城市轨道施工汇报材料

城市轨道交通一标段工程概况如下：市城市轨道交通会展中心站中心里程为YAK7+355.00。车站总长154.6m，标准段宽38.2m，局部车站宽74.1m。有效站长100m，车站总建筑面积为15990m2，车站主体建筑面积为11000m2，出入口通道及风道、风亭、残疾人电梯建筑面积为2710m2，过街通道建筑面积为2280m2。项目总投资10099万元，合同工期18个月，于2009年9月29日开工。上场来，在市委、市政府、市城市轨道交通有限公司等各级领导的大力支持、关心和帮助下，我部始终把确保施工安全、提高工程质量、加快施工进度、兑现工期目标、树立企业形象作为项目管理的重点，克服了地质条件复杂、施工技术及工艺难度大、安全隐患突出、施工图纸迟迟不到位、征地拆迁难、半幅施工等不利因素和诸多困难，截止今年3月10日，我部已经完成全部结构物的施工，较好地完成了预期的施工计划和任务。

一、精心策划，科学组织，做好准备迅速展开施工

会展中心站项目是城市轨道开工建设的第一个项目，是一个试验段，市委市政府、轨道公司领导把第一个试验段交给我十一局。我部接受任务后，深感肩上担子沉重，责任重大，一定要竭诚全力，建好会展中心站项目，保证工程质量，不辜负市委市政府、轨道公司领导的期望。项目上场伊始，公司工程前期策划组及项目班子成员对项目工程进行了深入调查研究，在掌握第一手情况的基础上，策划安排项目的开篇布局，坚持“上场快、安家快、开工快”原则，制定了各项切实可行的施工方案。按照制定的施工方案，我部调进一流的施工队伍，投入一流的先进设备，抢时间抓工期，不分昼夜，紧张有序地干起来，不到半个个月时间，就完成了建家、安家等临建工作，迅速打开了施工局面。项目开工一个月来，省委常委、市市委书记李军同志两次视察会展中心站项目，对我部的文明施工和快速工程进度给予高度评价并提出了殷切希望。李军同志的两次视察极大地鼓舞了我部的士气与斗志，我部决心按照李军同志的要求与希望，刻苦勤奋、认真努力建好会展中心站项目。

二、夯实基础，消除隐患，加大安全施工管理力度

(一)加强教育，不断增强员工对安全文明施工的认识

我部始终把安全作为施工的第一件大事来抓，组织各个施工班组集中进行文明施工教育培训、三级安全教育培训、日常安全教育培训，班组长人员全部参加培训，施工现场布置五牌一图，安全文化宣传处处可见，使得工人在施工过程中安全文明施工的自觉性逐步提高，文明施工主观能动性得到提升。

(二)加强管理，严格落实安全工作的相关制度和措施

一是项目上场首先邀请了市质量安全监督站、监理、地勘、设计、业主等相关单位负责人对项目施工进行安全质量交底，使我部对市政工程安全文明施工有一个正确的认识，不断加大施工过程中现场安全管理和监督检查的力度，做到责任到人，工作到位，分级负责，整体推进，确保安全施工、文明施工、质量优秀。

二是组织专家对专项方案进行评审。根据国家、省和市建设主管部门《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导则》、《危险性较大分部分项工程安全管理办法》和《危险性较大工程安全专项方案编制及专家论证审查办法》，我部编制的《顶板砼模板支撑系统安全专项技术方案》和《深基坑施工安全专项技术方案》于2010年3月26日顺利通过省建筑协会、省安全质量监督总站、市建设工程管理处等专家论证审查。

三是积极开展“三创一办”活动，确保建筑工地“三创一办”达标。我部为确保施工现场“三创一办”达标，制定了三创一办工作实施方案。

(三)严格爆破，落实施工方案以确保爆破作业的安全

在爆破施工过程中，我部严格按照已批准的控制爆破施工方案组织实施，做到以松为主，加大覆盖，严格控制单位耗药量、单孔药量和一次起爆药量，加强警戒防护，以确保周围建筑和道路交通安全。一年来，没有因爆破作业导致边坡坍塌、房屋建筑垮塌、爆破伤害等安全事故，顺利完成了爆破施工任务。

