节能技术论文范文10篇

节能技术论文范文篇1

明确燃气节能技术的基本应用以及工作的核心方向，是真正意义上实现制度创新和建设事业改革的关键点。在燃气节能技术理念之中基本的宗旨是全面的降低能耗，并且很好的遵循节能技术的基本标准，对周围的环境实现有效的控制。在工业设计之中实现节能减排，一方面要符合当前环境发展的切实需求，另外一方面还可以更好的运用其中剩余的能源，实现资源的重复利用，现在天然气作为一种高效、清洁的优质燃料已被世界各国广泛采用，特别是其对环境保护所起的作用已越来越受到人们的重视。目前，我国城市燃气的气源主要包括人工煤气、天然气和液化石油气，近年来，我国大力发展天然气事业，全国城市燃气的气源结构发生了很大变化，天然气将逐步取代人工煤气和液化石油气，成为城市的主气源。所以在天然气转换工程中应全面分析现有输配系统中存在的问题，采用更新改造和加强巡查相结合的方法，最大限度地利用现有管网、设备、燃具，既考虑转换的安全性，又严格控制转换工程的投资；尽量减少转换工程对燃气用户的不利影响从而提高利用率。

2制定完善的燃气节能管理制度

完善各项规章制度，应当结合当前燃气节能技术的基本情况，提升工作措施的执行力度。此外还应当建立起高效以及完善的管理政策，对于企业的控制和各项方案的实施管理，应当起到关键性的作用。在政策和措施的制定过程当中应当很好的明确各个部门的工作职责以及工作的义务方向，在节能性技术措施的制定过程之中，应当通过量化分析的方式，进行方案的整理和改良，同时还应当建立起长效的工作机制，不断的增强和提升工作的执行力度和控制的力度，为更好的实现企业的建设发展奠定坚实基础，针对方案以及制度报告的编写，应当结合当前的实际情况加以分析，同时增强对法律制度的分析和研究，在符合工作基本环节的基础上，旨在以此为基础更好的实现对燃气节能技术的改革和创新，保证燃气节能技术的稳步实施。

3加强输送管道管理

节能技术论文范文篇2

乙烯存储过程中产生的BOG主要来自卸船时管道吸热产生的BOG，储罐吸热产生的BOG，大气压变化产生BOG以及液体充装时产生的BOG。前两者的BOG量可以通过保冷措施来降低。通常管道保冷有聚苯乙烯泡沫、泡沫玻璃、聚乙烯泡沫、硬质聚氨酯泡沫(PUR)、聚异氰脲酸酯(PIR)、酚醛泡沫等。由于PUR和PIR具有导热系数低，绝热性能好的特点，比较适用于低温管道的保冷。PIR的使用温度范围广，PUR最高使用温度在－65～80℃，因此低温管道做双层保冷，内层为PIR，外层为PUR。保冷厚度计算可采用表面温度法、最大允许冷损法和经济厚度计算法。储罐保冷一般內罐采用泡沫玻璃等支撑，罐壁夹层采用珠光砂和弹性玻璃棉毡;吊顶采用玻璃纤维或矿棉绝热。保冷厚度计算以储罐日蒸发量不大于0.08%为设计基础。

2冷量回收

传统的低温乙烯流程见流程图1，即系统产生的BOG通过BOG压缩机压缩，冷冻机冷凝后进行减压闪蒸，闪蒸气体回BOG压缩机二段，闪蒸液体回低温乙烯罐。当下游需要气相乙烯时，通过改变工艺流程来降低系统的能耗。下面以某项目为例，比较5种工艺流程下的能耗。

2.1乙烯直接蒸汽汽化

低温乙烯经输送泵加压后，进入汽化器加热至20℃后，送至下游装置。

2.2乙烯换热器交换(有闪蒸)

BOG压缩机加压后的BOG与泵出口的乙烯进乙烯冷凝器进行热交换，冷凝后的压缩液体进闪蒸罐闪蒸后气体回压缩机二段入口，液体回低温乙烯罐。换热后的低温乙烯再进入乙烯汽化器升温至20℃后送至下游装置。

2.3乙烯换热器交换(无闪蒸)

BOG压缩机加压后的BOG与泵出口的乙烯进乙烯冷凝器进行热交换，冷凝后的压缩液体直接回低温乙烯罐。换热后的低温乙烯再进入乙烯汽化器升温至20℃后送至下游装置。

2.4换热器、节能器交换

泵出口的低温乙烯分别经过乙烯节能器及乙烯冷凝器进行热交换后，再进入乙烯汽化器升温至20℃后送至下游装置。

2.5乙烯空温汽化器

低温乙烯在进入汽化器之前，先经过乙烯冷凝器和空温汽化器汽化后，直接进入乙烯过热器升温至20℃后送至下游装置。

3能耗分析

节能技术论文范文篇3

表1：上海地区商业建筑能耗成分比例

空调照明卫生热水动力设备及其它

饭店46.113.5319.4

商场40.533.710.715.2

写字楼49.733.32.717

医院30.313.941.814

空调能耗主要由以下几方面组成：补偿维护结构传热的能耗占40～50％，新风处理能耗占30～40％，空气、水输送能耗占25～30％。图1显示了北京某著名商业建筑各设备(冷冻机、水泵、空调箱、照明、动力)电耗的积分图。该建筑的65％的电耗是空调系统。

图1各设备耗电量积分图

2、中国商业建筑节能潜力

通过对中国商业建筑的调查和分析发现，商业建筑具有巨大的节能潜力。主要表现在以下几方面：

*中国商业建筑的能耗高于国外发达国家的商业建筑能耗。例如清华同方人环工程公司在1998年对北京市的十家营业较好的大商场进行了全面的测试和统计，这些商场的全年运行能耗平均大约是188kwh/m2.a，而气候条件大致相当的日本的同类建筑的平均全年能耗大约是135kwh/m2.a，也就是说北京市的商场的能耗要比日本高出将近40％。

*同类型的的商业建筑之间的能耗也有较大差别。图2显示了北京十家大型百货商场每平方米耗电量，从图中可看出耗电量最高的商场比耗电量最低的商场能耗高出将近50％。此外写字楼和旅馆类建筑的情况也是这样的。图3中北京16家星级旅馆的1997年的能耗状况，能耗最大的旅馆能耗费是能耗最小的旅馆能耗费的将近3倍。

