公路工作计划范文10篇

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公路工作计划

公路工作计划范文篇1

在过去的一年,对XX高速公路来说,是极不平凡的一年。一年来,公司在省XX公司的正确领导下,以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入学习贯彻中共十六大、十六届三中全会和总书记视察广东重要讲话精神,与时俱进,积极稳妥推进山区高速公路建设;不断完善XX高速公路的各项管理制度,完善公司机构、人员配置;全面优化机电设备,健全收费秩序;优化收支结构,推进财务管理制度创新,使XX高速公路营运管理工作取得全面的发展,活力明显增强;精神文明建设也取得长足的发展,圆满地完成XX高速公路营运筹备阶段的各项工作。尤其是2003年12月20日,XX高速公路(XX段)的全线贯通进入营运,标志着粤东山区交通长期处于相对闭塞的状况宣告结束,也为有效实现省委省政府“十项民心工程”迈出坚实的一步。

作为山区高速公路,受地方经济、社会发展等因素的影响,刚刚起步的XX高速公路也经受着更多的考验和压力,这对公司领导班子成员和全体员工来说,既是机遇也是挑战。为此,我们将扬长避短,积极克服不利因素,充分利用有利条件,不断探索和谋划促进XX高速公路全面发展、协调发展和持续发展的新思路、新途径,实现更快更好发展。

2005年是XX高速全面进入营运的第一年,真正接受考验的一年,也是管理、服务力争上台阶的一年。新的一年,我们的工作重点是:加强对队伍进行制度化、规范化管理;加快对硬件、软件进行科技化完善;加大对成本进行控制核算;大力完善企业文化构建,促进服务、效益、精神文明协调发展。为做好这些工作,在2005年,我们计划做好以下工作:

一.健全机构、规范管理、推行竞岗、力争通过ISO质量认证

(一)健全队伍、完善制度建设

规范化、制度化管理是现代企业生存和发展的必由之路。2005年,XX高速公路作为《XXXX的试点单位,为了适应公司营运管理的发展需要,我们将加快对公司各项规章制度进行健全,加速队伍制度化建设,完善公司管理机制。

XX高速公路从2001年底开始营运以来,由于历史的原因,造成岗位的设置不够合理,管理不够规范,运作不统一,这也一定程度上制约了营运工作的发展。新的一年,为了适应公司营运工作的发展,公司将严格按照省交通集团以及路桥公司规范组织架构设置,合理配置人员编制,完善岗位设置,建立规范的工作制度,推进营运管理工作程序化、制度化、规范化,向现化企业管理模式转化。

上半年,组织公司相关部门加强对各项规章制度的编撰、修改、补充,建立起完善的管理体系,加强对人员请销假、劳动纪律、操作流程、文明服务等方面的规范,推动营运管理工作稳步前进。完善公司内、外业管理,加强员工队伍半军事化,使各部门管理工作向更高层次迈进。

(二)推行竞争上岗,实现优胜劣汰

2005年,我们将巩固和完善“人才强企”的战略方针,树立科学的人才观。加强人才资源建设,加大人才资本投入,吸引人才;大力培养各部门急需人才,健全人才选拔任用、考核评价机制。

为适应新形势的需要,我们将加大加强对管理人员的选拔力度,提高XX高速公路管理队伍的素质,储备更多更优秀的管理人才。公司将根据实际岗位的需要,推行竞争上岗。以管理队伍“四化”方针和德才兼备为标准,树立正确的用人视野,构造健康的选人机制,把素质好、文化水平高、领导能力强、成绩突出,群众公认的优秀员工选拔到管理队伍中去,真正实现“能者上,平者让,庸者下”,建立起富有生机和活力的现代企业用人机制,激励公司员工爱岗敬业、开拓进取、奋发向上,培养一支精干、高效、富有创新精神的企业人才队伍。

(三)力争通过ISO质量体系认证

在实施、完善各项公司规章制度的基础上,我们将结合路达公司全面进入营运工作的实际,认真总结,计划在2005年上半年,制订出公司的质量目标,做好ISO质量文件的编写工作,并在下半年开始贯彻执行。要求公司各部门严格按照质量文件的标准进行运作,对从事高速公路营运服务质量有关工作人员,严格规定质量职责、权限及相互关系。公司还将定期组织人员对质量体系的贯彻情况进行监督检查,使各部门与人员职责明确,确保为顾客提供一个安全、快捷、经济、方便、舒适的高速公路通行服务。计划在2004年第三季度开始模拟内审,力争年底通过外部审查,同时纳入员工的绩效考评、年终评优评先。

二.狠抓落实、稳步迈进、优化服务、争先促优

(一)强化收费管理,力争实现年度目标

2005年,XX集团下达给我们的收费任务为:全年实现通行费收入XX亿元,日均XX万元。作为一条山区高速公路、一条“XX路、XX路、XXX路”,受地方经济和社会发展水平较低等因素的影响,在全面进入营运的第一年,就要实现通行费收入每日XX万元,全年XX亿元的目标,我们深感压力重大,但我们有信心在上级单位的正确领导及全体员工的共同努力下,全力向这个目标迈进。

2005年,我们将加强对收费工作进行规范化管理,严格执行《收费站管理制度》,推进收费管理工作程序化、制度管理规范化、事件管理数据流程化的管理模式,推动收费工作稳步前进。

加强对收费系统员工的监控和稽查,做好防贪堵漏工作。为做好联网收费后稽查工作,我们计划采取以下措施:一是稽查工作制度化。通过稽查,对稽查情况、数据进行汇总,对稽查中好的方面和不足的方面进行通报;二是稽查方式多样化。将对内稽查与对外稽查、定期稽查与不定期稽查、专项稽查与全面稽查、监控稽查与现场稽查、明查和暗访相结合;三是加强数据分析,提高稽查人员对数据的敏感性,充分利用系统数据与手工统计数据进行比对,查找漏洞;四是稽查制度严格化。严肃稽查纪律,对于发现的各类违规违纪行为,坚决按照有关规定从严查处,对好的方面进行表扬。

(二)优化服务质量,提升服务水平

收费站作为面向社会的“窗口”,收费一线的形象对XX高速公路在社会上起着至关重要的影响。XX年,我们将积极把收费站作为面向社会的桥梁和纽带,严格要求收费员秉承“应征不漏、应免不收”的原则;积极开展“唱收唱付、文明服务”。通过技能培训、业务竞赛,评选“行业标兵”的形式,提高服务质量,提升业务技能。倡导广大收费员敬业爱岗、争先争优,对收费站、收费员实行绩效考评。用实际行动将温暖洒向每一位来往XX高速公路的司乘人员,塑造良好的XX形象。力争在年底时,公司有一至两个收费站获得市级以上“青年文明号”称号或交通系统文明示范性“窗口”单位。

三.优化软硬件环境,加快科技化进程

(一)完善收费设备、系统,保证联网收费数据准确

XX高速公司与XXX高速公路作为粤东联网区域最先实现联网收费的路段,联网成功与否对整个粤东联网区域的影响是非常大的。2004年,我们将要求公司机电管理部门明确对现有设备、系统的技术分工体系,要求有现场的维护保养和应急维护处理;要求有硬件故障和一般软件故障的处理;要求有系统的管理和系统软件故障的处理。同时对每个岗位成员的职责进行明确,并要求层层负责检查和考核,保证每个环节都能够按照有关规范和要求正确的完成系统的管理工作。确保各项收费设备、系统设施正常运行,确保联网收费数据准确。

(二)完善监控系统,加强科技创新

XXX年,我们计划依靠机电系统的完善,进一步完善XX高速公路的监控系统,保证收费监控工作的有效性全面性,保证顾客投诉、咨询求助服务工作的及时性、规范性,保证收费工作指导的统一性、规范性,保证信息收集和的有效准确性。中心监控将24小时全天候对沿线各收费站,特殊路段进行监控和录像,纠正收费一线员工的各种违章违纪现象,密切配合路政与交警部门及时做好对各种突发事件,报警电话的处理,进一步规范录像带存储登记工作。全面收集异常的收费数据并进行统计分析,不断增强监控中心的指挥调度功能。

定期对沿线收费机电系统进行巡查维护,定期汇总机电系统运行反馈信息,确保收费设备、系统正常运行。同时配合对联网收费数据的校核和拆分帐工作。

(三)确保隧道安全畅通

确保隧道的安全畅通,是我们整个营运工作的重中之重,2004年,我们计划做好以下工作:

