土工合成材料的定义范文

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关键词：土工合成材料；加筋土；性能；应用

引言

在古代天然土工材料加筋土已得到应用，现代加筋土的概念被提出来后，人们设计了多种诸如强度较大的天然材料、钢筋、钢带、土工合成材料等加筋材料，加筋土技术从经验判断上升到理论设计阶段。随着合成纤维的飞速发展，土工合成材料加筋土技术已经与传统 的设计方法一样，被大众所接受认可，并逐步体现出它的优势。

1.土工合成材料的性能

1.1材料性能和类型

土工合成材料主要是以聚酯纤维、聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、尼龙纤维等高分子化学材料作为原材料而制成的各种类型产品，它是土木工程中应用的一种新型工程材料，具有排水、反虑、隔离、加固补强、保护和防渗等六个方面的性能。

土工合成材料有以制造方法分类的，也有以结构和性能分类的，还没有合理、明确的统一定义和分类。一般将土工合成材料分为广义土工织物、土工膜和土工复合产品。广义土工织物有土工布、土工编物、土工格栅、土工网、土工垫和土工模袋等，土工复合产品有复合土工膜、复合土工织物和复合防（排）水材料等。在我国，规范推荐主要使用土工格栅、复合土工带、复合拉筋带和土工织物等加筋材料。

1.2土工合成材料的优点

与传统工程材料相比，土工合成材料具有4个方面的优势：纤维习性、与土兼容协调、节省运输、施工简单且质量有保证。其中纤维习性的优势表现在抗拉强度高，具有一定范围的变形模量，化学结构稳定和纤维孔径小等方面。

2.土工合成材料加筋土的性能

加筋土作为一种复合材料，不仅需要了解土工合成材料本身的性能，还要探究土和土工合成材料相互作用的特性，通过试验求得筋土界面相互作用的一些参数，以此来判断加筋土性能的优劣。

2.1加筋土的试验方法

为了测试筋土界面摩擦特性参数，国外有直剪试验和拉拔试验标准[1]，而我国水利部规范[2]和交通部规范[3]也推荐采用直剪试验和拉拔试验，另外，我国纺织工业局制定有直剪试验标准《土工布及其有关产品摩擦特性的测定第一部分》（GB/T17635.1-1998）[4]。

直剪试验和拉拔试验的试验组成部分相同，分别由试验剪切盒（试验拉拔箱）、加载装置和量测装置组成。试验拉拔箱在《公路土木合成材料试验规程》（JTJ/T060-98）[3]中要求长×宽×高不宜小于25cm×20cm×20cm，而剪切盒尺寸不小于15cm×15cm，垂直加载都最好采用空气袋方式加载，拉拔试验的拉拔速率以1mm/min为标准，而剪切试验的剪切速率以0.02-3mm/min为标准。两种试验按水平加载方式不同可分为应力控制式和应变控制式，应变控制式要求剪切速率相等、各级的垂直荷载保持不变，因而应变控制式较之应力控制式能更加准确地测定出剪应力和位移曲线上的特征值，且操作方便，因而国内外均推荐利用应变控制式方法。

另外，为了得出加筋材料与剪切面呈一定角度时的剪切摩擦特性，日本开发出了倾斜剪切摩擦实验装置[5]，该试验装置滑动面的角度，上覆压力和加筋材料水平拉力可以自由设定，拉力由电动传感器控制。

2.2筋土界面相互作用参数

各规范一致认为两种试验的界面抗剪强度与法向应力呈线性关系，按照摩尔库仑强度理论表示，即：

各国对筋土界面似摩擦系数定义不同，造成计算结果差距较大，我国规范[7]计算得到的是反映了筋土间摩擦效应的综合强度参数，不同于传统概念上的由一个内摩擦角所表述的摩擦系数，而美国规范提出的摩擦系数 即为我国常用的摩擦系数比K。

3.土工合成材料加筋土的应用

利用土工合成材料的加固补强、排水和保护等性能，加筋土已广泛用于堤、挡墙的设计和施工中，而利用加固补强、隔离、嵌锁咬合的约束性能，加筋土也被用于地基的设计与施工中。此外，加筋复合地基，连续纤维加筋土，轻量土等也逐渐得到关注和研究。

4.结语

土工合成材料可以弥补普通材料的不足，当作为筋材与土结合形成土工合成材料加筋土后，这种加筋土复合材料极大地提高了土的抗剪强度和结构物的稳定性，从而被广泛地应用于多种工程中，并值得我们不断地深入研究。

参考文献：

[1]王钊.国外土木合成材料的应用研究[M].香港：现代知识出版社，2002.

[2]SL/T235-1999，土木合成材料测试规程[S].

[3]JTJ/T060-98，公路土木合成材料试验规程[S].

[4]GB/T17635.1-1998，土工布及其有关产品摩擦特性的测定[S].

[5]徐光黎，刘丰收，唐辉明.现代加筋土技术理论与工程应用[M].武汉：中国地质大学出版社，2004：39-57.

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关键词：土工布；老化性能；标准；人工加速老化试验

目前土工布的生产和应用快速发展，对土工布的研究很多，但关于土工布老化性能的研究相对较少。土工布作为一种工程材料，其老化性能指标直接影响工程的寿命、安全性和可靠性。因此，对土工布老化性能的研究具有很高的经济意义和战略意义。美国材料与试验协会（ASTM）对土工布的定义为：一切和地基、土壤、岩石、泥土或任何其他土建材料一起使用，并作为人造工程或系统的组成部分的纺织品[1]。土工布和地基、土壤、岩石、泥土或其他建筑材料一起使用，利用土工布对泥土起加固、保护、排水、过滤、隔离、防渗等作用[2]。土工布目前已经同水泥、钢材、木材一起被称为“四大建筑材料”[3]。

土工布根据加工方法不同可以划分为机织土工布、针织土工布和非织造土工布[4]。机织土工布目前使用较多的是长丝机织布和扁丝机织布，材料以聚丙烯为主。经编复合土工布是以玻璃纤维（或其他合成纤维）为增强材料，通过与短纤针刺非织造土工布复合而成。非织造土工布主要有短纤维针刺土工布和长丝纺粘土工布，所选合成纤维原料主要是涤纶、丙纶、锦纶等，其中主要使用涤纶和丙纶[5]。

不论针织土工布、机织土工布或非织造土工布，在加工、储存和使用过程中，易受内部因素和外部因素的共同作用，其性能逐渐变坏，以致最后丧失使用价值的现象，称为老化。这是土工布常见的问题，其本质是高分子结构中分子链的断裂、化学结构的变化等，宏观上则表现为土工布强度下降和宏观结构破坏等，是一种不可逆变化[6-7]。

1老化现象原因

土工布老化有多种表现：宏观表现为外观变色、脆化、丧失光泽、结构改变、力学性能下降等；微观表现为大分子结构改变，大分子量下降等。其中对工程应用影响最大的就是力学性能的下降和材料结构的改变。

老化的原因有内因和外因两种。内因指材料本身的性质，主要有：单体的结构状态、高分子体系内部性质、添加剂等；外因指外界的环境因素，主要有太阳光、氧气、热、水分、pH值、应力、工业气体、海水、盐雾、霉菌、细菌等。影响老化的原因是多种多样的，通常各种因素共同起作用，但其中太阳光、水、氧气、热是最主要的影响因素，本文主要集中对这几个因素进行讨论[8]。

2老化试验

老化试验是研究土工布在一定环境下的老化规律和评价土工布老化性能的手段。通过老化试验，测试土工布的强度、伸长率、弹性模量和微孔结构等随时间的老化情况。老化试验主要有人工加速老化试验、自然环境老化试验和实际应用老化试验三种[9]。

1）人工加速老化试验

将试样放置在一个老化箱内，根据样品实际使用情况或相关老化标准，设置老化箱的参数，如温湿度、紫外线强度、雨淋、冷凝等。经过一定时间的加速老化以后，将老化样和原样进行对比，由此估计样品的耐老化性能。采用仪器加速老化的特点是加速老化条件稳定、可比性强、试验周期短、重现性较好。

人工加速老化试验主要包括：人工加速紫外老化试验、人工加速热老化试验、人工加速氧老化试验、人工加速湿热老化试验等。

2）自然环境老化试验

将试样暴露在自然环境中，检测土工布性能随时间的老化情况。自然环境老化试验的优点是采用真实的自然环境进行试验，结果真实可靠。缺点是费时费力，一般至少一年，多则几年，无法对新材料、新产品的老化性能进行快速评价。

自然环境老化试验主要包括：大气老化试验、地下埋藏试验、海水浸渍试验和水下埋藏试验等。目前进行较多的是大气老化试验和地下埋藏试验。

3）实际应用老化试验

该试验在实际工程应用中进行，在工程现场定期取样，测试强度损失率及有关指标，了解实际应用中材料的老化程度。实际应用老化试验优点是在具体的施工环境中取样试验，数据真实可靠。缺点是时间周期长，普遍适用性较差。

在理论研究方面，人工加速老化和自然环境老化之间的相关性研究是一个比较活跃的领域。人们提出老化模型灰色预测，通过相关性研究用人工加速老化试验结果去预测自然老化时间。老化模型灰色预测是基于灰色系统理论的一种预测方法，根据已知数据建立一个由过去引申到将来的灰色模型，从而确定系统未来的发展变化趋势[10]。

