骸纲文范文

导语：如何才能写好一篇骸纲文，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。

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美国到目前还没有一套全国统一的教学大纲，各学校教学工作所遵循的大纲都是由各州政府教育主管部门所制订的。(本文从略)

二、层级分明的英国大纲

1988年，英国国务秘书在当时读、写、算基本能力教育的广泛争论的基础上，按合法程序建立了英语工作小组，指定该小组将国家英语课程中对5—16岁年龄阶段学生的教学内容作一介绍，该报告提出的各种要求都是法定的。英国还根据学生的差异，在制定语文教学大纲时，将听说、阅读与写作三部分内容分别分为八个层级与一个“超常表现”。请看听说达标层级的部分内容。

一级：学生谈论直接感兴趣的事情，听别人讲话并做出恰当的反应。他们向别人表达简单的意思，讲话别人能听得到，并开始在表现观点或讲内容的时候增加一些细节。

二级：学生在听说时表现出自信，尤其在感兴趣的话题上，有时他们意识到听话人需要他人们增加相关的细节，在解释自己的想法时，讲话清晰，用词越来越多。他们通常认真听别人讲话，并做出越来越好的回答，他们开始意识到在一些场合正规的词语和语调的作用。

(三级到七级从略)

八级：学生在各种各样的情境中有目地地保持并发展他们的谈话，他们组织语言，表达清晰，使用恰当的词汇、正确的语调和强调，在讨论中他们发言多，表现出他们在认真地听，并十分清楚讨论的进展，他们能够在各种场合自信地使用标准英语，根据需要调整语言的使用。

超常表现：学生在各种情境下正确地选择使用语言的结构和风格，根据不同的目的自信地改变词汇和短语。他们主动展开讨论，并通过各种各样的发言使讨论持续下去，在讨论中起主导作用，同时专心听别人说，并能理解不同的和复杂的讲话内容。他们在各种场合和不同目的下都能够自信和流利地使用标准英语。

三、阶段明晰的法国大纲

法国教育部在1996年修订了《初级中学语文教学大纲》，制定了初中四年(六、五、四、三年级)语言教学的性质、培养目标、教学大纲，用以指导教学。大纲主要由适应阶段、核心阶段、分流阶段组成。适应阶段：巩固小学阶段的学习任务，并逐步向中学教育过渡；该阶段为六年级(初一年级)。核心阶段：深化和拓展学生的知识与能力，可以组织不同的培育模式；该阶段为五年级、四年级(初二、初三年级)。分流阶段：充实学习内容，引导学生走向普通教育、中等技校或职业高中；该阶段为三年级(初四年级)。法国在1998年颁布的高中语文教学大纲，对二年级与二年级分别有不同的要求，比如对一年级(高二年级)确定了“中学会考指导”与10门“毕业系列”的学科及其具体要求。

四、要求全面的日本大纲

日本的语文教学大纲是由其文部省统一制定的，是全国编写语言教材和进行语言教学的依据。初中有“中学国文”科教学大纲，高中有必修课“国语1”、准必修课“国语2”、选修课“国语表达”、“现代文”、“现代语”、“古典1”、“古典2”、“咸肉讲读”8科教学大纲。这些大纲所表现的要求比较全面；既重视现代语文的学习，也重视古典语文的学习；既重视语言知识的学习，也重视读写听说语文能力的培养；既强调发展学生的智力，又强调锤炼学生的语感，还强调丰富学生对现代人类、社会、自然的认识；既要引导学生深刻思考生活及人生意义，又要培养学生刚毅的生存意志。

