分析，优化工艺操作，降低装置能耗；严把产品质量关、提高馏出口产品的合格率，保证沥青产品质量。

3、加强监控电脱盐罐脱盐脱水效果，跟踪各项化工原材料的使用情况及效果，及时调整操作。

4、加强对设备的维护和巡检工作，加强设备隐患跟踪及整改，收集设备运行状况数据，按时上报检维修计划和材料计划。

5、积极推进五型班组建设，学习型班组建设主要做好2021年度装置培训计划，按计划进行员工培训，督促班组做好岗位练兵；节约型班组建设主要做好各班组绩效统计，优化操作，组织好班组开展节能降耗活动。

6、继续完善并严格执行装置考核制度，提高装置员工工作积极性。

汽机巡检岗位工作计划篇9

关键词：双师型 教法 技能

中等职业学校的汽修学生技能训练，一直是教学难点。设备短缺、落后，场地不足、不规范，资金不足；实训教师不足、技能低等诸多因素，在实践教学时，可操作性很难。中职汽修专业，要上好实训课，应该从以下几方面着手。

一、理实一体的汽修实训教师

教师是课堂主导者，汽修实训教师应满足以下要求。

1.专业素质和个人素质

汽修实训教师要既能理论讲解，又能实践操作，即为双师型教师和一体化教师。汽修专业知识广泛，紧跟汽修发展趋势，掌握汽修专业的教学规律；了解本地区，国内外的汽修现状；熟练地使用汽修设备进行故障排除和检测。爱岗敬业，吃苦耐劳。

2.汽修实训教师数量――师生比

汽修学生实训分组最佳为每4人一组，设备相同时，每个实训教师可指导4组学生实训。如果每个小组学生多，每个学生参与实际动手的机会少；实训教师指导的组多，会力不从心，安全隐患大。

二、完善的汽修实训场地，齐全的实训设备、工具，是上好汽修实训课的基础

学校要有设施完善的汽修实训场地，与教材基本吻合的设备，这样才能满足基本的实训教学要求。

1.场地

学校的实训场地要与汽车修配厂（4S店）的生产车间基本相同。设备的安装和配备，要满足教学和生产的要求，相关配套设施完备；规范配置电源、消防器材和设施等。设备安全操作规程、安全生产规章制度、消防制度等齐全，与4S店一致。这样，学生在学校就能够基本熟悉了4S店的实际生产环境，厂规厂纪，走出校门能很快能融入社会的就业环境，即与社会“0”接轨。

2.设备

设备包括汽车各总成部件、检测维修设备和专用工具等。汽车整车等零部件供学生拆装检测的设备数量充足，种类齐全，有一定的时代和技术代表性；汽保设备满足生产实际要求，安全规范。设备充足是保证小规模分组的一个先决条件。设备的技术含量要与社会基本一致或高于社会，这样学生参加工作时，才能得心应手，所学的理论知识才能指导实践。

三、学生积极参与实训

实训指导教师、设施、设备是实训课的先决条件，学生才是实训课的主体。学生参与实训的态度直接影响最终的实习效果。优美的校园环境，教师积极态度，合理的教学手段；对学生管理方式，丰富多彩的业余生活，各种文体活动，能调动学生的学习积极性。

四、组织实施实训课

汽车维修的“操作”是一种手艺，应采用师傅带徒弟的形式传授操作技艺；在汽车故障诊断分析过程中，引导学生利用所学汽修专业理论知识判断故障的逻辑思维过程；指导学生正确操作汽修检测设备，利用检测数据判断汽车故障的方法。

汽修实训教师根据汽修相关专业教学大纲和实施性教学计划，结合实训场地和设备具体情况，制订切实可行的实训计划。

1.准备阶段

分理论、设备工具、场地准备，学生和实训教师分组等。理论准备即实训时涉及的汽修专业理论知识。实训的目的是传授给学生汽车维修的操作技能，巩固学生所学的抽象专业理论。设备工具即实训所需设备和工具。按照实训题目的要求，结合现有设备数量，参考实训学生数（分组数），进行设备和工具的准备。应根据设备数量、实训学生人数、分组数规模等，确定场地大小和附属配套设施。

根据设备、工具、场地情况，把学生和实训教师分组。学生分组要优势互补，兼顾设备和工具的补偿。

以上准备阶段，应在实训课实施前完成，实训课不能滞后理论教学，如果滞后，会造成学生的理论学习比较茫然。

2.实施阶段

学生和教师提前进入场地，按预定分组进入各自工位，主讲教师集中讲解实训内容、目的、目标、注意事项等，然后分组实训。在全面实习前，各指导教师先演示一遍，演示过程中，注意讲解动作要领，注意事项等，然后开始实训。指导教师要巡视学生的实训过程，发现问题，及时解决和纠正。

