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交通行业计算机信息安全措施

摘要:从计算机信息安全技术和计算机管理两个方面分析了目前交通行业计算机信息安全管理存在的问题,主要包括计算机软硬件核心技术大多依赖进口、缺乏安全有效的防护措施、重要数据缺少备份、电子邮箱密码设置过于简单、计算机网络信息安全缺乏严格的管理制度、对于计算机信息安全事故缺乏有效的应对措施、计算机信息使用和管理人员安全意识淡薄等,分析并提出了交通行业计算机网络信息安全管理对策。

关键词:网络安全;信息安全;计算机安全;信息管理

随着交通行业的科技信息化发展,交通行业各应用系统及计算机遭受病毒攻击、垃圾邮件泛滥等问题威胁着行业信息安全。由于缺乏安全意识,出现了数据丢失、信息被盗等安全问题,给整个行业造成重大损失。保证行业内计算机及网络信息系统的安全运行,不受病毒、黑客的侵扰极为重要。

1交通行业计算机信息安全存在的问题

现阶段,交通行业内的计算机用户群体复杂,存在的信息安全问题也很复杂。主要存在以下几个方面的问题。(1)计算机软硬件核心技术大多依赖进口目前,中国的软硬件核心技术欠缺,例如美国的CPU芯片、美国微软公司的WINDOWS操作系统、美国微软公司的日常办公通用软件OPFICE、各大数据库等软硬件大多依赖国外。国外的系统固然会不定期更新,但肯定会存在大量的安全漏洞,留下隐藏性病毒、后门等隐患。这些漏洞使得计算机的安全性能大大降低,同时使网络处于极脆弱的状态。(2)缺乏安全有效的防护措施很多计算机用户不设置系统登录密码,即便是设置了密码但是密码策略低,有的甚至设置成电话号码、连续数字等。用户虽然安装了杀毒软件,但缺乏安全意识,有的用户的杀毒软件根本没有升级病毒库,相当于是在裸机的状态下使用,一旦感染病毒,再加上黑客攻击,很可能直接造成网络瘫痪,从而导致存储在计算机中的大量敏感文件和工作文件信息被窃取,极易造成泄密事件。(3)重要数据缺少备份行业用户的操作水平不高或者操作习惯不好,会导致经常误删一些重要文件。此外,各种自然灾害、病毒、黑客攻击、计算机硬件设备损坏等都会导致文件及数据遭遇毁灭性的损坏。如果用户未对重要数据进行备份,一旦文件遭到破坏将很难恢复,对个人甚至国家都会造成严重后果,所以数据备份不容忽视。(4)电子邮箱密码设置过于简单某些单位的电子邮箱没有相关管理制度,网络管理者在分配邮箱的时候一般会设置一个较简单的默认密码,用户在使用过程中很少有修改密码的习惯。完全把邮箱变成一个网络存储空间使用,往来邮件长时间不清理。一旦电子邮箱被黑客攻破,后果不堪设想。(5)计算机网络信息安全缺乏严格的管理制度行业内大部分单位虽然有信息安全管理制度,也明确了岗位职责及规范,但在实际工作中却并未严格按照规范执行,有很多制度一成不变,已经跟不上时代的发展,与现阶段国家的相关规定也存在很大差距,导致极大的信息安全隐患。此外,对于特定的账户密码和管理员权限没有监管,缺乏安全保障制度和预防措施。(6)对于计算机信息安全事故缺乏有效的应对措施防患于未然极其重要。一些行业内单位对于信息安全缺少防范措施,一旦出现重大网络安全故障后,缺乏快速补救的措施和应急方案,不能及时排除安全故障和隐患,势必会给单位和个人造成重大损失。(7)计算机信息使用和管理人员安全意识淡薄有的计算机信息使用和管理人员在日常生活和工作中缺乏安全保密意识,不能严格执行交通运输部保密办的“涉密计算机不上网,上网计算机不涉密”的保密要求,往往把U盘混用,接收资料也不杀毒处理,操作系统、杀毒软件不及时升级,这些行为都会导致计算机感染病毒。外出时,个人手机和笔记本电脑经常会连接到各种无线网络中,这对行业信息安全都有极大的风险。