3标准测试

不少国家和组织对土工布老化现象进行研究，规定了户外暴露老化标准，如国际标准化组织的ISO标准、美国的ASTM和AATCC标准、欧洲的EN标准等。就目前我国土工布的研究现状，进行老化方面的研究较少，国内土工布老化性能试验方法标准较少，土工布产品标准中也缺少对老化性能标准值的规定，如GB/T 17642―2008《土工合成材料 非织造布复合土工膜》；GB/T 17639―2008《土工合成材料 长丝纺粘针刺非织造土工布》；GB/T 17638―1998《土工合成材料 短纤针刺非织造土工布》等。

目前国内土工布老化标准较少，可适当考虑参考采用塑料和纺织品的老化标准。例如GB/T 16422.1―2006、GB/T 16422.2―1999、GB/T 16422.3―1997、GB/T 16422.4―1996《塑料实验室光源暴露试验方法》；ISO 4892―1:1999、ISO 4892―2:2006、ISO 4892―3:2006、ISO 4892―4:2004《塑料实验室光源曝晒方法》；ASTM G 154―2006《非金属材料荧光紫外暴露试验操作标准》。

常见的实验室老化试验主要有光照老化、湿热老化、热风老化等。目前国内外常用的土工布老化标准如表1所示。

4表征

对于工程应用的土工布而言，老化性能的表征主要包括宏观和微观两个方面。宏观方面是一定老化时间下，土工布的强度保持率（主要有拉伸强度、撕裂强度、顶破强度）、伸长率、脆化、宏观结构形态变化情况等。微观方面主要指在老化过程中，大分子结构降解过程和降解产物等。降解过程检测可采用差热分析法、热分析方法等；降解物质分析可采用气体色谱/质谱分析法、红外光谱法和凝胶分析方法等。

5结论

土工布越来越多地被用作公路、铁路、土木、水利等工程的材料。研究材料的老化性能可以预测材料的使用寿命，这对预测整个工程的稳定性和使用寿命具有非常大的意义。因此，老化问题的研究特别重要。通过对土工布老化性能的测试研究，认识和掌握其老化规律，然后可以通过改性或后处理等方法提高土工布的抗老化性能。

目前土工布缺少统一的国内老化试验标准和规程，为了加快土工布的发展和应用，应尽快制定或修改采用国外标准，形成我国的国家老化试验标准。

参考文献：

[1] 范晓玲,郭秉臣.非织造土工布的开发应用[J].非织造布,2001,9(1):37~40.

[2] 陈丽萍,谢光银.土工布的功能及发展状况[J].山东纺织科技,2009(4):48~49.

[3] 王飞龙,邵敏.机织土工布的发展及现状[J].广西纺织科技,2010,39(1):37~39.

[4] 高小亮.土工布的性能及应用[J].辽宁丝绸,2010(1):12~15.

[5] 赵永霞.非织造土工布的发展与应用[J].纺织导报,2009(3):79~84.

[6] 高岩磊,崔文广,牟微,等.高分子材料的老化研究进展[J].河北化工,2008,31(1):29~32.

[7] 吴岚.纺织材料老化与特种工业用纺织品的储存[J].上海纺织科技,2001,29(3):60~61.

[8] 王殿武.土工合成材料老化问题的探讨[J].东北水利水电,1991(10):31~36.

[9] 白建颖.土工布老化试验研究[J].纺织学报,1996,17(5):54~56.

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关键词：浅基，软土地基，加固

Abstract: in on soft soil subgrade construction if not handled properly, often in subgrade instability or too much to destroy or can't highway subsidence normal use. Especially some sections exist inside certain limits thicker layers of plastic soft soil silt, is a Marine sediments, sensitivity test experience value in 3 ~ 7 between, in engineering region seismic fortification intensity of 7 degrees, under the condition of soil may cause slight-medium softening deformation, silt soil will lose the original mechanical strength, produce instability subsidence, is engineering construction of the seismic unstable soil layer, not as shallow base or pile foundation bearing soft soil foundation to deal with. This paper is on the basis of the soft soil foundation treatment and reinforcing strategy to make a discussion.

Keywords: shallow base, soft soil foundation, strengthening

中图分类号： TU471.8 文献标识码：A文章编号：

1、软土地基的特点

软土对公路的危害,引起我国各级公路部门的高度重视,科研、设计、施工等单位也经过多年努力,在实践中摸索了不少对策,并取得了可喜的成绩。交通部颁布了《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》,使我国公路软基无论在设计方面或施工方面,出现了有章可循的局面。《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》对软土的定义为滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。根据工程实际经验,我们可以得出结论,除了上述特征指标外,还应根据液限指标和稠度等来综合判别确定。软土地基的特点是强度低、固结慢、变形大;在软土地基上修筑高等级公路最突出的问题是稳定与沉降变形。软土地基对道路还有一种影响,即其含水量较大不能达到较好的压实要求和其它技术标准。

2、软土地基设计关健

软土地基设计和施工的关键是搞清楚地基工程地质和水文地质条件，收集详细的工程地质、水文地质及地基基础的设计资料。根据地基处理的目的(如解决稳定性或变形问题)、使用要求(如工后沉降及差异沉降)、结构类型、荷载大小等，并结合地形地貌地层结构、土质条件、地下水特征、周围环境和相邻建筑物等因素。初步选定几个方案然后进行比选。对初步选定的各种地基处理方案，分别从处理效果、材料来源、机具条件、施工进度、环境影响等方面进行认真的技术经济比较，根据安全可靠、施工方便、经济合理的原则选择最佳处理方案。在进行软基处理设计时必须明确每种处理方式的适用范围和局限性，经过正确、严谨的比较后，选择出最适合该工程的软土地基的处理方式。

3、软土地基的加固方法

3.1堆载预压法

堆载预压法可以分为三小类:

(1)超载法。一般用于要求预压期较短，软土地基不至于发生剪切滑移的场合下。

(2)等载法。

(3)欠载法。通常只等于设计的路基所产生的压强。只需轻度处理或有充分预压期的软土地基可采用这种方法。堆载土土源紧缺或者不便废弃余土的场合下，也可以采用这类方法。

基本原理:天然地基在预压荷载下压密固结，地基产生变形而强度提高，卸载后建筑物沉降减小，地基承载力提高。堆载预压通常是在软土上预先堆置相当于建筑物重量的荷载，有时也利用建筑物的自重进行。当天然土地基渗透性较小时，为了缩短土体排水固结的排水距离，加速土体固结，在地基中设置竖向排水通道，如砂井、袋装砂井或排水塑料板等。适用范围:软粘土、粉土、杂填土、冲填土、泥炭土地基。特征:本法施工机具和施工方法简单，可加速饱和软琳土的水固结，使沉降及早完成和稳定同时可以防止土基滑动破坏，大大提高了地基的抗剪强度和承载力。

3.2水泥土深层搅拌法

基本原理:利用深层搅拌将水泥和地基土原位搅拌，形成具有整体性、水稳性，以及较高强度的圆柱状、格栅状、或连续水泥土增强体，从而提高地基承载力、增大变形模量、减小沉降。搅拌桩多采用双头8字形式，由两根直径为700 mm桩中间咬合200 mm组成，外包尺寸为1200mmx700 mm。用水泥土搅拌桩处理地基要注意水灰比的确定，明确喷浆座底

的要求。喷浆分段位置要设在桩长偏下的地方。为检验设计和施工要进行水泥土搅拌桩的单桩静载试验和复合地基静载试验。该方法的优点是可以最大限度地利用原土，搅拌时无侧向挤土，无震动，无噪声，无污染。缺点是施工工艺要求严格。

3.3压密灌浆法

基本原理:通过钻孔将压浆管放人到预定深度的土层，向土中压人高粘滞性土、水泥和水调成的浆液，在压浆点周围形成灯泡形空间。因浆液的挤压产生上抬力，从而引起地层局部隆起，以此纠正建筑物的局部倾斜。该方法工艺简单、造价低，加固作业快，但是注浆方向和质量不易保证，强度提高随机分布，对施工单位在经济和管理方面要求较高。

适用范围:软弱粘性土、具有大孔隙或孔穴的地基土，中砂，湿陷性黄土地基。

注意事项:①要有合理的适用范围。②要有适宜的注浆压力。压力太小则注浆点之间交接处附近土体得不到应有的压密和填充;压力太大则会因土体产生过大裂缝而引起浆液流失或冒出地面。③要有合适的浆液配比。它将对注浆后土体强度、浆液流动性、硬化速度、经济指标等产生很大的影响。④适量的注浆量。量太大可能引起地面上升开裂，造成浆液流失;太少则起不到应有的加固作用。⑤根据不同的加固目标采用相应的注浆喷头。

3.4土工合成材料法

土工合成材料具有特有的工程性质，利用其较高的抗拉强度性质、良好的透水水理性质和耐久性，将具有一定刚度和抗拉力的土工合成材料铺设在软土地基表面，再在其上填筑一定厚度的砂垫层(砂土或砾石土)，在荷载的作用下产生地基沉降，同时在其周边地基产生侧向形变和部分隆起时，使基础底部的土工合成材料产生拉应力;而作用于土工合成材料与地基土间抗剪阻力就能相对地约束地基的位移;并且作用在土工合成材料上的拉力，也能起到支承荷载的作用。同时土工合成材料具有较高的延伸率，从而可使上部荷载应力扩散，相应提高原地基的承载力。