图2北京十家商场能耗图

图3北京16家旅馆能耗图

*通过对商业建筑的模拟分析发现，建筑的理想能耗与实际能耗有较大差别，主要是空调系统运行管理较差、缺乏空调自控系统、原有空调系统存在许多不合理设计等原因造成。通过对这些不合理成分的改造，能以较小的投入获得极大的节能效果。例如下图所示为北京某四星级饭店的水系统，从图中可看出，标准层加压泵后的阀后压力为1.12MPa，而加压泵前的阀前压力为1.15MPa，即经过加压泵后压力反而降低，主要原因是加压泵前后的阀门开度只有25％，这说明标准层加压泵是多余的，如果取消标准层加压泵，经估算每年可节电10％，约22万度电，节省运行费16.5万元。

*近年来已有不少的节能改造项目竣工，这些改造项目都显示出较大的经济效益，说明商业建筑有巨大的节能潜力。例如北京双安商场的空调风系统的改造，通过充分利用春秋季室外新风为商场内供冷，从而减少了一个月的冷机运行时间，据统计每年可节省能耗费30万元左右。改造所需的40万元的投资一年时间就可以回收。此外在亮马河大厦，通过节能改造，一年可以节约运行费用300多万，所需的投资不到一年的时间即可回收。

上述分析表明，中外对比、同类建筑的对比、理论计算和实际测试的对比、商业建筑成功的改造实例都充分说明中国的商业建筑具有巨大的节能潜力，商业建筑节能改造有很好的经济效益。

3、中国商业建筑节能的途径和技术手段

技术手段的推广和合理利用是商业建筑节能的关键。适合中国商业建筑的节能的方法并不是建造一两幢新的商业建筑来展示新技术，而是通过一些投资小见效快的技术手段对现有商业建筑的改造和提高运行管理水平来提高能源利用效率。就是说商业建筑的节能关键不在于以后新建的商业建筑，而在于对已有商业建筑的节能改造，这是商业建筑节能的重点所在。表2显示了不同节能改造技术的经济效果，从表中可以看出，通过改善维护结构来节能的经济效益是最低的。

表2：不同节能改造技术的经济分析

改造投资改造收益投资回收年限

提高运行管理水平1$10～20$1～2月

更换风机、水泵1$0.8~1.0$1～1.2年

增加自动控制系统1$0.3~0.5$2~3年

系统形式的全面更新1$0.2～0.4$3~5年

建筑材料更换1$0.1~0.05$5~10年

近年来，清华大学通过对数十幢商业建筑的调查和测试分析，总结出一套适合中国商业建筑节能工作开展的成套技术－MATE技术，并成功地在一些改造工程中得到了验证和完善。该技术是包括调研测试（Measure）、全面分析（Analyze）、跟踪实施（Tackle）和节能评估（Evaluate）在内的“MATE建筑节能改造技术”。

4、商业建筑节能的市场机制和可持续发展

根据已有节能改造项目的统计，节能改造每平方米可获得20～30元的直接效益，所以如果商业建筑节能按照在北京建立示范工程、在中国主要大城市建立推广中心、全国范围推广三个阶段来发展的话，各阶段的的改造效益如下：

*第一阶段：改造面积：30万平方米；直接效益：600～900万元

*第二阶段：改造面积：400万平方米；直接效益：8000～12000万元

*第三阶段：改造面积：1.5亿平方米；直接效益：30～45亿元

三个阶段的直接经济效益如果按照0.8元/度电和40％的发电效率折算成一次能源，相当于可为国家节省250万吨标准煤，减少向环境排放562万吨CO2，对全球生态环境的改善有巨大的贡献。

节能改造的投资主要有以下几个方面：

*计量仪表及安装费用

安装计量仪表的目的主要是计量改造效果，让业主看到效益，有利于推动节能改造工作发展。根据已有改造工程的统计，计量仪表的投资约为2.5元/平方米，所以一、二、三阶段的仪表投资分别为75万元、1000万元、3.8亿元。

*培训费用

*制定标准和政策费用

*宣传、传播费用

*建立节能改造中心和节能小分队费用

*节能改造工程投资

由于节能改造有较大的经济效益，改造工程投资可以在3年左右收回，所以改造工程投资可以说服业主承担或采用其它的融资方式。

商业建筑的节能具有很好的前景，大有可为。但是在其发展阶段，资金投入是一个主要的障碍。商业建筑的长远发展必须符合市场经济的规律。简单来说就是要作到“分担投入、共享收益”。

节能技术论文范文篇4

1.1产品设计

任何产品都离不开材料，也就是常说的能源。产品在能源中涉及的范围比较广，比如矿物质能源、木材等生物能源、石油及其衍生物。在电气化发展的今天，电能也是产品设计中不可缺少的重要部分。而随着新兴社会的发展，产品设计的开发更趋于节约，新能源的利用是社会发展的必然趋势。作为社会生产力的引导者，工业设计更应当率先迈入这一方向。目前，我国在关键核心技术方面依然受限，所拥有的自主品牌的节能产品和技术并不多，在很大程度上还是依赖进口。为了促进节能技术、产品的推广和应用，推动节能技术的发展，有关部门了三批《国家重点节能技术推广目录》，在电力、煤炭、交通、机械和钢铁等11个行业中，筛选并推广了115项重大节能技术，同时，还实施了“节能产品惠民工程”，对购买节能灯、节能家电、高效电机和节能汽车等节能产品的消费者给予财政补贴。从当前的社会发展和人们的生活状态中可以看出，低能耗家电是工业设计产品未来发展的主要方向，但是，还要考虑产品的可回收性及其回收后的利用性。每年都有不少产品垃圾被处理，如果在产品设计过程中考虑到这些东西的回收再利用问题，并且实现其回收利用，那么，将会节省大量的能源和资源。另外，工业设计是走在科技和时尚前沿的设计学科，对于设计的产品，要尽可能地使它既符合人们的消费和审美标准，同时，还要不断创新，使其符合未来的发展趋势。在节能方面，不仅仅要节约能源，还要使用新材料，在生产过程中就做到节能环保，这也包含前面提到的可回收利用的新材料。另外，工业生产往往会引发一种趋势，所以说，工业设计在新型材料的推广方面起着至关重要的作用。相关从业人员必须要充分发挥科技创新和工业化产品的创新设计对节能技术的引领、支撑作用，不断提高能源的利用效率，加大新能源、新材料等节能技术和产品研发的推广和应用力度，在提升节能效果的同时，把节能环保型新兴产业培育成新的经济增长点。

