整数规划范文

导语：如何才能写好一篇整数规划，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。

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整数规划是一类要求问题中的全部或一部分变量为整数的数学规划。如果所有变量都限制为整数，则称为纯整数规划；如果仅一部分变量限制为整数，则称为混合整数规划。在数学规划问题中，有些最优解可能是分数或小数，但对于某些具体问题，常要求结果必须是整数。本文采用整数规划的方法建立排课问题的数学模型，优化高等院校的排课。

1.排课问题描述

1.1 排课问题要素

从本校的实际情况来看，排课主要考虑时间、班级、课程、教室和教师这五个要素。对这些要素进行透彻的分析以及适当的预处理，是建立排课模型的基础。

（1）时间：排课问题中涉及的时间概念有学年、学期、周、天、时间段等。结合本校上课时间安排，只考虑按周来组织课表。每周5天教学日，每天10节课，分5个时间段，每2节课为一个时间段，每学期每周课表固定。

（2）课程：每门课程都有自己的编号、名称、学时和学分等要求，每门课程每周需要安排的学时体现为课程的学分，1学分的概念就是在每个教学周安排1个学时；周学时为奇数的课程，排课时的实际周学时，取为比该课程周学时数大的最小偶数。

（3）教室：每个教室要有自己的编号和类别名称（如普通教室、多媒体教室、微机室等）等，每个教室在同一时间只能上一门课，且满足教室的类型和教室的容量等要求。

（4）班级：每个班级要有自己的编号和名称，在同一时间一个班级只能上一门课程。

（5）教师：每个教师要有自己的工号和名称，在同一时间一个教师只能上一门课程。

1.2 排课问题约束条件

因为排课问题要满足多种约束条件，为了降低问题复杂度，可将排课的约束条件按照程度分为两大类：硬性约束和软性约束。前者是排课问题中必须遵循的原则，是衡量排课方案是否切实可行的标准，后者是排课过程中应当予以考虑，不一定必须满足，但如果满足可使排课结果更加合理，是衡量排课方案优劣的标准。

2.排课数学模型的建立

基于排课问题涉及的要素和约束条件建立如下排课问题的数学模型，主要对排课问题进行严格的数量关系描述。

2.1 模型参数

3.结论

虽然我们给出了排课问题的目标方程。但是，在不同的教学环境和不同的评价人的主观因素下，很难确定各个目标方程的权重。所以，对于课表优劣的衡量仍然是一个模糊的概念。基于以上的情况，我们不需要寻找问题的最优解，而应该寻找满足约束条件（F，C，L，R，T）的较优组合，从中选择一个作为较优课表。后续我们将进一步研究求解整数规划问题的算法，使排课达到最优组合。

参考文献

[1]鄂强金.基于混沌遗传算法的排课问题研究[硕士学位论文].哈尔滨工程大学，2009.

[2]A.S.Asratian.Investigation of some mathematical model of scheduling theory[D].Moscow University，1980.

[3]于艳东.基于遗传模拟退火算法的智能组卷系统研究[硕士学位论文].内蒙古大学，2011.

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关键词：粒子群算法；0-1整数规划问题；背包问题；遗传算法；变异

中图分类号：TP301.6文献标识码：A

Solving 0-1 Integer Programming Problem by Hybrid Particle Swarm Optimization Algorithm

XUE Feng，CHEN Gang, GAO Shang

(School of Computer Science and Engineering, Jiangsu University of Science and Technology, Zhenjiang 212003,China)

Abstract:The classical particle swarm optimization is a powerful method to find the minimum of a numerical function, on a continuous definition domain. The particle swarm optimization algorithm combine the ideal of the genetic algorithm is recommended to solve 0-1 integer programming problem. All the 6 hybrid particle swarm optimization algorithms are proved effective. Especially the hybrid particle swarm optimization algorithm with across strategy A and mutation strategy C is a simple and effective better algorithm than others. It can easily be modified for any combinatorial problem for which we have no good specialized algorithm.

Key words:particle swarm algorithm; 0-1 integer programming problem；knapsack problem; genetic algorithm; mutation

1 引 言

0-1整数规划问题是运筹学中一个典型的组合优化难题，有着广泛的应用背景，如货物装载问题，选址问题等。由于此问题比较简单典型，因此评价算法优劣常常以此问题作为的测试对象进行研究。0-1整数规划问题属于NP问题，目前求解的方法有精确方法（如动态规划、递归法、回溯法、分支限界法等［1］），近似算法（如贪心法［1］，Lagrange法等）以及智能优化算法（如模拟退火算法［2］、遗传算法［2］、遗传退火进化算法［3］、蚁群算法［4, 5］）。精确方法虽然可以得到准确解，但时间复杂性与物品数目成指数关系。近似算法和智能优化算法虽然不一定得到准确解，但可得到比较有效解，并且时间复杂性比较低。笔者尝试采用粒子群优化算法解决此问题。

2 0-1整数规划问题数学模型

0-1整数规划问题的数学模型为

min f(x1,x2,…,xn),

s.t.gi(x1,x2,…,xn)≥0(i=1,2,…,m)(1)

xi = 0, 1(i = 0, 1, …, n)3 基本粒子群优化算法

粒子群优化 (PSO, particle swarm optimization) 算法是一种进化计算技术，最早是由Kennedy与Eberhart于1995年提出的［6］。源于对鸟群捕食的行为研究的PSO同遗传算法类似，是一种基于迭代的优化工具。系统初始化为一组随机解，通过迭代搜寻最优值。目前已广泛应用于函数优化，神经网络训练，模糊系统控制以及其他遗传算法的应用领域。目前已提出了多种PSO改进算法［6~9］，如自适应PSO算法、杂交PSO算法、协同PSO算法。笔者提出基于遗传算法思想的一种新的PSO算法来解决0-1整数规划问题。PSO是模拟鸟群的捕食行为，设想这样一个场景：一群鸟在随机搜索食物。在这个区域里只有一块食物。所有的鸟都不知道食物在那里。但是他们知道当前的位置离食物还有多远，那么找到食物的最优策略是什么呢？最简单有效的就是搜寻目前离食物最近的鸟的周围区域。PSO从这种模型中得到启示并用于解决优化问题。PSO中，每个优化问题的解都是搜索空间中的一只鸟，称为“粒子”。所有的例子都有一个由被优化的函数决定的适应值，每个粒子还有一个速度决定他们飞翔的方向和距离，然后粒子们就追随当前的最优粒子在解空间中搜索。PSO初始化为一群随机粒子(随机解)，然后通过迭代找到最优解。在每一次迭代中，粒子通过跟踪两个极值来更新自己。一个是粒子本身所找到的最优解，称为个体极值pbest；另一个极值是整个种群目前找到的最优解，称为全局极值gbest，另外也可以不用整个种群而只是用其中一部分为粒子的邻居，那么在所有邻居中的极值就是局部值。

在找到这2个最优值时, 每个粒子根据如下的公式来更新自己的速度和新的位置：

xk+1= xk + vk+1(3)

其中：vk是粒子的速度向量；xk是当前粒子的位置；pbestk粒子本身所找到的最优解的位置；gbestk整个种群目前找到的最优解的位置；c0, c1, c2表示群体认知系数，c0一般取介于（0, 1）之间的随机数，c1, c2取（0, 2）之间的随机数。vk+1是vk，pbest

首先把原约束方程作为罚函数项加入到原目标中，变成无约束的优化问题，即

min T=f(x1,x2,…,xn)+

M∑mi=1min (0,gi(x1,x2,…,xn)2 (4)

其中M为一充分大的正数。

计算技术与自动化2011年3月

第30卷第1期薛 峰等：求解0-1整数规划的混合粒子群优化算法

0-1整数规划问题的解用向量X = (x1, x2, …, xn)T表示，粒子群算法的本质是利用个体极值信息和全局极值两个信息，来指导粒子下一步迭代位置。对于0-1整数规划问题，若按基本粒子群算法，其速度难于表达，故采用遗传算法［2］ 交叉操作的思想：式（1）中的c0vk项可以看作遗传算法的变异操作，式（1）中的c1(pbestk

