电子电镀技术范文

导语：如何才能写好一篇电子电镀技术，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

我可是小主人的“英语小词典”呢！小主人非常喜欢我，为什么呢？自己看看吧：

首先，小主人说我长得很漂亮，看！白净的脸蛋，高高的鼻梁，身穿天蓝色盛装，还有一条长长的小尾巴——点读笔，五彩缤纷的，多漂亮啊！

其次，我的功能非常多，你可以把你想学的内容先下载到我的大脑里。如果你的课本内容有不懂的地方，只要拉开我的“鼻子”使我成为伸展状态，然后把书名和页码调好，再把我的小尾巴拉出来在你不懂的地方点一下，我就立刻把标准语音告诉你，如果你想知道汉语的意思，再在相同的地方点一下就Ok了。如果你有不会的东西，课本上又没有，这可怎么办呢？不用怕，万事有我点读机！只要你在选书栏里找到“英汉词典标准版”，再让我成为伸展状态，然后用我的小尾巴在“英汉词典”完全收录的“英语课程标准词汇”这个框框里拼出你不会的单词，我就会把英语，汉语，包括音标毫无保留的告诉你。会了，就去智能辅导和“测验小超市”里测验一下吧。小心我的问题迷宫哦，如果你能得到100分，我会给小宠物加分呢！告诉你一个小秘密：在我的这些功能键里，最闪亮的要数宠物键了，当你按动它时，宠物就会活灵活现地出现在你的面前，当你再次按动按键时，“贴心小护士”就会把宠物的积分一一告诉你。我的宠物是一只小猪，它的生活丰富多彩，闷了，听听音乐或者MP3,累了，坐在教室里听老师讲课，饿了，去测验小超市吃个快餐……

而且，我还很省心呢。小主人如果出去玩，忘记把我关机，过5—10分钟没人离我，我就明白了。我会立即自动关机。如果小主人在学习过程中偷懒的话，我会给小主人讲道理，及时提醒他，使小主人的英语学习顶呱呱……

怎么样，我很棒吧！如果你喜欢，就也去买一台吧！我的同伴会同样成为你的好朋友。我们会为你的学习助一臂之力，并且永远支持你和你共享欢乐。

纬五路一小

篇2

虽然北京交通委强调，尚无征收拥堵费的时间表，但是电子技术的完善，将使得拥堵费征收的推行更进一步。

“现在电子车牌技术已经在无锡进行了试点，顺利的话，今年五六月份将在北京进行试点。”易华录总裁林拥军向《中国经营报》记者表示。易华录是参与试点的企业之一。

电子车牌就是在机动车辆上装有一枚电子车牌标签，通过高精度识别、高准确采集、高灵敏度的技术，得知进入某区域的车辆信息。

《北京市2013～2017年清洁空气行动计划》指出，市交通委、市发改委牵头，会同市公安局公安交通管理局完善区域差别化停车收费制度；会同市环保局等部门根据国家大气污染防治行动计划的要求，研究城市低排放区交通拥堵费征收方案，推广使用智能化车辆电子收费识别系统，引导降低中心城区车辆使用强度。

电子车牌技术的成熟是征收拥堵费的前提条件。

据了解，今年年初，有多家电子车牌的厂家在无锡进行了试点。“目前，我们在大型运输车辆上安装了电子车牌。”参与此次试点的另一家企业中交北斗人士向记者透露。

该人士还同时表示，试点中，其中有一项内容，就是监测无锡内环中的车辆。“大型货车不允许进入到无锡内环，我们要通过技术手段，锁定进入到无锡内环车辆的信息。”

而这一试点与北京拥堵费征收的模式类似。

“目前，从我们和公安部的合作情况上看，北京二环内，肯定是重点监测区域。”林拥军表示，“还有其他PM2.5排放严重和拥堵情况较为严重的区域。从当前的设计方式上看，是计算在监控区域内待多少个小时就如何收费。”

北京市交通委对此未予回应。

缺少立法问题未解

在无锡试点过程中，最先遇到的问题就是缺少立法，因而车辆配合度很低。

“因为没有立法，所以无法强制车辆安装电子车牌。”前述中交北斗人士表示，“我们现在只能一家单位一家单位去谈，希望使用大型车辆的单位能够安装电子车牌，配合试点。”

“未来在一个城市中推广电子车牌，收取拥堵费，必须要有规定和立法，强制安装电子车牌，因此还有很长的一段路要走。”该人士表示。

此外，各地不同的电子车牌所使用的技术标准也不尽相同，但是这一问题已经获得解决方案。

不久前，北京市交通委委员容军也表示，治理北京的交通拥堵需要有法律支撑，不管什么手段，需要法律先行。

容军还对外表示，目前交通委已跟市人大沟通，将加快推动交通管理方面的立法，包括停车以及控制小客车使用强度的立法。

容军认为，收取交通拥堵费涉及多方面问题，比如收费方式、稽查方式、缴费方式、如何执法等，都需要研究测试。

不过，北京交通委认为推行拥堵费还没有时间表。

据中商情报数据统计，2015年北京市汽车保有量超过500万辆。北京交管局曾经总结北京交通拥堵的原因，其中，机动车增长迅猛，交通流量持续攀升是第一成因。路网结构先天不足为第二成因。

据了解，由公安部归口，公安部交通管理科学研究所起草的《汽车电子标识通用技术条件》征求意见稿，已于2014年12月完成意见征集，其中涉及电子车牌的内容。

“目前交通部门规划是在全国，有100万个监测点。”易华录林拥军透露，“未来在全国出现拥堵城市的核心区域，都将使用电子车牌进行监测。”

有机构统计，2015年第二季度，全国十大“堵城”中北京蝉联榜首，而其他堵城依次为杭州、广州、济南、大连、哈尔滨、深圳、上海、重庆、成都。

2014年国内汽车保有量从2004年的2400万辆增长到1.37亿辆。截至目前，全国有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等数十个城市汽车数量超过200万辆。

由于电子车牌领域未来引用的前途比较广泛，因此国内已经有许多商家参与竞争。

“光芯片就有三个厂家进行竞争。”参与竞标的人士向记者透露。

篇3

【关键词】微电子；技术应用；发展趋势

在现代化微电子技术的不断发展过程当中，微电子技术对社会的现代化发展起着重要作用。现代信息化技术的基础是由集成电路学与微电子学所构成。集成电路技术现在已趋于成熟，其可为企业在社会化建设带来无限机遇。微电子技术不仅是信息产业化发展的核心，也是其发展的基础，更是产业信息化的关键。为达到对电子产品应用的便利性，与提高其空间的利用率为目的，促进电子产品的微型化开发。

一、微电子技术的发展方向

国内外的专业技术研究人员正在对其开发工作进行着不断的努力，现如今，大多数人对于微电子技术的使用已经产生了依赖感，为了使微电子技术能更好的应用于生产与生活当中的各个层面当中，為其得以可持续性的健康发展，要对其发展方向得以确认。

