铁路工程T梁施工技术

1T梁施工前期准备

加强铁路T梁施工管理，首先从前期准备工作开始。T梁施工影响因素较多，必须充分做好准备措施，才能保障T梁施工顺利推进。首先是预制场地的选择。T梁预制要选择在平坦、坚固的场所，由于T梁质量很大，所以预制场所地基必须具有足够的承载力才能满足施工要求。预制场地要足够宽阔，便于预制施工过程中设备和部件的展开与安置。为防止降水浸润土壤导致地基承载力下降产生沉陷现象，预制单位要结合当地实际情况和施工期间天气状况提前设置好排水设施，避免场地积水。场地地基性能指标要过硬，特别是压缩量要均匀，可以实现地基下沉呈现整体一致性。此外，地基的情况要有利于防止倾斜和滑坡等问题的发生。条件允许的情况下，天然地基是第一选择。T梁预制台座要有足够强度，台座各个墩分布合理，间距适合，坚决杜绝台座沉陷现象的发生。底模挠度严格控制在2毫米以内。台座表面要打磨光滑，并在合适的地方设置伸缩缝，以防止环境温度剧烈变化导致的涨缩损害台座。

2T梁钢筋与模板安装技术

2.1T梁钢筋施工的基本要求

在开始加工T梁钢筋前，要将钢筋表面清洁干净，锈迹和油污都要去除。在加工过程中也要维护钢筋表面的清洁，避免受到污染。对于清洁后表面存在麻坑、凹点、局部破损等情况的钢筋，坚决不予使用，尤其要去除表面存在大量蜂窝状锈迹的钢筋。加工时，首先进行调直处理。可以采用冷拉法对平直、局部无弯折成盘的钢筋部分进行调直。按照设计图纸和T梁加工的实际条件对钢筋进行加工，确保钢筋长、宽、高各项指标符合施工要求，然后对加工好的钢筋进行规范绑扎，纵向和横向间距都要与设计图纸相一致。

2.2T粱模板施工基本要求

在开始模板施工前，要对技术人员和施工人员进行全面的技术交底，对T梁模板简图、设计和计算等情况予以详尽说明。模板图纸必须经过铁路工程监理工程师审核，确保模板图纸符合相关要求后才能投入工程，指导施工。T梁模板加工必须要由有资质的专业厂家负责。模板厂家要严格按照模板图纸施工，确保模板成品各项参数和设计图纸完全符合，为T梁工程施工质量夯实基础。T梁模板加工完成后，正式使用前，必须由质检单位进行检查，现场查验T梁模板的各项性能指标，确保模板质量合格。在此基础上实施T梁模板的试拼作业和水密试验，以保障模板的严密性和契合度。进行T梁模板水密试验，必须要有铁路工程监理人员在场，以便及时解决试验时发现的问题，确保T梁模板质量。使用电动葫芦对通过检查的模板进行吊装。电动葫芦安装在过门吊上。吊装时，电动葫芦要在过门吊下横梁中的轨道在施工现场进行进行航向移动。要保障电动葫芦能够吊起5吨左右的重量。为避免T梁模板发生漏浆，要在T梁模板各接缝处缠上止水带，要确保作业质量，保证密封效果。

3铁路工程T梁预制中T梁张拉、封锚以及砼浇筑施工技术

先张法是当前铁路工程T梁张拉的主要加工方法。其过程是先对预应力筋进行张拉加工，待张拉情况达到预计要求后将预应力筋锚固在台座或钢模上，最后进行混凝土浇筑施工。

（1）在使用先张法对进行T梁张拉作业时，要遵循以下几个技术要点：一是要严格按照铁路工程设计有关要求对混凝土强度预应力筋的各项指标，比如龄期、弹性模量等进行控制，确保各项参数符合施工要求。如果有模板对放张施工造成影响，应在放张作用开始前将这些模板拆除。二是预应力筋放张顺序要严格遵循设计方案，对于设计中没有明确要求的情况，则按照交错、对称的原则进行放张施工，确保结构受力平衡。三是要严格控制放张速度，严禁速度过快。四是要使用千斤顶作为放张工具，在选择和使用千斤顶时要按照设计要求进行。五是放张结束后，要从放张端开始，向另一端的方向逐个切断。

（2）T梁张拉中过程中的注意事项：一是要确保锚垫板与锚环紧密贴实。在张拉作业之前，要认真检查锚垫板和锚环密贴情况，对于不符合要求的问题要及时予以纠正。二是严格控制张拉伸长量。每完成一次预应力筋张拉，都要对预应力筋伸长量进行检查，允许的伸长率范围是+6％到-6％，如果发现伸长量不符合要求，必须立即停止施工查找原因，待原因查明并排除后，才可以继续施工。三是要确保张拉设备运行情况正常。对于千斤顶使用时限超过半年，张拉次数大于200的情况，要重新进行千斤顶和相关配套设备的标定后方可继续使用。四是做好张拉作业的安全防护工作。梁体两端要用钢板支撑的防护围挡进行保护，钢板厚度不得小于4毫米。梁体两端严禁有人员存在。

（3）封锚作业。封锚时，要设置好定型钢模板，加大混凝土振捣力度，精确控制梁板长度。在进行钢筋预埋时，要严格按照设计图纸控制预埋钢筋的埋设角度、高度和预埋位置，以保障预埋钢筋和伸缩缝间实现有效连接。设置支设模板时，要对模板节进行加固处理，防止出现跑模、变形等现象。对于出现上述问题的，必须及时予以返工处理。T梁封锚作业要在吊装前期完成。

（4）混凝土浇筑作业。要严格控制铁路T梁浇筑混凝土质量。在混凝土浇筑开始前，必须由专人对其进行质量检测，确认符合施工要求后方可进行浇筑施工。要把好混凝土原料管。每一批原料进场时，都要履行验收程序，按照有关规定进行检查后放置到制定位置，严禁不经检查就入场或随意摆放。混凝土拌和用装载机上料，拌合楼拌合。由于原料中含有水分，且受空气湿度等环境因素影响，所以在进行拌合时，要根据当时环境条件对配比进行调整。

4T梁架设技术

架设T梁时，首先用吊机将预制梁吊到运输车辆上。整个吊装过程要缓慢、稳定，防止发生磕碰现象。装到车辆上的预制梁要固定好。预制梁运输到指定位置后，使用架桥机进行安装。

5结束语

随着经济的发展，铁路运输在国民经济中的作用将越来越大。T梁是铁路工程的重要组成部分。规范、科学地开展T梁预制和架设施工，不断提高T梁施工水平，保障施工质量，对于促进铁路工程整体工程质量和投入使用后运营水平的提升，都有着极其重要的积极作用。铁路施工单位要充分认识到T梁施工的重要性，加大技术研发力度，提高管理水平，切实把好T梁施工质量关，为我国铁路事业的顺畅发展做出基本保障。

作者:李琳单位:中铁四局第五工程有限公司