燃气管道范文10篇

燃气管道范文篇1

随着生活水平的不断提高，人们对住宅室内装修的要求越来越高，而室内燃气管道的敷设方式直接影响到住宅室内的装饰效果。对住户来说，墙面光洁、平整是装修最起码的要求。现住宅室内强、弱电管线以及给排水管等已从原来的明敷逐步藏入隔墙及梁柱内进行暗设。但一直以来，室内燃气管道仍采用明敷方式，大大影响了装饰效果，给装修带来困难，被住户视为眼中钉。燃气管道暗埋成为燃气工程设计、施工发展的必然趋势；而1993年国家颁布的《城镇燃气设计规范》（GB50028-93）对住宅室内燃气管道睛埋敷设没有明确规定。鉴于这种情况，我们在设计室内燃气管道时，根据用户的要求，将多栋住宅楼的室内燃气管设计为暗埋式；从投入使用情况看，效果良好，现对设计和施工服务方面谈点滴体会供参考。燃气管道暗埋虽有不影响建筑美观的优点，但其造价较高，泄漏后不易发现，易发生事故，且故障处理较困难，如何克服这些缺点，正是本文要探讨的问题。

1如何处理防泄漏问题

（1）由于镀锌管一般采用螺纹连接，接头处容易发生泄漏；因此，我们在管材上选择了10号或20号无缝钢管；接头采有焊接连接。

（2）管道设计走向尽量选择梁底或墙角；并在墙面、楼板埋管位置尽量标明管线走向；以方便维修及防止住户钻孔凿穿管道发生危险。

（3）管道隐蔽前应做强度及气密性试验，检验合格后方可封管，其试验压力应为0.4MPa。

2如何处理好防腐问题

燃气管道暗埋后，由于受墙面（或混凝土体）内碱性液和水气的作用，管道易被腐蚀；所以必须做好防腐措施，以延长管道的使用寿命。具体措施是：

（1）采用聚乙烯防腐胶带或热收缩胶带作外防腐层，使燃气管道与外界隔绝。

（2）燃气管道周围不得存在有尖利锋日物体、碎片、垃圾或存积水气；防止防腐层被戏伤或破坏及水气的侵入。

（3）应确保燃气管道被混凝土或墙面批当完全包围，覆盖燃气管道的混凝土或墙面批当的厚度不得小于2cm。

（4）混凝土楼板内的燃气管道引出处应设套管。套管伸出地面5—10cm。套管两端应采用柔性防水材料密封。

3如何解决好施工问题

燃气管道暗埋应在住宅楼主体施工时配合土建工程施工；在早期预埋好管线，防止后期凿楼板、梁、柱及墙面破坏主体结构，增加造价。此外，还应注意以下问题：

（1）管端螺纹应在预埋前加工，并用堵头封日，以免杂物进入管内。

（2）燃气管道不得与其它金属结构（如钢筋）或中性导电体接触。避免燃气管带电的可能性。

燃气管道范文篇2

一、燃气管道运输企业的特点

大部分燃气管道运输企业在结构形式上通常都是采取扁平化模式进行组织。首先，对企业的相应部门进行设置，例如生产运行部门、经营的计划部门和财务部门，能够为燃气运输企业提供更好的服务。然后管理注意事项中需注意对线路沿线中的每个输气密集点采取增压、抢修以及分输设计来进行管理[1]。最后，在燃气运输过程中，还要针对起相应的管线问题采取抢修治理，并将抢修工作进行到底。燃气管道运输企业业务范围广泛，需结合业务的性质以及需求来采取相应的形式进行设计，例如对需要概括设计过程的公司则需要采取结合业务管理、专业化技术和市场需求进行综合设计的设计模式。在设计过程中，企业的相关工作人员负责计划管理、专业技术性的管理和资产管理，劳务人员则需负责现场设计和操作运行，同样在使用管道沿线经营的公司和进行设备提供的企业在管理模式方面通常都需要采取协议或合同签订的相关形式来进行管理。

二、燃气管道运输企业成本核算体系的设计过程

根据燃气管道运输企业特有的成本核算特点为依据，来按照以下几点原则进行成本核算：（1）核算对象均选择在核算燃气输运成本时其具体的输运量，成本分配需以成本管理项目作为依据；（2）以按月结算的形式对输气成本进行核算，并且在计算过程中，还需保持核算消耗与收入情况之间的平衡。（3）合理设置企业的账户成本。（4）审核企业成本时，应当根据不同的费用项目以及输气成本的项目依据进行划分和编制处理。（5）分配归集好成本类型，并将成本控制归结为月末结算中，最后在计入输气生产成本结算中。（一）成本核算组织。成本核算组织是一种明确中心任务后建立的成本核算体系，又称为责任中心划分。在细化成本核算单位时需以燃气运输企业的实际运行情况为依据，以队的形式作为基本核算单位来进行核算中心转移，并对抢修中心、管理处和相关职业部门通过采取三级式的核算方式来设计相应的成本核算中心，并且核算中心等级还需按照不同的部门只能类型进行划分，例如，核算成本的一级中心是各级职能部门，核算的二级中心则是管理部门，三级中心则是下设的各级维修队遗迹站场[2]。（二）对项目账户和项目进行设置。为了及时反应产品中设计成本的消耗情况，需通过结合相关成本法中的驱动因素理论来进一步划分好项目类型。结合项目成本的性质来看，燃气管道运输企业主要通过以下几个方面来对成本进行管理，例如燃料、水电方面的费用。而从其自身现有的功能来划分的话，燃气管道运输成本也可以规划为管理费用、财务费用和输气成本费用等。输气成本费则是燃气在运输时管理处和相关职能部门管理发生的成本情况。（三）成本核算流程。结合相关的核算原理来判断类型不同的成本项目，其与企业成本控制中心的联系同样也存在差异性，以此来使得责任中心能够对相应的成本项目进行有效对应。如果将其原理引用至燃气管道运输企业中，根据其具有的细化模式来看，成本责任中心则作为管理处和战场。比如在核算企业的各项成本时，都应当引入“输油输气成本”行列中，采用职能部门控制的责任中心则是归纳为“制造费用”的相关项目行列中[3]。此外，为了有效考核企业成本的控制情况，对两个或多个成本项目以上的企业公司中的责任中心以二级明细的核算模式进行设置，同时将燃气管道运输成本以细化核算的模式作为参考标准，并设置其为三级目标。（四）成本报表。企业的支出情况和成本变动情况间的联系都是根据成本报表来进行反映。其中，会计报表中的对各项支出明细问题和生成成本计划都是其报表中的重要组成部分。企业通过燃气管道运输的实际情况以及结合考核、管理的相关需求来编制处理会计报表情况，因此根据报表编制的方法制定了以下几点措施：每个月相关会计人员需将上个月的成本报表情况核算好上交给企业的有关部门，二级处理中心需将责任中心提供的具体要求作为依据来编制相应的成本报表情况[4]。其中，燃气管道运输企业所需提供的成本报表，其报表内容是通过核算输油输气成本、制造费用以及员工薪酬方面来制定相应的明细表。由此表明，本文通过分析燃气管道运输企业具有的特性来探讨其建立成本核算的有关体系结构后，得出其具有推动相关石油企业发展的现实意义，望采纳。

作者:刘洁 单位:唐山市燃气集团有限公司

参考文献：

[1]袁辉.探析如何构建及设计天然气运输中企业的成本核算体系[J].化工管理，2014，（35）：214.

燃气管道范文篇3

关键词：聚乙烯燃气管道；工程设计；施工技术；城市化建设；管网建设

目前，管网建设的主流趋势为聚乙烯燃气管道，这一燃气材料在设计上具有较强的优越性，并且能够满足使用功能的不同，与一般的管网材料相比，所具有的优势更多。除了具有抗震性以及耐腐蚀性的特点外，在施工时也具有一定的优越性，例如具有可焊接性，便于管网工程的施工。更重要的是，在使用寿命上也是一项重要的创新，对于现代化的发展建设来说，既能满足节约的要求，又能确保其使用性能，因此可以说是一项创新性的发展。可见在今后的城市管网建设中，聚乙烯燃气管道必将会成为生活中必不可少的组成部分之一。

1聚乙烯管材的特点

从聚乙烯管材的性质上分析，因为这种管材的材质属于一种高分子的化合物，主要是由两种元素构成的：一种是碳元素；另一种是氢元素，还有一些其他的分子结构。所以从构成上来看，并不含有有害的物质，因此管材属于无毒无害的材质，在使用时也不会影响人们的身体健康，同时也不会因为环境的改变而释放出有害物质，所以对于工程的施工来说具有重要的意义。不仅是在我国，在国外的管网施工中也是一种十分普遍的使用材料。另外，聚乙燃气管道还能够进行有效的连接，过去所使用的钢管并不能进行弯曲，而聚乙烯管材就可以实现这一要求。在施工时，聚乙烯管材能够带气作业，这是一项创新性的特点，正是因为这一特点，为施工带来了更加便捷的特点。在使用寿命上，如果不出现意外，一般可以使用50年以上，所以说其发展空间是十分广泛的。但是聚乙烯管材也并不是完美无缺的，例如在使用的过程中就不如钢管具有较高的强度，同时受到人为破坏的可能性也很高，这种材质的管材只能在地下进行施工建设，一旦受到紫外线的影响，就会失去原有的功能。此外，对于气温等环境的要求也更加敏感，所以应该辩证地看待聚乙烯管材的使用。

2聚乙烯燃气管道设计要点

2.1材料的选择

针对上文中对聚乙烯管材性能的初步了解，在对管道进行设计的过程中，首先应该选用专门的管道材料进行施工。考虑到聚乙烯管材应该避免紫外线的照射，所以在进行配料的过程中，可以适当添加一些能够吸收紫外线的氧化剂等，并且保证所添加的各种添加剂能够均匀有效地分布在管网中。管材的选用还应该注意的要点是从施工的地质条件出发，对地质环境进行详细的勘测，防止土质中含有腐蚀性的元素影响聚乙烯管网的使用。根据燃气在工作时的压力不同，所选用的施工方式也具有一定的差异性，但是我国目前的管网工程中主要应用的两种材质分别是PE80、PEl00。这两个系列在当前的管网工程施工中具有广泛的应用空间。