3.5强夯法

适用范围:强夯法设备简单，适用于填土、失陷黄土、饱和软粘土地基层中夹有多层粉砂，或用于采用在夯实中回填块石、碎砾石、卵石等粒料的地基上，这类方法只能用于含水量不太的地基处理，通过减少土体中空气所占空隙率，增大地基土的密实提高地基的承载能力。特征:强夯法具有地基加固效果显著、设备简单、施工方便、使用范围广、经济易行和节省材料等优点。施工工艺:强夯处理前，取不同深度处原状土的天然密度、天然含水量、地基承载力、湿陷性系数，并做土的液塑限试验。不同夯击能，夯击次数处理地基(6,8.10击)后，分别取土样，完成固结试验和密实度试验，同时完成不同深度处地基承载力试验。根据试验数据判断:达到要求处理深度时，合理的夯击能所对应的最佳夯击数、夯沉量、干密度及承载力，并以最佳夯击数所对应的夯沉量、干密度及载力作为施工控制指标。施工中预先估计强夯后可能产生的平均地面起伏，并以此确定地面高程，然后用推土机平整，遇到地表为细粒土、地下水位较高的情况，有时需在表层铺设0.5-2m的砂、砂砾或石。这样做的目的是在地表形成硬层，可以用以支撑起重设备，确保机械通行、施工。又可加大地下水和表层面的距离，防止夯击效率低。

4、结束语

通过上述各种方法的阐述，知道各种方法都有不同的适用范围及优缺点，软土地基处理的目的是增加地基稳定性，减少施工后的不均匀沉陷，所以设计及施工的技术人员必须意识到软土地基的危害性，坚持以数据说话，认真测定基底的承载力，并根据不同的土质情况、不同的投资和工期要求，采用切实可行的处理方案。

参考文献

1王钧 .水泥土搅拌法处理地基.北京:机械工业出版社，2009

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关键词：加筋土；筋土界面；应力分布

1 引言

自1966年法国工程师Henri Vidal提出加筋概念之后，经过将近50年的发展，加筋土技术已经被广泛应用于挡墙、边坡、路基等基础工程之中。加筋土的工作原理为土体和筋带通过界面摩擦形成复合体，加强原土体的抗剪强度。因此，关于筋土之间荷载传递规律的探索对于研究加筋土强度、本构、蠕变等特性就显得十分有必要且有意义了。

2 筋土界面参数研究

筋土界面参数主要包括界面强度参数和似摩擦系数两种，由于其受到土颗粒密实度、级配及加筋材料表面粗糙程度等影响，所以其取值到目前为止均尚无定论。但各国在标准直剪试验（direct shear test）和拉拔试验（pullout test）的基础上提出了规范取值以供设计人员参考。如我国《土工合成材料测试规程》（SL/T235―1999）。

2.1 界面强度参数确定

关于界面强度参数的研究，各国学者通过直剪试验得到了一致的结论，均认为筋土界面抗剪强度可按Mohr―Coulomb强度理论进行计算，即认为其与法向应力之间呈线性关系：

式中： 为筋土界面强度； 为筋土界面粘聚力； 为界面法向应力； 为筋土界面内摩擦角。

然而，若在拉拔过程中，筋土界面强度并非均匀分布，而是随着界面上每点应变的不同而不同，上述公式将不再适用。因此，针对拉拔试验，一般考虑最不利情况，即加筋材料被拔出瞬间。假设在筋材拔出瞬间，筋材上下表面摩阻力相等且均匀分布。此时，筋土界面抗剪强度可用下式表示：

式中： 为筋材最大抗拔力； 为筋材表面宽度； 为筋材长度。

2.2 筋土界面似摩擦系数确定

对于筋土界面似摩擦系数的研究，各国规范建议值差异较大。我国现行规范均规定筋土界面似摩擦力应通过试验确定，规定：

则对于拉拔试验有：

（4）

式中： 为筋土界面似摩擦系数；其余参数含义同前。

由上述定义可以看出，我国对界面似摩擦系数是一个反映了筋土问摩擦效应的综合强度参数，不同于传统意义上只关于界面内摩擦角的定义。若无试验可以参考时，可用填料的内摩擦角 ，按下式取值：

而美国规范更注重从加筋材料对土体的加强效应来计算界面摩擦系数 。如美国联邦公路局编制规范（GRIGG5规定：

式中： 为土体的抗剪强度；其余参数含义同前。

3 筋土相互作用理论研究

加筋土作为筋材和土体构成的复合材料，对加筋土的研究主要有两种思路，即将加筋土视为整体和将筋土分开考虑。由此演化出了一系列计算理论，如极限平衡法、有限元法、边界单元法、剪力滞后理论等。而要考虑筋土间的相互作用则需要将筋土分开考虑。

3.1 有限元法

由于加筋土所受影响因素众多，且大部分参数难以取值，所以想要获得其解析解是十分困难的。因此，国内外学者更多趋向于通过数值计算方法研究筋土相互作用，其中有限元法成为了加筋土研究的重要途径。加筋土有限元方法计算模型很多，但不外乎存在两种假设，即：

（1）筋土间无相对滑动

有学者认为，当加筋土处于工作状态，筋土间不存在相对假设，此时在进行有限元计算时不必在筋土间设置接触单元，这可以大大简化计算。

（2）筋土间设置接触单元

对于筋土间的接触单元，众多学者进行了富有成效的研究。其中尤以Goodman于1968提出的零厚度岩石节理单元和Dcsai与1985年提出的有限薄层单元受到了最广泛的应用。国内学者张道宽[1]和利用Goodman的零厚度接触单元解决了接触面单元法向刚度取值困难的问题。

3.2 等效附加应力法

等效附加应力法是由李广信等 [2]于1994年提出，该理论的基本思路为在进行筋土相互作用分析时，将筋材的加筋作用等效为一个附加于土体上的外力，如此在计算过程中则无需考虑筋材单元和接触单元，大大简化了计算难度。

3.3 剪力滞后理论

剪力滞后理论是复合材料研究中的重要理论，其由Cox于1962年首次提出，后经过Rosen等人的发展已经成为研究复合材料纤维受力研究的重要途径。杨广庆等[3]根据加筋土与一般复合材料的相似性将土体视为基体，筋带视为纤维加强，应用修正后的剪滞理论分析了加筋挡墙筋带轴向应力分布规律，成功得解释了筋材应力抛物线分布特点。

4 筋土相互作用试验研究

加筋土筋土作用试验研究主要包括两层含义，第一，加筋土筋土相互作用的模型试验研究；第二，数值试验研究。

对于筋土相互作用，模型试验主要有直剪试验和拉拔试验两种方法。张嘎，张建民[4]通过粗粒土与土工布的单调和往返剪切试验发现，筋土界面上存在应变软化的现象，相对法向位移的变化受法向应力影响很大，并表现出各向异性；丁金华、包承纲[5]等通过改造的叠环剪切试验仪研究了两种不同土工格栅的拉拔特性，发现由格栅拉拔所产生的附加剪切应力会沿法向衰减，形成所谓的“加筋有效影响范围”。

在数值试验方面，除了传统的大型有限元软件（如Abaqus）模拟和有限差分软件（如FLAC）外，近年来出现的离散元软件PFC以其能还原颗粒物质离散性、能模拟大变形等优点越来越受到国内外学者的青睐。对于筋土界面的研究，其更具有得天独厚的优势。如周健[6]通过PFC2D模拟土工格栅在轴向拉拔力作用下应力分布特点时清晰得发现紧邻格栅的一定土体区域内出现应力逐渐减少到零的现象，验证了加筋有效影响范围的存在性。

5 结论与建议

尽管各国学者对筋土相互作用研究了很多，也取得了大量的研究成果，但对于筋土界面研究任务仍然任重而道远，还有大量尚未解决的科学难题需要所有学者不断努力。但是相信随着计算机技术和测量技术的发展，关于筋土相互作用研究将取得更辉煌的成果。

参考文献：

[1]张道宽.土工织物加强软土路基的研究[D].铁道部科学研究院，1987.

[2]李广信，陈轮，蔡飞.加筋土应力变形计算的新途径[J].岩土工程学报，1994，16（3）：46-53.

[3]杨广庆，周亦涛，石乔勇等.加筋土挡墙拉筋轴向应力分布规律研究[J].岩土工程学报，2013，35（4）：650 - 654.

[4]张嘎，张建民.土与土工织物接触面力学特性的试验研究[J].岩土力学，2006， 27（1）：51-55.