五、“语”、“文”并重的前苏联大纲

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海港是海洋与陆地连接的纽带，是联系内陆腹地与海洋运输的桥梁，是海内、外物流的重要集散中心，也是建设海洋经济的一个重要依托平台。要加快海洋经济的发展，就需要充分发挥港口的集聚与辐射功能。海港的平稳快速发展会推动海洋经济战略的实施，提升海洋经济综合竞争力；而海洋经济的发展也会扩大港口物流，增强港口集聚和服务能力，对推进现代化港口建设具有重要作用。内陆港又称陆港、无水港、子港，是与海港直接相连的内地物流中心。内陆港作为港口功能的延伸，是港口发展重要依托，能够推动内陆地区经济和港口的发展，可以为海洋经济发展提供巨大的陆域市场，对海洋经济建设有一定的支撑作用。由于实施海洋经济战略需要通过港口所连接的内陆市场，这就为港口与内陆港联动发展提供了有利条件。可见，海港和内陆港联动发展与建设海洋经济有着密切的关系，对建设海洋经济具有重大影响和重要的助推作用。对于具有众多沿海港口的浙江来说，推进海港与内陆港联动发展，是实现海洋经济战略的重要路径。

2建设国际强港是宁波港贯彻海洋经济战略的重要举措

宁波是浙江海洋经济的重要地域，宁波港是浙江省沿海港口的龙头港，要全面落实《浙江海洋经济发展示范区规划》和国家发展海洋经济战略，既需要充分发挥宁波港口的集聚与辐射功能，也要求建设国际强港来支撑。

2.1宁波港建设国际强港的必然性

在世界经济已纳入全球供应链背景下，港口已成为联结国际物流活动的最重要物流节点，成为全球供应链的综合物流中心和服务中心。宁波港作为发展浙江海洋经济的关键环节，其发展对海洋经济战略的实施有着非常重要的作用。虽然多年以来，宁波港发展迅速，货物吞吐量和集装箱吞吐量保持平稳较快增长，现已成为世界大港，但与世界强港相比在信息平台建设、内陆腹地货源开发、集疏运体系建设、临港产业融合以及港口服务水平等方面仍存在一定差距。随着港口竞争日益激烈，宁波港不仅面临来自国内港口的竞争，更面临来自世界各大强港的压力。因此，宁波港要想在激烈的港口竞争中保持持续发展，必须从国家战略利益出发，积极参与海洋经济建设，对港口发展进行科学规划，加大投入，转型升级，加快从国际大港向国际强港跨越。

2.2发展内陆港是宁波港实现国际强港的重要路径

内陆无水港是在沿海港口贸易量发展到一定阶段后货源供不应求的情况下产生的，其功能作用相当于港口在内陆地区设置的一个物流中心，对拓展港口陆向腹地、推动海铁联运发展、促进内陆地区经济发展和港口实力提升，有着显著的作用。为此，宁波港把发展内陆港作为开拓物流业务、确保集装箱运输量持续增长、打造国际强港的一项重要举措。宁波港利用独特的港口优势，把内陆无水港作为拓展腹地获取货源的重要依托，积极与内地合作共建无水港。目前，宁波港已在萧山、绍兴、柯桥、义乌、金华、衢州、慈溪、上饶、鹰潭等地建立了无水港。近年来，宁波港在开展无水港集装箱业务方面取得了显著成绩，呈现出建设与服务协调配套，效益与规模同步递增的发展格局。2013年，宁波港在内陆港生成的箱量达到47.6万TEU，是2009年的近6倍。腹地货源的开发对港口发展至关重要。海港与内陆港合作是一个双赢的选择。宁波港与内陆地区共建无水港，实现联动发展，扩大了宁波港在内陆地区的影响，带动内陆地区经济的发展，也为打造国际强港夯实了基础。

3宁波港加强与内陆港联动发展的对策

在发展海洋经济背景下，由于港口集疏运体系呈现出远距离、多层次、信息化、绿色化的新特点，整个社会改革的深化使地方、部门、企业利益呈现出多元化，经营风险难料，因此，要达到与陆港联动、实现共赢，宁波港应采取相应的对策。