项可以看作遗传算法的交叉操作，让当前解与个体极值和全局极值分别作交叉操作，产生的解为新的位置。交叉方法可以采用以下两种方法

1）交叉策略A：

（1）两串old1和old2交叉，在第二个串old2中随机选择一个交叉区域；

（2）将old1的相应的交叉区域由old2交叉区域代替。

例如两父串为

old1=1 0 0 1 0 1 1 1 1 0 0 1，

old2=0 1 1 0 1 0 1 0 1 1 0 0。

交叉区域为0 1 0 1 1，交叉后为

new1=1 0 0 1 0 0 1 0 1 1 0 1。

2）交叉策略B：

（1） 随机产生k个1到n的整数j1, j2, …, jk；

（2）将old1的j1, j2, …, jk的位置数值由old2相应的部分代替。

具体变异操作可以采用下面三种

1）变异策略A：

（1） 在解空间(x1, x2, …, xn)T中随机选择一块区域，如(xi, xi+1, …, xj)T；

（2） (xi, xi+1, …, xj)T

如原来解为1 0 0 1 0 1 1 11 0 01 ，随机产生区域为1 1 0 0，则变异操作后的解为

1 0 0 1 0 1 1 0 0 1 1 1。

2）变异策略B：

（1） 在解空间(x1, x2, …, xn)T中随机选择一块区域，如(xi, xi+1, …, xj)T；

（2）. (xi, xi+1, …, xj)T取随机值。

3）变异策略C：

（1） 在解空间(x1, x2, …, xn)T中随机选择一个1到n的整数j；

（2） xj

如原来解为1 0 0 1 0 1 1 1 1 0 0 1，随机产生整数为4，则变异操作后的解为1 0 0 0 0 1 1 1 1 0 0 1。

解0-1整数规划问题的混合粒子群算法hybrid _PSO如下：

1) 设定粒子数np，规定迭代次数nmax，随机产生np个初始解X0；

2) 根据当前位置根据式（4）计算适应值l0，设置当前适应值为个体极值plbest，当前位置为个体极值位置pxbest，根据各个粒子的个体极值plbest，找出全局极值glbest和全局极值位置gxbest；

3) While (迭代次数＜规定迭代次数n┆max) do

4) for j =1: np

5) 第j个粒子位置X0(j)与gxbest交叉得到X1

7) 对X1(j)进行变异操作；

8) 根据当前位置计算适应值l1；

9) 如果l1(j)＜ plbest (j)，则pxbest (j) = X1(j)，plbest (j) = l1(j)；

10) End

11) 根据各个粒子的个体极值plbest，找出全局极值glbest和全局极值位置gxbest；

12) X0

13) End

14) 输出全局极值glbest和全局极值位置xbest。

该粒子群算法的时间复杂性估算如下：以交叉时间和变异操作花费最多，变异操作的时间与交叉操作时间相近，里面循环需要作O(3np)交叉（或变异）操作，外循环执行n┆max次，所以时间复杂性大约为O(3npn┆max)。

5 数值仿真与分析

5.1 各种策略比较

背包问题是一个典型的0-1整数规划问题。采用文献［4］的一个典型的背包问题数据，n = 10，C = 269 g，{p1, p2, …, p10}={55，10，47，5，4，50，8，61，85，87}元，{c1, c2, …, c10}={95，4，60，32，23，72，80，62，65，46} g。混合粒子群算法分别2种交叉策略和3种变异策略，组合起来6种方法进行比较，各种算法各测试100次，最优目标值为295元，最优解为：X*= {0, 1, 1, 1, 0, 0, 0, 1, 1, 1}。参数粒子数np = 10，最大迭代次数nmax = 10的结果如表1所示；若粒子数np = 20，最大迭代次数n┆max = 30。蚁群算法参数如下：蚂蚁数20，信息素强度重要性

从表1和表2可以看出，只进行交叉操作的2个算法，效果比较差。效果最好的是交叉策略A和变异策略C的组合算法最好。并且交叉策略A比交叉策略B简单，变异策略C也比变异策略A和变异策略B简单。变异策略A和变异策略B，由于变异的位数多，增加了部分差的解，因此效果不如变异方法C。随着粒子数和最大迭代次数增加，计算效果变好，但其运算量也将增大。另外这里的交叉操作与遗传算法的交叉操作不同，遗传算法随机选择2个解进行交叉，而粒子叉操作是对每个粒子进行交叉操作，并且与个体极值和全局极值进行交叉，考虑了优生的思想，因此效果比传统的遗传效果好。

5.2 与其他算法比较

针对背包问题，对递归算法、回溯方法和蚁群算法进行了比较，采用文献［5］的测试方法，数据随机产生，各ci和pi在1~100随机生成，物品种类取值为5~20，背包的质量容量C为总质量的80 %。每个算法运行100次，统计出平均运行时间，结果如表3所示。从表3可以看出交叉策略A和变异策略C的粒子群算法运行的效率较高，尽管比文献［5］蚁群算法运行稍长点，但得到精确解的次数较高（表2）。

6 结 论

本文作者创新点：提出的粒子群优化算法不仅可以解决0-1整数规划问题，对于整数规划问题，对该算法作适当修改，也可适用。粒子群优化算法(PSO)是起源对简单社会系统的模拟，擅长连续问题的优化，笔者尝试采用粒子群算法解决离散优化问题。PSO研究处于初期，还有许多问题值得研究，如算法的收敛性、理论依据等。但从当前的粒子群算法的应用效果［8, 9］来看，这种模仿自然生物的新型系统的寻优思想无疑具有十分光明的前景，更深入的工作还有待于进一步展开。

参考文献

［1］ 王晓东. 计算机算法设计与分析［M］. 北京: 电子工业出版社, 2001：92-168

［2］ 王凌. 智能优化算法及其应用［M］. 北京: 清华大学出版社, 2001：17-59

［3］ 金慧敏，马良. 遗传退火进化算法在背包问题中的应用［J］. 上海理工大学学报，2004，26(6)： 561-564

［4］ 马良，王龙德. 背包问题的蚂蚁优化算法［J］. 计算机应用, 2001, 21(8): 4-5

［5］ 于永新，张新荣. 基于蚁群系统的多选择背包问题优化算法［J］. 计算机工程, 2003, 29(20)：75-76

［6］Eberhart R C，Kennedy J. A new optimizer using particles swarm theory ［A］. Proc Sixth International Symposium on Micro Machine and Human Science ［C］. Nagoya, Japan, 1995. 30~43

［7］ Shi Y H, Eberhart R C. A modified particle swarm optimizer ［A］. IEEE International Conference on Evolutionary Computation ［C］. Anchorage, Alaska, 1998：69-73

［8］ 李爱国, 覃征, 鲍复民, 等. 粒子群优化算法［J］.计算机工程与应用, 2002, 38(21)：1-3

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打个比方:新知识(新课)的学习,犹如是在给自己的一个小房间内购置各种各样的日用品,久而久之,便摆放得比较零乱。而复习过程恰恰是像整理房间一样,把各类物品按用途或其它方式有条不紊地摆放到适当的位置,并根据需要再添置一些。到派上用处时不需东找西翻乱折腾。部分学生独立的知识点确实学得比较扎实,一到综合复习,便忽视了知识点的归类、联系、演变,导致知识点之间的联系脱节、考虑问题不周到、解题不敏捷或拿到题目一时找不到切入口。反之,教师若能在复习过程中有意识地加以引导、练习,便会促其有飞跃性的提高。

二、重视知识的整合

所谓知识的整合,是我们在复习过程中要善于组题、拆题,要把重点知识组合成一道综合题,同时也能把一道综合题拆解成几个简单、独立的小命题、小结论,做到分合自如。这样能把零乱的知识点凝聚成庞大的知识块,甚至自己独树一帜的知识。

例1:正方形ABCD的边长2,以A为圆心,AB长为半径画弧,如图1所示,M与CD、BC、BD相切,求M的半径。

这是一道纯几何题,借助正方形的对角线AC的两种不同求法得到一个关于M的半径r的方程即可,但它留给我们的思考空间却很大。如:

变式一:与锥体组合

如图2,在原题基础上可再问以A为圆心,多少长为半径再画弧与AB、AD交于点P、点Q,使得所截的扇环卷成一个圆台的侧面,刚好与以M为底面,制成一个上口大的纸?