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摘要: 推广和发展各种软土地基处理新技术, 对保证工程质量、加快水利水电建设速度、节约建设资金具有重要意义。笔者根据多年参与堤防工程的建设，介绍了在软土地基上修建堤防工程常用的地基处理方法及适用条件。

关键词: 堤防工程；软土地基；处理方法；适用条件

1软土地基的几种特性

(1)孔隙比和天然含水量大。我国软土的天然孔隙比一般e = 1～2之间,淤泥和淤泥质土的天然含水量w = 50%～70% ,一般大于液限,高的可达200%。

(2)压缩性高。我国淤泥和淤泥质土的压缩系数一般都大于0.5 MPa- 1 ,建造在这种软土上的建筑物将发生较大的沉降,尤其是沉降的不均性,会造成建筑物的开裂和损坏。

(3)透水性弱。软土含水量大,可是,透水性却很小,渗透系数k≤1 (mm /d)，由于透水性如此微小,土体受荷载作用后,往往呈现很高的孔隙水压力,影响地基的压密固结。

(4)抗剪强度低。软土通常呈软塑一流塑状态,在外部荷载作用下,抗剪性能极差,根据部分资料统计,我国软土无侧限抗剪强度一般小于30 kN /m2 (相当于0.3 kg/ cm2 ), 不排水剪时,其内磨擦角∮几乎等于零,抗剪强度仅取决于凝聚力C, C < 30 kN /m2 ,固结快剪时, ∮一般为5°- 15°, 因此,提高软土地基强度的关键是排水。如果土层有排水出路,它将随着有效压力的增加而逐步固结。反之,若没有良好的排水出路,随着荷载的增大,它的强度可能衰减。在这类软土上的建筑物尽量采用“轻型薄壁”,减轻建筑荷重。

(5)灵敏度高。软粘土上尤其是海洋沉积的软粘土,在结构未被破坏时具有一定的抗剪强度,但一经扰动,抗剪强度将显著降低。软粘土受到扰动后强度降低的特性可用灵敏度(在含水量不变的条件下,原状土与重塑土无侧限抗压强度之比)来表示,软粘土的灵敏度一般在3 ～4之间,也有更高的情况。因此,在高灵敏度的软土地基上筑堤时应尽量避免对地基土的扰动。

冲填土是水力冲填形成的产物。含砂量较高的冲填土,其固结情况和力学性质较好,含粘粒较多的冲填土往往强度较低,压缩性较高,具有欠固结性。

杂填土大多由建筑垃圾、生活垃圾和工业废料堆填而成,因此在结构上具有无规律性。以生活垃圾为主的杂填上,腐殖质含量较高,强度较低,压缩性较大。以工业残渣为主的杂填土,可能含有水化物,遇水后容易发生膨胀和崩解,使填土强度降低。

2引起软土地基上堤防失稳的破坏原因

引起软土地基上堤防滑动破坏的根本原因,在于软弱地基中某个面上的剪应力超过了它的抗剪强度,稳定平衡遭到破坏。主要有两方面因素:一是由于剪应力的增加,例如大堤施工中上部填土荷重的增加;降雨使土体容重增加;水位降落产生渗流力;地震、打桩等引起的动荷载等。二是由于软土地基本身抗剪强度的减小。例如孔隙水应力的升高;气候变化产生的干裂、冻融;粘土夹层因浸水而软化以及粘性土的蠕变等。

对堤防工程进行稳定分析时,通常是将假想滑动面以上土体看作刚体,并以它为脱离体,分析在极限平衡条件下其上各种作用力,并以整个滑动面上的平均抗剪强度与平均剪应力之比来定义它的安全系数,即：

式中:

Fn ―堤防稳定安全系数;

Tf ―滑动面处土体的平均抗剪强度;

T―作用于滑动面上的平均剪应力。

Fn> 1土体处于稳定状态;

Fn

Fn = 1, 土体处于临界状态。因此,要使处于滑动状态或有滑动趋势的土体达到稳定状态,必须Fn > 1 (堤防工程等级不同, Fn 取值也不同,通常在1.05 ～1.30之间) ,通常有两种方法:一是提高土体的抗剪强度,使孔隙水应力充分消散,如对地基进行加固等;二是减小作用在土体上的剪应力,如减小堤防的横断面积,尽量避免对堤防的扰动等。第一种方法在工程中被广泛采用。

3软土地基上筑堤常用的地基处理方法及适用条件

(1)堤身自重挤淤法。堤身自重挤淤法就是通过逐步加高的堤身自重将处于流塑态的淤泥或淤泥质土外挤,并在堤身自重作用下使淤泥或淤泥质土中的孔隙水应力充分消散和有效应力增加,从而提高地基抗剪强度的方法。在挤淤过程中为了不致产生不均匀沉陷,应放缓堤坡、减慢堤身填筑速度,分期加高。其优点可节约投资;缺点是施工期长。此法适合于地基呈流塑态的淤泥或淤泥质土,且工期不太紧的情况下采用。

(2)抛石挤淤法。抛石挤淤法就是把一定量和粒径的块石抛在需进行处理的淤泥或淤泥质土地基中,将原基础处的淤泥或淤泥质土挤走,从而达到加固地基的目的。一般按以下要求进行:将不易风化的石料(尺寸一般不宜小于30 cm)抛填于被处理堤基中,抛填方向根据软土下卧地层横坡而定。横坡平坦时自地基中部渐次向两侧扩展;横坡陡于1: 10时,自高侧向低侧抛填。最后在上面铺设反滤层。这种方法施工技术简单,投资较省,常用于处理流塑态的淤泥或淤泥质土地基。

(3)垫层法。垫层法就是把靠近堤防基底的不能满足设计要求的软土挖除,代以人工回填的砂、碎石、石渣等强度高、压缩性低、透水性好、易压实的材料作为持力层。可以就地取材,价格便宜,施工工艺较为简单,该法在软土埋深较浅、开挖方量不太大的场地较常采用。

(4)预压砂井法。预压法是在排水系统和加压系统的相互配合作用下,使地基土中的孔隙水排出。常用的排水系统有水平排水垫层、排水砂沟或其它水平排水体和竖直方向的排水砂井或塑料排水板;加压系统有堆载预压、真空预压或降低地下水位等。当堆载预压和真空预压联合使用时又称真空联合堆载预压法。

基本做法如下:先将等加固范围内的植被和表土清除,上铺砂垫层,然后垂直下插塑料排水板,砂垫层中横向布置排水管,用以改善加固地基的排水条件,再在砂垫层上铺设密封膜,用真空泵将密土膜以内的地基气压抽至80 kPa以上。

该方法往往加固时间过长,抽真空处理范围有限,适用于工期要求较宽的淤泥或淤泥质土地基处理。流变特性很强的软粘土、泥炭土,不宜采用此法。

(5)振动水冲法。振冲法是利用一根类似插入式混凝土振捣器的机具,称为振冲器,有上、下两个喷水口,在振动和冲击荷载的作用下,先在地基中成孔,再在孔内分别填入砂、碎石等材料,并分层振实或夯实,使地基得以加固。

用砂桩、碎石桩加固初始强度不能太低(初始不排水抗剪强度一般要求大于20 kPa) ,对太软的淤泥或淤泥质上不宜采用。

石灰桩、二灰桩是在桩孔中灌入新鲜生石灰,或在生石灰中掺入适量粉煤灰、火山灰(常称为二灰) ,并分层击实而成桩。它通过生石灰的高吸水性、膨胀后对桩周土的挤密作用,离子交换作用和空气中的CO2与水发生酸化反应使被加固地基强度提高。

(6)旋喷法。旋喷法是利用旋喷机具造成旋喷桩以提高地基的承载能力,也可以作联锁桩施工或定向喷射成连续墙用于地基防渗。旋喷桩是将带有特殊喷嘴的注浆管置于土层预定深度后提升,喷嘴同时以一定速度旋转,高压喷射水泥固化浆液与土体混合并凝固硬化而成桩。所成桩与被加固上体相比,强度大,压缩性小。

该方法适用于冲填土、软粘土和粉细砂地基的加固。对有机质成分较高的地基土加固效果较差,宜慎重对待。而对于塘泥土、泥炭土等有机质成分极高的土层应禁用。

(7)强夯法。强力夯实是将80kN即相当于8tf以上的夯锤,起吊到很高的地方(一般6 m ～ 30 m) ,让锤自由落下,对土进行夯实。经夯实后的土体孔隙压缩,同时,夯点周围产生的裂隙为孔隙水的出逸提供了方便的通道,有利于土的固结,从而提高了土的承载能力,而且夯后地基由建筑荷载所引起的压缩变形也将大为减小。强夯法适用于河流冲积层,滨海沉积层黄土、粉土、泥炭、杂填土等各种地基。

(8)土工合成材料加筋加固法。将土工合成材料平铺于堤防地基表面进行地基加大,能使堤防荷载均匀分散到地基中。当地基可能出现塑性剪切破坏时,土工合成材料将起到阻止破坏面形成或减破坏发展范围的作用,从而达到提高地基承载力的目的。此外,土工合成材料与地基土之间的相互磨擦将限制地基土的侧向变形,从而增加地基的稳定性。

4结束语

篇6

“十二五”是我国纺织行业实现由大变强的重要战略机遇期，产业用纺织品作为传统产业与战略新兴产业的最佳结合领域，服务于国民经济的多个工业领域，具有不可替代的产品优越性，并肩负着成为未来纺织工业新的增长极的艰巨任务。工信部、国家发改委、国家质检总局三部委于去年年底联合下发《产业用纺织品“十二五”发展规划》，对行业整体发展给予了很高的期望。本届展览会在行业面临诸多新机遇时顺势召开，无疑锦上添花，意义非凡。李陵申会长在采访时坦言：“‘科技、拓展、升级’这三个关键词，是根据行业目前的发展状况，经过反复推敲考虑确定的，离不开现阶段的整体形势。”李会长一再强调：“每个行业的发展必须遵循阶段理论，不同的行业发展有不同的阶段理论，不同的阶段理论指导行业克服不同阶段的问题，如果跨越了这个阶段，便失去指导性，成为空中楼阁，毫无意义。”

技术：产业用纺织品的DNA

李会长介绍，为了适应行业的发展需要，亦为理顺行业的所属范围，中国产业用纺织品行业协会近期组织制定《产业用纺织品分类》标准，明确“产业用纺织品”的定义。标准指出：“‘产业用纺织品’通常指区别于一般服装用、家用纺织品，经专门设计的、具有工程结构特点和特定应用领域的纺织品。”此定义中的“专门设计”指的便是“专业技术设计”。李会长说到：“在国外产业用纺织品就叫技术纺织品，这里的技术区别于服装、家纺行业里的保暖、吸湿排汗、抑菌等，产业用纺织品大多用于工业领域，和民用之间的差别很大，技术含量和难度比较高，特别是具有功能结构特点的纺织品，其科技含量就更高。”

