蜡油加氢处理的质量影响因素分析

反应温度的影响

原料油硫质量分数为1．228％～1．590％，进料量为210t／h，反应温度为330～347℃时，产品硫质量分数见表3。从表3可以看出，产品硫含量随反应温度升高而减小。原料油硫质量分数为1．228％～1．590％，进料量为210t／h，反应温度为330～347℃时，产品硫质量分数为0．128％～0．187％，满足生产指标（≤0．250％）要求。对表3中①和②组数据进行对比：两者进料量相等，②比①原料硫含量高，反应温度也较高。分析其原因，提高反应温度可以增大反应深度，单位时间脱除原料油硫元素较多，故两者产品硫含量相等。①和③，②和⑤，③和④分别对比，同样可以看出，提高反应温度可以增大反应深度，降低产品硫含量。

催化剂的影响

该装置催化剂采用FF18（保护剂为FZC系列），设计催化剂寿命为5a，3a再生一次。装置于2009年5月20日开车成功，运行初期，催化剂活性较高，在低于设计催化剂初期反应温度（＜357℃）下可达到90％左右的脱硫率，但自2011年4月以来，出现了以催化剂活性下降和床层压力降上升为特征的工况突变问题。为了保证催化剂长周期稳定运行，采取加强原料性质跟踪，增上焦化蜡油过滤器，严格控制催化剂床层温度，使用新型活性更佳催化剂FF24等措施。新催化剂FF24于2011年9月大检修时投用，该剂以特种氧化铝为载体，采用MoNiCo为活性金属组分，具有活性金属分散性好、制备工艺简单、成本低等特点。中小型装置活性评价结果表明，该剂加氢脱硫活性明显高于检修前主催化剂FF18［12］。运行1a来，反应器第一床层压力降为0．060±0．005MPa，波动较小。反应脱硫率较为稳定，为85％～90％，如图1所示。精制蜡油去催化裂化装置，经过催化裂化反应、分馏、吸收稳定、吸附脱硫等工艺生产精制汽油，最后进入罐区进行调合。考虑到2010年1月1日起在全国已实行国Ⅲ标准（汽油硫质量分数小于150μg／g），而北京市已于2008年5月实行了国Ⅳ标准（汽油硫质量分数小于50μg／g），上海、广州也将提前实行国Ⅴ标准，对汽油脱硫技术将提出越来越高的要求。国内汽油池中FCC汽油仍达80％，而FCC汽油是汽油产品中硫的主要贡献者，因此关键要解决FCC汽油脱硫问题。洛阳石化分公司将新建SZorb装置，以解决日益紧迫的FCC汽油脱硫问题［3］。

（1）产品蜡油主要受原料油硫含量、进料量、反应温度影响，随原料油硫含量、进料量增大而减小，随反应温度升高而降低。原料油硫质量分数在1．180％～1．698％时，产品硫质量分数为0．142％～0．182％，进料量为215～240t／h时，产品硫质量分数为0．176％～0．216％，反应温度为330～347℃时，产品硫质量分数为0．128％～0．187％，为了保证催化剂长周期稳定运行，增上焦化蜡油过滤器，严格控制催化剂床层温度，使用新型催化剂FF24等措施，效果显著，脱硫率稳定在85％～90％。（2）将新建SZorb装置，以解决FCC汽油脱硫的问题，完全满足生产国Ⅲ标准和未来国Ⅳ标准／国Ⅴ标准汽油的脱硫需求。

本文作者：李明田喜磊吕海宁工作单位：中国石油化工股份有限公司洛阳分公司