2.2工作压力的设计

在对管网进行工作压力的设计时，需要充分考虑到管网材料的应用性能，具体内容既包含其最小的强度，又包含材料的厚度以及相关的安全系数等。通过对管网材料的详细比较，笔者主要从以下四个方面对工作压力的设计进行阐述：第一，对管道工作压力的设定不是随意设计的，而是经过精准的公式计算实现的。管道能够允许的最大工作压力一般不超过10MPa，根据管网材质的不同，工作压力的设定值也存在一定的差异。例如10MPa，就是PE100所能承受的最大工作压力，其安全系数通常被设定为2.0以上。第二，在考虑工作压力的设计时，还要将一些添加剂所产生的影响充分考虑在内。如芳香烃类物质就是一种常见的物质，同时受到施工条件的限制，也会对管材的工作压力产生一定的影响，所以应该进行更加全面的考虑。第三，温度是影响工作压力设计的另一项重要因素，如果燃气的温度升高，那么就会对管网的使用能力产生一定的影响，此时需要对燃气温度加以控制，以此实现对工作压力稳定性的设计。第四，在对燃气管道进行设计的过程中，根据焊接管件方位的不同，所承受的压力能力也不同，这时应该将工作压力控制在0.2MPa以内的范围中，确保其安全性的设计。

2.3管道深埋设计

燃气管道所埋设的深度应该按照比例的要求进行施工设计，同时也要考虑到覆土的厚度，例如车行道与非车行道对管道深埋的要求就不同，前者更深一些，可以达到0.9m以上，后者较浅，一般在0.6m左右。而在机动车辆无法通行的地区所敷设的管道深度一般设计为0.5m以上，如果管道处在水田的下方，那么整体的深度应该在0.8m以上，这样才能确保管道的深埋设计符合施工的要求。

2.4管沟基础设计

对于基础工程的施工设计，应该首先考虑地基的实际情况，例如是否存在坚硬的土块会影响到管材等问题。如果存在这样的问题，那么应该采取有效的措施对其进行解决。通常情况下，使用的方法是采用细砂将其敷设开来，对于地基不稳定的地区或是容易产生沉降的位置，主要是运用防沉降的措施来进行预防性的设计与施工，以确保在施工时的安全与稳定，实现高品质的管网工程施工。

3聚乙烯燃气管道施工要点分析

3.1管道接收、装卸

管材的验收工作是施工前首要的施工项目，因为管材的质量对管网工程的整体性具有直接影响，所以在材料验收时要做到说明书、质量保证书以及相关材料证书的齐全，并且保证外包装是没有破损的。在满足材料质量安全性的要求后，对其性能进行全面的测试，尤其是要注重对气密性进行试验，观察是否存在漏气的现象。在满足材质质量的要求后，方可对施工材料进行交接处理，完成管道材料的接收以及验收工作。在进行装卸时，工作人员自身应该具备足够的安全意识，将安全施工放在首要的位置上，对高空作业进行严格的安全管理，并且进行更加平稳的现场操作。施工时同时兼顾质与量的要求，从现场的整体情况出发进行施工，避免对管道造成更加严重的伤害，这是装卸时的重点问题。

3.2布管

在对管道进行布管的过程中，工作时的手法应该注意，要将管道的首尾衔接在一起，而不应该采用滚落的方式下管，这样极容易对管材造成伤害，管壁与管沟之间的距离应该保持在0.5m以上。如果在施工现场还有一些散管有待处理，那么主要采用的方式则为吊车布管，使用吊钩对管材进行吊装。在整个布管的过程中，绝对不能出现管材的变形或被破坏的情况，否则对工程质量就会产生不同程度的影响。

3.3聚乙烯管的焊接

在进行焊接时，通常采用的方式主要包含两种：一种方式是进行热熔焊接；另一种方式是进行电熔焊接。无论采用哪种方式，在实际使用的过程中，都要详细记录下相应的数据，以便为后续的施工环节提供更全面的理论基础。我国相关规定已经对焊接的质量进行了严格的阐述，所以只要根据施工要求进行施工，就能确保燃气管道的施工质量，在一个环节完成后再进行下一个环节的施工建设，使得每一道工序都是经过严格检验的。将焊接温度控制在一定的范围内，并且进行通风处理，使得整个焊接的环境符合施工要求。

3.4管沟开挖

核实开挖前检查白灰线是否正确，管沟开挖采用机械开挖，不适宜机械开挖的地段采用人工开挖，管沟开挖前先做好技术交底工作。开挖的土必须堆放在非组焊作业一侧的临时占地边界内，堆土高度不大于1.5m。管线与其他管道交叉及相邻敷设段，严禁机械开挖。管道与其他建筑物、构筑物的基础或相邻管道之间的水平净距符合GB50028-2006要求。管沟开挖要尽快请监理检验并及时修整清沟，合格后尽快进行管子下沟，沟下管口做好封堵，防止进水。

3.5管线下沟回填

管线下沟前必须对管沟进行认真的检查清理和复测，组织监理、业主和管线安装施工单位、管沟开掘施工单位共同参加验收，管沟标高及垫层符合图纸及规范要求时，方可下沟。对于塌方较大的管沟段，清理后应进行复测，以保证管沟达到设计深度。起吊用具采用尼龙吊带，避免管道碰撞沟壁，以减少沟壁塌方和管线损伤。管道下沟时，应轻轻放至沟底，管子在沟底内标高正确，不得有悬空段。经监理工程师检查并认为下沟的管子符合设计及规范要求时才可进行回填工作。回填应先用砂土或素土将管底空隙填实，然后从管道两侧开始回填至管顶以上0.3m处分层夯实，用原土回填。如原土不符合标准，应另地取土回填。回填时将敷设时所有垫块全部拆除，若沟内有积水应先将积水抽干后再回填。当管道埋设地基为坚硬土石时，应铺垫细纱或细土，在警示带上标出醒目的提示字样。

3.6管道吹扫、试压

在完成聚乙烯管材的安装后，不能贸然进行使用，还要在使用前进行相关的试验，确保外观符合相应的标准后，再对内部的性能进行检验，以确保其符合工程的相关要求。一方面要进行强度试验；另一方面还要进行气密性试验，但是需要注意的是，事先都要进行吹扫，以降低不良因素对试验产生的影响。进行强度试验时，可以使用生活中常见的肥皂液用以检验管道是否存在漏气的状况，此时将压缩机安装在分离器以及过滤器中，避免有害物质进入管道中影响试验结果。在进行气密性试验的过程中，需要进行稳压处理。一般在24h后，管道中的压力方可稳定下来，如果发现有漏点，那么就要及时解决，通过不断测试直到达到完全密闭性的要求后方可认定为检验合格，这样对管道工程的整体质量也是一个重要的保障。

4结语

总之，聚乙烯管材由于其良好的性能、简便的施工技术等，而在燃气管道施工中占有非常重要的地位，并且在其他市政工程中得到了广泛的应用，相信在未来会具有更加广阔的发展空间，从而促进城市燃气工程的不断发展。

作者:王恒达 单位:黑龙江省建设集团有限公司

参考文献：

[1]任晓云．PE燃气管道施工质量探讨[J]．中国科技博览，2010，（14）．

[2]高立新．聚乙烯燃气管道工程设计与施工技术要点[J]．特种结构，2009，（5）．

[3]楚晟曦．聚乙烯燃气管道施工技术的探讨[J]．科技创新导报，2009，（8）．

燃气管道范文篇4

1前言

因填筑地固结压密而产生地基沉降导致燃气管线受损，这种灾害的大部分都集中在管线与建筑物的连接处，地基产生不均匀沉降处及接头部位。汕头市华新城燃气管线因地基沉降而导致多处泄漏。

2华新城概况

汕头市华新城为住宅小区，已建住宅30栋住户1500余户，1994年开工，分多期开发建设，其建设用地为月埔镇的水稻田，回填土高度约3m，大部分用地回填半年左右即开工建设，田地淤泥层深度约0.8m。其配套的燃气工程为汕头市燃气建设公司承建并经营，气源为液化石油气，两级调压入户，中压庭院管压力为0.08MPa，低压管压力为0.003MPa，燃气表和用户调压器分别集中安装于一楼外墙或室外地坪的表箱内，见图la、b。

3沉降损害

根据现场调查，其沉降损害相当严重，两座多层房屋之间的单层建筑未作桩基处理，现已下沉20—30cm不等，从散水坡与房屋连接处测量其沉降量为15cm左右，散水坡与房屋水平位移2—3cm，部分出地立管接头松开后下沉10cm左右，因这种上下和水平方向的位移变化导致燃气表箱部位管线严重变形弯曲，80％的表箱部位管线螺纹接头多处泄漏，其泄漏率的分布大致为：弯头占9.62%，活接头占52.72%，三通占7.2％，其余为丝扣连结阀门、丝堵等。

4损害特征

华新城燃气表箱部分布管工艺多种多样，其损害情况复杂，大体分两类。

4.1表箱固定在外墙上

因表箱固定在外墙上，地基沉降发生的位移主要损害进口端出地立管、管架、阀门、表箱等。因沉降较大，管线的塑性变形无法满足沉降发生的位移。首先将出地立管固定支架拉脱离墙且立管在此处弯曲变型，继而将进口管往下拉，因表箱进口的限制导致进口管将表箱侧板压坏变形，分配管和箱内水平管发生倾斜。在此过程中对丝口部位施加拉应力削弱了丝口连接的预紧力可导致丝口松动而泄漏。虽然螺纹接口处的断裂荷载可大于钢管本身的6％，螺纹接口本应更可靠，然而，螺纹接头的变形能力与钢管本身相比较低，当地基沉降产生很大的相对变形集中于螺纹接头时，有时将破坏接头。

4.2表箱固定在室外地坪上

表箱固定在地坪上，室外地坪与建筑物的相对位移的增加主要影响表箱出口端管道，进口端管道损害相对较轻。因地面亮起，表箱不能与地下管发生同步位移，那么表箱进口端管道同样受到拉应力作用而可导致损害。出口端DN镀锌管因截面刚度小，弯曲变形严重。

5对策

（1）在房屋散水坡施工完毕，出地立管的固定管架应拆除或采用套管式固定支架，见图2，即可避免管道在此处应力集中，阻碍管线的下沉，又可保持立管在施工时的垂直度。

（2）表箱立于室外地坪，其进出口管线应考虑采用柔性连接，挂于建筑物外墙上的表箱只采用进口管柔性连接。柔性连接的可拉伸量应满足沉降的最大位移。

（3）垂直于建筑物的地下管线支管应因地制宜分级抬高埋设深度靠近建筑物见图3，这有利于提高支管的挠性，吸收地基的沉降位移，减少管沟开挖对建筑物基础的影响。

（4）出地立管穿过混凝土地面时须设置出地套管见图4，防止混凝土与管道固结，阻碍管线位移。

（5）采用塑性较好的材料。这是根据材料的屈服极限来考虑，对于钢管和PE管来说主要的破坏最集中在接点和端部固定端，但是钢管和PE管其接头都有较好的延伸性和较好的接头偏转角，基本可以根据其材料的屈服极限来确定。