1.2交通工具设计

提到交通工具，大家就会想到汽车，与之相关的能源就是汽油，尽管目前我国也在加大国内的石油开采力度，但是，石油属于不可再生能源，因此，对以汽油为主要燃料的汽车来说，这无疑是一大制约其发展的因素。在中国进口的原油中，2.9%来自东南亚和澳大利亚，7.1%来自南美，9.7%来自俄罗斯和哈萨克斯坦，30.2%来自非洲，50.1%来自中东，而80%的进口石油需要路过印度洋，这时，中国就要看印度的脸色。在高耗能经济增长方式和粗放式的发展模式下，中国的环境问题日益显现。据调查，我国60%～70%的在用机动车都属于高污染、高能耗排放，每年所消耗的燃油、机油总量占我国成品油年产量的1/2以上，给环境造成了很大的污染。因此，开发新型燃料的汽车，并设计非机动交通工具，具有十分重要的发展意义。从目前的能源消费情况来看，未来，非机动车将会占据主流市场，但是，也不排除机动车辆占据主流的可能性。现阶段，非机动交通工具是交通工具设计专业研究的一大方向。现有的非机动车一般都是以电能为主，太阳能和风能作为辅助动力，所以，对风能、太阳能和生物能等绿色能源的研究是很有必要的。除了使用绿色能源节能外，在汽车设计中，造型也是有一定节能作用的，比如车身轻量化，车身多使用轻便化的新型材料，整个车的设计向简约风格发展。例如，俄罗斯设计师的作品VESNA，其车身是天然树脂构成的，由高能永久磁铁提供能量的异步发动机驱动；苹果太阳能与电能混合动力车IMove。由此可见，汽车工业已经成为了我国的支柱产业，但是，节能、环保等问题也是制约其快速发展的重要因素之一，这些问题受到了社会各界的高度关注，所以，汽车节能减排工作任重而道远。

2结束语

节能技术论文范文篇5

1.电网规划

电网节能的实现首先要重视电网规划的内容，电网规划可以将电力进行合理的资源配置，平衡不同的电压等级，并且通过负荷的预测，在区域内进行合理的电网分布设计。合理的电网规划要实现配电设备以及负荷用量的相互协调，这就要求了在电网规划技术上，提高预测的能力，无论是长期的负荷预测，还是短期的电力运行统计，要最大程度降低误差，提高准确性，这样才能提高电网的有效利用率，借助电力设备，为社会与城市的发展提供便捷的能源供给，促进电力行业的飞跃性发展。电网规划中，要首先安排电压结构，并且将电压配置调整到最优的状态，在各个等级的分布中，将用户电压层的损耗降到最低，这样也能平衡不同的电压层次的负荷预测准确度，并且合理配置电网的分布。从目前的电力行业的发展情况来看，电网分布要以电压等级分配为基础，重点针对区域的用户的用电情况，在供电容量以及供电安排上实现优化配置，最大程度避免过度消耗和电力能源的浪费，这样也防止了过高的电容量承载过低的电压，提高了供给的效率。

2.电网运行

在电网的运行中，最主要的是电网的负荷管理问题。要实现电网的节能，首先要根据电网的基础配置来确定容量，并且根据年度情况进行运行的设计规划安排，这样才能保证电网的高效率运行。在技术的革新方面，也要通过技术的有效应用，在不同环节中，提高预测的精准程度，这样确保负荷在不同阶段，都能满足电网运行的基本要求，在保证经济效益的前提下，实现电力供应的节能，发展集约型的生产模式。在电网运行的时间安排方面，需要满足以下几个方面的内容。首先，较高层次的电网对于下级电网的供电，要满足安全性的基本要求，同时要实现经济运行的核心目标，在模式的规划设计方面统筹考虑，顾全大局，着力改进电网中存在高能耗低效率的部分。其次，较高层次的电网对于下级电网，要保证常态下的负荷转移的损耗最小化，负荷在进行其他回路过程中产生的电力也比价稳定，不会出现极端的超负荷情况。再次，在运行的时间安排方面，要确保运行网络的设计能够最大程度提高经济效益，将传输能耗降到最低，符合节能的基本要求，同时通过技术测算，在不影响电力稳定供应的前提下，实现社会效益与经济效益的统一。最后，要定期进行电网的运行检查，重点对于运行方式的负荷配置进行检验，及时制定无功的补偿措施。

二、节约型供电企业的电网节能技术探讨

1.主变压器节能

节约型供电企业的电网节能技术探讨中，首先要讨论主变压器的节能，提出35KV的变压器容量为20MVA，从现在的电力发展水平来看，可以降到10-13KW，采用这个标准，可以将其他的电力变压器逐渐更换，将损耗较高的电压器换成损耗较低的设备，这样最大程度提高变压器的工作效率，实现节能的目的。

2.配电变压器的节能

投入使用的配电变压器也要注重节能效益，最优选择为S11，SHB11系列的圈铁芯节能变压器，并且与非晶合金节能变压器相配合，提高配电变压器的工作效率，降低能耗。总而言之，要以过去的S9系列为基础，将叠片式的铁芯进行升级改造，提高配电变压器的节能功能。供电企业中比较老旧的配电变压器要进行维修或者更新，淘汰一些高能耗低效能的配电变压器。S11系列的优势在于，铁损电量可以在原来的基础上再降低15%。

3.电能表节能

在供电企业进行电网节能的过程中，电能表节能是重要的构成部分。在固定区域内，对于用户使用的电能表，要进行整体的电能表更换工作。由于电能表本身具有一定的损耗，而且耗费的电量比较高，电磁电能表的启动需要较大的电流，这时非常容易导致电量的超负荷，因此供电企业可以推行电子电能表。如果将数百万个电磁电能表全部更换，那么每年节约的电能约为800万千瓦时。

4.降低配电网的线损

在电网分布中，通常情况下，比较低的低压网络，损耗电量的比例往往最高，因此供电企业要重点关注低压电网，采取技术手段降低损耗。降低将该比例降的技术途径是对配电变压器扩大分布面积，降低损耗的重点在于减少低压线路供电半径与供电负荷量，这样控制低压线路的长度，提高中高压电网的分布面积，有利于从根本上降低配电网的线损率。

