浅谈车辆安全气囊系统分析

1引言

随着我国成为汽车产销量和保有量双双成为世界第一，各种车辆已经成为我们日常生活中的重要交通工具。但是随之而来的交通事故也成多发的趋势，交通事故中如何能有效保障驾驶员和乘客的生命安全，是汽车生产厂家和交通管理部门最为关注的，所以在汽车制造过程中设计出能够保障人员的安全装置是第一要务。汽车安全气囊作为一种被动安全措施可以在车辆发生严重碰撞、侧翻、翻滚过程中起到缓冲、保护车辆内人员的作用。安全气囊的应用对提高车辆事故中的安全性有着十分重要的作用，因此在目前各类车辆中广泛应用。20世纪80年代安全气囊作为轿车的辅助安全装置就开始装备在车辆中，目前几乎所有乘用车中都配备了安全气囊，在人们的意识中安全气囊在车辆发生事故时弹开，保护车辆中人员安全，防止人员与车辆内室发生硬性碰撞，起到缓冲作用。安全气囊何时启动，触发的条件是什么？平时如何保养和检测？很多人还是不太清楚，下面我们探讨一下安全气囊的触发条件和维护保养问题。

2安全气囊的主要结构

安全气囊的结构主要由气体发生器、碰撞传感器、点火器、安全气囊控制系统和气囊等机构组成。2.1气囊总成。气囊总成是由气体发生器、气囊、点火器、盖板、固定装置组成。气体发生器的作用是在短时间内，一般要求不能超过30ms内产生大量的气体充满气囊。车辆发生碰撞时点火器收到信号引发雷管爆炸，点燃火药，从而瞬间产生高温，使气体发生器产生大量无害气体，使气囊膨胀，顶开盖板并弹出。气囊多采用尼龙布涂氯丁橡胶或有机硅制成，涂层起密封和引燃作用。2.2碰撞传感器。车辆上装有两个以上碰撞传感器，一般在车辆前端挡泥板或保险杠上，现在也有在车辆内部也安装一个传感器，碰撞传感器多使用惯性机械式的，目前很多厂家开始使用磁电式传感器。2.3安全气囊控制单元。安全气囊控制单元（简称SRS）用来搜集传感器信号，结合汽车内其他信号如速度、电源等加以综合分析、计算，并发出点火指令，启动点火器触发气囊。安全气囊一般是由独立ECU控制，可以缩短信号分析时间。

3安全气囊的触发条件

车辆如果发生碰撞，碰撞传感器就会发出信号，信号通过传输网络传送给控制单元SRS，控制单元辨别信号，分析碰撞强度，确定是否启动点火器触发安全气囊。若碰撞剧烈，SRS发出信号，点火器点火，高温会使气体发生器产生大量气体，冲入气囊中，气囊顶开盖板弹出。气囊触发过程中需要满足以下条件。3.1车速要求。碰撞时，车速高于30km/小时，只用达到这样的速度才可能触发气囊，轻微碰撞不会导致气囊弹出的。只是有传感器和SRS的ECU分析确定的。3.2气囊点爆。气囊发生器工作需要点火器点火，也就是点火器雷管爆炸引燃火药，高温使气体发生器产生大量气体，目前气体使用迭氮化钠，这是剧毒物质。点爆电流标准值是1.75安培，点爆脉冲是2m/s。3.3气囊动作过程。当汽车以车速30km/h与前面障碍物相撞时，碰撞刚开始10m/s后，气囊开始充气，驾驶员尚未动作。碰撞40m/s后，气囊完全充满，人体向前移动。碰撞约60m/s驾驶员头部及身体压向气囊。气囊内气体通过节流孔排气，吸收人体与气囊之间的碰撞能量。碰撞约110m/s大部分气囊内气体从节流孔排出，汽车前方视线恢复。

4安全气囊的日常维护与保养

安全气囊是汽车被动安全装置，而且是在车辆发生严重碰撞时使用的，他是否能在碰撞中正常工作，关系到车辆乘客的人身安全，所以保证气囊可靠性非常重要。安全气囊日常如何维护和检修呢？安全气囊检修时不能使测试灯、电压表、欧姆表，因为点燃电流1.75A传统安装会引燃点火。安全气囊只能使用V.A.G1551/1552检测。安全气囊拆装时必须断开蓄电池电源。更换安全气囊时应遵守下述规定：一是，拆下旧安全气囊，缓冲面朝上放置。二是，从运输器具中取出新安全气囊，缓冲面朝上放置。三是，将旧安全气囊装入运输器具。四是，将新安全气囊装到车上。安全气囊有一定使用寿命。如更换安全气囊，应将新标签取下并贴到B柱的旧标签上面。每14年必须更换安全气囊和不干胶标签。如果车的B柱上无标签，应在保养手册中注明更换安全气囊。安全气囊上不能沾油脂、清洁剂等，也不能置温度在100℃以上的地方。

5结论

汽车安全系统是汽车非常重要指标，安全气囊作为汽车安全措施地位十分重要，目前各大汽车制造厂商都在大力研发汽车安全系统，安全气囊也在不断更新完善。力求制造出反应时间更快，更加环保，体积更小的气囊。随着智能时代的来领我们也希望安全气囊更加智能，可以更具车速、负载、路况等数据更加准确的启动。我们将不断努力，是安全气囊更加安全的保护驾驶员和乘客。

作者:蒋德彪 孙丽娟 单位:黑龙江骏博交通事故司法鉴定中心