恭喜恭喜恭喜你范文

导语：如何才能写好一篇恭喜恭喜恭喜你，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

Emporio Armani Blu腕表系列新品

Emporio Armani Blu系列腕表主打的深蓝色，无论是表盘或者是表带，都给人深邃的海底世界的感觉，透露出男士身上独有的气质。表盘上设罗马数字指标和一个精巧的计时显示盘，同时6点钟指标上面的一颗单体水晶让腕表更具优雅感。

GUESS Watches新年款

Guess Watches全球新款Ladies Trend Clearly Heart。Clearly Heart通透之心系列主打的是“Clearly Heart”和“My Love”两款腕表，“Clearly Heart”通透之心的透明表盘镶嵌着水晶组成的心形；而“My Love”表盘内镶嵌水晶配红色心型修饰璀璨耀眼的表盘，让你无时无刻都散发夺目光环。

印鉴长城千年历史

瑞士美度表经典长城系列

美度表设计师将长城的建筑艺术和文化内涵升华为腕表的设计灵感，用闪耀的灵感印证永恒的美度精神。瑞士美度表长城系列腕表，运用了长城雄关的意象，将瑞士传统制表工艺与中国源远流长的历史建筑相交融，迸发出全新的杰作。表盘上内陷分钟，表圈如长城上的甬道铭刻时间，镀镍金属点缀小时刻度仿佛烽火台传递岁月，将长城坚实稳固的形象与表款的稳重简约的气质紧密相连。两千年时光中长城的流转与变化融汇于三种尺寸的表盘中，在各类场合彰显中国元素多样的魅力。

苹果推出iPad mini平板电脑

现在的苹果系列不是加长就是缩小，之前看到了iPhone 5，如今我们迎来了iPad mini。iPad mini平板电脑的厚度为7.2毫米，重量0.3千克，较上一代iPad轻了53% 。7.9英寸的屏幕（标准的iPad为9.7英寸）分辨率与iPad 2一致；搭载苹果A5双核CPU；支持LTE、FaceTime HD摄像头，分辨率达到500万像素；采用苹果最新的闪电接口。嗯，说白了就是小一号iPad，不能打电话的。

豪雅智能手机Racer

TAG Heuer豪雅推出了一款灵感源自顶级GT跑车的奢华智能手机Racer，它结合赛车技术与高性能材料，无论是来源于F1方程式赛车轮胎的高级别纳米涂层橡胶，还是与TAG Heuer豪雅高级制表、F1赛车乃至奢华喷气式飞机相同的航空级钛合金材料，都展现了TAG Heuer豪雅尖端工艺。它拥有1GHz的高速处理器、1600万色分辨率的3.5寸大屏、500万像素自动对焦摄像头、640x480像素VGA前摄像头、11小时持续音乐播放功能，搭配了安卓操作系统。

发烧友的新选择

佳能6D

佳能全画幅数码单反Canon EOS 6D搭载了一个2020万像素的CMOS感光组件和DIGIC 5+图像处理器核心。佳能 EOS 6D除了目前“流行”的全幅感光组件尺寸外，它还带来了内建的 Wi-Fi 与GPS功能，成为首部搭载这些便利机能的EOS数码相机。佳能EOS 6D在11点自动对焦系统与4.5fps的连拍能力辅助下，也拥有了自家EOS 5D Mark III 首次配备的连拍HDR功能。目前6D的价格为US$2099 （约合人民币 14000 元）。

天梭腾智系列精英版

自从1999年天梭首枚触屏腕表T-TOUCH研发成功，天梭的触屏家族不断强化其高科技触屏功能，只需轻触表盘，各项信息便随手可得。天梭腾智系列最近又推出了针对初涉户外运动人士专门开发的精英版，只要轻轻一触表盘，它就能为你提供至关重要的精准信息：天气预报、海拔高度、读秒计时、指南针、自动退磁、双响闹、温度计、两地时间、背光灯光及万年历功能。时尚的腾智系列精英版腕表采用43毫米大表盘设计，它的防水深度亦达到100米，应付日常防水绰绰有余。

iPazzPort蓝牙键盘

iPazzPort推出可以用蓝牙连接的无线键盘，它可以用在支持蓝牙的设备上， 80键手持键盘触摸板，侧边带的是一块触控板，支持多点触摸，带滚动条，方便网页浏览等等。另外配备了镭射灯，内置锂电池。

可换衣服的扬声器

Libratone zipp独特造型的扬声器，最大的特点在于它的彩色外衣可以随时更换。该扬声器通过常规的3.5mm 接口实现与电子设备相连接，而且可以通过特殊的Wifi 网络与其他设备连接。

B&W家庭影院MT-50

B&W推出迷你家庭影院系统——MT-50，它由5只M-1卫星箱和MT-25s ASW608低音炮组成。B&W提供了非常自由的组合方案，每只卫星箱和低音炮都可以单独出售，其中M-1卫星箱的价位为235美元，MT-25s ASW608低音炮的价格为349美元（约合人民币2200元），整体售价则为1727美元（约合人民币10880元）。

富士X-E1微单

富士最新款可更换镜头相机X-E1采用了由富士胶片独家研发1630万像素APS-C画幅X-Trans CMOS传感器，分辨率大幅度提高。富士X-E1最大特点是采用全新的236万像素有机EL电子取景器，内置有闪光灯，弹起式设计，并且还能够跳闪。X-E1使用的是X卡口镜头，X卡口系统拥有极短的17.7mm法兰距，最大限度发挥了无反光镜数码相机的性能优势。

森海塞尔HD700

世界领先的专业话筒和耳机制造商森海塞尔（Sennheiser?）推出新款HD700。它的形状与人耳接近，采用了开放设计，并且可拆卸线材。森海塞尔HD700采用的40毫米直径动圈单元具有森海独创的动态空气技术，能够提供更加自然通透的真实声音。 HD700在频响宽度上达到了15Hz～40KHz（-3dB） 8Hz～44kHz（-10dB）的程度，阻抗150欧，灵敏度105dB。

篇2

今天我刚进家门，就发现桌子上放着张百元大钞，平时老妈也不怎么给零花钱，难道这次发慈悲了?

当我拿起钞票时，发现底下还压着一张纸条，我拿起来一看，上面写着：“今天是你外婆生日，在家等着我一起去外婆家祝寿，注意了，那100元不是给你的，只是为引起你的注意。”

兄弟，开过大奔吗?

某日，我开了一辆面包。一开奔驰的哥们儿追上我问：“兄弟，开过大奔吗?”

我气坏了，一踩油门就开走了，谁知他追上我，又问：“兄弟，开过大奔吗?”

气死我也!我又开走了，他超了我，撞树上去了。

我跑过去，问：“兄弟，开过大奔吗?”

他带着哭腔答：“我就是因为没开过才问你刹车在哪儿，你咋不告诉我啊!”

利益斗争

对卫生巾说：“我真怕你，每次你一上岗，我就一星期没生意做。”

卫生巾生气了：“你啊，别装蒜了，你稍微疏忽一点，我十个月生意就黄了。”屋子朝西

老师：“暑假里你什么时候起床?”

男孩：“当第一缕阳光射进我的窗户时，我就起床。”

老师：“那不是太早了吗?”

男孩：“哦，你不知道，我的屋子是朝西的。”

形容丑男的8条非常妙语

你长得好像车祸现场!

你干吗用屁股挡住脸啊!

世界上就只有两种人能吸引人，一种是特漂亮的，

种就是你这样的!

大哥，把你脸上的分辨率调低点好吗?

很惋惜地看着他说：“手术能整回来吗?”

你的长相突破了人类想象!

我从没见过长得这么有考古价值的。

看到你我就当是练胆了!

补钙新法

邻居一老太太，吃某种广告上的补钙药，总拿小刀片肾一片药分成五份，早上一份，中午两份，晚上两份，一边分还边说“说什么一片顶5片，天天这样，钙倒是补上了，可我这老花眼又重了!”

雷人雷语

以前提到结婚，想到：天长地久；现在提到结婚，想到：能撑多久。

幸福的最新标准：炒股没买中石油，彻底不关心中国足球，孩子从来不玩魔兽，老婆见贵的衣服就走，想睡觉的时候邻居家不在装修，酒后超速四周没有摄像头，不想干活的时候上司出国旅游，你发的短信小蜜从来不留，杨丽娟没对你苦苦追求。

女人用友情来拒绝爱情，男人用友情来换取爱情。

一失足成大瘸子，再回首又闪了腰。

合久必分，分久必合；喝酒必疯，逢酒必喝。

你有什么不开心的事?说出来让大家开心一下。

人流是痛苦的，早上地铁站的人流更痛苦。

我能想到最浪漫的事，就是你一天天变老，而我依旧青春年少，花容月貌。

最近霉得……我要赌中国队输都不会中你信吗?