3.1优化完善集疏运网络

港口集疏运是港口与广大腹地相互联系的通道，是港口赖以存在和发展的重要保证，也是发展海洋经济不可或缺的基本条件。任何现代化港口只有具有完善的集疏运系统，才能成为综合交通运输网中重要的水陆交通枢纽。随着宁波港吞吐量的日益增加，集疏运方式之间的比例不协调问题也日益明显，成为制约宁波港持续发展的关键因素之一。目前宁波港港口集装箱集疏运过分依赖公路运输，铁路、水路所占比例极小。2013年，宁波港集装箱总吞吐量为1677.4万标箱，海铁联运集装箱达到10.5万标箱的历史新高，然而海铁联运比例也仅占吞吐量的0.061%，绝大部分集装箱还是依靠公路运输。目前，宁波港发展的无水港大多集中在省内，省外只有两个。随着省外内陆港逐步增加，宁波港要结合腹地、各运输方式与港口货物主要货种的特性，在现有集疏运设施基础上合理调整运输方式，发挥铁路长距离运输的优势，加大对省外运输节点及线路的开发利用，优化集疏运网络体系，加强各运输方式间的协调和衔接，保证各种运输方式的协调发展，提升港口服务功能。

3.2加强与相关单位的沟通联系

内陆港建设是一个系统工程，需要地方政府、海关、检验检疫、港口和航运企业以及货主等方面的通力合作。所以，宁波港在与内陆港联动发展过程中，既要加强与内陆港的协调，也应重视与海关、铁路部门、船公司及货主的沟通与合作。诸如：争取当地政府对内陆港发展给予相应的政策扶持；建议物价部门根据运输市场情况，建立铁路、公路、水路运输科学合理的价格比价关系，引导公路长途运输转向铁路运输；协同海关与检验检疫机构完善口岸服务功能，推进沿海口岸与内陆口岸的大通关、大通检，提供快速转关转检服务；鼓励船公司入驻无水港，引入相关的调运集装箱业务，在用箱免费期限上给予适当延长；加强与铁路和交通部门沟通，完善公路与铁路的集装箱交接流程，解决铁路运输最后一公里的问题，实现海运与内陆运输方式间的无缝对接。

3.3优化通关环境

外贸进出口货物附加值高，时效性强，因而通关效率成为货主选择港口的关键因素之一。在运输距离和总运输费用差不多的情况下，哪个口岸服务好，货主就会选择哪个口岸。所以，不断优化口岸软环境，提升服务创新水平，创建一流口岸，使通关环境更具吸引力，是宁波港与内陆港能否联动发展的前提之一。近年来宁波港在提高口岸通关速度上有了很大改进，并积极促使内陆港实现“属地报关、口岸放行”，但在实际操作中，由于所属关区不一，重复查验现象仍然存在。口岸通关软环境的改善根本在于改变口岸业务管理的传统理念，尽量简化手续，提高效率，最大限度地方便客户。因此，宁波港应首先考虑建立异地通关协调机构，使宁波港与内陆港之间实现无障碍直达，“一次申报、一次查验、一次放行”；其次大力推广电子口岸远程报关，实施“无纸”通关、电子通关、集中报关等快速通关措施，简化通关手续，缩短通关时间，提高通关效率，降低通关成本，以智能化通关监管模式实现与口岸海关的业务联动，为客户提供最高效的服务。

3.4加强港口信息化建设

海港与内陆港联动发展的一个重要问题，就是信息技术平台的建设，数据的共享与流通。虽然宁波已初步建立了物流信息平台，但与一流电子口岸及完善的第四方物流平台还有一定差距。因此，要加强口岸物联网建设，搭建EDI信息平台，实现航班、车次、单证、箱号等电子数据的自动交换，运用信息化手段，实现港口与内陆港及其铁路等相关方面信息的及时交换，提高信息传输速度和质量，使进出口物流可视、可控、可管理，使口岸信息共享共用、充分交流。