李会长举例说明道：中国的第一个目标飞行器天宫一号近日与神舟九号成功对接，其中天宫一号的“心脏”——电源分系统是我国航天器首次应用高压半刚性太阳电池翼，其结构为“碳纤维框架+玻璃纤维网格”，其中玻璃纤维网格作为核心技术之一，是由东华大学产业用纺织品教育部工程研究中心主任陈南梁领衔团队开发研制的，全称为“半刚性电池基板玻璃纤维网格”是一种以玻璃纤维为原料采用经编工艺生产的高密度经编织物。其关键技术包括：高柔软性玻纤原料及浸润剂研究、玻璃纤维可编织性能研究与表征、高强玻纤整经技术及装备研究、高强玻纤经编机成圈理论技术及装备研究、高密度高品质玻纤经编织物编织可行性研究、经编网格平面内机械性能均匀性研究、生产过程优化控制等。

拓展：深挖应用领域潜在需求

李会长介绍：“产业用纺织品”广泛应用于工业、农牧渔业、土木工程、建筑、交通运输、医疗卫生、环境保护、新能源、航空航天、国防军工等领域。共分为16大类：包括医疗与卫生用纺织品、过滤与分离用纺织品、交通工具用纺织品、土工用纺织品、结构增强用纺织品、建筑用纺织品、安全与防护用纺织品、农业用纺织品、绳线带类纺织品、包装用纺织品、文体与休闲用纺织品、工业用毡毯类纺织品、篷帆用纺织品、合成革用纺织品、隔离与绝缘用纺织品和其他。

“十二五”规划再次确定了纺织振兴规划提出的发展产业用纺织品行业六大重点领域的方向，包括医疗与卫生用纺织品、过滤与分离用纺织品、土工与建筑用纺织品、交通工具用纺织品、安全与防护用纺织品、结构增强用纺织品。本届展览会也将着重着六大重点领域，届时会开辟精品展示区进行集中展示。

李会长说到：“产业用纺织品要想真正发展，必须着重在应用领域的开展，要基于下游需求进行一种延伸，挖掘潜在需求，将‘无限替代’做到极致”

其中，医疗与卫生用纺织品重点研究开发医用组织器官材料，发展高效医用防护产品，推广新型轻量、超薄、无刺激、可降解卫生用品。过滤与分离用纺织品重点发展耐高温、耐腐蚀过滤材料，提高中空纤维液体过滤材料的性能，发展医药、化工、食品、造纸等加工领域过滤材料。土工与建筑用纺织品加快功能性机织或经编土工布、土工膜（格栅）开发应用，注重新型土工用纺织品的生态化开发，突破轻型建筑用永久性膜结构材料的产业化技术，开发新型高技术土工合成材料加工技术。汽车工业的快速发展带动了车用纺织品的开发研究及应用。交通工具用纺织品适应汽车工业的需求，重点发展高性能车用内饰面料、多功能篷盖材料，开发生态型超细纤维仿皮革面料，关注车用纺织品的环保性能及可回收性。安全与防护用纺织品重点发展防核辐射、防弹防刺、生化纺织品，发展阻燃、抗熔融防护面料和服装，发展多种防护功能为一体的防护用纺织品。结构增强用纺织品重点发展传统结构材料替代产品，开发新型结构增强用纺织材料。

升级：从亮点变为增长点

对于升级，李会长表示主要是两个方面，首先是基于中国纺织工业的升级，中国在经历了30年的高速增长后，已经进入一个由高速增长到中低速增长并包含一系列复杂的社会及政治变革的新的转型时期。在新的转型时期，推动“黄金增长”组合的基本要素不再是中国具有低价格劳动力、低价格资源和环境，也不再是中国可以迎合外部市场的高需求和政策性城市化基建项目推动下的高投资。我们不能再重复比较优势，而应该转向提升和凸显竞争优势，而其中一个重要的落脚点就是发展产业用纺织品行业。

其次是行业本身的升级，“十二五”规划指出到2015年，产业用纺织品纤维加工总量占纺织行业纤维加工总量的比重提高到25%左右，李会长说：“在欧洲发达国家服装、家纺、产业用的比例基本上是各占三分之一，强国纲要提出到2020年的最低目标为27%，争取实现产业用纺织品在纺织工业中的主导地位，真正实现三驾马车并驾齐驱。”

有人讲，产业用纺织品是机遇经济，“赶上了好时候”。李会长解释到，“机遇背后其实存在必然性”。首先是产业用纺织品能够替代传统材料，实现更高的功能和效益。最明显的例子就是土工合成材料在抗洪救灾中的应急救助，以及一次性口罩等用即弃医疗用品在抗击“非典”中的应急保障。其次是高新技术纤维和制造技术的快速发展发挥了重要作用。而且，国家的纺织振兴规划确定产业用纺织品行业为纺织工业新的经济增长点和结构调整产业升级的方向，吸引了一批企业及科研机构投入本行业的研发和生产中。同时市场需求的不断扩大及产业用纺织品应用领域的不断拓展，带动了行业发展。

篇7

关键词：道路桥梁工程；软土地基；施工工艺

软土地基，根据一般的定义就是强度不高、具有很强的压缩性的软土层的地基。它的特征主要是含有较大量的水分，土壤的空隙比较大，含水量最低在百分之三十四左右，最高可达到百分之七十以上，空隙的比例最低在一点零，最高可达到一点九，在平常的评价中，常把软黏性泥土、淤泥质泥土、淤泥地基叫做软土地基。在这样的土地上修建的地基，常常发生地基的过度沉陷或者是地基失稳，这样就会对道路桥梁产生危害，会致使道路不能正常的使用。这是我们需要避免的。

1.在软土地基上施工情况的简述

不同的地方，不同的地层会出现不同的软土地基的情况，这要求我们因地制宜，很难提前预见。在这样的地基上施工，如果不引起重视，往往会出现质量问题。根据事实，常出现的质量事故有以下几种：在勘探设计的阶段由于勘探设计的不详细又或者不准确，往往会致使本该作为软土地基处理的地方没有做应有的处理，出现事故问题，这类事例比较常见；有的明知是软土地基，却没有作为软土地基处理，致使路基失稳或者危及旁边的建筑物；有的已经作了软土地基处理但是处理的措施不当，也能造成路基的失稳；在建筑的过程中堆料不当，没有按照规定分层进行填筑，使上层的硬地壳被破坏，致使路堤不稳。硬地壳就是在软地基上常常用一层比软土高的土层，这个土层就叫做硬地壳。这层硬地壳能够进行承重以及扩散应力，其实如果对硬地壳进行充分的利用，对于减少工程的投资是很有好处的。很多地区在建设时甚至认为利用硬地壳的软土地基可以不用对软土地基做处理，采取相应的措施，利用硬地壳的扩散应力的作用可以保持路堤的稳定。

不过一定要注意到，如果在道路建设中对硬地壳所做的工作不到位，做的不好，就达不到已经预想到的效果，会出现严重路基下沉的后果，在台北填土处使地基对结构物产生负摩阻力以及纵向推挤作用，发生桥台移位。在软土地基上建筑，桥台不管是用支撑桩还是用摩擦桩，都会由于台背填土引起软土层发生较大的沉降，对桥台还有桩基础产生推挤，这会使道路本身向河的方向变化并且产生负摩擦力的作用，使桥台发生位移或者下沉，甚至损坏桥台和桥墩，尤其是轻型桥台，极容易发生这种现象，严重的会造成轻型桥台报废质量问题，这些现象会给很多工程带来很大的影响。

2.软土地基表层的施工处理

软土地基的表层施工处理往往由于地层表面的土层及其的软弱；这种方法主要是利用排水，利用铺设或者增添材料的方法来提高地表的强度，用这样的方法来防止地层局部的剪切变形，这样才能保证施工机械的作业；同时要注意把填土的负荷尽量均匀的分布在地基上。主要有以下的方法：砂垫层法、表层排水法，仆射材料法和添加剂法等等。这些方法要注意做到因地制宜，下面进行简单的介绍常用几种方法。

2.1砂垫层法

这种方法就是对地基上部的软土层很薄并且含水量较大时在地基上敷垫厚零点五到一点二米左右的垫砂层。这样做主要是为了达到固结软土层，使“砂垫层”起到上部排水的作用。并且这一砂垫层又能作为填土层内的地下排水层，来降低填土层内的水位；这样可以做到在进行填土以及地基处理施工时，保证施工机械的通行。当然在使用施工机械施工时应该先考虑施工机械的重量，施工机械的轮胎对于地面的接触力，偏心程度和软土层的地表强度来确定砂垫层的厚度。

还要尽量的节约成本，考虑经济实惠的问题，在极其软的地基上仅仅靠“砂垫层”来确保大型的施工机械通行，往往要很厚，所以是很不实惠的，因此常用与地表层排水或者铺垫材料等方法并用的方式。

在对“砂垫层”进行施工时要注意设放样板。进行摊铺作业一般情况下采用的是自卸汽车和推土机的联合操作。尽量的做到均匀一致，在使用透水性较差的粉土作填料时，它的坡脚附近的垫砂层一旦被土覆盖，就会妨碍侧向排水，对“砂垫层”的端部要妥善处理。目前考虑成本因素，部分地区采用细塘渣加碎石代替砂，起到同样效果。