变式二:与动点,函数组合。

如图3,若点G在对角线AC上运动,以点A为圆心,AG为半径画弧,与AB、AD分别交于E、F点,(E、F点可以与B、D点重合)作M与CD、BC、EF相切,设M的半径为R,AG长为y,求y与R之间的函数关系式及自变量R的取值范围。

变式三:利用正方形与菱形独有的共性

若把正方形ABCD压扁,使∠DAB=60°,其它条件同变式二,如图3同样可以求出变式二中的问题。

变式四:与平面直角坐标系组合

可以把变式三中的图形放到坐标系上,如图4,在直角坐标系中,已知菱形OABC的顶点O在坐标原点,顶点B在y轴上,OA边在直线y=x上,AB边在直线y=-x+m上,其它条件同变式二。

以上通过一连串的知识组合,可以帮助学生了解知识点之间的联系与延伸,大大拓宽了复习面。我想,任何一道好题,经过细细品味,定能学到许多,胜过做几十道,甚至几百道习题都不能达到的效果。

三、重视知识价值的体现

任何知识都来源于生活实际,而我们学知识的最终目的还是服务于生活,空有满脑子的书面知识,但不善于解决实际问题,那便成了书呆子。不能真正体现知识自身的价值,因此,近几年中考、高考,以及平时的教学活动,都把知识的实际运用能力的考查提到了前所未有的高度,所以,复习过程中一定要突出这方面的训练。

例2:星期天,数学张老师提着篮子(篮子重0.5斤)去集市买10斤鸡蛋,当张老师往篮子里拾称好的鸡蛋时,发觉比过去买10斤鸡蛋时个数少很多,于是她将鸡蛋装进篮子再让摊主一起称,共称得10.55斤,即刻她要求摊主退1斤鸡蛋的钱,她是怎样知道摊主少称了大约1斤鸡蛋的呢(精确到1斤)?请你将分析过程写出来,由此你受到什么启发(请用一至两句话,简要叙述出来)?

解析:此题考生若不认真思考,很容易被这一生活现象所迷惑,事实上,只要借助函数的有关知识,考生就不难理解数学张老师对摊主的要求是合情合理的。设摊主称得鸡蛋的重量为x斤,鸡蛋的实际重量为y斤。

不难发现,鸡蛋的实际重量y(斤)是摊主称得重量x(斤)的正比例数。因为篮子的实际重量为0.5斤,鸡蛋放入篮子后再一起称,增量为10.55-10=0.55(斤),y=x。

当x=10时,y= ×10≈9(斤)

10-9=1(斤)

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【关键词】 城市规划 公共政策 属性 展望

城市规划作为一项公共政策或者说其具有公共政策的属性早已被学界所承认。城市规划能够能够将经济社会发展的意图在空间环境的建设方面高效地反映出来，因而是一项行之有效的重要的公共政策。

所谓公共政策，传统的观点认为“凡是政府决定做的或不做的事情就是公共政策”，然而，这个观点是片面的，公共政策应该包含两个层面上的含义：

（1） 公共性。公共政策所能解决的问题，一定是超出个人和集团范围的公共性问题；

（2） 政治性。公共政策必须是必须体现政府的意愿，即政府作为“一个国家或社会的机构”行使公共权力来协调利益关系，承担实现公共利益的公共责任。

一、城市规划的公共政策属性

由于城市规划是针对社会的现状与期望之间的差距所引起的解决这一问题的方法，因此，城市规划具有着公共政策的属性。城市规划中政府是主导，是投资的主体，是投资和建设活动的主要承担者，在计划经济时代，这一点尤为突出。改革开放以来，市场机制逐渐发挥了作用，此时城市规划已经不再是简简单单的空间形态问题，而是一项具有综合性的，全局性的战略工作，设计多个领域，包括政治、经济、文化等各个方面。但城市规划的公共政策属性没有改变，反而是更加突出。

城市规划的公共政策属性主要表现在如下几点：

（1） 空间性。城市规划作用的直接对象是空间，因此空间是城市规划中各种政治意图的主要承担载体。城市规划既可以看作是物质环境规划，也可以认为是空间规划。如何在空间资源的配置中，实现各个利益集团之间的平衡，反应社会各个方面的需要，是城市规划一直要解决的问题。

（2） 综合性。城市规划不是单一目标的规划，而往往是多种目的于一身的中和性公共政策。不仅要在长期上要对未来做出战略安排和宏观布局，而且在短期也要进行不要的建设规划，这种综合性的特点决定了城市规划的公共政策属性。

（3） 过程性。城市规划需要经过一些列的过程得以实现，这些过程是公共政策的核心，也是从整体到部分的研究方法。可以说，城市规划是对变化过程的管理。

（4） 公益性。城市规划作为公共政策，是要以公共利益为核心，即公共性是现代城市规划的根本属性，是价值基础，是核心价值取向。无论城市规划处于怎样的目的，必须是要实现公共利益，这就要求在城市规划中实现不用利益主体和不同主体在利益空间上的一致，这时对于城市规划的根本要求。

（5） 权威性与强制性。城市规划既然是公共政策，必然要有政府参与其中，而政府的参与则表现出了权威性与强制性。这种权威性与强制性只要是通过各种形形的法律法规来体现的。

二、城市规划发展中的问题

城市规划有着公共政策的属性，同样有着包括了制定、执行、评估、监控等一般公共政策所具有的周期。城市规划中要着重强调稳定性与目标性是相对的，变动和过程性是绝对的。在城市规划中有些事情要着重注意：

（1）重视时机。由于现在的社会高速发展，人们对于未来的预测越来越困难，于是城市规划中很难用具体的时间来划定。因此城市规划中，要准确的把握”时机“，进行新旧规划的更迭，来满足社会发展的需要。

（2）重视过程。以往的公共政策都是对于特定的目的，但是真正要满足目的是要由若干个过程支持，只有过程实施的好才能达到既定的目标，而一味的强调目的往往适得其反。

（3）改进规划编制方式。新版的《城市规划编制办法》增加了“坚持政府组织、专家领衔、部门合作、公众参与”的编制原则，这时基于科学发展观理念下的一个重大突破。通过科学的安排决策体制，才能改进城市规划决策的问题，决策权力合理的分配，优化决策的程序和方式，实现突破。

（4）要弥补元政策的不足。所谓元政策，是相对于总政策和具体政策而言，包括引导政策制定的前政策和规范政策执行、政策评估的后政策。对于元决策的弥补，首先要从概念上进行明确，同时建立规划检讨制度。

三、中国城市规划的展望

我国已往的计划经济体制，极大的限制了我国城市规划的发展，使得城市规划不能很好地体现出其公共政策的特点。改革开放以来，市场的作用越来越体现，城市规划的公共政策属性也得以表现。

未来我国的城市规划将更加表现出公共政策性，成为一个有效调整城市结构体系的手段，在各方面成为公共利益体现的重要表现形式。城市规划也越来越与现今的密切关注热点相联系，反映出社会发展的最新趋势以及最迫切的需要，实现紧跟时代步伐。

为了实现我国城市规划更好的发展，需要进一步完善我国相关的政策法规，规划各方面可能出现的问题，这时城市规划能够进一步发展的必要保障。同时政府要改变以往在计划体制内那种集管理、生产、监督于一身的角色，而主要是干预或者弥补市场所带来的缺陷，有效地吸纳公众的意见，提高效率。城市规划必须要有规划师的参与，规划师必须要有足够的知识储备以及引导才能，才能使得我国城市规划得以顺利进行。同时应该注意的是要有市民的参与，市民要加强对城市规划和建设基本知识以及城市规划相关政策法规的了解，要积极争取和维护个人利益.提高和扩大参与城市规划的深度和广度，变“被动参与”为“主动参与”。

四、结语

城市规划最为一项重要的公共政策逐渐受到人们重视，其影响面之大，应用领域之广值得关注。城市规划作为典型的一项公共政策，其属性具备着空间性、综合性、过程性、公益性、权威性及强制性的特点。只有正确的理解这时城市规划的公共政策属性，了解其特点，才能正确的对我国未来的城市规划提出建设性意见。