女人两特点：衣服再多，也觉得没衣服；姿色再少，也觉得自己颇有姿色。

一见钟情再而衰三而竭。

篇3

关键词：水泥搅拌桩施工工艺要点注意事项质量控制检验方法

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

一、施工前准备工作

1.施工准备及场地平整（1）应修好施工机械进场的便道。（2）供电设施应齐全。保证施工现场的供电设备齐全，并做好备用发电机的准备，一旦出现供电问题，可以保证施工正常。（3）查明施工范围内的障碍物。对施工现场周围进行检查，看地上是否有大的石块或者地下管线，空中是否有高压线等等，对施工现场所有的障碍物进行彻底的清楚或者设置指示标志，保证安全施工。（4）场地平整。对施工搅拌桩的区域进行仔细的检查，并用推土机把地面推平，然后使用中粗砂砾进行回填并使用平地机进行压平。

2.施工放样首先用全站仪（或经纬仪）准确地放出施工段落的起始桩位及边线位置，然后用钢尺按设计要求的桩距用竹签在施工范围内标示出桩位（一般按正三角形布置）。二、施工工艺

施工准备成桩试验确定工艺参数搅拌机定位预拌下沉喷浆、搅拌、提升重复上下搅拌到设计深度清洗移位质量检验。

定位。起重机（或塔架）悬吊搅拌机到达指定桩位并对中。

预搅下沉。待搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导向架搅拌切土下沉，下沉的速度可由电机的电流监测表控制。工作电流不应大于70A。如果下沉速度太慢，可从输浆系统补给清水以利钻进。

制备水泥浆。待搅拌机下沉到一定深度时，即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒人集料斗中。

提升喷浆搅拌。搅拌机下沉到达设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，边喷浆边旋转，同时严格按照设计确定的提升速度提升搅拌机。

重复上下搅拌。搅拌机提升至设计加固深度的顶面标高时，集料斗中的水泥浆应正好排空。为使软土和水泥浆搅拌均匀，可再次将搅拌机边旋转边深入土中，至设计加固深度后再将搅拌机提升出地面。

清洗。向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残存的水泥浆，直至基本干净，并将粘附在搅拌头上的软土清洗干净。

移位。重复上述⑴～⑹步骤，再进行下一根桩的施工。由于搅拌桩顶部与上部结构的基础接触部分受力较大，因此通常还可对桩顶1．0～1．5m范围内再增加一次输浆，以提高其强度。

施工要点

严格控制搅拌机钻进和提升速度、供浆与停浆时间，确保成桩质量。

控制下钻深度、喷浆高程及停浆面。桩端必须原位喷浆搅拌一定时间。

成桩过程中，以一次喷浆二次搅拌或二次喷浆四次搅拌为宜。复搅时应避免浆液上冒。

成桩过程中，当因故停浆继续施工时必须重叠接桩，接桩长度不得小于0．5m。若停机超过3h，应在原桩位旁边进行补桩处理。

当钻进搅拌中遇有阻力较大，钻进太慢，应增加搅拌机自重，然后启动加压装置加压，或边输入浆液边搅拌钻进。

配制好的浆液不得离析，供浆应连续，固化剂与外掺剂的用量、泵送浆液时间必须有专人记录。

随时检查施工记录，评定成桩质量，如有不合格桩或异常情况，应及时采取补桩或其它处理措施。

浆体喷射搅拌桩桩顶标高应符合设计要求。

浆体喷射搅拌桩桩体无侧限抗压强度、桩长及桩身均匀性应符合设计要求。

钻机成孔和喷浆过程中，应将废弃的加固料及冒浆回收处理，防止污染环境。

注意事项

施工现场应予平整，开机前必须调试，检查桩机运转和输料管畅通情况。

根据施工经验，水泥土搅拌法在施工到顶端0．3～0．5m范围时，因上覆土压力较小，搅拌质量较差，其场地整平标高应比设计确定的基底标高再高出0．3～0．5m，桩制作时仍施工到地面，待开挖基坑时，再将上部0．3～0．5m的桩身质量较差的桩段挖去。当基础埋深较大时，取下限；反之，则取上限。

搅拌桩的 垂 直 度 偏 差 不 得 超 过l％，桩 位 布 置 偏 差 不 得 大 于50mm，桩径偏差不得小于设计值。

施工前应确定搅拌机械的灰浆泵输浆量、灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间和起吊设备提升速度等施工参数；并根据设计要求通过成桩试验，确定搅拌桩的配比等各项参数和施工工艺。宜用流量泵控制输浆速度，使注浆泵出门压力保持在0．4～0．6MPa，并应使搅拌提升速度与输浆速度同步。

制备好的浆液不得离折，泵送必须连续。水泥浆应在制浆机中不断搅拌，直至压浆时，才可缓慢地将其注入集料斗中。拌制浆液的罐数、固化剂和外掺剂的用量以及泵送浆液的时间等应有专人记录。

为保证桩端施工质量，当浆液达到出浆口后，应喷浆座底30s，使浆液完全到达桩端。特别是设计中考虑桩端承载力时，这点尤为重要。

预搅下沉时不宜冲水，当遇到较硬土层下沉太慢时，方可适量冲水，但应考虑冲水成桩对桩身强度的影响。

可通过复喷的方法达到桩身强度为变参数的目的。搅拌次数以一次喷浆二次搅拌或三次喷浆三次搅拌为宜，且最后一次提升搅拌宜采用慢速提升。当喷浆口到达桩顶标高时，宜停止提升，搅拌数秒，以保证桩头的均匀密实。

施工时因故停浆，宜将搅拌机下沉至停浆点以下0．5m，待恢复供浆时再喷浆提升，若停机超过3h，为防止浆液硬结堵管，宜先拆卸输浆管路，妥为清洗。

壁状加固时，桩与桩的搭接时间不应大于24h，如因特殊原因超过上述时间，应对最后一根桩先进行空钻留出榫头以待下一批桩搭接，如间歇时间太长（停电等）与第二根无法搭接时，应在设计和建设单位认可后，采取局部补桩或注浆措施。

搅拌机凝浆提升的速度和次数必须符合施工工艺的要求，应有专人记录搅 拌机每米下沉和提升的时 间。深 度 记 录 误 差 不 得 大 于l00mm，时间记录误差不得大于5s。

12．每一个水泥土搅拌桩施工现场，由于土质有差异，水泥的品种和标号不同，因而搅拌加固质量有较大的差别。所以在正式搅拌桩施工前，均应进行试桩，确定施工配比等各项参数和施工工艺。

质量控制及检验方法

质量控制。

⑴使用的固化剂和外掺剂必须通过室内试验检验方能使用。固化剂浆液应严格按预定的配合比搅拌，制备好的浆液不得离析，泵送必须连续，拌制浆液的罐数，固化剂与外掺剂的用量以及泵送浆液时间应有专人记录。

⑵下列情况下应进行钻探取芯、单桩载荷试验：对桩身强度有怀疑的桩应取芯制成试块，测定桩身强度；场地复杂或施工有问题的桩，应进行单桩载荷试验，检验其承载力。

⑶施工过程中随时检查施工记录，对每根桩进行质量评定，对不合格的桩应根据其位置和数量等具体情况，分别采取补桩或加强邻桩等措施。

水泥搅拌桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法。

结语综上所述，软土地基工程是水利工程建设的重要组成部分，对于施工技术要求是十分严格的。水泥搅拌桩施工是隐蔽工程，所以在实际的施工过程中，施工单位应该更加关注这部分的施工质量，一旦发现影响施工质量的问题应该及时的找到原因并尽快的解决，进而保证工程建设的质量。

参考文献：

[1] 徐爱荣.建筑施工中水泥搅拌桩的施工技术[J]. China’s Foreign Trade. 2011(10)

[2] 杨飞.三轴深层搅拌桩施工工艺及质量控制分析[J]. 现代商贸工业. 2010(07)

篇4

关键词：建筑工程； 逆作法； 施工技术

Abstract: the top down is widely used in high-rise buildings in the construction of a new construction technology. This paper first top down, the principle of the classification and features were analyzed, and then the top down construction technology of further discussion. Top down is in recent years have developed a new foundation pit supporting technology, for the high-rise buildings in the basement of the multilayer structure construction is very effective. This paper is a man of some points, available for reference to fellow.