实训要分阶段进行，每个阶段完成后，要总结并实施阶段目标考核；然后进行下一步，待全部项目实训结束，实训指导教师要实施全面考核，检验是否达到最初制定的目标，最后由主讲教师做全面总结。指导教师要做实训总结教研，学生要写实训报告。

在制订整体教学计划时，尽量加大实训课比例，项目的制定要尽量贴近实际修车，经学生修理过的部件基本能够在实际中使用，让学生有成就感，提高其的实训热情。

五、小结

汽机巡检岗位工作计划篇10

【关键词】工作过程；职业教育；教学内容；学习情境

一、引言

《设备管理与预防维修》是柳州职业技术学院机电设备维修与管理专业的核心课程，也是机电一体化专业和电气自动化技术专业的专业课程之一[1]。该门课程是针对柳州市汽车制造企业机电设备维修与管理职业岗位需求而设置的，培养汽车制造行业生产现场的机电设备点检员、机电设备管理员高技能人才为目标，根据课程学习领域要求，完成本课程的学习任务。目前，该门课程的教学设计多是以知识传授为主要特征的传统学科模式[2]。这种教学方法存在着较大的缺点：教学培养目标不明确，教学效果差，学生听课积极性比较低。因此，进行《设备管理与预防维修》课程的教学改革是十分必要的。

本文提出基于工作过程对《设备管理与预防维修》课程进行教学改革。通过学习借鉴德国基于工作过程的职教模式，以“工学结合、校企合作”为指导[3]，分别从教学内容、教学方案来设计教学情境，最终达到《设备管理与预防维修》课程改革的目的。

二、基于工作过程的《设备管理与预防维修》教学方案设计

基于工作过程的《设备管理与预防维修》课程教学方案设计应该遵循学生的职业成长过程来设计教学任务。学生的知识接收首先是“单个设备管理与预防维修”，再到“群体设备管理与预防维修”的由“简单”到“复杂”的职业成长过程。如图1和图2所示，培养学生的设备管理员应遵循“操作者的设备管理”“班组级设备管理”“车间级设备管理”，也即学生的学习接收知识遵循了“点―线―面”由最基本的单个设备管理开始，最后达到掌握了车间组复杂的设备管理的目的。

具体的教学方案设计如下：

1.培养的专业能力。培养的专业能力主要有：制定图纸、模具、产品的作业计划；实施图纸、模具、产品作业；设计模具成形学习情境，如“板类零件冲裁”；设计检测维护学习情境，如“冲压设备与模具的使用与维护”等。

2.培养的社会能力。培养的社会能力贯穿于整个学习情境的教学过程中，主要有：互助与协同工作；能进行有效沟通，有效处理学习异议；精细耐心地检测与分析。

3.培养的方法能力。培养的方法能力贯穿于学习情境的教学过程中，主要有：制定和安排工作计划；查阅模具手册、专业网等资料；采用正确的方法处理问题；正确执行操作规范和安全规章。

三、基于工作过程的《设备管理与预防维修》教学内容设计

本课程的学习情境设计是以“机电设备操作员机电设备点检员机电设备管理员机电设备主管”职业成长过程为主线（见图2）。针对广西柳州汽车零部件制造行业所需机电设备的特点，按照汽车零部件制造过程最常用的机电设备类型，选择普通机床、数控设备等生产设备为载体，并分析归纳设备管理不同阶段的典型工作任务所需要知识与技能。同时，遵循高职学生的认知发展规律，从单体机电设备（点）、到一组机电设备（线）、再到多组机电设备（面）的管理与预防维修工作任务为主线，重新构建课程的教学内容和排序。

首先通过校企业合作平台，进行了大量的社会调查，邀请行业专家对机电设备维修与管理专业所涵盖的岗位群进行工作任务和职业能力分析，又经教育专家和专业老师的研讨会，经过“工作过程――行动领域――学习领域”分析转化过程，构建出基于机电设备管理与预防维修工作过程为导向的专业学习领域，也确定了本课程的学习目标和学习内容。具体的学习情境设计见表1和表2所示。

整个基于工作过程的《设备管理与预防维修》的学习情境设计可以分为四个阶段：

第一阶段“操作者的预防维修”，该阶段重在大好基础，初步入门。即通过学习普通车床安全操作规程；设备日常保养的作用与意义；学习设备日常保养作业的工作内容与工作流程；进行CA6140普通车床日常保养作业实训；进行CA6140普通车床日常作业实训等学习。完成单个的设备管理与维修，也即对设备管理与预防维修有了初步点的感性认识，为下一阶段学习作准备。

