交通运输局工作思路5篇

第一篇

2014年，我们将认真贯彻落实十八届三中全会精神，认清形势，理清思路，振奋精神，坚定信心，以更加饱满的斗志，全力以赴做好交通运输各项工作，主要有以下几个方面：

（一）强推项目建设，提升通行服务水平。

项目建设是交通运输工作的重头戏，是实现交通跨越发展的基础，是改善民生和谐的必然要求，是优化环境、促进区域经济社会发展的助推器。因此，我们要立足于超前于社会经济发展需要，优先、加快谋划区域与区域之间、景区与景区之间的项目规划，提升区域范围内的通行服务水平。

2014年将计划总投资6498万元。

努力向上级争取项目和资金，积极做好53省道丽浦线

县城至石塘段改一级公路项目和规划209省道段（最近公布的《国家公路网规划(2013年—2030年)》中被列为G235国道的一段）的项目前期。将积极加快与省交通运输厅、省公路局就丽浦线规溪至大徐段公路改建项目对接事宜工作，2014年期间完成该项目线位方案论证和项目建议书编制及会审工作。规划209省道（长兴至泰顺公路）段（即原石汶线）。下步将抓紧联系松阳县交通运输局，建议与松阳段一同进行工程前期工作并同时开工建设。争取开展新林货运码头的项目前期准备工作。

（二）推进依法行政，提升行业管理水平。

加强建设市场监管进一步加强交通建设市场诚信体系建设，进一步提高建设单位专业化管理水平，严格执行专业人员比例、资格的标准要求。规范工程分包管理，继续推行“标化工地”建设。加强交通质监机构建设，使质监站各项工作逐渐步入正轨。

加强运输市场监管坚持依法行政，坚决杜绝钓鱼执法，坑害百姓利益，损毁交通形象的作风和行为，进一步加强路政管理，强化行政执法，继续保持高压态势打击非法营运和超限超载行为，加强城乡公交一体化网络，维修、驾培、出租车等行业监管。加强船舶经营和船舶检验的管理，进一步规范水运市场秩序。

规范驾驶员培训市场一是严格要求驾校落实教学大纲，按纲施教，并做好相应的教学计划。二是抓好结业鉴定的管理工作，加强对结业鉴定人员的培训。三是把好培训记录单的审核关，对培训情况记录表、IC卡等进行审核，认真核对培训记录的真实性。四是推行学员学车跟踪服务，定期调查学员在学驾时教练员是否让学员学够学时、教练员是否在平时的教学中操作要领讲解不清或动作示范不到位等方面。五是推行教学质量排行榜，定期公布教学质量排行。

加强资金管理工作加强与财政、金融部门的沟通，争取有利的筹融资条件，保障交通建设资金供给。继续加强部门预算管理，树立整合各类专项资金，完善转移支付管理制度，提高资金拨付和使用效率。

加强行业维稳工作建立健全行业维稳预警机制和矛盾纠纷排查化解机制，建立重大事项社会稳定风险评估制度，定期分析交通行业维稳形势。对可能引发重大群体性事件的苗头性、倾向性问题，配合当地党委、政府采取有效措施及时加以化解，将矛盾解决在萌芽状态。

（三）发扬优良传统，加强部门自身建设。

班子就是核心，团结是一个领导班子整体形象地标志，其主要表现之一是分工分责不分权，即党委集体领导下，各司其职，相互支持，默契配合，密切协调，达到思想上同心，目标上同向、行动上同步，从而推动各项工作健康、快速、有序发展。继续结合省交通运输厅开展的“找差距、走前列”主题活动和市交通运输局开展的交通行业核心价值理念和交通精神大讨论等活动，树立“为善至乐”的核心价值理念。认真贯彻中央八项规定、省委“28条办法”。坚持以人为本、执政为民，改进工作作风，密切联系群众，解决实际问题，确保中央八项规定、“28条办法”落到实处。

