衢州市城市规划建设研究

【摘要】本文通过对当前衢州在城市化进程中存在的问题进行梳理，借鉴国内外在低碳城市规划建设领域的理论研究和实践经验，提出一些建设性的、可操作性的想法，藉此为低碳城市规划研究提供思路和方向。

【关键词】低碳；城市规划；产城融合

1衢州市城市规划建设现状

鉴于衢州自身优越的地理区位，衢州市提出了加快发展成为长三角经济区、海峡西岸经济区的重要节点城市，浙江经济内陆拓展桥头堡，承东接西，借力发展；完善功能，辐射周边；工业立市，要素集聚；保护环境，持续发展；绿色生态，休闲宜居的经济社会发展战略。

2衢州市低碳城市规划建设研究探索

2.1产城融合

衢江、乌溪江等天然水系屏障及浙赣铁路、杭长高铁、高压走廊等人工屏障将城市划分为多个组团，每个组团功能单一，组团间人流车流量较大，整个城市处于低效高负荷运转。产城融合的理念能使城市内部、组团与组团之间更加的紧凑，减少出行，缓解交通压力，达到低碳发展的目的。

2.2绿色产业集聚区规划

绿色产业集聚区应立足周边山水资源条件和低丘缓坡特色，找到适合自己的城市生长形态，避免“摊大饼”式扩张，坚持组团式发展（如图1所示），各组团之间用森林、绿地等自然衔接。走出一条独具特色的城市发展路子，起到区域性示范作用。组团式发展的特点：在空间上建构绿廊，生态包裹，以组团为单元，空间灵活，便于有序推进弹性拓展；在功能上优势互补、功能完备、设施齐全，生产空间和生活空间有机融合。

2.3交通系统规划

根据城市发展走廊和实际交通需求，规划衢州市城市轨道交通线网形态将形成以放射线的基本构架。结合规划客流走廊，兼顾现状形成的客流通道和绿色产业集聚区，规划设想远景衢州建设三条轨道交通线路，总长度约53.4km。预留与长三角城际轨道线网衔接的扩展线路，应对区域扩张和一体化城市发展。

2.4生态环境保护与绿地系统规划

结合衢州城市绿地现状，适应城市发展的要求，确定衢州应建立绿量适宜、结构均衡、生物多样、景观优美、特色鲜明、功能完善的城市绿地系统。在城市规划区内沿衢江、乌溪江、烂柯山等自然山水空间形成区域级大型生态绿廊，通过引廊造绿形成城区几个组团级生态绿带，组团内部沿生态绿带布置契型绿园，共同构建棋盘式绿色网络。并将规划区内绿地系统细分为三类，组团内部的面状公园和带状街头绿地；沿铁路、高压走廊的防护绿地；沿自然山水的生态绿地。

2.5低碳技术的运用

2.5.1“雨水花园”建设

“雨水花园”是通过人工挖掘或自然形成的浅洼绿地，用于汇聚并吸收来自地面或房屋顶的雨水，经沙土、植物的综合作用使雨水得到净化，并使之逐渐渗入土壤，涵养地下水，或使之补给景观用水、厕所用水等城市用水，它是一种低碳环保、生态可持续的洪水控制与雨水利用措施。“雨水花园”在衢州低碳城市建设中的应用：（1）通过滞蓄削减洪峰流量、减少雨水外排保护下游管道、构筑物和水体；（2）充分利用径流雨量涵养地下水，也可对处理后的雨水加以收集利用，缓解水资源短缺；（3）经过合理的设计及妥善的维护能改善小区的环境，为鸟类、蝴蝶等动物提供食物和栖息地，达到良好的景观效果。

2.5.2浅层地热能利用

建设浅层地热能是指地表以下一定深度范围（一般为200米以内），温度低于25度，在当前技术条件下具有开发利用价值的地球内部的热能资源。浅层地热能是绿色清洁能源，具有绿色低碳、清洁环保、可再生、分布广、开发利用成本低、潜力大等特点。衢州位于地热资源分布带上，运用前景广泛。夏季，通过地源热泵吧市内的热量取出来，释放到地下岩土体中，对建筑物降温；冬季，通过地源热泵吧地能中的热量取出来，提高温度后，供室内采暖。利用地源热泵的调节作用，从而减少空调的使用量。

2.5.3工业余热发电

据调查，各行业的余热总资源约占其燃料消耗总量的17%~67%，可回收利用的余热资源约为余热总资源的60%。主要包括可燃废气废液、化学反应余热、高压流体余压、高温产品和炉渣余热、冷却介质余热、高温废气余热和废料余热以及废汽废水余热等七种。工业余热发电不仅节能、利于环境保护和降低能源碳排放量，还解决地方的能源瓶颈，缓解衢州的用电压力，提升整体产业结构，为企业带来可观的经济效益。

总之，低碳城市建设作为中国可持续发展的一条新途径，响应了国家建设节约型社会、科学发展观和可持续发展的需求，引领着世界范围内生态文明发展模式的兴起，为城市居民创造了和谐幸福的人居环境。这种不以牺牲生态环境和能源的可持续的新型城市化，能充分发掘衢州自身的优势，激活衢州的区位潜力，明确衢州未来的发展导向，在今后日益激烈的城市竞争中占有先发优势，为衢州在四省边界城市中率先崛起提供了有力的保障。

作者:李挺 单位:衢州市绿色产业集聚区规划管理所

参考文献

[1]林伯强.中国城市化应走“低碳城市”之路[N].世纪经济报道，2009，05：25.

[2]张泉，叶兴平，陈国伟.低碳城市规划一个新的视野[J].城市规划，2010（2）：13-18.