3.5建立相互信任与风险共担机制

篇4

清晨，我早早地起了床，吃完早餐。太阳照着大地，我怀着 愉快的心情坐上旅行车，兴致勃勃地来到香港海洋公园。

走进香港海洋公园，超大弧形亚克力胶展示窗为你撩起大海神秘的面纱，海底隧道好象如歌的行板，轻柔平缓地把你带入静谧而瑰丽的海洋世界，蓝的是蓝鲷，银白色的竹叶鱼，性情温顺的豹纹鲨，体型修长漂亮的柠檬鲨，令人不寒而栗的食人鲳，还有珍贵的水中国宝----中华鲟， “鹰嘴鳐”，这个已在地球上存在一亿多年的古老生物，像一个轻盈的精灵，正从游人的头顶悄然划过；庞大的海龟正悠闲地荡着清波……游人好象经历着一次奇妙的环球海底旅行。

突然，一条大鲨鱼展现在我面前，它的外形像个长长扁扁的大三角形，只不过“三角形”的屁股后面拖了一根长长的尾巴，肚皮白白的、滑溜溜的，靠头部的地方长着两个小黑点，真像大鲨鱼的眼睛。哦！我知道了，原来是一条魔鬼鲨鱼呀！

来到香港海洋公园，游人可以凭海临风，倾听轻柔的海浪，观赏海鸥翔集、天蓝海阔的无边美景；在这里，游人还可以轻轻地触摸这些来自大海的朋友，尽情领略来自大海的柔情；在这里，充分体现着人与自然的高度和谐与统一。

篇5

H型钢在海洋石油工程中主要用于海洋石油平台结构制造中，作为搭建海洋石油平台结构的主要材料。海洋石油平台H型钢全部采用切割后焊接的方式连接，而不采用螺栓连接。对成品H型钢需要进行切割、焊接。在H型钢的一个腹板、两个翼板的三个面切割直线、斜线、曲线、圆弧、过焊孔、坡口等。切割后的H型钢重新组装，以制造不同规模、不同功能、不同尺寸的海洋石油平台。

2机器人在H型钢切割中的应用

结合海洋石油工程中H型钢切割的特点和难点，我们与日本大东精机株式会社合作，引进了基于6轴线的安川机器人，同时配备一个3轴火焰割嘴(用于切割过焊孔)的切割设备CR-4816。该切割系统包括等离子和火焰两套切割系统，采用CNC控制，实现定长切割、自动传输上料、自动识别定位、自动切割和自动下料等功能。采用接触探测的方式能够精确的获取H型钢本身的制造误差。测量探针安装在等离子割嘴的外侧，切割前，探针自动伸出检测，在实际切割中进行误差补偿，以避免割嘴碰撞型钢，检测后自动收回。在不启动等离子的情况下进行实际路径模拟，确保切割准确无误，解决了H型钢本身的质量精度问题对切割产生的不利影响。采用美国Hypertherm等离子电源，型号为HPR260Specifications，用于切割翼板。等离子割嘴直径约50mm，在切割过焊孔时，割嘴中心至翼板的距离约25mm，会有约25mm的腹板根留在翼板上，不能被切除掉，这会影响后续型钢组对焊接。为了解决这个难题，在等离子切割系统的外部增加一套3轴火焰割嘴对过焊孔及腹板进行切割。火焰割嘴直径仅为12mm，同时在系统程序中，对火焰割嘴在切割过焊孔时的角度进行一定程度的倾斜调整，能够较好地控制腹板在翼板上的留根量，基本在(2～5)mm之间，可以满足施工要求。在长度精度控制上采用双边夹持滚轮及侧长圆盘，确保H型钢在输送过程中不会发生打滑现象，使长度精度能够保证，进而保证了最终切割精度±1mm，确保了后续组对焊接的顺利进行。H型钢相交后的口型结构复杂，在对其进行切割时，切割程序的设计尤为关键，路径的行程规划对切割是否可行、高效至关重要。以等高H型钢正交口型为例，我们选择先进行两侧翼板切割，再进行腹板及过焊孔切割。按所标示的顺序进行，1～4步骤采取等离子切割方式，5～6步骤采取火焰切割方式。机器人切割H型钢存在的问题:由于采用等离子切割与火焰切割结合的方式，在切割过程中存在不连续性，在一定程度上影响了工作效率，同时在切割质量上，火焰割嘴差于等离子割嘴，增加了二次处理的工作。

