寒露谚语范文
时间：2023-04-10 04:14:39
导语：如何才能写好一篇寒露谚语，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
寒露霜降节，紧风就是雪(赣)
寒露有霜，晚稻受伤(苏、湘)
雾天寒露雪前赶(冀)
寒露闹天，闹到立冬(冀)
寒露前后有雷，来年多雨(皖、湘等)
寒露过三朝，过水要寻桥(粤)
寒露节气经常会出现秋旱。有关的气象谚语有
受早一大片，受涝一条线(贵)
天旱防雨涝，雨涝防天旱(陕)
久旱东风更不雨，久雨东风更不晴(桂)
天旱东风是火凤，雨涝东风雨太公(宁)
旱东风不雨，雨东风不晴(京)
旱刮东风不下雨，涝刮东风不晴天(冀、黑、陕)
久旱东风不易雨，久雨西风不晴天(辽)
旱刮东风不雨，涝刮西风不开天(皖)
久旱东风不雨，久涝南风自晴(沪)
旱了南风不下雨，涝了北风不晴天(鲁)
寒露晴天，来年春雨多(冀)
晴天寒露冬雪少，春雨多(冀)
寒露无雨，百日无霜(湘)
寒露起黑云，岭雨时间长(湘、桂)
寒露有雨冬雨少，寒露无雨冬雨多(桂)
寒露多雨，芒种少雨(闽)
寒露多雨水，春季无大水(闽)
寒露有雨雨淋淋(湘)
寒露有雨沤霜降(粤)
寒露节气是否下雨，对未来天气有指示作用，反映在气象谚语中:
寒露落雨烂谷子(贵)
寒露有雨，以后多雨(湘)
寒露若逢天下雨，正月二月雨水多(粤、桂)
寒露若逢下雨天，正二月里雨涟涟(湘)
寒露多雨水，春季无大水;寒露少雨水，春季多大水(闽)
篇2
【二十四节气寒露节气谚语】
寒露晴天，来年春雨多(冀)
晴天寒露冬雪少，春雨多(冀)
寒露无雨，百日无霜(湘)
寒露起黑云，岭雨时间长(湘、桂)
寒露有雨冬雨少，寒露无雨冬雨多(桂)
寒露多雨，芒种少雨(闽)
寒露多雨水，春季无大水(闽)
寒露有雨雨淋淋(湘)
寒露有雨沤霜降(粤)
寒露节气是否下雨，对未来天气有指示作用，反映在气象谚语中:
寒露落雨烂谷子(贵)
寒露有雨，以后多雨(湘)
寒露若逢天下雨，正月二月雨水多(粤、桂)
寒露若逢下雨天，正二月里雨涟涟(湘)
寒露多雨水，春季无大水;寒露少雨水，春季多大水(闽)
寒露阴雨秋霜晚(冀)
寒露雨风，清明晴风(冀)
寒露霜降节，紧风就是雪(赣)
寒露有霜，晚稻受伤(苏、湘)
雾天寒露雪前赶(冀)
寒露闹天，闹到立冬(冀)
寒露前后有雷，来年多雨(皖、湘等)
寒露过三朝，过水要寻桥(粤)
寒露节气经常会出现秋旱。有关的气象谚语有
受早一大片，受涝一条线(贵)
天旱防雨涝，雨涝防天旱(陕)
久旱东风更不雨，久雨东风更不晴(桂)
天旱东风是火凤，雨涝东风雨太公(宁)
旱东风不雨，雨东风不晴(京)
旱刮东风不下雨，涝刮东风不晴天(冀、黑、陕)
久旱东风不易雨，久雨西风不晴天(辽)
旱刮东风不雨，涝刮西风不开天(皖)
久旱东风不雨，久涝南风自晴(沪)
旱了南风不下雨，涝了北风不晴天(鲁)
有关寒露农业谚语：
吃了寒露饭，单衣汉少见。
吃了重阳饭，不见单衣汉。
吃了重阳糕，单衫打成包。
重阳无雨一冬干。
大雁不过九月九，小燕不过三月三。
寒露时节人人忙，种麦、摘花、打豆场。
上午忙麦茬，下午摘棉花。
寒露到霜降，种麦莫慌张;霜降到立冬，种麦莫放松。
品种更换，气候转暖，寒露种上，也不算晚。
早麦补，晚麦耩，最好不要过霜降。
秋分早，霜降迟，寒露种麦正当时。
寒露霜降麦归土。
寒露霜降，赶快抛上。
寒露前后看早麦。
要得苗儿壮，寒露到霜降。
小麦点在寒露口，点一碗，收三斗。
开，麦出来。
秋分种蒜，寒露种麦。
夏至种豆，重阳种麦。
夏至两边豆，重阳两边麦。
麦子难得倒针雨。
麦浇黄芽，谷浇老大。
麦浇苗，谷浇穗。
豆见豆，九十六。
白露谷，寒露豆。
寒露收豆，花生收在秋分后。
豆子寒露使镰钩，地瓜待到霜降收。
豆子寒露动镰钩，骑着霜降收芋头。
寒露三日无青豆。
沤了豆子收麦，沤了麦子收豆。
寒露到，割晚稻;霜降到，割糯稻。
棉怕八月连阴雨，稻怕寒露一朝霜。
留种地瓜早收藏，着霜瓜块受冻伤。
收瓜被雨冲，窖如烂泥坑。
寒露前，六七天，催熟剂，快喷棉。
寒露不摘烟，霜打甭怨天。
寒露不刨葱，必定心里空。
九月不刨十月空。
零星时间莫白过，有空就把饲草割。
劳动间隙把草割，不愁攒个大草垛。
九月树种已成熟，抓紧采集莫延误。
过了秋分寒露到，采集树种要趁早;
采收工具先备齐，选择树种标记号。
优质壮龄作母树，病木虫蛀不能要;
当家树种要多采，乡土种源不可少。
采种要选好天气，风和日丽晾晒好;
贮藏保管莫大意，阴雨连绵要防潮。
篇3
2、不能因为他们做错一件事，就把他们订在十字架上，让他们一辈子忏悔。
3、小米你们是代表中国队出场比赛，可以因为技不如人输给对手，但绝不可以比赛没结束之前放弃比赛。
4、只要站在世界舞台，我们都代表中国队，只要中国队夺冠，就是我们的骄傲。
5、这个女人自带了一种气场，是和gun一样的气场，那种只有站到过最高峰才有的眼神和气度。
6、这里是他的世界，一个陌生的世界。让人仰望，也值得去仰望。
7、爱情里最甜蜜的是，你对他一见钟情，他早已非你不可。一辈子那么长，我都给你。
8、过去两年零三个月，赢过、输过、笑过、哭过，被质疑、被绯闻、被非议、被黑幕，从未辩解，无需辩解。今夜送归灯火冷，醉笑陪君三万场，莫诉离。
9、你有多想得到我，我就有多想要你。除了你，谁都不行。
10、佟年:你越凶，我就觉得你越可爱!韩商言:我怎么觉得你在把我当宠物养。佟年:那我宠你呀!
11、我想帮助这群年轻的孩子，他们有很好的才能，他们有为中国拿冠军的梦!
12、比赛场上只有两个名次，冠军和废物!