三、结束语

节能技术论文范文篇6

从现代生活的资源需求角度分析，做好对建筑工程建设的节能研究，不仅能够提升建筑的社会效益，还能够推动我国节能环保事业的发展。文章从四个角度对建筑节能发展的意义进行探讨。

1.1加强资源保护，缓解能源危机

建筑工程节能技术的发展，能够实现建筑行业对资源的有效保护，使建筑行业从资源消耗、浪费的角色转变成为节约能源的角色，实现绿色建筑行业的有效发展。能源危机的出现已经严重影响了人类的正常生活，建筑行业在节能技术方面的发展，能够有效缓解其在能源方面的过量需求，这对加强资源保护，缓解能源危机具有重要意义。

1.2提升施工水平，推动行业发展

在现代建筑工程建设当中，节能技术的有效应用不仅能够实现对能源的有效节约，还可以在施工水平进步上起到重要作用。在节能技术、节能材料的影响下，很多原本较为困难的施工环节都变得简单，原本笨重的建筑材料也被轻便的节能环保材料所取代，这在建筑施工过程中有效的降低了施工难度，提升了施工水平。从建筑行业的长远发展角度来看，只有施工技术的不断进步与创新，才能保证建筑行业良好的成长动力，所以说节能技术的有效应用在推动建筑行业发展方面也起到了关键性作用。

1.3实现资源节约，促进经济发展

建筑节能技术的最基本意义就是能够实现对资源的有效节约。随着人口增长、生活需求增大，资源紧缺问题日益严重。建筑行业作为资源使用率最大的行业，其在施工过程中不仅会使用大量资源，还会造成资源浪费。节能技术的有效应用，能够有效转变建筑行业在现代社会资源应用环节中的地位，使其从“能源消耗大户”变为“能源节约大户”，这种资源上的节约不仅提升了建筑工程的建设效益，还能提升资源利用效率，使节约的资源应用到更多行业中，提升资源的经济效益，从而为促进经济发展提供支持。

1.4推动环境保护，提升生活质量

环境是人类生存的基础，在社会工业快速发展背景下，环境遭到了严重破坏，并已经危及到人类的生活安全。建筑行业作为社会工业当中的一部分，实现节能发展帮助其从环境污染严重的工业产业体中脱离出来，成为了环境保护工业产业当中的一部分。从人类社会发展角度考虑，环境保护刻不容缓，建筑行业的节能技术发展标志着其与人类社会发展的一致性，这是现代建筑工程建设科学发展的重要标志。

2现代建筑节能技术的应用

2.1外墙保温技术

建筑外墙保温是实现建筑节能环节的重要途径。传统的外墙保温以增加墙体厚度为对策，这种方式不仅保温效果不好，其还浪费了大量建筑材料。现代节能外墙保温技术是基于建筑外墙的实际情况而制定出来的，其主要类型有“外墙夹心保温技术”、“外墙外保温技术”和“外墙内保温技术”三种。

（1）外墙夹心保温技术。外墙夹心保温技术是通过在墙体外层和内层之间放置保温材料，以达到保温效果。目前夹心保温技术的主要保温材料有玻璃棉、矿渣棉等。采取外墙夹心保温技术的墙体，要保证内外墙材料的一致采用混凝土空心砌块。由于外墙夹心保温技术的抗震性能较差，因此其在推广和应用范围内存在一定局限性。

（2）外墙外保温技术。外墙外保温技术是在外墙上涂抹保温层来达到保温效果。外墙保温技术一方面能够降低外界温度对室内的影响，还能实现对建筑主体结构的有效保护，是目前使用较为广泛的保温技术类型。从当前的外墙保温需求和实际施工技术角度考虑，采用玻璃纤维和膨胀聚苯乙烯泡沫塑料板是保温效果的保温技术。

（3）外墙内保温技术。外墙内保温技术是通过在外墙内侧安装保温材料来达到保温节能的目的。在实际施工过程中，因外墙内保温技术具有不受外界环境干扰和施工工艺简单的优势，也成为了使用较为广泛的技术类型。目前，施工较为广泛的内保温技术有保温砂浆、苯板和挤塑聚乙烯板。

2.2门窗节能技术

据统计，建筑能量消耗的70%都来自于门窗，门窗作为建筑中的重要通风系统，做好对其的节能技术研究至关重要。从门窗的实际功能性角度分析，想要在这一环节做好节能发展，就必须要改善门窗的密封性，同时还要提升门窗材料的隔热性，以达到保护建筑能量的目的。门窗保温技术是通过增加玻璃间的空气层来达到减少室内能量消耗目的，实现保温的。在门窗材料选择时，应尽量选择污染小、导热系数小、密闭性良好的材料，例如铝木复合材料、UPVC塑料材料以及铝合金断热材料等。玻璃材料的选择则应该遵循透光效果好，隔热性好的材料，例如镀膜玻璃等。在密闭性环节中，可以通过选择粘结性好、弹性高、不易发生变形的密闭材料，以保证窗户的密闭性，达到节能目的。例如聚氨酯、聚硫橡胶等。

2.3屋面节能技术

屋面作为建筑结构直接接受太阳能照射的部位，其温度普遍要比室内高2~4℃，在这种前提条件下，做好对屋面的节能研究也是至关重要的。目前屋面节能技术有绿化技术倒置式节能技术等。其中绿化技术是通过在建筑屋顶种植花卉、植被的方式来建造人工花园，在达到美化环境的同时，实现散热和降低顶层温度的目标。在采取绿化技术进行屋面节能时，要保证做好屋面的防水工程，避免因防水问题而影响建筑功能性发挥。倒置式屋面技术是通过将屋顶结构防水层和保温层的位置交换来实现对屋面能源的有效解决。在采取倒置式屋面节能技术时，要保证保温层材料具有导热系数高、吸水性强的特点，例如水泥蛭石等。倒置式屋面技能技术具有隔热效果好、施工简单、对屋面结构造成负荷小的优势，目前该技术在建筑屋面节能环节中的应用较为广泛。

