高速公路施工风险控制研究

1加强相关人员的安全意识

1．1安全监控人员的配备。目前，项目都会配备相应的安全监督人员，而安全监督人员必须具备专业的安全知识。这就要求他们在监察过程中既能在技术上给予指导，又能及时正确地处理安全问题。但目前在很多项目上对安全监控人员的职位不够重视，很多项目上的安全人员专业知识不足或是配备数量不足。这种情况往往会在发生安全事故时不能及时地进行制止行为。所以，要求安全监测人员在进入项目时，都要进行专业的岗前培训。相关的人员要考取专业证书。不定时项目部要举行专业知识的考核，不合格者进行淘汰替换。1．2加强专业知识的培训。目前，大多数工地的施工人员是农民工，其文化水平大多不高，缺乏专业知识和安全意识。但如果对招聘要求有所提高，那么就不太好招到施工人员，会影响到施工的进度。所以，需从目前的实际情况出发，员工要做好岗前的专业培训，多学多看，新的员工入职前不仅要做好培训，老员工也要做好传帮带工作，让新员工快速地适应工作环境。工作闲暇时间做好经验技术交流。1．3安全护具的重要性。施工单位要求施工人员必须佩带安全护具才能进入施工现场。安全防护用具在安全事故中起着重要作用。能够在关键的时刻保证人的安全或是减轻施工不安全问题。比如在进行隧道作业时，必须要携带照明用具［1］。在高空作业时，必须佩戴安全绳和安全帽等。施工单位一定要重视安全用具在施工过程中的重要性。1．4杜绝疲劳作业。工程项目中，许多安全事故的缘由都是疲劳工作。人在休息时间不够的情况下，思维意识和肢体动作都不受控，这种情况下，会出现操作方法不当，力不从心等操作失误。所以，一定要杜绝疲劳作业的现象。不能只是为了利益，一味地追求进度，催促施工人员在休息不够的情况下加班赶进度。可以调整排班顺序，安全进行作业。

2设备的安全管理

2．1机械设备的管理。机械设备是工程项目的重要部分，因此，需有专人对相关的设备做好管理和养护工作。将责任落实到专人手中，确保专人定期检修设备，确保机械设备能够正常安全的使用。2．2提高操作人员的技能。相关的机械操作人员要做好岗前技能的专业培训和实操演练，上岗前，要对其理论知识、操作技能各方面做好全面的培训。要求操作人员懂得相关的一些机械知识和维修技能。还要懂一定的机械运行原理。特别工种的工作者，必须要先取得相关的专业证书。新人要在有经验的工作者的监护下熟悉设备和操作流程，才可以单独进行操作。

3环境对施工产生的影响和对策

3．1材料的安置。1)施工过程中会用到各种工具和设备，这些物品的堆放必须要按照规定放置，一般情况，平面总图会给出要求和规定。2)材料的放置要进行归类存放。做好明显的标牌。不同规格品种的材料分开堆放整齐。一般要求砂石等材料要堆成方，要用木方作为地垫来放置一些大型的操作工具［2］。3)施工过程中产生的垃圾要安全处理，不能随意丢弃。一些存在危险性的施工材料一定要按照规定妥善处理，避免对环境造成深层污染。3．2粉尘和噪音的处理。粉尘和噪音对人体和环境都有危害。相关负责人要足够重视这一问题。要安排专人负责和监测这一问题。对于这一问题多发地段要建立相关的监察机制，如果有任何问题则需及时处理。噪声的存在也是施工过程中不可避免的问题，一般公路建设中常会需要进行爆破，这时负责的相关人员要做好护具的佩戴，在施工过程中减少噪音，使用低噪音的设备。此外，还要随项目配备相应的医护人员。3．3天气的多变。公路施工一般都在偏僻的地段。冬季施工时比较寒冷，项目部要给施工人员配备御寒物品，手套，棉衣等，施工人员在餐饮方面也应该提供热的食物，住宿环境也要配备安全的取暖措施。夏季酷暑高温，尽量能把工作时间避免在中午，夏季多换班，给施工人员配备饮料，解暑物品，相应延长午休时间。3．4照明设备的不良影响。一般高速公路作业都是在隧道或地下。这种施工条件下必须要使用大量的照明设备。昏暗的工作条件下，强烈的灯光会让人产生眩晕、刺眼等症状。而如果亮度不够，又不利于安全施工，很容易发生不安全行为。施工单位要重视这一问题，在施工过程中给施工人员配备照明设备，减少因为这一问题所带来的安全隐患。

4施工制度的改进和完善

4．1建立制度和体系。1)完善相关体系。减少各类安全事故发生是根本目的。项目上必须按照相应的主管部门要求和相关法律法规的规定和业主的安全规范要求，安排制订相应的规定准则。可以在岗前和工作闲暇时间学习施工中必须遵守的规定要求。把安全创优目标、安全费用使用目标、安全检查目标、安全技术交底目标、安全教育目标、伤亡事故控制目标等作为学习的目标和要求，必须严格学习和执行这些目标，达到安全施工的目的。2)规定制度的建立。根据相应的法律法规和各施工单位的要求制定相应的安全管理制定和职业要求标准规则，所有相关项目人员必须严格按照制度执行，如图1所示，列举各工作岗位人员岗位职责细则。4．2建立组织机构。完善组织机构体系，责任划分到具体的负责人手中，这样可避免出现问题时，互相推诿责任的现象，同时，在施工过程中，哪一环节有问题或出现故障，能够第一时间向负责人上报问题，高效解决问题。是三级安全组织管理模式见图2。4．3培养安全意识。一般施工人员的整体文化水平不高，缺乏安全意识和安全防范知识。所以在岗前和过程中都应该不断组织学习安全知识，提高从业人员的安全意识。项目部要加强培训，一般培训分为3个部分:①企业加强学习教育;②项目部要不定期进行安全意识的学习，再划分下去每个班组也要有负责人去强化负责安全教育和培训，培训的目的是让施工者从思想上接受安全生产的重要性和强制性，减少在作业中因为不得当操作所产生的生命和财产安全问题;③建立相应的安全日志。项目在动工前如果是高危工程，负责人应该对相应工作人员做到技术交底，不能隐瞒或欺骗。

5结束语

综上所述，在经济高速发展的今天，高速公路作为目前最重要的运输方式，为中国的交通运输事业起到了不可替代的作用。在这种高速发展的情况下，随之产生了很多安全隐患。相应的公路使用年限降低，从业人员安全受到影响，安全意识缺乏，对环境造成的污染等问题愈发严重。因此，需要重视这些问题，从根本上去解决减少安全事故。只有建立相关人员对安全生产的意识，才能从源头上抵制不安全施工的行为。只有规范高速公路的施工要求，做好安全管理，才能为交通运输业做出贡献。

参考文献:

［1］黄晓威．高速公路施工安全管理研究［D］．西安:长安大学，2016．

［2］姜虹．高速公路桥梁施工安全评价及对策研究［D］．北京:北京工业大学，2015．

作者:邓传武 单位:中铁十一局集团有限公司