13、想知道什么叫一见钟情吗?就在我见到你的这一秒。
14、喜欢到恨不得一天有二十五个小时能和你在一起。
篇4
【关键词】风水复合侵蚀；风蚀；水蚀；土壤侵蚀；坡面过程
1 风水复合侵蚀的概念
风水复合侵蚀是指风力、水力对同一侵蚀对象（区域）的共同作用和交替作用，实质上是一种侵蚀营力对地表物质的搬运及沉积为另一种侵蚀营力的再作用准备了物质基础和对己有侵蚀地貌的再塑造过程，即在水蚀的基础上发生风蚀或在风蚀的基础上发生水蚀[2-10]。是两种不同营力对同一侵蚀对象相互作用，这种相互作用并不是单一的相互增加或者单一相互消弱，而是复杂而紧密的联系在一起，时而相互消弱，时而相互增加。
水蚀与风蚀是两种主要的土壤侵蚀类型。水蚀一般与湿润气候有关，风蚀则与干旱气候相连。然而，在半干旱气候条件下，风蚀与水蚀经常同时或者交替发生，形成独特的风水复合侵蚀（Complex erosion by wind and water）或者风水交互作用（Aeolian-fluvial interactions）。这种侵蚀过程不同于单独的风蚀与水蚀过程，其危害也常常大于单独的风蚀与水蚀的危害程度[1]。
目前对风水复合侵蚀已有大量研究，但是都还处于初级阶段，从九十年代开始国内外的研究者们逐步在该领域内取得了可喜的进展，不仅提出了一些重要的理论和方法，也为防治风水复合侵蚀提供了经验。
2 风水复合侵蚀研究现状
2.1 国外研究现状
风水复合侵蚀的研究发展相对缓慢。直到上世纪80年代开始，越来越多的地质工作者对地层研究中发现，地层记录中存在着干旱环境因风水复合侵蚀所产生的沉积层，这样使得更多的学者开始关注干旱半干旱地区的风水复合侵蚀。
1946～1947年期间，前苏联专家A.普罗霍罗娃在水和风的搬运作用对卡拉库姆沙的矿物成分及沙粒形态的影响研究中，涉及到了风水两相侵蚀对区域地貌形成的作用。她认为卡拉库姆沙漠的形成是风水两相侵蚀堆积的产物，但以风力作用为主[4]。
1954年，Blissenbanch[19]对美国西南部莫哈维沙漠中的河流冲积扇进行了研究，发现第四纪地层中存在这风水两相沉积物的交错分布于古气候的干湿变化有关。
1965年，Tricait论述了由于第四纪气候变化引起的风水交互作用对西非萨赫勒地区的尼日尔河及其三角洲的影响，呗认为是研究热带干旱区风水复合侵蚀最有影响的论述之一[20]。
1967年，Walker研究了阿拉斯加科维尔三角洲的河岸沙丘地貌，和河流与河岸沙丘的交互作用进行了评述[21]。
美国波士顿大学遥感中心的F.El-Baz， C.Robinson等人研究了非洲撒哈拉东北部的风水动力过程，阐明了地表集水与风水作用系统的关系，地表集水的多少直接决定着风或水的主导作用[5]。
Harrison J. B. J等人对以色列内杰夫沙漠的Nisssan地区晚更新世的风水两相作用的过程进行了研究， 认为风水两相作用是一个复杂的循环体系。
伊朗学者G.J. Kidron和A.Yair在Hallamish沙丘带上研究了流水对沙丘的侵蚀作用，认为沙丘的侵蚀量与流水作用呈一定的关系[13]。
2.2 国内研究现状
国内对风水复合侵蚀的研究大致从上世纪80年代开始。
史培军和王静在乌兰布和沙漠东缘黄河河漫滩和一级阶地上，研究了风水两相作用地貌的特征及其发育过程。
之后，高学田与唐克丽等[7]就神府-东胜矿区风蚀水蚀交互作用开展了较多的研究，更多地侧重于坡面过程（临时水流与切沟）。
张仓平[9]以神木六道沟小流域为例，对水蚀风蚀交错带水风两相侵蚀时空特征进行了研究，对风水两相侵蚀的时空特征进行了定量分析。
李森等人[17]在研究雅鲁藏布江拉萨段河岸沙丘群演变规律时，重点研究了干季河道提供沙源，雨季坡面流水及洪水对已成沙丘的破坏作用，归纳出一个旋回模式。
靳鹤龄和董光荣[16]对新疆和田河变迁对沙漠地貌的发育作了研究，指出河流在提供砂源的同时在很大程度上还制约着沙丘的发育的特点。
韩广和张桂芳[14-15]以科尔沁沙地南部教来河中游沙地为例，就河流演变对科尔沁沙地形成和演化中的作用做过初步的探讨。
马玉凤等人[18]在青海共和盆地通过Trimble4700双频高精度DGPS的监测与手工测量，并结合8路风速廓线采集仪与直立式集沙仪对河道沙丘链的风水相互作用作了实地观测与评估。结果表明从较大的时间尺度来看，研究区的风力侵蚀作用强于流水侵蚀作用，河道沙丘不断增大。
海春兴等[2]将侵蚀方式总结为5种类型：风力搬运为主的风水两相侵蚀、破坏性的风水两相侵蚀、高原风蚀为主的风水两相侵蚀、河流作用下的风、水、重力三相侵蚀、风选为主的风水两相侵蚀。
运用遥感与GIS为技术支撑，邹亚荣等[1]把我国的风水侵蚀复合区在空间上分成4个区域：西北部沙漠周边地区、北部山脉沿线地区、中部河流沿岸地区、南部滨海滨湖地区，以西部沙漠和北部山脉沿线为重，并计算出49.6%风水侵蚀复合带的降水量小于200mm。风水侵蚀复合带的土地利用主要以草地为主，占41.8%，其次为耕地。
根据侵蚀的不同类型，以风蚀、水蚀在研究区内的侵蚀模数比例和侵蚀面积比例作为划分依据，王涛等[12]把中国北方农牧交错带风水蚀复合区划分为3个类型区：风水侵蚀相当的复合区、以风蚀为主的复合区和以水蚀为主的复合区（如下图）。
图1 北方农牧交错带风水复合区范围界定
3 展望
从国内外研究的对比中我们可以发现中国对风水复合侵蚀的研究比国外基本上晚了数十年，由此也造成了中国在这方面的研究无论是在深度还是广度上都与国外存在较大的差距。
国内外学者对风水复合侵蚀作用的具体过程、方式、影响因素、研究方法等方面作了有益探讨，对于深入认识半干旱地区地表过程的本质与发生学机理、恢复与治理当地生态环境有重要的理论和实践意义，但是研究还都停留在点上，没有形成系统的研究理论。
我国风水复合侵蚀地带范围广大，干旱半干旱地区有其独特的自然环境和土壤侵蚀特点，生态环境极其脆弱加上不合理的农牧业生产过程，极易导致生态平衡破坏，使土壤侵蚀加剧，土地沙化严重，造成不可逆转的环境破话，因此需要对风水复合侵蚀开展更为全面的、系统的、深入的研究，在不同的空间尺度、时间尺度上，采用合适的监测技术、方法和设备对干旱半干旱区的风水复合侵蚀进行研究。
对于风蚀和水蚀的研究和治理措施已经取得了一定的成绩，但是对于起步较晚的风水复合侵蚀的研究虽然在近些年受到了越来越多的重视和关注，但是在研究中依然存在着一些不足和需要完善的地方：
（1）尺度问题，风水复合侵蚀侵蚀与环境因子之间是一个互相影响、互相作用的复杂反馈关系，因此土壤侵蚀的时空变异与环境因子的时空关系也是一个复杂的多尺度过程[22]。所以我们必须从空间尺度上，全球尺度上的干旱半干旱环境风水复合侵蚀研究；区域尺度上，特定流域、地区的风水复合作用研究；局部地带或地形尺度上，沙丘坡面、河谷坡岸的风水复合侵蚀研究。时间尺度上，从古环境到现代环境或者多年定点观测研究。这两种尺度上的研究依然缺少实质上的联系，对充分解释风水复合侵蚀过程、特点、规律缺少了有力的支撑。
（2）研究方法问题，现有研究方法，如：地层学法[8]、沉积物平衡法[3]、示踪法[23]、GIS和统计分析等相结合方法[25]对研究单一的水蚀和风蚀过程以及一定时空尺度上的交互作用各具优势，但对于风水交互作用的现代过程，这些单一的方法往往存在着较大的偏差。由于风水复合侵蚀不同地区的侵蚀影响因子不同，因此风水复合侵蚀因子研究、建立大尺度风水复合侵蚀预报模型、土壤复合可蚀性研究将成为今后风水复合侵蚀的重要研究方向。
【参考文献】
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[11]张德二.我国历史时期以来降尘的天气气候学初步分析[J].中国科学，1984，24（3）：278-288.