3结束语

节能技术论文范文篇7

（一）优化配电设计。随着我国经济的发展，对能源的需求量也是非常大的，尤其是对新能源的开采利用量更是很大，电能作为新型能源，逐渐的激怒了人们的视野。越来越成为人们备受关注的焦点，国家对电能的运用给予了厚望，当然社会也不例外，在这种情况下，国家投入了大量的财力，对电力系统进行升级改造，并达到了预期的效果。在整个配电网络中电力系统的正常运转发挥着重要的作用，我们也把该电力系统与整个配电系统匹配作为重要的环节。在确保电力系统的运转能实现高效的前提下，把可操控性和稳定性作为重要的控制因素，当然安全性和实用性也必不可少。我们要把电力系统的安全问题放到第一位上，将其作为尚方宝剑悬挂在企业的战略思维中，全员明确电能的功效强大，和在一定情况下造成的可怕之处，所以，我们要采取相应的措施，把电线网络的绝缘性落实到实处，其次是在进行线路规划时，也要将其因素全部考虑进去，其设计和规划要从全局的角度出发，确保导线之间都能够实现绝缘距离，从而将危害降到最低。当出现一些恶劣的天气时，尤其是雷雨天，这个时候最容易出现一些人们不愿意看到的现象，如用电设施的损坏，看似简单的损坏，它就会影响到人们的日常生活，带来经济上的损失，更有甚者会付出生命的代价，因此，我们要把安全意识放到第一位，严格落实各项规章制度，使其作为没有人敢碰的高压线。

（二）减少电能的传输损耗设计。由于我国区域的特征，各个地区各不相同，大小不一。电能通过遍布各地的网络进行输送的过程中，电阻在导线上会带来一定的损失，这损失量每年都是很大的，让电能在输送的过程中就白白的浪费，从而使电能的利用率大大的降低了。如何解决上述的问题，那就在电能的利用率放在首位，降低输送中的消耗率，这就要从减小导线的电阻这下功夫。下面介绍方法来解决上述问题，方法一是根据对供电网络线路进行合理的设计与布局，本着一些能够把握的原则，对线路进行相应的规划，尽可能的做到简单的直线分布，这样就能在一定程度上缓解损耗的浪费；方法二是要在变压器这个器件上做足功夫，让它尽可能靠近负荷中心，这样就能在一定程度上缓解损耗的浪费。也在一定程度上解决了损耗的问题；

二、电气自动化节能技术功能分析

通过上述的分析，我们发现电气自动化的技能设计尤为重要。我们希望采取一定的措施进行保驾护航，新技术和新思路是必不可缺少的，只有这样才能保证设备的安全运行，运行的成本在一定程度上也得到了有效控制。在实际的应用过程中，我们要考虑到设计与施工过程中的各个环节，从以下几个方面出发，进行相应的优化。

（一）无功补偿。在电气自动化系统中，无功功率是相关行业面临的一个严重的问题，也是现实面临的一个问题，这个问题的出现在一定程度上影响了作业的效率，它占有供配电设备的容量，容量要根据实际情况来确定，其数量也不是小的，而是非常的庞大的，这种现象的出现必然会带来一系列的影响，这种占有必然会增大了线路的损耗，损耗也带来一系列的问题，电网的电压的呈现出来下降的趋势，电压一出现下降的趋势，必然会在一定程度上大幅度影响到电能的质量，电能的质量受到影响后，电网的正常运行是很难保证的。因此，为了实现无功就地平衡，减少各个环节的损耗，我们可以根据实际情况，采取系列的措施，对无功补偿设备根据实际情况有针对性的选择，这样就会出现一定的成效，能够有效提高社会和经济的双重效益。具体按照下列的情况进行相应的操作，在使用电容器补偿时，也要考虑相应的具体参数，不能泛泛的去考虑参数，并且通过调整这些参数来进行相应的确定；也可以有另外的一种选择，就是选择无功功率作为投切参数物理量，这样它会带来很多的好处，不仅可以有效防止投切振荡，而且还可以使无功倒送等情况的发生。此外，还要考虑无功补偿装置，要选择好安装的方式是非常关键的，最好就地安装，在就地安装的基础上实行就地补偿，这样会带来一系列的良好的连锁反应，它既减少了无功传输，又减少了损耗，从而实现了节能效能的目的。

（二）选择电压等级。电压等级是一个关键的指标，所以在日常的操作当中，我们一定要把握好这个指标，它是否合理配置关系到了系统的正常运转，它也起到了较好的节能效果，所以，在实际的操作中，我们要选择高压和低压配电是一个非常重要的环节，当然处理好高压和低压配电的电压等级的关系就显得更是重要了，另一方面，如何确定供电电压，这也是该领域重点关注的一个问题，我们不能孤立的看待这个问题，要站在全局的角度来看待，它不是考虑单一的因素，我们要根据处于的实际环境重要的考虑，这里讲的考虑是指要考虑全面的因素，要把设施的整体情况一并考虑进去，根据设施的自身特点，进行相应的配套匹配。

（三）照明节能。在电气自动化的使用过程中，节能设计一直贯穿始终，照明就是一种很好的方式，我们在实际运用中是可实现的，在具体的操作过程中，照明节能可通过以下两种方式来实现，一种方法是把高效光源作为利用对象，来改造传统的白炽灯，虽然它有简单便宜的优势，但是它的发光的效率低下是难以改变的；另一种方式就是把自然光充分的利用起来，这就需要对构筑物进行相应的改造，把门窗进行扩大，或者是对建筑物朝向进行改造。以上两种方法都能实现电器自动化。

三、结束语

节能技术论文范文篇8

关键词：市政道路；节能技术；应用发展

随着我国经济水平的迅猛发展以及社会建设的日益完善，我国在市政道路方面提出了更多更高的要求。作为居民赖以生存、工作的根本，市政道路将整座城市连接成一个整体，恰如人之血脉，源源不断地为城市注入活力。保障市政道路的安全和环保已经成为我国当前探究的重要课题，只有积极采用节能环保技术，才能在城市污染与环境破坏、能源紧缺、资源浪费的情况下实现可持续发展战略，才能为城市居民提供更加适宜生活发展的环境。为此，市政道路建设采用节能技术具有不可忽视的现实意义，是城市发展繁荣的前提和基础。