Keywords: building engineering; Top down; Construction technology

中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：

前言

随着近些年来我国高层建筑的日趋增多，对深基坑的开挖支护技术要求也越来越高。逆作法是近些年来所发展起来的一项新兴的基坑支护技术，对于高层建筑多层地下室结构的施工非常有效。在建筑工程施工中利用该技术，可以使地下结构与围护结构有效结合起来。其比较适合于三层及以上的地下室。通过实践证明，利用逆作法施工开挖深度大的多层地下结构所取得的效果更加明显，通过对逆作法的应用，不仅建筑工程的安全性得到大幅度提高，还节约了建筑工程的总造价。

一、逆作法理论概述

逆作法是相对于建筑物施工的常规顺序而言的。建筑物施工的常规顺序是先开挖基坑，然后从基础开始，逐层向上施工，基坑开挖所需的支护，属于施工的措施，与建筑物的地下结构各不相干。而地下室逆作法施工是利用地下室的楼盖结构、梁、板、柱和外墙结构作为基坑围护结构和基础施工的支撑结构，在坑内的水平支撑体系和围护体系由上而下进行地下室结构的施工，与此同时可进行上部结构的施工。所以其施工顺序是自上而下进行，地下结构、基坑支护以及因逆作而带来的特殊要求，都需要在结构设计中加以解决。实践证明，逆作法适用于基坑较深，建筑场地狭小，周边环境对基坑支护结构的水平变形有严格限制的情况。

二、逆作法施工技术的原理分析

逆作法施工技术就是先沿建筑物地下室轴线，或周围施工地下连续墙或其他支护结构，以及建筑物内部的有关位置，进行浇筑，或将中间支承桩和柱打入其中，用于支撑施工期间于底板封底之前的上部结构自重和施工荷载。再将施工地面一层的粱板楼面结构用于地下连续墙刚度很大的支撑，然后向下逐层进行土方的开挖，并对各层地下结构进行浇筑，直到底板封底为止。与此同时，因已完成地面一层的楼面结构，给上部结构施工提供了条件，此时可以逐层向上进行地上结构的施工，直至工程结束为止。

三、逆作法施工工艺的优点与不足分析

1、逆作法的优点：一是可以让地下基础结构施工与建筑物上部结构的施工进行平行立体作业，如果建筑工程层次较多、规模较大时，利用逆作法可以节省 1/3 的工时。二是该施工方法受力良好且合理，由于在围护结构上的变形量较小，为此，可以大大减少对邻近建筑的影响。三是该方法施工时受风雨影响少，且可较少的开挖土方，或几乎不占总工期。四是该方法能对地下空间进行最大限度的利用，使地下室建筑面积扩大很多。五是利用该方法所建设出的一层结构平面可以作为工作平台，这样就省去了开挖工作平台与内撑等临时设施的另外搭设，从而节省了施工费用。六是由于该方法可以让开挖与施工交错进行，由立柱直接承担逆作结构的自身荷载，并将其传递至地基，这样就使得大开挖时卸载对持力层的影响大大减少，基坑内地基回弹量也被大幅度降低了。

2、逆作法的不足：一是由于逆作法的施工易受到环境的影响，为此，大型的施工设备很难用得上，这样就需要进行大量人力和物力的投入，从而不便于管理。二是该方法在进行钢筋的预埋时，其预埋位置准确性不高，钢筋的接头通常需要在同一截面的接头进行焊接，且焊接的施工环境较差。三是使用该方法施工，其混凝土会出现较多的施工缝，渗漏现象比较容易出现，处理起来也较为困难。

四、逆作法的施工技术分析研究

1、中间支承柱的施工。在逆作法施工的整个过程中，支承柱为承重结构，其在计算时需要非常精确。支承柱作为永久的结构柱，在使用逆作法进行施工时，对其精度有严格的要求，偏差一定要保持在 20mm 以内。通常支承柱主要有校正架调垂、气囊法调垂、上部校正架与下部气囊法联合调垂、上部调节螺栓调垂等调垂方法。

2、沉降差异控制。由于逆作法是先进行上部结构与地下室楼板的施工，然后再进行基础大底板的施工，工程桩在施工前期处于部分不受力、部分受力状态，为此，立柱与地下墙之间，或各根立柱之间，会有较大的沉降差的存在，裂缝就会在已浇注的楼板与梁系出现，对正式结构的安全造成威胁。为有效控制沉降差异，可以从两个方面进行：一是对工程状况进行设定，并计算沉降。在挖土的各阶段中，对立柱与地墙的受力情况进行沉降估算时，要按照荷载与地基桩及地质来进行，要确保各立柱与地墙的相邻沉降计算差值在标准的控制范围内。二是对施工过程实行动态控制。全面监测立柱桩、地下墙、地下水位、垂直与水平变形、挖土工况，以实测结果为依据，按照实际工况，对土体力学参数进行反算，对下一步工况计算予以修正。如果相邻柱之间的沉降差超过正常值时，要采取一定措施进行控制。

3、挖土技术。工程工期和施工安全会受到挖土的影响，且土体产生变形的一个主要原因也是由挖土所引起。为此，在施工中一定要注意挖土的技术。逆作法中的挖土技术主要为开挖方式的选择和土口的设置。明挖、盖挖和暗挖是开挖的三种形式，在逆作法中，主要以暗挖作为开挖形式。在开挖土方时，要遵循“分层、分块、对称、平衡、限时”的原则进行，使用分块平衡对称抽条的开挖技术。在取土口时，其水平距离要使挖土机二次翻土以及暗挖时自然通风的要求得以满足，大小要使结构受力要求得以满足，且数量还要满足底板抽条开挖时 1 个取土口能兼顾 3 块抽条区域的出土要求。

4、对通风、用电、照明的要求。在建筑工程中使用逆作法，其地下室的施工环境较为封闭，为此，在施工的过程中要注意通风。在上层楼板适当位置处预留一些孔洞，再将抽风机设置在孔洞处向外排气，此外，还要安装功率较大的涡流鼓风机，以便将风送向地下。对于地下施工所用的照明、动力线路，要有专用的防水线的设置，并在楼板、梁、柱等结构中将其进行预埋，禁止将其进行任意的挪动。电箱以及各用电设备的线路，都要使用双层绝缘的电线，并将其架空，铺设在楼板底上。照明灯具要尽可能的使施工需要得以满足，要有应急照明系统的设置。

5、地下室楼板模板的支设。逆作法的地下室支模有两种方式，即搭架支模和土模承重。采用搭架支模的方式时，要将地下结构 1 层高的土层先挖掉，然后根据常规方法进行梁板模板的搭设，进行梁板混凝土的浇筑，再向下进行竖向结构的延伸；若采用土模承重的方式时，要先将土挖至设计的标高，进行整平夯实后，再进行一层素混凝土垫层的浇注，其厚度为50ITUTI 厚，直到混凝土稍硬后，在梁模板的支点上，用水泥砂浆进行进一步找平，控制其标高误差在规定的范围之内，然后进行模板的搁置。

五、结语

近些年来，我国一些城市的高层建筑越来越多，对深基坑的开挖支护技术也提出了一些新的要求。逆作法是施工高层建筑多层地下室和其他多层地下结构的有效方法。在进行设计和施工时，使地下结构与围护结构相结合。通过建筑施工实践证明，利用逆作法施工开挖深度大的多层地下结构是十分有效的。高层建筑应用逆作法，可以提高地下工程的安全性，节约工程造价，随着逆作法在全国范围内迅速发展和大量应用，将会有更大的发展空间。

参考文献：

[1]徐至钧.深基坑工程逆作法施工[J ].住宅科技，2002(12)

[2]李雪飞，郁雯，袁风来.基坑逆作法施工初探[J ].河北建筑工程学院学报，2005，(2)

[3]沈咏.逆作法施工中桩上支承柱的调垂技术研究[J ].建筑施工，2005，(5)

篇5

关键词:路面施工;水泥稳定碎石;水稳基层;质量控制;施工分析

中图分类号:U455文献标识码:A文章编号:1009-2374(2009)24-0161-02

一、水稳基层质量问题

虽然水泥稳定碎石有许多优点,但若施工质量控制不好,很有可能会造成路面破坏,如灰剂量过大易产生裂缝等。施工工艺流程可分为检查、整修路床、测量放样、混合料拌合、检验级配、含水量、运输、摊铺、碾压、检测验收等步骤。

水稳基层容易出现四个质量问题:平整度差;厚度不够;压实度不够;强度不够。

(一)平整度差

主要是由于水泥稳定基层混合料含水量不一致,级配变化,再者是摊铺机履带轮下有混合料附着,这几个原因导致混合料压实度系数不一致。因此应保持混合料的各种指标一致性,提高碾压工艺水平。压路机的操作司机水平高低,也可能影响基层的平整度。

(二)厚度不够

这也是混合料含水量、级配变化造成的。含水量和级配的改变,使压实系数相应改变,测量人员不可能不断改变压实系数。最终致使基层厚(薄)不均,高程超过容许偏差。

(三)压实度不够

部分人认为主要是碾压的问题,但根据长期检测发现,造成基层压实不够,主要还是混合料含水量、级配的问题。在同等碾压条件下(以含水量为例),以一段混合料含水量低于最低含水量1%,对比另一段混合料含水量高于最佳含水量1%,混合料含水量的一段基层的压实度为97%,而高的一段则能达到99%。