（四）坚持两手齐抓，优化交通发展软环境。

两手抓，即一手抓交通工程建设，一手抓党风廉政建设，把党风廉政建设和反腐败工作与交通建设、行业管理、精神文明、干部队伍建设等工作紧密结合起来，一起部署、一起落实、一起检查、一起考核；建立健全一把手负总责，党政齐抓共管，纪检监察机构组织协调，各职能部门相互配合，群众广泛参与的领导体制和工作机制，进一步增强干部高效廉洁、勤政为民的服务意识，把立党为共、执政为民的要求落实到具体工作中，使交通发展软环境明显得到优化和提高。

第二篇

下半年，我们将认清形势，理清思路，振奋精神，坚定信心，以更加饱满的斗志，全力以赴做好交通运输各项工作，主要有以下几个方面：

（一）强推项目建设，提升通行服务水平。

项目建设是交通运输工作的重头戏，是实现交通跨越发展的基础，是改善民生和谐的必然要求，是优化环境、促进区域经济社会发展的助推器。因此，我们要立足于超前于社会经济发展需要，优先、加快谋划区域与区域之间、景区与景区之间的项目规划。

加快项目建设步伐加大政策处理力度，确保53省道县城过境段公路、52省道岚头岭段改建工程、长汀大桥、建升交通码头等水上康庄工程、客货运一体站、路面大中修及安保设施等项目有序推进，保质保量完成年初制定的计划。

深化公路养护管理进一步深化研讨和完善养护管理工作机制，努力形成全县统一、规范的工作模式，推进精细化养护，提升路况整体运行水平。

（二）推进依法行政，提升行业管理水平。

加强建设市场监管进一步加强交通建设市场诚信体系建设，进一步提高建设单位专业化管理水平，严格执行专业人员比例、资格的标准要求。规范工程分包管理，继续推行“标化工地”建设。加强交通质监机构建设，使质监站各项工作步入正轨。

加强运输市场监管坚持依法行政，坚决杜绝钓鱼执法，坑害百姓利益，损毁交通形象的作风和行为，进一步加强路政管理，强化行政执法，继续保持高压态势打击非法营运和超限超载行为，加强城乡公交一体化网络，维修、驾培、出租车等行业监管。加强船舶经营和船舶检验的管理，进一步规范水运市场秩序。

加强资金管理工作加强与财政、金融部门的沟通，争取有利的筹融资条件，保障交通建设资金供给。继续加强部门预算管理，树立整合各类专项资金，完善转移支付管理制度，提高资金拨付和使用效率。

加强行业维稳工作建立健全行业维稳预警机制和矛盾纠纷排查化解机制，建立重大事项社会稳定风险评估制度，定期分析交通行业维稳形势。对可能引发重大群体性事件的苗头性、倾向性问题，配合当地党委、政府采取有效措施及时加以化解，将矛盾解决在萌芽状态。

（三）发扬优良传统，加强部门自身建设。

班子就是核心，团结是一个领导班子整体形象地标志，其主要表现之一是分工分责不分权，即党委集体领导下，各司其职，相互支持，默契配合，密切协调，达到思想上同心，目标上同向、行动上同步，从而推动各项工作健康、快速、有序发展。继续结合省交通运输厅开展的“找差距、走前列”主题活动和市交通运输局开展的交通行业核心价值理念和交通精神大讨论等活动，树立“为善至乐”的核心价值理念。

（四）坚持两手齐抓，优化交通发展软环境。

两手抓，即一手抓交通工程建设，一手抓党风廉政建设，把党风廉政建设和反腐败工作与交通建设、行业管理、精神文明、干部队伍建设等工作紧密结合起来，一起部署、一起落实、一起检查、一起考核；建立健全一把手负总责，党政齐抓共管，通过纪检监察机构组织协调，各职能部门相互配合，群众广泛参与的领导体制和工作机制，进一步增强干部高效廉洁、勤政为民的服务意识，把立党为共、执政为民的要求落实到具体工作中，使交通发展软环境明显得到优化和提高。