1市政道路施工过程中的节能措施

对于市政道路施工而言，安全是第一要义，市政道路施工是一项任务繁重、工序繁多的工程项目，且受到诸多因素的影响，无论在材料还是工艺方法方面都必须做到谨慎周全，为了减少不必要的资金浪费和资源损耗，在保障安全的基础上，施工人员必须加强对成本的控制，做到因地制宜，缩短周期，从多方面着手节能降耗减排。1.1从机械设备着手。机械设备在市政道路施工过程中必不可少，一旦机械设备出现陈旧、损坏等问题，就会造成施工状态下耗材、耗时、耗人力的情况，给市政道路的安全和效率带来消极影响。为此施工工地负责人应该综合评价目前使用的工程机械，对其所有机械的整体状况、耗油量、燃油的燃烧率进行评估检测[1]。如果发现了运行状况不良、耗油量严重超标的机械设备，应及时针对情况进行处理，并积极更换设备，全新的机械设备虽然在购入过程中会耗费大量的资金，但其性能良好、运作高效、节能降耗的优势依然会成为节约成本、减少浪费的有力措施。1.2从设备维修保养着手。要想保障我国市政道路建设过程中的节能降耗，就必须有效延长机械设备的寿命，始终使机械设备处于良好的运行状态，确保其不会因为保养得不够精心或维修得不够细致而频繁出现故障问题，这样才能起到良好的节能减排效果，为设备操作人员能够在施工过程中高效高质地完成施工任务提供先决条件。为此，施工人员必须在施工的过程中定期进行设备保养和设备维修，避免设备因长期使用或操作不当而出现性能不稳、动力下降等问题，导致在应用时不能符合耗能和排放的各项指标要求，导致施工过程中成本增加。1.3从施工人员着手。要想从根本上减少市政道路施工过程中的能耗问题，保障市政道路在质量过关的基础上节约成本、降低排放、为可持续发展做出积极贡献，就必须从施工人员着手，积极把握质量、成本、效率三者之间的平衡，作为市政道路施工建设的主要力量，施工人员才是施工过程中的核心与基础，为此，施工团队必须牢固树立节能减排的思想理念，加大对节能减排内容的宣传力度，另一方面，要制定合理有效的施工管理制度，让制度成为各项环节、各项工作展开的有力依据，保障施工人员在施工过程中有据可依，只有这样，才能以行之有效的管理、高度负责的态度、良好积极的观念、扎实过硬的技术展开各项工作，量化各项指标。继而最大限度地减少施工过程中的能耗，保障成本，节约资源。

2市政道路细节设计上的各项节能措施

对于城市居民而言，市政道路不仅仅是道路，更是连接整座城市的枢纽，市政道路的定义也不仅限于路面，更包括道路的设计规划、道路上的各项公共设施、基础建设。因此，市政道路是一座城市在经济发展、社会构建等方面的多重体现，必须切实根据当地的实际情况，并综合考虑各项因素，才能保障市政道路的安全、节能、稳定。2.1公共交通设施的大力完善。如今，城市规模的急剧扩大，导致我国各大中小城市都陷入了车辆持续增加、交通堵塞、环境污染严重、能源消耗过快的困境中，如今城市交通中的节能减排问题已经成为重中之重，引起了我国各级政府的高度重视。要想有效地改善城市交通问题，就必须制定合理妥善的公共交通优化发展战略，将大力发展城市公共交通作为城市优化的首要任务。应该从城市出行结构入手，对于车辆出行问题进行合理规划，增加多种出行方式、对车辆出行进行控制管理，减少不必要的浪费，并有效改善城市污染现状。比如通过完善道路中公共交通服务体系，继而为城市居民提供多种便于出行的交通工具，鼓励人们乘坐地铁、公交、轻轨等交通工具出行，减少车辆的使用次数和时长，以非机动交通工具的使用最大化，改善当前环境污染严重的状况。2.2加强路面的优化与护理。一直以来，路面的质量与状态都没有成为控制市政道路成本、节约能源、减少排放的关键，实际上，路面的好坏与城市道路的成本控制有着非常密切的联系，因为路面质量会直接影响到道路中车辆运行的速度、运输的成本，甚至高度影响行车过程中的安全。这就意味着如果采用高等级的路面，就能有效地改善和减少路面交通安全问题，并且降低了机动车辆的油耗量，不仅保障了市民出行的安全，还极大程度地起到了节省燃料、减少污染的作用。需要注意的是，采用高等级路面并不意味着城市道路问题可以一劳永逸，市政道路设计过程中仍然需要充分考虑到养护问题，减少对路面的损耗，加强对路面的护理工作，能有效延长路面的使用寿命，增加行车安全性和舒适性，降低运输成本。2.3合理改善道路线性条件。所谓道路线性条件，即道路的平面线形必须符合城市内部的实际，与周围的环境、景观以及地形紧密结合，既能够保障线形连续性、稳定性、均衡性，又能够与各项内容相互配合，继而以流畅的线形结构减少对汽车的阻力影响，从而让汽车能够以安全、舒畅的状态进行驾驶，可以说，“道路的线性条件在很大程度上影响了汽车行驶节能的效果[2]”。道路平曲线的半径以及坡度的大小都会给汽车的耗油量带来不同程度的影响，为此，市政道路要想避免因坡度增加、半径增大给燃油带来巨大损耗，就必须切实考虑到各相关问题，在不需要特殊设计的地方尽可能采用平整道路设计，减少对汽车的不必要阻碍。2.4合理设计市政道路的照明。市政道路作为城市居民出行的枢纽和关键，不仅要充分考虑白天的状态，更要加强对夜间状态的综合分析，为此，就必须对照明设计进行合理规划，电能源一直是我国高效应用的能源，我国以风力发电、水力发电为主，尽管电力资源属于可再生资源，但是对电能的过度消耗，必将给水资源、大气资源带来巨大的影响和危害。为此，在市政道路节能降耗问题的考虑上，必须重视道路照明设计，在减少能耗的同时保障市政道路的照明效果，以减少安全隐患。在城市道路照明设计方面，必须要对城市道路进行充分勘察，对应道路的性质结构进行合理定位，切实保障路灯的设置距离、设置数量合理，并且选取既具有节能效果、又具有良好照明效果的灯具，并有效通过道路设施的建设来增强照明效果，既能够降低照明成本、又能够保障照明效果，在交通安全与成本节约之间找到平衡点，避免能源的浪费以及维修人力的消耗[3]。2.5设置合理妥善的交通组织。当前我国市政道路在平面交叉设计上仍存在不够完善、规模较小，难以适应交通需求等问题[4]。这使得很多司机在面对交通抢道、占道行驶等问题时束手无措，不知道该以何种方式处理最为妥当，甚至极大程度地增加了交通事故，为此，我国必须改善现有的行车交通组织，以节能减排、安全出行为目的，合理设置交通组织，从车流量、交通组成、交通设施等多方面对道路交通状况加以干预，继而减少问题的发生，实现交通安全节能的目的。可以说，市政道路建设问题绝非一劳永逸，更不能简而行之，而是要充分考虑到多项要素，结合城市发展的方方面面，才能保障市政道路实现既节能减耗、又安全舒适的状态。