3结束语

篇6

一下船我们立刻奔向海洋公园。海洋公园非常大，里面有很多好玩的东西，例如：热带雨林、迷宫林、海洋馆、幼儿划船等等。这些游戏设备丰富多彩，新颖有趣，令人童心大发，使大人返老还童，这里面，时不时传来阵阵欢乐的笑声。

海洋剧场现在有海豚海狮明星表演，事不宜迟，我们去看看吧！哇，海洋剧场人山人海，个个都聚精会神的望着台上，等着海豚海狮明星的出现。终于，训练员带着三只活泼的海豚和两只可爱的海狮出场了。海豚很聪明，动动“手脚”向我们打招呼，乐得观众哈哈大笑。接下来是海狮表演了。训练员挥挥手让它们排好队，它们比我们班上的同学还听话，乖乖地站成一排。训练员在前面带路，时不时做一些高难度的动作，后面的海狮也跟着那样做，真的好可爱！接下来是活泼的海豚和可爱的海狮大比拼了。第一项是比赛游泳，海豚和海狮同时到出发点，但是海狮鬼点子很多，它趁海豚不注意时偷偷先游，不用说，海狮赢了，它跳到台上，自己给自己鼓掌，观众们也鼓起掌，它见了，非常开心，向我们鞠躬行礼。接下来，海豚海狮比赛跳水。训练员用水管喷出一条又长又细的水，示意让它们跳过这条水。第一个出场的是海豚，它来了一个漂亮的空翻，很轻松的跳过了这条水，然后围着游泳池的边游了一圈，好像在说：“看我多厉害！”第二个出场的是海狮，它在台上目瞪口呆地望着这条水，好像在说：“哇，不是吧，这么高！”于是它动动嘴巴，后台的训练员配音：“低点，再低点！”海狮的身体有些笨重，跳了好多次才跳了过去。

看完表演，该坐坐缆车看看海了。于是，我们登上了一辆蓝色的缆车，准备到山顶观海。在缆车上，我们看到大海，是那么大，那么美。大海的远处飘来一丝丝的白线，越来越近，越来越宽，变成了白色的浪带；几条浪带汇在一起，发出有力的“哗哗”声，形成了一朵朵银白色的浪花，绽出海面，恰似一朵朵正在盛开的白莲花。海面上不断的开放出一朵又一朵的“白莲花”，这许多的白莲花汇在一起，像一条条翻卷着的白绸带，轰鸣着冲上沙滩。啊，真是一幅神奇、美丽的画卷呀！

篇7

香港海洋公园位于南海之滨。我们从海滨乐园坐上登山缆车，往左看是蔚蓝的海水，往右看是苍翠的山峰，景色美不胜收，令人陶醉。以前我可没有坐过这么远程的缆车，也没有在缆车上看过这么美丽的风景。苏州乐园的缆车不仅路程短而且票价贵，而香港海洋公园的缆车可从来都是免费的噢！

到了高峰乐园，我们先是在热带雨林天地坐上橡皮筏，参加了一趟惊心动魄的激流探险，接着又到海洋世界的海洋剧场，观看了一场非常精彩的合演的独幕剧。剧场里播放着优美的乐曲，海豚和海狮轮番登台表演，它们与驯兽员配合得十分默契。四头海豚的动作整齐划一，一会儿在水里齐头并进快速仰泳，一会儿从水下跳到半空跟头连连，一会儿爬上舞台彬彬有礼地向观众打招呼，一会儿又在水面上把斜射的喷泉当成跳高的横杆。海豚的表演赢得了阵阵掌声。观众席上一位“观众”被驯兽员邀请到舞台上，他拒绝了海狮的亲吻，但准备接受海狮的拥抱。可是刚走到海狮跟前，却被“生气”的海狮一把推入水中，急得这位“观众”不停挣扎，大喊“救命”。在舞台边观看演出的海豚立刻下水救人，成了“见义勇为”的英雄。然而搭救上岸的“观众”奄奄一息，仰卧在舞台上一动不动。闯了大祸的海狮为了将功补过，急忙对落水的“观众”进行“人工呼吸”，终于使这位“观众”转危为安。

