竞聘演讲稿

　　说得好不如做得好
　　公用中队六分队主要从事公共客运执法，从四个方面谈一谈我竞聘分队长的工作思路：
　　一、在中队领导下，与客运办密切合作，努力做好公交条例的宣传工作和执法工作。要做好公交执法，必须考虑以下四个特点：一是公交线路点多线长，我市有5家公交公司，2413辆公交车，194条公交线路，线路总长3614公里；二是公交企业特别是公交总公司的一大特征就是公益性，如老人、伤残军人免费乘车、发行学生卡、开通深夜间线路、中巴车公交化改造等，在一定意义上公交行为是政府行为的延伸；三是违规行为证据的瞬间消失性，像市民常投诉的的拒载乘客、到站不停等行为瞬间消失，很难取证；四是城管公交执法的开创性，全国还未有城管公交执法的先例。根据以上四个方面的特点，我认为公交分队的工作不能以线路巡查为主要工作方式，以处罚为主要手段，而只能从源头抓起，在大队中队领导下与客运办密切合作，做好对公交企业的宣传工作，提高他们遵守公交条例的自觉性，以处罚为辅助手段，只要这样才有可能做好公交执法工作，达到加强公共客运管理、维持公共客运秩序、提高服务质量，维护各方权益的目的
　　二、组织好分队的学习。一要根据大队、中队的安排组织好政治学习，二要组织好业务学习，不但要学习法律的基础知识、行政法的基础知识、行政处罚法、公交条例和管理办法，还要学习公交行业的相关知识，如宁波公交现状、发展趋势，公交优先的内涵是什么、为什么提出公交优先，怎样才能做到公交优先等，把我们培养成公交行业的专业人员，因为我们的执法对象大都是公交企业和业内人员，要向他们宣传、解释相关法条，我们至少要和他们站在同一高度，我们所做出的解释才有说服力，做出的行政处罚他们才可能接受，才能得到他们的理解和尊重。
　　三、做好信息宣传报道工作。局机关的工作经历使我体会到宣传工作很重要，做好这方面的工作，这也是大队“三个突破”的要求。
　　四、做好上情下达，下情上报工作。既要把领导的指示，落实好，变为我们的行为，又要维护队员的利益，反映队员的要求，做好领导和队员、队员和队员的协调人，努力营造一个积极向上、团结互助、心情舒畅的工作氛围。
　　最后套一句俗话，“说得好不如做的好”，如果你觉得我值得信赖，就给我一次做的机会吧！
　　甩开膀子和我一起干
　　我竞聘公用一分队长，具体准备从以下十个方面开展工作：
　　1、（五个“化”）学习、交流制度化。定期与公用其他分队、××分队、督察机动分队进行交流，有条件时，与区城管分队进行交流，通过不同层次的交流，取长补短，开拓思路。
　　2、精耕细作，完善执法资料电子化。完成执法区域地图的制作，将部分代充点、消火栓标识于地图上，做到落实各包片责任人，清楚了解各自责任区域情况，建立个人台帐，及时更新执法区域资料，定期对各区域进行复查。做到专人负责电子地图的更新，将更多的执法资料，整合进电子地图，加强学习，提高电子地图技术含量。
　　3、常见案件、文书标准化。建立个人台帐，规范内部资料；对一些案情简单的无照代充、非法用水行为，规范现场勘查、笔录制作，统一处罚依据，减少处罚随意性，提高案件质量。
　　4、突发事件预案化。分队准备制定突发事件预案，规定执法队员到达现场后做什么，应取哪些方面的证据，现场笔录中应反映管道的泄漏位置、周边情况、挖掘机、损害情况等等，一条条列出来，按步完成。最大限度的保证不遗漏对案件有关的证据。
　　5、分队宣传精品化。分队宣传报道由追求数量向追求质量转变，坚持高标准、稿件出精品。对涉及的每一个观点、每一个实例、每一个问题，乃至文中的每一句话，都要认真斟酌，反复推敲，力求做到观点独到、实例真实、出处准确、语言精炼。
　　6、（两个制度）尝试建立燃气执法联系制度。在学习、交流制度化后，将燃气方面的违法行为列为交流的一部分，请兄弟分队的队员们也多留意燃气方面的违法行为，及时通报我们，形成执法的合力，无形中扩大了执法密度、次数。有效提高执法效率。
　　7、案件首发责任制。进一步落实“ab角”制度的延伸，明确违法案件发生地的责任人，不但应主要负责案件整个处理过程，还应当负责结案后的复查工作，降低二次违法行为发生率，减少“查－罚－复发－再罚”的现象。
　　8、（三个转变）改变巡查方式。由以前拉网式巡查，转变为小区域、多批次、高密度巡查。通过高密度巡查，提高违法行为发现率，“伤其十指，不如断其一指”，充分发挥队员能动性，每个星期安排巡查一个区域，由熟悉该区域的责任人，负责制定这个星期的巡查计划，对一些重点区域，反反复复的巡查。
　　9、对代充点的整治，由以前满大街抓代充点，转变为守株待兔，抓运送车辆。燃气代充点因为的确有其市场，故屡禁不绝，经过三年来的整治，无照代充点越来越隐蔽，查处

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