二、集成电路工程概念与特点

（一）集成电路工程

集成电路工程是整合、集成不曾存在联系的功能和设备，将微电子技术进行有效的结构，通过布线系统，利用综合性网络技术手段，并通过集成电路项目体现出来的功能[1]。可将集成电路所有的功能和设备进行科学的统一协调，可对管理效率进行有效的提升，从而达到互联网系统的资源共享，在我国微电子技术不断更新的过程中，微电已逐步地渗透进了各个行业中。

（二）集成电路工程特点

（1）不可控因素较多。现如今，微电子操作流程相对比较固定，集成电路工程应用于微电子中，对我国固有的传统销售产业产生了一个猛烈的冲击。集成电路工程中存在着大量的不可对其控制的未知因素。因其性质的不同，所导致的影响也有所不同，其最终结果当然也不一样，在现如今，微电子以各种形式存在于人们的生产生活当中，人们已对其产生了依赖感，并将其运用到生活当中的各个层面当中。在改革开放后，我国电子事业发展速度较快，但对微电子设备进行使用过程当中，对其应用进行科学的分析后，得出结论，在我国，微电子技术还处在发展的一个初级阶段，也就说明了，微电子管理制度与其相关的一些辅的管理工作并没有得以完善。

（2）多种系统、学科整合。微电子技术对多种科学进行一个综合性的整合，同时，又运用多个学科去分别其研究，从而达到微电子系统的集成。在正常的集成电路运作过程当中，其涉及的多种学科知识，集成电路是一个融合了多个科学的综合性工程，其利用数学中的方程式，把物理方面的知识，融入商业运营中，具有逻辑性的一个及为经典的、科学的综合性技术工程当中去。

（3）创造性。微电子技术主要利用集成电路工程对其服务的一种技术，而微电子又主要对产业进行有效的服务。呈现出集成电路工程的创造性与其独特性的一面。集成电路的特点与其工程特点，主要表现在随着集成电路工程的不同其最终结果也随着改变。集成电路工程技术形成过程其实是一个具有创造性的工作。

三、微电子学与集成电路解读

微电子学属于电子学其中的一个学科分支，是一门科学性、综合性都比较强的独立学科，为达到对电子产品应用的便利性，与提高其空间的利用率为目的，促进电子产品的微型化开发。在对微电子进行研究的过程中，会涉及量子力学知识以及与其相关的物理学知识，在对其研究过程当中，必须要将集成电路归纳到其中。微电子的相关电子元件组成了集成电路，再利用微电子学的高性能等特点，达成微电子学所要达成的发展目标，与其相关的功能电路或体系相结合，并把集成电路工程当成微电子学的一个科目。在实际生活中集成电路具有：造价低、能量消耗低等优点，在现代生产与生活的过程当中，集成电路工程中的微电子技术已趋于成熟，成为现代数据信息化时代的重要部分之一。

四、微电子发展状态与趋势分析

（一）微电子技术与其他技术结合

近些年来，诸多的新型技术不断的涌现，这与微电子技术的不断发展是分不开的，在与其他技术不断的相融合的过程当中，衍变而来[2]。现如今，能与微电子技术相融合的技术有很多，譬如：将光学方面的理论、机械方面的技术与微电子相互融合，在其相互融合过程当中可取之长、补其短。形成了新的体系——微光机电系统，并创造出了新的功能，比如：利用光进行开关与对物体成像等功能。利用微电子技术在和其他技术相融合的过程当中，衍生出来的具有创新意义的技术，可对相关联的产业发展起着推动的作用，对我国社会主义经济发展起着建造基础的作用。

（二）硅基互补金属氧化物半导体

现阶段微电子的主流工艺是硅基互补金属氧化物半导体技术，沟道程度得以有效的缩小，在此基础上可对电路集成的速度与集成度进行科学有效的提升，其主要是在借助于金属氧化物半导体场效应晶体管技术的基础上所达成的。对芯片的信号延迟现象进行科学的改进、电路的稳定性得以有效的提高、电路在生产过程中所需要的成本合理的降低，在此基础上提高整个运行系统的工作效率，在对这一系列操作进行研究的过程当中，其具有非常高的应用价值。硅基互补金属氧化物半导体电路技术，将成为来未来主要要研究的对象，并且对硅基互补金属氧化物半导体电路进行不断的优化与缩小，对其他设备的需求进行科学合理的满足。

（三）集成电路已成为当前微电子技术发展的重点

现阶段，集成电路工程在实际应用过程当中还会出现这样或是那样的问题，譬如：因电路导致其出现的延时的情况等因素，还需及时的对其进行科学有效的处理。在微电子学的研究过程当中，在对集成电路进行合理与科学的分析，因微电子芯片在建立过程当中，所有的操作都是建立在成熟的集成电路工程之上的。对微电子在集成电路工程的研究，各国专业技术人员，还在不断的努力着，在不远的将来，还会有新的突破。

（四）微电子技术在集成电路当中的应用

在现代生产生活当中，对微电子技术的应用过程当中，可对微电子技术以及与其相关的微电工技术进行有效的利用，去完成对微机电系统进行完整的信息构建，可对其加以利用，进行信息化处理、信息化传递与信息采集的过程，以此为基础，进行科学有效的操作，这一操作对微电子的集成电路工程的应用，有着相当高的价值[3]。现如今，一个国家所拥有综合国力与其科学技术的发展水平可通过微电子技术对其进行展现。随着对集成电路与微电子技术研究的逐步加深，微电子技术对改善我国人民生活水平，起着关键作用，因其技术已逐步应用到了人们生产生活当中的各个层面。

篇4

那么，我们的家长应该如何为孩子购买数学绘本呢？笔者曾经询问过幼儿园各年龄班的一些家长，得到一些不同的答案。

家长A：我一般不考虑国内的，只找获国际大奖的书。都是先在百度上搜索，然后根据列出的书名来买。如获博洛尼亚国际儿童优秀童书奖的《 数学绘本 》一套就有36册，整套买回来，既便宜又省心，放着让宝宝慢慢看。

家长B：我是到淘宝上找的畅销书，看其他的妈妈买些什么书给孩子看，我就跟着买。我孩子现在上大班，一套美国的《 数学帮帮忙 》就适合孩子读。

家长C：我就订了几套杂志，如《 东方娃娃 》绘本版，孩子还比较喜欢《 巧虎 》，每一集都有关于数学学习的内容。

家长D：有时到书店看到有适合孩子的数学操作书，就会顺便买回来，让孩子做一做，我做家务时他会挺安静地看书。

由此，我们可以看到，家长在购买数学绘本时，许多人会选择省时省力的办法，表现出的是对幼儿数学学习重视的表面性，与对幼儿数学绘本的不了解。主要表现为以下一些误区：盲目迷信大奖系列、不了解幼儿的年龄特点与学习特点、重买不重读，不能与幼儿进行有效的亲子阅读。由此给亲子共读数学绘本带来许多的瓶颈，不能更好地发挥数学绘本的作用。笔者在长期给家长的建议中，归纳出了一些注意点，以期帮助家长更好地选择和使用幼儿数学绘本。