参考文献

[1] 林小如，李海东.城市规划的公共政策属性思考.多元与包容——2012中国城市规划年会论文集.2012年10月

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虽然随着医学的发展， 肿瘤手术的方式得到了改进， 但手术对患者仍会不可避免的造成不同程度的伤害， 术后患者的心理、伤口等方面因素如果得不到及时有效的护理都会影响患者的恢复， 从而影响手术的成功率。现针对肿瘤外科重症患者术后的规范化护理总结如下。

1 术后护理

1. 1 做好术后患者的病房护理

1. 1. 1 备好术后各种抢救物品、药品及机械。如病床、氧气、吸痰器、血压计、心电监护仪、急救车、吸引器、各种引流袋等， 使患者回病房后能得到及时的安置与监护。

1. 1. 2 术后患者的 根据不同的麻醉方式及手术部位采用相应的。患者术后回到病房后， 全身麻醉未完全清醒前， 给予去枕平卧， 头偏向一侧， 以防呕吐物， 分泌物堵塞呼吸道发生窒息。若有舌后坠应置压舌板， 待患者清醒后取出， 躁动不安者应加床档， 设专人监护， 防止损伤， 坠床及身上所带管道脱落， 必要时使用约束带或根据医嘱给予镇静剂。硬膜外麻醉术后应平卧位6 h， 以防脑脊液自穿刺点渗出引起头疼， 患者麻醉清醒后或腹部手术后6 h一般采用半卧位， 降低腹壁张力， 减轻疼痛。

1. 1. 3 生命体征的监测 密切观察患者的神志、体温、脉搏、呼吸、血压、心率、血氧饱和度的变化及各引流管的引流液量、颜色的变化、尿量的多少， 及时准确判断重症患者的病情变化， 做好各项护理记录， 并及时与医生交流。术后10～20 min 对患者的生命体征进行1次测量， 至少连续4次， 直至生命体征平稳， 后可改为每1小时进行1次测量。体温一般每2～4小时测量1次。体温低于34℃， 多见于休克及衰竭的患者， 体温突然升高， 多见于急性感染， 术后吸收热一般不超过38℃。

1. 1. 4 吸氧 给予鼻导管或面罩持续吸氧2～4 L/min， 监测血氧饱和度变化， 以保证氧气的供给， 改善组织缺氧情况。如当血氧饱和度

1. 1. 5 引流管的护理 护士要明确各种引流管防止的位置及作用， 妥善弧顶和保护引流管， 防止导管扭曲、堵塞、脱落。定时观察引流液的颜色、性质及量， 及时准确记录护理记录表。一般引流液术收12 h内为血性， 12 h后为淡红色， 24 h后为淡黄色。术后2～3 h每小时引流量超过200 ml， 或术后3～6 h内每小时引流量>100 ml， 引流液温度升高， 颜色鲜红， 黏稠， 应疑为活动性出血， 应立即通知医生。

1. 2 心理护理 术后短时间内患者多存在紧张、焦虑等消极情绪， 应根据患者的个性特征有针对性的介绍疾病相关知识， 耐心讲解术后的注意事项， 在护理中要主动热情关心患者， 让患者感觉到医护人员待他们如亲人， 让患者感受到温暖， 对患者多一些理解和同情， 用温暖的语言与患者谈心， 结合治疗给予患者足够的关怀和支持， 鼓励患者产生战胜疾病的勇气。

1. 3 保持呼吸道通畅 术后患者呼吸道中的分泌物会增多， 为防止误吸， 应保持呼吸道通畅， 及时吸痰， 清除呕吐物及分泌物， 如发现患者躁动不安、鼻翼煽动、呼吸困难， 应立即查明原因， 尽快处理。术后生命体征平稳， 指导患者深呼吸， 有效咳嗽咳痰等及时将痰液排除， 防止发生肺不张等并发症， 痰液黏稠不易咳出时， 可给与雾化吸入， 必要时用纤维支气管镜吸痰。

1. 4 留置胃管的护理 患者术后如需要持续胃肠减压， 负压不易过大， 负压太大容易导致胃管侧吸住胃黏膜发生堵塞， 因此要及时抽出胃内液体及气体， 使胃保持空虚状态， 可减少吻合口的张力， 促进伤口愈合， 可防止胃过度扩张压迫肺， 影响呼吸功能， 密切观察胃液的量、颜色及性质。妥善固定胃管， 防止胃管脱落；若已脱落， 及时报告医生， 应避免盲目重插。

1. 5 做好口腔及皮肤护理 术后禁食期间， 给予口腔护理， 每日用生理盐水漱口4次， 嘱其勿咽下。保持口腔清洁， 口腔湿润， 防止口腔干裂及口腔感染。定时协助翻身， 按摩受压部位皮肤， 更换时动作轻柔， 保持皮肤清洁、干燥， 每日用温水擦拭2次， 水温40～50℃， 对易出汗的患者及时用干毛巾擦干并更换衣服、床单， 必要时可用爽身粉， 保持室内温度适宜， 注意为患者及时保暖， 遮挡。有伤口或擦伤的皮肤应消毒后覆盖无菌辅料。保持床单清洁、干燥、平整、无渣屑。

1. 6 饮食护理 患者术后进食应先流食， 逐渐过渡到半流食， 普食， 注意少量多餐。饮食应选择高蛋白、高热量、高维生素易消化的食物， 禁食辛辣、生冷、油腻、腌制食物。

1. 7 早期活动， 保持肢体功能 患者病情平稳时， 应鼓励患者尽早下床活动， 可利于引流， 可促进肠蠕动的恢复， 可促进肺功能的恢复， 可预防下肢深静脉血栓， 肌肉萎缩， 关节僵直等。术后应根据患者的病情逐渐增加活动量和活动时间。

1. 8 其他护理

1. 8. 1 伤口的护理 定时查看敷料， 观察是否有出血及不正常的分泌物， 敷料浸湿时要注意其颜色、性质及引流液的量， 及时更换并做好记录。患者在翻身、咳嗽时应指导患者保护伤口， 变换舒适卧位等。

1. 8. 2 维持排泄功能 保持大小便畅通。尿失禁者， 可采用相应措施， 必要时尝试留置导尿， 便秘者可酌情给予缓泻药物或灌肠。

1. 8. 3 注意患者的安全 对躁动或者意识障碍的患者， 要注意安全， 合理使用保护工具， 防止意外发生。牙关紧闭、抽搐的患者， 可用牙垫， 开口器， 防止舌咬伤， 准备执行医嘱， 确保患者的医疗安全。

1. 8. 4 管线的管理 重症患者监测的项目增多， 管线多、乱， 易打折、缠绕， 应将重症患者身上的各管线理顺， 每根管线以环形圈法固定好， 轻压在床头下， 以保证监测项目数值的准确性和床单的美观、整洁。

2 小结

篇6

关键词：海洋空间规划 土地利用规划 海洋利用规划 欧洲案例

1引言

现如今，随着海洋经济的快速发展，制约海洋经济健康发展的因素和问题逐渐显现，特别是海洋空间结构失衡问题日益突出。主要表现在以下三方面：一、海洋开局不尽合理，海洋产业结构性矛盾突出，地区间产业趋同性严重。二、海洋资源开发代价重、海洋生态环境损害大。由于现今绝大多数的产业活动和开发利用活动发生在近岸海域，这直接导致近岸开发过度，近海海岸生态环境破坏严重。三、海陆开发未能统筹与协调问题。陆域开发未能充分考虑海域开发的兼容性以及海洋生态系统的脆弱性，这直接导致海洋管理和海洋生态环境压力过大。这使得整合陆海使用规划成为了一种必然选择。

近年来，欧美等海洋发达国家陆续推进陆海使用规划整合的实践，其中，澳大利亚较早将海洋空间规划应用到实际海洋空间治理之中，构建了以生态为基础的海洋生态区规划体系；加拿大作较早进行海洋综合立法，构建了大海洋管理区和东斯科舍海脊综合管理区两大海洋管理区域；美国通过构建海洋空间规划法律框架，将海洋空间规划纳入国家海洋保护区管理体系；比利时率先在其领海和专属经济区开展海域空间多用途规划系统（Douvere F， Maes F，2007）。荷兰、德国等将空间规划法案扩展到其海洋专属经济区，开始构建海洋空间规划总体框架（Gee，2004），英国也提出爱尔兰海域多用途区划（DEFRA， 2006）。