三、加强管控，严格程序，确保工程质量严达标准

(一)加强边坡质量

我部牢固树立“百年大计、质量第一”的指导思想，强化全体员工的质量意识，严格执行质量验评标准。会展中心站基坑深度设计采用放坡开挖，土钉墙支护。从开挖坡度、坡面平整度、以及土钉钻设位置、角度、深度、以及注浆压力等各个方面入手，严格按照设计和编制的施工方案进行施工。同时，我部与中国水电顾问集团院合作，委托他们进行边坡监测，保证了监测工作的独立性和科学性，监测结果每日及时反馈到施工中，发现问题及时联系设计、监理、业主单位，及时处理。整个施工期间，边坡一直处于稳定可控状态，经受了考验。

(二)加强砼的质量

为达到混凝土质量内实外光，我部加大投入，对模板框架柱采用定制的整体钢模板，梁、顶板、侧墙采用优质的大块竹胶板。在施工中，对模板缝采用胶带及双面胶粘贴严密，使其接缝严密确保不漏浆，在模板上涂刷隔离剂，在浇筑砼时，对砼进行合理振捣，从而保证了砼的质量。

(三)加大交底力度

在单项工程施工前，不只有纸面上的技术交底，我部还利用专题会议、夜校等多种形式对员工进行技能培训，使之明确各工序质量、技术、安全、管理等方面的要求，掌握质量验评标准及规范规程要求，在施工过程中，坚持技术员跟班作业，发现问题和偏差及时纠正，保证了质量标准贯彻到施工中。

项目上场以来，我部共组织防水工程、钢筋制作、混凝土浇筑、模板工程、脚手架搭设与拆除等技术培训20余期，培训员工2000多人次，从而提高了员工的操作技能和质量意识，为建设优良工程打下扎实基础。

(四)严格程序管控

我部严格按工程管理控制程序组织施工，严格执行“三检”制度，即由班组进行“自检”，项目技术负责人组织交接检，监理单位进行复检，验收合格后，方可进行下道工序的施工。

(五)严格材料验收

在材料验收中，我部严格验收制度，坚持“四不准”制度。即材料厂家不清的不准使用；无出厂合格证的材料不准使用；没有按规定复检的原材料不准使用；不合格的成品、半成品、构件不准使用。

四、攻坚克难，不辱使命，优质高效完成施工任务

由于会展中心站位置正处于市政府行政机构出行的通行要道，为不影响交通，我部克服图纸不到位、拆迁受阻、爆破工程受阻、地质条件复杂等各种困难，采取有效措施，确保工期目标的实现。

(一)咬定目标

我部始终咬定工期目标不放松，对工期目标实行动态管理。根据总工期目标，编制了工程月计划，周计划，对各个工序和每日完成的工程量进行分解，每天下班前进行工程进度讲评，每周末召开工程例会，对工程进度完成进行考核，与周计划对比，发现偏差及时纠正，采取加大投入在以后的施工中赶回来。

(二)统筹安排

我部按照“五个超前超”，即超前计划、超前安排、超前指导、超前控制、超前保障的项目现场施工管理理念，加大周转器材和劳动力的投入，一旦形成工作面即投入施工拼抢，统筹安排人力、物力、机械设备和财力，保证施工进度。为确保车站主体工程工期，我部一次性投入了4万多平米的竹胶板模板，3千多吨钢管支架，劳动力最高峰达到了600多人。

(三)丰富活动

项目开工来，我部先后开展了“大干30天完成产值3000万”、“奋战二季度，实现时间过半、任务过半”、“大干90天，确保主体工程完工”等劳动竞赛活动，极大得提高了全体参战员工的工作热忱，有效推进工期，取得优异成绩。

(四)强化值班

为保证工期，工地实行24小时作业，我部每天晚上安排一名领导、一名技术人员夜间值班，及时协调解决夜间施工中的问题，确保施工正常顺利进行。

经过我部全体员工的共同努力，会展中心站于2010年12月30日完成主体工程砼浇注。