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[15]韩广，张桂芳.河流演变在科尔沁沙地形成和演化中的作用初探：以科尔沁沙地南部教来河中游沙地为例[J].中国沙漠，2001，21：130-134.
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[17]李森，董光荣，申建友，等.雅鲁藏布江河谷风沙地貌形成机制与发育模式[J].中国科学（D辑），1999，29：88-96.
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[20]McIntosh R J. Floodplain geomorphology and human occupation of the upper inland delta of the Niger[J]. Geographical Journal， 1983，149：182-201.
[21]Walker H J. Riverbank dunes in the Colville Delta， Alaska[J]. Coastal Studies Bulletin， 1967，1：7-14.
[22]邱扬，傅伯杰，王勇.土壤侵蚀时空变异及其与环境因子的时空关系[J].水土保持学报，2002，16（1）：108-111.
篇5
从课程的重要性上来看，韩语TOPIK课程作为服务于韩国语能力考试的一门课程，课程讲授的质量直接影响学生能力考试的通过率。其次从课程特点上分析，这门课程又是最繁琐的一门课程，因为牵扯韩语词汇语法、写作、听力、阅读四个方面，涵盖知识点多，怎样合理开展好教学显得尤为重要。
二、高职韩语TOPIK课程教学研究
韩语TOPIK课程的教学对象是韩语专业二年级学生，通过一年的专业学习，学生已经具备了一定的韩语语言基础，但仍然存在韩语词汇语法积累不宽泛、听说读写能力不均衡、韩语思维能力受汉语干扰强、语言文字驾驭能力差等特点。所以在教学中结合学生的特点以及语言学习的规律，采用精讲多练、专项练习、分阶段讲解、循序渐进的形式深化教学内容，加强学生专业技能的训练。
（一）教学内容从课程内容上看，针对韩语能力考试对于素质和能力要求，结合学生学习特点和课程设置规律，按照由简单到复杂、由初级到高级循序渐进的原则，突出能力证书评价的重要性，优化整合教学资源，分阶段开展专业能力培训指导，结合学生专业课程学习学情将韩语TOPIK的教学内容整合成初级、中级、高级三个阶段，结合每阶段TOPIK考试特点按照TOPIK考试介绍词汇·语法领域解析写作领域解析听力领域解析阅读领域解析真题讲解模拟训练等顺序实施教学。在内容的组织与安排上，以基础知识学习和职业技能考试辅导训练作为教学重点，通过理论与实践相结合、“教、学、练”一体化的教学模式，教会学生在“学中练、练中学”；同时通过定期仿真模拟套题训练，使学生明晰自身语言能力薄弱环节，有效把握自身学习能力缺陷，及时调整复习策略，达到词汇语法、写作、听力、阅读各方面均衡拓展。
（二）教学方法根据教学的实际需要，为了让学生更好的融汇贯通所学知识，全面提高语言综合运用能力、调动学生自主学习的积极性，在课程的教学中采取多种有效的、灵活多样的教学方法。
1、讲授法：结合学生练习情况重点讲解困难知识点。在讲授的过程中教授学生分析问题，归纳整合知识点的方法。
2、小组讨论法：引导学生小组讨论发掘练习中存在的问题，对于困难知识点采取小组讨论，内部消化处理的策略，找出解决问题的最优路径，提高学生发现问题、解决问题的能力。
3、实战练习法：结合题型特点，分领域让学生在限定时间内进行实战练习，提高学生合理分配时间、自我控制与管理能力。
4、归纳总结法：引导学生对所学知识点进行归纳整合，提取知识点之间的相互关联性，培养学生对于资料的分析、归纳、判断等综合运用能力。
5、案例分析法：结合历年真题中的典型例题进行案例分析，交给学生研究分析问题的方法，培养学生获取运用知识解决问题的能力。
6、仿真模拟实训法：为了使学生真实感受体验韩语能力考试，通过3小时计时模拟再现TOPIK考试流程，让学生真实体验考试氛围，使学生及时发现自身薄弱环节，进行针对性强化训练，以更好的应对能力考试。
由于学生、水平等原因，某一种教学法很难在所有情况下都奏效，在具体的教学过程中将上述多种教学方法有机结合起来，各取所需、取长补短。在韩语TOPIK的具体教学过程中，采用“做‐讲‐练”相结合的教学过程，以历年真题为依托，从词汇语法、写作、听力、阅读四大领域进行分类讲解、疑难解析和针对性练习，全面覆盖韩语能力考试考查的重点知识点。在具体的授课过程中配合课程内容适当补充韩语惯用语、初中高级常用词汇等内容，拓展学生知识面，加深语言实际应用能力。在词汇语法领域：结合词汇语法试题分析试题类型，归纳考核知识点，同时通过讲述法、实战练习法、小组讨论法等教学方法，结合学生练习中的疑难进行解析。在写作领域：结合历年写作真题分析试题类型，归纳写作部分主客观题型解题技巧，通过讲述、例文分析讲解韩文写作的基本规范及不同文体的写作技巧，结合学生练习中的疑难进行解析及不同文体的写作练习。在听力理解领域：结合听力理解真题分析试题类型，通过讲述法、案例分析法讲解韩语听力的技巧归纳考核知识点，结合学生练习中的疑难进行强化练习。
在阅读理解领域：结合阅读理解真题分析试题类型，通过讲述法、案例分析法讲解韩语阅读的技巧，归纳考核知识点，结合学生练习中的疑难进行强化练习，培养学生在有限的时间快速阅读提取核心信息的能力。在真题训练方面让学生依托所掌握的词汇·语法、写作、听力、阅读领域的考核知识点，运用相应的解题技巧进行实战练习，在真题练习中不断扩充词汇量和语法知识，发现欠缺知识点并及时弥补，全面提升学生听力理解、书面表达、阅读理解等韩语综合技能。在模拟实训阶段，通过词汇·语法、写作、听力、阅读四大领域仿真模拟训练和计时套题仿真练习，使学生融会贯通所学知识，利用所学知识灵活的解决问题，将所学的知识点运用到实际问题中，扩充学生的知识面，不断加深学生各方面解题技巧的训练，通过加强对真题中易错问题针对性训练强化知识点，提高学生的应试能力。通过上述“做‐讲‐练”相结合、“教‐学‐练”一体化的教学过程，针对性地拓展学生听、说、读、写等多方面的专业素质，全面提高学生的语言综合应用能力，指导学生顺利考取韩语能力等级证书。
（三）考核方法
根据高职学生自制力相对较弱以及学生学习情况在韩语TOPIK课程的考核方式上进行了一系列的调整，加大平时的考核力度，将每一次真题模拟实训和听写的成绩记录在平时考核成绩中，并逐步推行“以证代考”的制度，实行凡是在该学期内参加并通过TOPIK考试的同学期末考试免试的原则。
三、总结
篇6
关键词：严寒地区 ， 路基，冻害 ， 预防
Abstract: a brief analysis of the cold area of cold roadbed of reason, and according to the actual construction experience summarized the roadbed frost prevention measures about.