一、如何选择一本适合孩子的数学绘本

1.了解孩子的年龄特点

国家教育部的《 3～6岁儿童学习与发展指南 》（下称《 指南 》），其中的科学领域就对幼儿的数学认知方面提出了明确的学习与发展目标，为家长提供了评价标准。目标1.初步感知生活中数学的有用和有趣。目标2.感知和理解数、量及数量关系。目标3.感知形状与空间的关系。每一个目标内容又细化到具体的年龄目标和教育建议，这就让教师和家长更加明确每一个年龄段幼儿需要达到的要求和一些具体的教育建议，非常实用。它为家长准确观察孩子的数学认知处于怎样的水平，可以在数、量、形、时间与空间等哪些学习内容方面进行适当的提高等提供了可操作的科学依据。

2.对一本好的数学绘本的甄别

一本好的数学绘本具有以下特点：图文能充分引起读者的兴趣，数学内容保证科学正确，故事性和数学相辅相成，注重数学与生活的结合，引发读者不同的情感体验。一般而言，一套获国际大奖的书应该具有这些特点，但是正因为它是成套的，所以经常会有一些限制，如有的包含的知识点都是纵跨几个年龄段的，有的只是包含某一类知识点的。家长在购买时应该要了解这些图书的特点，在充分了解自己孩子的年龄特点与现有知识水平的基础上，学会甄别哪些是适合自己孩子现在的学习需求的。选择好的数学绘本，不在多而在精，一本好的数学绘本，它能够经得起一遍又一遍的玩味，能够让孩子在一次又一次的阅读中，体验到多方面的内涵。

二、在亲子共读中善用数学绘本

1.重视绘本的情感体验

数学绘本，它首先是一本绘本，其次才是一本数学绘本。孩子对其感兴趣的首先是有趣的故事、丰富的画面，以及由阅读引起的情感体验。当孩子在阅读时，最忌讳的便是家长经常打断孩子的阅读，进行知识问答。家长切不可将数学知识放在第一位，迫切地想让孩子掌握。幼儿的数学学习应该是潜移默化的，家长应该尽量营造出温馨愉快的家庭氛围，和孩子共同阅读这样一本数学绘本，让孩子体验绘本中所包含的丰富情感，从而使孩子爱看、想看，愿意反复地看。《 指南 》指出，幼儿学习数学的过程是一个不断建构的过程，当孩子一次次地阅读时，也就是他在主动建构知识的过程，这时再对里面的数学知识进行拓展，才能取得较好的效果。比如绘本《 让谁先吃好呢？ 》，犀牛、长颈鹿、猴子、兔子、毛毛虫都想第一个吃到美味的桃子，多像一个个孩子身边的同伴啊，这样的故事几乎是每个孩子都喜欢的，孩子的心会跟随着故事的发展不断变化，直到为委屈的毛毛虫想出第一个吃到桃子的办法。不需要刻意地指出用什么排序的方式才能帮助毛毛虫，孩子已经用自己的体验理解了这一问题，所以我们相信，如果小朋友爱上故事，也一定会喜欢上里面的数学知识的。

2.别把绘本当成练习本

许多家长认为，买来绘本就万事大吉了。有的直接将绘本丢给孩子，任其自由发挥，有的让孩子画画、贴贴，好比做数学练习册一样，完成作业而已。其实这更是对数学绘本的误解。买回来绘本只是一个开始，绘本是一种媒介、一种工具，引导孩子阅读的过程才是最重要的。陪孩子一起读绘本，不只是可以使孩子自身的价值表现出来，而且可以促进亲子关系和孩子的语言发展水平，一举多得。

3.循序渐进，莫急于攀高

从数数到计算，从图形到排序，数学绘本都各有体现。家长首先应该根据自己孩子的现有水平选择合适的、略微简单的绘本，由浅入深，有利于提升孩子的自信。切不可认为这样简单的知识孩子肯定能够理解，因而急于求成，甚至用自己的数学认知去类比孩子。更不要逼着孩子去“学习和理解”绘本中的数学概念，要知道数学技巧与练习不是数学绘本的目的，培养孩子对数学的兴趣才是关键所在，不要让自己的功利目的打消了孩子对数学的兴趣和爱好。

4.生活渗透，强调趣味性

绘本不是教科书，在阅读时并不一定要孩子完全理解这些数学概念，而是以生活化、故事化、图像化的方式，让孩子自然而然地接触到这些概念，进而在脑海中留有印象。但是，无论再好的书也只是书而已，只有与孩子的生活相结合，才能真正让孩子所喜爱。《 指南 》也强调，要让幼儿在真实情境中进行数学学习，感受到数学的有用和有趣，获得真实的经验。其实，生活中的每一个实体背后，都隐藏着一个奇妙的数学世界，数学绘本也只有在与生活的密切结合中才能最大化地发挥其作用。如阅读《 一起一起分类病 》后，引导孩子寻找家里分类的物品，从两三样的分类学起，逐渐增加难度，首先形成归类的意识，其次养成归位的良好习惯。我们大约能在生活中发现所有的数学知识的身影，如玩滑梯时的“上与下”、排队时的“前与后”、物品摆放的“分类”、手套的“配对”、表的时间、包的形状、项链的“排序”、碗筷的“对应”、生活中的数字、家具的空间形状……让孩子的生活与阅读绘本结合起来，让孩子在生活中印证学到的数学知识，感受到学以致用的快乐，孩子一定会乐此不疲。

篇5

关键词：电力系统；自动化水平；防雷新技术

随着电力系统容量的增加和自动化水平的不断提高，电力调度自动化系统已广泛使用计算机、RTU等微电子设备。县级电力调度及其变电站由于其所在地土壤电阻率较高或地处山区等，其地网的接地电阻往往很难达到规程的要求，其防雷工作更需引起重视。尽管有些电力调度自动化系统采取了一定的防雷措施，但其效果并不理想，仍然经常发生雷害事故。本文通过在县级电力调度自动化系统防雷的实践，提出调度自动化设备的现代防雷技术。

1 雷电入侵通道

雷电直接击在变电所设备上，这种情况几率比较小，因为设计和施工的时候都会考虑到安装独立的避雷针，避雷带和避雷网。

雷电可能沿着电源线入侵，雷电波沿线路侵入到变电所，如避雷器动作，则是避雷器残压叠加后，通过所用变的电磁感应耦合到低压网络，使微机保护、综合自动化的电源模块损坏的。此时，低压电网过电压的幅值主要与避雷器的残压，避雷器与变压器距离和避雷器接地引下线的长度有关。

雷电可能沿着通信线入侵，雷电引起的过电压在通信线路与设备之间有一定电位差直接作用于串行通信口（RS232/422/485等），根本原因是在400V低压电源侧缺少必要的防雷保护措施，特别是缺少相应电压等级的避雷器保护，使低压网络中的雷电过电压得不到有效的限制。同时，雷电对微机监控系统、调度自动化系统和通信系统的电源又没有与其他电源分离，或采取特别的防止雷电干扰的措施而使雷害事故发生。

雷电感应时常发生，通过35kV或10kV高压感应到400V的低压线路。如低压网络较大，或有低压架空线路时，当雷电在其近区活动时，会在400V低压网络上感应出较高的过电压而打坏接在低压电网上的微机保护、综合自动化系统，调度系统或通信系统的电源部分。