第三篇

随着经济形势和外部环境更趋复杂，金融危机、欧债危机等带来的影响更加深远，影响经济发展的不确定性因素渐趋增多，下半年，我们将认清形势，理清思路，振奋精神，坚定信心，以更加饱满的斗志，全力以赴做好交通运输各项工作，主要有以下几个方面：

（一）强推项目建设，提升通行服务水平

项目建设是交通运输工作的重头戏，是实现交通跨越发展的基础，是改善民生和谐的必然要求，是优化环境、促进区域经济社会发展的助推器。因此，我们要立足于超前于社会经济发展需要，优先、加快谋划区域与区域之间、景区与景区之间的项目规划。

加快项目建设步伐加大政策处理力度，确保高速公路段、53省道县城过境段公路、52省道岚头岭段改建工程、水上康庄、客货运一体站、路面大中修及安保设施等项目有序推进，保质保量完成年初制定的计划。

深化公路养护管理进一步深化研讨和完善养护管理工作机制，努力形成全县统一、规范的工作模式，推进精细化养护，提升路况整体运行水平。

（二）推进依法行政，提升行业管理水平

加强建设市场监管进一步加强交通建设市场诚信体系建设，进一步提高建设单位专业化管理水平，严格执行专业人员比例、资格的标准要求。规范工程分包管理，继续推行“标化工地”建设。加强交通质监机构建设，抓好人员招聘及机构运行工作。

加强运输市场监管坚持依法行政，坚决杜绝钓鱼执法，坑害百姓利益，损毁交通形象的作风和行为，进一步加强路政管理，强化行政执法，继续保持高压态势打击非法营运和超限超载行为，加强城乡公交一体化网络，维修、驾培、出租车等行业监管。加强船舶经营和船舶检验的管理，进一步规范水运市场秩序。

加强资金管理工作加强与财政、金融部门的沟通，争取有利的筹融资条件，保障交通建设资金供给。继续加强部门预算管理，树立整合各类专项资金，完善转移支付管理制度，提高资金拨付和使用效率。

加强行业维稳工作建立健全行业维稳预警机制和矛盾纠纷排查化解机制，建立重大事项社会稳定风险评估制度，定期分析交通行业维稳形势。对可能引发重大群体性事件的苗头性、倾向性问题，配合当地党委、政府采取有效措施及时加以化解，将矛盾解决在萌芽状态。

（三）发扬优良传统，加强部门自身建设

班子就是核心，团结是一个领导班子整体形象地标志，其主要表现之一是分工分责不分权，即党委集体领导下，各司其职，相互支持，默契配合，密切协调，达到思想上同心，目标上同向、行动上同步，从而推动各项工作健康、快速、有序发展。继续结合省交通运输厅正在开展的“找差距、走前列”主题活动和市交通运输局开展的交通行业核心价值理念和交通精神大讨论等活动，树立“为善至乐”的核心价值理念。

（四）坚持两手齐抓，优化交通发展软环境

两手抓，即一手抓交通工程建设，一手抓党风廉政建设，把党风廉政建设和反腐败工作与交通建设、行业管理、精神文明、干部队伍建设等工作紧密结合起来，一起部署、一起落实、一起检查、一起考核；建立健全一把手负总责，党政齐抓共管，纪检监察机构组织协调，各职能部门相互配合，群众广泛参与的领导体制和工作机制，进一步增强干部高效廉洁、勤政为民的服务意识，把立党为共、执政为民的要求落实到具体工作中，使交通发展软环境明显得到优化和提高。

第四篇

2014年，县交通局将继续以工程建设为重点，以行业管理为抓手，以改革创新为突破口，以效能建设为切入点，以队伍建设为保证，力争使交通服务经济、服务百姓的能力得到更好更快提升。