Keywords: cold region, roadbed, cold, prevention
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
一、概述
哈尔滨地区冬期寒冷而漫长，且冬季来临早，一般每年10月份即进入负温阶段，极端最低气温-39.9℃～-32. 8℃，最大积雪厚17～30cm，最大冻结深度185cm。因此在此种环境下进行地基处理和路基施工,必须对冻害的预防有着深刻的认识并采取有效的预防措施。
二、冻害产生的原因及对路基施工产生的影响
冻害的产生主要是由于土体中存在的孔隙水，因受到负温而结晶，继而形成冻土，且使土体发生冻胀。
因此，冬季在冻土形成过程中进行地基CFG桩施工，其桩头混凝土极易受冻，达不到设计强度，而使整根桩的承载力达不到设计值，且桩头在土壤冻结深度范围内受冻拔力作用而发生断裂，形成断桩。而在路基填筑过程中，填料的细颗粒含量越大其冻胀性越明显。
三、冻害的预防
认识到冻土对路基处理和路基施工产生的危害，应尽量避免在冬季冻土形成时进行施工，如须施工必须采取必要的预防措施。
（一）CFG桩基冻害预防
1、桩头混凝土受冻预防
进入冬季施工CFG桩时，其设计桩顶标高上部的土体不要清除，只对场地进行整片即可；其二，成桩后桩顶置换出的土不要立即清除，待一个段落全部CFG桩施工完成后，将桩顶废土摊铺整平，作为覆盖防冻层；如桩顶以上防冻层厚度仍不满足最大冻结深度的要求时，其实必须再增加覆盖土或其他材料。
2、桩头断裂预防
因土壤受冻对桩头产生冻拔力，因此需要越冬的桩头必须进行防冻处理。除了用废土作为覆盖防冻材料外，还可根据当地的自然资源选择即经济又保温的材料。我部2008年CFG桩采用当地盛产的玉米杆作为覆盖材料,并取得了较好的效果。
玉米秸杆覆盖的方法和效果
(1)首先通过计算确定相应的各类参数和玉米杆的覆盖厚度（参考建筑施工计算手册）
①无保温措施的土壤冻结情况
根据公式：H=A（P1/2+0.018P）
其中 H——未保温的土壤冻结深度（cm）；
A——系数，对黏土、粉质黏土取2.5，对粉土、细砂取3.0；
P——冻结指数，P=Σt.T ；
t——土壤冻结的天数；
T——土壤冻结期间，每天平均负气温（℃）（取正号）。
在以上各项中，A取2.5。根据哈尔滨地区气温规律，冻土季节一般为本年的11、12月到来年的1、2、3月，共跨五个月，约137天，即t=137。在这段时期内，每天的平均气温约为-10℃，即T=10,因此P=Σt.T=137×10=1370。
可得出：H= A（P+0.018P）=2.5×（13701/2+0.018×1370）=154cm。
覆盖过程中冻土深度按154cm进行考虑。
②覆盖玉米杆的厚度确定
根据公式：h=H／β计算得出。
其中 H——未保温的土壤冻结深度（cm）；
h——土壤的保温防冻所需的保温层厚度（cm）；
β——各种材料对土壤冻结影响系数，玉米杆取1.4；
则玉米杆覆盖厚度:h= 1.54／1.4=110cm。
(2)采用两层塑料薄膜，底部一层，顶部一层，中间夹厚度不小于1.1m的玉米秸杆进行覆盖。
(3)对覆盖层内外温度进行数据采集，其内外温度对比见下表：
通过表中数据分析，采取覆盖措施后，覆盖层内的温度较之外部环境温度有较大的改善，亦可以减小下部土层的冻结深度。
(4)土壤冻结深度对比
冬季过后的3月份，我部对覆盖处土壤冻结深度与未覆盖处土壤冻结深度做了对比，未覆盖处的土壤冻结深度均在1.6m～1.8m之间，覆盖处的土壤冻结深度均为30～50cm。
现场覆盖 覆盖完成
需要注意的是：采用玉米秸秆覆盖时尽量要及时覆盖，因该覆盖层只能起到保温作用，而无法升温，如低于-5℃才进行覆盖，则其对减少下部土体的冻结深度难以达到预期效果；顶部塑料膜须覆盖紧密，以减小温度损失；另外塑料膜和玉米秸秆均为易燃材料，现场需安排人员值班，以防火灾。
（二）路基冻害预防
路基冻害预防，主要是选择级配良好、且透水性好的路基填料，具有良好的抗冻胀性能。我部路基本体填料主要是A.B组填料。
1、A.B料的定义：
①、A组填料是指颗粒级配良好，细颗粒含量＜15%，颗粒形状等质地较好的填料；B组填料相对于A组填料仅是颗粒级配不良的填料。
②、A组填料与 B组填料的区别在与细粒土的含量，细粒土小于15%为A组,15%～30%之间为B组，大于30%为C 组。
2、室内试验项目及试验结果分析
A、B组填料填筑，料源质量是关键，为此我们进行了大量粗粒土的室内试验。主要工作及其结论如下:
（1）由于现场无天然A、B组料，经多次掺配试验，最终选取20～40㎜20﹪、10～20㎜30﹪、5～10㎜30﹪、0～5㎜20﹪的掺配比例进行了筛分试验,并分别从级配情况和是否满足基床填料的要求两方面进行了分析。分析结果认为,A组填料级配优良,是用于路基基床的最佳填料,且填料的干密度和孔隙比分别呈线性的相关关系。（见下图）
定 名 粗粒土:级配良好的细角砾
（2）采用不同的击实标准、击实功和测定含水量的方法进行击实试验的研究,通过试验结果可知,击实功越大所得的干密度越大,含水量的测定方法对试验的结果也影响较大。
（3）击实前后筛分试验，主要是模拟填料经现场碾压前后的颗粒变化的情况，预测粗粒土经碾压后的级配状况。
①经击实后，颗粒向级配良好方向发展，少部分由于0.25-5mm颗粒较少、级配反而变差。
②填料击实前不均匀系数Cu在7.32-31.12之间、曲率系数Cc在1.07-2.68之间；击实后不均匀系数Cu在86.7-560之间、曲率系数Cc在1.00-1.21之间，加之粗颗粒含量差异不大，击实前大于5mm颗粒含量P5在38.8%-59.4%之间，击实后在26.0%-49.0%之间，反映出填料颗粒级配的相对均匀性。