（6）采用浅埋，减轻地基对管的压力。

（7）庭院管采用树技状连接，尽量缩减庭院管的长度，减少接点。

（8）利用管线自身弯曲，增大弯曲半径，减少弯头的使用量。

（9）采用不锈钢金属软管替代伸缩器。目前伸缩器的使用主要考虑温差对管线的影响，不能解决两端管线上下方向上的位移变化，地基的不均匀沉降将导致管线在伸缩器部位产生破坏，当拆除伸缩器后，两端管线无法对中，更换困难。

（10）减少与建筑物垂直靠近的上升立管数量，利用建筑物外墙绕行。

GB50028—93《城镇燃气设计规范》表5.3.2—1要求：埋地燃气管中压B级离建筑物基础水平净距为1.5m。外墙到基础距离约为0.6m，那么管线离外墙的距离应不少于2.1m，对于垂直靠近外墙的地下管出地立管是很难做到。

另外，对垂直于建筑物外墙的地下各支管也难保证与其它地下管线的安全距离。按照GB50180-93《城镇居住区规划设计规范》第8.0.2条要求：在非采暖区六种基本管线的最小水平间距，它们在建筑线的最小极限宽度约为10m，见图5。住宅的厨房厕所大都连在一起，在相应的室外地坪部位必然有给水、排水等地下管线和排水井、化粪池等设施，如果厨房位置在楼梯间旁，那么地下必然还有电力、电信管线和电力、电信井，各种地下管线在弹丸之地都要集中靠近建筑物，实际上是很难满足GB50028—93《城镇燃气设计规范》和GB50180—93《城镇居住区规划设计规范》的相关条款的安全距离要求。再加之地下管线各专业设计缺乏沟通，开发商协调不力以及施工的不规范，造成地下管线在集中部位相当混乱，很难保障燃气管线的安全距离。所以应减少垂直靠近建筑物的上升立管的数量，减少地下管与建筑物的连接点。

（11）应根据地质条件对地下管线进行抗震和抗沉降设计。

①汕头市地质地震环境

汕头市处于中国东部，北东一北北东走向的巨型新华厦构造第一沉降带，第二复式隆起带和东西走向的南岭构造跨越的地段，这三大构造单元交汇复合的附近，在地质历史上曾发生过多次构造运动，最强烈的是燕山运动，其构造变动以断裂作用最为显著。对汕头市区未来地震影响最大的断裂构造是北东向断裂构造的滨海断裂带和泉汕断裂带还有北西断裂带的河源断裂带。

②相关标准及法规的要求

根据GB-89《建筑抗震设计规范》第3.3.1条要求：对液化沉陷敏感的乙类建筑可按7度考虑，7-9度时，乙类建筑（国家重点抗震城市的生命线工程）可按原来裂度考虑。汕头为国家重点抗震城市，属8度抗震区。

③地震对地下管线的损害特征

a、烈度（地震影响强度或地面位移量）和场地土的影响：管道的震害率随烈度影响强度而增加，但烈度影响与场地土的影响比较居第二位。

b、地形地貌的影响：地形地貌的影响对管道震害也是很重要的，主要在地震时岸坡明显位移，回填土与原状土间震陷显著。

④地基沉降与地震的关系

这里说的地墓沉降是指一个长时间的地基固结压密过程，而由地震引起地基沉降是一个短时间团结压密过程，其作用结果都会导致地基的塌陷，地下及地面设施的损坏。地震波的作用会加剧现有的地基沉降量，而进一步损害燃气管线，造成难以估计的后果。

⑤地震对地下燃气管线的损害

现代燃气管线主要是钢制管道，国内聚乙稀塑料管也处在发展阶段，地下管线的三大大敌：腐蚀、地基的不均匀沉降与地震，其中最大的天敌是地震，地震不仅直接破坏地下管线的正常功能，而且可产生次生灾害（火灾，爆炸等），给国计民生带来重大损失和人员伤亡。地下管线如果遭到损害，必须逐段查找，只有当整个系统确认正常后才能恢复供气，恢复时间长，抢修困难。华新城地基的沉降为研究回填土对燃气管线的破坏提供了一个例证，同时也提醒我们应采取措施防止或减轻地基沉降和地震对地下燃气管线的损害，以保证地下管线的安全正常运行。

6结束语

（1）对于直埋管线基础的夯实，因为夯实只是表层的，所以场地土意义不大，且当多个专业同时在小区施工时，夯实很难达到其目的，而采用其它的地基处理方式，造价太高，所以，在允许沉降的基础上，采取上述措施。

燃气管道范文篇5

本世纪在管道领域发生了一场革命性的进步，即“以塑代钢”。随着高分子材料技术的飞跃进步，塑料管材开发利用的深化，生产工艺的不断改进，塑料管道淋漓尽致地展示其卓越性能。在今天，塑料管材已不再被人们误认为是金属管材的“廉价代用品”。在这场革命中，聚乙烯管道倍受青睐，日益发出夺目的光辉，广泛用于燃气输送、给水、排污、农业灌溉、矿山细颗粒固体输送，以及油田、化工和邮电通讯等领域，特别在燃气输送上得到了普遍的。

1.国外聚乙烯燃气管发展简史

1933年英国ICI公司首先发现了聚乙烯(PE)。发展至今，聚乙烯已是由多种工艺生产的、具有多种结构和特性及多种用途的系列品种树脂，已占世界合成树脂产量的三分之一，居第一位。

第二次世界大战时期，由于铜与钢材的短缺，国外开始在燃气输配等领域使用塑料管。燃气输配用塑料管的材料按应用的起始年代分别为：醋酸-丁酸纤维素（1949年美国），硬聚氯乙烯（1950年原西国），耐冲击聚氯乙烯（1952年美国），环氧玻璃钢（1955年美国），聚乙烯（1956年美国），涤纶（1963年意大利）和尼龙（1969年澳大利亚）。随着时间的推移和对燃气工程运行经验的不断，人们逐渐认识到在应用塑料管时应考虑以下几个方面的因素：

a.性

b.接口稳定、严密性

c.耐环境应力开裂

d.耐腐蚀和耐化学性

e.耐老化性

f.韧性

g.柔软、可挠性

h.耐久性

i.强度与温度的关系

j.长期静液压强度的大小

经过顺序淘汰，到60年代后期，只剩下聚氯乙烯管和聚乙烯管。聚氯乙烯管虽然强度大，成本低廉，但与聚乙烯相比有如下缺点：

a.脆性，易产生断裂现象；

b.缺乏可挠性，不能盘卷等；

c.接触溶剂的可靠性差等。

因此，采用聚氯乙烯管的数量大幅减少，而使用聚乙烯管显著上升。自1956年铺设第一条聚乙烯燃气管道以来，到70年代，在欧洲和北美，聚乙烯管道在燃气领域得到迅速的推广应用。聚乙烯管道在各国燃气管道上的广泛应用已成为管道领域最为引人注目的成就。这一方面是由于聚乙烯材料制作管道具有非常独到的技术经济优势，另一方面是由于聚乙烯管道的原料性能，管材、管件制造工艺，连接方法，连接机具以及运行中的维修手段等在多年的实践中，已达到完善的配套系统。时至今日，在燃气领域，无论是对于新铺设或旧管道的修复和更新，聚乙烯管都是主要的选择之一。欧洲的PE燃气管道普及率极高，如英国、丹麦等国均超过90%，法国1998年新敷设燃气管道几乎100%采用聚乙烯管道。早在1988年，在慕尼黑召开的国际煤联(IGU)配气委员会会议，委员们一致认为采用聚乙烯(PE)埋地燃气管道质量可靠，运行安全，维护简便，费用经济。这种共识显然是五十年来聚乙烯管道与其它管道反复比较、竞争后达成的。应该指出，这不仅应归功于PE管的优良的综合性能，而且缘于PE管道的原料性能，管材、管件制造工艺，连接方法，连接机具以及运行中的维修手段等在多年的实践中，不断取得革命性的进步。如对PE管道性能最大的因素之一的原料，随着聚合工艺的改进，八十年代水平PE管材原料与七十年代水平相比较，即取得极大的进步。经过近半个世纪的不断发展，时至今日，聚乙烯管道已成为最成熟的塑料管道品种之一。自六十年代初，探索聚乙烯管道用于燃气输送以来，围绕聚乙烯管道系统的各个方面的研究和开发工作就一直未间断，且异常活跃。世界上很多国家聚乙烯树脂制造商、管材制造商、管件及管路附件制造商、管材挤出设备制造商、管道的施工和使用单位（如燃气公司和自来水公司）、施工机具的制造商、产品认证机构、有关大学和科研机构均以极大的热情投入到这项工作中来。研究开发的广度、深度及速度，是其他类塑料管道所难与比拟的。聚乙烯管道系统的高度成熟突出表现在：

（1）聚乙烯管材级原料不断发展，八十年代末第三代聚乙烯管材树脂（PE100）出现，使大口径管的使用也具有了优势。

（2）严谨而科学的管道设计理念。对聚乙烯管材料长期使用性能的评价形成了系统科学的标准评价方法，从而在设计上保证了长期使用性能及使用的安全性。

（3）高度成熟的制造设备和挤出工艺。

（4）与管材同步发展，多品种配套的管件。

（5）管道连接、施工和维护的成熟技术与设备。

（6）丰富的研究成果、大量成功的工程实践和系统完备的标准体系。从原料到工程施工，从产品要求到质量的控制方法，聚乙烯管道系统均具有完备的ISO标准。标准的高水平和系统化，标志了聚乙烯管道发展的高度成熟。

2.国内聚乙烯燃气管发展简史

我国是从80年代初期开始聚乙烯燃气管的研究工作,最早使用聚乙烯管输送城镇燃气是1982年在上海。为使聚乙烯燃气管研究工作受到重视并顺利进行，国家科委1987年把“聚乙烯燃气管专用料研制和加工应用技术开发”列为国家“七五”攻关项目，从专用原料─管材、管件加工─工程应用─标准规范制定进行系统研究，取得丰硕成果。1995年，国家技术监督局、建设部分别颁发了PE燃气管材、管件的国家标准和工程技术的行业规程。，PE燃气管正在国内迅速推广使用。在PE燃气管推动下，国内已基本掌握PE工程管道的生产与使用技术，引进了相当数量的国际一流生产线，形成了相当规模的生产能力。这对聚乙烯燃气管的发展奠定了坚实有力的基础。99年国内聚乙烯燃气管材产量已近1万吨，并以20%的年增长率向前发展。