后来，我们又乘坐海洋列车从动感天地来到梦幻水都和亚洲动物天地。庞大的鲸鱼，可怕的鲨鱼，凶猛的鳄鱼，一鳞一爪都可以看得清清楚楚。还有憨厚的大熊猫，敏捷的小熊猫，机灵的金丝猴，都在我们眼前展现出它们本来的面貌。

篇8

一、头等舱的婴儿

添煤工人丹尼在头等舱寻找贵族留下的东西，遇到被遗弃的婴儿便收养了他，取名为1900。1900问丹尼妈妈是什么？丹尼说妈妈是马。也许这个被遗弃在头等舱的1900天生贵族，骨子里的高贵是他一生的傲性。没有亲生父母的亲情，连收养1900的丹尼，也在1900的童年里因为一场意外去世。

二、天才的钢琴师

狂风暴雨的海上，摇摇晃晃的船舱里。1900弹着钢琴在木板上移动着，如同轮滑的美少女飞舞着身姿，琴声优美，他身旁是晕船的马克斯，1900后来的好友。

天才总是孤独的，总是能够通过情景来塑造场景，化为美妙的钢琴声，或欢乐或悲伤或轻快···

1900在与他人斗琴时，激昂的琴声，快节奏的旋律，变换速度的钢琴演奏，一曲下来，1900赢了，香烟被琴弦点燃，成功打败对手，而之前1900还被对手弹奏的琴声感动的流泪。好友马克斯一度对1900没抱希望，还反驳1900索要香烟。

三、情愫萌芽

优美的钢琴声，安静的船舱里，窗外，美丽的少女撩动1900的心。这一刻，爱在1900心中燃烧，爱情来了。

1900一直拒绝把音乐录下来，当得知被录下来后，在雨中拿着唱片也许想赠与爱慕的女子却落空。”拿钢琴来说，键盘有始也有终，有88个键，错不了，并不是无限的。

初见的心动，相近的交谈，也许是从小生活在海上没有下过陆地的1900，产生下船寻找心爱女子的念头。

四、朋友原谅我，我不下船了

带着祝福，1900准备下船，但走到楼梯的一半，1900停留了许久，陆地上，海的对面，是高楼大厦，是数不清的街道，是看不到的远方。那一刻，1900心中挂念心爱的女子，却担心未来，最后回到船上。正如1900所说”城市那么大，看不到尽头，连绵不断的城市，什么都有，除了尽头。我停下来，不是因为所见，是因为看不见。“

破旧的船舱，马克斯听着1900弹奏的钢琴区，百感交集，这个吹小号的男人，理解和尊重1900，尽管一直劝1900下船去寻找更好的未来。1900同马克斯讲诉他的过往，马克斯泪流满面，船要炸毁，1900依然选择与船一起，因为“我生于船，长于船，世界千变万化。”

在1900自白的心声中，是“对我来说，陆地是艘太大的船，是位太美的美女，是条太长的航程，是瓶太香的香水，是篇无法弹奏的乐章。我没办法舍弃这艘船，我宁可舍弃自己的生命。”