③填料细颗粒含量击实前后进行比较，粒径d＜0.075mm部分击实前在0.2%-7.3%之间，击实后在1.0%-14.2%之间，这样能更好的降低空隙率，提高各项检测指标。
（4）根据现场及料源调查所取数据，我部所选料场主要为细角砾土，最佳含水率在5.5%-7.5%之间，最大干密度在2.25-2.28g/cm3之间，料源地没有天然A、B组填料，通过四级掺配其击实前后的筛分曲线比较接近，其填料等级都属于A类填料，平均颗粒密度一般为2.71g/cm3。
粗粒土对路基的稳定与否，与粗粒土中粗颗粒的强度和抗风化能力息息相关，可通过测定破碎率及崩解率来评定填料的稳定性。
四、总 结
1、根据当地自然环境条件选择经济合理效果好的材料进行桩头防冻保温，CFG桩可以直接利用置换出的废土作为覆盖保温层。
2、采当地用玉米秸秆覆盖保温，既经济又能保证保温效果，不仅可以对已施工的路基进行保温，同时可以对来年需先期施工段落采取同样的保温方法，减小土体的冻结深度，缩短解冻的时间，尽早进行施工。
3、路基填筑中，良好的填料是路基防冻胀的基本要求，正确的选择路基填料也是预防路基冻害的先决条件。
篇7
关键词：炉壳；焊接；应用
中图分类号：TG333 文献标识码：A
前言
钢铁生产的集中专业化、和设备的大型高效化是现代国内外钢铁工业发展的趋势。高炉大型化是炼铁原料、设备、操作综合发展的结果，同时也是衡量一个国家生产水平的重要指标。作为钢铁生产的主要设备，在生产中承担着主要角色。长时间使用，会影响其使用寿命，降低高炉的安全可靠性。而高炉炉壳局部更换则是解决这一问题的主要途径。当今冶炼事业飞速发展，高炉新旧炉壳焊接，被越来越多的炼钢生产厂家和冶金施工企业所采用。高炉局部更换的恢复性大修比较常见，目前我国没有专门的有关高炉结构、焊接规程和规范，现行相关设计规程和控制标准；相关的科技文献也极少，基本上还是以经验和参照国外设计图纸为主方式进行。
1 高炉炉壳更换
对高炉炉壳局部更换或者焊接，主要还是凭借经验进行操作。采用拆一块、镶补一块的逐块更换施工法，有时炉壳要分成十几块进行更换，这种方法使炉壳的更换质量难以得到保证。施工工期长，不利于高效生产。高炉本体炉壳更换分两种情况：
第一种情况：为满足工艺需要进行的更换。即高炉炉壳在生产中变形超过设计允许的变形范围时；
第二种情况：为满足施工需要进行的炉壳更换。即位现场开控部分而进行的炉壳更换。新炉壳是用新轧制的钢板冷制作出来的，其材质一般选用Q235B，化学成分未发生任何变化。而旧炉壳则在日常炼铁生产中常年处于高温环境，其化学成分已经发生了非常大的变化。通过对两者的成分进行分析，和在新、旧炉壳间的焊接实验证明，新、旧炉壳结合焊接在改进焊接工艺的基础上是可以进行的。
更换高炉炉腰以上的炉壳时，有时采取将需要更换的炉壳以上的炉体及附属部件悬吊处理，从而实现炉壳整圈更换。这样可以加快工期，有利于施工质量。无论采取哪一种更换方式，都存在由于上部炉体在自身重力、新旧炉壳水平缝焊接时的收缩应力和其他因素的作用下，上部炉体会出现下沉现象。因此，必须要有可靠的措施将其下沉量控制在允许范围内。
2 焊接方法
在新、旧炉壳的焊接过程中，要根据新、旧材料的机械性能、化学成分、工作环境等制定撞门焊接工艺，严格对辅助材料进行选择，对焊条要按照规范烘干，对焊接规范、焊接顺序等进行调整。在考虑钢板的进料时，应考虑因制造和安装时需要的对焊缝收缩余量以及气割缝等的加工余量。还应该考虑旧炉壳的制造安装误差和实际生产过程中的可能变形量等因素。炉壳焊缝竖缝时为x型坡口，采用数控自动火焰切割；水平缝时为单面V型坡口，采用机械刨削加工。
为保证新、旧炉壳焊接牢固，密封严密，新、旧炉壳一律打双面K形坡口，双面焊接，坡口角度45°，钝边2mm，对口间隙2mm，坡口形式日下图：
炉壳安装过程中，如果发现旧炉壳变形比较严重，与新炉壳对接焊接错边比较大时，需要用火焰将其烤软，然后用大锤或其他工具进行捶击，使其向相反方向变回初始状态，以便与新路口入对接焊接。所有新、旧结合处焊缝必须都用磨光机将焊道打磨干净，露出金属光泽，并经技术人员检验确认后方可施焊。所有新、旧炉壳的焊接尽量采用CO2气体保护焊，以减小焊接变形，加快焊接速度。焊接过程中，应采用大电流、快速度的方法进行焊接。赶热闹局对缝隙的间隙和板材的厚度，掌握焊缝熔敷系数和焊接的热循环规范参数要求进行施焊。
一般情况下，高炉炉壳的厚度都在3mm以上，所以，要进行多层次的焊接，对每层焊接缝都要清理干净后，方可进行下道焊缝的焊接。在对新、旧炉壳结合吃进行打底焊接、填充焊接的过程中，必须进行分段对称焊接，尽量减小焊缝变形中的残余应力。新、旧炉壳结合焊接也可以采用电焊条进行焊接，此时应根据母材选择焊材，常采用E4316焊条焊接。E4316焊条是低氢型焊条，主要用于焊接重要的低碳钢和低合金钢的结构，如造船、桥梁、压力容器等。焊接参数列表：
结语
按照上述方法焊接后的新、旧炉壳焊缝，表面不会有裂缝、焊瘤、气孔等缺陷，焊缝表面非常平整光滑。焊接完毕对其进行探伤，合格率在100%。随着高炉大修、检修的新探索新实践，新、旧炉壳结合焊接的成功案例越来越多，其独特的技术优势和经济效益越来越明显。此技术既节约了临时支撑的材料用量，同时也节约了制作、安装费用，为今后高炉炉壳检修施工提供了宝贵经验。
参考文献
[1]周勇.大型转炉托圈与炉壳吊板安装施工技术[J].安装，2011(11):21-23.