（一）统一思想，明确目标，积极开展项目和交通基础设施建设。

2014年，将全力以赴加强项目建设，全县交通建设项目计划完成投资35644万元。其中，高速公路16000万元，省道13500万元，路面大中修及道路安保等项目3399万元，联网公路450万元，水上康庄工程1490万元，站场建设805万元。

计划投资29500万元继续实施高速公路，争取修建建林渡阙家、阴岩渡赤石小学、梓坊渡樟坪岗等13个渡埠，全面提升库区沿线形象。

（二）紧抓重点，创新思维，不断提升行业管理水平。

2014年，将在大力推进交通项目建设的同时，逐步建立行业管理的长效机制，使行业综合管理水平大提升。

一是加强公路“三防”和养护管理工作，坚持国省道与农村公路并重，加强养护，做到管养结合，养改结合，全面提高公路的整体水平，争取年平均好路率和干线公路好路率再上新高；深化农村公路管养体制改革，加强县乡公路的养护和管理，争取在农村公路管养上有新突破；进一步加强路政管理，强化行政执法，继续保持高压态势打击非法营运和超限超载行为，争取路政案件查处率、结案率达到98%，无错案纠纷案出现，保障辖区内道路安全畅通，按时保质保量完成文明公路巩固工作。

二是加强城乡公交一体化网络，维修、驾培、出租车等行业监管。针对农村客运班车通达率不高的现状，加大行业创新，针对农村客运实际问题，注重从管理创新、服务创新上着手予以解决，合理调整经营分工和机制，全面整合城乡客运资源，统一资源配置，统一服务规范，逐步达到城乡公交一体化运作。继续加强对维修、驾培行业的日常管理，改变以往的管理方式，变被动为主动，主动帮助企业规范管理，建立健全相关规章制度，完善相关台账，提升企业形象。加大出租车行业管理力度，针对出租车行业从业人员队伍不稳定、整体素质差、服务质量不高、违章率高等问题，通过完善出租车考核机制、设立评优、慰问、奖励等专项基金激发服务热情，同时，进一步提高从业人员准入关，优化人员结构，加强培训，从而提高从业素质。

三是围绕项目建设，抓好安全生产管理。2014年将进一步建立健全安全生产责任体系，确保职责明晰、任务明确、责任到人、工作到位；完善安全生产管理办法，健全安全生产管理的各项规章制度、操作规程，并监督落实；加强安全生产培训教育和现场管理力度，提高职工特别是现场施工人员的隐患意识，做足预防措施，消除安全隐患；形成安全生产的激励机制和长效管理体制，积极推进“平安”交通建设；强化安全生产监督考核，加强检查监督，开展形式多样的安全生产治理行动，及时消除隐患。疏堵结合，标本兼治，对安全管理矛盾突出，存在不稳定因素的行业要通过有效手段加强管理，规避矛盾，化解风险。

（三）查找差距，六比六创，树立“为善至乐”的核心价值理念。

深入贯彻代省长夏宝龙在全省加强政府自身建设电视电话会议上的讲话精神，结合省交通运输厅正在开展的“找差距、走前列”主题活动和市交通运输局开展的交通行业核心价值理念和交通精神大讨论等活动，树立“为善至乐”的核心价值理念。开展比学习，创创新型机关；比效能，创实干型机关；比奉献，创服务型机关；比规范，创法治型机关；比自律，创廉洁型机关；比团结，创和谐型机关的“六比六创”活动。本着“带一流班子，建一流队伍，树一流形象，创一流业绩”的执政思路，坚持从抓作风、抓队伍入手，扎实推进工程建设领域突出问题排查整改专项行动，坚持以制度管权管人管事，切实规范权力运行，保持风清气正的良好氛围；坚持以教育培训为基础，强化学习意识，加强教育培训，不断增加干部职工的知识储备，更新改善知识结构，提高队伍综合素质和驾驭工作的能力。