2.2表层排水法

很多地方土质较好，但是含水量较大导致软土地基。这种地基在填土之前，地表要挖沟槽，排除地表的水，并且降低地基表层部分的含水率，以此保障施工机械通行。同时为了发挥挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果，可以回填透水性好的沙砾或者碎石。在对沟槽进行布置时要注意利用自然坡度进行排水；在进行填土沉降的时候要注意坡度的变化，制定相应的计划；注意防止四周挖方部位的地表水、渗透水浸入填土；沟槽的间隔要做到尽可能的加密，来增大排水的能力，就算有些沟槽被切断也不会妨害整体排水。沟槽的构造要注意按照标准，一般尺寸宽零点五米左右，深度在零点五到一米左右。在填土之前要回填砂砾使其成为盲沟。借此来达到最佳的排水效果。

2.3土工织物加强法

土工织物的制造过程是首先把聚合物原料加工成丝、短纤维、纱或条带，然后再制成平面结构的土工织物。

土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料桐比，它具有独特的性能与功效。土工格栅分为塑料类和玻璃纤维类两种类型。采用编织土工布和土工格栅，铺设于软基表面，可起到反滤、排水、隔离和补强的作用

3.对于软土路基常用的加固的方法和软土地基常用的施工工艺

首先，介绍的是塑料排水扳固结法，把塑料排水扳深深插入软土中形成竖排排水的通道，这样就可以达到让土层中的水沿着排水板上升到“砂垫层”或“碎石层”向道路两侧进行排水。使土层的地基达到固结的作用，提高了基低的承载力。在打设排水板时要注意经常出现的回带现象，要控制好排水板打设深度。塑料排水管固结法不仅排水效果很好，可以达到相应的要求，且工程造价低，施工简单，操作容易，应用越来越广。

其次，袋装砂井固结法，这种方法主要是用振动式的砂桩机将砂袋织物垂直的插入软土层中，深度也要根据实际情况有所不同，一般情况下应该插入至硬质土层或者议案层中。这种方法可以达到地基排水固结的作用。最大的排水深度可以达到十八米。也是非常有效的方法。

在桥台处重要部位一般采用PC管桩， PC管桩是体现当代混凝土技术进步与混凝土制品高新工艺水平的一种预制混凝土桩，其桩身材料强度高，能穿越深厚的软弱土层而进入持力层，可将上部荷载传到较深的下卧持力层上，形成管桩土复合加固区，同时管桩对桩身四周土体同时起着挤密和置换作用，增强了土的承载力；而“网”高强土工格室，具有加筋补强、均匀应力扩散、抵抗水平力的作用，进而提高了地基承载力，增强了地基的稳定性，减小了地基沉降变形。在桥台处管桩打设要注意施工程序，首先要打设靠近桥台处管桩，再向内侧推进，这样可减少桥台处土体捣动，待一段时间土体固结后再施工桥梁桩基，可减少钻孔桩塌孔风险。

还有众多的有效的方法和措施可以好好的利用，这些相应的方法和措施会对软土层路基建设带来很大的优秀的效果，比如排水砂垫层固结法等，笔者在此不一一赘述。

4.结语

综上所述，以上这些方法是在设计和施工规范的基础上进行的，结合了一些实践的经验，主要是想对现场的施工起一定的帮助作用，使道路的建设的质量能够得到切实的保证。

参考文献

[1]李波，张建平，杨蕾，振动沉管碎石桩加固软土地基的效果评价[J].科学技术与工程，2009 （10）

[2]朱明，浅谈软土地基处理方法及施工工艺 [J].西部探矿工程，2009（01）

[3]田烈程，路桥工程软土地基施工探析[J].中国高新技术企业，2010（16）

[4]黄永亮，浅析近年软土地基处理工艺现状及发展[J].科技资讯，2009（22）

篇8

关键词：公路工程，软土的定义，成因类型，软基处理

 

近年来由于交通量的剧增，公路工程建设的要求也越来越高，如果对公路工程建设中出现的软土地基不进行有效地处治，就会导致路基不均匀沉陷，路面开裂等病害的发生，对道路的稳定性、安全性影响较大，同时还会增加公路的养护成本。本文将就软土定义、成因类型特征及常用的软基处理方法进行简单论述。

1.软土的定义

软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。具有天然含水量高、天然空隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差较大等特点。

《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ17-96）对软土的定义为：滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。

《公路工程名词术语》（JTJ002-87）对软土的定义为：软土主要是天然含水量大、压缩性高、透水性差的一般性粘土。

无论是软土还是软土地基，只要路堤或其他荷载在土基有可能出现变形过大或强度不足时，都应进行沉降、稳定验算，不能满足要求时均应进行处理。

2. 软土的成因、类型及特征

1软土的成因

软土的成因一般认为是由于第四纪后期地表水所形成的沉积物质，多分布在海滨、湖滨、河流沿岸等地势低洼地带。地表常年积水或潮湿，所以地表往往有大量喜水植物，由于这些植物的生长和死亡，使软土中含有较多的有机物。

2软土的类型及特征

由于我国地域辽阔，从沿海到内陆，由山地到平原，各地区的软土由于形成的环境、年代、地质等条件千差万别，其分布厚度、性质也各不相同。同时软土水平方向上的差异性和垂直方向上的不均匀性，造成各地区表现出的抗剪强度、压缩性和透水性等的特性也各不一样。因此工程设计中按地质或地域特点，将软土分为五个类型,分别为沿海沉积、湖泊沉积、河滩沉积、谷地沉积和沼泽沉积五大类。

综上所述软土的基本物理力学性能如下：

（1）具有高含水量、低密度、低强度、高压缩型、低透水性和高灵敏度的特点。含水量一般在34%～72%之间，孔隙比一般在1.0～1.9之间，饱和度一般大于95%，液限一般在35～60之间，塑性指数位13～30.

（2） 具有一定的结构性。其力学性质与应力水平密切相关，应力水平较低时，土会呈现良好力学特性，应力水平超过某临界值时，土的结构性破坏，力学性质明显恶化。

（3） 存在硬壳层。该硬壳层经过地表风化、淋浇作用形成，具有中等的压缩性、较高的强度、较强的结构性。

3. 公路工程软基处理常用的方法

目前软土地基处理的方法很多，应根据土的类型，原材料供应情况和机械设备条件，环境因素，工期要求，施工技术条件和经济指标等因素进行综合分析，选择一个安全可靠、施工方便、经济合理的处理方案。论文大全。

目前公路工程中常用的软土地基处理方法主要有以下几种：

1换土垫层法

换土垫层法是将基础底面下一定范围内的软弱土层挖除，分层换填强度较大的砂、砂砾、碎石，土、或灰土以及其他稳定性材料，并压实至要求的压实度。此法施工简单，造价较低，无需特殊的施工机械，适用于软土层较薄且易于排水施工的情况。

1.1抛石挤淤法

抛石挤淤采用不易风化的石料，从路基中部开始，逐次向两侧展开，使流泥向外挤出，上部用小石块填塞密实并用重型机械碾压密实，石料大小随软土稠度而定。

此法简单、经济、无需排水。

1.2砂砾垫层法

利用砂砾垫层良好透水性的特点，在软土层表面铺设排水层，增加排水面，是软土地基在路堤荷载的作用下，加速排水固结，提高地基强度，满足路堤稳定性要求。

砂砾垫层材料采用中砂或粗砂，含水量不能过大，碾压施工时避免对软土层的过度扰动，造成砂和淤泥混合，影响垫层效果。

2土工织物法

土工织物法是在土体中埋置土工合成材料（土工布、土工格栅）形成加筋土层，使荷载分布均匀，提高地基承载力，从而减少沉降。

土工织物具有较高的抗拉强度和较低的延伸率，广泛用于软土地基的加固。

2.1土工织物加固的机理

土工织物对土的加固机理存在于土工织物与土的相互作用中，这种作用可分为三种情况（1）土工织物表面与土的摩擦作用。（2）土对土工织物的被动阻抗作用。（3）土工织物孔眼对土的锁定作用。这三种作用均能充分约束土颗粒的侧向位移，从而大大增加土体的自身稳定性，达到提高地基承载力和减少沉降的目的。

2.2土工织物施工工艺

2.2.1开挖基床

基床开挖尺寸应符合要求，同时做好基坑防水、排水措施，开挖完成后及时铺设砂砾垫层。

2.2.2铺设垫层

铺设垫层的厚度应符合要求，垫层表面平整度符合要求。论文大全。

2.2.3土工织物的铺设

（1）土工织物的纵轴向与路基横断面方向一致。

（2）土工织物的纵轴向不易设置接头，不可避免时，搭接长度应符合要求，一般不小于0.3m，并绑扎牢固。论文大全。

（3）土工织物的铺设应平顺无扭曲。

2.2.4土方回填

（1）回填料的粒径应符合要求，回填时车辆不得在铺好的织物上行走。

（2）回填料表面平整度应符合要求。

（3）回填料的碾压应由两侧向中心的顺序进行，压路机应沿路线纵向碾压，严禁横向碾压，压实度应符合要求。

3加固土桩法

加固土桩法是用专用机械将软土地基的局部范围（某一深度、某一直径）内的软土桩体用生石灰、粉煤灰、水泥等加固材料改良加固而形成，与桩间软土形成复合地基，从而降低土中的含水量，提高地基强度，减少沉降量。加固土桩法最常用的是粉喷桩法。

粉喷桩的施工应注意以下几点：

（1）粉体的质量。这是影响粉喷桩质量问题的关键。

（2）施工机械和设备。当前的施工机械和设备只能加固17.5m以内的软土层，对超过20m以上的深厚软土就无能为力。一方面钻机深度不够；另一方面空压、动力及喷桩工艺也有待进一步改进，以确保下部桩体的质量。