[2]舒秀海.大型高炉炉壳开裂焊接处理技术的应用[J].科技信息，2011(16):24-26.
篇8
Abstract： Through the study of the reinforcement and maintenance scheme for small bridge and culvert of Xinjiang highway， this article summarizes that different maintenance measures should be taken according to different technical conditions in order to meet the highway reformation construction requirements and recover the function of bridge and culvert.
关键词： 桥涵；加固；维修；上部结构；下部结构；技术状况评定
Key words： bridge and culvert；reinforcement；maintenance；upper structure；substructure；technical condition evaluation
中图分类号：U445.7+2 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）25-0108-02
0 引言
在新疆公路改造项目过程中，桥涵在公路构造物中所占比例较大，其使用性能直接影响公路的通行能力和服务水平，通过开展针对新疆国省干线公路小桥涵加固、维修设计方案开展研究，总结出根据小桥涵工程技术状况的不同，提出相对应的养护对策，满足公路改造工程建设要求，以恢复桥涵使用功能，提高承载力，增强安全性和耐久性。
1 公路桥涵外业勘测内容
1.1 需收集的资料、检查（测）如下资料：原桥涵竣工图纸；历年来桥涵改造资料；历年来桥涵养护及评价资料；项目区域路网调查资料；交通组成及交通量调查资料；桥梁（涵洞）区域地形、地貌、气象、地震、工程地质和水文地质资料。
1.2 主要调查、检查的内容及要求如下：按桥梁上部结构、下部结构和桥面系分别检查、评定。
①结构混凝土或钢筋混凝土构件，对其强度、裂缝、蜂窝（麻面）、剥落、混凝土保护层厚度、钢筋锈蚀、空洞、梁板铰缝、结构变位、桥头跳车等详细检查、记录并拍照；同时，应针对水分、冰冻、污染物和盐等对结构的腐蚀及影响提出调查意见。②对桥梁支座技术状况包括缺陷、变质、开裂、串动、脱空检查、记录。③对桥面铺装层技术状况包括破损、变形、裂缝、坑洞、错台、铺装层强度和厚度等进行详细检查；同时，应针对水分、冰冻、污染物和盐等对铺装层的腐蚀及影响提出调查意见。④对桥梁伸缩缝技术状况包括平整、破损、松动、失效等应逐一检查、记录。⑤对桥梁基础及河底铺砌的缺损情况进行详细检查，包括基础冲刷、掏空，沉降、滑移和倾斜、裂缝、剥落、露筋等，必要时需检测埋置深度、地基土质及承载力。⑥对桥下河床及调治构造物的缺损情况进行详细检查，包括河床堵塞、变迁、冲刷和调治构造物损坏、冲刷、变形；对铺砌及进出水口冲刷、剥落、冲蚀、沉降、位移等逐一检查。
根据桥梁病害调查和初步拟定的方案，进行相关测量，包括桥位平面、纵断面（路线纵坡）、桥面高程（横坡），板厚、桥长、桥跨、结构尺寸、河床高程、进出口及导流防护位置、高程等；若需设置便道，则需进行便道布设和平纵横勘测。及筑路材料调查，包括材料料场位置、运距、品质、储量、价格等并进行相关检验。
2 桥涵技术状况评定分析
2.1 桥涵技术状况评定 桥梁实际承载能力和抗洪能力的调（检）查、评定依据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）、对涵洞的技术状况评定依据《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）等。对不同技术状况类别的桥梁，分别采取不同的养护措施：一类桥梁进行正常保养，二类桥梁需进行小修，三类桥梁需进行中修，酌情进行交通管制；四类桥梁需进行大修或改造，及时进行交通管制；五类桥梁应及时进行改建或重建，关闭交通。涵洞的技术状况评定分为五级（好、较好、较差、差、危险），据此提出加固维修、改建等建议。
2.2 公路桥涵加固、维修设计原则和依据 公路桥涵加固、维修设计按照“安全适用、技术可靠、经久耐用、经济合理、保护环境”原则，依据外业勘测资料和技术标准、规范和规程《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）、《公路养
护技术规范》（JTGH10-2009）、《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）等对公路桥涵加固、维修设计。
3 桥涵加固维修养护对策
3.1 桥涵上部结构加固维修方案
3.1.1 桥及盖板明涵上部结构加固维修方案 ①对上部结构梁及盖板技术评定：承载能力、挠度检测和结构验算，对于达不到现行规范要求及梁板底面结构性裂缝多、缝宽超过规范限值的，其部件的技术状况评定为四类、五类者，应采取拆除换板方案。②对于上部结构梁使用状况不满足规范要求、其部件技术状况评定为三类及以上者（涵洞三级及以上者）通过加固可达到要求的，可采取以下加固维修方案。1）对于单板受力（承载力尚满足荷载要求者）可采取加强铰缝处理、加强铺装层设计等措施。2）小桥涵板面混凝土铺装层破损等，板自身承载能力可以满足要求的，视板底铰缝处是否存在碱蚀、渗水等情况，及病害的严重程度确定是否凿除重做铰缝混凝土，重新设计并浇筑铰缝及铺装层钢筋混凝土。梁板底面裂缝尚不影响结构使用安全，处治方法如下：裂缝宽度值在允许范围内时，宽度
3.1.2 盖板暗涵上部结构加固维修方案 ①盖板承载能力经检测及验算不符合规范要求、其部件技术状况评定为四级及以下时，应拆除全部盖板，更换符合现行设计规范的盖板。②盖板使用状况不满足规范要求、其部件技术状况评定为三类及以上者（涵洞三级及以上者），通过加固可达到要求的，可参考小桥及明盖板涵处理措施。
3.2 桥涵下部结构加固维修方案
3.2.1 基础 ①对于基础不均匀沉降、开裂严重已影响或将影响结构安全者，应拆除重建。②对于基础外露及基底局部掏空、尚未造成基础严重沉陷变形者，需分析产生的主要原因，视具体情况采取加大基础埋深（护坦）、加大基础断面、设置桥涵底铺砌防护等方案。③对于桥（涵）底防护不足的，可采取以下措施：1）局部基础被掏空时，应将掏空部分清理后，支模浇筑流动性混凝土并振捣密实，必要时植筋，设置桥涵底铺砌防护及淤坝等。2）基础埋置较浅、冲刷较深时，视工程地质和水文地质条件，可采用设置淤坝、跌水、消力坎（池）和设置桥涵底铺砌防护等措施。
3.2.2 台身 ①台身产生不均匀沉降、倾斜或开裂者，应视其严重程度和产生的原因处理。1）对于病害已严重危及结构安全者，应拆除重建。2）因基础不均匀沉降引起的墩台自下而上的裂缝时，若可加固处理，应先加固基础，再加固台身；加固维修时，可采用植筋、加大墩台断面、灌缝、设钢筋混凝土带、黏贴钢板箍等方法加固。②台身表面发生侵蚀剥落、蜂窝麻面、裂缝等病害时，建议采用聚合物混凝土（砂浆）等修补。
3.2.3 桥涵进出口及铺砌 ①八字墙（一字墙、直墙、L墙）倾斜变形及裂缝：应区分病害产生的原因和病害的程度；对于结构性损坏应拆除重建；加固维修时，可参照台身方案处理。②导流坝、锥形护坡破损：应分析原导流防护工程设置的合理性，若不合适应重新设置；若导流防护位置合适、但破损严重，应恢复或重建。③进出水口铺砌掏蚀、破损：垂裙埋深不够时需加深、加大垂裙埋深及断面尺寸；垂裙埋深满足要求时，需视冲刷作用，采取铅丝（钢筋）石笼、抛填片（卵石）或淤坝等防冲刷措施。
4 结束语
公路桥涵加固、维修项目及内容应明确对交通组织管理的影响和要求，需调查项目区路网现状、交通组成和交通量，提出施工期社会车辆交通组织方案；如施工中是否需中断交通或分幅或间歇中断交通以及中断交通的季节和时间等。交通组织应满足加固维修设计和施工要求，保证社会车辆安全顺畅通行和施工人员、设备等安全，并减少其社会影响。
参考文献：
[1]JTG/TH21-2011，公路桥梁技术状况评定标准[S].
