网络经济下企业专利战略新抉择

［摘要］在开放经济下，资源共享逐渐成为一种趋势，企业采用专利保护战略已成为影响其可持续发展的瓶颈之一，进而开放性保护专利策略应运而生。本文采用文献综述法对专利战略进行类别梳理，构建影响专利策略因素概念模型，并以特斯拉开放专利为例从概念模型入手，说明特斯拉选择开放性保护专利战略的原因及意义，得出网络经济模式下企业采用开放性保护专利战略成为企业发展必然选择的结论。

［关键词］开放性保护;专利战略;企业战略;特斯拉;网络经济

1问题提出

虽然利用知识产权赢得市场竞争先机成为国际竞争的重要方式和手段，但随着开放经济发展模式的改变，企业间技术竞争也不只是隐藏技术创新专利那么简单，合作联盟、开放创新成为企业之间互惠互利的发展常态。在这种宏观大背景下企业在专利策略选择时会出现以下两难抉择。企业选择专利保护策略，是基于在国际贸易中拥有市场垄断权，有利于为专利拥有者开拓市场，创造经济利润，当市场份额具有规模效应时，便可取得专利权使用费。换言之企业拥有的专利越多，企业市场竞争力就越强。企业选择专利开放策略，是基于在技术创新日益严峻的形势下，通过开放专利与竞争对手达成战略联盟，培养潜在客户，从而获得市场优势并最终主导行业标准。那么基于以上企业战略对专利策略选择的影响机制，究竟企业如何选择自身专利策略，基于哪些影响因素才能正确做出开放或保护企业专利策略的选择。本文主要以特斯拉选择开放专利策略为例，重点研究了特斯拉基于自身企业战略选择开放专利这一策略的原因，以此供企业专利策略选择借鉴。

2企业战略对专利策略影响机制

无论企业选择开放或者保护专利策略都不是其最终目的，而是服务于企业整体发展战略的。影响企业正确做出专利开放或保护策略的因素很多，结合本文中单案例研究特斯拉专利开放策略的影响因素，如图1所示构建基于企业战略的专利策略影响因素模型。基于以上影响专利策略制定的概念模型，结合本案例特斯拉开放专利策略影响因素，首先根据特斯拉面临的内外部环境，分析其是否需要资金与技术支持;其次分析特斯拉开放专利使竞争对手强大的同时对其自身地位的影响;最后基于特斯拉企业战略的选择分析其选择专利开放策略的原因。

3以特斯拉开放专利为例研究基于企业战略的专利策略选择

3.1特斯拉背景资料

在特斯拉成长的十多年里，最能引起外界轰动的事件为2014年6月特斯拉首席执行官埃伦马斯克在微博上了图1专利策略概念模型一封公开信，宣布特斯拉将不会对任何出于善意目的使用其技术的人发起专利诉讼，换句话说将免费向全世界公开其所拥有的专利。那么马斯克选择开放专利这一策略绝不是一时兴起，下面就从企业专利策略选择的概念模型说明其选择开放专利这一策略选择影响因素与战略意义。

3.2特斯拉发展瓶颈

特斯拉作为电动汽车发展史上幸存至今的大型制造商之一必然有其独特的优势，但是颠覆传统汽车行业必然非一己之力可以为之。截至2014年面临的发展瓶颈如下:一是资金匮乏。特斯拉建立超级充电站耗费资金巨大，其销售收入与前期投入成本不成比例，造成资金匮乏的尴尬局面。二是产品标准。特斯拉在欧洲及中国遭遇充电难的窘境，虽然利用特斯拉专用充电桩充电一小时可以充满，但其充电标准与中国不同，其大容量动力电池、大电流充电的既定模式正遭受巨大挑战，而中国政府不愿就充电标准作出任何退步。这也成为特斯拉制定以后企业战略不得不考虑的重要因素。以上内外部环境显示特斯拉产品单一、市场份额小、发展缓慢这样的瓶颈。特斯拉即使作为电动汽车行业佼佼者，缺少联盟者和战略伙伴的资金和技术支持，也成为阻碍其走向世界的最大障碍，此瓶颈成为特斯拉开放专利策略的重要前提条件。