（四）勤政务实，廉洁高效，切实加强党风廉政建设。

在交通建设高潮中，丝毫不能放松党风廉政建设，务必确保项目建设与廉政建设双丰收。

一是进一步抓好对科学发展观和上级重大决策贯彻落实情况的监督检查，加大督查力度，严肃政治纪律，确保政令畅通。

二是要进一步抓好交通基础设施建设领域的廉政工作。面对新一轮建设高潮，总结以往的经验教训，坚持以往行之有效的做法，以改革创新的精神，切实加强对交通工程建设全工程的监督管理，建章立制，堵塞漏洞，努力遏制腐败现象的发生。

三是要进一步抓好作风建设，以“治庸治懒、提能增效、狠抓落实”为重点，规范行政行为和执法行为，深化政务公开，提高机关运作效能，实现好、维护好、发展好人民群众的根本利益。

四是要进一步抓好反腐倡廉教育，切实加强党员干部廉洁自律工作，对廉政问题经常讲、反复讲，教育干部从身边人、身边事中吸取教训，耳边警钟长鸣，心中筑起道德和法纪两道防线。

第五篇

众所周知。今年以来县交通局遇到了历史以来前所未有的困难，影响了整体工作的正常开展和各项目建设的进展，给下半年工作增添了难度和压力。但是，我们坚信，有市、县委政府的坚强领导，有省厅、市局的鼎力支持和精心指导，有广大人民群众的拥护和支持，有各兄弟部门的配合与帮助，有建设高速公路打攻坚战的成功经验和精神财富，我们一定能变压力为动力，振奋精神，攻坚克难，把损失的工作补加来，我们决心：目标不改变，决心不动摇，全力以赴，争分夺秒，圆满完成年度工作目标和任务。采取的主要措施是：

（一）强化责任落实。建立主要领导统筹下、分管领导具体抓、科室人员分工抓、技术人员实地抓、协调乡村干部配合抓的工作责任制，营造全体干部职工人人有任务，个个有责任，层层抓落实，各负其责，各司其职的浓厚氛围。同时相互协调、相互配合，把各项工作落到实处，干到实处。

（二）强化作风建设。建立局机关干部联系建设项目工作责任制。干部“沉”下去，“沉”到基层、“沉”到工地，了解情况，及时帮助解决困难，对不能解决的及时向有关领导报告，确保各建设项目无障碍施工。技术人员切实加强对项目的检查监督和指导，确保工程质量和进度。

（三）强化项目推进。局领导班子成员发扬“跑部”精神，加强与上级领导和有关部门的沟通联络，争取支持，尽力缩短项目前期工作时间，争取新项目早审批早动工。同时积极争取资金支持，确保完成康庄工程，水上交通项目建设、文明公路创建，省、县道路面大中修、公路危桥改造等项目的投资计划。

（四）强化管理创新。创新干部管理机制和方法。以制度管理人，以责任制约干部职工，建立干部职工人人自我管理、自我制约的管理机制。切实加强廉政勤政建设，树立交通人的新形象。切实加强建设项目的管理，一手抓进度一手抓质量，以管理促进度促质量。把建设项目的进度和质量作为联系该项目的领导和干部职工政绩的主要依据，实行奖优罚劣，使干部素质与项目建设融为一体。

2014年是实施“十一五”交通规划的关键之年，做好年交通工作对整个“十一五”规划目标的实现至关重要，并为下一个五年计划打下基础。年我县交通建设计划可概括为：围绕“践行科学发展观、当好交通先行官”这一主线，主攻53省道丽浦线县城过境段公路项目，续建五个项目（丽龙高速公路段工程验收等扫尾工作；高速公路段工程；梓坊、小顺码头、官坑悬索桥项目；52省道岚头岭隧道改造工程；公路段独山中心公路站拆建工程），做好53省道丽浦线石塘至大徐段改建工程前期工作，同时建设康庄工程共计13个路面项目，总长108公里，总投资2700万元。储备项目二个（后交线后山至黄坑於段改建工程、石汶线石塘至钓鱼潭段改建工程），确保行业稳定。