篇9
关键词：车辙；汉堡车辙试验；高温抗车辙性能
中图分类号：TB
文献标识码：A
doi：10.19311/ki.16723198.2016.17.118
0引言
车辙是我国沥青混凝土路面早起破坏中最严重的形式之一。车辙不仅对服务水平产生了严重的影响，降低了路面的使用寿命，并且它的维修也是十分困难的。因此我国把车辙的防止作为当前道路最需要解决的问题之一。目前，沥青混凝土路面的抗车辙性能已受到国内外沥青混凝土工程研究人员极大重视，它已成为研究热点和研究难点。随着我国高速公路路网的完善，车辆实行严格的渠化交通后，车辙的问题也将逐渐突出，成为沥青路面的主要病害。
沥青混凝土路面车辙可以分为四大类：磨耗型车辙、结构型车辙、失稳型车辙以及压密型车辙。其中，磨耗型车辙主要是车辆在道路开放交通后行驶过程中与自然环境等综合因素的作用下形成的车辙；结构型车辙主要是由于全部或某一路面结构层强度未达到设计强度要求，在道路开放交通后伴随着汽车轴载作用，从而形成的永久变形；失稳型车辙主要是出现在轮迹带两侧，这是因为持续的交通荷载作用，导致路面结构产生形变从而产生的车辙病害；压密型车辙产生的主要原因是施工质量未达到要求，例如路面压实不合格，导致压实度不够，在道路通车后，受到长期车辆荷载的作用从而形成的永久性变形。
随着车辙深度的不断增加，轮迹处沥青层厚度逐渐变薄，面层及路面结构的整体强度不断下降。当车辙达到一定深度时，雨天会在车辙槽内形成积水，冰雪天车辙还会形成冰冻，这都极大的降低了路面的抗滑性能。由于车辙的危害性，国内外道路研究工作者做了大量的分析工作。本文在前人研究的基础上，应用汉堡车辙试验来评价沥青路面的高温抗车辙性能，以此分析沥青路面车辙行成的原因，为以后沥青路面车辙病害的防治提供指导。
1路面结构
为进行车辙道路的汉堡车辙试验，本文选定某高速公路进行钻芯取样，将芯样切割后进行汉堡车辙试验。该高速公路路面结构设计值如表1所示。
2芯样分析
将路面取回的芯样，对其厚度、沥青含量、室内材料组成进行分析，并进行汉堡车辙试验，评价沥青路面车辙形成的原因。
2.1芯样厚度分析
由表1可知，该高速公路沥青路面各结构层的设计厚度值为：上面层40mm，中面层50mm，下面层60mm。将现场钻芯取样得到的芯样进行厚度测量，得到结果如表2所示。
由表2可知，中面层的变形量最大，而下面层和上面层的变形量依次减小。因此，可以说明车辙主要是发生在中面层或者说中面层对沥青混凝泥土路面车辙产生的影响最大。
2.2沥青含量分析
通过燃烧法测芯样的沥青含量。将沥青混合料放入燃烧炉中，控制温度为538℃，沥青结合料被燃烧。通过计算混合料燃烧前后的质量之差可以计算出混合料中沥青的含量。试验结果如表3所示。
由表3可知，随着厚度的增加，沥青含量逐渐减少，即上面层沥青含量（%）大于中面层沥青含量（%）大于下面层沥青含量（%）；车辙处的沥青含量（%）小于隆起处的沥青含量（%）。这说明，在温度和荷载的耦合作用下，沥青混凝土面层内部沥青胶浆发生了一定的流动。首先是沥青混凝土路面轮迹下的沥青胶浆沿横向流动到了隆起处，从而导致隆起处的沥青含量的增加。而对于不同的结构层，在温度和荷载的耦合作用下，出现“振浆”现象，一部分沥青胶浆上浮至上一层，因此，上面层的沥青含量要大于中、下面层的沥青含量。
2.3车辙试验
常见可以表明沥青路面抗车辙能力的试验有室内小型往复车辙试验、旋转车辙试验、大型环道试验、直道试验等。本研究采用的是德国汉堡车辙仪，汉堡车辙仪可以进行不同温度下的干式和浸水、板式和圆柱试件的试验。汉堡车辙试验与公路实际路用性能相关性很好，可以很好的评价易产生车辙的沥青混合料和用在重交通路段的沥青混合料的高温抗车辙性能。将现场钻芯取样的芯样进行汉堡车辙试验，试验结果如表4所示。
通过表5国产车辙试验的结果可知，该沥青混合料室内车辙试验的数据也较稳定，说明其具有较好的抗车辙性能。但从现场所取的芯样的车辙深度普遍都要比室内试验的车辙深度大，并且数据没有一定的规律，较为离散，这和汉堡车辙试验的结果相似。因此，汉堡车辙试验与国产车辙试验相比能更好的评价沥青路面的高温抗车辙性能。并且，通过国产车辙试验的结果可以看出，即使沥青混合料具有良好高温性能，但其铺筑到实际路面后并不一定具有良好的抗车辙性能。这说明，首先国产车辙试验与实际道路相关性并不是很好，其次沥青混凝土路面的高温稳定性能与施工质量及均匀性也有很大的关系，因此为了提高道路的抗车辙性能，必须对施工质量进行严格的控制，对实际路面车辙的性能加强检验。
3结论
通过对现场钻芯取样芯样的大量试验分析，可以得出以下几点结论：
（1）在温度和荷载的耦合作用下，沥青面层内部沥青材料发生了流动，并且从各层位沥青含量分析可知中面层的流动最为严重。
（2）通过分析芯样的汉堡车辙试验结果可知，中面层是整个沥青面拥谋∪趸方冢它的高温抗车辙性能最差。
（3）相较于国产车辙试验，汉堡车辙试验与国产车辙试验相比能更好的评价沥青路面的高温抗车辙性能。
参考文献
[1]苏凯，孙立军.高等级公路沥青路面车辙预估方法研究综述[J].公路，2006，（7）.
[2]刘国峰.广韶沥青路面高温车辙及其影响因素分析[D].长沙：长沙理工大学，2006.
[3]王静.河北省高速公路沥青路面高温病害及防治措施研究[D].天津：河北工业大学，2006.