随着欧美海洋发达国家对陆海使用规划整合的研究逐步深入，逐步构建起一套完善的整合陆海规划的方法，本文通过对欧洲陆海使用规划整合的追本溯源，探究陆海使用规划整合的难点，必要性，方法，以期为我国的陆海统筹规划提供经验借鉴。

2土地利用规划

规划起源于十九世纪末的英国，其后，受Patrick Geddes思潮的影响，全球兴起了土地利用规划的发展潮流。二战以后，土地利用规划得到了长足的发展，对城镇基本要素的规划得到了广泛采用。虽然这些规划体系主要集中在城市地区（Cherry，1996），但随着时间的推移，这种体系已经发展成为更为全面的城乡土地使用监管规划体系，并且成为了现今以可持续发展和有效的环境管理为目标的规划体系的基础（Allmendinger et al.，2002）。而人类对于海洋的规划则发展较晚，一直到20世纪70年代，海洋利用规划的思想才得以萌发（Young and Fricke，1973）。

在20世纪中期，土地利用规划体系逐步形成并不断完善合理，许多早期思想的发展和实际运用都发生在19世纪后期的英国。在土地利用规划早期阶段，其中心主题就是要采用一个发展规划体系以明确发展过程的核心阶段。土地规划机制的决定仅受到本国家而不是超国家的议程和需求的影响。因此，土地利用规划能够自主的发展到国家水平，其主要受该国家特定的立法、行政及社会经济环境的影响（Adams et al.，2006）。规划体系还是存在许多共同点，例如对城市区域的工业、商业及居住用地的划分上各地规划大同小异。然而，以上这些仅仅是从一个静态角度来探讨，随着经济的加快发展，这种方式已不适合解决经济、社会和环境的动态变化所产生的问题。

最后，土地利用规划已发展成国家体系中不可或缺的重要因素，因而能够影响了城市的发展，在某种程度上，也影响了城乡结合处的发展。现在，农村地区也正逐步接受规划调整。

3海洋利用规划

伴随着海洋资源的开发利用，海洋空间规划的方法也随之诞生，海洋空间规划的第一个大规模发展产生在20世纪70年代的英国和澳大利亚。之后，1972年，美国制定了美国联邦沿海地带管理法案和俄勒冈州的海上规划。在欧洲，海洋空间规划体系的发展在欧洲西北部的核心地区是最快的，特别是在荷兰、比利时、德国和英国，包括苏格兰拥有自在海洋法案的规定下，建立两层海上规划。

随着海洋利用规划机制的形成，其中有两个特点是特别值得注意的。第一个特点是海洋空间规划的三维空间，这与土地利用规划的二维空间的特点形成鲜明对比。第二个特点从一开始就与生态系统的方法有关联。20世纪90年代后期，人们逐步意识到海洋生态管理的重要性。在土地利用规划的早期发展阶段，这种意识并不存在。对采用海洋空间规划的困难进行妥协，因为海洋生态系统的知识受到极大的限制。

对于空间规划来说，一个重要的先决条件就是能够更为直观的表述一些知识，这种知识包括目前和潜在的用户地区的物理和生态特征，以及对生态系统和生态系统之间的可能性的影响。海洋空间规划正努力朝着最优分配所有基于平衡管理决定的相关活动，这个活动不仅考虑到经济和社会利益，而且还包括不同区域的特点和由所发生或计划的活动产生的环境影响（Maes et al.，2007）。

4陆海综合规划的方法

在陆海分异的背景下，存在许多机制和方法可以促进陆海综合规划，例如海岸带综合管理（ICZM）和战略环境评价（SEA）。与此同时，其他欧洲环境指导政策也需要对陆海使用规划进行整合，以便改善政策方针和增强能力来更好的理解海洋及陆地成分。这些机制和方法这将会要求参与不同规划发展的人们之间建立良好的关系，同时通过实施更为有利和适合的规划指导政策推动陆海综合发展，并使得海洋和陆地规划的利益相关者可以针对其需求进行调整。

以上所提到的机制中，海岸带综合管理（ICZM）已被学术界、众多的决策者所接受，该管理中所实行政策文件作为一种较好的综合规划机制的方法，在环境管理和空间规划本身的发展中起到了重要作用。欧盟成员国已将海岸带综合管理作为国家策略，以便更好的制定具有实践性的关键原则及实施对沿海资源的有效管理，比如现在地中海相邻的国家必须遵守近来在巴塞罗那会议下的海岸带综合管理协议。然而，迄今为止，海岸带综合管理是通过自上而下的努力和地方的自主性规划出来的。

实际上，海岸带综合管理的地方发展意味着海岸综合管理的创造性和它们的方法取决于当地的问题和需求，即便管理体系的资金来源于欧洲的一些计划。由于欧洲的海岸带综合管理的异质性，简单的解决办法就是使用海岸带综合管理作为一种整合陆海规划的方法。在英国的2009年海洋与海岸准入法案的背景下，海洋管理组织已然意识到许多创新的参与海岸带综合管理的方法和以及社区联系的重要性，由此，英国仔细考虑了未来的沿海关系在新兴的海洋规划管理协议中的作用。

海岸带综合管理的效应和创新性具有共性，这种共性将便于识别海岸带综合管理作为整合陆海使用规划工具的潜力。在积极的方面，海岸带综合管理强调规划的参与性和利益相关者，这两方面都可以推动陆海使用规划的整合（Stojanovic and Ballinger，2009）。此外，许多海岸带综合管理活动的范围已不仅仅局限于规划本身，还涉及到了能力的构建、合伙人间的合作项目和制定影响人类活动和态度的政策。海岸带综合管理所涉及的范围仍然局限在相对有限的海岸，并且政府支持也相对较少（Stojanovic and Ballinger，2009）。除极少数情况外，海岸带综合管理大多缺乏制法律依据，到目前为止，在陆地或海洋利用规划上也没有得到或仅得到较少的认知。目前的海岸带综合利用规划实施也没有实现对海洋空间进行合理分配的目标。

然而，海岸带综合管理也许并不会为学术界所建议的陆海使用规划整合提供灵丹妙药，这是因为在短期内，要求行业部门和规划间的进行整合必须同时针对当时现行的欧盟立法相互调整适应才行。比如，所有的法定法规（包括陆地和海洋规划）其都依据战略环境评估（SEA）的要求而制定，因而对陆地海洋规划进行整合，势必也要对战略环境评估进行相应的调整，从而需要一个额外的整合机制，现阶段所指定的栖息地与水资源管理框架条例以逐步构建更加全面的，综合的陆海管理，特别针对离岸区域，限制性专属经济区以及沿岸一海里以外的区域制定了相应的管理条例。在塞文河口所实施的综合管理，一个重要的英国海岸平原河口，所实施的综合管理表明陆海使用规划整合既要符合陆地和海洋自身的发展诉求，也为考虑到相关的权威机构间的规划协调，并且能够提供法律约束力（Ballinger and Stojanovic，2010）。针对上述的水资源管理条例，Howe和White（2002）和Page和Kaika（2003）都认为该条例将会为针对更大区域水资源使用者所制定的流域规划提供新的框架和政策安排。同时，这种流域规划与陆地规划的整合也为陆海使用规划提供了经验借鉴。

5陆海使用规划整合的难点

为了进一步对陆海使用规划进行整合，必须构建一套咨询机制体系，以便解决海洋影响力不足的弊端。然而要构建咨询体系，就必须要考虑到政治敏感性问题以及利益相关者之间受影响的评估问题。那些主要利益集中在陆地上的利益相关者不会对海洋及海岸的发展感兴趣，因此在这种情况下，最为有效的解决办法就是将近海，海岸以及海洋结合起来，统一规划，从而将陆地利益相关者纳入到陆海司法管辖中来，使之逐步成为陆海利益相关者。苏格兰海洋法案（2010）已提出了这样的一种机制，地方和国家权威机构的联合制定12海里内海岸地区的海洋规划的编制管理责任。