此外，雷电还通过反击、截波以及倒灌等方式作用在设备上，如图1所示。

2 目前二次设备防雷存在的问题

2.1 MOV残压与二次设备耐压值配合不合理

由于目前的制造工艺有限，使得避雷器的残压比额定电压高6倍。例如在220V线路上使用的低压避雷器残压为1.3kV，而一些敏感芯片的耐压值仅为6～10V，其残压值极大地超过了芯片的安全电压。

2.2 MOV动作时引起截波过电压

避雷器在动作时电压下调（截波），通过避雷器安装点到二次设备端之间导线的电感与二次设备输入端对地电容构成谐振回路。截波通过该谐振回路会产生很高的过电压（截波过电压）。

3 针对问题的对策

3.1 电源系统等电位技术

IEC1024规定：为实现雷击保护电位均衡，应采用均压等电位导体或过电压保护器，将处于被保护空间中的外部避雷装置、建筑物钢筋架、安装设备、各种导电体、供电及通信设备等连接在一起。当雷击时，地网电位升高φ=IRch=100kA×2Ω=200kV，水平方向的电位以1kV/m的速度下降。由于二次设备所用电源都是由变电站的站用变压器所供给，站内各二次设备分布在不同位置，而设备外壳则是就近接地，电源中性点与设备外壳间的电位差引发反击，如图2所示。由电源系统造成巨大的电位差，导致反击和“倒灌”的发生。

电位差计算。三个设备外壳电位分别为：φ(A,B,C)=IR-L(1,2,3)ε；而电源的电位为：φD=IR-L4ε；设备外壳与电源电位差为：Δφ=φ(A,B,C)-φD。其中ε为电压降常数1kV/m。

各二次设备与电源系统的电位差数据表如表1所示。

解决办法：二次设备用电源通过1：1 的隔离变压器向二次设备供电，使被保护对象的各部位尽可能构成等电位，从而杜绝电位差对电子设备造成的损害。如图3所示

隔离变压器的作用：电位浮动，二次设备用电源通过1：1隔离变压器向二次设备供电，实现二次设备局部地网电位“浮动”，利用“水涨船高”原理消除反击。

雷电波隔离，通过隔离变压器初、次级开路的原理对沿电源入侵的雷电波实现隔离，被隔离的雷电能量经隔离变初、次级的避雷器入地。

3.2 避雷器残压衰减技术

针对避雷器残压远远大于二次设备芯片耐雷水平的情况，可采用一种新型的中和变压器对其进行衰减。

该中和变压器由一环形铁心和绕在铁心上的线圈组成。如图4所示，新型中和变压器的工作原理：一般情况下，中和变压器是在差模输入的状态，产生的感应电势方向相反相互抵消，对于二次系统无任何影响。

当雷电入侵时，变压器是在共模输入的状态，雷电流经避雷器进行泄放，在线圈里会感应出很高的电势，这部分的变化电压抵消部分残压，以达到降低残压的目的。

U输出=U入残压-ΔU，

而ΔU=L(di/dt)，此时两线圈中的电流方向相同，则

Φ=Φ1+Φ2，

所以总电感值为：

L=L1+L2+2M。

两线圈的互感系数M由磁通量和雷电流决定。

雷电流的陡度是非常大的，根据上式则可明显看到中和变压器输出给二次系统的电压有很大减低。

此外，使用中和变压器还能消除直接使用避雷器而产生的截波过电压。

4 结束语

随着电力调度自动化系统电脑通信设备的大规模使用，雷电造成的危害越来越严重，以往的防护体系已不能满足电脑通信网络安全的要求。我们应从防直击雷，防感应雷电波侵入，防雷电电磁感应，防地电位反击等多方面作系统综合考虑。严格按防雷接地规程办事，应用新技术新装置，采用电源系统等电位技术和避雷器残压衰减技术是确保电力调度自动化系统极大减少雷害的重要手段。

参考文献 ：

〔1〕 唐兴祚.高电压技术〔M〕.重庆大学出版社，1991.

〔2〕 王剑，张学鹏．输电线路防雷改进措施的研究〔J〕．华北电力技术，1998（10）：1～5.

〔3〕 周泽存.高电压技术〔M〕.中国电力出版社，2004.

〔4〕 王巨丰.现代防雷新技术〔M〕，2007.7.

篇6

关键词：数字程控调度机；特点分析；故障处理

中图分类号： TN711 文献标识码： A 文章编号：

引言

随着先进的计算机和通信技术的日益广泛应用，以微电脑为控制中心，采用存储程序控制方式的程控调度通信设备迅速出现，以逐渐取代原有的机电式调度通信设备，使调度通信技术发展到新的水平。

调度机作为一项专用通信手段，一直广泛应用于电力、公安、军队、铁路、民航等各级各部门的统一指挥发令和铝厂等大中型工矿企业的生产调度，为保证各行各业的高效运行，起着十分重要的作用。

1.数字程控调度机的特点

1.1系统可靠性高，工作量小数字程控调度机大多采用集成电路，分立元件很少，集成度高、体积小、耗电低、可靠性高。不但采用的器件技术先进，而且装备工艺严格；元器件装板以前已经过抽测、筛选、老化处理，制好的印制电路板经过单板测试、整机测试及老化处理，使得可靠性大大提高。

1.2具有自诊断功能

在数字程控调度机软件系统中，诊断程序和检测程序占相当大的比例。诊断又分为定期诊断测试和随机诊断测试两种：定期诊断可以通过人机命令，使调度设备在话务负荷清闲时，对系统作一次全面测试。可以随时打印调度系统对整个系统的运行、操作和故障状况，以便操作人员及时掌握系统状况。维护人员可以根据打印出的故障资料，进行分析判断。

1.3对工作人员素质要求高。数字程控调度机是集成电路技术、计算机技术和通信技术综合密集型电子系统工程。要求维护人员应具有以上三种技术的基础知识。了解程控调度机系统结构，经过专业的维修培训，能熟练的运用英语和各种人机对话命令的操作说明和含义。

2.数字程控调度机系统

DDK－6M型多媒体数字程控调度系统是联创继DDK－1、DDK－2、DDK－3、DDK－3A调度机之后推出的换代产品。该系统既满足当前工业调度通信的需要，又充分兼顾今后技术发展和调度通信信息综合化要求。集多个虚拟调度机、行政电话调度机、防爆及语音、数据、图像传输于一体，为煤炭及电力、冶金、化工等行业提供了一个先进的信息通信平台。

DDK－6M程控调度系统采用了集中控制、分级管理的方式，用户接入方式灵活，功能易扩充，二次开发方便。系统由5个相对独立的部分组成:主控层、子系统层、后台维护计费管理系统、调度台部分，以及安全栅)。

(1)系统主控采用586工业控制计算机，调度台控制采用486工业控制计算机，各模块采用80C320微处理器，使系统具有极强的处理能力。因主控和调度台控制的软、硬件均采用先进的计算机技术，为未来调度通信和信息综合化提供了有力的扩展平台。

(2)丰富的接口。系统可根据客户需要配置各种接口电路，如:数字中继、环路中继、E/M中继、四线载波中继、用户电路，并可方便快速地为用户开发新的接口电路和各种线路信令与计发器信令，适应各种复杂的通信组网要求。