1.规范严谨地做好隧道的运行管理工作,保证供配电系统的稳定性,保证通风、照明、车道指示灯、可变情报板、可变限速标志等设备运行的准确性和稳定性。

2.做好与交警部门、消防武警、路政队和相关部门的消防演练工作,建立严格的休假和值班管理制度,建立有效的再检查制度,提高紧急情况的处理能力,进行有效的处理各种突发事件,遏制恶性事故的发生。

3.全面收集隧道路段的交通信息,及时将异常情况和违章情况通报交警和路政部门,严格控制隧道路段的交通秩序,从源头上减少隧道路段事故的发生。

4.切实落实机电系统预防性维护,确保机电系统稳定运行。完善现有的机电系统的结构和功能,满足隧道管理的需要,建立科学合理的运行管理模式,降低运行成本。

(四)搞好OA建设,创建科技平台

XX高速公路管理信息系统的建设要遵循统一规划、分步实施、先进实用的原则进行实施。今年的主要工作是:建立先进合理、扩展性强的网络平台,建立基本的OA系统模块,导入信息管理应用理念,改变办公观念和模式,对公司的各种数据结构和管理流程进行分析,为今后全面应用信息系统管理打下坚实的基础。统一规范并新增制定各种表格,对各种报表进行分类汇总,使手中原始数据汇录更加完善,确保联网收费实现数据的校核和拆分帐成功。争取在年底时实现无纸办公。

四.加强成本控制和核算,努力提高经济效益

按照经济学原理和规律,成本控制通常与经济运作特点紧密相关,尤其是受经济发展状况的明显影响,“增收节支”的比率越大,实现经济效益就越明显。XX高速公路受地方经济和社会发展水平等因素的影响,在刚刚起步阶段就要求其实现巨额的“增收”显然是不现实的。

因此,为了实现一定的经济效益,2004年,我们管理工作的重心就是加强对成本的控制——节支。

XX高速公路是广东省交通集团《营运试行规范》的四个试点单位之一,作为省XX公司的唯一代表单位,我们的主要任务是摸索出具有汕梅特色的成本控制经验。公务员之家

20XX年,我们计划对公司各项成本开支进行细化,要求公司各部门各项费用定额指标要具体而明确,严格控制每一笔开支,要求各个部门、单位每一分钱都有严格的计划,各级部门按规范、规定的业务线条,分工管好各自的分管范围的预算管理,落实财务报销分级审批制度,并在实施过程中摸索出自已的管理信息数据,制订出有汕梅特色的预算质量指标体系的第一手资料。并根据执行情况不断修订完善各项预算指标,每月考核分析预算成本执行情况,实现季度汇总、半年调整、年度总评。

2004年预算指标执行的标准力争比集团规范指标节约5%。编制正规、合理的使用计划审批制度,保证合理、有效、高效地使用资金,尽量减少闲置资金,减少资金使用成本。重视资金调度管理,节约财务利息费用。

五.加强路产管理,推进依法治路

200X年是XX高速路政队统管全线逾XX公里路产的第一年,新开路段多,现有队伍素质参差不齐、人员相对短缺,欠缺经验。对此,在新的一年,XX高速公路将结合自身的特点,要求公司路产管理部门,借鉴兄弟单位先进的路政管理经验的基础上,依据有关法律法规依法治路。重点做好如如下工作:

(一)健全路政管理制度,完善岗位配置

为确保路政执法有章可循,公司将敦促路政管理部门加快对各项制度进行修订。加强对路政管理人员的培训和考核工作。针对现有路政管理人员素质参差不齐和人员暂缺的现状,公司计划对现有路政人员组织一次业务考核,加强对路政队伍的规范管理。我们将建立规范的工作制度,推进路政管理制度化、规范化、军事化。争取在上半年,制定路政执法人员岗位培训规范,提高路政管理人员的业务水平、文化素质和职业道德。加快推行执法责任制,提高路政执法水平,并建立一整套对路政执法人员进行考核和监督检查制度。努力造就一支具有良好职业道德和奉献精神的高速公路路政管理执法队伍。

(二)加强路政内业、外业管理,增加路政队伍科技含量

路政内业管理主要包括统计报表制度、信息处理制度、装备购置管理制度、文字档案管理制度、路产登记制度、路政巡查制度、会议制度等。建立健全的规章制度,照章办事,规范行为,科学管理,充分提高内业人员业务水平,使路政内业管理走向规范化。同时,依靠科技进步,加大高速公路路政队伍的科技含量,改变传统的管理手段,利用先进科学技术建立起路政管理信息进行管理,提高工作效率,建立起精简高效、职能明确、权责一致、运转协调、办事规范的公路管理体制,推动路政工作稳步、快速、健康发展。

(三)加强路政管理,保证道路畅通

为确保道路畅通,路产完好,我们计划建立二十四小时路政值班、巡查制度,加强交通安全及设施管理,禁止装载货物不规范的车辆进入高速公路。

与交警部门加强协调配合,对损坏路产的路政案件及时向交警部门提供索赔依据,对未赔路产要经常与交警部门联系,提高破案率和索赔率,对每一笔赔偿收入准确及时上缴公司财务部门。从严查处损坏路产案件,确保高速公路的畅通。

全面提高养护技术管理水平,建立完善的巡视制度,落实专门的巡视人员进行路况巡视,要求巡视人员对沿线路基、路面、桥涵等构造物及绿化、沿线设施的完好程度进行检查,发现问题立即排除、修复。

六.切实抓好安全生产

2004年,我们将认真落实安全生产法,贯彻“安全生产、预防为主”的方针,加大安全生产力度,进一步对公司广大员工加强安全生产基础工作,努力提高安全生产水平。加强对一线作业员工的安全生产监督管理,推行安全生产责任制,积极探索建立安全生产长效机制,切实防止重大安全责任事故发生。

七.抓好精神文明建设,促进企业文化建设

(一)抓好党、团队伍建设,营造良好企业氛围

为发挥党员、团员的模范带头作用,增强汕梅高速公路的凝聚力和号召力,公司将以争创“青年文明号”和交通系统文明示范“窗口”单位为契机,经常开展形式多样的文化、体育、娱乐、竞赛活动,丰富职工的业余生活,开展反腐倡廉、预防职务犯罪、杜绝“黄赌毒”,创造一个积极向上、健康文明、团结严谨的优秀企业氛围。

(二)努力提高员工思想道德素质

在2004年,我们将花大力气抓好精神文明建设,弘扬“敢为人先、务实进取、开放兼容、敬业奉献”的精神,引导广大员工坚定理想信念,始终保持奋发有为、昂扬向上的精神状态。

(三)积极宣传企业形象

为了更好地服务公司管理,树立企业形象、弘扬汕梅精神,促进公司营运业务的全面发展,营造良好的企业文化氛围,增强企业的吸引力和凝聚力。公司将继续出版内刊。以此作为员工知识、经验交流的平台,使之成为公司领导与一线员工之间的桥梁和纽带。同时也鼓励广大员工向《XXX》和《XXX》及其他一些报刊投稿,表扬先进事迹,介绍先进经验,展现XX高速公路全体营运人员的新人新事新风貌,不断丰富员工业余文化生活,陶冶员工的道德情操,增强工作凝聚力、战斗力。

公路工作计划范文篇2

2012年公路工作的指导思想是:坚持以科学发展观为指导,以路网和服务全面提质为主线,着力强化养护管理,着力加强依法治路,着力参与道路建设市场,着力提升行业形象,着力提高队伍素质和服务质量,创建“更畅通、更安全、更便捷、更舒适”的公路网,提供“规范、优质、高效”的公路服务,为公路事业的又好又快和谐发展贡献力量。

主要目标是:

公路养护:确保好路率达到市局养护计划指标。

行业管理:巩固提高“四化管理”水平,工程建设、路政管理、安全管理、工作作风、党建工作等各方面再上新台阶。

文明创建:在全市公路系统创建文明行业活动中,各科室力争先进行列,在上级各项评比中争先创优,逢旗必夺。

围绕上述目标,重点抓好以下六项工作:

