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领导在驾驶员教育会发言

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同志们:

一、正视我市客运企业和驾驶员治理任务的缺乏,加强任务紧迫感

(一)平安治理投入缺乏。近几年,因为客运企业治理费用添加幅度较大,客运企业平安治理投入缺乏,使得企业的平安治理与企业开展不相顺应,路途交通平安应急预案实践练习训练少,平安防备办法还不完美。

(二)驾驶员治理没有完全到位。一是驾驶员的硬性选用前提不硬。录用驾驶员要按国度规则的驾驶员必备驾龄和平安行车里程执行,但在实践操作时,驾龄往往以获得驾证的工夫来权衡,平安行车里程因驾驶员从业岗亭的频频变化,难以审核确认。有的驾驶员因获得驾证后没有实时找到驾驶任务或驾驶任务脱节,往往使新录用的局部驾驶员实践驾龄和平安行车里程达不到国度规则的要求。二是教育培训执行不力,集中进修教育难一致,驾驶员平安进修教育不到位。三是驾驶员遵章守纪认识差。驾驶员的收入首要决议于承包人(或车主),因此唯承包人(或车主)是从,一些承包人(或车主)受好处趋动,指使区内班车超速、超载等,使违规违章景象时有发作。

(三)车辆技能情况治理还需增强。车辆技能情况治理存在单薄环节。一是局部县际班车、市内区间班车在乡镇发车,点多面广、比拟涣散、治理本钱高、难度大,这些线路上的不少客车的逐车反省准则没有完全落实到位。二是客运企业本人没有专业的维修保护厂,有的由修缮厂代为保护,有的招聘暂时修缮工保护,车辆的保护质量难以获得包管。

(四)运输市场尚未完全标准。一是包车监管没到位。跟着客运市场的开展,包车方式越来越遭到集团搭客的欢送。但因为包车不进站上客,普通由集团牵头人与车主、客运站订立口头或书面和谈,运管部分和地点运输企业监管难到位。二是运力与搭客流量不服衡。首要显示为少量线路运力缺乏,时有超载景象发作,极易激发重特大平安变乱。

二、紧紧抓住客运车辆和驾驶员治理这个重点,盯死看牢、谨防死守

公安交警、安监、交通、运管等平安治理部分要立刻展开平安反省相关整治任务,各部分在仔细实行职责的还,更要加大部分间的协作力度,构成合力齐抓共管,具体摆设客运企业和客运驾驶员专项教育运动,做到对客运企业、客运车辆和客运驾驶员的“三晤面”,确保不漏一车一人,然后完成教育监视治理的目标。

一是立刻由安监部分牵头,交警、交通等部分参加的结合反省组,对全市各客运企业进行具体反省和重点抽查,仔细落实平安办法,发现平安隐患立刻消弭。要经过我们的起劲,果断改动企业和车主、驾驶员只追求经济效益、无视交通平安,将营运风险转嫁给当局和社会的做法,最大限制的消弭客车变乱隐患,使营运客车变乱分明削减。

二是交警部分要严查7座(含)以上客运车辆超速、超员、委靡驾驶等交通违法行为,并实时将公路客运车辆驾驶人发作严峻交通违法和交通变乱状况传递车辆所属企业,催促相关部分和企业落实整改、进行处置。

三是增强客运企业法人代表、平安治理人员、客运车辆驾驶员的教育任务。催促客运企业要按期召开平安出产例会,组织传达近期交通平安任务有关办法和要求,展开平安反省和路途交通平安教育。树立“平安是第终身产力,民生是第一要务”理念,特殊是客运企业法人代表、担任人要严厉落实客运企业主体责任和平安责任,严厉执行所属客运车辆的按期进修、反省和维护准则,客运企业平安治理人员具体把握客运车辆平安技能情况、车辆进出站、驾驶员违法和换员状况。客运企业要与每名驾驶人签署平安责任书,客运站不得售超员票、发超员车,客运班车要按有关规则装备响应数目的驾驶人。要接纳办法对驾驶员和运转车辆执行全员(车)、全进程、全方位、全天候的治理和有用监控,避免无从业资历证件的驾驶员顶班,串线运营、避免“三超一疲”和治理掉控。

四是强化客运站场的平安治理。装备平安反省人员,逐车反省准则,避免风险品进站、上车和超载等违法违章景象的发作。五要加大社会保险力度。营运客车要按期参与保险,足额投保车辆损掉险、乘座险和第三责任险,悉数交纳职工工伤社会保险。对路过山区、复杂路途的超远程营运客车,要依据状况添加保险项目和额度,以进步补偿才能。