3结语

随着我国经济水平的迅猛提高与社会建设的不断完善，如何打造一座既现代化又生态良好的城市，成为我国当前各大中小城市共同的奋斗目标，既要符合国家发展的需要，又能够保障可持续发展战略方针的实现，这就意味着当前市政道路建设及应用过程中存在的各项问题必须得到高度重视[5]，市政道路作为城市繁荣发展与稳定和谐的关键，是连接一座城市的枢纽，如果市政道路不通，势必会给城市的正常运行带来消极影响，甚至会使其陷入一片瘫痪。目前，针对我国市政道路建设过程中以及细节设计中存在的问题，需要进行大力解决，并不断完善，从市政道路建设施工以及细节设计这2个方面着手，优化道路结构、交通结构、公共基础设施、并加大养护力度、结合多重因素，只有这样才能保障城市车辆出行的安全、节能，才能保障城市居民生活的舒适、和谐。

参考文献

[1]雷波，沈婷婷.市政道路节能技术措施分析[J].无线互联科技，2018，3（2）：138-140.

[2]陈玲.市政道路节能技术解决对策[J].四川水泥，2018（3）：180-181.

[3]赵仑，梁栋.浅析建筑工程节能技术措施[J].四川水泥，2015（3）：247.

[4]李辉.市政道路照明设计及节能对策分析[J].工程技术研究，2016（4）：11.

节能技术论文范文篇9

目前，在我国各大油田当中，抽油机井在所有的采油井当中所占的比例是最大的，而抽油机本身也是石油生产当中的一种最为重要的抽油设备，它运行的效率直接影响着石油生产的总量。然而，当油田开始生产的时候，抽油机井却在对抽油机进行电能传输的过程当中，损耗掉了大量的电能，比如：在大庆油田的石油生产过程当中，由抽油机井自身所消耗掉的总电能就达到了采油生产总耗电能的82.4%。由此可见，要想降低油田采油过程当中的耗电总量，就必须要对抽油机井系统的设备进行合理的改善。而目前最能够有效改善抽油机井这一现状的，就是将抽油机井节能技术广泛的应用在油田生产的过程当中。

2抽油机井各部分电能损耗情况

2.1各个节点对电能损耗的情况

抽油机井是一个集成式抽油系统，它主要由地上和井下两个部分组成，它同时具有八个相对来说非常重要的节点，比如：电机、抽油管道、皮带、井筒以及减速箱等。虽然，这八个节点都是抽油机井的重要组成部分，但是它们的实际运转效率却是大不相同的，比如：电机能够达到的最大运转效率是86%，皮带能够达到的最大运转效率是67%。

2.2“黏滞”引起的电能损耗

所谓“黏滞”引起的电能损耗，指的就是：抽油机井在进行采油的过程当中，被抽油机提升到地面上的部分溶液会跟抽油机井的抽油管道进行摩擦，从而让抽油机井损失了一部分的实际功率，最终导致抽油机井电能的进一步损耗。其中，引起电能损耗的主要因素有：抽油机井的冲次、溶液的稠度、冲程的大小以及油管的直径。其中，能够对溶液的稠度产生影响的因素又有很多，如：溶液自身的含水量、溶液的温度以及抽油管道的温度等等。

2.3系统运转时的参数引起的电能损耗

能够对抽油机井的井下功率造成影响的因素有很多，如：抽油机井运行时的参数、泵运转的实际情况以及井下抽油杆和抽油管道的组合方式等。而在这些因素当中，最为重要的就是抽油机井运行时的参数。因此，只要掌控好了抽油机井运行时的参数，就能够从很大程度上降低抽油机井井下部分的电能损耗。

3抽油机井节能技术在油田中的应用

为了能够有效改善抽油机井的现状，并让它为油田企业带来更大的经济效益，就必须要将抽油机井节能技术更为广泛地应用在油田生产的过程当中。传统的抽油机井节能技术主要是通过对抽油机井地面上的一些机械设备进行改进，来让抽油机井达到节能的目的。但是，这种传统的节能方法从一定程度上提高了油田企业的总投资量，且它在抽油机井实际运转参数的选择上，也受到了一定的限制，这就使得传统的节能技术，并不能够让抽油机井从本质上实现节能的目的。因此，对抽油机井进行合理地改造，是非常有必要的。就目前的情势来看，我国抽油机井节能技术有很多，如：具备两个转速的电机、直流的变频器以及直径口比较小的皮带轮等。现针对这些抽油机井节能技术，对它们在油田生产过程当中的应用进行全面的分析和探究：

3.1引入“双速”电机

所谓的“双速”电机指的就是：该电机本身就具备两个转速，其中一个转速为低档转速，而这个低档转速也恰恰是抽油机井目前最需要的。因为这种低档转速不仅能够提高抽油机井的工作效率，还能够大大降低抽油机井运行时对电能的损耗总量。因此，把这种具备两个转速的电机合理地应用到油田生产当中来是非常重要的。

3.2对抽油杆柱进行优化

抽油杆柱的优化可以从两个方面去进行考虑：

（1）对抽油机井的载荷进行合理的计算，计算出抽油机井的最大载荷和最小载荷，这样技术人员在对泵实施检查工作的时候，就可以把这个计算结果作为依据，然后有针对性地去对抽油机井杆柱的载荷进行合理的调整，从而使抽油机井达到节能的目的。

（2）计算出抽油机井的扭矩，再结合扭矩的实际情况来对抽油机井的杆柱进行合理的调整。值得提出来的是，抽油机井扭矩计算的最佳时机，应当是抽油机井的功率达到最大的时候。