然而，尽管海洋和陆地使用规划依据法案条例流程应该能够实现完整整合（UK Marine and Coastal Access ACT，2009）。事实上，陆海使用规划整合机制要求良好的协调体系和政府利益相关者等参与规划的各方付出相当大的努力，要实现基于生态系统管理的目标也需要花费很长的时间。在整合的过程中还会面临很多的挑战，其中包括时间框架构建和对不同规划的目标、现行情况、权力关系和支持者的意见的协调整合（Ballinger et al.，2005）。这就要求进行规划整合的专业人士要学习立法、文化及地理空间方面的知识。进一步来说，国家要从宏观角度对规划整合进行必要的引导，例如在海岸线的管理和土地利用规划间，研究表明两者之间整合存在许多不足之处，在这种特殊的状态下，政府需要站在宏观角度进行统筹安排，比如综合考虑各自规划选区的不同视角和技术知识，以及重要的时间和资源的限制。

6结论

综上所述，对陆海使用规划的整合可以概括为三方面。第一方面就是海洋空间规划对陆海使用规划整合的主要方法，并具有重要的影响。运用海洋空间规划整合陆海使用规划的过程将会是一个渐进的过程。这已经在欧洲国家的实践中得以验证，例如目前英国通过海洋空间规划对海外石油平台以及军事行为进行的政策和行政干预，欧洲各国的渔业产业逐步复苏，海洋生态逐步转好等。

第二个方面就是陆海使用规划的整合任重而道远。海岸带综合管理的发展与执行经常被认为是整合陆海使用规划的一个关键的解决办法，但是目前海岸带综合管理仍然存在于虚拟的隔离陆地和海洋规划理论与实际的发展阶段。海岸带综合管理的概念界定仍然很模糊，尽管在欧盟已经针对海岸带综合规划界定了许多相关原则，比如采取巴塞罗那公约的海岸带综合管理协议，但仍然在整合陆海使用规划上收效甚微。当然，陆海使用规划的整合也取得了一定的成果，比如在短期内，针对陆地和海洋利益相关者，制定包括海洋专属区、水框架与栖息地的相关的法律，以使得仅具有陆地或海洋单方利益的利益相关者逐步转变成为陆海利益相关者，从基础上推动陆海使用规划的整合，同时，明确制定适合陆海双向体系的规划指导方针，培育规划制定专家的海洋，海事以及受陆地规划影响大海洋规划的相关问题的知识。

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关键词 桂花；用途；品种；特征特性；繁殖技术

中图分类号 S685.13 文献标识码 B 文章编号 1007-5739（2012）01-0216-01

桂花为十大名花之一，栽培历史悠久，是庭园绿化、公路绿化、住宅小区绿化的优美树种。桂花的用途广泛，一是用于园林绿化。终年常绿，枝繁叶茂，花开之时，芳香四溢，有“独占三秋压群芳”之美誉，在园林中可孤植、对植或丛植，常与建筑、山石相配，广泛用于各种公园、绿地、桂花专类园及盆景盆栽、插花等。二是食用。桂花营养丰富，故被广泛应用于菜肴食品方面，如桂花鱼骨、桂花里脊、桂花鸭肉茄子饼、桂花年糕、桂花粥、桂花酒等。三是药用。桂花具有散寒、破结、化痰、生津等作用，可治痰饮喘咳肠风血痢、牙痛。桂花露是疏肝理气、醒脾开胃的上等饮料。桂花精油不仅有抗菌消炎作用，而且还有化痰、止咳、平喘的作用。桂花果实有益肾温散寒之功能，其根须能治筋骨疼痛、风湿麻木等症。现将桂花的品种特性及繁殖技术总结如下。

1 品种

桂花品种较多：目前品种大致可分为两大类：变种及常见栽培种。变种品种可分为银桂、金桂、丹桂及四季桂四大品种。常见的栽培品种有波叶金桂、朱砂丹桂、硬叶丹桂、早银桂、杭州黄、四季桂、佛顶珠、日香桂等。

（1）波叶金桂。叶椭圆形，边缘波状起伏，秋季可开花2～3次，着花紧密，有浓香，花冠金黄色，花瓣椭圆形。

（2）朱砂丹桂。叶卵状椭圆形，坚挺金缘，秋季开花2次，花淡香，花冠深红色，花瓣圆形。

（3）硬叶丹桂。叶椭圆形或椭圆状披针形、全缘或1/3或2/3有锯齿，边缘波状花淡香，花冠橙黄色。

（4）早银桂。叶椭圆形、全缘、边缘平直，花期较早，一年可开花3～4次，花浓香，花冠淡黄色，花瓣圆形。

（5）杭州黄。叶长椭圆形或卵状椭圆形，全缘或1/2以上有锯齿，边缘波状起伏，秋季开花3～4次，着花紧密，有浓香，花冠金黄色，花瓣倒卵状椭圆形。

（6）四季桂。叶二型，春叶大而宽园、宽卵状椭圆形；秋叶较小，椭圆形、全缘、先端偶尔有齿，边缘微波曲。四季开花，以春季和秋季为盛花期，花序顶生或腋生，花淡香，花冠黄白色，花瓣椭圆形。

（7）佛顶珠。灌木，叶波斜形或椭圆状波形，叶面明显呈“”形，内折深墨绿色，叶缘基部以上或1/3以上有粗齿，总梗发达，花黄白色，有微香，花瓣倒卵形。

（8）日香桂。灌木或小乔木，叶倒卵状披针形或倒卵状椭圆形，全缘或1/3或2/3以上均有锯齿，深绿色。花序有总梗，花近白色或淡黄色，有微香，花期9月至翌年4月。

2 特征特性

桂花是木犀科、木犀属。别名木犀木、八月桂，为常绿灌木或小乔木，高约15 m，树冠浑圆。树皮粗糙，灰褐色或灰白色，叶对生、椭圆形、卵形至披斜形、全缘或上半部疏生细锯齿[1]。花簇生叶腋，聚伞花序、花小、黄白色、具芳香。通常可连续开花2～3次，前后相隔15 d左右。核果椭圆形，熟时紫黑色[2]。花期9―10月，果实成熟期为翌年4―5月。产于我国西南部，四川、云南、广西、广东和湖北等省、自治区均有野生。此外印度尼泊尔、柬埔寨也有分布[3]。桂花树喜光，幼苗期要求遮阳，喜温暖和通风良好的环境，较耐寒。适生于土壤深厚、排水良好、富含腐殖质的偏酸性砂质壤土，忌碱性土和水湿环境。生长速度中等，萌芽性强。实生苗开花迟，用成树的枝条嫁接或扦插育苗能提前开花。

3 主要繁殖技术

桂花主要采用无性繁殖，有扦插、嫁接、压条或分株繁殖等方法[4]。现简单介绍扦插与嫁接繁殖。

3.1 扦插

桂花主要用枝插与芽插。扦插于6月用半木质化枝条，剪成长8～10 cm并带有2片枝叶的插穗，让其吸足水后进行扦插，约2个月生根。具体方法：一般分为枝插、芽插、叶插和根插，但以枝插最为普遍。一是枝插。桂花一般常用嫩枝扦插，又称生长期扦插，利用当年生嫩枝或半木质化枝条作为插穗。插穗长度以2～3节8～10 cm长为宜，带踵或齐节剪取，上部留2枚叶片，然后将插穗的1/3～1/2插入基质中，插后进行遮阳、保湿、通风、换气等管理，2个月左右即能生根发芽长叶。日后继续进行浇水追肥及病虫害防治工作。二是芽接。一般在扦插材料不够的情况下进行。可剪取枝条上较成熟部分的芽，带叶片，留一段长约2 cm的枝条作为插穗，将枝条和芽插入土中，叶片露出土面。如桂花可采用1节半木质化嫩枝对劈进行单芽扦插。