（3）粉喷桩的质量检测。虽然在行业技术规范中已有几种测试方法，但尚待完善。

（4）由于地质条件千变万化，粉喷桩的实际施工长度由以下两方面控制：一是施工图设计文件中地质勘探孔（或施工过程中的补堪孔）所勘探的深度；二是根据粉喷钻机在钻进时电流的变化情况。一般情况下，当钻机以II档，即0.8/min钻进过程中，钻机电流表电流值达到75A以上时即可认为达到了持力层。

（5）复搅长度。复搅桩体水泥土的无侧限抗压强度比未复搅桩体水泥土的无侧限抗压强度达2—3倍以上，可见，搅拌对提高水土均匀性，提高粉喷桩桩体强度是必不可少的。

（6）地基土的含水量对粉喷桩的影响。粉喷桩质量的优劣主要反映在粉喷桩的强度指标上，这不仅与掺入粉体的质量有关，而且与施工工艺、地基土的性质也有关，尤其是地基土的含水量。规范规定，地基土的天然含水量小于30%及大于70%时不宜采用。

4排水固结法

排水固结法由加压系统和排水系统两部分组成，。通过预压荷载使被加固土体中的孔隙水排出，有效应力增加土体强度得到提高，从而达到减少沉降和提高地基承载力的目的，常用的有砂井法和塑料排水板法。

4.1砂井法

砂井法是在软土地基中先钻成一定直径的孔眼，然后灌以粗砂或中砂利用上部荷载的作用加速软土排水固结的方法，从而提高地基强度，保证路堤稳定。

砂井的施工工艺的选择主要考虑三个方面的问题：

（1）保证砂井连续、密实，并且不出现颈缩现象。

（2）施工时尽量减少对周围土的扰动。

（3）施工后砂井的长度、直径和间距应满足设计要求。

4.2塑料排水办法

塑料排水板是带有孔道的板状物体插入土中形成竖向排水通道。塑料排水板法的优点有：工机械简单，性能好，投入劳力少；透导水性能好，可确保排水效果；塑料排水板具有一定的强度和延伸率，适应地基变形的能力强；插入地基时对地基扰动小，对超软地基处理最为理想。但塑料排水板法对提高土层的抗剪能力不如砂井，在需要抗滑稳定的软基地段，应谨慎采用。

塑料板排水法施工过程中应注意以下几点：

（1）塑料板插入过程中防止淤泥进入板芯，堵塞输水通道，影响排水效果。

（2）塑料板与桩尖连接要牢固，避免提管时脱开将塑料板带出。

（3）桩尖与导管配合要适当，避免错缝，防止淤泥进入而增大塑料板与导管壁的摩擦力造成塑料板的带出。

（4）严格控制间距和深度。

（5）塑料板接长时，应用滤膜内水平搭接的方法，为保证输水畅通并且有足够的搭接强度，搭接长度不小于20cm。

其他软基处理的方法还有灌浆法、反压护道法、强夯法等。

4. 结论

公路工程软土地基的施工方法很多，在实际工程中，应根据地质资料，结合水文气象资料、供气等因素，采用不同的技术措施进行试验，经技术经济论证，选择最佳的施工方案。

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论文摘要:我国的防渗墙施工技术不断发展，在各项水利水电工程中建造的混凝土防渗墙已不计其数。本文在总结参考各科研成果的基础上，结合实际工程案例，对防渗墙在堤防渗控技术中的应用进行了较深入的研究。

一、 堤防渗控技术

渗透破坏在堤防工程中非常普遍，要做好渗透破坏的除险加固工作，首先要了解渗透破坏属于哪种类型，并分析其形成的原因;然后根据渗流控制原则和具体的工程地质条件，选择经济合理的除险措施;最后按所选的措施进行精心施工，达到根除渗透破坏的目的。

砂卵石地基堤防的渗流问题及其所导致的渗透破坏(常称管涌)极大地威胁着堤防的安全。对如何控制渗流、采取何种措施，也经历了长期的探索、研究与实践。“前堵后排、保护出口”、“因地制宜”、“导压兼施”，都是通过大量实践所总结出的渗控原则。就渗控措施而言，大致可分为三类，即:截渗、压渗和排渗。截渗包括各类防渗墙和铺盖;压渗有堤后压浸平台、盖重和填塘;排渗有沟、井，反滤也列入其中。应该说，各种渗控措施都可解决一定的渗流稳定问题，有时甚至要采取多种措施综合治理，方可达到控制渗流保护，堤防安全的目的。

二、 垂直防渗的一般施工技术

堤防渗流控制是一种控制堤身(基)内的渗流状态，如渗流水头、渗透坡降等在允许范围内，以保证大堤安全的手段。防渗分为水平防渗和垂直防渗，本文主要研究垂直防渗。

垂直防渗墙技术目前还没有确切定义，它是通过置换、填充、挤密、冻结及化学作用等手段在土(岩)层中形成一个垂直的防渗帷幕墙体，从而达到截水、阻水的目的。墙厚是依据堤内外水头作用的计算而确定的。目前国内外垂直防渗墙的成造工法多种多样，大体分为以下几类:

1、置换法

置换法就是利用机械将原地基土层挖，然后填充防渗的材料，在土体中形成一道起阻渗作用的墙体，从而达到防渗的目的。置换法主要是指地下连续墙。地下连续墙被广泛用于岩土工程和水工建筑中的地下基础防渗处理。

2、板桩墙工法

用木桩、钢板桩、板桩灌注墙。木桩是采用适宜的木料借助机械打入土层中而形成连续板桩。板桩灌注墙为挤密填充型防渗墙，是通过特制机械模板在震动冲击作用下，使土体受强迫振动作用而产生剪胀破坏或液化破坏，从而对土层进行挤压，达到一定深度，然后进行灌注浆(水泥砂浆或水泥粘土砂浆或水泥粉煤灰砂浆等)而形成墙体，分振动切槽(单模)和振动成模(双模)两种工法。此法适用于砂层、粉砂质粘土层、粘土质或含较小砾石的砂砾石层。

3、深层搅拌工法

它是用特制的单头或多头小直径搅拌机械，在向下搅动过程中，不断喷入水泥浆于土体，使土体最终形成水泥土墙体。依搅拌头不同，有单头、双头和三头搅拌方式。该法一般适于粘性土、砂层土、砂层。

4、高喷法

它是使用钻机成孔成槽，然后利用高压水切割土体并注入水泥浆，在冲切过程中不会使一定范围内的土体结构受到破坏，并与固化浆液强制混合，凝固后在土体中便形成具有一定性能和形状的固体墙体。它是半置换与固结防渗的结合体。按高喷方式不同有定喷、摆喷和旋喷。它不仅用于堤防防渗，也用于地基改良。

5、注浆法

该方法多以钻孔为主要手段，然后注入浆体，通过浆液的渗透作用而使土体在一定范围形成适宜的墙体。一般有粘土注浆、水泥注浆、化学注浆等。在具体使用时，应结合土层进行选择，特别是使用化学注浆时，还要注意环境污染。

6、土工膜防渗墙

土工合成材料目前已广泛用于水利、建筑、交通等施工领域。我国近期也逐渐用于防渗工程中。它主要是在已经成槽的地层中，用土工膜送入器将土工膜以单帷幕式或双帷幕的形式送入槽内，之后在槽内填充与地层同性质的土(或以土还土、以砂还砂)，或填充其他柔性的材料起到阻水作用。在堤坝施工中土工膜是一种柔性防渗墙，也用于水平防渗铺盖。总的来说，其工艺简单，工效高，成本低适于广泛推广。

三、 堤防垂直防渗墙工程应用

3.1相关工程实施方案

南京六合的山湖水库及河王坝水库除险加固工程。如采用堤内压盖方式防渗将涉及到堤内的搬迁问题，所需投资相当大，因而，堤内压盖方式对这两个工程是不可取的。垂直防渗方式加固造价相对堤内压盖方式要高，但是由于不涉及移民搬迁问题，施工周期短，因而综合费用相对要低得多，效益比也要远远大于堤内压盖方式加固。因此两处堤防除险加固确定采取垂直防渗措施。其中山湖水车库段采用的是多头小直径防渗墙，河王坝水库段采用的是帷幕灌浆的防渗方式。

3.2工程观测与效果评价

该两个工程堤防垂直防渗墙试验段施工完成后，对其效果进行了试验观测和计算分析。结果表明，试验段防渗墙对大堤的防渗作用显著，有效减弱了大堤内外的水力联系，降低了堤防内侧的出逸比降。经现场巡查发现，堤内以前有散浸的地方现在没有了;而没有完成防渗墙的堤内仍然有散浸现象。因此可以说，此两种方式施工的防渗墙质量良好，防渗效果都是明显的。

四、 结论

针对垂直防渗墙在砂卵石地基中的贯入深度与地基最大渗透坡降的位置和大小变化的相关关系;垂直防渗墙在相对不透水地基中的贯入深度与地基最大渗透坡降的位置和大小变化的相关关系作系统的相关分析研究，研究成果表明:从随着垂直防渗墙在砂卵石地基中的贯入深度从逐步增加，堤中地下水的自由面位置并没有明显的变化，在堤内覆盖层中等势线的变化也不明显，而当垂直防渗墙完全贯穿了整个强透水层时，堤中地下水的自由面位置有了明显的降低，在堤内覆盖层中等势线也变得十分的稀疏，堤内各处的渗透坡降才有明显的降低;随着垂直防渗墙在相对不透水层基础中的贯入深度增加时，垂直防渗墙的底部附近的相对不透水层中的等势线有明显的变化，表明该处的渗透坡降有了较大的改变，当贯入深度超过1.5米后，渗透坡降的变化不是太大，因此贯入深度太大没有必要。

参考文献

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关键词：公路；软土地基；处置措施

Abstract: This article describes the definition of soft ground,discriminant index, properties; analysis of soft soil quality of highway hazards; introduced the soft ground of common mechanism of action, conditions of use and construction technology.