3.3使用“过渡轮”对抽油机井的参数进行调整

目前，在抽油机井节能技术当中，“过渡轮”的使用是最能够有效改善抽油机井参数的一个办法。因此，将“过渡轮”应用到抽油机井当中，就可以对抽油机井的参数进行适当的调整。这样一来，就能够从很大程度上减少抽油机井运行时的电能损耗总量。

4试析抽油机井节能技术的应用给油田企业带来的影响

现针对抽油机井节能技术，对其在油田当中的应用给油田企业造成的影响进行仔细的分析和探究，并总结出以下几点：

（1）抽油机井节能技术在油田当中的应用，促进了油田企业的进一步发展。

（2）提高了油田企业的生产总量。

（3）大大降低了抽油机井在进行运转的过程当中，因各种因素损耗的电能总量。

（4）抽油机井节能技术的应用，从很大程度上延长了油田企业对抽油机井实施检泵工作的周期。

（5）从很大程度上提高了油田企业的总体经济效益。

5结束语

节能技术论文范文篇10

玻璃幕墙是一种有别于传统的新型建筑外墙形式,这种外墙形式最突出的优势就是节能环保，完全改变了人们对建筑行业污染环境、浪费材料等的初期印象。目前建筑行业中，普遍使用的玻璃幕墙有双层玻璃幕墙和真空玻璃幕墙两种这两种都具有节能环保的优势，但是所表现的节能原理以及节能形式有所不同。笔者总结如下。

2建筑双层玻璃幕墙

这种玻璃幕墙还有很多的名称，比如热通道幕墙或者是呼吸式以及通风式幕墙,从上述这些名称中我们可以充分的了解到这种玻璃幕墙的优势，即：通风散热具有热通道的功能。所谓双层玻璃墙不言而喻,其是由内、外两层构成,在这两层之间存有一定的空隙，用来设置换气通风层,最突出的优势就是其外层幕墙设计了出风以及进风两个出人口，进而使得通风层开合自如,这是双层玻璃幕墙能够实现节能的关键，有些双层玻璃幕墙内外层之间不仅仅设计了换气通风层，还设计了百叶,这种设计在做到节能的同时,还能够对自然光进行有效的调节，以使人们生活得更加舒适。其主要的节能原理为：内外层玻璃之间有大量的空气存在,所以缓冲作用比较明显,达到了节能保温的效果。这种玻璃幕墙如果根据通风层结构来划分来可以将其划分为两种不同的循环体系,这两种体系的差别在于，一个是敞开式，另一个是封闭式；一个是外循环,另一个是内循环。封闭内循环是一个体系，敞开外循环是另一个体系。前者要求建筑外墙采取封闭式处理的方法,处理时采用两种材料,一种是中空玻璃，另一种是断热材料，内层可以设计为开启玻璃，也可以设计为单层玻璃，这两层之间的换气层通常在10cm~20cm之间。换气通风层并不是单独的一个体系,其与建筑的整个通风系统相关联，进而实现空气循环，最终使得内部玻璃幕墙的温度始终保持与室内的温度相当,这是封闭式内循环体系的玻璃幕墙能够真正的实现节能的主要原因。敞开式外循环体系的玻璃幕墙与前面阐释的封闭式内循环系统略有不同,尤其是构成的材料，前者外层是单层玻璃，其属于非断热的材料，另外，其透过滤非常好，则前者玻璃幕墙主要由两种材料构成，一种是断热性能良好的材料，另一种是中空玻璃。敞开式外循环体系的玻璃幕墙内外层之间也设置了换气通风层，其两端也有相应的排风以及进风的设备。温度相对比较高的季节，可以把通风口打开，由此使得通道之中的所有气体的温度都有所升高,随着气体温度的升高，其运动的方向也就越往上，待到达到最顶部的时候就随之排出，使得通道内的热量全部被带走,最终达到隔热的目的。在温度比较低的季节中，进风口以及出风口都要关闭，这样外层玻璃与内层玻璃之中的空气将无法排出，进而实现了保温目标，在当夜晚来临时,其中的热量会逐渐的被释放，这样室内就不会出现温度骤降的现象，让居住者感到不适。有研究表明，与单层玻璃幕墙比较，双层玻璃幕墙在夏季制冷时可以节约38%60%的能源，在冬季供暖时能够节约42%52%的能源。另外，在双层玻璃幕墙之间加入百叶,使其节能效果更好。

3建筑真空玻璃幕墙

这种玻璃幕墙也是建筑工程中使用率比较高的一种玻璃幕墙，其所使用的两块玻璃平板都处于封闭状态中，玻璃平板之间的差距非常小，最大的也不超过0.2mm而且平板之间的空气会全部被抽走,直至达到真空的状态。玻璃传热一般有传导、辐射和对流三种方式，有研究表明对流传热占总体传热的70%以上，而真空玻璃幕墙就是利用真空来减少对流传热。由于中间是真空，所以使传导传热和对流传热能够较大程度的减弱,应保证组成的两块玻璃至少一片是Low-E玻璃，这样能够保证降低辐射传热。真空玻璃和中空玻璃结构比较相似,都是两块相间隔的玻璃组成。他们之间的不同是：真空玻璃中间层是真空，而中空玻璃中间层是空气；真空玻璃要求至少一块玻璃是Low-E玻璃；真空玻璃的两块玻璃之间的间距较小，仅为0.15mm左右，而中空玻璃间距一般再10mm以上。由于真空玻璃的构造，与中空玻璃相比具有更好好的隔热保温性能。有研究表明,一片6mm厚的真空玻璃,其隔热性能和370mm的粘土砖相当，同时真空玻璃有较好的隔声性能。有资料表明，应用真空玻璃后，能使建筑的空调节能一半左右。另外，同中空玻璃相比，真空玻璃的防结霜结露性能更优越，由于真空玻璃的内层有真空隔绝，其温度不会过低，与中空玻璃容易在冬季出现室内结露现象相比，真空玻璃具有防止冬季室内出现结露的功能。由于真空层的存在，使其比中空玻璃具有更好的隔声效果，尤其是对中频的声音，真空玻璃具有较好的隔绝效果。真空玻璃除了这些良好的隔声、防露、防雾、隔热性能外，还有较好的抗风压性能。真空玻璃的两块玻璃紧密的结合在一起，一般其耐风压性能比中空玻璃强1.5倍。因此,与中空玻璃相比，真空玻璃在各方面具有更优良的性能。

4结语