(3)高可靠性设计。本机集成电路采用国际上成熟的通用芯片，CPU板和电源板均采用热备份工作方式，所有用户/模拟中继端口均有POLYS-WITCH自恢复抗过压、过流器件，提供优良的防雷和抗电力线搭碰性能。

(4)模块化结构。模块化结构设计，整个系统分主副两个模块，副模块为纯用户/模拟中继模块，若用户中继数超过192线时，只需在主模块上叠加一纯用户/中继的副模块，即可将用户/中继数增加到416线，不需增加别的类型单板。本机电路板种类也减到最少，只需在载板上更换不同的功能小模块(用户小模块、环路中继小模块、载波中继小模块、E/M中继小模块等)，即可实现对应的功能电路板。

3.数字程控调度机的维护

3.1数字程控调度机的维护

调度机的维护大致分为两种：预防性维护和纠正性维护。预防性维护是通过监视、测量和抽查等手段，收集各种所需要的数据，并对这些数据进行分析，进而提出排除故障隐患的具体办法及措施；纠正性维护是在设备出现故障后，采取必要的措施。平时设备的维护以预防性维护为主，防患于未然。这就要求维护人员在日常维护过程中，善于发现设备潜在的故障，找出可能诱发故障的因素，消除设备存在的隐患。在设备出现故障以后，要及时找出这些故障的根源。因此，维护人员要认真做好各种告警、故障记录，收集全部有关数据，仔细分析观察，积累总结经验。

3.3硬件上应注意的问题

数字程控调度机硬件由单板、背板、插箱和机架组成。程控调度机开机后，在正常运行过程中，其印刷电路板和接插件等部件不能随便触动。维护人员对程控调度机硬件的日常管理和维护主要是除尘保养和技术维护。程控调度机主要板件应有备件，一旦出现故障要及时更换以缩短故障时间。定期检测调度机的地线和保安设施，使之符合要求。

3.4软件上应注意的问题

数字程控数字调度机的人机对话命令是通过命令和命令的证实完成的。命令就是一个被授权的操作者发出的一条指令，证实是系统对这个命令的响应。对于每一条命令，系统要进行字符和格式的检查。正确设置操作员操作权限。增删和修改用户数据、局向数据前数据备份，避免操作不成功能恢复原数据。定期测试软硬件功能，定时备份局、用户数据。查看各级告警记录，根据记录正确诊断并处理故障。

4.常见故障处理

处理调度机故障的一般方法:根据故障现象判断故障点，分清是分机用户或是中继电路故障，还是控制系统故障。如果是控制系统故障，要先查看设备档案，看近一段时间是否对调度机数据库进行过修改，因为数据库修改不当，往往会引起调度机控制系统故障。如果是分机用户和中继电路故障，则要求根据故障现象进行相应处理。

4.1分机用户常见故障的处理

分机用户常见的故障现象:主叫摘机听不见拨号音、主叫拨号后听不见回铃音、分机不响铃、分机用户占不上中继线等。

引起分机出现上述故障的最主要原因:

(1)用户板与配线架、配线架与用户话机(调度台)之间的连接电缆和跳线有问题。

(2)用户电路板本身的故障。

(3)调度台通信服务器退出或调度台死机。

(4)调度机用户框电源板故障。

(5)无绳电话子机打开没挂上或子机不及时放到充电座上，馈电太深导致该调度台分机拿起无音。

4.2中继电路常见故障的处理

中继电路最常见的故障现象:单向不通、双向不通、分机用户占不上中继、用户经过中继电路后声音变小或有啸叫等。处理中继电路故障时，应首先检查中继板和与之相连的微波、光纤等中继通道接口，以及中继电路到这些设备之间的连接电缆和配线架上的跳线与保安器。当与中继电路相连的微波、光纤通道不通时，往往会出现中继单向和双向不通。跳线、保安器等出现接触不良，会造成中继电路双向不通的故障。中继组的数据设置不当时，也会引起中继电路的单向和双向不通。

4.3调度台常见故障的处理

调度台常见的故障现象:无法呼出和呼入、来电铃声混乱、不响铃、调度台分机按钮状态不能正常显示、调度台就席不了等。

调度台一般提供给调度运行人员使用，放置在调度室，而调度机则放置在通信机房，调度机与调度台之间是通过串口相连的，连接的软件是通信服务器。串口接触不好、串口板有问题或通信服务器人为误操作或故障退出都是产生调度台各种问题的原因。引起调度台故障的绝大多数问题都是运行人员误操作导致调度台死机或私自修改调度台数据导致同一分机号码分布在不同调度界面或将此号码对应到彼用户名上，从而导致来电铃声混乱和调度按钮状态显示不正确、拨出号码错误等现象。将管理员密码妥善保管并规范运行人员的操作是减少用户自身问题的有效途径。调度机重新启动或串口板重新启动后偶尔也会发生调度台失灵、死机、不振铃、不能呼入或呼出的故障，将调度台重新离/就席1次或重新连接一下通信服务器，一般就能排除上述故障。

5.结语

综上所述，世界性的通信技术与计算机技术日益渗透融合相适应，数字程控调度机，也同任何通信产品一样，不能仅仅具备共有的调度功能、自动调度功能、中继组网功能等等。而系统的灵活性、可扩展性与易升级性，已成为人们选择通信产品时考虑的重要因素。因此，如何充分利用最新的处理器技术和通信技术，最大限度地满足各行业对调度产品的性能要求是数字程控调度机开发单位须面对的责任。

参考文献：

[1]董自清.数字程控调度机在包钢巴润矿业公司的应用[J].采矿技术，2011(4)

篇7

一，动态稳定控制系统

新马自达星骋轿车制动系统采用了集液压装置(HU)与控制单元(CM)于一体的动态稳定控制系统，组合传感器与控制单元之间采用了专门的控制器局域网络(CAN)系统，提高了实时胜和可靠性。动态稳定控制系统适用于M―MDS的增强型故障诊断系统，从而提高了实用性。

1.结构组成

动态稳定控制系统由4个轮速传感器、组合式传感器、转向角度传感器及控制单元等元件组成(图1)。

由于采用了集横摆率传感器和横向惯性力传感器于一体的组合式传感器(图2)，改进了动态稳定控制系统的可维修性。

2.控制原理

在制动过程中，防抱死制动系统能够防止车轮抱死，牵引力控制系统能够检测到由于加速踏板被压下太深或类似原因而造成的驱动轮打滑，且可以控制发动机转速，从而阻止车轮滑转。另外，动态稳定控制系统还能够控制由于躲闪转向或路面状况而造成的车辆姿态的突然变化。在驾驶过程中，通过控制制动和发动机转速可以阻止由于汽车旋转(过度转向)或漂移(转向不足)而造成的车辆侧滑。此时，故障警告灯点亮，驾驶员能够冷静地做出反应，且为接下来的操作留下了回旋余地，从而确保驾驶安全。