二、聚乙烯燃气管原料特性及其发展

聚乙烯管习惯上按照密度分为低密度及线型低密度聚乙烯（LDPE及LLDPE）管（密度为0.900-0.930g/cm3），中密度聚乙烯（MDPE）管（密度为0.930-0.940g/cm3）和高密度聚乙烯（HDPE）管（密度为0.940-0.965g/cm3）。由于材料的不断进步，根据发展阶段和性能的不同，产生了材料的等级分化，密度不能反映聚乙烯作为管材的本质性能，因此目前国际上根据聚乙烯管的长期静液压强度（MRS）对管材及其原料进行分类和命名。长期静液压强度是指连续施加在该聚乙烯树脂制管管壁上50年时引起管材破坏时所的在管壁上的环向张应力，该值是管材结构设计的基础。聚乙烯管的工程设计概念与金属管不同，对于金属管的设计，广泛的使用环境温度下的屈服强度系数。而聚乙烯管与金属管不同，它受持续应力及温度变化的影响，因此聚乙烯管的设计应力应根据长期强度来决定，即通过绘制恒温下应力与破坏时间的曲线来确定。根据聚乙烯管的长期静液压强度（MRS），国际上将聚乙烯管材料分为PE32、PE40、PE63、PE80和PE100五个等级。目前国际上使用量最大的管材树脂的MRS值为8.0MPa(PE80级)，而MRS值为10MPa(PE100级)的管材树脂的已开发成功，这种树脂采用双峰分布、己烯共聚技术，在提高长期静液压强度的同时，也提高了耐慢速裂纹增长和耐快速开裂扩展性能，并具有良好的加工性，为提高管网输送压力、增大管道口径、扩大管道应用范围创造了条件。目前PE100的管材使用量，特别是在大口径管材上的用量，正在迅速上升。表1列出了目前欧洲PE100级聚乙烯燃气管道实际使用压力。

表1.欧洲PE100级聚乙烯燃气管道实际使用压力

国家英国比利时法国荷兰西班牙

尺寸比(SDR)1117.617.61111

使用压力(Mpa)0.70.50.40.80.7

目前,国外正在尝试将SDR11的聚乙烯燃气管的使用压力提高到1.0Mpa。

三、聚乙烯燃气管材的特点

聚乙烯燃气管道具有许多卓越的特性，如耐低温，韧性好，刚柔相济。因而在一些特殊用途中更是大显身手，因为在这些领域中，传统材料管子，不是不适用，就是费用大，而且还不能保证管道的安全使用。如钢管、铸铁管最大的是在使用期内，普遍发生的腐蚀和接头泄漏。聚乙烯管则具有明显的优点，圆满地解决了传统管道的腐蚀和接头泄漏两大难题。如作为室外线路管敷设在腐蚀性的土壤中，地震地区、山地和沼泽地区；作为承插管插入旧管道中修复、更新旧管道。由于与众不同的施工特点，往往为用户带来巨大的经济效益。如美国资料报导，聚乙烯管安装费用低于钢管道安装费用50%，而穿插法又比聚乙烯管直接埋地法节约30-40%。聚乙烯管的主要优点体现在：

1.耐腐蚀。聚乙烯为惰性材料，除少数强氧化剂外，可耐多种化学介质的侵蚀。无电化学腐蚀，不需要防腐层。

2.不泄漏。聚乙烯管道主要采用熔接连接（热熔连接或电熔连接），本质上保证接口材质、结构与管体本身的同一性，实现了接头与管材的一体化。试验证实，其接口的抗拉强度及爆破强度均高于管材本体，可有效地抵抗内压力产生的环向应力及轴向的拉伸应力。因此与橡胶圈类接头或其他机械接头相比，不存在因接头扭曲造成泄漏的危险。

3.高韧性。聚乙烯管是一种高韧性的管材，其断裂伸长率一般超过500%，对管基不均匀沉降的适应能力非常强。也是一种抗震性能优良的管道。在1995年日本的神户地震中，聚乙烯燃气管和供水管是唯一幸免的管道系统。正因为如此，日本震后大力推广PE管在燃气领域的使用。

4.聚乙烯管具有优良的挠性。聚乙烯的挠性是一个重要的性质，它极大地增强了该材料对于管线工程的价值。聚乙烯的挠性使聚乙烯管可以进行盘卷，并以较长的长度供应，不需要各种连接管件。用于不开槽施工，聚乙烯管道的走向容易依照施工方法的要求进行改变；聚乙烯材料的挠性，使其可在施工前改变管材的形状，插入旧管后恢复原来的大小和尺寸。

5.聚乙烯管道具有良好的抵抗刮痕能力。采用不开槽施工技术，无论是铺设新管或旧管道的修复或更新，刮痕是无法避免的。刮痕造成材料的应力集中，引发管道的破坏。管材抵抗刮痕的能力，与管材的慢速裂纹增长(SCG)行为关系密切，研究证明，PE80等级的聚乙烯管具有较好的抵抗SCG的能力和耐刮痕能力。PE100聚乙烯管材料则具有更加出色的抵抗刮痕能力。

6.良好的快速裂纹传递抵抗能力。管道的快速开裂是指在管道偶然发生开裂时，裂纹以几百m/秒的速度迅速增长，瞬间造成几十m甚至上千m管道破坏的大事故。快速开裂是一种偶发事故，但其后果是灾难性的。早在五十年代，美国输气钢管曾发生几起快速开裂事故。聚氯乙烯气管和水管均曾发生过快速开裂事故。实际使用中尚未发现聚乙烯燃气管的快速开裂。因而近10年来，国际上对塑料管道，特别聚乙烯燃气管的快速裂纹传递进行了大量卓有成效的研究工作。结果表明，在常用的塑料管材中，聚乙烯抵抗裂纹快速传递的能力名列前茅。如UPVC的动态断裂韧性KD为1.8MNm-3/2，PP-R的KD为1.6MNm-3/2，而PE80的KD则为2.9MNm-3/2，PE100的KD则高达3.8MNm-3/2。温度越低，管径和壁厚越大，工作压力越高，塑料管道快速开裂的危险性越大。因此，聚乙烯管道，特别是PE100管更适宜做大口径管。目前，国外的聚乙烯燃气管材标准（ISO4437-1997和EN1555）已将耐快速开裂扩展（RCP）列入标准之中。

7.聚乙烯管道使用寿命长，可达50年以上，这是国外根据聚乙烯管材环向抗拉强度的长期静水压设计基础值(HDB)确定的，已被国际标准确认。

此外，聚乙烯管道重量轻也是一重要因素。

四、聚乙烯燃气管道系统的设计

（一）、聚乙烯燃气管道强度计算

做为工程管道，应有两个重要的指标，即长期使用性能及使用的安全性。当代聚乙烯管道的生产者完全可以提供真正称之为工程塑料的管材和管件，是缘于两个极为有力的后盾。一个是原材料供应者的高度先进技术的支持；一个是科学而严谨的设计思想。在当代高分子材料科学技术进步支持下，聚乙烯管材树脂的合成技术和性能不断取得进展，管材长期使用性能日益提高，如1989年分子量分布呈双峰型的PE100级管材树脂的出现，将聚乙烯管材料推到了一个崭新的高度。同时，对聚乙烯管材料长期使用性能的评价形成了系统科学的标准评价方法，即对管材树脂最低要求的静液压强度──MRS的测量。所谓MRS是指连续施加在该聚乙烯树脂制管管壁上50年时引起管材破坏时所计算的在管壁上的环向张应力。该值是管材结构设计的基础。聚乙烯管材结构设计的ISO方程：

(SDR=de/e)公式（1）

P公称压力(MPa)

[δ]设计应力(MPa)

SDR标准尺寸比

de管公称外径

e管公称规定壁厚

管材设计应力的求取：

公式（2）

设计系数(C)：保证管道满负载运行时还有一定的安全度。

（二）、我国聚乙烯燃气管道工程技术规程设计系数

我国聚乙烯燃气管道工程技术规程是根据PE80级管材来考虑，对不同种类燃气的设计系数做出如下规定：

表2.不同种类燃气的设计系数燃气种类SDR11SDR17.6

天然气48

液化石油气（气态）16/

不含冷凝液的气态液化石油气5.33/

人工煤气320/

不含冷凝液的人工煤气8/

根据以上设计系数，在我国聚乙烯管道输送不同种类燃气的最大允许工作压力如下：

表3.不同种类燃气的最大允许工作压力

燃气种类最大允许工作压力（Mpa）

SDR11SDR17.6

天然气0.40.2

液化石油气（气态）0.1/

不含冷凝液的气态液化石油气0.3/

人工煤气0.005/

不含冷凝液的人工煤气0.2/

我国燃气管道的施工技术规程的编制说明中也明确：我国允许使用压力时按工作温度20℃，使用寿命50年，管道环向应力为8.0Mpa（长期静液压强度），安全系数不小于4等4个条件来确定的。在安全性能得到保证的情况下，改变以上条件中的任意一个，最大允许工作压力可以提高，也就是，经过充分论证，设计系数可以调整。

五、聚乙烯管材、管件的生产、型号规格及种类

（一）、聚乙烯管材的生产及型号规格

聚乙烯管材的生产在挤出生产线上进行，国内几个主要生产厂家都选用进口生产线，基本上实现了全自动控制，能够自动上料、自动计量进料、自动切割和卷曲，产品质量更加稳定，生产效率明显提高。聚乙烯燃气管材国标目前分为SDR11和SDR17.6两个系列，管材的颜色有两种，一种为黄色管，一种是黑管加黄条。规格从20mm～250mm；目前国内已的最大规格到ф400mm。最新的ISO标准和欧洲标准已将管材的公称外径扩大到630mm。管材的规格及尺寸偏差见下表：