(四)强度不够

直接表现为取不起样芯,或取得起但表面粗糙,不密实,试压强度低。造成基层强度不够的因素一般说来有很多,主要是混合料灰剂量和级配不够、不合理造成的。因混合料灰剂量偏小,起粘结作用的细颗粒偏少,导致基层成型、钙化后有一定的空隙,不密实。在基层混合料中,水泥起到主要的钙化作用,细颗粒起着粘结的作用。因此在混合料配比中,控制细颗粒的通过百分比,以减少空隙增大密度。

二、水泥稳定碎石施工质量控制

(一)水泥稳定碎石路面基层施工质量控制措施

由于水稳基层容易出现的问题,故必须提出相应措施来改善施工质量。

1.水泥应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的低标号水泥,普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可采用,但不应采用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。各项技术指标应满足技术规范的要求,水泥初终凝时间是确定水泥稳定碎石或砂砾的施工控制时间的重要依据。

降低水稳碎石基层水泥剂量,按上、下限控制设计强度,对于半刚性基层来说,现行技术规范主要控制强度下限,施工单位为了确保强度与钻芯完整性,往往在施工中增大水泥剂量。为了防止强度过高引发水稳随时底、基层裂缝过多的问题,建议降低水泥剂量,按上、下限控制设计强度。

2.采用自动计量水泥用量的拌合设备。拌合系统水泥用量可以自动计量,有效避免了人工投放带来的变异和波动。

3.使用核子密度仪能较好地控制压实度。采用核子密度仪跟着压路机进行动态监测是非常好的做法,可以全过程控制水稳碎石基层的现场压实度,检测压实度不足时可以立刻进行补压,从而避免了质量事故带来的经济损失,又确保了压实质量,取得显著的成效。

4.薄膜或土工布覆盖养生。养生期间,禁止一切车辆通行,并做好封闭交通的标志,每天派专人巡逻检查,对于覆盖不好的地方发现后重新覆盖。对比养生效果得知,采用薄膜覆盖养生的效果较土工布覆盖养生要好,值得推广应用薄膜覆盖养生技术。

(二)原材料的质量控制方法

混合料原材料主要包括碎石、水泥等。对原材料的质量控制方法研究是为了解决提高路面基层施工质量的问题,为路面基层施工质量的控制提供参考根据。

1.碎石的质量控制。(l)集料的来源和生产。1)应严格控制开采岩矿的均匀稳定性,尽量保持料源稳定,同一规格料应来自同一料源,当料源改变时,应保证材料级配基本相同;2)集料生产时,首先应去除山体表层的泥土、风化岩层或不合格的岩层,一级破碎可以采用颗式破碎机,二级破碎设备应采用锤式或反击式破碎机,有条件的情况下优先采用圆锥破碎机;要定期检查破碎机的筛网,及时更换破损的筛网,避免破碎后的集料级配出现较大波动。(2)集料的进场及堆放管理。1)集料进场应按规定的频率对集料进行抽检,做好检测记录,对不合格的集料要严禁进场;2)集料堆放场地必须硬化,并修建排水设施,细集料堆放必须注意防雨防潮;各种规格石料之间应进行有效的间隔,应分级堆放,防止石料混杂和污染;尽量减小同规格集料最大与最小粒径的差距;3)集料应采用分层堆放,层高1m汽车紧密卸料,用推土机推平,严禁汽车自料堆顶部向下卸料造成离析。粗集料的堆垛高度小于4米,细集料的堆垛高度小于6米。

2.水泥和水的质量控制。(l)普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用作稳定剂,但应选用初凝时间3小时以上和终凝时间较长(宜在6小时以上)的水泥,不应使用快硬水泥、早强水泥、安定期未到及受潮变质的水泥;(2)水泥质量的稳定程度直接关系到水稳碎石施工质量的稳定,水泥进场前应对其生产厂家进行考察,看其生产能力及产品质量能否满足工程需要,在稳定土拌合站建立现试验室,每批水泥要进行检验,不合格不得入场;水泥进场入罐时,要了解其出炉天,刚出炉的水泥,要停放7天以上才能使用;(3)进场后的水泥应保持干燥贮存、防潮防水,袋装水泥堆放高度一般不超过10袋。如果水泥的贮存期过长,其的强度会降低,一般条件下3个月后的强度约降低10%~20%,超过3个月的水泥使用前应进行检验;(4)在施工过程中应按批次或项目规定检测频率随机抽样试验,不合格后要立即停止使用。夏季高温作业时,散装水泥入罐温度不能高于50℃,冬季施工,水泥进入拌缸温度不低于10℃。宜采用标号较低的水泥,如采用强度等级为32.5或42.5级的水泥。(5)对水源进行检查。适宜的饮用水均可用于水泥稳定碎石施工。未经处理的工业废水、污水、沼泽水、酸性水不得使用。遇有可疑水源时,应进行试验鉴定。必须符合下列要求: 1)硫酸盐含量应小于2.7mg/cm3; 2)含盐量不得超过5mg/cm3;3)PH值不得小于4。

三、结语

综上所述,原材料是工程质量的根本,只有使用合格的原材料才能确保路面施工质量;其次应该通过试验得到较为准确的最大干密度和最佳含水量,更好地控制施工压实度,还要根据碎石含水量以及不同批次石料级配情况及时调整施工配比。另外,水稳基层一定要坚持做到7天养生,28天正常养护。只有不断地总结经验,才能在水泥稳定碎石施工中对各项技术指标进行优化控制。

参考文献

[1]曹源文,马丽英,孔蓉.沙漠地区路基施工机械组合试验研究[J].重庆交通学院学报,2005,(1).

[2]姜海林.浅析水泥混凝土路面开裂的原因及防治[J].湖南交通科技,2003,(1).

[3]关于交通行业标准《公路路面基层施工技术规范》的通知[J].公路,1994,(3).

[4]关于交通行业标准《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》、《公路工程集料试验规程》的通知[J].公路,1995,(2).

篇6

关键词：水泥混凝土；公路施工；分析

中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：

农村公路建设在资金、设备、技术等方面都有一定的不足，同时由于具有建设项目小、点多面广的特点，在质量的控制上有一定难度。

1 完善质量监督体系，实行关键工序层层报验制

水泥混凝土作为刚性路面，对基层的整体强度要求是比较高的，因此控制好水泥混凝土基层的整体强度，对公路使用寿命起着关键性作用。就目前农村水泥混凝土村村通公路建设情况来说，其特点是点多、面广、工程分散，部分路段土质情况复杂，在质量控制方面难度很大；施工队伍的综合素质偏低、机具设备、试化验设备不完备，施工队伍不能做到自我检测、自我完善。在这种情况下，如何能控制好水泥混凝土路面的施工质量，确保村村通公路工程顺利完成任务，通榆县农村公路建设指挥部在做了大量调查研究后，成立了质量监督管理体系，实行关键工序层层报验制管理的办法。

1.1 成立质量监督巡回检查小组。

1.2 购置了弯沉仪、核子密度仪、击实仪等有关的试验检测设备，从而对土基、路面基层的整体强度、压实度进行快速检测，完成相对于目前结构型式的部分土工类试验项目。

1.3 巡回检查、服务指导、关键工序的检查和验收，出台一系列关于村村通公路工程质量检查监督管理办法和具体规定。关键工序（包括路床、石灰土、砂砾垫层等） 必须由施工队或承包商填报自检资料和报验单，通知报验组进行质量鉴定和验收，填写验收单。凡未经检查组验收的不准进行下道工序。

1.4 就地雇用质量监督员。首先集中办班培训，然后进入工地现场，主要职责就是跟踪查水泥用量，一袋一袋查，当天所用水泥袋数及丈量出所修筑水泥混凝土路面长度，填写记录单，折算出水泥公里用量。督查组不定期收回记录单，针对记录单上反映出的问题进行相应处理。经过几年的实践证明，效果非常好。结合本地实际，制定相应管理措施，并按公路基本建设程序进行管理，尽管工作量大，也不失是保证施工质量的重要举措。

2 水泥混凝土路面施工技术工艺

2.1路面基层平整度的控制农村水泥混凝土公路路面基层普遍采用的是30cm石灰土和20cm砂砾垫层，除压实度等其它强制性指标外，路床的平整度是严重影响面层混凝土结构的关键问题。由于平整度的失控会造成水泥混凝土板的深厚不均，致使在行车作用下产生断板，也会在较大温差作用下，产生不规则断裂。基层顶面高程误差直接影响到面层的厚度，特别是路基横坡的控制至关重要，水泥混凝土路面平整度的好坏与施工中各道工序有紧密关系，应做好以下几个方面工作:

2.1.1 模板的安装

模板必须在质量验收合格的基层上安装，模板的质量及安装质量直接影响混凝土的平整度，应采用相同规格的钢模。相邻两处模板应设置在同一支点上，支点应采用压缩性较小的材料，如材质较好的木块等，切忌将模板支点直接放在较松的砂石、石灰土面上。完好的模板相邻高差应控制在2mm以内。模板安装好以后，如果局部不平或模板底部有空隙，应用贫混凝土填塞并夯实，一方面可以防止水泥混凝土浇筑时“漏浆”，另一方面可以减少机械在上面行走振动时产生挠度。在整个施工过程中应随时检查模板是否稳定，防止出现松动、变形、下沉等现象。一经出现上述现象，应及时修复纠正，否则会造成局部塌陷，从而影响平整度。

2.1.2 “顺、固、准”的要求

“顺”最大限度减少施工中的误差，做到线形平顺“；固”使用标准槽钢，模板就位后利用三角形固定配件，用钢钉嵌入路基10~15cm进行固定；“准”保证模板顶面标高的准确。

2.2 水泥混凝土的拌合和运输

投入拌合机的数量应按混凝土施工配合比和拌合机容量计算确定，并符合下列规定。

2.2.1 进入拌合机的砂、石料必须准确过秤。

2.2.2 散装水泥必须准确过秤，袋装水泥应抽查其量的准确性。

2.2.3 严格控制水灰比，根据天气情况随时调整用水量。

2.2.4 混凝土搅拌时间应根据拌合机性能确定，混凝土的最短拌合时间。

表1混凝土拌合物最短拌合时间

2.2.5 混凝土拌合物的运输，宜采用自卸机动车运输，当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输，混凝土拌合物从出料到浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。

2.2.6 混凝土运输过程中不许漏浆，要防止发生离析现象，一但发生，应在铺筑时重新拌合。

2.3 水泥混凝土的摊铺、振捣与成型

混凝土直接卸料在基层上时应尽可能均匀，发现个别离析现象立刻翻拌，摊铺时严禁抛掷，以防离析。在模板附近摊铺时用铁锹插捣，使灰浆出现，以免产生“蜂窝”。振捣不推荐用平板振捣器或振动梁，推荐采用7至9根插入式振捣器，插点间距均匀，同一位置振捣时间不宜少于20s。插入式振捣器间距不得大于其作用半径的1.5倍，至模板的距离不大于作用半径的0.5倍，并不可碰到模板和钢筋。

2.4 水泥混凝土路面平整度控制

要做好水灰比的控制，一方面必须做好水的两级控制，第一级是原单质材料的含水量。工地检测法一般采用经验法测定，或将原材料上秤量出湿重，然后在自然环境中晒干，再称其重，从而计算出含水量的大小。第二级是对拌和设备供水装置的计量准确性经常检查，确保准确。另一方面是加强坍落度的控制。只要采用科学的工艺方法，严格控制每一个施工环节，水泥混凝土路面平整度是完全可以做好的。

3 水泥混凝土路面炎热季节早期收缩裂缝及断板的控制

通过分析水泥混凝土路面在炎热季节早期收缩裂缝产生的原因，结合近年村村通水泥混凝土公路工程施工的实例，提出防止办法和措施。裂缝产生于混凝土塑性状态，缝短而细、细而浅，产生原因是：在硬化初期内部温度高于地面温度，又因混凝土是不良热导体，内外膨胀不均匀情况下，在混凝土表面产生较大应力，当外部混凝土抗应力超过极限抗应力强度时，产生裂缝。虽然在混凝土终凝后停止出现，但也可能因外力行车作用而扩大裂缝。此类早期收缩裂缝，产生的原因是温度和湿度对混凝土产生的影响所致，混凝土收缩随环境相对湿度的增加而减少，不同的环境温度对应于一个临界相对湿度，当环境湿度低于相对温度下的临界温度时，就产生了收缩裂缝。养护对裂缝产生有重要影响，尤其对防止混凝土早期收缩裂缝的产生具有重要意义。早期裂缝很大程度上是由于养护不当造成的，因此在养护上采取缩小温差，湿差来抑制收缩的发生。

第一、作业时避开气温高峰时段，暂停浇筑。

第二、作业紧凑。缩短在烈或风力较大的时段施工时间。

第三、混凝土板完毕后，找准适当的时间，及时覆盖塑膜式水润温代养生。从通榆村村通水泥混凝土路面施工的经验看，一段混凝土成板后，视其自然温度情况可在1—3小时之间内加盖养生塑膜。当混凝土表面凝结成板体，（收浆） 以无明显液态水时是最佳盖膜时间，但必须及时，赶早、错后都对混凝土不利。

第四、控制好水灰比和坍落度。严格按配合比投料，不准随意加水，农村水泥混凝土路面施工往往由于施工队素质约束，不能及时准确做好水灰比和坍落度的试验，各施工队都在采用经验法控制。这种作法是不科学的，必须纠正。

第五、控制石料、中砂的含泥量，必须低于规范标准值，否则也会因含水量的过大产生塑裂。

新建水泥混凝土路面产生断板，大多是在施工中的操作不当造成的。一种是夏季午后施工，在阳光的作用下，混凝土在气温及水化热的双重作用下，温度上升极快，使水泥混凝土产生显著的体积膨胀，而板面温度随着晚上气温的降低，湿水养护而冷却收缩，致使混凝土路面内部膨胀外部收缩，产生很大拉应力，当拉应力超过极限抗拉程度时，板块产生裂缝。另一种是由于较长路段的施工后没能及时切割伸缩缝，强大的拉应力，使混凝土路面产生不规则横向裂缝断板，给我们的如下启示：夏季施工必须避开高温和大风天气；切实掌握好切缝时间；塑膜一旦覆盖，就不要短时间内打开。

参考文献：

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1 施工要求

准备工作,在施工前要对底基层做好全面验收,底基层表面要平整坚实,符合设计要求的横坡、高程、宽度、压实度等,检查调试拌和设备及路用机械,施工人员要全面到位,试验设备配备齐全。并严格按照监理中心试验室提供的级配标准铺筑试验段。检查其施工方案并根据试验段的有效数据确定松铺系数和碾压程序遍数,调整施工配合比。

2 施工工艺流程

首先确定中线和路肩培土,整个路肩用小型机具稳压内侧要修整切直。中线每10m 一个控制桩,按设计高程和水泥稳定碎石厚度栓线定位。在铺筑前底基层应适当洒水,确保湿润,不能有积水和漏洒现象,然后调整摊铺机的熨平板,能满足设计高程、厚度、横坡、平整度等,先试摊几米后马上检测是否符合要求,调整至符合要求时方可可进行大面积施工。在正常施工时试验检测人员要随机取样,检测各种数据指标,对水灰比要有专职人员不定时抽测,发现问题及时通知拌和人员予以调整。

摊铺机在运行中螺旋搅拌轴两端的混合料保持饱满充足,否则将及时停机,等混合料运送充足后再开机摊铺。摊铺机行走时应先传料再行走摊铺。运料车辆向摊铺机卸料时严禁后轮撞击摊铺机,要由摊铺向前顶住运料车后轮在起斗卸料,摊铺机运行时必须保持直线行驶,标尺杆上固定物自然垂落在左右两侧,标尺应时刻对准控制钢丝绳,以确保摊铺宽度、厚度的准确性。

在摊铺好的水泥稳定碎石表面应立即用压路机在摊铺全宽范围内进行压实,直线段由边线向中心碾压,超高段在由内向外碾压、由底向高充分碾压,碾压时要求横向错轮,碾压机具行走速度为1.5～2Km/h,达到碾压遍数后随机检测压实度,达到标准后在静压一遍成型。

碾压成型后要根据当时的气温进行洒水养生,养生采用洒水车雾状洒水,始终确保表面湿润。在养生期间要封闭交通,严禁除洒水车以外的任何车辆通行。

3 注意事项

1)水灰比在施工全过程中是重中之重,必须有专业专人随机抽检,并随时将试验结果通报后场,以变调整其含水量和水泥剂量;

2)随机检测压实度、平整度等路用指标;

3)混合料的拌和要均匀,严禁出现骨科离析现象;

4)接缝处理,左右双幅同时作业时,对中缝的碾压,压路机轮子要过中缝2m左右,确保中缝压实度合格。施工横缝要整齐,在进行下一段作业中,碾压要过横缝2～3m。

5)摊铺机具的速度由压实机具的作业时差而定;杜绝出现摊铺路段等待压路机的碾压现象;

6)按规范要求及时的在现场监理的指导下成型试件;