抓养护,保畅通,创新养护管理模式。一是积极推进养护精细化管理,巩固国检成果。强化日常养护管理,严格按照“三快一精”要求做好辖区道路的维护工作,及时处置突发病害,全面提高养护质量和路网功能。二是加快推进养护路政“一体化”,提高综合效能。积极学习试点单位的先进经验,强化信息共享、联动处置,实现日常养护、路政执法的就近、及时、有效管理。三是稳步推进养护体制改革,提升养护质量。进一步落实公路养护职责,探索提升公路养护管理的新路子、新措施,加快推进养护机械化,不断提升公路养护的技术含量。养护保洁工作是重中之重,要采取得力措施,确保养护质量的提高。

2、抓监管、保成效,提升路政管理水平。一是依法严管,切实提高路政管理水平。以建筑控制区管理为重点,积极探索建立集管理、服务、保障于一体的路政管理机制,推行预防性治理工作理念,完善群管网络体系,增大巡查频率,加强前置管理,逐步实现路域环境治理由突击整治向常态管理的转变。二是多方联动,提高事故处置效率。加强与当地政府、交警等部门的信息联系沟通,建立多方联动、区域互动的应急协调机制,实现辖区路段跨区域、跨部门联动协调管理。三是锐意进取,不断提高执法队伍素质。健全路政考核办法和奖惩标准,规范岗位职责;实行定期军训,强化队伍建设;开展技能培训、法规测试、案卷评查等业务技能竞赛,提高服务管理水平。(养护、路政一体化,关键责任心。公路站管理模式)

3、抓管理,树形象,积极参与道路建设市场。一是做好疏港高速工程缺陷责任期工作。工程经过交工验收后进入缺陷责任期,对于缺陷责任进行整修,工程量虽不大,但是细活多、位置分散、要求高,我们要延续以往的工作作风,从精、细、省上下功夫,为工程画上一个圆满句号。二是探索新出路、谋求新发展。根据道路工程建设的情况,结合自身的实际,积极走出去,参与地方道路建设,以发挥自身的优势、壮大自身的实力。

4、抓源头,保稳定,提高安全监管水平。一是强化安全监管。进一步落实安全“一岗双责”制,完善监管机制,重点抓好道路施工现场、桥梁和办公场所、出租房的安全隐患排查治理,切实将事故隐患消灭在萌芽状态。二是健全应急保障措施。完善行业安全监管和应急管理预案,加强应急物资、装备储备、调度指挥系统建设,开展应急综合演练,提升应急处置能力,逐步形成快速预警、快速反应救援机制。三是加大安全教育力度。加强驾驶员和车辆的安全管理,深入开展安全教育培训活动,确保全年无安全责任事故的发生。

公路工作计划范文篇3

一、项目概况

2022年区公路工程质量监督管理站计划首监项目4个,分别为:区蟠御路高铁损毁恢复工程、新盛镇木龙河桥拆除重建工程、新盛镇金龙村小桥新建工程、路旅融合旅游环线项目(子汉路升级改造)。

二、监督工作目标

(一)总体目标

依据法律、法规和强制性标准等,科学、规范、公正地开展公路工程质量监督工作,杜绝重大质量事故发生,确保全区交通项目质量、安全可控。

(二)具体目标

1.公路工程质量隐患排查跟踪整改率达到100%,质量问题举报受理查处率100%,全年不发生一般以上质量责任事故。

2.严格执行《公路水运工程质量监督管理规定》及省相关要求,规范基本建设程序,加大对农村公路质量监督工作的指导和农村公路工程项目的抽查力度。

三、梳理监督程序,明确工作职责

(一)监督工作范围

主要包括:农村公路质量监督工作指导;农村公路的交工质量核验及竣工质量鉴定。

(二)监督工作时限

自建设单位办理完成施工许可或者开工备案手续、监督申请资料经审查合格之日起,至工程竣工验收完成之日止,依法开展公路工程建设的质量监督工作。

(三)交工验证性检测及工程质量鉴定

交工质量核验和竣工质量鉴定,区公路工程质量监督管理站按照区交通运输局委托的第三方检测机构提供的检测报告,出具交工质量核验意见或者质量鉴定报告。

(四)、监督频次和组织形式

工程项目建设期间,结合实际情况将对全区在建农村公路工程项目进行综合督查、专项督查、不定期巡查三种方式。

1、综合督查是为掌握公路工程建设项目整体状况,对质量安全进行的全面督查。全年计划组织1次综合督查,由局领导带队,质量站组织进行。

2、专项督查:专项督查是根据工程进展情况,为深入掌握建设项目的特定环节、关键工序、重要部位的质量安全控制状况,以及调查质量安全采取的针对性抽查。积极开展合同履约及内业资料专项检查、路基、路面工程施工专项检查、特种设备和安全生产专项费用管理使用情况专项检查、质量安全专项活动督查、平安工地创建活动开展情况专项检查、冬季施工质量与安全专项督查等。

3、不定期巡查:是根据工作需要及工程进展程度对建设项目进行的突击性抽查。

(五)、监督方式

监督过程中采取查阅资料、询问核查、现场施工工艺及安全管理查看和实体抽检、原材料抽检等方式进行,以履约检查、现场检查、实体抽检为主,必要时组织督查情况反馈会。

(六)、监督结果处理

1、实行违法违规行为公开制度。对于违反基建程序、招投标行为违规、偷工减料、试验检测数据报告造假、主要材料或产品质量不合格、严重违规操作、存在重大质量和安全隐患或整改不力、发生重大质量或安全事故的参建单位以及试验检测、材料供应等单位及责任人予以公开曝光。

2、建立质量安全问题清单销号闭合管理制度。对督查中发现质量安全问题应列入整改清单,逐一落实整改销号,整改资料闭合完整上报备案。

公路工作计划范文篇4

(一)工程技术人员缺乏,影响科学养路工作开展;

(二)部分承包路段承包人工作积极性不高;

(三)公路养护面临挑战。由于我段管养的县道公路,多数已经使用近10年,加上这些年车辆超限超载十分严重,对公路损坏极大,全县公路路面病害呈扩大化的趋势,公路养护工作面临巨大挑战。如何养好公路,保障畅通,是我们必须思考的课题。

在下一步工作中,我段将有针对性的开展工作,细化工作指标,纳入明年的工作计划之中。明年着重要加强以下几方面的工作:

(一)坚持学习,扩展学习内容,以提高和提高养护人员的综合素质为目标;

(二)系统性加强养路工的科学养护知识培训,提高养路工的专业养护知识水平和技能水平;

公路工作计划范文篇5

20**年的工作汇报

一、积极主动争取公路工程质量监督任务

我站在自治区公路工程质量监督站的指导下试运行,按照有关规定,做好机构组织、人员、设备及其他方面的准备工作,待条件完全具备,经自治区交通厅考核合格后,方可具备监督资格,才能正式从事公路工程质量监督工作。在困难面前,我们多次前往交通厅争取公路工程质量监督任务,并邀请自治区公路工程质量监督站的领导到我站检查指导工作。经过大量深入细致的工作和多方面的共同努力,我站承接自治区公路工程质量监督站委托监督项目:宁夏公路建设管理局实施的公路改造工程项目4个,市县实施的农村公路改造工程项目9个,通达工程7个。市交通局下达我站监督项目:沙湖大道、大平公路、西环路延伸线建设工程,共计200.8公里,龟韭沟大桥一座。

二、受监工程质量监督情况

根据《公路工程质量监督规定》和《公路水运工程试验检测管理办法》以及《宁夏回族自治区公路工程质量管理办法》的有关规定,我站制定《监督工作计划》,监督检查的内容包括质量管理行为、施工工艺和实体工程质量等方面。监督检查的重点主要是涉及工程质量、安全和耐久性的重要指标以及重点部位和关键工序的质量监督检查。要求监理、施工单位不仅要注意工程实体的内在质量,同时要加强施工现场的管理,保证施工资料与工程进度同步,认真做好施工资料整理与归档工作。针对现场检查出来的问题,我站以《监督检查意见》的形式书面下发建设各方,要求有关单位在一定期限内对存在的问题进行整改。目前我站对监督项目监督检查46项次,下发《公路工程质量抽查意见通知书》16份,出具《监督检查意见》12份,《公路工程质量监督通知书》21份,收到《整改及处理情况回执》16份。我站所辖工程监督覆盖率100%,受监工程项目无重大质量、安全责任事故。