3.2 嫁接繁殖

嫁接繁殖以春季最佳，可用桂花实生苗、女贞或水蜡等作砧木，以腹接成活率高。以春秋季移植为宜，大苗需带土球，施足基肥，选择阳光充足的地段，切忌冬季移植。嫁接的种类以接穗区分，可分为枝接和芽接，枝接可分为硬枝接和嫩枝接。按砧木和接穗的切削和结合方法可分为切接、劈接、靠接、芽接、腹接等。按嫁接的时期可分为生长期嫁接和休眠期嫁接。一般枝接可在春季芽萌动前2～3周，即3月上中旬进行。也可在10月中旬至12月初进行，嫁接后使接穗和砧木先愈合，到翌年接穗发芽抽枝。对于靠接和嫩枝接，（下转第224页）

（上接第216页）

宜选择在5―6月进行。芽接一般选择在7―8月进行。实践证明嫁接方法中以腹接成活率最高，腹接又称根际接，是一种不截砧木树冠的枝接法，其具体操作为先将接穗剪成小段，然后斜削1刀（长2 cm左右），反面削成小斜面，削法与切接相同，选好砧木经起掘修剪后，在根际茎干平直光滑处斜切1刀，深及木质部，以适合接穗插入为宜，将接穗插入砧木，对准形成层，迅速将结合部位用塑料带扎紧，套袋后重新种植[5]。

4 参考文献

[1] 邵长文.桂花的栽培与花期调控技术[J].安徽农业科学，2006（21）：5515.

[2] 金红，郭保生.河南省桂花品种资源及其繁育技术[J].河南农业科学，2005（8）：85-87.

[3] 季春峰，向其柏，裘利洪，等.九江市区桂花品种调查与分类研究[J].江西农业学报，2010（3）：105-106.

篇8

我是营销规划部的xx，于XX年10月11日成为公司的试用员工，到今天已经有三个月，试用期已满。在这段时间里，我工作努力，表现完满，能够胜任工作，根据公司的需要，现申请转为正式员工。

在这段时间里，我主要的工作是营销策划文字方面的工作，通过锻炼和学习，我熟悉了营销策划部所负责的的职责范围。在工作中，我一直严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务，同时主动为领导分忧。在产品知识、推广方案等方面不懂的问题虚心向同事学习请教，不断提高充实自己，希望能尽早独当一面，为公司做出更大的贡献。

当然，初入营销规划部。难免会有一些茫然和不知所措，但在程志军部长的关怀及悉心指导下慢慢找到了工作的切入点。对一个新人来说这既是一个工作也是一个学习的过程，难免出现一些偏差需要领导指正，但前事之鉴，后事之师，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，杜绝类似失误的发生。学会以宽泛的视角和长远的眼光看待问题。

在此，我要特地感谢公司的领导和同事对我的入职指引和帮助，感谢大家对我工作中出现的失误给与提醒和指正。

公司宽松融洽的工作氛围，团结向上的企业文化，使我在较短的时间内适应了这里的工作环境，同时让我很快与同事们成为了很好的工作伙伴。经过这三个月，我现在已经能够独立处理本职工作，当然我还有很多不足的地方，处理问题的经验方面有待提高，团队协作能力也需要进一步增强，需要不断继续学习以提高自己的能力。

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1 运输企业管理信息化的定义及问题分析

二十一世纪是信息化时代，很多领域开始引进科学信息技术，以实现资源共享，提高企业的经济效益，增强在同行中的核心竞争力。铁路运输企业也紧追时代的潮流，以在企业管理过程中实现信息化建设，但是由于其存在着铁路运输基础设施点多、线长、面广、需要很大的投资力度，因此在实现信息化管理的过程中困难重重，出现了很多问题。

第一，铁路运输企业信息化管理水平普遍偏低。随着改革开放的发展，经济水平得到了很大的提升，同时对铁路的客货运输需求与运输质量都有了更高的要求，但是由于铁路运输的信息化管理起步较晚，基础设施比较落后，铁路运输企业信息化管理水平普遍偏低，铁路运输能力远远不能满足运输需求，因此，我们应该加快运输企业信息化管理进程，提高信息化管理水平，以促进经济的发展。

第二，资金投入不足，基础设施发展不平衡，数据形式不统一。铁路运输有基础设施点多、线长、面广等特点，需要大量的资金去进行信息化管理建设，然而，由于经济基础薄弱，不可能在铁路运输的信息化管理方面投入无限的资金与精力，因此，我们只能选择重点项目去建设，这导致基础建设发展不平衡。另一方面，铁路运输企业的信息的存储与传输也存在着多样性，这也严重制约着铁路运输企业的信息化管理进度，数据形式不统一使得各个管理信息系统间实现资源共享的难度增大，导致数

据传输效率降低，阻碍了铁路运输实现信息化管理的进度。

第三，信息化管理专业人才不足。铁路运输管理信息化是我国科学技术信息水平发展到一定程度的产物，但其本身发展的时间还有限，我国还没有成熟、有效、系统的信息化人才培养体系，缺乏既懂得铁路运输管理，又充分掌握计算机信息技术的综合型专业人才，这使得铁路运输管理信息化的理论基础与技术的研究不成熟，阻碍了理论与技术的结合与在实践中的有效运用，减缓了铁路运输管理信息化的进度。

2 铁路运输企业实现信息化管理的必要性分析

铁路运输企业实现信息化管理，是铁路运输企业生产运营中的必要举措之一。信息化的全局化和可控化，使铁路运输企业整合各方面资源，可以给铁路运输企业带来突飞猛进的飞跃：

第一，可以在很大程度上节省人力、物力、财力，实现资源的合理配置。由于企业内部多个部门的不同项目，导致资金散乱，财力匮乏。而如果将信息技术运用到运输企业的管理过程中去，可以很好的解决这个问题，采用

机器化操作，合理审批资金流向，并进行及时有效的

监督，真正的节省人力、物力、财力，实现资源的合理配置。

第二，可以减少决策失误，提高企业运行效率。采用企业管理信息化，明确工作人员的操作权限，保证企业信息及时录入，可以在很大程度上减少决策失误，提高企业运行效率。

3 关于运输企业管理信息化完整规划的建议

3.1 确定信息化规划的指导原则

①结合性原则。必须在铁路运输过程中，用高效的信息开发方式，将企业的流程再造过程，包括流程重组、流程分析等，与网络平台的开发结合起来，根据铁路运输实际情况，从局部到整体、从表面到深层，逐步推广信息网络技术的运用与开发。

②经济实用性原则。这是铁路运输企业在信息化建设规划过程中尤其要注意把握的原则，必须在制订规划时，遵循企业的生产实际运营情况，根据企业的现有技术水平、管理层次和队伍素质的不同，有针对性地制订与完善企业的信息化建设，而不能盲目追求创新，盲目追求高科技，追求过于理想化的网络信息平台。

③参与性原则。铁路运输企业的信息化规划，不仅要成为其使用者，还要参与其中，成为其建设者，要分析企业的生产化流程，用系统的观点进行全局性的预测分析，领导决策层也要参与其中，以促进信息化规划的开发进程和速度，为企业的运营决策服务。

④动态化原则。铁路运输企业要在信息化规划的同时，保持动态变化的心态，要根据实际的市场变化进行调整，通过循环往复的运营而产生增强化的经济效益，这就需要企业的信息化规划不是一劳永逸的，而是随时调整和动态的，要在逐步增加投入的基础上实现逐步的增大效益。

3.2 形成信息化规划的整体架构

①进行科学合理的决策，统一信息化管理的数据标准。由于铁路运输基础设施点较多、线长、面广的特点，决定了需要很大的资金投入力度，但是毕竟资金有限，因此应该把最有限的资金运用到急需建设的管理项目中去，不能仅顾及眼前利益，要通观全局，进行科学合理的决策，由铁道部组织专家小组进行深入调查，结合全路的现实情况综合利弊制定统一的信息化管理的数据标准，并监督各运输企业按照规定实施。在各运输企业建设完信息化管理项目后，由专门专家小组进行评估，指出其中的问题，以安排资源整合共享。