表4聚乙烯管材的规格尺寸表单位：mm

公称外径De壁厚e备注

基本尺寸允许偏差SDR17.6SDR11

基本尺寸允许偏差基本尺寸允许偏差

20<+0.3

02.3+0.4

03.0+0.4

25+0.3

02.3+0.4

03.0+0.4

32+0.3

02.3+0.4

03.0+0.4

0*

40+0.4

02.3+0.4

03.7+0.5

0*

50+0.4

02.9<+0.4

04.6<+0.6

0*

63+0.4

03.6+0.5

05.8+0.7

0*

75+0.5

04.3+0.6

06.8+0.8

90+0.6

05.2+0.7

08.2+1.0

0*

110+0.6

06.3+0.8

010.0+1.1

0*

125+0.6

07.1+0.9

011.4+1.3

140+0.9

08.0+0.9

012.7+1.4

160<+1.0

09.1+1.1

014.6+1.6

0*

180+1.0

010.3+1.2

016.4+1.8

200+1.2

011.4+1.3

018.2+2.0

0*

225+1.4

012.8+1.4

020.5+2.2

250+1.5

014.2+1.6

022.7+2.4

0*

315+1.8

017.9+1.9

028.7+3.0

0*

355+2.0

020.2+2.2

032.3+3.4

400+2.2

022.8+2.4

036.4+3.8

注：备注栏中带*号的为目前国内常用规格

（二）、聚乙烯管件的品种

聚乙烯管件根据施工、用途的不同，可分为电熔管件和热熔管件。根据生产方式的不同，可分为注塑管件和焊制管件两大类。大部分管件都可以采用注塑模具一次成型，但对于一些壁厚、体积、重量都较大的管件，可采用管材焊制加工的方法制造。采用焊制方法生产的管件一般有三通、四通和弯头，公称尺寸范围随着管材扩大；采用注塑方法生产的热熔管件有法兰、变径、弯头、等径三通、异径三通和端帽；电熔管件也是采用注塑方法生产的，其种类有电熔套筒、电熔变径、电熔弯头、电熔三通、电熔鞍型三通、电熔鞍型分支和端帽等；目前，国内常用的管件规格见下表：

表5.聚乙烯管件规格型号单位：mm

管件名称规格

热熔管件法兰头324050637590110125160200225250315

三通324050637590110125160

900弯头324050637590110125160

端帽324050637590110125160200225250315

变径40/32，50/32，50/40，63/32，63/40，63/50，75/50，75/63，90/63，110/50，110/63，110/90，125/110，160/90，160/110，200/160，225/160，225/200，250/200，250/225，315/225，315/250

电熔管件套筒324050637590110125160200225250315

三通324050637590110

900弯头324050637590110

修补马鞍637590110125160200225250

变径40/32，50/32，50/40，63/32，63/40，63/50，90/63，110/63，110/90

鞍型三通63/32，63/40，90/32，90/40，90/63，110/32，110/40，110/63，160/32，160/40，160/63，200，40，200/63，225/40，225/63，250/40，250/63

鞍型分支125/63，160/63，200/63，200/90，250/63，250/90

六、聚乙烯管材的性能指标及检测

我国对聚乙烯燃气管材按PE80级原料按照GB15558.1《燃气用聚乙烯管材》标准来生产，管材的性能指标见下表：

表6.聚乙烯燃气管材的性能指标序号项目性能要求

1长期静液压试验，MPa（20℃，50年，95%）≥8.0

2短期静液压强度，MPa20℃9.0

韧性破坏时间（h）>100

80℃4.6

脆性破坏时间（h）>165

4.0

破坏时间（h）>10002）

3热稳定性，min（200℃）>20

4耐应力开裂，h

（80℃，4.0MPa）≥1000

≥1703）

5压缩复原，h

（80℃，4.0MPa）>170

6纵向回缩率，%（110℃）≤3

7断裂伸长率，%>350

8耐候性（管材累计接受≥3.5kMJ/m2老化能量后）仍能满足本表第2、3、7项性能要求，并保持良好的焊接性能

燃气管道作为城市的能源输送系统一旦出现质量，会直接到居民的正常生活。再者，由于燃气的可燃性、易爆性，如果发生燃气泄露，极易发生爆炸事故。聚乙烯管材取代钢管、铸铁管，作为城市燃气输配管线，同样要求其安全性。要保证产品质量满足标准要求，就必须具有完善的检测手段。而且产品的质量控制从原料进厂检验开始贯穿于整个生产过程，直至产品最终出厂。质量控制主要从以下几个方面进行：

1．原料的质量控制

原料是生产聚乙烯管材、管件的根本，原料的选择直接影响管道产品的质量。没有好的原料，后续工作再合理，生产技术再先进，也生产不出合格的产品。因此原料的选择及质量控制十分重要。原料在生产前必须按标准要求进行检验，合格以后方可用于生产。聚乙烯原料性能指标见下表：

表7.PE燃气管材专用料基本技术指标要求

序号项目

Items技术要求

TypicalValue单位

Units

1密度

Density≥930kg/m3

2断裂伸长率

ElongationatBreak>500%

3热稳定性（200℃）

OxidationInductionTime（200℃）>20min

4耐环境应力开裂（F50）

EnvironmentalStresscrackResistance≥1000h

5炭黑含量1)

CarbonBlackContent2.25±0.25%

6水分含量

WaterContent<300mg/kg

7挥发份含量

VolatileContent<350mg/kg

8耐气体组分

ResistancetoGasConstituents≥30h

9长期静液压强度（MRS）≥8.0MPa

2．生产过程的工艺控制

生产过程的工艺控制非常重要，在生产时要注意对工艺参数的设置及对物料熔体温度、熔体压力的监控。因为如果生产过程出现剪切过度，会导致熔体温度的升高，过度的剪切会使材料性能劣化，而这种劣化采用常规的检测是很难发现的。目前国内一些引进的生产线已带有微机监测控制系统，出现问题会及时发出警报。对于管材的外观尺寸，一些先进的生产线带有在线测量仪，管材的外形尺寸，可在屏幕上直接显示，如与主机相连，可实现自动调整模具，自动控制壁厚和外径。

3．产品的检验

产品的检验包括外观、尺寸及物理性能，产品的外观主要检查是否有影响管材性能的沟槽、划伤、凹陷和杂质等；尺寸需测量外径、壁厚和长度，测量值应在标准规定的允许偏差范围内。外观尺寸检测合格的管材在按照抽样规则取样，进行物理性能的测试。测试的项目有断裂伸长率、短期静液压强度（20℃，环向应力9.0Mpa，韧性破坏时间>100h；80℃，环向应力4.0Mpa，脆性破坏时间>165h）、热稳定性、耐应力开裂（80℃，环向应力4.0Mpa，破坏时间>170h）、压缩复原（80℃，环向应力4.0MPa，破坏时间>170h）和纵向回缩率（110℃）。以上性能试验与外观、尺寸等一起作为每批产品的出厂检验项目。

七、聚乙烯燃气管道的配套产品

1．警示带

为保护管道在日后运行中，不受到人为的意外破坏，应在管道的上方，距管顶不小于300mm处敷设一条警示带，警示带上应有醒目的提示字样。对警示带的基本要求是宽度100mm或150mm，颜色为金黄色，警示带应能抗击回填土的冲击、压迫及土壤中化学物质的腐蚀。该警示带应与管道一样，具有不低于50年的寿命。

2．示踪线

由于聚乙烯管道是绝缘体，因此常规的电磁法无法探测到管道的位置和深度。为能采用常规进行探测，要求在敷设聚乙烯管的同时，敷设一条金属示踪线。对示踪线的基本要求是：示踪线要与聚乙烯管道在同一位置或有固定的相对位置；用常规仪器能探测到；寿命与聚乙烯管道相同，不低于50年。目前一般采用聚乙烯包覆金属丝（即电线），也有在警示带内夹放金属铝箔，将警示带与示踪线合二为一。

3．聚乙烯（PE）球阀

聚乙烯（PE）球阀的工作压力可与SDR11的聚乙烯管材相匹配，其使用寿命与聚乙烯管材一样按50年进行设计。聚乙烯（PE）球阀与金属球阀相比，其优点见下表：

表8.聚乙烯（PE）球阀与金属球阀的比较

金属球阀聚乙烯（PE）球阀

需要钢塑转换接头，法兰，螺栓螺母垫片等直接热熔或电熔连接

需要防腐处理和定期检查不需要

需要定期维护和备品备件不需要

需要阀门井不需要

阀门的操作对聚乙烯管施加很大的应力，长期作用会减少聚乙烯管的使用寿命因聚乙烯阀门直埋于地下，对阀门所施加的力均匀传递给了土壤，对聚乙烯管寿命无影响。

聚乙烯阀门的开闭用专用扳手在地面上完成，不同规格的阀门只要用同一规格的专用扳手便可完成阀门的开闭。聚乙烯阀门的使用寿命为50年。阀门的工作压力可与SDR11的聚乙烯管相匹配。聚乙烯（PE）球阀从结构形式上分为两种——通径孔球阀和。通径孔球阀的通孔内径与相应管材的内径大小一致，而缩径孔球阀通孔内径比相应管材的内径要小。因此，从输气量上缩径孔球阀较通径孔球阀要小，但体积也较小，重量轻，价格也相对较低。两种球阀内孔直径的比较见下表：

表9.缩径孔球阀较通径孔球阀内孔直径的比较单位：mm

规格（SDR11）Φ63Φ110Φ160Φ225

通径孔4792132169

缩径孔34.36492121

4.钢塑过渡接头

在聚乙烯管道系统中，当聚乙烯管道与金属管道系统连接时，常需使用钢塑过渡接头连接，这在聚乙烯燃气管道系统的中是经常见到的。如聚乙烯管道出地面进户前与流量表、压力表、减压阀等的连接。钢塑过渡接头一端为聚乙烯管材，另一端为钢管，两者靠丝扣锁紧，之间靠密封圈来密封，可保证结合处不泄露。

八、HDPE管材及管件的运输、堆放、装卸

管材一般以卡车运输,运输时不得受到划伤、抛摔、剧烈的撞击、曝晒、雨淋、油污及化学品的污染。存储时,管材的两端应堵封,堆放在远离热源、油品及化学品污染地、温度不超过40℃、地面平整、通风良好的库房内；室外堆放应有遮盖物,避免雨淋及曝晒。管材应整齐堆放,高度一般不超过1.5米。当管材捆扎成1m×1m的方捆,并且两侧加支撑保护时,堆放高度可适当提高,但不宜超过3m。