三、进一步规范工程项目监督

为了加强对公路工程项目的监督管理,保证公路工程质量,我站以加强公路工程质量监督为重点,以保证公路工程质量为基础,以规范监督行为为检验标准,开展了提高质监队伍素质、业务能力、和工作水平活动,掀起学习交通行业先进典型和在质监工作中涌现出来的先进典型活动,激励质监工作人员奋发向上,不断提高思想境界和服务水平,以理念、技术、制度为核心,培养专业技术型管理人才为根本,形成知荣辱、讲正气、促和谐、懂技术、会管理的良好局面。近一年来,公路工程质量监督工作成效显著。

2009年的工作重点

一、加强质量监督人员的素质培养

提高质量监督人员的工作能力,提升我站在各地市级公路工程质量监督站的位次。争取更多的监督任务、公路工程交(竣)工验收检测任务,公路工程原材料抽检任务。

二、公路工程质量检测有限公司在已取得《试验检测资质等级证书》的基础上,力争通过计量认证,提高试验检测能力,承揽更多的试验检测任务。

公路工作计划范文篇6

首先感谢县监察局对我局公路站存在六个方面的问题提出宝贵的意见和建议,我局对存在的问题非常重视,立即采取措施进行了整改。现将有关情况汇报如下:

一、关于公路工程管理不规范,大部分工程未按规定进行招投标问题:

以前,由于农村公路工程建设资金来源困难,资金紧张,为了降低公路工程造价,减少建设成本,节约项目支出,大多是采取邀标、议标的形式确定施工单位。为了规范公路建设市场,加强公路质量管理,做到对每条公路工程在公开、公平、公正的原则下实行招标投标,2004年9月经县政府批准成立了公路工程招标投标办公室,负责组织和指导公路工程招投标。现全县每条公路工程项目都必须通过招投标后,施工单位才能进场施工。

二、关于公路工程中我局为施工单位代购水泥问题:

公路工程建设资金主要来源于上级补助和地方配套资金,上级补助资金必须待公路建成后经市局、省厅验收后方才下拨到位,从时间上相对滞后一年。地方配套资金受地方经济和财力影响也难以与公路工程进度同步到位。为在公路建设资金未到位的情况下,加快公路工程建设进度,按期完成公路建设任务,确保水泥的不断提供,在水泥厂不向施工单位赊放水泥的前提下,交通局出面为施工单位代购水泥,为建立水泥购销价格信用关系,水泥价格以市场平均价为准。近几年水泥价格上下浮动较大,在水泥价格下降时,例显我局代购水泥价格过高,但在水泥价格上涨时,我们还是以低于市场价的定价为准提供水泥。如去年水泥价格上涨到400多元/吨,我们代购的价格还是保持280元/吨。为了纠正代购水泥的做法,在今后采购水泥时,我局将以市场价格为准,帮助施工单位联系水泥,并可为施工单位水泥款的支付提供担保,施工单位在2个月内未付清水泥款,另计利息。

三、关于对工程项目监督不到位,大部分工程完工后至今未结算问题:

03年初我局新的领导班子调整后,该问题已引起新的领导班子已经高度重视,今年9月份,我局已成立了公路工程结算小组,负责对历年来所有的工程项目进行结算。由于年度较长,涉及问题较杂,工作难度较大,但我们计划在1月中旬把以往的公路工程全部结算完毕,并根据存在的问题,制定了严格的财务制度,加强监督,避免公路工程资金的使用漏洞,做到专款专用。

四、关于工程资料保管不规范,资料不全问题

现所有工程项目资料已明确了专人负责整理和保管,建立了工程资料档案室,所有资料建档备查。

五、关于工作透明度不高,下拨乡村道路补助资金未公开问题:

近几年,我县广大群众对修建公路的积极性很高,但上级下拨的公路建设补助资金十分有限,无法全部满足每个乡村修建公路的愿望,只有采取“谁积极,支持谁”的原则,只要地方配套资金到位后,上级补助资金再到位,避免公路工程开工后因地方配套资金不足而造成资源浪费或出现工程质量问题。为增加工作透明度,我局已制定了公路工程建设列会制度,定期召开一次会议,集体讨论乡村道路补助资金的下拨,并定期公开补助资金的使用情况。

六、关于财务制度不健全,招待费过大问题:

“增收节支”一直是我局近几年加强财务管理的主要目的。为严控费用开支我局不断完善财务管理制度,尤其是在招待费开支上,从03年起已经实行了在外“零招待”制度,所有来客一律在局内部食堂招待,招待费比上年减少了30%。近期我们又对财务管理制度作了进一步完善,并以文件的形式下发了《关于加强财务管理的通知》,计划05年的费用开支比04年再精减10%以上。

通过整改我局的工作作风有了进一步改进,工作制度更加严格,公路工程管理更加规范。在下步工作中,我们将进一步加大整改力度,提高工作效率,严防各类问题的反弹,做到常抓不懈。

第二篇

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,以各级关于安全生产的法规、规章为依据,以维护国家和人民生命财产安全为目的,加强安全督查,预防交通安全责任事故,创造安全、稳定、健康的交通发展环境。

二、工作计划及安排

1.春运前后主要工作

一是春节前利用十天时间对各部门的安全管理工作进行督查。

(1)公路运输管理所主要督查内容是:对春运客运车辆的技术状况检测的安排,对未参加春运检测的客运车辆采取什么措施,行业管理部门对各运输公司安全管理的情况。

(2)港航管理所主要督查内容是:对民间运输船舶的安全管理措施和管理方法。

(3)渡口安全管理站主要督查内容:2011年渡口安全责任状的落实情况,春运期间渡口渡运安全管理情况,对各渡口安全检查情况。

(4)汽车站主要督查内容:客运车辆列检情况,春运期间安全管理措施。

(5)东江汽车运输有限公司主要督查内容:客运车辆春运检测情况,挂靠车辆安全责任制落实情况,其它安全管理措施。

二是春节后的主要工作。

利用10天时间对各管理部门和单位进行督查一次,确保春运安全,重点放在车站及运输部门,由于春节后务工人员返城高峰,重点抓好客运安全。

2.第二季度的主要工作

一是做好汛前的安全督查工作,每月不少于10天,各部门督查一遍,跟随渡口安全管理站督查各渡口汛期渡运的准备情况,发现隐患跟踪、督查至消除隐患为止。

二是与公路管理站及路政大队检查县乡公路汛期的道路桥梁安全情况,确保安全渡运。

三是配合公路运输管理所的道路运输市场整治工作,加强道路运输安全。对各运输部门进行安全督查,确保整治成果。

四是听取各部门各单位春运情况的总结汇报。

3.第三季度主要工作

一是积极配合全国“安全生产月”和“反三违月”(指违章指挥、违章操作、违反劳动纪律)的活动。加强安全督查,消除事故隐患。

二是督查公路部门的公路水毁修复情况,确保道路畅通。

三是与公路运输管理所对道路运输、危货运输的经营情况进行督查,检查是否存在违反《道条》规定经营,危货运输是否存在违章操作等情况,及时掌握事故隐患,做到及时消除。

4.第四季度主要工作

一是检查各部门2011年安全管理工作情况,主要内容是检查各部门对自己所管辖安全工作检查是否有记载,对安全隐患消除是否有结果。

二是召开各部门领导会议,总结汇报2011年度安全管理工作情况,研究部署2012年安全管理工作,评选2011年度安全工作先进单位,报局党委表彰。

三、工作要求

1.加强工作责任心,认真履行督查职责,发现问题及时向局党委汇报。

2.对重点安全管理部门的督查,每月不少于一次,根据部置和视情况随时督查。

公路工作计划范文篇7

大家好!

