县长在超载治理会发言

关乎公路运输市场规范，同志们双超治理工作关乎人民群众生命财产安全。关乎我市的对外形象，各有关部门一定要加强协作，合力攻坚，切实解决好在治超工作中出现的新矛盾、新问题，不断完善各项措施，巩固扩大治理成果，推动全市双超治理工作再上新水平，为我市转型跨越、率先发展做出新的更大的贡献！

市的双超治理工作，今年以来。市委、市政府的正确领导下，广大治超干部的共同努力下，通过严格源头治理，加大路面管控，强化站点建设，狠抓短途治理，加强科技治超等举措，取得了显著成效，全市车辆超限超载率控制在0.001%以下，低于全省平均水平。但是也必须清醒地认识到全市的双超治理工作，距离省委、省政府和市委、市政府的要求，距离广大人民群众的要求，还有不小的差距，还存在短途超限超载、源头监管不到位等一些较为突出的问题。对此，各有关部门一定要深刻认识双超治理工作的重要性和紧迫性，进一步增强使命感和责任感，把治理超限超载工作放在心上，抓在手上，牢固树立长期作战的思想，全力以赴做好车辆超限超载集中治理工作，坚决把治理超限超载这场攻坚战深入持久地开展下去。下面，就进一步做好全市的双超治理工作，提几点要求：

加强组织领导。各有关部门一把手作为治超工作的第一责任人，1提高思想认识。要对治超工作负总责，要与其他工作统筹扎实推进。必须把治超作为当前一项重要工作来抓，要按照“力度不减、机构不散、责任不变、措施不松”原则，强化对治超工作的组织领导。

开展集中整治。双超治理工作涉及部门多，2密切协调配合。各有关部门必须通力合作，齐抓共管，要大力推进“政府主抓、依法治理、源头监管、科技推进、经济调节、责任倒查、重奖重罚、舆论促进”工作经验，营造“政府领导、部门协作、企业配合、社会参与”良好工作氛围。各有关部门在履行主体责任的同时，要加强与其他部门之间的沟通联系，保证全市治超工作一盘棋。同时，要集中时间，继续深入开展双超治理专项整治行动，重点整治四个方面的内容：一是突出源头监管。对货运源头企业实行严格的运政人员派驻和巡查制度，尤其对验收复产的煤矿企业要及时跟进，管控到位。二是严打短途运输。重点是建筑工地、建材市场、土地开发、煤矿、焦化厂、洗（选）煤厂、储（售）煤场、发电厂等场所的短途非法超限超载运输，非法改装车辆和非法货源点。三是强化科技治超。充分发挥我市治超监管平台作用，加强对各路段的监控，实行动态管理。四是抓好路面管控。要加大执法力度，搞好路面治理，毫不松懈地开展对双超车辆的围追堵截，全力保证双超车辆不出辖区、不出市，切实巩固好前期双超治理工作成果。

规范执法行为。当前是长效治理双超车辆的关键期，3加强队伍建设。同时也是公路“三乱”敏感期。各有关部门要加强治超执法机构建设和人员配备，确保治超执法队伍的稳定。同时，要加强对治超执法人员的培训和教育。坚持对所有治超执法人员进行岗前培训，没有取得执法资格的人员坚决不安排上路执法。要组织执法人员认真学习治超方面的政策、法规，严格执行省治超办提出的治超“十条禁令”规定，做到执行不出偏差，确保依法行政、文明执法。市政府将抽调有关部门组成督查组，对全市治超工作进行明察暗访，对发现的执法行为不规范、公路“三乱”等行为进行严肃查处，绝不姑息。

加大责任追究。车辆超限超载治理工作中，4实行责任倒查。要严格按照《山西省治理车辆超限超载工作责任追究办法》实行责任追究制和责任倒查制。市治超领导组要加大监督检查力度，对各部门履职情况、工作开展情况、执法队伍上路执法情况进行监督检查。对行政不作为、工作力度小或路面控制、源头治理、短途治理、厢式改装效果差的给予公开曝光，通报批评，并追究有关人员的责任；对执法人员执法行为不规范、公路“三乱”等行为，要严格追究相关部门、相关人员的责任。通过责任倒查制度，保持全市双超治理工作的高压态势，推动全市“双超”治理工作深入开展。