管件应放入密封塑料袋中,批量或单一包装,并放入厚纸箱内存放。

管材可以使用吊网、叉车或非金属吊索装卸,但不能使用可能刮伤管面的链、钩、钢丝等工具。装卸时应注意以下事项：

（1）重的管子放在下层。

（2）以光滑的材料包在卡车的外缘,保护悬空的管子不受损害。

（3）由于管材内外壁均很光滑,因而必须仔细固定,以免在运输过程中滑落。

九、聚乙烯管材的连接技术及施工应注意的

（一）聚乙烯管材的连接技术

聚乙烯管道系统连接技术的优劣，直接关系到燃气管网系统的运行效果和使用寿命。按焊接方式的不同，聚乙烯管道的连接一般分为两种——热熔连接和电熔连接。聚乙烯管道焊接通用原理是聚乙烯一般可在190～240℃之间的范围内被熔化（不同原料牌号的熔化温度一般也不相同），此时若将管材（或管件）两熔化的部分充分接触，并保持有适当的压力（电熔焊接的压力来源于焊接过程中聚乙烯自身产生的热膨胀），冷却后便可牢固地融为一体。由于是聚乙烯材料之间的本体熔接，因此接头处的强度与管材的本身的强度相同，此外与金属管道连接需采用钢塑过渡接头或法兰连接。热熔连接和电熔连接方式的优缺点比较见下表：

表10.热熔连接和电熔连接方式的对比

名称要求

电熔连接1.需要有专用的电熔焊机。

2.适用于所有规格尺寸的管材。

3.可用于不同牌号、材质的管材与管材、管材与管件连接。

4.不易受环境、人为因素。

5.设备投资低，维修费用低。

6.连接操作简单易掌握。

热熔连接1.需要有专用的热熔焊机。

2.一般适用于公称直径大于63mm的管材。

3.适用于同牌号、材质的管材与管材、管材与管件连接。性能相似，不同牌号、材质的管材与管材、管材与管件连接，需试验验证。

4.易受环境、人为因素影响。

5.设备投资高

6.连接费用低。

7.操作人员需进行专门培训，具有一定的经验。

聚乙烯管道连接时应注意如下事项：

(1)管道连接前应对管材、管件及附属设备、阀门、仪表按设计要求进行校对,并应在施工现场进行外观检查,符合要求方准使用。

(2)每次连接完成后,应进行外观质量检验,不符合要求的必须切开返工。

(3)操作人员应培训上岗。

(4)每次收工时,管口应临时堵封。

(5)在寒冷气候（-5℃以下）和大风环境下进行连接操作时,应采取保护措施或调整施工工艺。

1．热熔对接

热熔对接是采用热熔对焊机来加热管端，使其熔化，迅速将其贴合，保持有一定的压力，经冷却达到熔接的目的。各尺寸的PE管均可采取热熔对接方式连接（公称直径小于63mm的管材推荐采用电熔连接）,该可靠,其接口在承拉和承压时都比管材本身具有更高强度,胜邦管材热熔连接温度：210±10℃。

使用该方法时,设备仅需热熔对接焊机,具体步骤如下：

（1）待连接管材置于焊机夹具上并夹紧。

（2）清洁管材待连接端并铣削连接面。

（3）校直两对接件,使其错位量不大于壁厚的10%。

（4）放入加热板加热，加热完毕,取出加热板。

（5）迅速接合两加热面,升压至熔接压力并保压冷却。

2．电熔承插连接

电熔承插连接使通过对预埋于电熔管件内表面的电热丝通电而使其加热，从而使管件的内表面及管材（或管件）的外表面分别被熔化，冷却到要求的时间后而达到焊接的目的。电熔承插连接的特点是连接方便、迅速，接头质量好，外界因素干扰小，在口径较小的管道上比较经济，步骤如下：

（1）清洁管材连接面上的污物，标出插入深度，刮除其表皮。

（2）管材固定在机架上,将电熔管件套在管材上。

（3）校直待连接件，保证在同一轴线上。

（4）通电，熔接。

（5）冷却。

连接时,通电加热时的电压和加热时间选择应符合电熔连接机具生产厂家及管件生产厂家的规定。电熔连接冷却期间，不得移动连接件或在连接件上施加任何外力。3．钢塑连接

PE管道在和钢管及阀门连接时采用钢塑过渡接头连接和钢塑法兰连接。对于小口径的聚乙烯管（DN≤63），一般采用一体式钢塑过渡接头；对于大口径的聚乙烯管（DN>63），一般采用钢塑法兰连接。

（1）钢塑过渡接头

①钢塑过渡接头的PE管端与PE管道连接按热熔和电熔连接方法处理。

②钢塑过渡接头钢管端与金属管道连接应符合相应的钢管焊接、法兰连接以及机械连接的规定。

③钢塑过渡接头钢管端与钢管焊接时，应采取降温措施。

（2）钢塑法兰连接

①PE管端与相应的塑料法兰连接，按热熔和电熔连接方法处理。②钢管端与金属法兰连接，应符合相应的钢管焊接、法兰连接以及机械连接的规定。

③将金属法兰和塑料法兰活套形式连接。活套法兰片应防腐处理以提高使用寿命。

（二）燃气用聚乙烯管路的施工应注意的问题：

燃气用聚乙烯管道施工需遵守中华人民共和国行业标准《聚乙稀燃气管道工程技术规程》（CJJ63—95）的有关规定。

1．保证设计的埋深

聚乙烯燃气管道严禁用作室内地上管道,只作埋地管道使用。将聚乙烯管道埋设在土壤中，除应遵守一般燃气管道敷设的基本要求外，还应遵循聚乙烯管敷设的特殊要求。由于聚乙烯管较金属管的强度低，所以一定要注意埋深，这涉及到管道承受的外荷载问题。聚乙烯燃气管道的最小管顶覆土厚度应符合如下规定:

埋设在车行道下时,不应小于0.8m；

埋设在非车行道下时，不应小于0.6m;

埋设在水田下时,不应小于0.8m;

当采取有效的防护措施后,上述规定可适当降低。

2．管材敷设允许的弯曲半径

聚乙烯管柔性好，因此很容易使其弯曲，但弯曲后的管道内侧将产生压应力，外侧将产生拉应力。当材料形变超过一定限度时，会因蠕变发生破坏。聚乙烯燃气管道敷设时，应符合下列规定：

表11.聚乙烯管材敷设允许的弯曲半径

管道公称外径D（mm）允许的弯曲半径R（mm）

D≤50

50<D≤160

160<D≤25030D

50D

75D

注：管段上有承插接头时，允许的弯曲半径R不应小于125D

3.蛇行敷设

由于聚乙烯管的线膨胀系数比金属管高十余倍，所以对温度的变化比较敏感。为避免产生拉应力，聚乙烯应采取蛇行敷设。

4．特殊地段的敷设

燃气管道范文篇6

1.系统总体方案设计

本系统以51单片机作为控制装置，采用多个气体传感器监测室内的燃气浓度，燃气浓度一但超过安全范围，气体传感器就会将这一信息反馈给单片机，单片机接到信号后便会通过控制物联网模块向用户手机发出警告信息，通过控制报警装置对室内人员进行报警，通过控制电动阀门切断室内的燃气供应，通过控制排风扇排出室内已经泄露的燃气。做行业曲线linkindustryAppraisement可替代度影响力可实现度行业关联度真实度到了对燃气泄漏问题的全自动化的处理，极大节省了人力物力。整个系统的电路系统框图如图1所示。

2.系统控制模块的选用

本设计主要应用于我们日常的居家环境，因此在选择控制芯片时不仅要考虑其计算能力，还要考虑其价格是否能被大多数人接受，要尽量选择物美价廉的芯片。通过对本设计中需要处理的数据量的估计，数据计算量主要来自传感器模块和物联网模块，并且需要处理的数据量不是很大。经过综合考虑，出现在20世纪90年代的STC89C52单片机成为本设计的首要选择，该芯片是由STC公司研制的一款芯片，拥有8位的处理器，虽然与16位和32位处理器相比其运算能力会弱不少，不过它的价格远远低于它们，功耗也比较低，并且8位的处理器完全可以满足本设计的数据处理需要，综合分析该型芯片对于本设计有着极高的性价比。该芯片的集成度很高，可以直接通过数据线与电脑链接，通过电脑便可完成程序的测试和烧录，无需其他设备，极大地方便了使用人员，并且该型芯片还有着很强的扩展能力，其共有40个引脚可供外部设备连接，满足本设计的需求。该芯片也有着较高的可靠性，可以满足在厨房这种高油烟，高温环境下的使用需求。并且其还有着较高的抗干扰性能，可以满足在厨房环境的强电磁干扰下工作的需要。在本系统的设计过程中，STC89C52芯片的调试过程分为两个步骤：（1）在Windows端的Keil开发平台上设计所需程序；（2）将设计好的程序烧录到STC89C52芯片上。完成上述的两个步骤，本系统所需要的STC89C52芯片便可以投入使用了。由于篇幅限制，本系统的程序便不在这里赘述了。

3.系统传感器模块的选用

整个系统的性能如何取决于传感器，它相当于整个系统的探测装置，其精准与否直接决定了系统能否正常工作。当然兼顾精准性的同时还要考虑其经济性。目前市场上常见的气体传感器的种类有很多，其中红外气体传感器和半导体气体传感器可以有效地探测燃气泄漏。红外气体传感器有着较强的测量精度，并且不容易因为外界因素而损坏，选择性好，使用寿命长，不容易被外界因素影响其精度等诸多优点。也正是由于他的性能过于优异，所以其技术难度大，在目前的气体传感器市场内，其还存在着技术壁垒，因此它的成本很高。半导体传感器是应用比较广泛的传感器，有着很大的市场份额，这类的传感器的成本比较低廉。半导体传感器也分为多种类型，经过对不同种类性能的分析，其中以Pt-SnO2为传感材料的电导型表面敏感气体传感器对CO，CH4等气体的监测效果良好，综合价格因素，最终本设计选择该型传感器作为整个系统的传感器模块使用。