动态稳定控制系统的电路原理图如图3所示，液压系统结构原理图如图4所示。

(1)正常制动期间

如图5所示，在正常制动过程中，电磁阀不会被通电，所有电磁阀都是关闭的。在制动踏板被踩下时，制动液压力从主缸经牵引力控制电磁阀和进口电磁阀传递至制动钳活塞。

(2)防抱死制动系统和电子制动力分配控制

在防抱死制动系统和电子制动力分配控制期间，当车轮制动抱死将发生时，牵引力控制电磁阀和稳定控制电磁阀没有通电，同时进口和出口电磁阀被通电，并在3种压力模式(增大、减小或保持)下受到控制，由此调节制动压力。在压力减小过程中，制动液会暂时被存储在贮液器中，随后泵电机会使泵运转，从而使制动液回流到主缸。图6所显示的条件是右前轮压力增加、左前轮压力保持及2个后轮压力减小。

(3)动态稳定控制系统控制过程和牵引力控制

如果确定存在着较大程度的过度转向趋势或驱动轮滑转时，则牵引力控制电磁阀和稳定控制电磁阀会被通电，从而接通液压回路。同时，泵用电机开启，并操作泵，由此通过向外侧前轮或打滑驱动轮的制动钳活塞提供制动液压力来增大压力。此时，内侧后轮的进口电磁阀也被通电，这个车轮的液压回路被闭合。在压力增大后，可以通过3种压力方式来调整制动液压力(压力减小、保持、增加)，以便获得目标的轮速。图7所显示的是左转弯或控制右前轮滑转时的控制(在压力增加模式的过程中)。

(4)动态稳定控制系统控制过(阻止转向不足的趋势)

如果确定存在着较大程度的转向不足趋势，则牵引控制电磁阀和稳定控制电磁阀会被通电，从而接通液压回路。同时。泵用电机开启且操作泵，从贮液器向内部后轮制动钳活塞提供制动液压力。此时，外前轮的进口电磁阀也被通电，这个车轮的液压回路被闭合。在压力增大后，可以通过3种压力方式来调整制动液压力(压力减小、保持、增加)，以便获得目标的轮速。图8显示的是在压力增大模式下左转弯过程中的控制。

(5)车载诊断系统概述

车载诊断系统由一个在点火开关切换为“ON”挡时能够检测出输入／输出信号中的异常状况的故障检测系统、一个能够读出指定输入／输出信号的数据监控系统和一个能够允许输出部件(如电磁阀)超限运行的有效命令模式功能的系统组成(图9)。车载诊断系统采用了能够将所有故障诊断和检测／维修集中在一起的数据连接器2(DLC－2)，因此，改进了可维修性。通过将专用故障诊断仪连接至诊断接口即可执行诊断。除读取故障码外，故障诊断仪还被用于清除故障码，以及访问PID／数据监控和有效命令模式功能，从而提高故障诊断能力。

二、驻车辅助系统

马自达3星骋轿车装备的驻车辅助系统采用了4个超声波传感器，该系统能在一定宽度范围内检测盲点处的障碍并通过报警声提醒驾驶员。后保险杠上安装了4个超声波传感器，各传感器向驻车辅助系统控制单元输入数据。驻车辅助系统控制单元计算车与障碍物之间的距离，若距离过近则启动蜂鸣器发出报警。

1.结构组成

驻车辅助系统控制单元若计算出的距离大于限值，则驻车辅助系统蜂鸣器启动以触发报警声。根据检测到障碍物的区域和车与障碍物之间的距离发出不同的报警声。共有7种报警声模式：3种用于检测汽车四角，4种用于车辆后方。通过不同的报警声，帮助驾驶员可辨别障碍物与车之间的距离。

2.系统工作原理

驻车辅助系统电路原理图如图10所示。

驻车辅助系统启动时，进行初始化以检查其工作是否正常，然后改变障碍报警状态。当系统初始化时，蜂鸣器鸣响大约0.8s的时间。当换挡杆在除R挡外的任意挡位且驻车制动器松开时，系统切换至障碍报警状态。换挡杆处于R挡且驻车制动器释放时，驻车辅助系统蜂鸣器鸣响约0.8s，并切换至障碍通知状态。驾驶员听蜂鸣器的声音可检查系统的工作是否正常。在障碍报警状态期间，若在驻车制动开关关掉时检测到有障碍物，则启动报警蜂鸣器。

(1)系统初始化

当系统初始化时，蜂鸣器鸣响大约0.8s的时间；当换挡杆处于R挡且驻车制动器释放时，驻车辅助系统蜂鸣器鸣响约0.8s，并切换至障碍通知状态。驾驶员根据蜂鸣器的声音可检查系统的工作是否正常。

(2)检测到障碍物

根据车与检测到的障碍物之间的距离切换蜂鸣器声的开关时间。

篇8

读书之乐何处寻，数点梅花天地心。书是我生活中的一大乐趣。我坚信，只有让我们的灵魂融入书的海洋，让书的内容融入我们的生命，才能有一个比水海更为广阔的心灵空间!这里给大家分享一些关于高中生必读的经典书籍，供大家参考。

高中生必读的经典书籍1、《论

语》

2、《三

国 演 义》 罗贯中

3、《红

楼 梦》 曹雪芹

4、《呐

喊》 鲁 迅

5、《女

神》 郭沫若

6、《

子 夜》 茅 盾

7、《家》

巴 金

8、《雷

雨》 曹 禺

9、《围

城》 钱钟书

10、《谈

美 书 简》 朱光潜

11、《哈

姆 莱 特》 莎士比亚

12、《堂

吉 诃 德》 塞万提斯

13、《歌

德 谈 话 录》 艾克曼

14、《巴

黎 圣 母院》 雨 果

15、《欧也尼葛朗台》

巴尔扎克

16、《匹克威克外传》

狄更斯

17、《复

活》 列·托尔斯泰

18、《普

希 金 诗 选》 普希金

19、《老

人 与 海》 海明威

20、《泰

戈 尔 诗 选》 泰戈尔

读书的好方法有哪些1、泛读：泛读就是广泛阅读，指读书的面要广，要广泛涉猎各方面的知识，具备一般常识。

不仅要读自然科学方面的书，也要读社会科学方面的书，古今中外各种不同风格的优秀作品都应广泛地阅读，以博采众家之长，开拓思路。

2、精读：要细读多思，反复琢磨，反复研究，边分析边评价，务求明白透彻，了解于心，以便吸取精华。

对本专业的书籍及名篇佳作应该采取这种方法。只有精心研究，细细咀嚼，文章的“微言精义”，才能“愈挖愈出，愈研愈精”。可以说，精读是最重要的一种读书方法。

3、通读：即对书报杂志从头到尾阅读，通览一遍，意在读懂，读通，了解全貌，以求一个完整的印象，取得“鸟瞰全景”的效果。

对比较重要的书报杂志可采取这种方法。

4、跳读：这是一种跳跃式的读书方法。

可以把书中无关紧要的内容放在一边，抓住书的筋骨脉络阅读，重点掌握各个段落的观点。有时读书遇到疑问处，反复思考不得其解时，也可以跳过去，向后继续读，就可前后贯通了。