7)对桥涵及结构物边部,机械难以碾压到的部位采用人工填筑夯实;

8)严禁各种车辆和压路机具在以成型的路段上调头或刹车;

4 水泥稳定碎石基层出现裂缝的原因

1)原材料进场不合格:水泥稳定性差、集料中含泥量及有机物质含量超标;

2)底基层的问题:①底基层不平整造成水稳厚度不一致:②底基层干燥将混合料中的水分所吸收,导致混合料下部失水;③底基层施工质量不好,强度不一致造成水稳基层开裂。

3)施工方法的问题:①在处理施工接缝时如果处理不当;②养生洒水不及时;③施工车辆过早进行破坏成型基层;④切缝不及时、深度不足会造成混合料内力集中;⑤压实度不够;⑥气候变化也会产生裂缝;

4)初期裂缝的扩展:初期成型的混合集料收缩形成未反映列表面的微小裂缝,在过车后受行车荷载及温度应力的作用,部分裂缝将逐渐增长变深,形成裂缝;

5)裂缝的措施与方法:

a)选择发热量少、收缩量小的硅酸盐路用水泥或普通硅酸盐水泥;选择合格的原材料或将其认真冲洗后使用,对有机质超标的集料严禁使用。

b)严格控制底基层顶面的标高、平整度确保水泥稳定碎石层厚的均匀一致;加强底基层的洒水工作,确保底基层表面湿润状态,直到铺筑水稳为止:强化底基层施工的质量意识,保证底基层的强度。

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关键词： 水泥路；施工技术；工艺

Abstract: This paper analyzes the characteristics of cement concrete pavement, and from the construction preparation, mixing, transportation, paving, vibration, curing and other aspects of the cement concrete pavement construction process, for reference.

Key words: cement road; construction technology; Technology

中途分类号：TJ414.+3 文献标识码：A 文章编码：

近些年，我国对交通基础设施建设加大了投资力度，使我国公路建设掀起了新的，而水泥混凝土路面具有强度高、良好的稳定性和耐久性，使用寿命长，养护费用低等很多的优点，使其广泛应用于道路施工中。

1.水泥混凝土路面的特点

1.1水泥混凝土路面的寿命大概是沥青路面的2倍及以上，因为水泥混凝土本身就是有强度高、耐久性能好、经济效益好等优势。

1.2水泥混凝土路面的施工一般只需要搅拌机、振捣棒等一些简单工具、操作简单。

1.3水泥混凝土路面施工其投资源的30%都来自民工工资，另外，还可以就地取材，对当地的经济起到了一定的推动作用。

1.4气温、气候对施工的影响较小。

1.5水泥混凝土路面的能见度较好，夜间行车比较安全。

1.6水泥混凝土路面的养护费用不高，使后期养护工作顺利进行。

但是，对基层不均匀沉降对混凝土路面影响较大，尤其是在路基不稳定或强度不均匀地段，会造成断板，所以在此种情况下不能修水泥路。

2.工程施工

2.1工期安排

要对工程的气候条件，施工环境进行分析，施工的工期安排尽量在雨水较少的季节，如冬春季节，一般来说，工程在8月份开工比较合适，这时候的农业用水比较少，水源比较充足，而在冬季十一月份后的气候干旱，水源较少，满足不了施工的需要，所以，应在8月份选择开工。

2.2施工准备

①选择合适的拌和场地。拌和场地首先面积要足够的大，一方面要能够放轩拌和机和砂石的堆放，另一方面，还要能建立水泥库房。同时，运送混合料的运距要比较合理，不能太远，也不能太近，最后还要要求其有良好的排水条件。

②做好施工机具的准备工作

③基层的检查和维修。在对混凝土路面进行施工前，要对其路面板下的基层进行检查，尤其是标高、路打倒、宽度、坡度及强度、平整度、密实度这些方面，其必须达到施工规范要求，如有不合格之处，应立刻进行整修。另外，在混凝土摊铺前，要对其表面的杂物进行清理，并且在其表面洒上水，使其处于湿润的状态下，避免底部水分被吸干。在基层完工后，就要对其加强养护，禁止行车。

④测量放样。在施工前要对工程进行测量放样，这是路面施工重要前提工作。根据设计图纸放出路线中心线及路面边线，每隔20m在中心上设一中桩，而且要在路线两旁设置临时水准点。在混凝土摊铺过程中要经常复核，要不断的进行检测、考核，及时修改测量放样中的错误，确保路面的平面位置和实际位置符合规范设计要求。

2.3混凝土搅拌

混凝土的搅拌十分重要，它直接影响到混凝土的内在质量，而混凝土的质量对路面的平整度也影响极大，在施工时，要采用自动机来拌行，要通过实验对材料的配比范围要有准确的数值，在搅拌中，如果要加入外加剂，其要进行单独计量。另外，每天在搅拌前和搅拌结束后，要对鼓壁用水进行清理，以免水泥浆粘于鼓壁上，使生产率下降，破坏拌鼓。

2.4混凝土运输

要根据施工进度、运距、运量、及路况来确定混凝土拌和物运输时选择的车型和车辆总数。在输送过程中，要对输送的罐车进行密封，防止漏浆输，而且不能装载混凝土过满。在天热运送时，要在车厢上加盖帐布，减少混凝土的水分蒸发，而运输的时间夏季不宜超过30到40分钟，冬季不宜超过60到90分钟，在每天工作结束后必须对车厢用水清洗干净。

2.5摊铺与振捣

①模板安装

模板是保证路面几何尺寸、平整度关键。在摊铺混凝土之前，要对路面边部的模板进行安装，模板高度要与混凝板厚度相同，要保证模板处于平顺、牢固、接头紧密的状态中，不能前后错位、高低不平。当混凝土强度达到了要求，要及时拆模，拆摸时注意要保护好混凝土的边角，防止其遭到破坏，拆下的模板要及时清理保养，并放平堆好，避免变形。

②摊铺

摊铺时，先将混合料直接倒入己安装好的模板的的路槽内，并用人工摊铺，找补均匀。为了使浆水捣出，避免发生空洞蜂窝现象，在模板附近摊铺时，必须用方铲以扣铲法撤铺混合料，并插捣几次。摊铺完后，严禁人员在混凝土上面行走，摊铺时一定要注意混凝土的均匀性、饱满性，混凝土高度应略高于模板顶面设计高度的10%左右即可。

③振捣

振捣对水泥混凝土的强度影响很大，混合料摊铺后，要用振捣棒进行振捣，振捣要避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆，振捣的时间要超过30秒，同时，插入式振捣器移动的间距大约为40cm,距离模板不超过20cm。振捣速度要慢，直至表面无气泡冒出，不再泛出水泥浆，对于不平的地方，要用人工进行补真找平。

2.6整平

在振动梁振实后，要拖动滚杠往返两至三遍对其进行整平。整平时，第一遍应缓慢一进一退短距离的进行拖滚或扒滚。之后，要进行长距离的匀速的拖滚两遍，要将水泥浆赶在滚杠的前方，并铲除多余的水泥浆。拖滚后的表面，用65cm左右的木抹子把较小粒挤压密实，尽量使表面浮水排出来，一般需要抹三到五遍,抹面后，再用抹刀抹平抹面时留下的痕迹，使混凝土表面的平整度达到规范要求。

2.7养护

在整平路面完成后2小时，混凝土表面有一定的强度，用手轻轻压上没有任何痕迹，这时就要及时进行养护。要在混凝土表面全面覆盖保湿养生膜、麻袋或是草袋等，且每天均匀洒水，使表面保持潮湿状态，而且每天洒水不少于3次。

2.8切缝

开始切缝时间不得超过一天，并且采用切缝机进行切入缝，当白天和晚上的平均气温大于二十五度时，切缝时间为12小时以内。

2.9灌缝

灌缝前，对接缝内的杂物进行清理，确保内部干净、干燥。在混凝土初步硬结后就可以进行灌缝，也可以在混凝土养护后，清扫路面，进行灌缝。

2.10路面检验

在水泥混凝土路面铺筑28d后，要对路面进行钻心取样，对路面弯拉强度进行检测，确保混凝土的弯拉强度不小于设计强度。

3.结束语

总之，对于水泥混凝土路面的施工，我们应加强试验检测，优化设计，严格按有关程序、标准和规范施工，加强养护工作，才能提高混凝土路面的整体质量。

参考文献：

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价相当低。而该项目的高架渡槽，在当时、当地的施工条件和环境下，具有极高难度的施工难度与挑战，是整个项目最为关键的控制