首先,我以最诚挚的心情,感谢上级党组织及领导给我这次展示自己的平台和施展抱负的期望。我局机构改革正在紧锣密鼓地进行,这次中层干部的选拔是我局改革的重要一步,她打破了以往的陈规,使我们看到这次改革的动劲是真的,感到上级组织干事是实的。所以,我排除了思想上的巨大压力,怀着激情,前来参与这次中层干部公平、公正、公开地竞争上岗演说。

我竞争的职位是干线公路工程科副科长,演讲的主要内容分三个部分:一是自我介绍;二是我竞争的优势;三是做好本职工作的思路。

一、自我介绍

二、竞争优势

我竞争工程科副科长的优势有五点:

第一、思想觉悟有提高。我热爱祖国、拥护中国共产党的领导、拥护社会主义制度。近几年来,我在管理局的项目管理上,经常接受上级领导的教育和指导,加上自己不断的学习,思想觉悟提高很快,思想认识也比从前开阔。清楚地知道公路是一个服务型基础设施,我们的工作是一个社会比较关注的服务行业,是一个窗口行业,我们的工作亦关系到党和国家的形象和威望,事关人民生命财产的安危。所以,我们只有持认真的工作态度、扎实的工作精神、科学的工作方式、严谨的工作纪律、规范的工作行为、合理的工作方法方能完成好历史赋予我们的这一神圣职责。

多年以来,我坚持在公路养护工作第一线,以干好本职工作为己任;近年来,通过管理局养护大中修工程项目管理的实践,我深刻地认识到,在我们的工作岗位上不但要自己努力工作,而且要充分的调动广大职工的积极性、创造性和工作热情,只有大家齐心、共同尽职尽责才能将一个项目完成好。而我自担任项目长之职以来,由于廉洁奉公、扎实工作、认真负责、宽心待人、赢得了同志们的信赖。所以,我有信心加强自我学习和提高的同时,增强全员工作觉悟和思想认识。

第二,管理水平有提高。项目管理工作要求,既要抓好工程质量,又要确保施工安全和施工路段行车安全畅通;既要工程按照进度计划实施,又要保证工程费用不超支,同时还要抓好文明施工、环境保护等。通过多年来的公路养护管理、工程施工、项目管理、生产组织管理等一系列生产实践活动的磨练,加上在自考教育方面的理论学习,我具备了一定的综合管理知识和业务素质,而且具有良好的协调能力。例如掌握了工程施工招投标、项目管理、施工管理、计划管理等等基本知识,在我担任项目长的工程项目中,均能处理好复杂的周边环境的协调工作,使工程按照计划目标顺利付诸实施。所完成的各个项目均能满足上级下达计划指标的要求。赢得上级领导的一致肯定。

第三,技术能力有提高。在近年来的项目管理中,我经常处理一些工程技术难题。公路养护工程设计与施工存在有一定的时间间隔,在这段时间内,公路仍在不停的服务着,工程的项目、数量就会因此发生改变;再就是公路在长期的服役过程中可能出现病变,有的病变不是通过表面可以直观的,而是要通过一定的调查、分析,结合公路养护知识和一些自然科学知识加以研究方能提出处理措施。例如05年国道108周城路的水泥路面修补工程中提出了对路面基层下的路基进行补强处理;在山体上粘砌混凝土挡墙。07年对国道108k1455+500-k1458+000段路基浸水提出开掘纵向拦截山坡渗水盲沟等均收到了理想的工程效果,解除了养护单位多年来未解决的技术难题。

我不但在路基路面的施工技术管理上,我有自己的独特见地,而且在桥梁工程施工上,也受到较多的磨练;1998年,我监理了渭蓝路汉马大桥施工;1999-2003年,我先后组织了国道307吴堡黄河大桥抢修工程施工、国道210鸡窝子道班桥水毁抢修、省道101公王岭灞河桥改造工程施工;2006年,我对国道108沙河桥的危桥改造工程进行项目管理等等;且组织施工的桥梁工程经有关部门验收,均为优良工程。

第四,理论知识有提高。近年来,我一直注重科学理论知识的学习和应用,积极推进新技术、新材料的应用和推广;在生产管理和技术管理过程中,善于对工程施工技术、经验、体会加以总结,并及时整理发表。2005年的安保试验段工程结束,我撰写了《安保工程在山区道路上的应用》的科技成果论文通过省公路局专家评审。截至现在,还发表个人技术论文八篇,且还有二篇已被《陕西公路科技》、一篇被《中国交通标准化》录选即将发表。

在群众性质量管理QC小组活动中,我能积极组织项目管理人员开展形式多样技术攻关活动,所的多项QC成果分别获得中国质量管理协会、交通部、陕西省交通厅、陕西省公路局等部门颁发的优秀质量管理小组证书,取得了优异的成绩。

第五、我有严于律己、诚信为本的优良品质。我信奉诚实待人、严于律己的处世之道。正因为具有良好的为人品质和做人宗旨,精神素养较高,同同志们建立起深厚工作友谊,得到了同志们的信任;在日常生活和工作中,我办事稳妥,处世严谨,廉洁自律,且不断加强个人修养,以“老老实实做人、勤勤恳恳做事”为信条,严格要求自己,尊敬领导,团结同志,能努力完成领导安排的一切工作任务。

我的敬业精神强、工作认真负责、勤勤恳恳、吃苦耐劳、干一行、爱一行、专一行。尤其是5年来的项目管理工作,我以身作则,培育出严明的组织纪律性、扎实认真的优良品德、雷厉风行的工作作风,廉洁奉公优良品质,这为干好一切工作打下坚定的基础。

三、工作思路

如果我能够竞争上干线公路工程科副科长之职,我将在管理局党委、领导和科长的领导下,坚持“一个原则”,实现“两个转变”,突出“三个重点”,抓好“四项工作”。具体地讲

㈠坚持“一个原则”

就是坚持“一个服务”的原则。干线公路工程科工作的专业性强,技术结构比较复杂,很多具体的工作不但涉及到工程技术难题,而且涉及一些基层管理难题,有时还会涉及到社会环境问题,亦关系到一些职工的切身利益。因此,必须把服务于领导决策和服务于基层工作始终作为工作的出发点和落脚点,做到:调研围绕领导决策,协调围绕基层工作,检查围绕合同目标,总结围绕存在问题。从而使工作目标更明确,重点更突出,为领导决策采集准确的基本信息,为基层工作提供科学、规范的指导。

坚持在局领导指导下、在科长的带领下,把“服务”二字深入自己的心田,为领导在干线公路大中修工程决策提供基础数据,当好信息采集员,尽好参谋职责,这就要求我们必须和干线公路养护科等科室及基层县段紧密联系,对局辖养公路坚持定期检查和重点严查,把全局路况质量吃透,能随时为领导提供全局路况质量信息,对路况质量较差的路段,能为领导工程决策提供科学、合理、并符合实际要求的诸多处置方案。使有限的资源发挥更多的社会效益,为科学社会主义的和谐发展贡献力量。

再就是在科长的指导下,及时检查工程进展情况,为基层工程施工管理出谋划策,发现问题及时处理,使干线公路工程施工在西安公路上展现优质的产品、盛开文明的花朵。

㈡实现“两个转变”

一是实现角色的转变。即由在基层单位的单一工作向部门统一调配的方向转变。革除思想深处的小集体意识,既当指挥员,又当战斗员,在科长带领下,引导全科同志,思想上同心,目标上同向,行动上有序,事业上尽职,发挥集体优势,营造一个良好的工作氛围。

二是实现思维方式的转变。从原来的“接受领导安排,不懂就问,干完工作汇报”的思维方式向“为领导决策提供准确信息,领导决策怎样去办,怎样办好”的方式转变,摆正自己位置,理顺工作关系,坚决服从科室领导工作安排,围绕管理局各种管理办法和工程科工作计划认真负责,有安排、有检查、保证各项工作落到实处。

㈢突出三个重点

结合干线公路工程科的特点,在科长带领下,突出三个工作重点:

一是突出制度管理,完善科室工作人员岗位责任制度和干线公路工程项目管理制度,使干线公路工程管理制度化、规范化、科学化、程序化。

二是突出计划管理,建立干线公路工程计划管理制度,制定细化的目标管理计划,包括工作计划细则、目标管理细则、工程检查细则等等。让决策层明了工程管理进展和安排。使管理局在工程管理整体上统一、有序。

三是突出检查落实,计划不下达,等于没计划;下达不检查,等于没下达;工作检查一是肯定成绩,二是找出和计划差距,最主要的是通过检查发现问题,并分析问题产生的原因,提出整改措施,提高目标实现的几率。只有认真的检查,才能保证目标实现的不偏离。

㈣抓好“四项工作”

一是抓好学习强素质。在党委领导下,一方面抓好政治理论的学习,一方面进一步地抓好业务知识的学习,同时还要抓好科技等其他知识的学习。只有不断地学习,才能不断地充实自己,提高政治觉悟、管理水平和整体综合素质。

二是抓好日常工作。工程科的工作不仅仅是简单的工程项目管理,而是包容了自然科学、经济科学、社会科学、计划统计科学等方面的综合学科系统管理。所以日常工作中,我要在科长的统一安排下,充分运用掌握的基础理论知识和科学技术知识,扎扎实实、认认真真地做好日常各项管理工作,不得有半点闪失和过错,以免为国家、单位带来无法挽救的损失。公务员之家