Key words: highway; soft ground; disposal measures.

中图分类号：TU3文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）

近十几年来我国公路得到了飞速发展,由于地域性的特点,在公路建设过程中,不可避免的碰到各种软土地基,软基处治方案关系到工程质量、进度和投资。在满足工期前提下,应从技术可行性、经济合理性、施工方便性等方面综合选择软土路基的处治方法。

1 概述

1.1 软土地基的定义及鉴别指标

在工程中,软土地基通常情况下指地基承载力达不到其上面的建筑物要求,或虽在建筑物施工时能达到要求,但在后期使用过程中由于地基本身的原因或其他原因使地基失稳,造成构造物沉降过大或不均匀沉降,以致破坏建筑物的不良地基。对软土地基的鉴别通常按照天然含水量、相对含水量、天然空隙比、渗透系数、压缩系数和十字板剪切强度等指标综合鉴定,有关指标见表1。

表1 软土鉴别指标表

1.2 软土地基的主要特性

我国各地不同成因的软土都具有大致相同的共性,其基本物理、力学特性如下：

1.2.1 具有高含水量、低密度、低强度、高压缩性、低透水性和中等灵敏度的特点

软土含水量一般在34%～72%之间,孔隙比在1.0～1.9之间,饱和度一般大于95%,液限一般为35～60,塑性指数为13～30,天然容重约为15～19kN/m3,压缩系数为大于0.5～1.0MPa-1,渗透系数为10-8～10-4cm/s,灵敏度为4～8,其快剪粘聚力在10kPa左右,快剪内摩擦角在0°～5°之间。因此该类土压缩沉降量大,排水固结缓慢,地基稳定性差。

1.2.2具有一定的结构性

即具有触变性和蠕变性。其絮凝状结构的主要作用是增大了土骨架的刚度。因此其力学特性与应力水平密切相关。应力水平较低时,土会呈现良好的力学特性;应力水平超过某临界值时,土的结构性破坏,力学性质明显恶化。

1.2.3 存在硬壳层

该硬壳层经地表风化、淋浇作用形成,具有中等的压缩性、较高的强度、较强的结构性。因此在路堤高度为2～3m时,可充分利用硬壳而不作处理。

2软土地基对公路的危害

公路建设中因地基问题引起的危害主要有以下三个方面：

2.1当地基的抗剪强度不足以承受路堤及路面外荷载时,地基可能会产生局部或整体的剪切破坏,造成路堤沉陷、塌方、失稳、桥台破坏等。

2.2 当地基在上部荷载及外荷载的作用下产生过大的沉降变形时,会影响道路的正常使用。特别是产生过大的不均匀沉降时,路面会开裂破坏,构造物与路堤衔接处产生沉降不均,加上车速太高,引起桥头跳车;由于路面宽,中心沉降偏大引起的涵管弯曲,涵身、通道凹陷,沉降缝拉宽而漏水,路面横坡变缓、积水等。

2.3 地震、车辆震动等动力荷载可能引起地基土特别是饱和无粘性土的液化、失稳及震陷等。

3软土地基常用的处治措施

软土地基处理的目的是利用夯实、置换、排水固结、加筋和热力学等方法对地基土进行加固,以改善地基土的强度、剪切性、压缩性等特性,使之满足道路路基稳定的需要。目前,软土地基加固处理的方法很多,各种方法都有它的适用范围。各具体工程的工程地质条件千变万化,对地基处理的要求各不相同，在选择不同的地基处理方案时,需要综合考虑：土的类别、处理后的加固深度、上部结构的要求、当地能提供的材料和机械设备、周围的环境因素、对施工工期的要求、施工队伍的技术素质、施工技术条件和经济指标等因素。进行综合分析后,根据安全可靠、施工方便、经济合理等原则选择一个最优的地基处理方案。

3.1浅表层软基的处理方法

浅表层软基处理施工工艺简单,投资少,是施工中经常采用的方法,浅层软弱地基的处理一般采用设置垫层法、挖除换填法。

3.1.1 设置垫层法

对浅表层的软弱地基,且路基填方较低,在使用中软基的沉降值不影响设计预期目的时,可在软基上直接铺设垫层，常用的方法有砂垫层、砂砾垫层、灰土垫层等。

3.1.2挖除换填法

在公路施工中遇到含水量较高,软弱层较浅,且易于挖除不适宜材料时,一般采取挖除换填法,包括受压沉降较大,甚至出现变形的软基和泥沼地带。处理这种地基,开挖前要做好排水防护工作,将开挖出的不适宜材料运走或作处理,然后按要求分层回填,回填材料可视具体情况用砂、砂砾、灰土或其他适宜材料。

3.2深层、夹层及强度不均匀的复杂地基处理

深层、夹层及强度不均匀的复杂地基,施工难度大,工艺也复杂,应根据具体情况采用专门的施工设备,主要有以下几种方法在公路的软基处理中经常采用。

3．2.1砂桩法、袋装砂井法

砂桩、袋装砂井和塑料板都是排水预压法竖向排水通道材料,三者排水机理相同,固结理论和设计方法也基本相同,都是通过预压荷载,使被加固土体中的空隙水排出,有效应力增加,土中空隙体积减小,密度加大,土体强度得到提高,从而达到减少地基工后沉降和提高地基承载力的目的。

3.2.2振冲碎石桩法

振冲碎石桩和挤密砂桩不同,它不是使地基挤密,而是利用产生水平振动的管状设备(振动打桩机、柴油打桩机、近端装有活瓣钢桩靴的桩管),以高压水流边振边冲在软弱粘性地基中成孔,然后在孔内分批填入碎石加以振密制桩,并与周围粘性土形成复合地基,在这种复合地基中,振冲碎石桩的刚度比周围土体大,因此大部分路基荷载将由振冲桩承担,振冲桩承受荷载后,产生径向变形,并引起周围的粘土产生被动抗力。主要施工机具是振冲器、吊机或施工用平车和水泵,施工前应按规定做成桩试验,记录有关参数,施工中根据土质情况控制好水压,在加粒振动过程中严格控制密实电流,严禁在超过额定电流情况下作业。施工工艺：整平原地面振冲器就位对中成孔清孔加料振密关机停水振冲器移位。本方法与排水固结法相比,具有加固周期短、快速连续加载等优点。它一般适用于砂土和粘土含量小于5%～10%的软基土质。

3.2.3加筋土工布

加筋土工布一般被铺设在路堤底部,以调整上部荷载对地基的应力分布。通过加筋土工布的纵横向抗拉力,来提高地基的局部抗剪强度和整体抗滑稳定性,并减少地基的侧向挤出量,一般适用于强度不均匀的软基地段、路基高填土、填挖结合处或桥头填土的软基处理。加筋土工布的材料不仅强度符合设计要求,而且断裂时的应变,在填料为砂砾、土石混合料时还须满足一定的顶破强度,施工中加筋土工布应拉平紧贴下承层,其重叠、缝合和锚固应符合设计要求。我国公路使用加筋土工布处理软基的时间不长,经验不多,对其施工尚无统一的标准,而大部分土工布的经、纬向强度是各不相同的,一般经向强度大于纬向强度。故在处理公路软基施工时,其经线向应垂直路基的轴线向铺设。

3.2.4反压护道法

反压护道法的原理是在路堤两侧填筑一定宽度和高度的护道,以平衡路堤下的淤泥或泥炭向路堤两侧的胀力,从而保证路堤的稳定。由于设置反压护道会增大路堤沉降,而且会多用土地,因此常采用借地还耕的办法,反压护道修建后,可在其顶面耕种作物,也可利用反压护道作道路辅助设施。反压护道的高度宜为路堤的1/2,宽度应通过稳定计算确定,且应满足路堤工后沉降的要求。由于反压护道占地较大,因此一般不宜大面积使用,仅在桥台高填土地段局部少量使用。

3.3特殊材料法

在实际工程的设计和施工中,可采用轻质材料(即所谓的轻质路堤)或强度高、变形小、老化慢的土工合成材料(即所谓的加筋路堤)等特殊材料作路堤,以减轻路堤自重、减少沉降、并增大稳定安全系数,从而满足工程需要。此方法通常和其他软土地基处理方法综合使用效果更佳。

3.4综合(组合)处治法

在实际工程中,由于一种处治措施的效果和作用是有局限性的,而遇到的情况往往比较复杂,可能既要解决变形问题,又要解决强度问题,就势必需要采用两种及其以上的措施加以综合处治。

4结 语

软基处理的各种方法均有其针对性、适用范围以及局限性。在实际工程中,应根据地质资料,结合水文气象资料、工期等因素,采用不同的技术措施进行沉降设计和稳定验算,经技术经济论证,选择最佳的设计施工方案。在进行公路软土地基的设计和施工时,应结合工程修筑试验工程和进行必要的沉降和稳定观测,以验证设计方案的合理性和指导施工,从而保证工程质量。

参考文献：

[1]公路路基设计规范(JTG D30-2004).中华人民共和国交通部.北京：人民交通出版社,2004