点之一。

关键词 高架渡槽；施工工艺；效益分析

中图分类号 TU 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)012-0154-03

1 高架渡槽简介

该高架渡槽是为了解决该项目污水管线穿越两山之间的峡谷河沟而建，该峡谷两侧地形陡峭、不但无路，也不利于大型吊装设备的就位。其总长为432 m、总计24跨、每跨跨度为18 m。钢筋混凝土基础为条形方基、基础长宽高及配筋是根据墩柱的高度而设计的、每个基础均不相同。墩柱高度从2 m至最高34 m不等，条基宽度从2.4 m -7.6 m不等、长度从1.5 m-3.5 m不等、高度从0.4 m-1.5 m不等、钢筋从T12-T25不等。墩柱设计为：纵向2个0.45*1.5 m的柱子、中间由每隔3.6 m高一个0.6 m高*0.6 m宽*0.45 m长的系梁连接而成。原设计顶部U型梁为预制吊装完成、U型梁的设计为：总宽1.1 m、两肋宽度都为0.25 m、中间槽宽0.6 m、底厚0.2 m。整根梁的重量为28.5 t、合同产值为约27万美元。

2 当地施工环境

1）当地人力无任何大型混凝土施工经验、更无高架结构物施工经验。

2）当时经过详细咨询：整个肯尼亚的大型吊装设备仅有1台90吨的旧吊车、2台45吨的旧吊车。

3）工程施工路权范围是：结构物两侧各10 m，其他的路权归属私人，可以项目征地，但是征地费用很高。

4）地质情况较好、但地势陡峭不利于施工。

5）当地各种加工技术都很差，工程用的工器具、物资很难在当地买到。

3 工程单价、市场与标书效益情况

整个工程合同单价为约27万美金，如果采用设计预制吊装施工方法：大吨位吊车租赁每天从营地出发开始计时间、回到营地终止时间、每小时租金为1 000美金（必须当天回租赁方、否则租赁费每天按24小时租金算）。 按工地提前准备好吊装场地计，每天最多可以吊装一根U型大梁（10小时计、吊车来回时间加上从预制场先吊装并运输至现场、然后正式安装完毕），前期准备和租赁运输设备不计，仅吊车费用就高达24万美金。按此施工方法、本来单价就很低的项目会承受不起。因此、经过精心技术验算和咨询协商、决定把U型梁变更为现浇施工方法，同时为了解决高空运输问题，把T32的主筋变更为T25的主筋。

4 主要施工工艺和工艺改进

1）主要设备是：2台350滚筒式拌合机、可调2台金猴翻斗车、可调1台ZX30装载机、2架盖房子用的升降机、1台8吨吊车、2台20 kW发电机、1台单排皮卡。

2）在河沟位置用脚手架搭设一条临时供人和小型物资联通两岸的交通便桥。

3）墩柱钢筋下料长度从基础开始，都采用通长12 m长的（顶部搭接的钢筋长度没办法只有根据高度要求而定，当地采用英国规范、不允许任何形式焊接），这样尽量减少搭接损耗。

4）混凝土墩柱采取3.6 m高浇筑一次（3.6设一道施工缝，底部一次是根据系梁实际高度而定，因为高度不一定是3.6 m的整数倍，因此、底部系梁高度是变化的。英国和美国标准每次浇注高度是不允许超过2 m的，后来经过做工作、同意超过2 m）。（见图1）

5）基础采用标准钢模版组合而成，墩柱模板：左右侧向采用30*15标准模板组合，横向安装，每4块用螺栓拼成一组，组间采用标准模板卡扣连接而成；前后侧向采用20*12、25*12模板组合而成，垂向安装，并且中间也是用螺栓组成一个组合模板，和角膜或上层采用标准模板卡扣连接；系梁为了装拆方便采用专门定制的4块特殊模板组成。墩帽（长2.0*宽1.8 m）模板、考虑高空人力运输能力等的要求，采用4块定型模板组合而成、考虑到边角问题、连接部位设置在墩柱中间。（见

图2）

6）U型梁外模采用标准钢模板组合而成、底模采用竹篾板、内膜采用半U型、长2 m的定型钢模板组合而成，根据振捣要求、在U型梁底部每隔1 m设置一个20*40 cm大的振捣窗口。

7）墩柱模板支撑采用先垂向钢管，后横向钢管形式。横向钢管层高0.8 m，0.45*1.5单个柱的四角都用钢管卡扣连接，在1.5 m方向中间设置拉条一道。（见图3）

8）U型梁底模根据实际情况采用如下3种方法解决：对两头高度底部3 m的采用填土、碾压筑平台的方式解决。对于3 m -8 m的采用找平台，搭设满堂红脚手架方法解决。对于高度高于8 m以上的、则采用桁架梁挂在两侧墩柱上，在桁架梁上在布设底模的方式解决。（见图4）

9）采用脚手架作为操作平台、翻斗车或装载机作为水平运输、10 m以下的采用吊车作为垂直运输，10 m以上的采用2个提升架作为垂直运输的施工方法。

5 关键控制方法

以上施工工艺及设备看是简单、但是实际操作有很多关键控制，否则也容易失败 或造成很大的安全事故。其主要控制手段如下。

1）由于插入基础的墩柱立筋T32即重也长（12 m），为了防止在浇筑过程该部分立筋错位，采用三道加固措施。①搭设6 m高的支撑脚手架，在支撑架的底部、中间和顶部都固定墩柱立筋。支撑架和施工脚手架严格分开，支撑架四面设置斜支撑杆。②在浇筑的全过程、随时检测和检查立筋是否错位，如有则立即进行调整。③浇注是采用从四周开始往中间赶的对称浇浇筑法，尽量避免钢筋错位的可能。

2）由于系梁连接2个单个柱子的部位四周有5*5 cm的倒角，且为了确保系梁质量，每次浇筑都是至高出系梁顶部30 cm。（见图1）

3）顶部挂桁架梁的预埋件埋设：预先计算好位置，然后在模板上打孔。为了确保一致性。在底部第一次浇筑完成后，模板全部拆除，根据系梁与预埋件的高度需要，安装第二层墩柱模板。这样由于以上系梁高度均为3.6 m，预埋件距离台帽顶部高度一样。能有效控制预埋件位置的准确性和有效利用穿预埋件的模板孔洞（不需要破坏较多模板）。每单个柱子横向两侧，根据桁架高度上下各布设一个预埋件。即每个墩柱共计布设8个挂桁架梁预埋件。预埋件由2个后带90度弯钩，前是15 cm长丝扣的R25钢棒及1块1 cm厚的钢板组成。（在挂桁架梁前还需在上安装承托钢板）（预埋件简图见图4）

4）墩柱与墩帽模板的安装：由于在采取了第一次模板全部拆除，重新根据高度安装第二层模板的方法，而后都是下层模板预留1.2 m高度不拆以便上层模板与之较好的连接，这样可以保证模板的整体性与混凝土接缝的良好性。同时、也解决了墩帽模板可与帽顶下墩柱模板的良好连接（顶部在墩帽下墩柱模板不需要拆除，直接往上安装墩帽定型模板即可）。（见图1）

5）墩柱模板垂直度的保障措施：采用四角八道缆风、打入钢管地锚、花缆螺丝调节的方法，并用经纬仪监控。需要注意的是：当墩柱高度超过8 m时，地锚容易有较小的变形、缆风钢绳也有一定的变形、模板在较大力的作用下长时间后也有形变。就是说：即使当时用8道缆风把垂直度调节的最好，到浇注混凝土后也无法确保垂直度满足要求。因此、需要根据在调节缆风前的情况作出如下控制措施。①垂直度不需要用缆风调节较多时、需要在第一次调节后之后等待24小时再次进行检查，看变形稳定之后有无偏差。如有偏差、再次调整后即可进行混凝土浇筑。②如果垂直度需要用缆风大力或调节较多时，至少还需要再进行2次检查、调整。每次时间间隔最好不少于24小时。反正控制需要达到的要求是：在前次不需要进行较大的缆风调整之后，在24小时之后再进行一次调整就基本上可以了。（见图5）

6）桁架梁的安装：先在两侧墩柱个安装1个盖房子用的那种提升架，以作人员上墩帽顶的通道。然后在两侧台帽上各安装1个安装挂提升导链用的小桁架，小桁架固定在台帽2 m长、0.3 m宽的0.2 m高的小挡墙上。提升导链下挂相互按顺序连接好的短钢丝绳，其连接好的钢绳总长度可以根据需要控制。短钢丝绳两端带穿插好的挂孔，每段长度为