三是抓好检查自纠。工程科主管的工作是积技术、安全、纪律、质量均要求过硬的工作。在这四个方面,只要一个方面出现问题,那都是事关全局工作和声誉的大事件。人无完人,但只有坚持经常性的自我检查、自纠,就会改正不足和缺点。所以,在日常工作中要经常性地进行批评与自我批评,检查自我问题,纠正不良思想;努力做到政治上成熟、业务上过硬、纪律上严明、作风上优良、为人上正派、工作上突破、业绩上突出,不负众望,不辱使命。

公路工作计划范文篇8

一、指导思想

以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导,深入贯彻落实党的十八大和十八届三中全会精神,坚持宣传党的路线方针政策,以经济建设为中心,紧紧围绕公路管理局第十三届四次职工代表大会精神,坚持正面引导,加强重大主题策划,深化宣传典型,做好应急报道,强化能力建设,着力提升宣传队伍素质和公路交通发展成就的社会影响力,完善宣传体制机制,促进公路行业文化建设,更好地做好新形势下的宣传工作。

二、总体要求

按照围绕中心、服务大局、创新求实的总体要求,结合本局实际情况,加强正面宣传和舆论引导,多层次、多形式宣传报道2014年公路工作的新思路、新举措,进一步提高宣传工作质量,深化重大主题新闻宣传,提高舆论引导水平,不断改进应急宣传工作、拓展对外宣传渠道,加强行业新闻的宣传管理及提高队伍素质,树立公路的良好社会形象,努力完成上级布置的各项宣传工作任务。

(一)着力深化重大主题新闻宣传

不断深化党的十八大和十八届三中全会精神,在新的形势下宣传学习贯彻党的十八大和十八届三中全会精神的经验成效。紧紧围绕公路又好又快发展等重大主题,开展深入策划,形成强势声势。结合公路管理局第十三届四次职工代表大会精神,多层次、多形式宣传报道公路工作2014年的新目标新任务、改革发展的新思路新举措。

(二)加强新闻和舆论引导,不断改进应急宣传工作

面对日趋复杂的舆论环境,要切实加强公路行业舆情监测分析和研判,正确把握引导的方向和重点,切实提高舆论引导的及时性、权威性和公信力、影响力。加强应急宣传工作的规范化、专业化和制度化建设,确保应急宣传与应急处置同步启动、同步进行,遇有重大舆情发生时,要沉着应对,及时获取第一手资料,第一时间准确信息,争取新闻信息的主导地位,牢牢掌握公路突发公共事件处置的话语权。要善于利用公众准确理解的语言,明确回应口径,形成舆论引导的强大合力。有针对性地加强应急演练,提高反应速度和应对能力。

(三)积极拓展对外宣传渠道

加强和改进网络内容建设,及时正面、权威信息,积极应对热点问题,形成网上正面舆论强势。充分利用本单位门户网站、报刊杂志、广播电视、网络等各种宣传载体,提升对外宣传力度和效果。配合重大主题宣传,通过社会视角、公众感受反映交通新变化,树立行业新形象。围绕重大主题,结合文化建设,推进行业精神文明建设,以重点工程、先进典型为题材,力推一批彰显行业核心价值观和公路行业精神的文化作品。

(四)创新机制,切实加强行业新闻宣传管理

健全新闻宣传工作制度,落实新闻工作的统一协调,归口管理原则。注重发挥行业媒体特别是公路公众出行网的宣传平台和权威功能。探索建立传统新闻与网络新闻、新闻宣传报道与政务信息公开的协同机制。领导班子要充分认识加强行业新闻宣传工作的重要性,不断强化新闻宣传意识。进一步强化和规范行业新闻宣传管理,严把信息审核关,严守新闻宣传工作纪律。实行领导负责、办公室牵头、各科室协同、全体干部职工参与的工作机制,切实把新闻宣传工作作为本单位重要工作目标,纳入工作考核体系。

(五)提高队伍素质,强化基础保障。

新闻宣传工作是交通运输行业树形象、事业发展的重要保证。要切实加强行业新闻宣传人才队伍建设,加快建设一支讲政治、懂交通、会宣传、肯奉献的行业新闻宣传骨干队伍。积极开展和参加各种新闻宣传人才的系统化、专业化培训。要将新闻宣传经费列入年度财政预算,保证常态化新闻宣传工作经费和重大主题、重大活动的专题经费。要不断完善行业新闻宣传制度体系和工作机制,确保公路新闻宣传工作有章可循。

三、宣传工作要求

(一)加强领导,健全组织。路政执法大队、局各科室要重视宣传工作的开展,协助配合局办公室做好宣传工作,不断完善全局的宣传系统,使宣传工作既能全面覆盖,又能重点突出。

(二)完善工作机制,提高宣传质量。要建立快捷通畅的稿件报送渠道,特别是在交通阻断、安全生产等重大事件上必须在第一时间(不得超过24小时)将信息报局办公室,局办公室负责把好稿件质量关和宣传时效性,以此确保宣传工作质量。

四、具体宣传工作计划

(一)围绕公路工作中心,把握年度工作的重点和主题,针对事关公路工作的重大政策出台、事关人民群众切身利益的公路服务保障、事关百姓安全便捷出行的公路安全等热点问题,进行具有公路特点的、有成效的报道,扩大公路行业在社会的影响,促进公路部门各项工作顺利开展。

(二)充分做好宣传工作,继续办好公路管理局公众出行门户网站和手机短信平台,及时更新公众出网上信息,做到重大节日及自然灾害发生时及时更新,重大信息通过手机短信和办公OA系统及时向领导和职工发送,为宣传信息工作构筑平台。

(三)继续加强与新闻媒体的联系沟通,把握正确的宣传舆论导向。积极在《南国早报》、《法治日报》、《交通》、《日报》、《今日》、电视台、电视台等报纸、杂志和新闻媒体上进行专题宣传报道活动。

公路工作计划范文篇9

在二○○九年二月二十四日召开的××公路分局第四届一次职代会上张海同志在工作报告中,关于深化改革和2009年工作任务的话题最多,他说“08年我们是取得了一些成绩,而成绩只能代表过去。明确今年的工作任务是使我们的广大职工在工作中有目标,前进中有方向,才能更好的完成今年的各项任务。”会上代表们还结合了××分局的实际,分别就路政管理、公路建设、公路养护、文明创建、党风廉政,及县委、县政府布置的任务等进行了畅谈。职工代表们明确工作任务后,纷纷表示,回去后一定要将职代会的精神传达给每一个职工,适应改革,扎实工作,决不辜负分局党支部和职代会的希望。因此,工会工作也重点抓了以下几项工作。

1、结合公路工作总体目标和工会委员会的工作计划,充分发挥了职代会的职能作用,切实关心职工生活,维护职工合法权益,为改革的顺利实施作出不懈努力。

2、为接受职工监督,搞好局务事务的公开,利用多种方式公开公布职工关心和有知情权的一系列热点工作,实行阳光操作,让群众心知肚明,深得职工拥护。

3、结合当前工作特点,分局工会积极协助有关科室认真抓好职工的政治思想工作,分别举办了两费人员转岗培训,“兼职路政员培训班”和有利于广大职工身心健康的文体等活动,大力支持一线职工坚持自学养路技术,机械驾驶维修技术。

4、认真完成分局和上级工会所布置的各项工作任务。

5、在机关工作效能、及局务管理上以及文明创建、社会治安综合治理、计划生育等活动中,做到了相互配合,全面开花。充分发挥阵地宣传作用,在各级报刊、网站、等新闻媒体发表文章篇,编发《漆园公路信息》期,多层次全方位地反映了公路工作和文明创建的成果。

二、以劳动竞赛为主线,全面推动各项工作向前发展

根据年初分局制定的工作目标,认真结合公路工作的实际,由工会牵头,各科室大力配合,配合文明创建工作在全局范围内开展了社会主义劳动竞赛活动,并在各道班设立了“劳动竞赛擂台”,根据不同的工作岗位开展了“我的工作为养护,我的工作为工程”等为内容的劳动竞赛。