第二阶段“维修班组级预防维修”，通过学习设备巡检的作用和意义；学习设备日常巡检作业的标准、工作内容与工作流程；学习设备维修模式与维修策略；学习检测工具的运用；学习设备维修方案的编写，了解设备维修过程的监控；机加工作业区巡检作业实训。使学生能够正确完成巡检作业；能够正确填写巡检记录；能够正确运用检测工具检测设备关键点的运行状态；能够编制设备维修方案，监控设备维修过程；能够完成定期点检作业。

第三阶段“车间级的设备管理”，通过学习《设备管理条例》；学习安全生产法及相关法律知识；学习设备管理指标设备寿命周期费用、设备的综合效率化、设备七大损失的内涵；设备管理的效果评价（有形或无形）、设备管理指标的制定；测绘加工车间。使学生能够能够正确编制机加工车间VDL-600A数控铣床安全操作规程；能够正确设定机加工车间设备管理指标，会熟练绘制设备平面布置图；能够正确绘制机加工车间产品流程图和车间设备管理流程图；能够正确地选择机加工车间生产设备运行状态的监控方案；能够制定机加工车间设备维护、维修计划；会对机加工车间设备维护、维修工作过程进行质量监控；会按程序进行设备故障及设备事故处理。

第四阶段“企业的机电设备管理”，通过学习TPM设备管理模式；学习机电设备档案的建立，了解机电设备的购买、租赁、调拨、封存等运作方式，学会计算机电设备的价值和折旧。对机电设备资产进行优化管理；了解市场化运作模式；了解中华人民共和国合同法和合同的书写了解产品需求对机电设备规划与选型的原则与工作流程。使学生会编制推行TPM全员维修设备管理方案；会编制企业设备管理制度；会编制企业设备故障、事故处理流程和处理办法；会编制企业设备技术更新、改造流程和管理办法；会编制企业发展设备规划，会作设备选型可行性的方案；会编写机电设备大修外包合同。

四、基于工作过程的《设备管理与预防维修》教学实施计划

教学实施引入了现代教育技术，以提高教学质量为目的。通过基于工作过程导向的校企合作、工学结合的课程开发模式来设计教学方法。根据教学内容飞不同采用多媒体教学、启发式教学、现场教学、理论结合实践、教师现场指导等多种教学方法实施教学。根据“资讯―决策―计划―实施―检查―评估”的项目教学法为主线（如图3），通过循序渐进的市场调研、确定培养模式和课程开发三个阶段实施课程教学方案的改革[4]。以学生为主，教师为辅，学生以小组团队进行学习，以行动导向教学法进行教学，学生学习的内容是工作的。根据学生的认知特点，按照由简入繁，逐渐减少教师指导的成分，加强学生自主完成任务的能力的原则确定操作者学习情境。通过工作实现学习，以真实性的情境，完整的行动过程，最终达到以下的学习目标：

（1）专业目标

能够正确穿戴劳动保护用品；能够熟练完成机电设备的日常保养、日常点检、生产区域设备巡检作业；能完成普通车床定期点检作业；能熟练编制常用机电设备日常点作业标准和日常点检表；能进行机电设备运行保障的能力；能进行机电设备运行管理的能力；能进行机电设备运行环境的改善能力；能进行机电设备规划的能力。

（2）方法目标

具有完成典型工作任务的能力；具有学习新技术、新知识的能力；具有收集设备运行状态的信息、分析、计划、实施和监控工作任务的能力。

（3）社会目标

具有团队工作能力；具有社会沟通能力；注重安全作业，环境保护。

五、结论

基于工作过程的项目教学法的实施，通过引入企业的真实工作任务，以驱动教学的改革。该方法提高了学生的学习兴趣，同时也锻炼了学生解决问题的能力。通过任务分到各组独立完成，从而培养了学生的团队精神，提高了学生的协同设计能力。最终通过基于工作过程的《设备管理与预防维修》课程改革，达到加强学生能力培养的目的。

参考文献

[1]马光全.理论与实践相结合的教学方法探讨[J].齐齐哈尔师范高等专科学校学报,2007,3:131-132.

[2]高林,鲍洁,王莉方.基于工作过程的课程设计方法及实施条件分析[J].职业技术教育,2008,13(29):50-53.

[3]陈东.基于工作过程设计职业教育课程――德国基于工作过程的学习领域框架教学计划分析[J].中国职业技术教育,2008,8(314):39-41.

[4]应力恒.基于工作过程的课程项目化教学改革[J].中国职业技术教育,2008,8(314):36-38.