4.系统物联网模块的选用

该系统的物联网模块主要有ESP8266芯片和云服务器和手机移动APP构成，以此来实现用户随时随地监控家中的燃气浓度是否超标的目的。Espressif公司研发的ESP8266EX是一款可以进行物联网编程的芯片，从它被研发出来的那天起，它就被广泛地应用于物联网的开发当中。ESP8266是由Ai-thinker公司在ESP8266EX的基础上开发而来的，该型芯片可以实现云服务，实现与移动端（手机APP）之间的实时数据交互。ESP8266拥有三种工作模式可以供使用者选择，分别是STA模式、AP模式和STA+AP模式。在第一种模式下，该芯片直接与WIFI（无线网络）相连接，从而通过WIFI（无线网络）接入网络，手机通过网络对该芯片进行实时的数据交互；在第二种模式下，将该芯片作为热点，手机连接该芯片热点实行对该芯片的局域网内的数据实时交互；第三种模式，是上述两种模式的结合，既可以使用第一种模式实现手机与芯片之间的信息交互，也可以使用第二种模式实现手机与芯片间的信息交互，有着极高的灵活性，实现了通过互联网进行信息传输和通过局域网进行信息传输的灵活切换。考虑到本设计的应用环境大多为远距离操作，因此本设计采用了STA模式进行设计。数据交互的实现需要软件和硬件的相互配合，二者缺一不可，该系统的软件部分由EMQX、InfluxDB、以及手机APP构成，硬件部分由ESP8266构成。EMQX是一种高性能的物联网MQTT消息中间件，主要负责数据的接收和发送，是数据的中转站；InfluxDB是一种时序数据库，在本设计中需要存贮的数据量比较大，并且需要将数据按照采集周期进行上报，数据的存储需要按照一定的时间序列，因此本设计使用时序式数据库是比较好的选择，它可以高效的处理本设计中的数据。手机APP可以通过不同的配置将查询采集到的数据经过整理统计后展示给用户。整个系统的数据交互的流程如下：ESP8266将传感器收集到的数据通过MQTT协议上传到EMQX，数据通过中转站EMQX的中转进入InfluxDB中，InfluxDB将数据进行分类储存并最终呈现在手机APP上。

5.系统应用前景

截至目前，我国家庭住户已达到5.3亿户，这其中约有1.5亿使用天然气的住户。根据调查这些住户里面绝大多数没有安装燃气泄漏保护装置，这也是每年我国都有大量因燃气泄漏造成重大事故的原因。现有的燃气泄漏保护装置只有监测报警功能，并不能从本质上解决燃气泄漏的问题。本设计运用了物联网技术，使用户可以随时随地的监控家中燃气情况。燃气一旦发生泄露，该设计可以做到主动关闭燃气阀门，并且通过排风扇将泄露的燃气排到室外。做到了燃气泄漏保护的自动化。目前国内的同类设计比较少见，因此该设计在未来具有很好的市场应用前景。

6.结语

燃气管道范文篇7

1前言

因填筑地固结压密而产生地基沉降导致燃气管线受损，这种灾害的大部分都集中在管线与建筑物的连接处，地基产生不均匀沉降处及接头部位。汕头市华新城燃气管线因地基沉降而导致多处泄漏。

2华新城概况

汕头市华新城为住宅小区，已建住宅30栋住户1500余户，1994年开工，分多期开发建设，其建设用地为月埔镇的水稻田，回填土高度约3m，大部分用地回填半年左右即开工建设，田地淤泥层深度约0.8m。其配套的燃气工程为汕头市燃气建设公司承建并经营，气源为液化石油气，两级调压入户，中压庭院管压力为0.08MPa，低压管压力为0.003MPa，燃气表和用户调压器分别集中安装于一楼外墙或室外地坪的表箱内，见图la、b。

3沉降损害

根据现场调查，其沉降损害相当严重，两座多层房屋之间的单层建筑未作桩基处理，现已下沉20—30cm不等，从散水坡与房屋连接处测量其沉降量为15cm左右，散水坡与房屋水平位移2—3cm，部分出地立管接头松开后下沉10cm左右，因这种上下和水平方向的位移变化导致燃气表箱部位管线严重变形弯曲，80％的表箱部位管线螺纹接头多处泄漏，其泄漏率的分布大致为：弯头占9.62%，活接头占52.72%，三通占7.2％，其余为丝扣连结阀门、丝堵等。

4损害特征

华新城燃气表箱部分布管工艺多种多样，其损害情况复杂，大体分两类。

4.1表箱固定在外墙上

因表箱固定在外墙上，地基沉降发生的位移主要损害进口端出地立管、管架、阀门、表箱等。因沉降较大，管线的塑性变形无法满足沉降发生的位移。首先将出地立管固定支架拉脱离墙且立管在此处弯曲变型，继而将进口管往下拉，因表箱进口的限制导致进口管将表箱侧板压坏变形，分配管和箱内水平管发生倾斜。在此过程中对丝口部位施加拉应力削弱了丝口连接的预紧力可导致丝口松动而泄漏。虽然螺纹接口处的断裂荷载可大于钢管本身的6％，螺纹接口本应更可靠，然而，螺纹接头的变形能力与钢管本身相比较低，当地基沉降产生很大的相对变形集中于螺纹接头时，有时将破坏接头。

4.2表箱固定在室外地坪上

表箱固定在地坪上，室外地坪与建筑物的相对位移的增加主要影响表箱出口端管道，进口端管道损害相对较轻。因地面亮起，表箱不能与地下管发生同步位移，那么表箱进口端管道同样受到拉应力作用而可导致损害。出口端DN镀锌管因截面刚度小，弯曲变形严重。

5对策

（1）在房屋散水坡施工完毕，出地立管的固定管架应拆除或采用套管式固定支架，见图2，即可避免管道在此处应力集中，阻碍管线的下沉，又可保持立管在施工时的垂直度。

（2）表箱立于室外地坪，其进出口管线应考虑采用柔性连接，挂于建筑物外墙上的表箱只采用进口管柔性连接。柔性连接的可拉伸量应满足沉降的最大位移。

（3）垂直于建筑物的地下管线支管应因地制宜分级抬高埋设深度靠近建筑物见图3，这有利于提高支管的挠性，吸收地基的沉降位移，减少管沟开挖对建筑物基础的影响。

（4）出地立管穿过混凝土地面时须设置出地套管见图4，防止混凝土与管道固结，阻碍管线位移。

（5）采用塑性较好的材料。这是根据材料的屈服极限来考虑，对于钢管和PE管来说主要的破坏最集中在接点和端部固定端，但是钢管和PE管其接头都有较好的延伸性和较好的接头偏转角，基本可以根据其材料的屈服极限来确定。

（6）采用浅埋，减轻地基对管的压力。

（7）庭院管采用树技状连接，尽量缩减庭院管的长度，减少接点。

（8）利用管线自身弯曲，增大弯曲半径，减少弯头的使用量。

（9）采用不锈钢金属软管替代伸缩器。目前伸缩器的使用主要考虑温差对管线的影响，不能解决两端管线上下方向上的位移变化，地基的不均匀沉降将导致管线在伸缩器部位产生破坏，当拆除伸缩器后，两端管线无法对中，更换困难。

（10）减少与建筑物垂直靠近的上升立管数量，利用建筑物外墙绕行。

GB50028—93《城镇燃气设计规范》表5.3.2—1要求：埋地燃气管中压B级离建筑物基础水平净距为1.5m。外墙到基础距离约为0.6m，那么管线离外墙的距离应不少于2.1m，对于垂直靠近外墙的地下管出地立管是很难做到。

另外，对垂直于建筑物外墙的地下各支管也难保证与其它地下管线的安全距离。按照GB50180-93《城镇居住区规划设计规范》第8.0.2条要求：在非采暖区六种基本管线的最小水平间距，它们在建筑线的最小极限宽度约为10m，见图5。住宅的厨房厕所大都连在一起，在相应的室外地坪部位必然有给水、排水等地下管线和排水井、化粪池等设施，如果厨房位置在楼梯间旁，那么地下必然还有电力、电信管线和电力、电信井，各种地下管线在弹丸之地都要集中靠近建筑物，实际上是很难满足GB50028—93《城镇燃气设计规范》和GB50180—93《城镇居住区规划设计规范》的相关条款的安全距离要求。再加之地下管线各专业设计缺乏沟通，开发商协调不力以及施工的不规范，造成地下管线在集中部位相当混乱，很难保障燃气管线的安全距离。所以应减少垂直靠近建筑物的上升立管的数量，减少地下管与建筑物的连接点。

（11）应根据地质条件对地下管线进行抗震和抗沉降设计。

①汕头市地质地震环境

汕头市处于中国东部，北东一北北东走向的巨型新华厦构造第一沉降带，第二复式隆起带和东西走向的南岭构造跨越的地段，这三大构造单元交汇复合的附近，在地质历史上曾发生过多次构造运动，最强烈的是燕山运动，其构造变动以断裂作用最为显著。对汕头市区未来地震影响最大的断裂构造是北东向断裂构造的滨海断裂带和泉汕断裂带还有北西断裂带的河源断裂带。

②相关标准及法规的要求

根据GB-89《建筑抗震设计规范》第3.3.1条要求：对液化沉陷敏感的乙类建筑可按7度考虑，7-9度时，乙类建筑（国家重点抗震城市的生命线工程）可按原来裂度考虑。汕头为国家重点抗震城市，属8度抗震区。

③地震对地下管线的损害特征

a、烈度（地震影响强度或地面位移量）和场地土的影响：管道的震害率随烈度影响强度而增加，但烈度影响与场地土的影响比较居第二位。

b、地形地貌的影响：地形地貌的影响对管道震害也是很重要的，主要在地震时岸坡明显位移，回填土与原状土间震陷显著。

④地基沉降与地震的关系

这里说的地墓沉降是指一个长时间的地基固结压密过程，而由地震引起地基沉降是一个短时间团结压密过程，其作用结果都会导致地基的塌陷，地下及地面设施的损坏。地震波的作用会加剧现有的地基沉降量，而进一步损害燃气管线，造成难以估计的后果。

⑤地震对地下燃气管线的损害

现代燃气管线主要是钢制管道，国内聚乙稀塑料管也处在发展阶段，地下管线的三大大敌：腐蚀、地基的不均匀沉降与地震，其中最大的天敌是地震，地震不仅直接破坏地下管线的正常功能，而且可产生次生灾害（火灾，爆炸等），给国计民生带来重大损失和人员伤亡。地下管线如果遭到损害，必须逐段查找，只有当整个系统确认正常后才能恢复供气，恢复时间长，抢修困难。华新城地基的沉降为研究回填土对燃气管线的破坏提供了一个例证，同时也提醒我们应采取措施防止或减轻地基沉降和地震对地下燃气管线的损害，以保证地下管线的安全正常运行。

6结束语

（1）对于直埋管线基础的夯实，因为夯实只是表层的，所以场地土意义不大，且当多个专业同时在小区施工时，夯实很难达到其目的，而采用其它的地基处理方式，造价太高，所以，在允许沉降的基础上，采取上述措施。