各道班采取多种形式,加强了路面和路肩的养护,针对公路养护的特点,一改过去传统的养护模式,认真将油路养护新技术加以推广和应用,确保了省道公路的畅洁绿美。

参加省道203线城南拓宽改建和省道305线六中段改建工程及参加省道305线治超站路面加宽施工的同志,发扬能打善战的精神,克服各种困难,加班加点,战斗在施工第一线,以实际行动投入到了“振兴××崛起”活动中。

路政大队的同志为了路政管理上台阶,外树形象,内强素质,虽然在一中队抽去搞治超,但二中队在人手的情况下,仍坚持上路巡查,清除路障,夜以继日的工作在路政管理第一线。

办公室、人教科、安机科、工养科的同志们在搞好本职工作的同时,局务管理大小工作不放松,使分局的文明创建锦上添花。

财务科为分局的各项费用开支当好家理好财,当好好后勤。

这一些事例,都说明了我们将文明创建和劳动竞赛的有机结合,有效地推动了各项工作的开展。在实际操作中,坚持做到按照制定的工作计划开展工作,使工会工作做到了深入细致。

三、认真履行工会职能,确保工会工作扎实进行

1、认真组织职工积极参与社会活动,为了全面提高全体干部职工的普法意识,按照市总工会亳工维(2008)8号文件,“关于组织开展全市工会系统五五普法考试的通知”要求,我们于二00九年元月八日组织分局106名干部职工进行了测试,测试结果上报到县总工会,平均测试成绩达85.5分。

2、为了检查检验各基层道班开展社会主义劳动竞赛和文明创建成果,于元月六日组织了由分局领导班子成员,科室负责人、道班班长参加的08年度公路检查,检查的目的是让各道班相互学习各兄弟道班管理的好经验、好方法,以利于使各道班的各项工作更加深入持续的开展。

3、为积极响应县委、县政府号召,元月七日分局工会立既发动职工,开展冬季向贫困人群献爱心活动,共收到分局机关和203收费站等部门捐款7000余元,及时送交到当地民政部门,表达了公路职工对贫困人群的爱心。

4、按照市局的安排,分局认真做好了二00八年度全市“十佳道工”的评选工作,岳坊道班班长杨军、涡北道班道工耿振伐被评为二00八年度全市“十佳道工”,203收费站收费员姜云霄被评为二00八年度全市“十佳收费员”。

5、春节来临之际,分局党支部、工会于元月二十一日组织有关科室人员,分别对离、退休老干部和困难职工进行了看望和问慰,在新春佳节之时把党和工会的温暖送给了他们。

6、分局工会经过深入基层开展调研活动,及时地把基层职工反映的呼声和建议向分局党支部汇报。二月六日,局长办公会议专题讨论了向市局第三届二次职代会提交的提议案,分别就路政管理、养护、施工机械更新、职工福利等为内容向市局上报提案。同时研究了参加全省“四十佳”评选推荐人员名单,分别是,十佳路政员评选推荐人:袁文强,十佳征稽员评选推荐人:何青玲,十佳养护工评选推荐人:马伟,十佳技术员评选推荐人:邵磊。

7、根据《工会法》和召开职工代表大会条例,于二00九年二月二十四日召开了“××公路分局第四届一次职代会暨公路工作总结表彰会”。来自各部门的三十名职工代表和机关工作人员欢聚一堂,共商新一年的公路发展大计。大会按照职代会议程,与会代表认真听取并审议了张海局长所作的《认清形势统一思想扎实推进××公路事业科学发展》的工作报告,及党风廉政、工会工作计划、财务执行等工作报告。会上还表彰了双涧道班等14个班组、科室和周志等68位个人,为二00八年度先进集体和先进工作者。

8、为加强对职工的教育,工会积极支持和参与业务培训等工作,三月二日分局举办了“安全生产及机械操作人员培训班”,来自各道班、养护公司、机关驾驶员等参加了培训。

9、二00九年三月十六日,在巢湖市召开的全省公路系统精神文明建设工作会议上,亳州公路局××分局征稽科副科长何青玲同志,喜获了全省公路系统“四十佳”评选“十佳征稽员”光荣称号。为此,她和广大征稽人员一道,共完成了我县养路费征收任务(自1985年的105万元到2008年的7591万元)。二十多年来共为国家聚集公路建设资金4.5亿元,在这组数字中也曾凝聚着何青玲同志的心血和汗水。全省公路系统“十佳征稽员”的光荣称号,正是上级党组织和广大职工对她二十多年征稽工作的褒奖,更是何青玲同志二十年征稽路上的收获。

10、为深入扎实地开展学习实践科学发展观活动,四月十五日由分局工会发文“蒙路工会(2009)16号”文件,组织举行了“抓作风、树形象,我为公路添光彩”有奖征文、征(楹)联活动。在活动中,分局工会从实际出发,深入结合公路工作的特点,积极鼓励广大干部职工以“抓作风、树形象、我为公路添光彩”为主题进行征文、征(楹)联,也是分局在学习实践科学发展观活动中的又一项内容。本次活动共征集到反映公路人在学习实践科学发展观和公路建设成就的征文作品15篇,楹联作品18个。邱全艺的作品《听老职工讲过去的故事》,张琳的作品《科学发展争先我为公路添彩》获一等奖,王献军、张旭、牛梦芹的作品获二等奖,王萌、张春艳、金桂林、韩文秀、郭玉彬的作品获三等奖,邱全艺、段洪波、王献军、杨晶晶获楹联作品优秀奖。

11、四月八日,××公路分局从县委党校聘请了讲师,以“全面理解认真落实科学发展观”为题,集中对分局机关工作人员及“两费”转岗培训人员进行知识讲座,收到较好的效果。

12、五月九日,分局根椐市公路局要求在××电大对分局征稽科、203,307收费站的64名“两费”征收人员统一进行了转岗培训阶段性学习闭卷测试。

13、为迎接“五一国际劳动节”的到来,××公路分局工会于四月三十日在分局四楼会议室,成功举行了庆“五一”趣味性体育运动会,分局领导和机关各科室近40名男女选手参加了比赛。经过紧张激烈的决逐,最终分局工会主席曹正,工养科的沈艳芳分别夺得男女组球拍托乒乓球行走比赛项目的“金牌”,办公室的曹云强,路政大队的韩文秀、桂李分别获得男女组“银牌”,该项目的男女组“铜牌”分别被办公室的张旭、邵军,人教科的张春艳、征稽科的桂燕、刘清影摘走。

14、为了深入了解基层道班的情况,按照工作行事例,分局工会于六月十六日会同有关科室分别到各道班、工地等,就关心职工生活,安全生产,班务管理,职工思想动态等进行调研。从综合情况来看,各部门、各道班就上述问题抓的比较好,就集中反映的职工们所关心的问题已汇总反馈到各部门。

15.分局党支部和工会组织了部分党员,代表着全分局52名党员的深情厚意,于五月三十日前往××县王集乡移村小学和竹园小学,看望了那里的留守儿童,给他(她)们送去了书包等学习用品及公路人对留守儿童的关爱之情。

16、随着连续高温天气的持续,××公路分局领导及工会为一线职工着想,于二○○九年七月三日带着防暑降温品分别到各道班和施工工地看望慰问了坚持养护和施工的同志们,并给一线职工送去了白糖、毛巾等防暑降温用品。

17、根据市公路局工会通知,转发关于开展科学发展观在身边,我为细化管理献良策合理化建议活动的通知,七月十七日,工会安排各科室,收费站等部门进行准备。分别收到人教科张春艳一篇,工会邱全艺两篇,203收费站王萌、陈景路、张玉国各一篇于九月十五日上报给市局工会。

18、从实际出发关心职工生活,由于今年十月十日是建国六十年大庆和中秋节,分局考虑到一线职工要坚守岗位,于是挤出资金为广大职工发放了白酒和红酒,确保同志们过一个愉快的节日。

19、二00九年十月十日,分局工会带领人教科、办公室等分别对各道班的读书学习、道班班务管理、文明创建等进行了督查。检查中发现,各班均存在宿舍卫生脏乱差现象,就针对查出的问题及时地进行纠正。

20、为进一步提高全市公路系统基层公路视觉标识规范化、标准化建设水平,加快分局公路视觉标识规范化建设工作步伐,根据省公路局《安徽省公路视觉标识应用规定》和《安徽省公路视觉标识实施指南》及市局亳路工会(2009)190号文件通知,结合我分局实际制订本方案,并认真做好了设计和效果图的制作,并通过市局评审。二00九年十月三十日己全面起动基层单位外观标志标识制作和施工。这次进行制作和施工的7个基层道班,全部按照省公路局规定的式样、材质、规格、尺寸、颜色等标准统一制作和分别安装含有“安徽公路”和路徽图案组成的门楣,不锈钢材质制作的导向牌,道班名称牌和含有“养好公路,保障畅通”的标语牌等标志标识物。道班围墙及部分道班主体建筑物也按照统一式样和颜色进行粉刷,目前该项施工正在进行中。