5、速读：这是一种快速读书的方法，即陶渊明提倡的“好读书，不求甚解”。

可以采取"扫描法”，一目十行，对文章迅速浏览一遍，只了解文章大意即可。这种方法可以加快阅读速度，扩大阅读量，适用于阅读同类的书籍或参考书等。

篇9

【关键词】自动化；电网；调度

1 电网调度的重要性

电网调度首要任务就是指挥电网稳定安全可靠的运行，若安全管理工作做的不到位，将导致电网不能正常运行。按照国家相关部门规定，应从系统各方面综合出发，制定出合理的安全保护措施，满足电网自动化系统可靠性、保密性、安全性、实时性等特殊要求。系统自动化；电网调度；安全防护的首要要任务就是指挥电网正常运行，故电网调度方面的安全管理的优劣将直接影响到电网能否高效有序安全可靠的运行。

2 电网调度自动化系统存在的问题

2.1 缺少长远规划

缺少长远规划，在没有充分的经验做铺垫，没有考虑电网的现在和未来发展情况就急着运行县级电力调度系统。一些县级的供电局没有足够的经验，信息也不通畅，甚至没有去那些已经成功运行电力自动化系统的县级供电局培训学习，只是凭个人的想法对电力厂家提出某些电力功能方面的要求。一段时间之后，发现很多功能不需要或者缺少某些功能，但是上系统的时候并没有考虑周全，没有全面的采集基础数据导致没法扩充系统的功能，导致没法达到理想的运行效果等现象。

2.2 忽视自动化设施基础建设

一些县级供电局或多或少的存在忽视自动化设施基础建设，重视主站系统的倾向。在引进主站端系统的时候特别重视它的先进程度，但对于像运动终端和通道、一次设备等子站端基础的自动化设施，虽然已经该更换却不舍得投入财力物力人力。由于设备过于陈旧而引起的误动、拒动等情况时常发生，运动终端及通道质量不好，运行的水平也低。以上这些情况都影响到了县级供电局电力调度整体自动化系统效益的顺利实现，虽然咱们有比较超前的实时计算机自动化系统，但由于以上种种原因应用水平只能徘徊在低档次附近。等通道、一次设备等革新改造之后，主机系统虽是高档次的但也进入了更新的阶段，这种也是很严重的无形浪费。

2.3 重视系统建设，忽视管理运行

一些县级的供电局在建设调度自动化系统初期积极性特别高，但是等系统建成，尤其是通过了实用化的验收之后，就不再加强管理方面及运行维修方面的工作，造成运行操作人员和维修保养人员的技术水平保持原样，管理方面也处于一片混乱，反而出现了这样的不正常现象：县级调度电力自动化硬软件系统很先进，但是系统应用水平及维护保养水平很低。所以完善和加强县级电力自动化系统管理及维护工作必须要高度重视起来。

2.4 调度人员相关技术水平素质水平偏低

一些调度人员相关技术水平低的现象十分突出。县级电力调度自动化系统属于密集型的技术产品，调度人员不敢用、不会用、乱用现象很普遍，错误操作情况经常发生。调度人员这些素质低的表现直接影响了县级调度系统顺利的运行。经过调查，县供电局系统自动化方面的负责人和调度人员基本上每个县局是五六个人。概况来看，这些维护及调度人员学历都偏低。很多技术骨干都是实践水平差刚毕业的大学生。这些计算机专业刚毕业的大学生普遍缺乏电力系统方面的知识，而通讯或电力专业的大学生有普遍缺乏计算机方面的知识，除此之外，这两类刚毕业大学生的共同问题是缺乏实践经验，以上种种现象导致县级调度电力自动化系统不能很好的正常运行。

3 存在问题防范的建议

3.1 安全管理，说到底就是对人员的管理，随着社会的进步，管理层首先要改变更新新观念，提供自身素质，开阔思想，建立一支能够管理、善于管理的安全管理人员，来满足现代日趋革新的新形势的发展要求。除去那些不思进取、墨守成规、一成不变的落后思想，除去那些不会管理、没有规矩、对安全认识不足、制度和措施没有妥善落实的现象屡次发生。将管理运行方式制度化，通过规范的制度化管理，保证电网管理工作规范有序的运行。

3.2 电力自动化主站系统是多种信息集中区，所以可以通过这个切入点对管理运行进行实施。可以通过监视自动化系统机房内温度湿度变化、体系运行状况、设备完好状况等一系列制度来完善对其的管理，尽量书面化，将相关的问题都写在每日的值班日志里，运动机房是调度系统核心，除了确保温度湿度和安全卫生条件外，还需要改变人和机器混杂在一起的情况，应设操作间隔开工作人员和设备，从而确保机房运行设备安全及运行环境安全稳定性。

3.3增强技术培训，提升调度人员业务素质。伴随着新设备及新技术的普遍应用，电网系统的高科技水平逐渐提升，调度人员业务素质也应该相应提高以适应现代化水平的要求。所以，调度人员需要不断学习新知识、新技术，提升业务技术水平才能够胜任现在的工作。培训工作应从实际出发，重点是岗位练兵和技能培训。我们公司除了调度人员岗位培训之外，还要送到仿真机去训练，争取达到三能三熟要求。三能是指能正确下令进行倒闸操作、正确投退继电保护及安全自动装置；能运用自动化系统准确分析电网运行情况；能及时准确判断和排除故障，尽可能缩小事故范围。三熟即熟悉本地区电网的一次系统图、主要设备的工作原理；熟悉调度自动化系统的工作原理、电网继电保护配置方案及工作原理；熟悉本地区电网的各种运行方式的操作和事故处理及本岗位的规程制度。调度人员需要通过不同形式的训练学习，练好精干的技术本领，才能确保在事故处理和只指挥电网顺利运行方面达到正确且没有失误。

3.4 通过完善规章制度，明确责任，做到事出有因，有章可循。完善管理的制度，增强员工的责任意识，杜绝那些拿技术装备替换现场管理的不负责任现象。想搞好安全管理工作，仅仅凭素质、良心、热情、科技是远远不够的，必须有一套行之有效的、完整的管理监控考核制度和监督机制。重点对现场的监督和检查，发现问题及时处理，存在的安全隐患也要即使的处理掉，除去所谓的形式主义，消除管理上存在的漏洞，明确远动、调度、集控员工每个人的指责划分，努力将人为控制转化成制度控制。

4 配网自动化实施中应注意的问题

实施配网自动化过程涉及很多部门，投资也很多，是一个系统比较严谨的工程，所以必须做好配网自动化系统的规划，结合当地实际情况，未来发展情况进行规划，指定详细的实施计划，综合考虑，分批分期实施计划，并要和供电企业内部的信息化建设协调统一。

配网自动化系统实施之后，运行人员劳动的强度明显降低，劳动效率显著提高，运行人员更快捷更全面的掌握了配电网系统的运行情况，可以给供电企业创造更多的社会效益和经济效益。配电网自动化成功的实施，虽然改变了原先的运行管理模式，但却对运行人员的业务水平及素质要求更高。配网自动化和变电所自动化及调度自动化都不一样，配电终端设备是在户外使用，这就需要对所选的设备有更多的要求，应该具有抗低温、防凝露、抗高温、抗老化、抗风沙等能力，配网自动化设备的数量很多，测控的对象也多，所以必须要考虑到设备性价比等方面的问题。