燃气管道范文篇8

材质：X60H；输送介质：天然气；工作温度：常温；工作压力：1.6MPa；管道直径：Φ630mm×10mm；焊条型号：E7010；规格Φ3.2~4.0mm；装配间隙：2.5mm左右。V型坡口，坡口型式如图1所示。错边量≤1.0mm，直流焊机：YD—400AT3HGF2台。选择焊接速度与质量均相当的焊工两人一组。在施工前，先对焊条进行80℃烘干，1h保温，待施焊时随用随取，在管口组对前将坡口两侧各30mm宽的表面上的泥土、油污、铁锈、水分等清理干净，使之露出金属光泽。施焊前在管口坡口两侧各100mm范围内进行火焰预热（使用中性焰），预热温度为100~120℃，均匀上升。组对时使用外用专用对管器进行，定位焊4个对称点，分别在管口的2点、4~5点、7~8点和10点的位置上。焊接质量要求同正式打底焊缝相同。定位焊的长度≤20mm，厚度为3mm左右。定位焊完成后，使用角磨机将起头处打磨成斜坡状，以利于施焊过程中的衔接。

2燃气管道焊接操作方法

施焊时，待管壁温度加热到110℃左右时，第1个焊工从管接头的12点往前约5mm处引弧，当形成第1个熔孔后迅速压低焊条，采用短弧焊接，焊条作小幅度的直线往复运动，均匀、平稳、快速地向下焊接。根据组对间隙的大小微调速度的快慢。第2个焊工待第1个焊工形成了第1个熔孔后，也迅速地在11点处引弧，待焊条开始燃烧时，迅速将焊条拉到12点处，然后压低电弧，开始焊接，待运条至第1个焊工的焊缝端头处时，做一个向下压的动作，待形成了熔孔后，开始进入正常焊接过程。其焊条的倾角可随着到达各个位置的不同作相应的调整。在焊接过程中，焊工还必须做到“听、看、送”。“听”就是要注意听是否有电弧击穿管坡口钝边所发出的“噗噗”声，“看”就是要注意观察熔池的温度和熔池形状以及熔孔的大小。熔池形状大小应保持基本一致。熔池过大，说明焊接速度慢，熔池温度高，背面容易形成焊瘤甚至烧穿；熔池过小，说明焊接速度快，或者焊接电流小，或者焊条角度不当，此时易造成未熔合等严重缺陷。熔孔大小应控制在每侧坡口钝边熔化1.5mm左右为宜。“送”就是根据坡口间隙、钝边大小等因素，通过合适的电弧长度、焊条角度、焊接速度及运条方式来控制熔池温度和形状，以达到最终控制焊缝质量，以避免焊接缺陷的产生。收尾时，第1个焊工在熄弧前做一个比正常熔孔大一点的熔孔，并迅速用角磨机将突起的焊道端头磨成缓坡状，第2个焊工接头时，当焊条运动到第1个焊工形成的弧坑边缘根部时，要将电弧尽量往里压，听到“噗噗”声后，稍停一会儿，随后恢复正常焊接。此时需注意的是：第2个焊工在收尾时必须采用画圆圈收尾法，并注意在收尾后慢慢提起焊条直到自动熄灭，以保证焊缝的平滑过渡。打底层焊完后，立即用角磨机将焊缝打磨干净，并检查焊缝质量：不得有裂纹、夹渣、未焊透、气孔等缺陷。热焊层的关键在于焊接电流要略高一些（电弧长度为1倍焊芯左右）并且与打底层的间隔时间越短越好（以不超过10min为宜），并且层间温度控制在100℃以上，更换焊条时要迅速。施焊时焊钳要稳，焊接速度要快并要均匀，使熔池成圆片状为宜。避免电弧过短或焊条角度不正确，造成“顶弧”，使铁水与熔渣分离不清或倒流，造成夹渣和未熔合等缺陷，同时还应防止电弧烧穿第1层。

燃气管道范文篇9

气体增压爆破清理管道的方法一直存在一个弱点，那就是位于进气口一端的部分管道由于气体流速小，内部杂物，特别是体积小比重大，如石子、钢碴等往往不能被清理干净，而且吹扫的管道越长，进气端不能被清理干净的管道长度也会越长。

增压爆破清管法进行管道清理时，气体在管道内的流速是不一样的，根据波义尔.马略特定律：一定量的气体，在恒定的温度下，气体状态变化前后的体积与压力成反比。即

PI／P2=V2／V1或PIVI=P2V2

对增压爆破来讲，气体的状态变化是在同一管径的管道中向着一个方向发生，那么上边的公式可以推导为：

P1/P2=V2/VI=SL2/SLl=L2/L1

L2=P1LI／P2

V=(L2-L1)/t=(P1L1/P2-P2Ll/P2)/t=[(P1-P2)/p2t]Ll

式中P1、P2施加给管道内气体的不同压力(Mpa)

V1、V2不同压力下气体的体积(m3)

S管道截面积(m3)

L1、L2不同压力下某截面至管端的长度(m)

t压力变化的时间(s)

V某截面气体的流速(m／s)

同一时刻管道内各个部位压力的差别不是很大，从上式可以看出，管道内各个截面气体的流速与截面至管端的长度成正比，气体流速与管道各个部位的关系如下图所示从图上可以看出，进气口端气体流速最小，出气口端气体流速最大，规范中要求的管内气体实际流速不得低于20m／s，实际上指的是管道内气体的平均流速，以此推算，出气口气体的实际流速最低要达40m／s,当出气口气体的流速为40m／s时，从进气口到管道中部气体的流速都低于20m／s,要提高此段管道内气体的流速，就必须进一步增加压力，压力越高，进气口端管道内气体流速达不到20m／s的管道长度剩余的就越短，但每段管道都有自己的设计工作压力，规范中规定管道吹扫时的最大压力不能大于设计工作压力，所以增压也不是无限制的，最多只能增至设计的工作压力，可见只靠增加压力不是解决问题的关键。

换一种思维方式，如果管道内进气口一端已经是干净的，那么采用增压爆破法清理管道时以上提到的弱点不就不存在了吗?

基于这种想法我们对增压爆破清理管道的方法进行了改进，通过多次实践，发现利用改进后的方法进行管道清理，不但清理的干净，而且还可以增加管道的吹扫长度，规范规定每段管道吹扫长度不宜超过三公里，因我们改进后的方法是一段管道分多次进行吹扫，所以总长度投必要控制在三公里以内。

改进后的方法整个工序如下图所示，具体操作步骤如下：

在管道的初始端加装进气口，当管道施工达到一定长度a，开始进行首段管道的吹扫，首段管道的具体长度根据设计工作压力和管径确定，对于中压管网a值可参照下表。

设计工作压力(Mpa)管径(mm)首段吹扫长度(mm)吹扫次数(参考数)0.3—0．44004005—74004008—73003004—60．2及以下3003005—82003005—8100及以下2004—6首段管道的清扫压力设定为设计工作压力，经多遍清扫，确定彻底干净后保持进气口不动，卸下出气口，管道施工焊接继续往下进行，待总长度b增加至原长度a的二到三倍(b=2a或3a)后，重新装上出气口进行第二次清扫，此次清扫因初始端的管道已清扫过，所以选择合适的压力，二至三遍就可以把管道清扫干净，然后仍然是进气口不动，卸下出气口，管道焊接继续进行，当总长度c达上次吹扫总长度b的二至三倍(c=2b或3b)时，开始第三次吹扫，如此这般不停的反复，如果管道不是很长(如十公里以内)，选择有合适排气量和排气压力的增压设备，可一直把工程进行到底。

采用这种方法进行施工要注意以下几个问题：

一、首段管道在施工前，一定要先逐根清扫干净，尽可能的减少进气口端管道内的杂物，因为首段管道的清扫仍存在进气端气体流速小的问题。

二、施工时尽量把地势较高的一端作工程的起点，这样作的目的是防止因各种不可抗拒因素造成管道内进水后产生、的回流现象，特别是对于那些因输送干气没有设计凝水缸的管道，一旦进水产生回流，很难吹扫干净。

三、施工过程中管道上设计的阀门等设施可暂不加，先把阀井砌好，待管道施工结束，吹扫干净后再统一加装。

燃气管道范文篇10

随着生活水平的不断提高，人们对住宅室内装修的要求越来越高，而室内燃气管道的敷设方式直接影响到住宅室内的装饰效果。对住户来说，墙面光洁、平整是装修最起码的要求。现住宅室内强、弱电管线以及给排水管等已从原来的明敷逐步藏入隔墙及梁柱内进行暗设。但一直以来，室内燃气管道仍采用明敷方式，大大影响了装饰效果，给装修带来困难，被住户视为眼中钉。燃气管道暗埋成为燃气工程设计、施工发展的必然趋势；而1993年国家颁布的《城镇燃气设计规范》（GB50028-93）对住宅室内燃气管道睛埋敷设没有明确规定。鉴于这种情况，我们在设计室内燃气管道时，根据用户的要求，将多栋住宅楼的室内燃气管设计为暗埋式；从投入使用情况看，效果良好，现对设计和施工服务方面谈点滴体会供参考。燃气管道暗埋虽有不影响建筑美观的优点，但其造价较高，泄漏后不易发现，易发生事故，且故障处理较困难，如何克服这些缺点，正是本文要探讨的问题。

1如何处理防泄漏问题

（1）由于镀锌管一般采用螺纹连接，接头处容易发生泄漏；因此，我们在管材上选择了10号或20号无缝钢管；接头采有焊接连接。

（2）管道设计走向尽量选择梁底或墙角；并在墙面、楼板埋管位置尽量标明管线走向；以方便维修及防止住户钻孔凿穿管道发生危险。

（3）管道隐蔽前应做强度及气密性试验，检验合格后方可封管，其试验压力应为0.4MPa。

2如何处理好防腐问题公务员之家版权所有

燃气管道暗埋后，由于受墙面（或混凝土体）内碱性液和水气的作用，管道易被腐蚀；所以必须做好防腐措施，以延长管道的使用寿命。具体措施是：

（1）采用聚乙烯防腐胶带或热收缩胶带作外防腐层，使燃气管道与外界隔绝。

（2）燃气管道周围不得存在有尖利锋日物体、碎片、垃圾或存积水气；防止防腐层被戏伤或破坏及水气的侵入。

（3）应确保燃气管道被混凝土或墙面批当完全包围，覆盖燃气管道的混凝土或墙面批当的厚度不得小于2cm。

（4）混凝土楼板内的燃气管道引出处应设套管。套管伸出地面5—10cm。套管两端应采用柔性防水材料密封。

3如何解决好施工问题

燃气管道暗埋应在住宅楼主体施工时配合土建工程施工；在早期预埋好管线，防止后期凿楼板、梁、柱及墙面破坏主体结构，增加造价。此外，还应注意以下问题：

（1）管端螺纹应在预埋前加工，并用堵头封日，以免杂物进入管内。

（2）燃气管道不得与其它金属结构（如钢筋）或中性导电体接触。避免燃气管带电的可能性。