1 m。就是说、由于导链行程有限、桁架梁（每片重1.2 t，两片分开吊装，在到位后再组装成整体）每提升1 m、就用专门设置的挂装挂钩固定提升中的桁架、然后调节不在工作中的导链至需要位置后，再次把提升钢绳挂在提升导链上再次进行提升作业。需要特别注意有两点：①提升中的桁架梁需要位于墩柱外侧至少5 cm、这是为了防止在提升过程中的晃动（因提升作业或风力）撞击墩柱、造成墩柱损伤。②在相互套接的短钢绳接头部位需要安置一个U型卡环、这是防止在没提升1 m、换挂位时、由于提升钢绳在工作中而被拉紧，无法进行换墩柱上提升小桁架上的挂点作业。（见图6）如此反复、在桁架梁到达预埋件以上5 cm-10 cm时，往内侧移动并放置在预埋件上。由于桁架梁存在一定程度的变形，因此千万需要注意，桁架梁只需要用螺栓固定一侧，另一侧为了一定程度稳固梁、需要套入螺栓，但是不能固定，相反、需要有20 mm的变形移动空间。

7）桁架梁变形处理：在第一次安装好桁架梁之后，不能立即进行施工作业。因为新桁架梁、在18 m的跨度及承载力较大的情况会有较大的变化，如果直接使用，由于较大变形的缘故，会对钢筋混凝土梁造成很大的损害。因此、需要预压，使之变形稳定。具体做法是：①根据现浇U型梁的直接重量及模板等其他的附加重量算出桁架梁的承重。②用超出以上计算承重2吨左右的土袋均放到桁架梁上进行预压，第一次预压时间为7天。③卸掉预压重量，使之复原变形。第一次复原变形等待时间为3天。④进行第二次变形预压、预压重量和计算重量相同，时间为三天。⑤卸压进行第二次复原变形，时间为1天。⑥当时第一次变形预压后，中间最大变形约为65 mm。第一复原变形约为25 mm。第二次预压变形为22 mm，复原变形为15 mm。由于第二次预压后计算第三次变形量不会很大，就没有进行第三次预压了。如果估算三次变形还会很大的话，需要进行第三次预压，并可能如此循环直至达到要求。此步预压是最为关键的控制点，也是成败的关键。

8）底模的安装：根据U型梁的起拱高度计估算桁架梁变形情况，定出整根梁的底模高程。此项目估算的桁架梁变形高度定为10 mm。

9）U型梁的浇筑：根据浇筑安全需要、此项目采取从梁两头均匀往中间的分层浇筑法。

10）运输提升架的安装：底部浇筑四个混凝土墩柱基础，并用20*30的梁连接。四周用缆风拉结。

11）工作脚手架：每侧3个立柱、共计设计8个立柱，层高0.8 m，四周从底至顶布设斜拉杆。由此围成一个5*5 m的工作平台，并且设置靠柱稳固杆，同时兼作工作平台杆。使之在大风的作用下，脚手架也是安全的。（见图7）

6 最后取得的效益

此高架渡槽实际施工作业1年完成，在合同完工日期之前2个月就结束。每个桁架梁成本仅为1.3万美金，成本极为有限（并且后来桁架梁又用在新建的两个小桥上，可以说把桁架梁的成本也收回来了）。整个高架渡槽施工所用机械设备极为简单（对地形比较复杂的地形来说、使用大型设备不但设备费用高，使用前期成本也不低），人员在前7个月仅22个当地雇员、1个中方管理人员。后5个月2个中方管理人员，45个当地雇员，人力成本也不高。并且、由于进行预制吊装到现浇的变更、项目因此进行了重新报价，索赔费用23万。是本来会严重亏损的此单项工程，到最后实际盈利18万美金。

7 结论

此施工工艺及办法由于不需要大型设备、施工工器具也需要不多，且设备费用较低，在交通不便的位置也能轻易进入，且需要使用的操作场地也不大。因此、适合地形复杂的小型工程，对有成本控制需要的工程极有借鉴意义。

参考文献

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关键词：农村公路工程；水泥混凝土路面；构成；选择；技术

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。也被称为刚性路面，是一种高级路面。水泥混凝土路面具有较大的刚度及较强的扩散荷载应力，其稳定性良好及具有较长使用年限。相比其他路面，水泥混凝土路面具有高强度、良好稳定性与耐久性、养护费用低等优点。水泥混凝土路面施工作为农村公路工程建设的重要组成部分，是其施工中的一项重要内容。施工单位必须充分了解其特性，并在此基础中合理利用新技术，根据工程的实际情况，制定科学有效的病害处治措施，才能为施工单位的可持续发展提供强有力的保障。

一、农村公路水泥混凝土路面施工准备

1、施工准备

确定拌和场地时，要求其具有经济性，如水电等距离。并具有符合施工规定的面积，以此对材料堆放、设备应用进行合理设置。同时，严格遵循原材料试验、混凝土配合比设计等进行施工。摊铺混凝土前，整修基层必须对基层宽度、路拱及平整度等指标进行检测，一般洒水作业在基层表面进行施工，尽可能提升基层含水率。

2、测量放样

遵循设计规定进行路线中线、路面边线的准确放出，并将临时水准点设置在路线两边，为复核路面标高提供便利。在摊铺混凝土过程中，应随时做好纠正工作。在基层、调平层施工中，必须将其上方杂物等彻底清理干净，并进行模板支立作业，模板高度和路面高度应具有一致性。

二、农村公路工程水泥混凝土路面施工流程

1、混凝土拌和

每台搅拌机在投入使用前，必须进行标定和试拌。在标定有效期满或搅拌机搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每15d校验一次搅拌计量精确度。搅拌楼配料计量偏差不得超过规定。不满足时，应分析原因，排除故障，确保拌合计量精确度。采用计算机自动控制系统的搅拌机时，应使用自动配料生产，并按需要打印每天（周、旬、月）对应路面摊铺桩号的混凝土配料统计数据及偏差。应根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间。外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，应从拌合加水量中扣除。

2、混凝土运输

应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。运输到现场的拌合物必须具有适宜摊铺的工作性。不同摊铺工艺的混凝土拌合物从搅拌机出料到运输、铺筑完毕的允许最长时间应符合时间控制的规定。不满足时应通过试验，加大缓凝剂或保塑剂的剂量。混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。自卸车运输应减小颠簸，防止拌合物离析。车辆起步和停车应平稳。

3、混凝土摊铺

摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水。混凝土人模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±lcm范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间。摊铺现场应设专人指挥卸料，应根据摊铺宽度、厚度，每车混凝土数量均匀卸料，严格掌握，不能亏料，可适当略有富余，但又不能太多，防止被刮到模板之外。摊铺过后，对拉杆要进行整理，保证拉杆平行与水平，同时要用铝合金直尺进行平整度初查，确保混凝土表面平整，不缺料。每日工作结束，施工缝宜设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝。宜设在缩缝处，按缩缝处理。当摊铺到胀缝位置时，应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆范围内的混凝土可用人工振实和整平。如继续浇筑，摊铺机需跳开一块板的长度开始进行，留下部分待模板拆除并套上胀缝后用人工摊铺振捣成型。摊铺机在摊铺时，两侧应各设1名辅助操作员，保证摊铺机运行安全和摊铺质量。

4、混凝土振捣

在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不宜大于500mm；至模板边缘的距离不宜大于200mm。避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备l块振动板。振动板移位时，应重叠100～200mm，振动板在一个位置的持续振捣时间不应少于15s。振动板须由两人提位振捣和移位，不得自由放置或长时持续振动。移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3±lmm为限。缺料的部位，应铺以人工补料找平。振动粱振实，每车道路面宜使用1根振动梁。振动梁应具有足够的刚度和质量，振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行，往返2―3遍，使表面泛浆均匀平整。

5、锯缝、养护

为避免断板情况在水泥混凝土路面出现，在路面浇筑成型后，施工企业必须在混凝土上进行锯缝作业，锯缝深度要合理控制，一般情况下都会在5―6厘米的范围内进行有效控制。在水泥混凝土路面养护过程中，有诸多养生方式，本文主要详细介绍滴灌养生技术，其施工方式为在混凝土路面已经浇注完成后，在相隔10米左右的范围内进行蓄水容器的放置，同时需用管路进行有效相连。顺着路面在软塑料细管穿孔的情况下进行铺设，在选用保湿养护薄膜在路面上进行覆盖。利用小孔将储存罐内的调节水缓缓流出，这样在混凝土结构中就可以将水分进行释放及有效渗入，保证混凝土路面的湿润度，避免路面出现裂缝。

三、结束语

综上所述，在农村公路施工中，水泥混凝土路面施工占有重要地位。基于此，施工企业必须重视其施工质量，在水泥混凝土路面施工中，必须按照相关施工要求，对施工中出现的各种情况进行充分了解及分析，提高施工技术水平，规范施工作业流程。只有这样才能确保农村公路工程的整体质量，才能提高农村公路施工的安全性及延长工程的使用年限。

参考文献

[1]黄海传；马立新；；浅谈水泥混凝土路面早期裂缝产生的原因及维修方法[A]；农村公路交通与建设论坛（2009）[C]；2010年.