21、根据市总工会关于在今年第三季度开展“战高温送清凉保安全降危害”专项竞赛活动,及市公路局工会亳路工(2009)201号文件通知精神,分局分别在第二和第三季度开展了以“战高温送清凉保安全降危害”专项竞赛活动。通过这项活动的开展,有力地推动了各项工作的顺利进行,完成了预期的工作任务。九月二十三日已对活动情况进行了总结,并上报市局工会。

22、分局工会积极参与安全产的管理己成为了贯例,九月二十四日带领工养科、安机科分别到蒙阚路、203线南进行了安全生产检查,分别就检查出的安全隐患及时地向分局领导班子进行了汇报,并要求有关部门进行整改。

23、积极响应上省总工会和市总工会的号召,制定并实施了分局开展工会干部“双走访促三保”行动实施方案,成立领导组织,落实工作责任。经分局党支部研究决定曹正同志任组长,邱全艺同志任副组长,张旭张琳李朝轩何青山陈立侠袁文强刘志辉为成员。做到认识、领导、责任、工作四到位,确保“双走访、促三保”行动实现上下联动,全面推进。

24、按照省、市公路局的安排,于二00九年九月十六日召开了开展“微笑服务,温馨交通”活动动员会,并成立了以张海局长为组长,王永军、周志、曹正、罗会武为副组长,各科室负责人为成员的活动领导小组,制定了活动方案,总结了第一阶段的活动情况。为使开展的“微笑服务,温馨交通”活动向纵深推进,××公路分局于二00九年十一月五日举办了一期开展“微笑服务,温馨交通”活动培训班,来自分局机关、路政及即将到治超站工作的同志参加了培训。

四、认真做好工会财务,多为职工理好财

公路工作计划范文篇10

1现如今我国高速公路工程质量检测和控制中存在的不利因素

1.1未制定科学有效的质量监督机制。高速公路施工项目过程较为复杂且施工过程较长,在实际施工过程中需要提高工作人员密切配合,进而有效提高高速公路建筑施工安全性。但是在高速公路工程实际施工过程中并没有制定合理有效的质量监督机制,使得工作人员在实际工作过程中缺乏统一有效的参考标准,进而使得工作人员在实际工作过程中经常会产生一定懈怠情绪,缺乏工作认真度和积极主动性,进而在一定程度上不利于促进高速公路工程建设能够在合理有效的工作期限内完成,同时高速公路工程质量也得不到有效保障。因此,在现如今我国高速公路实际建设应该制定合理有效的质量监督机制,进而在一定程度上使得工作人员在实际工作过程中任务责任分明,进而在潜移默化中有利于提高工作人员工作认真度和责任度,进而促进高速公路实际建设过程中质量问题得到有效解决。1.2高速公路建设过程中地理环境较为复杂多样。由于我国幅员辽阔,地理面积较大,在高速公路实际建设过程中需要充分考虑到当地自然地理条件,进而在一定程度上才有利于制定合理有效的高速公路施工方案。但是在现如今高速公路实际建设过程中,由于人力资源和物理资源有限,并不能充分考虑到当地自然地理条件状况,高速公路相关工作人员缺乏实践能力,进而在一定程度上使得高速公路实际建设过程中经常会出现施工方案和当地理条件不相匹配的情况,使得高速公路在实际建设过程中经常会出现一系列的质量和安全问题,不利于促进施工方案的正常推进。例如,在现如今我国高速公路实际施工过程中,经常出现需要在软地基路面上施工,在实际施工过程中如果只是单一采用传统施工方案,在一定程度上不利于提高施工效率和施工质量,因此在现如今高速公路实际施工过程中应该注重改善软地基施问题,从各个方面寻找相关解决措施,在软地基上铺设强度和刚度较强的碎石,进而在一定程度上有利于改善软地基土质情况,进而在潜移默化中有效改当地自然地理条件,有效推动高速公路正常施工进度和安全性的提高。1.3高速公路建设中缺乏专业技能性人才和高质量材料。在现如今我国高速公路实际建设过程中,工作人员在实际建设过程中经常会遇到一系列的技术性难题,但是由于高速公路实际施工建设过程中缺乏专业技能性人才,进而在一定程度上使得技术性难题得不到有效解决,为今后高速公路实际投入运行留下了一定安全隐患,不利于提高高速公路工程建设质量和安全。随着现如今我国高速公路使用率的逐渐提高,高速公路工程相关企业数量逐渐增多,一部分企业为了能够在激烈市场竞争中占据重要的主体地位,在选用材料的过程中通常选用价格相对低廉的材料,虽然有效降低了企业高速公路建设投入成本,但是这部分建设材料通常质量较低,实际投入到高速公路工程建设过程中,经常会在后期使用过程中不可避免地产生质量安全问题,后期工程维修工作也会造成大量人力资源和物力资源的浪费。

2完善高速公路工程质量检测和控制工作的促进措施

2.1确定合理有效的质量监督机制。为避免高速公路在实际建设过程中出现各种各样的质量安全问题,在高速公路工程实际建设过程中应该制定合理有效的质量监督机制,进而在一定程度上使得高速公路工程建设能够在科学有效的时间和计划安排中进行。例如,高速公路工程建设过程中应该组建一支专业技能性知识较强、实践经验较为丰富、工作态度较为端正的工作人员组成工程建设质量监督队伍,有效监督高速公路施工工作人员的各个工作环节起到一定督促作用,进而在一定程度上使得高速公路施工工作人员在实际工作过程中能够加强责任意识,在实际施工过程中严格按照工作计划和工作步骤进行施工。同时,相关质量监督工作人员在实际工作过程中更应该严格监督高速公路建筑施工材料的使用,施工工作人员在实际施工过程中,应该选择高质量的施工材料,坚决杜绝使用质量较差的施工材料用于高速公路实际施工工作中,进而在一定程度上使得高速公路在后期投入使用过程后工程使用寿命和安全性能得到有效提高。最后,在高速公路整体施工工程完成之后,应该按照工程施工标准做好工程验收工作,进而在一定程度上能够在高速公路实际投入使用之前对其安全和质量做到有效检测,对于质量和安全不达标的高速公路工程内容应该及时纠正,防止高速公路在实际投入使用后造成更大的安全危机。2.2逐渐吸引专业技能性人才。高速公路在现如今人民群众生产生活中使用频率较大,高速公路工程在实际建设过程中更应该注重提高工程质量和安全,进而在一定程度上为人民群众提供更加便利化交通服务。因此,在现如今高速公路工程实际施工建设过程中,为了能够有效解决施工过程中的技术性难题和突发性状况,施工企业应该注重从各方面吸引专业技能性人才,使得高速公路技术性难题能够得到有效解决。同时,高速公路施工企业在实际制度性建设过程中,应该逐渐完善对专业技能性人才的福利制度,进而在实际高速公路施工建设过程中,吸引越来越多的专业技能性人才参与到工程建设过程中。最后,高速公路施工企业在实际施工过程中,不仅仅要注重提高施工进度,更应该定期组织施工工作人员参加相关技能知识培训交流会,在一定程度上丰富施工工作人员专业知识技能,能够更好地投入到今后高速公路施工建设过程中。

3结束语

总而言之,高速公路工程逐渐成为现如今人民群众日常生活和工作中必不可少的基础性工程,但是在高速公路工程实际建设过程中仍然必不可免的出现各种各样的质量安全问题。因此,在现如今高速公路建设过程中应该逐渐制定合理有效的质量监督机制、吸引专业技能性人才参与到高速公路工程建设工作中,进而在潜移默化中有效提高高速公路质量和安全,为人民群众提供更加便利化的服务。

参考文献

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[2]张宗熙.高速公路试验检测技术中存在的问题及解决对策分析[J].广东科技,2013(16).

[3]朱少华.浅谈工程试验检测在公路工程质量管理中的作用[J].黑龙江科技信息,2013(22).

[4]刘利元.工程监理质量控制途径及其策略[J].低碳世界,2016(12).