五是进一步标准交通次序。要从泉源上把好驾驶员的培训发证关,改正交通治理任务存在的“重城市、轻乡村,重干线公路、轻乡路途”的倾向;交通量大的地段要添加警力引导交通,变乱多发地段,要设置需要的平安警示标记,添加警力,谨防死守。运输治理部分要依照树立“一致开放、公道竞争、标准有序”的运输次序的要求,严把市场准入关,严厉执行“先请求、后置办”的准则,严厉节制客运车辆添加,避免盲目开展,起劲做到运量与运力的合理装备。

三、加大道面治理力度,构成严管态势

交警部分要凸起路面管控这个预防交通变乱的主疆场,接纳一切有用的办法,发动一切可以发动的力气,竭尽全力,把可以上路的警力和警车都布置到路面上,把现有的交通治理配备都投入到路面治理中,进步管事率和见警率,确保全市路途天天24小时都在有用监控之中。

一是针对辖区严峻交通违法行为的规则和变乱特点,科学调整分歧时段的勤务布置,确保对重点时段、重点路段、重点交通违法行为施行有用管控。

二是严峻处分凸起违法行为。对超速、超员、委靡驾驶、违法超车、违法会车、无牌无证、摩托车和农用车违法载人等交通违法行为要严厉处置。

三是对客运首要线路特殊是远程客运线路、骨干道、旅行线路等重点道路和临水、临崖、陡坡、急弯的风险路段、变乱多发等重点路段执行联勤轮班准则,强化路面管控。

四是在我市辖区设立的春运平安反省效劳站,要严厉落实全天24小时(尤其是夜间)勤务准则要求,对客运车辆逐车注销、反省,全力消弭客车运转进程中的平安隐患。

五是进一步加大摩托车治理力度,严峻查处不戴平安头盔、无证驾驶、超载等违法行为。

六是要进一步增强对货车、校车、风险化学品运输车辆的平安反省,加大违法行为的查处,避免这类车辆发作特大交通变乱。

四、抓好宣布道育环节,把路途交通平安宣传家喻户晓

各部分要亲密共同,展开方式多样的交通平安宣传运动,做到“五个到位”。一是在客运场站、骨干路途沿线场镇、乡村公路等重点部位宣传要到位。二是交警部分的车管、变乱、违法处置等对外窗口宣传要到位。三是运用新闻媒体宣传要到位。四是客运企业本身宣传和客运驾驶员平安教育要到位。五是以运输企业特殊是客运企业驾驶员、中小学生及乡村群众为重点的针对性交通平安宣布道育要到位。

五、抓功德故多发和风险路段排查管理环节

安监、交警、交通等平安治理部分要深化展开路途交通平安隐患排查和管理任务,进一步加大风险路段排查整治力度,集中整治一批风险路段。在前期排查获得效果的根底长进一步展开对客运车辆户籍化、路途交通平安根底设备、风险路段、客运班线通行线路(时段)等方面的排查任务,实时发现激发变乱的凸起问题和严重隐患,并以书面的方式上报市当局,以便当局接纳有用办法,责承有关部分尽快消弭行车隐患,防止重特大变乱的发作。

六、强化路途交通平安情势剖析研判,积极预防交通变乱

各平安治理部分特殊是交警部分要依据我市春运第二顶峰期学生、民工、省亲访友返程交通流的特点,连系从前辖区内的交通变乱发作状况进行综合剖析,找出变乱的上升点和下降点,找出防控重点和单薄环节,剖析确定变乱预防任务重点路段、重点时段、重点生事缘由、重点生事车型和重点生事驾驶人,把握变乱规则,科学调整勤务摆设,制订一些有针对性的办法,全力做好交通变乱预防任务,全力确保春运第二顶峰期的路途运输平安疏通。

同志们:人命关天,路途交通平安任务责任重于泰山。预防和削减路途交通变乱,事关人民生命财富的平安,事关变革开展不变的大局。增强客运企业和驾驶人员的教育治理是预防和削减路途交通变乱的有用前提,但愿全市客运企业担任人、车主、驾驶人员和监管部分必然要绷紧路途交通平安这根弦,顾惜乘客和本人的生命,以愈加担任的立场,以愈加扎实的任务,愈加有力的办法,实在做好客运平安治理任务,最大限制地保证人民群众的生命财富平安,为我市经济社会调和开展创营建优越的平安情况。

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