3.3特斯拉开放专利对其市场地位的影响

特斯拉产品发展状况如下:特斯拉从一开始就瞄准高端汽车市场，从其第一款电动跑车Roadster的问世，就预示着特斯拉购买者“非富即贵”。所以随着公众对产品接受程度特斯拉整体产品发展策略发生急剧改变。于2007年制定市场发展“三步走”策略:第一步，开发高端、高性能运动型电动汽车;第二步，收购汽车制造工厂，打造电动汽车生产基地，完成规模化生产，打造属于自己的生产车间;第三步，生产价格能被普通大众接受的低成本经济型电动汽车。总结以上特斯拉完美的市场和产品发展定位战略，以及其产品独特的竞争优势，从企业战略角度考虑选择专利开放策略不会影响特斯拉市场垄断者的地位。又由于其掌握技术领域的核心技术专利，后来者也不会轻易居上，所以并不会威胁自身电动汽车行业的龙头地位。

3.4特斯拉产品未来市场饱和度及发展前景

特斯拉在欧美汽车销量较为客观的原因与当地政府政策息息相关，其规定特斯拉电动汽车可以免费获得牌照，并且在部分地区还可以占用公交专用道。但在中国却没有享受到如此优惠的待遇，特斯拉不包括在政府提供优惠牌照政策的所有车型中。即使特斯拉在未进入中国之前就遭遇种种挫折，但是从整个电动汽车市场占有率来看，目前电动汽车占领整个汽车行业不到1%的市场份额，而随着未来社会对清洁能源的强大市场需求，电动汽车的未来市场绝对不可估量。可见特斯拉的真正并且强有力的竞争对手不是电动汽车制造商，而是传统燃油汽车制造商。马斯克自己在特斯拉官方网站中提到:开放我们的专利技术无疑会推动大型汽车厂商跟进这一市场，然后利用它们强大的制造和营销能力在电动汽车销量上超越特斯拉。然而真正的事实是电动汽车行业占领市场份额极小，同质产品竞争者通过技术联盟不会超越特斯拉，市场的大部分份额仍旧会被特斯拉占领。从此角度考虑特斯拉基于目前种种发展瓶颈，开放专利既不会影响其市场龙头地位，也会给特斯拉带来同行业联盟者的资金与技术支持，加之电动汽车行业市场份额极小，特斯拉发展前景不受竞争者进入的影响。

4结论

在开放经济模式下，专利策略选择不断多元化。本文试图从影响专利策略选择的影响因素以及企业战略角度研究企业专利策略的选择，另外是从公司战略、竞争战略、营销战略几个角度入手，结合特斯拉在中国及国际市场所面临的内外部环境，可以看出特斯拉开放专利策略是基于整体战略的必然选择。那么专利策略是应该保护、开放、抑或是形成战略联盟取决于企业战略的制定。正如20世纪70年代末80年代初，苹果和IBM曾有过著名“标准之战”:苹果和IBM都各有自己的专利，基于苹果纵向一体化发展战略，其选择保护，而IBM基于横向一体化战略选择了开放专利。当然最后的结果是，IBM在平台竞争中战胜了苹果，但是它赢得了标准却失去了另一块“蛋糕”，整个PC市场被新晋竞争对手占领。所以开放还是封闭，本身并无优劣，在不同的企业发展阶段有着不同的战略意义，无论是对特斯拉或是苹果，抑或是IBM或谷歌。

作者:高瑞雪 单位:天津财经大学

参考文献:

［1］黄静.企业知识产权保护策略探讨［J］．才智，2014(9).

［2］王柯.开放创新下的企业专利战略［J］．法制与社会，2009(36):284－284.

［3］邱贤平.基于科技人员的企业专利创造资源配置的调查研究［J］．中国市场，2012(14).企业战略中国市场2015年第51期(总第866期)