篇10
[关键词] 吐鲁番方言；借词；语言接触；翻译
[基金项目] 本论文参加了西北民族大学2012年研究生科研创新项目，项目编号ycx13099。
【中图分类号】 H2 【文献标识码】 A 【文章编号】 1007-4244（2014）01-171-2
一、引言
交流在很大程度上是语言在作媒介，因此，文化交流与语言有十分密切的关系。著名美国语言学家萨丕尔在其名著《语言论――言语研究导论》中说：“语言和文化一样，很少自给自足，交际的需要使说一种语言的人或邻近语言的或在文化上占优势的语言的人发生直接或间接的接触。交际可以在平凡的事务和交易关系的平面上进行，也可以是精神价值――艺术，科学，宗教――的借货和交换。关于语言接触方面的研究，已有很多学者的著述。但研究最深入，最具创见性的当数陈保亚先生，他的理论具有普遍适用性关于语言接触，徐思益，高莉琴等早已做了较为深入的调查和研究，事实证明，语言系统的任何层面都可能接触和影响，尤其是语言词汇。
二、汉语对吐鲁番方言的影响及其使用
现代维吾尔方言分为中心方言，和田方言和罗布方言等三大方言。维吾尔语词汇是维吾尔语言的重要组成部分，吐鲁番方言属于中心方言，但跟中心方言是也有差别的，吐鲁番方言中也有许多外来词，它们来源于波斯语，阿拉伯语，蒙古语，英语，俄语等语言，但在各方言中占一定的地位的还是汉语借词。长期以来，在吐鲁番民族文化交流中，借用了不少汉语词。比如：
三、汉文化对吐鲁番文化的影响及其渗透
文化接触的不断深化则为语言接触的不断深化创造条件或奠定了进一步的基础。汉语和维语属于不同的语系，汉语属汉藏语系，而维吾尔语属阿尔泰语系突厥语族，由于语系不同因而维吾尔人说汉语时总是按维吾尔语的语言系统识别汉语。
（一）有些地名在吐鲁番语言中汉语兼用；如：
（二）有些交通工具在吐鲁番方言中直接使用
（三）有些菜：
（四）有些骂人的话也是被直接进入到我们方言中
（五）有些房名也借用了汉语
以上提出的方言词可以证明吐鲁番方言区人民造新词的突出能力，也证实在维吾尔语中表达民族传统文化的词语不仅大量存在，而且不断地发展壮大。
四、汉语借词的积极作用
吐鲁番方言词汇中的另一部分是来自汉语借词。汉语借词的历史悠久，因为吐鲁番地区自古就有汉族居民，整个东疆地区由于其地理位置的原因，维吾尔语与汉语接触较多，语言间的互相影响较早，因此汉语的借入对吐鲁番词义产生了很大影响，丰富了吐鲁番方言词汇系统，促进了维吾尔语更好地发展，从而也表明了一种语言的丰富和发展离不开外来词的借入。目前，汉语在新疆各地越来越普及，在这种趋势下，汉语对新疆各少数民族语言的影响会更深入，彼此相互的借入词汇可能会有增无减，我们应认清形势，为新疆的经济和社会发展尽自己的一份力量，并正确对待维吾尔语中借入的汉语词汇。
在长期的语言接触和文化交流过程中吐鲁番方言借入了大量的汉语词语，汉语借词在方言词汇中占据了一定的规模，丰富了吐鲁番方言词汇。
五、汉语借词的消极作用
在吐鲁番，随着双语教学的不断深化，方言中的汉语借词也不断增多，不断地扩大自己的使用范围。我们要肯定汉语借词丰富了吐鲁番方言词汇的积极作用，因为在语言全球化的今天，任何一个发展中的语言都无法避免受到外来词的影响。另一方面也要看到汉语借词对吐鲁番词汇带来的消极作用。
（一）汉语和维吾尔语毕竟是两种不同的语言，汉语借词的无限制的借用，给我们语言的纯洁性带来了一定的影响。现在人们口语中使用的汉语不止是停留在名词的范围上，还扩展到形容词，动词的范围。例如：去邮政查一下卡。
还有很多民考汉的学生因为不常用民族语言，所以导致了对母语不了解，不熟悉，经常说一些不符合逻辑的不健康的句子。例如：给我倒茶。
（二）汉语借词的大量借用不仅影响吐鲁番方言的纯洁性，而且打乱了语言的结构性
Zotal 糟蹋 ..＼
这种汉语化的方言词汇带来了比较生涩的一些表达法。为了避免这种情况的出现，让吐鲁番词汇的健康发展，我们还是提倡语言的纯洁性。即只要本民族语言里有选词的可能性就应该“挖”不能盲目地“借”，在维吾尔语各个方言中有许多词存在着丰富维吾尔语文学语言的词汇价值，有些词在文学语言中甚至没有相应的表达方式，而且方言词的结构法比文学语言还丰富，独特，有许多已选好的派生词和合成词，这些简单明了，意义生动的词语完全可以代替汉语借词或并用，而且可以表现出语言的美。
六、方言中借词的译法
作为中华民族大家庭成员中的各兄弟民族的语言之间的借用现象，不言而喻，自然是更为平常的现象了、仅就维吾尔语而言，现代汉语就已借用了它的一些具有特点的词语，并已规范，收入了现代汉语的词汇。如：
馕nan、袷袢qapan这些在现代汉语中，都是用音译或音译兼意译的方法吸收的。但汉语在吸收少数民族语言时，即使是音译的，也尽量用汉语的造字方法进行了科学的加工，如译“nan”时，用“食”字旁，写作“馕”，表明是食物；译“qapan”时，用衣字旁，写作“袷袢”，表明是穿的东西。我上面说过的“艾丁湖”翻译这个词时，在音译的后面缀上“湖”字表明是一个湖，还有个“火焰山”翻译是，同样加上后缀表示很热的地方。还有吐鲁番方言中的“（放心）的后面缀附加成分“liq”表示很放心，做事不着急。
如：（你对这件事不要那么放心了）。我们吸收借词时，一般用音译的方法来运用，除此而外，前面说过的例子都是用这种方法来吸收的。
总之，我们在交流过程中会遇到母语干扰，这是两种语言接触过程中必不可免的，母语干扰必然会引起匹配和回归。因此汉语的借入必然对吐鲁番词义产生了很大影响，丰富了吐鲁番方言词汇系统，促进了维吾尔语更好地发展，从而也表明了一种语言的丰富和发展离不开外来词的借入。目前，汉语在新疆各地区越来越普及，在这种趋势下，汉语对新疆各少数民族语言的影响会更深入，彼此相互的借入词汇可能会有增无减，我们应认清形势，为新疆的经济和社会发展尽自己的一份力量，并正确对待维吾尔语中借入的汉语词汇。同时，维吾尔族人民在自己的历史长河中，在本民族语言实在无法找出新事物新概念的词语时才使用借词的。因此不靠自己语言潜力，盲目地借用，滥用借词不是一种科学的态度，应该充分利用维吾尔各方言词的词汇价值，挖掘，收集，整理，推广有用的词汇成分来丰富本民族语言，提高语言的简明性，生动性，增强语言的表达能力和语言的美感是最明智的选择。
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