②引进综合型专业人才，加强信息的采集、处理与存储安全管理。上文提到，铁路运输企业管理信息化发展历程较短，还不是很成熟完善，并且缺乏既有管理经验又懂计算机信息技术的专业性人才，这在很大程度上影响了铁路运输企业进行信息的采集、处理与存储安全管理。因此，为解决这个问题，应该尽快引入市场机制下的商业模式，缓解人才紧缺问题，在此过程中，可以使运输信息专业机构参与到铁路运输管理信息化的建设中来，减少铁路管理部门的工作负担。同时，引进大量的综合型专业人才，使他们投入到铁路运输企业实现信息化管理的理论研究与技术演练中，以满足信息化管理的发展需求，实现理论与技术的结合与有效运用，为铁路运输企业信息化管理系统提供强有力的理论与技术保证。

3.3 确立信息化整体规划的总体和阶段目标

铁路运输企业信息化整体规划的总体目标是：逐步实现铁路客运站的综合现代化系统，全面推广编组站自动化信息系统，加强各个部门团结合作，启动并实施这几项信息化工程，从而实现运输企业管理信息化建设。

其阶段性目标是在分解的基础上逐步进行的，要将长远的整体目标划分为阶段性的、具体的工程项目，各个部门团结合作，从而实现信息化管理。尽快建成全路客运售票系统，改造现有的铁路分组交换数据网成为全路数字数据网；尽快建成铁路运输管理信息系统，在主要站段建立信息库，在计算中心建立中央信息库，实现信息统计、加工处理等功能，在网上进行汇总和分发，实现数据交换；着手建立铁路运营信息系统，并逐步推广列车控制信息系统，完成各阶段的具体任务。

篇10

关键词：交通运输；行政执法；规范化

新形势下，交通运输行政执法面临着新问题，在国家大力推进综合执法进程中，规范交通运输行政执法，十分必要而且重要。

1 背景分析

全国交通运输综合执法体制改革自2002年试点以来，已进入全面实施阶段，2013年党的十八届三中全会明确全面深化改革，整合执法主体，相对集中执法权，推进综合执法，着力解决权责交叉、多头执法问题。四中全会进一步强调推进综合执法，有条件的可以推行跨部门综合执法。

交通运输改革进程中，一些新问题、新矛盾随之暴露出来，比如收费公路体制改革中，国家燃油税费改革实施以及取消二级公路收费制，原公路养护段职工经费调整为财政定向补助，职工待遇问题、安置以及权益保障等问题越发突出。同时收费公路改革是好事，但民众普遍存在质疑，最近几年收支缺口却不断加大，目前已有3000亿的缺口，民众不禁疑惑钱去了哪里。同时大力建设的智慧交通也对交通运输行政执法提出了新要求，特别是快速反应能力以及执法人员素质提出了较高要求，但大量的不规范行为严重阻碍了交通运输改革。所以有必要探讨当前在综合执法推进过程中，存在的主要困难，以便能够采取针对性的措施，规范化、科学化推动综合执法。

2 当前主要困境

某市交通局，现有三个行政机构，包括港航管理局、运输管理处和公路管理处。主要承担辖区公路（4472.364公里）和航道（1936公里）的养护、安全和运输管理行政执法工作。推动综合执法以来成果相对显著，但依然存在很大困难。

首先，观念滞后、执法不顺。由于历史原因，重建设、轻管理根植较深，在交通建设方面投入了大量精力和关注度。该市自1984年撤地建市以来，市交通局下辖机构除名称和人员有变化外，职能范围、M织结构等很少出现大的变化，管理模式陈旧。具体表现：一方面外部执法职能交叉，最为显著的就是交警和运管执法大队权责交叉，多头管理，当然这在全国范围内均是普遍存在的问题。另一方面下辖三个行政机构各自为政，内部职能交叉，综合执法改革浮于表面，缺乏统一处理标准。在信息化建设浪潮中该市相继建立了水上交通指挥中心、GPS指挥中心、公路指挥中心，但没有打破信息孤岛，无法形成统一管理和指挥调度。

其次，人员不足，素质不高。执法人员严重不足，是全国均存在的问题。以公路交通来说，随着道路交通网的完善以及规模的扩大，交通执法范围成倍增加，工作量剧增，人员不足很难把执法工作做好。这样一来就必须扩大执法队伍，但又走入另一个误区，盲目扩大队伍，导致队伍素质低，更加不能做好执法工作。也正是由于素质不高导致交通运输执法很多不规范行为的发生。如钓鱼执法，不仅是该市，全国范围内同样存在。自2009年首次出现钓鱼执法以来，时隔6年，钓鱼、黑车、冲突再一次回到公众视野，2015年6月，广州、杭州、武汉接连发生因钓鱼执法引起的专车围堵、路人声援事件，对峙过程引发交通堵塞、产生人群肢体接触，最后需要依靠特警维持秩序。如肆意行使自由裁量权，该市允许执法人员拥有一定自由裁量权，但在日常执法中，滥用自由裁量权、执法授权过度、违规设置电子警察和限速标志等问题还是比较常见，造成交通运输秩序混乱，执法部门公信力严重受损。再如执法过程中不出示证件，不告知调查理由，忽视行政相对人知情权，也不听取相对人陈述和申辩，笔录不规范、不完整，暴力执法、出言不逊等等。

3 交通运输行政执法规范化建议

首先，充实人才队伍，建立长效培训机制。新时期的竞争说到底是人才的竞争，人才是交通运输执法有效性和规范化的基本保障，关乎执法部门公信力和法治精神。一方面面对人员缺口问题，不能盲目进行队伍建设，应当结合当地城市交通运输执法实际情况，确定需要的人员数量和能力结构。一旦确定下来，除非发生不可抗情况，不能随意变更编制。辅以公开招聘制度，参考公务员考核进行笔试面试，择优录取，一切程序公开透明，并接受监督。同时，交通运输执法改革并不是孤立的，它能够与国家燃油税费改革和收费公路改革等进行有机结合。当国家燃油税费改革以及收费公路改革实施后，公路养护必然会转向由社会机构提供养护服务，如此一来养护路段人员就会超额，待遇问题也会出现。因此可采取适当措施，就地吸纳养护人员成为执法队员。比如四川华蓥市，组建路政服务中心，将超额人员带编转岗到服务中心，既解决了职工安置和权益保障问题，同时也充实了交通运输执法力量。另一方面，要建立长效培训机制，提升执法人员专业能力和综合素质，比如华蓥市采取走出去、请进来等多种方式，实施执法人员岗前练兵、技能培训、法律教育等素质提升计划，形成长效培训机制，不断提升执法人员素质。

其次，狠抓队伍建设，完善执法监督管理、执法考核等管理制度，提高内部规范化管理水平。监督管理方面，不仅要在内部形成完善的监督管理制度，同时应当引入群众监督和舆论监督，共同规范执法行为。当然前提是群众的法律意识，目前来看法律意识和法治精神已根植于人们群众心中，但群众监督容易引发在社会上造成较大影响，如2015年发生的钓鱼执法事件，造成围堵事件需要特警维持秩序。所以内部应形成机制对违规执法跟踪调查，并公开政务信息积极接受外部监督。建立并完善执法考核机制，以严格的规章制度和奖惩措施规范执法行为。

第三，加强智慧政府、智慧交通建设，打破信息孤岛，形成统一管理，在技术上消除权责重叠问题，这也能够有效提升执法规范化和科学化。积极推动联合执法。如华蓥市依托交通执法中队及检查站，建立片区联合执法机制，交通运输执法队、交警归、派出所、交管所组成联合执法队伍，促整合、强执法。

第四，严格执行交通行政执法规范要求，树立良好公众形象。执法时着装整洁、仪容端庄、风纪验证、举止文明。

第五，制定恰当措施保障执法人员工资经费，特别是国家燃油税费改革后，工资待遇问题显著，保障经费是从根本上消除执法人员追求经济利益的有效途径。

4 结语

国家正在积极推进交通运输行政执法体制改革，由于历史原因，存在很大困难，不规范行政执法行为多发，这些均阻碍着体制改革，影响我国交通运输事业的发展。所以必须严格落实交通行政执法规范，结合实际和国家法律、政策，在队伍建设、管理体制、监督体制以及技术层面制定策略，推进综合执法，规范执法行为。

参考文献

[1]马晓栋. 交通行政执法现代化研究[D].东南大学，2015.