2交通行业计算机信息安全管理对策

(1)推广国内自主研发的核心设备和技术的应用按照国家相关要求和规范进行网络信息安全和计算机信息化设备的采购和配置。涉及到重要的信息,尽量使用国内自主研发的经过国家保密局、安全局、公安部评测通过的计算机网络安全设备。(2)对内部涉密网络及系统进行分级保护对行业内的涉密计算机信息网络,一定要按照国家有关要求和交通运输部保密办的要求,进行分级保护管理。对单位内涉密网络中的所有网络终端进行系统加固,安装安全登录、主机审计、身份认证、主机监控、黑白名单、违规外联、补丁分发、文件分发系统。对涉密网络内的终端计算机实行关闭刻录、USB使用功能,禁止使用无线及蓝牙等外设设备,采用涉密红黑电源插座。涉密计算机只可进数据,严禁出数据。出数据必须要逐级审批,方可开通权限进行刻录和打印。对涉密网络线路加装涉密线路保护仪,涉密网络设备和系统要放置在涉密屏蔽机房和屏蔽机柜内。(3)对内部非涉密的网络和政务外网进行等级保护按照国家有关要求和标准规范,进行等级保护测评。全面安装计算机安全登录终端、主机审计和监控系统。对等级级别高的网路和系统要间隔不长时间再次测评。《中华人民共和国网络安全法》现已实施,为了避免在国家重大活动信息安全保障中出现信息安全责任事故,尽量使用软硬件设备关闭单位大楼内的无线信号。(4)安装防病毒软件、防火墙、入侵检测系统对行业内的网络计算机,要逐台安装防病毒软件和木马查杀软件,要求对病毒进行定时或实时的扫描及漏洞检测。对文件、邮件、内存、网页进行全面实时监控,一旦发现异常情况,及时定位处理。要使用补丁分发系统及时针对系统和常用软件漏洞进行分发安装。网络层一定要软硬结合,使用防火墙和入侵检测系统,对安全策略及过滤规则按照最高等级设置,以防御外部恶意攻击。对网络中的IP地址加装ACK地址管理系统。为了安全起见,全部设置静态IP地址,然后与MAC地址绑定,这样可以有效预防IP地址欺骗。同时利用上网行为管理系统,屏蔽非法访问的不良行为,禁止把内部敏感信息和数据传播至公共网络。使用网络监控和预警平台对网络进行监测,及时有效地保护网络安全。(5)完善行业计算机网络安全管理体系为了加强网络安全管理,将信息安全管理工作落到实处,必须对网络中的每个管理环节进行监管,实现网络信息安全的最终目标。为了提前发现网络风险,将风险降至最小,避免黑客利用漏洞破坏网络信息安全,必须从顶层设计入手,针对网络信息安全制定全面的管理体系和网络信息风险评估体系,这对建设安全的网络环境十分重要,可以对网络信息起到监管作用,更加有利于网络信息安全管理。(6)提高思想认识,加强制度落实信息安全管理工作的首要基础是通过加强思想教育、制度学习和落实,提高全员的网络安全意识。认真学习各类信息安全法规和保密教材,尤其是要深入学习《中华人民共和国网络安全法》,强化安全保密观念,提高安全保密意识和素质,增强网络安全保密知识,改善网络安全保密环境。(7)制定严格的信息安全管理制度为了维护行业信息安全,每个行业单位应结合实际情况,完善内部网络信息安全管理制度,确保信息处理、存储、传播的安全。对于涉密的计算机应安排专人负责。涉密文件应单独保存在涉密介质中。对于机房、计算机软硬件、信息系统建设与运维、邮件服务器系统,也应制定不同的安全策略和管理制度,并在实际工作中严格执行落实。(8)制定网络安全应急管理措施为了能够及时快速地处置网络安全事故,行业各单位需结合实际情况,制定本单位网络安全应急管理措施,明确岗位职责和处置权限,并定期开展安全应急预演,提高技术人员的应急处理能力。网络安全事故突发应急处置过程中,一旦发现问题要及时上报,规定报送流程、时间要求等,采取措施降低损害。每次的处理都要记录并保存,以便追溯。按照应急处置程序,一旦发生信息安全事件,要立即向有关部门报告。(9)重视网络信息安全人才的培养各单位应重视网络信息安全人才的培养,建立一支信息安全管理技术过硬的团队。每年制定不同的年度培训计划,通过每季度不少于一次的专业培训来提高网络信息安全人才的专业技术能力。

3结语

总之,交通运输行业对计算机及各种网络的依赖性越来越强,遭受各种病毒侵扰、黑客攻击也是不可避免的。交通行业计算机及网络信息安全问题,必须引起各单位高度重视。人人都应从自我做起,提高个人的信息安全意识,养成良好的计算机使用习惯。只有完善制度、严格落实执行、提高监管力度,才能从根本上解决网络信息安全问题,建立稳定、和谐、安全的网络信息环境。

作者:郭俊杰 单位:中国交通通信信息中心

参考文献:

[1]赵辉,樊杰,徐京渝.分布式行业电子政务网络信息安全问题及对策[J].中国交通信息化,2013(2):36-38.

[2]李治国.浅析计算机网络信息安全存在的问题及对策[J].计算机光盘软件与应用,2012(21):47-48.

[3]张丹丹.浅谈信息安全保密工作[J].科技创新导报,2014(3):125.

[4]陈慧刚.信息化条件下军队计算机网络信息安全问题及对策[J].科学信息(学术研究),2008(22):37,39.

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