在爱情里，1900最终选择回到一生生活的船上，“爱一个女人，住一间屋子，买一块地，望一个景，走一条死路，太多的选择，我无所适从，漫无止境，茫茫无际。

篇9

这个肯定是啊。其实我们说说的影评是影视作品评论。或者叫影视作品分析。而重点在评论，分析上。所以就要以议论文的形式才能表述的清晰明确。如果是散文形式，你可以在中间描述方面写的优美一点。但是大体一定要是议论文的形式。有主题论点，分论点，论据。一般是从故事情节，线索，人物，声画等方面分析。例举语文说明文，议论文，散文的常考题型，只要写解题格式，尽可能多有关中考阅读的答题格式和技巧（说明文，议论文，散文）都要高考作文写议论文好还是散文好topik中级作文一般让写记叙文还是议论文还是说明文还是散文啊?高考作文为什么老师都要求写议论文，我从来都不会写．

英语毕业论文的格式 还有提纲的格式

similarities between English idioms and Chinese idioms In English, . And it can be clearly seen in the below examples:(1) I don’t know。我不知道。 (2) I am not a poet. 我不是诗人。 (正文中的例子以（1），（2）为序号排列，直至最后一个例子；而①, ②则为脚注或尾注的上标序号)3. The differences between English idioms a．英语毕业论文提纲格式英语毕业论文开题报告提纲怎么写英语毕业论文的提纲，帮忙~急。小学生学习英语兴趣 毕业论文提纲英语毕业论文提纲我是英语专业的 要写毕业论文了 请帮忙提供下论文的格式 比如分几部分什么的

《体育科学》杂志的论文格式是怎么样的？

DB/OL——联机网上的数据库 DB/MT——磁带数据库 M/CD——光盘图书 CP/DK——磁盘软件 J/OL——网上期刊 EB/OL——网上电子公告3)参考文献的格式 参考文献条目列于文末。其格式为： a. 专著、论文集、学位论文、研究报告： [序号]作（编）者. 题名[文献类型标识]. 出版地: 出版者，出版年. 示例：[1]钱仁平.中国小提琴音乐[M].长沙:湖南文艺出版社,2001. b. 期刊文章： [序号]作者. 题名[J]. 刊名，年，卷（期）：起止页码. 示例： [2]陈鸿铎.谈马勒《第一交响乐》．和论文一样吗我想知道要投稿林副特产杂志 详细的论文格式要求在工业类杂志上投稿的论文格式（范文）请教，国外（英文）SCI杂志论文投稿流程、格式和注意事项发表在期刊杂志上的论文的格式有一个体育国际论坛 要求投稿论文的格式参照《体育科学》杂志的论文格式 但是我又找不．

篇10

像是……

曾经有那样一幕。

一棵树，是一粒种子长大后的模样。那时，有一个男孩，他在一片并不算肥沃的土地里买下一粒有着新绿色彩的树种子。不久，种子发芽，长出了有着新绿色彩的叶子。他长阿长，许多年后，他变得比男孩还要高了，色泽却总是那新新的嫩绿。冬天了，雪会压住树枝，春天呢，枯枝又开始出芽，到了秋天，叶子片片落下。男孩带着一年又一年的希望，想见到这棵日日夜夜被他呵护，时常听他诉苦的小树能够开出花来，开出永不凋谢的花。树儿在夜里望着月光，想着男孩，欣喜地睡了，他想让自己开出最美的花。所以一年再一年，他们都知道了，这棵树不会开花，一颗不会开花的树。只有男孩怀着希望，怀着真诚，怀着期盼。树儿知道，也许它开不出花，但是……

有一天，男孩再次来到树下，说了许多话，第一次在树下流泪。泪，滴在土地上，滴在树根上，滴进了树心里。自此，男孩没再出现过，他，离开了。树，不知道为什么，自此，叶子由嫩绿变作浓绿。孤独的树啊，他的身边，总有寂寞的味道。年轮一圈一圈，树叶落了又长。从不开花。

远远地，他又回来了，像小时候一样，看着树傻笑，看着树流泪。看着树呢喃。

一把斧，一个根，年轻不在的他，用一双粗糙的大手，把那颗树，雕成了一朵花，不会凋零的花。他不知道，树心里，还有一滴泪，不会干涸的泪。