篇10

在独立学院的模拟电子技术的理论教学中，众多学生感到此课程教学与实际严重脱节，学习模拟电路知识仅仅停留在解题上，教师在授课的时候也只专注于电路分析、定理证明、公式推导等计算问题上，却无法说出相关电路在实际电子产品中的应用。另一方面在模拟电子技术的实验教学中，实验流于形式，学生使用现成的实验箱，在过多的验证性实验“指导”下机械的插拔导线，使得实验课程枯燥乏味，难以提起学生兴趣。学生无法对实际元器件进行感性了解，这样就直接造成学的知识与实际严重脱节。更有甚者在分组实验时小组中只有少部分学生动手，学生做完实验不知所谓。此外由于大学扩招的影响，造成学生质量下降，学生自学能力、逻辑分析问题能力不强，如何提升他们学习模拟电路的效率，提高其分析问题、解决问题以及动手的能力，是摆在教师面前的一个难题。所以现有的模拟电子技术课程教学无法满足独立学院培养应用性人才的目标。这样不仅背离了应用型人才培养的宗旨，也严重制约应用型人才培养的质量，使得独立学院毕业的学生处于理论上不如重点本科院校、实践能力不如高职学生的尴尬局面。在如今严峻的就业形势下，必须在学生理论知识学习的同时，加强学生分析问题、解决问题的实践能力的培养。

2独立学院模拟电子技术课程项目化教学改革

为了满足独立学院将学生培养成为应用型人才的目标，借鉴职业教育理念，我们准备对模拟电子技术课程进行项目化教学改革，目的是将传统意义下的模拟电子技术课程知识进行解构、整合、序化，加入电子工艺学知识，配合课程实验、课程设计项目，按照“做中学，学中做，递进交互”的教学理念，以行业和岗位需求为导向，以培养学生的实践技能为主线，以具体的电路产品为载体，实施项目化教学，一步步提升学生的专业实践能力。

2.1项目化教学目标的分析

根据项目化教学要求，以社会就业行业和岗位需求为导向，通过对独立学院往届电信和通信相关专业的毕业生及其就业单位企业、工作需求市场进行调研，分析其就业岗位，总结出主要的职业岗位群；然后通过分析各种岗位群对模电课程相关内容的要求，确立独立学院模拟电子技术课程的知识要求、能力要求及素质目标。

2.2项目化教学理念与思路的确立

根据项目化教学要求，以生活中具体的电路产品为载体，探索基于工作过程的课程开发与设计，通过分析真实产品的生产流程，以培养学生的实践技能为主线，以职业资格标准为参照来开发和设计模拟电子技术项目化教学中合适的项目，实施行动导向的项目式教学方法，使学生在获取知识、提高实践能力的同时，获得再学习能力和职业技术能力。

2.3项目化教学课程内容新体系的构建

模拟电子技术项目化教学中，课程内容和体系改革是课程建设的核心。本课程在进行教学的时候，应考虑哪些知识是进行项目所需的基础，或者项目进行过程中关键点所在。课程内容选取遵循独立学院教育的基本规律，基于行动优先原则，针对独立学院电信和通信类专业培养目标及学生就业岗位需求，以职业能力培养为重点，根据职业岗位的任职要求，构建新的教学做一体化课程内容体系。根据课程教学的需要，将教学内容划分为两个大的模块。基础模块：包括基本器件和基本放大电路。在教学过程中，突出应用，以电子产品实例为载体，使学生掌握模电基本知识点、基本放大电路的分析和设计方法。这个模块应该强调基础，支撑后续课程的学习，培养学生的学习兴趣。实用模块：包括集成运放电路和应用模块。通过该模块的学习，基本掌握实用模拟电子系统分析、计算、调试、检测、设计的能力。教学过程中知识应该精炼，教学内容及时更新，尽量与实际岗位工作要求相符，更好地培养学生的应用能力和实践能力。

2.4项目化教学方法与手段的设计

对课程进行基于行动导向的教学改革与实践。实践课程中选取多个项目，根据项目重新整理课程内容，将原模拟电子技术课程理论教学与实践教学有机融合到这些制作项目中，通过完成产品组件的分析、制作与调试等综合性学习任务，使教学内容更加丰富、直观，更加贴近工程实际。理论教学主要采用以下方式：（1）“精讲+演示”的教学方式，通过各个具体项目的实物电路呈现，使学生最直观地认识电子产品的设计、制作与调试等相关知识，通过应用实例启发学生兴趣、举一反三。（2）根据学习情境和教学对象的特点，灵活运用基于行动导向的多种教学方法，通过多媒体课件、动画演示、课程学习网站及基于Protel、Proteus、EWB、Multisim的软件测试等多种现代化教学手段。将传统教学手段与现代教学手段紧密结合，增强教学内容的动感和趣味性，从而实现更生动的教学模式。（3）引导学生使用相关软件工具分析和设计电子电路、重视课后答疑并及时组织习题讨论课，引导学生进行研究性的学习，鼓励学生大胆提出问题、研究解决问题的途径和方法。实践教学主要采用以下方式：（1）基础实验：“模拟电子技术实验”。学生通过实际元器件的识别和基本电路的测试等训练，对基本放大电路、差分放大电路、功率放大电路、集成运放电路等相关电路的性能有了更进一步的认识和理解。基础实验的具体目标是使学生从枯燥的理论知识和乏味的实验箱操作回归实际，让学生对实际元器件和电路进行感性认识，并在此基础上培养他们识图、识器件的基本能力以及实际电路调试能力，加强理论和实际的结合。（2）提高性实训：“专业实训”和“电子工艺实训”。完成Protel、Proteus等电子相关软件的学习，指导学生利用软件完成功能较为简单的电路的分析与设计。要求学生利用仿真软件绘制原理图，利用软件中的函数发生器、示波器、万用表等虚拟仪器仿真。通过仿真，及时修改电路中出现的错误，经过反复调试、修改，确定电路参数、验证电路设计的正确性，直到电路仿真通过，达到设计要求。根据仿真成功的电路确定具体电路。然后要求学生利用实验室提供的元器件和工具，自己焊接电路板，并进行调试。（3）综合性设计：“模拟电子技术课程设计”。①为了更好地灵活应用所学的理论知识，将实际结合到理论中去，在广泛调研的基础上，依据工作任务分析，以小型的电子产品组件的制作、调试作为能力培养的主线，教师确定多个项目任务，每个项目囊括较多的模拟电路知识点。②要求学生选取项目任务，根据教师下达的任务和要求，讨论系统的规范与功能，并提出系统框图。③将框图具体电路细化，利用理论知识，针对实际要求，完成电路的设计。④利用软件仿真来确定设计电路元器件的参数，验证电路的正确性。⑤根据设计电路，学生列出元器件采购清单，要求亲自到市场调研采购，并结合成本考虑，采购元器件。⑥学生通过自己搭接或焊接电路、测试电路性能，最终设计方案实现。⑦设计完成之后，学生必须参加项目答辩，完成设计报告。

3结束语